1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖，位于斜面上的物塊M在沿斜面向上的力F作用下，處于靜止?fàn)顟B(tài)，則斜面作用于物塊的靜摩擦力不可能的是（ ）A方向一定沿斜面向下B方向可能沿斜面向下C大小可能等于零

2、D大小可能等于F2、甲、乙兩球在光滑水平軌道上同向運(yùn)動(dòng)，它們的動(dòng)量分別是，甲追乙并發(fā)生碰撞，碰后乙球的動(dòng)量變?yōu)椋瑒t關(guān)于甲球動(dòng)量的大小和方向判斷正確的是A，方向與原來(lái)方向相反B，方向與原來(lái)方向相同C，方向與原來(lái)方向相反D，方向與原來(lái)方向相同3、在星球表面發(fā)射探測(cè)器，當(dāng)發(fā)射速度為v時(shí)，探測(cè)器可繞星球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)；當(dāng)發(fā)射速度達(dá)到2v時(shí)，可擺脫星球引力束縛脫離該星球。已知地球、火星兩星球的質(zhì)量比約為101，半徑比約為21。下列說(shuō)法正確的有()A探測(cè)器的質(zhì)量越大，脫離星球所需要的發(fā)射速度越大B探測(cè)器在地球表面受到的引力比在火星表面的大C探測(cè)器分別脫離兩星球所需要的發(fā)射速度相等D探測(cè)器脫離星球的過(guò)程

3、中，勢(shì)能逐漸減小4、已知一質(zhì)量為m的物體靜止在北極與赤道時(shí)對(duì)地面的壓力差為F，假設(shè)地球是質(zhì)量分布均勻的球體，半徑為R，則地球的自轉(zhuǎn)周期為ABC D 5、如圖所示，物體A放置在固定斜面上，一平行斜面向上的力F作用于物體A上在力F變大的過(guò)程中，A始終保持靜止，則以下說(shuō)法中正確的是（ ）A物體A受到的合力變大B物體A受到的支持力不變C物體A受到的摩擦力變大D物體A受到的摩擦力變小6、如圖所示，摩天輪懸掛的座艙在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，查說(shuō)明書(shū)知每個(gè)座艙的質(zhì)量為m，運(yùn)動(dòng)半徑為R轉(zhuǎn)動(dòng)一周的時(shí)間為T(mén)，據(jù)此可知每個(gè)座艙（ ）A線(xiàn)速度大小為2mTB轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒C最低點(diǎn)到最高點(diǎn)過(guò)程中合外力大小始終為零D

4、最低點(diǎn)到最高點(diǎn)過(guò)程中合外力做功為零二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、完全相同的甲、乙兩個(gè)物體放在同一水平地面上，分別在水平拉力、作用下，由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，分別經(jīng)過(guò)時(shí)間和，速度分別達(dá)到和時(shí)撤去、，甲、乙兩物體開(kāi)始做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，直到靜止。其速度隨時(shí)間變化情況如圖所示，則下列各項(xiàng)說(shuō)法中正確的是A若在、作用時(shí)間內(nèi)甲、乙兩物體的位移分別為、，則B若整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中甲、乙兩物體的位移分別為、，則C甲、乙兩物體勻減速過(guò)程的位移之比為2：1D若在勻加速過(guò)程中甲、乙兩物體

5、的加速度分別為和，則8、如圖所示，某同學(xué)站在體重計(jì)上觀察超重與失重現(xiàn)象由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱(chēng)為“下蹲”過(guò)程；由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱(chēng)為“起立”過(guò)程她穩(wěn)定站立時(shí)，體重計(jì)的示數(shù)為A0，關(guān)于實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，下列說(shuō)法正確的是A“起立”過(guò)程，體重計(jì)的示數(shù)一直大于A0B“下蹲”過(guò)程，體重計(jì)的示數(shù)一直小于A0C“起立”、“下蹲”過(guò)程，都能出現(xiàn)體重計(jì)的示數(shù)大于A0的現(xiàn)象D“起立”的過(guò)程，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重現(xiàn)象9、如圖所示，擺球質(zhì)量為m，懸線(xiàn)長(zhǎng)度為L(zhǎng)，把懸線(xiàn)拉到水平位置后放手設(shè)在擺球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中空氣阻力的大小不變，則下列說(shuō)法正確的是()A重力做功為mgLB懸線(xiàn)的拉力做功為0C空氣阻力做

