1、防洪防汛安全知識培訓(xùn)內(nèi)容防洪防汛安全知識培訓(xùn)內(nèi)容一、安全的認(rèn)識階段一、無知（不自覺）的安全認(rèn)識階段指工業(yè)革命以前，生產(chǎn)力和僅有的自然科學(xué)都處于自然和分散的狀態(tài)。二、局部的安全認(rèn)識階段指工業(yè)革命以后，生產(chǎn)中已使用大型動力機(jī)械和能源，導(dǎo)致生產(chǎn)力與危害因素的同步增長，促使人們局部認(rèn)識安全并采取措施。三、系統(tǒng)的安全認(rèn)識階段系統(tǒng)的安全認(rèn)識階段是由于形成了軍事工業(yè)、航天工業(yè)、特別是原子能和航天技術(shù)等復(fù)雜的大型生產(chǎn)系統(tǒng)和機(jī)器系統(tǒng)，局部安全認(rèn)識已無法滿足生產(chǎn)生活中對安全的需要，必須發(fā)展與生產(chǎn)力相適應(yīng)的生產(chǎn)系統(tǒng)并采取安全措施。四、動態(tài)的安全認(rèn)識階段動態(tài)的安全認(rèn)識階段是當(dāng)今生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特別是高科技的發(fā)展

2、，靜態(tài)的安全系統(tǒng)安全技術(shù)措施和系統(tǒng)的安全認(rèn)識即系統(tǒng)安全工程理論已不能滿足動態(tài)過程中發(fā)生的，具有隨機(jī)性的安全問題，必須采用更加深刻的安全技術(shù)措施和安全系統(tǒng)認(rèn)識。二、防洪防汛安全知識培訓(xùn)內(nèi)容（精選5篇）安全是在人類生產(chǎn)過程中，將系統(tǒng)的運行狀態(tài)對人類的生命、財產(chǎn)、環(huán)境可能產(chǎn)生的損害控制在人類不感覺難受的水平以下的狀態(tài)。下面是小編為大家整理的防洪防汛安全知識培訓(xùn)內(nèi)容（精選5篇），歡迎閱讀與收藏。防洪防汛安全知識培訓(xùn)內(nèi)容1第一部分1、汛期易發(fā)生山體滑坡、崩塌、泥石流及山洪暴發(fā)等自然災(zāi)害。2、要經(jīng)常收聽天氣預(yù)報，密切注視天氣變化，了解掌握災(zāi)情預(yù)報預(yù)測，做好防洪自護(hù)。要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)汛期防災(zāi)抗災(zāi)的知識，提高自

3、我保護(hù)能力。3、不到易發(fā)生山洪（河溪邊、沙灘，低洼處）區(qū)域游玩逗留。4、不到易發(fā)生山體滑坡、崩塌和泥石流等危險區(qū)域或危房里活動停留。5、不到溪、河、池塘、水庫等水域戲水、游玩。6、需過溪河要找橋梁通過。不要涉水過抗、過溪、過河，更不要冒險搶渡溪河。7、不到小溪、河流等水域捕魚玩耍。8、遇到災(zāi)害性天氣盡量不外出，已出門在外的要尋找安全的地帶避災(zāi)自護(hù)。9、要熟記學(xué)校應(yīng)急信號，應(yīng)急轉(zhuǎn)移路線和地點，需緊急轉(zhuǎn)移時，要聽從學(xué)校統(tǒng)一指揮，及時有序地安全轉(zhuǎn)移。10、途中遇險時，不必驚惶失錯，應(yīng)迅速進(jìn)行避險自救或?qū)ふ仪笾缶鹊霓k法，不能冒險行事。第二部分一個地區(qū)短期內(nèi)連降暴雨，河水會猛烈上漲，漫過堤壩，淹沒農(nóng)田

