1、Word文檔 水泥原料礦山開采技術發(fā)展方向(一) 國內(nèi)外露天礦技術進展總的趨勢是開采規(guī)模大型化、生產(chǎn)連續(xù)化、裝備現(xiàn)代化。智能礦山的討論與開發(fā)，是露天礦科技進步的進展方向，采礦技術正向液壓化、聯(lián)動化、自動化進展。1 水泥原料礦山開采規(guī)模大型化 建設大型礦山，可以采納大型設備，提高勞動生產(chǎn)，降低礦石開采成本。隨著預分解窯熟料生產(chǎn)線500010000t/d的投產(chǎn)，涌現(xiàn)一批年產(chǎn)100500萬t級礦石的大型礦山，而年產(chǎn)50100萬t礦石已屬中型礦山。目前，礦石年產(chǎn)量500萬t級的超大型礦山已開頭顯現(xiàn)。 2 選用大型、高效、耐用的采礦工藝設備 水泥礦山在礦山設備大型化基礎上，向節(jié)能型、自動化、標準化方向進

2、展。黑色和有色金屬礦山為提高開采強度，提高設備利用效率，一般采納連續(xù)工作制。 2.1 鉆孔設備 水泥礦山應淘汰鉆速低、排渣難的低風壓潛孔鉆機；淘汰送風管道長、耗能高、效率低的低風壓固定式空壓機。 中、高風壓潛孔鉆機和全液壓露天鉆機將是水泥礦山將來的主力鉆機。固定式低風壓(0.50.7Mpa)空壓機正逐步淘汰，僅適應中硬以下巖石穿孔的切削回轉(zhuǎn)鉆機和穿鑿堅硬、極堅硬的牙輪鉆機也將逐步淡化出水泥礦山市場。 2.1.1 中、高風壓露天潛孔鉆機 鉆機使用中風壓(1.O1.4MPa)和高風壓(1.7-2.4MPa)的壓縮空氣作動力，由壓縮空氣直接驅(qū)動沖擊器和鉆頭選行鉆孔作業(yè)，鉆具回轉(zhuǎn)采納液壓馬達，滑架起落

3、應用液壓缸支撐。目前國內(nèi)外一些礦山采納鉆機和壓縮機分開的分體式配置，但一體化鉆機，即鉆機、柴油機風冷空壓機和柴油機液壓泵組三位一體，是鉆機配置的進展方向。 2.1.2全液壓露天鉆機 鉆機自動鑿巖系統(tǒng)能保持到貫穿孔底的最大鑿巖效率，通過自動調(diào)整沖擊力、推動力、旋轉(zhuǎn)和雙重緩沖器裝置，不斷適應不同巖層和巖性的變化，從而提高鑿巖性能，降低能耗并延長鉆具使用壽命，鑿巖能量得以充分傳遞，并使鉆進中的反射沖擊波降低到最小。 全液壓露天鉆機采納高排量的空氣壓縮機，增大了排塵風量，盡快地將鑿巖的粉塵顆粒分別出來，提高鉆孔速度，削減鉆頭磨損。使用高排量空氣壓縮機，也加大了鉆孔口徑。 2.2 裝載設備 液壓挖掘機在

4、水泥礦山進一步得到推廣使用，并將在鏟裝設備中占據(jù)主導位置。 與機械挖掘機比較，液壓挖掘機自重輕，三維自由度賦于液壓挖掘機機動敏捷，可在陡坡上挖掘，便于選別開采。 水泥礦山裝載設備，宜選用48m3液壓挖掘機和3060t設的礦用汽車。 3 走礦產(chǎn)資源開發(fā)利用和地質(zhì)生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)進展的綠色礦業(yè)道路，建立低生態(tài)危害的采礦工藝系統(tǒng)，做到無廢少廢、零排放 國外一些礦山注意自然景觀的保有度，在礦山開采中堅持低能耗、短流程、高效率、無廢、少污的原則，保持礦區(qū)四周景觀的和諧度。 嘉新京陽水泥有限公司石灰石礦山，對開采暴露地帶，填覆客土，因地制宜種植原生植物，引進耐干旱、耐貧瘠的白喜草草籽和當?shù)厮帘３止πШ玫囊吧?/p>

5、螞蟻草，廣為播種，草木并舉，立體綠化，枝葉繁茂。 4 礦山生產(chǎn)不斷溶入新科技 優(yōu)化礦山生產(chǎn)，提高采礦工藝環(huán)節(jié)中高科技比重。應用自動掌握技術、電子信息技術、網(wǎng)絡技術，從整體上提高設備技術效能，提高生產(chǎn)過程中綜合自動化水平，提高生產(chǎn)信息化程度，實現(xiàn)掌握智能化、連續(xù)生產(chǎn)過程自動化、管理信息化和系統(tǒng)化。 智能數(shù)字礦山，是信息技術在礦山應用的集中表現(xiàn)。以計算機及其網(wǎng)絡為手段，把礦山三維空間和有屬性數(shù)據(jù)實現(xiàn)數(shù)字化存儲、傳輸、表達和加工，建立全方位生產(chǎn)管理系統(tǒng)，隨著“數(shù)字化礦山”進展，礦山開采開頭進入智能化掌握時代。 5 開拓方式、采礦工藝多樣化 開采挨次由單一的縱向布置向橫向布置方式進展，施行強化開采，提高工作線推動速度，為礦石均化搭配制造條件。采納組合臺階、分期開采、陡幫開采，以便均衡生產(chǎn)剝采比。 6 運用汽車一帶式半連續(xù)運輸系統(tǒng)，是近年來進展的高效運輸技術 該系統(tǒng)充分發(fā)揮汽車運輸適應性強、機動敏捷、短途運輸經(jīng)濟的優(yōu)勢，有利于強化開采，同時又顯現(xiàn)帶式運輸機運力大、爬坡力量強、運營成本低的特長，汽車、膠帶兩種運輸優(yōu)勢互補。首鋼水廠鐵礦，19982021年，汽車一帶式運輸成本為0.65元/tKm，僅為單一汽車運輸成本1.35元/tK