6、功為mgLD空氣阻力做功為L(zhǎng)10、如圖所示，在繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒內(nèi)壁上，有一物體隨圓筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)，在圓筒的角速度逐漸增大的過(guò)程中，物體相對(duì)圓筒始終未滑動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是( )A物體所受彈力逐漸增大，摩擦力大小一定不變B物體所受彈力不變，摩擦力大小減小了C物體所受的摩擦力與豎直方向的夾角不為零D物體所受彈力逐漸增大，摩擦力大小可能不變?nèi)?shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）為了測(cè)量由兩節(jié)干電池組成的電池組的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻,某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)電路，其中R為電阻箱，R0=5的保護(hù)電阻。(1)斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S,調(diào)整電阻箱的阻值，再閉合開(kāi)

7、關(guān)S,讀取并記錄電壓表的示數(shù)及電阻箱接入電路中的阻值。多次重復(fù)上述操作，可得到多組電壓值U及電阻值R,建立的坐標(biāo)系，并在圖中描點(diǎn)，如圖乙所示。由圖線(xiàn)可求得電池組的電動(dòng)勢(shì)E=_V, 內(nèi)阻r=_(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)(2)除導(dǎo)線(xiàn)電阻、讀數(shù)誤差之外，引起該實(shí)驗(yàn)誤差的主要原因是_。R/U/V1/R（1/）1/U（1/V）1.00.401.002.502.00.670.501.493.00.900.331.114.01.060.250.945.01.230.200.817.01.450.140.6910.01.710.100.5880.02.600.010.38100.02.630.010.3810

8、00.02.800.000.3612（12分）某同學(xué)為探究“合力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)，他的操作步驟：(1)按圖擺好實(shí)驗(yàn)裝置，其中小車(chē)質(zhì)量M0.20 kg，鉤碼總質(zhì)量m0.05 kg. (2)釋放小車(chē)，然后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源(電源頻率為f50 Hz)，打出一條紙帶 (3)他在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿(mǎn)意的一條，如圖所示把打下的第一點(diǎn)記作0，然后依次取若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，用厘米刻度尺測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)距離分別為d10.041m，d20.055m，d30.167m，d40.256m，d50.360m，d60.480m，他把鉤碼重力(當(dāng)?shù)刂亓铀?/p>

9、度g10 m/s2)作為小車(chē)所受合力，算出打下0點(diǎn)到打下第5點(diǎn)合力做功W_J(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)，用正確的公式Ek_(用相關(guān)數(shù)據(jù)前字母列式)把打下第5點(diǎn)時(shí)小車(chē)的動(dòng)能作為小車(chē)動(dòng)能的改變量，算得Ek0.125 J. (4)此次實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)果，他沒(méi)能得到“合力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的增量”，且誤差很大通過(guò)反思，他認(rèn)為產(chǎn)生誤差的原因如下，其中正確的是_（雙項(xiàng)選擇題）A鉤碼質(zhì)量太大，使得合力對(duì)物體做功的測(cè)量值比真實(shí)值偏大太多B沒(méi)有平衡摩擦力，使得合力對(duì)物體做功的測(cè)量值比真實(shí)值偏大太多C釋放小車(chē)和接通電源的次序有誤，使得動(dòng)能增量的測(cè)量值比真實(shí)值偏小D沒(méi)有使用最小刻度為毫米的刻度尺測(cè)距離也是產(chǎn)生此誤差