4、、村莊，沖毀道路、橋梁、房屋，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。所以，市民要高度注意防洪安全。1、堅持天天收聽收看天氣預(yù)報，及時掌握當(dāng)?shù)靥鞖庾兓闆r，同時注意觀察天氣征兆：早晨天氣悶熱，甚至感到呼吸困難，一般是低氣壓天氣系統(tǒng)臨近的征兆，午后往往有強(qiáng)降雨發(fā)生；早晨見到遠(yuǎn)處有寶塔狀墨云隆起，一般午后會有強(qiáng)雷雨發(fā)生；多日天氣晴朗無云，天氣特別炎熱，忽見山嶺迎風(fēng)坡上隆起小云團(tuán)，一般午夜或凌晨會有強(qiáng)雷雨發(fā)生；看到天邊有漏斗狀云或龍尾巴云時，表明天氣極不穩(wěn)定，隨時都有雷雨大風(fēng)來臨的可能。2、不圍觀洪水；不從山底下走，不走低洼地帶，更不能在山溝內(nèi)、低洼處住宿；不在大樹、圍墻和巖石下避雨；不明水情不擅自過河。3、洪水來

5、臨要盡快轉(zhuǎn)移。來不及轉(zhuǎn)移時，要立即爬上屋頂、樓房高層、大樹、高墻等處暫時避險。同時，采取撥打求救電話、制造煙火、揮舞帶色彩的衣物等方式向外界尋求救援。如有船只、木排、門板、桶、盆、缸等漂浮物，可進(jìn)行自救。4、如遇山體滑坡，應(yīng)迅速環(huán)顧四周，向較為安全的地方撒離。撤離時，以向兩側(cè)跑為最佳方向，向下或向上跑是非常危險的。第三部分1、洪水到來時，冷靜觀察水勢和地勢，來不及轉(zhuǎn)移的人員，要就近迅速向山坡、高地、樓房、避洪臺等地轉(zhuǎn)移；2、為防止洪水涌入室內(nèi)，可用裝滿沙石泥土的沙袋堵住門縫。若預(yù)料洪水還要上漲，窗臺外也要堆上沙袋；3、如洪水繼續(xù)上漲，應(yīng)注意在自己暫時棲身的地方儲備一些食物、飲用水、保暖衣物、燒

6、水用具和救生器材；4、如水災(zāi)嚴(yán)重，暫避的地方已難以自保，則要充分利用救生器材逃生，或者考慮用床板、門板、桌椅、箱子、大塊的泡沫塑料等能漂浮的材料自制逃生筏、劃槳；5、如果已被洪水包圍，要設(shè)法盡快與當(dāng)?shù)卣姥床块T取得聯(lián)系，報告自己的方位和險情，積極尋求救援；6、發(fā)現(xiàn)高壓線鐵塔傾斜或電線斷頭下垂時，一定要迅速避遠(yuǎn)，防止直接觸電或因地面“跨步電壓”觸電。防洪防汛安全知識培訓(xùn)內(nèi)容21、暴風(fēng)雨時列車需注意運行的危險地段：當(dāng)暴風(fēng)雨天，列車運行到該地點時，機(jī)車乘務(wù)員及運轉(zhuǎn)車長應(yīng)加強(qiáng)了望，隨時準(zhǔn)備采取必要的安全措施。2、天氣不良時列車運行辦法：（1）調(diào)度指揮：車站值班員及列車司機(jī)應(yīng)將當(dāng)?shù)亟奠F、暴風(fēng)雨、雪而辯

7、認(rèn)信號困難的具體情況及時報告列車調(diào)度員。（2）列車運行條件：天氣不良時，客貨列車在自動閉塞區(qū)間必須憑出站色燈信號機(jī)的綠色燈光發(fā)車，司機(jī)難以辯認(rèn)信號顯示時改按站間區(qū)間運行掌握行車。如信號顯示被封住或遇大霧，司機(jī)確實不能辯認(rèn)信號顯示的，改按站間區(qū)間辦理，使用機(jī)車信號機(jī)的列車，仍按自動閉塞方式辦理行車。列車運行應(yīng)以機(jī)車信號為依據(jù)，同時監(jiān)督地面信號顯示情況。裝有列車無線調(diào)度通訊設(shè)備的區(qū)段、自動閉塞不得停用。各站和運行中的機(jī)車都必須將電臺經(jīng)常保持開機(jī)狀態(tài)，不準(zhǔn)擅自關(guān)閉。司機(jī)要充分利用無線調(diào)度通訊設(shè)備與列調(diào)、車站、列車之間隨時互通情況，創(chuàng)造列車運行條件。說話時要力求明確、簡練、清楚。列車必須編掛守車，揭掛

8、尾部標(biāo)志，列車標(biāo)志按夜間運行方法辦理。引導(dǎo)接車時，除規(guī)定禁止機(jī)外停車的車站外，司機(jī)應(yīng)在機(jī)外停車再進(jìn)入車站。3、關(guān)于汛期暴風(fēng)雨安全行車措施：（1）要嚴(yán)格執(zhí)行“雨前、冒雨、雨后”三檢制，各段負(fù)責(zé)制和洪水通過危險處所檢查監(jiān)視制。當(dāng)列車接近時，巡守人員應(yīng)顯示規(guī)定信號。（2）巡守、巡檢人員可在區(qū)間攔停列車，待查明情況后再放行列車，以防止重大事故發(fā)生。（3）各機(jī)務(wù)段、列車段、車務(wù)段對上級下達(dá)的“洪水通過危險地點一覽表”要認(rèn)真組織乘務(wù)員學(xué)習(xí)，加強(qiáng)宣傳教育，使乘務(wù)人員做到心中有數(shù)。汛期乘務(wù)員要認(rèn)真執(zhí)行調(diào)度命令，嚴(yán)格按規(guī)定速度運行。雨季行車要加強(qiáng)了望，無線電臺一定要隨時處于開放狀態(tài)，以便發(fā)生災(zāi)害時可以及時取得聯(lián)

9、系。防汛期間，機(jī)務(wù)、車務(wù)和列車段應(yīng)在出乘乘務(wù)員手帳上填寫防洪注意事項。各機(jī)務(wù)段在收到暴雨、大雨報告后，必須派指導(dǎo)司機(jī)重點添乘，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，列車在運行中遇有暴風(fēng)、大雨時，司機(jī)可適當(dāng)減速或停車，發(fā)現(xiàn)險情及時采取有效果斷措施。絕不允許盲目行車。4、做好通訊聯(lián)系、信息傳遞工作。機(jī)車運行時，電臺一定要處于開放狀態(tài)，線路通話鑰匙齊全，自動電話會使用，事故發(fā)生后，司機(jī)應(yīng)立即調(diào)查出事故情況并迅速向行車調(diào)度員進(jìn)行通報。通報內(nèi)容如下：事故發(fā)生地點、時間。是否有人傷亡。機(jī)車車輛脫軌輛數(shù)、軸數(shù)。根據(jù)情況，提出起復(fù)意見，自己能否處理，是否需要請求救援列車或救援隊出動。5、防汛期間，值班室要傳達(dá)并在乘務(wù)員手帳上填寫防洪注意

10、事項，汛期乘務(wù)員要認(rèn)真執(zhí)行調(diào)度命令嚴(yán)格按規(guī)定速度運行。列車運行遇到大風(fēng)雨時司機(jī)可適當(dāng)減速或停車，發(fā)現(xiàn)險情時及時采取有效果斷措施，絕對不許盲目行車。6、做好段內(nèi)防洪工作，清除段內(nèi)排水溝內(nèi)雜物，保證排水暢通，做好段內(nèi)停留機(jī)車的防溜工作。7、機(jī)務(wù)、列車乘務(wù)人員，應(yīng)對沿線重點病害地段心中有數(shù)，要認(rèn)真執(zhí)行調(diào)度命令，嚴(yán)格按照規(guī)定速度運行，不間斷了望，并與工務(wù)巡守人員以信號應(yīng)答。運行中列車遇有前方情況不明時，可適當(dāng)減速或停車，發(fā)現(xiàn)險情及時采取有效果斷措施，并及時報告車站或調(diào)度所。機(jī)務(wù)段應(yīng)指派專人重點添乘，加強(qiáng)指導(dǎo)。8、汛期行車遇線路故障（斷軌、塌方、斷道、線路障礙等）時應(yīng)該怎么辦？（1）司機(jī)在運行中發(fā)現(xiàn)線路