10、的重要原因四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示為某種透明材料制成的一塊柱形棱鏡的橫截面圖，圓弧CD是半徑為R的四分之一圓，圓心為O；光線(xiàn)從AB面上的M點(diǎn)入射，入射角i60，光進(jìn)入棱鏡后恰好在BC面上的O點(diǎn)發(fā)生全反射，然后由CD面射出已知OB段的長(zhǎng)度為l6 cm，真空中的光速c3.0108 m/s求：()透明材料的折射率n；()光從M點(diǎn)傳播到O點(diǎn)所用的時(shí)間t14（16分）圖中給出一段“”形單行盤(pán)山公路的示意圖，彎道1、彎道2可看作兩個(gè)不同水平面上的圓弧，圓心分別為，彎道中心線(xiàn)半徑分別為，彎道2比彎道1

11、高，有一直道與兩彎道圓弧相切質(zhì)量的汽車(chē)通過(guò)彎道時(shí)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，路面對(duì)輪胎的最大徑向靜摩擦力是車(chē)重的1.25倍，行駛時(shí)要求汽車(chē)不打滑（sin37=0.6，sin53=0.8）（1）求汽車(chē)沿彎道1中心線(xiàn)行駛時(shí)的最大速度；（2）汽車(chē)以 進(jìn)入直道，以的恒定功率直線(xiàn)行駛了，進(jìn)入彎道2，此時(shí)速度恰為通過(guò)彎道2中心線(xiàn)的最大速度，求直道上除重力以外的阻力對(duì)汽車(chē)做的功；（3）汽車(chē)從彎道1的A點(diǎn)進(jìn)入，從同一直徑上的B點(diǎn)駛離，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)利用路面寬度，用最短時(shí)間勻速安全通過(guò)彎道，設(shè)路寬，求此最短時(shí)間（A、B兩點(diǎn)都在軌道的中心線(xiàn)上，計(jì)算時(shí)視汽車(chē)為質(zhì)點(diǎn) ）15（12分）如圖所示，將一質(zhì)量為m=0.1kg的小球自水平

12、平臺(tái)右端O點(diǎn)以v0=3m/s的初速度水平拋出，小球飛離開(kāi)平臺(tái)后由A點(diǎn)沿切線(xiàn)落入豎直光滑圓軌道ABC，并沿軌道恰好到達(dá)軌道最高點(diǎn)C，圓軌道ABC的形狀為半徑為R=2.5m的圓截去了左上角的127的圓弧，CB為其豎直直徑，sin37=0.6，g=10m/s2，（1）小球經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)速度的大小？（2）若小球運(yùn)動(dòng)到軌道最低點(diǎn)B的速度vB=m/s，軌道對(duì)小球的支持力多大？（3）平臺(tái)末端O點(diǎn)到A點(diǎn)的豎直高度H.參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】A. 當(dāng)F大于Mgsin，由于沿斜面方向平衡，則靜摩擦力方向沿斜面向下當(dāng)F

13、小于Mgsin，由于沿斜面方向平衡，則靜摩擦力方向沿斜面向上，故A錯(cuò)誤，B正確；C. 當(dāng)F與重力向下的分力相等時(shí)，摩擦力大小可以為零，故C正確；D. 若F為重力沿斜面向下分力的一半，則摩擦力可以等于F，故D正確本題選擇錯(cuò)誤答案，故選：A.【點(diǎn)睛】根據(jù)推力F的大小與重力分力的大小確定摩擦力的方向，注意分析推力與重力沿斜面向下分力的大小關(guān)系2、B【解析】甲乙兩球在碰撞過(guò)程中系統(tǒng)動(dòng)量守恒，根據(jù)題意應(yīng)用動(dòng)量守恒定律求出甲球的動(dòng)量大小和方向。【詳解】?jī)汕蚺鲎策^(guò)程系統(tǒng)動(dòng)量守恒，以?xún)汕虺鮿?dòng)量方向?yàn)檎较颍蓜?dòng)量守恒定律得：，代入數(shù)據(jù)解得：，方向與原方向相同，故B正確，ACD錯(cuò)誤。【點(diǎn)睛】本題考查了動(dòng)量守恒定