11、故障時，應(yīng)立即果斷采取停車措施，停車后立即向車站值班員通報確切停車地點及原因，應(yīng)使列車保持制動，防止溜逸。（2）查明線路破壞的情況，如發(fā)現(xiàn)線路障礙擴(kuò)大及妨礙鄰線時，立即對鄰線進(jìn)行防護(hù)。用列車無線調(diào)度電話向車站值班員匯報線路情況。（3）通報后續(xù)列車提示其注意運行，通知運轉(zhuǎn)車長線路故障情況提示按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。（4）聽從有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場指揮，按其指令辦理行車。9、汛期行車時機(jī)車出庫前應(yīng)做些什么？熟知擔(dān)當(dāng)區(qū)段遇發(fā)生洪水及塌方落石地段。機(jī)車出庫前，防護(hù)用品齊全，并作用良好。10、汛期行車在運行中應(yīng)做些什么？運行中加強(qiáng)了望，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答和車機(jī)聯(lián)控。通過發(fā)生洪水及塌方落石地點時應(yīng)提高警覺。并做好與工務(wù)看守

12、人員的以信號應(yīng)答制度。充分利用列車無線調(diào)度電話與列調(diào)、車站、列車之間相互通報情況，創(chuàng)造列車運行條件。11、汛期行車遇降暴風(fēng)雨及了望困難應(yīng)該怎么辦？遇降暴風(fēng)雨及了望困難時，應(yīng)適當(dāng)降低列車速度。發(fā)現(xiàn)險情要采取果斷停車措施。同時用列車無線調(diào)度電話把發(fā)生災(zāi)害的。地點、時間、現(xiàn)場情況通知車站或通報后續(xù)列車及運轉(zhuǎn)車長，以便組織力量進(jìn)行搶險。12、列車必須立即退行時怎么辦？（在運行中遇有水害或其它突然變故被迫停車）？在運行中遇有水害或其它突然變故被迫停車，如不立即退行將嚴(yán)重危及列車安全時，準(zhǔn)許按下列辦法退行：司機(jī)遇到上述情況被迫停車，應(yīng)立即鳴示警報信號（一長三短聲）和退行信號（二長聲）并應(yīng)以不超過5公里/小

13、時的速度退行，退行中須連續(xù)鳴示警報信號，設(shè)有無線調(diào)度電話時，應(yīng)同時與后續(xù)列車及兩端站聯(lián)系，待退到安全地段停車后，迅速派副司機(jī)與運轉(zhuǎn)車長聯(lián)系。按“技規(guī)”第366、368條的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行防護(hù)，并向列車調(diào)度員（兩端站值班員）報告，聽其指示。13、汛期暴風(fēng)雨行車應(yīng)急處理辦法？1、列車通過防洪危險地段時，司機(jī)、運轉(zhuǎn)車長要加強(qiáng)瞭望，并隨時采取必要的安全措施。2、當(dāng)洪水漫到路肩時，列車應(yīng)按有關(guān)規(guī)定限速運行；遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時，司機(jī)應(yīng)立即停車，排除障礙并確認(rèn)安全無誤后，方可繼續(xù)運行。3、列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時，司機(jī)、運轉(zhuǎn)車長應(yīng)立即采取應(yīng)急性安全措施，并立刻通知追

14、蹤列車、鄰線列車及鄰近車站。14、試述天氣惡劣難以辨認(rèn)信號行車的補(bǔ)充規(guī)定？遇天氣惡劣（降霧、暴風(fēng)、雨、雪），信號機(jī)顯示距離不足200m時，司機(jī)和車站值班員須立即報告列車調(diào)度員，并按下列規(guī)定辦理行車。自動閉塞區(qū)段仍按自動閉塞方式辦理行車，列車按機(jī)車信號的顯示運行，司機(jī)要加強(qiáng)瞭望，根據(jù)天氣情況適當(dāng)減速運行。旅客列車及機(jī)車三大件故障的列車按站間區(qū)間掌握。車站值班員應(yīng)將追蹤列車的車次通過列車無線調(diào)度員通訊設(shè)備通知前行列車司機(jī)，前行列車司機(jī)應(yīng)將追蹤列車的車次計入司機(jī)手賬內(nèi)，遇列車在區(qū)間被迫停車時，應(yīng)及時通知后續(xù)列車司機(jī)，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。同時向列車調(diào)度員和相鄰兩站值班員匯報。自動閉塞區(qū)間通過信號機(jī)顯示停

15、車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，列車必須在該信號機(jī)前停車。停車后與車站值班員、列車調(diào)度員、前行列車司機(jī)聯(lián)系，如確認(rèn)前方閉塞分區(qū)內(nèi)有列車時，不得進(jìn)入，并按列車調(diào)度員的指示辦理。各車站可結(jié)合本站具體情況制定天氣惡劣時接發(fā)列車的安全措施，納入站細(xì)。15、你所擔(dān)當(dāng)區(qū)段汛期主要水害地段有那些？我段防洪值班電話號碼分別是什么？見今年防洪學(xué)習(xí)材料防洪防汛安全知識培訓(xùn)內(nèi)容3一、預(yù)防事故，減少災(zāi)害，關(guān)注民生，構(gòu)建和諧，是我們的共同愿望。當(dāng)下，公眾對防災(zāi)減災(zāi)知識的掌握以及對自救互救技能的運用程度如何，已成為評估施工單位減災(zāi)能力的重要指標(biāo)之一。二、遇到險情怎么辦：在冷靜沉著、果斷應(yīng)對，防止和延緩險情、災(zāi)情擴(kuò)大的

16、情況下，及時撥通城市防汛辦公室的值班電話和項目部急救電話，或撥打12319熱線電話尋求幫助，說明事發(fā)的詳細(xì)地點，險情程度，被困人數(shù)，聯(lián)系電話，施救要求等，以便及時派人派車攜帶器材實施緊急援救。也可及時撥打其他社會求助電話，由他們轉(zhuǎn)告我們以便聯(lián)合開展救援行動。三、如何應(yīng)對暴雨山洪1、暴雨洪水發(fā)生前：（1）施工人員要避免在低洼地帶、山體滑坡威脅區(qū)域活動，避免將房屋建在受河道出槽洪水頂沖的地方。不要人為侵占河道自然行洪斷面。每年夏初要對房前屋后進(jìn)行檢查，留心附近山體變化，看山上是否有裂縫滑坡跡象。（2）各單位要熟悉周圍環(huán)境，自備必要的防水、排水設(shè)施，如帆布、編織袋、沙石、木板、抽水泵等。注意收聽當(dāng)?shù)?/p>

17、氣象防汛部門的預(yù)報。在居住區(qū)和施工積聚區(qū)等人群密集區(qū)要及時做好人員疏導(dǎo)轉(zhuǎn)移等工作。2、暴雨洪水發(fā)生后：（1）發(fā)現(xiàn)重大征兆或已經(jīng)發(fā)生災(zāi)害時，盡快將消息傳遞出去，引起政府重視，爭取控制災(zāi)害發(fā)展和救援。（2）在緊急情況下，頭腦冷靜，行動快速，果斷放棄。暴雨洪水突發(fā)性強(qiáng)，陡漲陡落，持續(xù)時間短。當(dāng)發(fā)現(xiàn)河道漲水，要迅速撤離，不可麻痹遲疑。汛期河道漲洪時，千萬不要強(qiáng)行過河，要耐心等河水退了以后過河，或長距離繞行過河。（3）在發(fā)生暴雨洪水時，要避雨要遠(yuǎn)離高壓線路、電器設(shè)備等危險區(qū)域，雷雨時要關(guān)閉手機(jī)。（4）及時對溺水者進(jìn)行人工呼吸等緊急救護(hù)等。四、協(xié)助保護(hù)防汛設(shè)施保護(hù)好項目部防汛設(shè)施是每個施工人員應(yīng)盡的義務(wù)。