14、律的應(yīng)用，兩球碰撞過(guò)程動(dòng)量守恒，應(yīng)用動(dòng)量守恒定律即可解題，解題時(shí)注意：動(dòng)量是矢量，要注意動(dòng)量的方向，注意正方向的選擇。3、B【解析】A：探測(cè)器繞星球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)：GMmR2=mv2R，解得：v=GMR，則探測(cè)器繞星球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度與探測(cè)器的質(zhì)量無(wú)關(guān)；當(dāng)發(fā)射速度達(dá)到2v時(shí)，可擺脫星球引力束縛脫離該星球，脫離星球所需要的發(fā)射速度與探測(cè)器的質(zhì)量無(wú)關(guān)。故A項(xiàng)錯(cuò)誤。B：探測(cè)器在星球表面受到的引力F=GMmR2，地球、火星兩星球的質(zhì)量比約為101，半徑比約為21，則探測(cè)器在地球表面受到的引力與探測(cè)器在火星表面受到的引力之比F地F火=M地M火R火2R地2=1011222=52，所以探測(cè)器在

15、地球表面受到的引力比在火星表面的大。故B項(xiàng)正確。C：探測(cè)器繞星球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)：GMmR2=mv2R，解得：v=GMR，地球、火星兩星球的質(zhì)量比約為101，半徑比約為21，則探測(cè)器繞地球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度與探測(cè)器繞火星表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度之比v地v火=M地M火R火R地=10112=5；當(dāng)發(fā)射速度達(dá)到2v時(shí)，可擺脫星球引力束縛脫離該星球，則探測(cè)器分別脫離兩星球所需要的發(fā)射速度不相等。故C項(xiàng)錯(cuò)誤。D：探測(cè)器脫離星球的過(guò)程中，高度逐漸增大，勢(shì)能逐漸增大。故D項(xiàng)錯(cuò)誤。4、A【解析】在北極則有：在赤道有：根據(jù)題意有：聯(lián)立解得：A. 與分析相符，故A正確；B. 與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.

16、與分析不符，故C錯(cuò)誤；D. 與分析不符，故D錯(cuò)誤5、B【解析】A.物體受重力、支持力、摩擦力及拉力的作用而處于靜止?fàn)顟B(tài)，故合力為零，故A錯(cuò)誤；B.將重力分解到沿斜面和垂直于斜面的方向；在垂直于斜面方向，重力的分力、支持力平衡，所以支持力不變，故B正確；CD.若，摩擦力沿斜面向下，受力分析如圖所示：由平衡得：，在力F變大的過(guò)程中，故根據(jù)平衡條件，靜摩擦力逐漸增加；若，摩擦力向上，由平衡得：，故根據(jù)平衡條件，靜摩擦力應(yīng)先減小，后反方向增大，故CD錯(cuò)誤.故選B。6、D【解析】A根據(jù)線(xiàn)速度公式故A錯(cuò)誤；B機(jī)械能等于重力勢(shì)能和動(dòng)能之和，摩天輪運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，座艙的速度大小不變，則動(dòng)能不變，但

17、高度變化，所以機(jī)械能在變化，故B錯(cuò)誤；C由于座艙做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合外力不為0，故C錯(cuò)誤；D座艙做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，合外力始終與速度方向垂直，提供向心力，故合外力做功為零，故D正確。故選D。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】A、圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，則由圖可知，在、作用時(shí)間內(nèi)甲、乙兩物體的位移分別為：；，則有：，故A錯(cuò)誤；B、根據(jù)面積表示位移可知，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中甲、乙兩物體的位移分別為：；，則，故B正確；C、根據(jù)面積表示位移可知，甲、乙兩物體勻減速