18、如果發(fā)現(xiàn)有偷盜或破壞防洪防汛設(shè)備，破壞河道溝渠，往里面傾倒垃圾渣土，向窨井或下水道里傾倒污物，擅自拆卸或肆意損壞防汛設(shè)備、器械，擅自填埋、棚蓋占用河道的人和事，或因自然力的影響而造成的河岸坍塌、河道堵塞、防汛設(shè)備設(shè)施的自然損壞，應(yīng)及時報告給項目部、使子得到及時制止和盡快的修復(fù)。五、被水圍困怎樣求救無論是孤身一人還是聚集人群突遭洪水圍困于基礎(chǔ)較牢固的高地或磚混結(jié)構(gòu)的住宅樓房時，只要有序固守等待求援或等待陡漲陡落的山洪消退后即可解圍。如遭洪水圍困于低洼處的溪岸、土坯或木結(jié)構(gòu)的住房里，情況危急時（泥石流另述），有通訊條件的，可利用通訊工具向當(dāng)?shù)卣头姥床块T和項目部報告洪水態(tài)勢和受困情況，尋求救援；

19、無通訊條件的，可制造煙火或來回?fù)]動顏色鮮艷的衣物或集體同聲呼救，不斷向外界發(fā)出緊急求助信號，求得盡早解救；同時要尋找體積較大的漂浮物，主動采取自救措施。六、時刻注意山體滑坡因各方面條件有限，還有相當(dāng)一部分施工人員仍然居住在有山體滑坡隱患的山腳低洼處，一時不可能全部異地搬遷。這些施工人員在平時一旦發(fā)現(xiàn)屋后山體有滑坡（通常發(fā)生最多的主要還是山坡前沿部位有崩塌）等異常跡象時，應(yīng)立即向施工隊長和周圍同事發(fā)出口頭警報；同時通過電話或派專人迅速向項目部防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組或地政府和防汛部門報告；并確定好專人留守現(xiàn)場仔細(xì)觀察險情的變化，根據(jù)險情的變化發(fā)展情況、項目部防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組提出處理辦法，隨時做好各項避險

20、準(zhǔn)備。七、怎樣救助被困人群洪水匯集快、沖擊力強(qiáng)、危險性高，所以必須爭分搶秒救助被洪水圍困的人群。任何一個施工人員，當(dāng)接到被圍困的人發(fā)出的求助信號時，首先應(yīng)以最快的速度和方式傳遞求救信息，報告防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組和當(dāng)?shù)卣⒅苯油度虢饩刃袆樱划?dāng)防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組地政府接到報警后，應(yīng)在最短的時間內(nèi)組織帶領(lǐng)搶險隊伍趕赴現(xiàn)場，充分利用各種救援手段全力救出被困人群；行動中還要不斷做好受困人群的情緒穩(wěn)定工作，防止發(fā)生新的意外；要特別注意防備在解救和轉(zhuǎn)送途中有人重新落水，確保全部人員安全脫險；還要仔細(xì)做好脫險人員的臨時生活安置和醫(yī)療救護(hù)等保障工作。防洪防汛安全知識培訓(xùn)內(nèi)容4一、高度重視，充分認(rèn)識當(dāng)前防汛抗災(zāi)嚴(yán)峻

21、形勢據(jù)氣象部門深度預(yù)測，今年我市雨水量同比增加23成，可能出現(xiàn)洪澇災(zāi)害的概率增大，防汛形勢嚴(yán)峻。對此，各運輸企業(yè)要堅決克服麻痹思想和僥幸心理，進(jìn)一步加大工作力度，完善各項制度措施，確保工作落實到位。二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全防汛抗災(zāi)組織指揮體系各運輸企業(yè)要完善以行政首長負(fù)責(zé)制為核心的各項責(zé)任制，積極推進(jìn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任體系，切實做到思想、組織、預(yù)案、工程、隊伍、物資六落實。要以行政首長負(fù)責(zé)為核心，進(jìn)一步健全統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、反應(yīng)迅速、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的防汛抗災(zāi)組織指揮體系，提高指揮決策水平和應(yīng)急處置能力。三、強(qiáng)化措施，全力做好災(zāi)害預(yù)警預(yù)報各運輸企業(yè)要高度關(guān)注天氣、水雨情預(yù)測預(yù)報，及時將掌握的天氣、

22、水雨情和公路路況等信息通過手機(jī)、電話、北斗衛(wèi)星系統(tǒng)、交通應(yīng)急調(diào)度系統(tǒng)等通信手段傳達(dá)到工作一線和有關(guān)從業(yè)人員，切實提高對災(zāi)害的預(yù)見性，做到早準(zhǔn)備、早防范。四、周密組織，加強(qiáng)防汛抗災(zāi)宣傳教育工作各運輸企業(yè)要秉承主動引導(dǎo)和正面宣傳的原則，繼續(xù)加強(qiáng)與新聞媒體溝通、協(xié)調(diào)，做好汛期道路運輸、公路暢通等信息的發(fā)布和輿論引導(dǎo)工作，形成良好的輿論氛圍。要結(jié)合汛期防范重點，強(qiáng)化有關(guān)人員防汛安全教育培訓(xùn)，確保人人熟悉防汛安全生產(chǎn)工作特點，掌握防控基本技術(shù)技能。五、突出重點，切實加強(qiáng)汛害隱患排查治理運輸企業(yè)、車站落實汛害隱患整改和汛期專題宣傳教育，防范涉汛運輸事故發(fā)生。各運輸企業(yè)要及時組織開展防汛專項教育，提高駕駛員

23、應(yīng)急處置能力，要對客運班線容易發(fā)生塌方、泥石流、洪汛淹沒等路段的狀況有所了解，及時向駕駛?cè)藛T提示，避免汛期行車意外事故發(fā)生。運輸企業(yè)要嚴(yán)格隱患治理預(yù)案、方案、責(zé)任、時限和經(jīng)費“五落實”。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和安全隱患要登記造冊，能整改的立即組織整改，不能立即整改的要馬上上報相關(guān)部門。六、積極行動，增強(qiáng)應(yīng)急處置能力運輸企業(yè)要主動防范、主動避險。樹立風(fēng)險管理的理念，切實加強(qiáng)汛期突發(fā)險情災(zāi)情的應(yīng)急處置工作。繼續(xù)制定和完善防洪預(yù)案，加強(qiáng)演練。要按照分級、分部門負(fù)責(zé)的原則，加強(qiáng)應(yīng)急隊伍建設(shè)，備足防汛搶險救災(zāi)物資，確保防汛應(yīng)急設(shè)施、設(shè)備、人員到位，能及時、有效處置汛期各種險情和事故。防洪防汛安全知識培訓(xùn)內(nèi)容

24、5一、暴雨預(yù)警工作制度1、暴雨預(yù)警等級按照國家氣象部門規(guī)定，暴雨預(yù)警分三級，顏色以黃色、橙色、紅色表示，分別代表較重、嚴(yán)重和特別嚴(yán)重。2、暴雨預(yù)警含義及防御要求暴雨黃色預(yù)警信號含義：6小時連續(xù)降雨量將達(dá)50毫米以上，或者已達(dá)50毫米以上且降雨可能持續(xù)。防御要求：對線路排水設(shè)施及水害易發(fā)處所進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時采取防范措施。遇節(jié)假日，車間干部雙崗、工區(qū)不少于二分之一的職工留守待命。暴雨橙色預(yù)警含義：3小時降雨量將達(dá)50毫米以上，或者已達(dá)50毫米以上且降雨可能持續(xù)。防御要求：遇節(jié)假日時，全體干部職工堅守崗位待命，防洪重點地點派人臨時看守監(jiān)護(hù)，安排人員對預(yù)警區(qū)段設(shè)備不間斷巡查。暴雨紅色信號含義

25、：3小時降雨量將達(dá)100毫米以上，或者已達(dá)100毫米以上且降雨可能持續(xù)。防御要求：遇節(jié)假日時，全體干部職工堅守崗位待命，防洪重點地點派人臨時看守監(jiān)護(hù)，安排人員對預(yù)警區(qū)段設(shè)備不間斷巡查。二、防洪值班、留宿制度及工作要求1、防洪值班制度各級值班應(yīng)嚴(yán)格按值班要求準(zhǔn)時到達(dá)值班地點，嚴(yán)禁遲到、早退，離崗或私自換崗。值班時不得做與值班無關(guān)的事情。值班人員應(yīng)主動了解上班次值班情況，明確值班職責(zé)和任務(wù)；并在班前12小時內(nèi)以及值班全過程均不得飲酒。車間、班組必須對每月值班人員安排做出書面計劃表，并按計劃進(jìn)行值班，遇當(dāng)日值班人員出差或有事時，應(yīng)安排其他能勝任的人員替班，并在值班記錄中注明替班原因。為確保汛期及時處