18、過(guò)程的位移之比為：，故C錯(cuò)誤；D、圖象的斜率表示加速度，則可知：，故有：1，即，故D正確。故選：BD。【點(diǎn)睛】根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸所圍“面積”大小等于位移，由幾何知識(shí)比較位移大小，根據(jù)速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度比較加速度大小；8、CD【解析】AD、從下蹲狀態(tài)站起來(lái)的過(guò)程中，先向上做加速運(yùn)動(dòng)，后向上做減速運(yùn)動(dòng)，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，人先處于超重狀態(tài)后處于失重狀態(tài)，A錯(cuò)誤，D正確；BC、下蹲過(guò)程中，人先向下做加速運(yùn)動(dòng)，后向下做減速運(yùn)動(dòng)，所以先處于失重狀態(tài)后處于超重狀態(tài)，B錯(cuò)誤，C正確故選CD點(diǎn)睛：人從下蹲狀態(tài)站起來(lái)的過(guò)程中，先向上做加速運(yùn)動(dòng)，后向上做減速運(yùn)動(dòng)，最后回到靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)加速度方向，來(lái)判斷人處

19、于超重還是失重狀態(tài)9、ABD【解析】A如圖所示重力在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終不變，小球在重力方向上的位移為在豎直方向上的投影，所以故A正確B因?yàn)槔υ谶\(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終與運(yùn)動(dòng)方向垂直，故不做功，即故B正確CD所做的總功等于每個(gè)小弧段上所做功的代數(shù)和，即故C錯(cuò)誤，D正確；故選ABD【點(diǎn)睛】根據(jù)功的計(jì)算公式可以求出重力、拉力與空氣阻力的功注意在求阻力做功時(shí)，要明確阻力大小不變，方向與運(yùn)動(dòng)方向相反；故功等于力與路程的乘積10、CD【解析】物體受到兩個(gè)方向的摩擦力，一個(gè)是豎直方向的摩擦力，一個(gè)是沿圓切線(xiàn)方向的摩擦力，摩擦力合力與豎直方向的夾角不為零，沿切線(xiàn)方向的摩擦力提供切線(xiàn)加速度，改變了物體的線(xiàn)速度，如果圓筒

20、的角速度均勻增加，即切線(xiàn)加速度恒定，則摩擦力大小不變，在水平方向上受筒壁給的彈力，充當(dāng)向心力，當(dāng)角速度增大時(shí)，根據(jù)可得向心力增加，即彈力增大，故CD正確，AB錯(cuò)誤；故選CD。【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道向心力的來(lái)源，以及知道向心力只改變速度的方向，切線(xiàn)方向合力產(chǎn)生切向加速度，改變速度的大小三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、2.7-3.0v 1.3-1.9 電壓表分流 【解析】(1)12根據(jù)坐標(biāo)系內(nèi)描出的點(diǎn)作出圖象如圖所示由圖示電路圖可知，電源電動(dòng)勢(shì)整理得由圖象可知：解得，電源電動(dòng)勢(shì)：E=2.5V，電源內(nèi)阻r=1.5；(2)3由圖示電

21、路圖可知，由于電壓表的分流作用，流過(guò)電源的電流大于，這是造成實(shí)驗(yàn)誤差的原因。12、0.180 AB 【解析】（1）根據(jù)題意物體所受合外力為：F=mg=0.0510=0.50N，根據(jù)功的定義可知：W=Fs=mgh=0.180J；根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于該過(guò)程中的平均速度可以求出第5個(gè)點(diǎn)的速度大小為： （其中t=5T=）動(dòng)能公式為：（2）A設(shè)繩子上拉力為F，對(duì)小車(chē)根據(jù)牛頓第二定律有：對(duì)小車(chē)：F=Ma ; 對(duì)鉤碼有：mg-F=ma解得：，由此可知當(dāng)Mm時(shí)，鉤碼的重力等于繩子的拉力，因此當(dāng)鉤碼質(zhì)量太大時(shí)，會(huì)造成較大誤差，故A正確；實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行平衡摩擦力操作，若沒(méi)有平衡摩擦力直接將鉤碼重力做的功當(dāng)做小車(chē)合外力做的功，會(huì)造成較大誤差，故B正確；釋放小車(chē)和接通電源得次序有誤是偶然誤差，不是該實(shí)驗(yàn)得主要誤差，距離的測(cè)量產(chǎn)生的誤差是偶然誤差，不是該實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生的主要誤差，故D錯(cuò)誤故選AB四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、