26、理突發(fā)事件，各級值班和汽車駕駛員的隨身通訊器材必須24小時處于開機(jī)狀態(tài)。在汛期內(nèi)，尤其是在洪峰通過期及災(zāi)害性天氣里，或段啟動防洪應(yīng)急預(yù)案時，段和車間領(lǐng)導(dǎo)要親自值班，班組由工班長值班。汛期，各車間班組尤其要重視周末、節(jié)假日管內(nèi)天氣變化情況，遇管內(nèi)有降雨預(yù)報，應(yīng)提前做好值班安排。2、防洪值班工作職責(zé)值班時間：當(dāng)日8：00次日8：00；并在車間留宿，手機(jī)24小時開機(jī)。車間值班人員要對工區(qū)（巡養(yǎng)站）的值班、人員留宿及冒雨巡查線路等情況進(jìn)行檢查（夜間打值班路電），20：00時以后，夜間對毎個工區(qū)（巡養(yǎng)站）電話查崗，并做好記錄。雨天車間值班人員必須動態(tài)了解應(yīng)急搶險隊伍人員及機(jī)械情況，并通知車間干部做好添乘

27、準(zhǔn)備。管內(nèi)發(fā)生水害時，及時做好水害信息及其它資料上報工作。3、汛期班組留宿要求工區(qū)（班組）留宿人員應(yīng)嚴(yán)格按值班要求準(zhǔn)時到達(dá)值留宿地點，嚴(yán)禁遲到、早退，離崗或私自換崗。工區(qū)要實行簽名留宿制，20：00時前留宿人員須到位簽到，嚴(yán)禁代簽。汛期，班組日常值班留宿不得少于3人；遇管內(nèi)有降雨應(yīng)確保二分之一人員就地留宿；段啟動防洪應(yīng)急預(yù)案或降雨量達(dá)全員出巡警戒值，且降雨持續(xù)不斷時，應(yīng)迅速召集所有職工到崗就位留宿。留宿人員班前12小時內(nèi)以及留宿時均不得飲酒。留宿人員和汽車駕駛員的隨身手機(jī)必須24小時開機(jī)；并嚴(yán)格考勤。三、三級雨量警戒制度我局實行的警戒雨量值分三個等級：1、出巡警戒。遇中到大雨，降雨量達(dá)到“出巡

28、”警戒值，線路設(shè)備可能發(fā)生輕微水害，工務(wù)段工區(qū)要派人冒雨巡查，防洪重點地點要加強(qiáng)警戒或看守，機(jī)車乘務(wù)員要加強(qiáng)瞭望，注意運行。2、限速警戒。遇暴雨以上降雨，降雨量達(dá)到“限速”警戒值，可能發(fā)生邊坡溜坍、水淹道床、路基下沉、擋墻護(hù)坡開裂外擠、崩塌落石等水害，列車應(yīng)限速運行。3、封鎖警戒。遇暴雨至特大暴雨，降雨量達(dá)到“封鎖”警戒值，可能發(fā)生泥石流、水淹道床、崩塌落石、路基邊坡溜坍、擋墻垮塌等危及行車安全的水害，需封鎖區(qū)間檢查。當(dāng)降雨量達(dá)到“出巡警戒值”時，應(yīng)立即通知相關(guān)車站，并在10分鐘內(nèi)派人分組出巡，1小時內(nèi)級防洪重點地點臨時看守人員到崗。當(dāng)達(dá)到重點出巡警戒值時，工區(qū)對防洪重點地點及防洪薄弱處所進(jìn)行

29、巡查，當(dāng)達(dá)到全員出巡警戒值時，該區(qū)段工務(wù)人員應(yīng)停止正常的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，安排足夠的人員，按照巡回圖分批次不間斷冒雨進(jìn)行巡查，及時派員進(jìn)行機(jī)車添乘檢查。當(dāng)降雨量達(dá)到“限速警戒值”時：車間（工區(qū)）應(yīng)立即派人分組出巡，對級防洪重點地點進(jìn)行看守或加巡，及時派員進(jìn)行機(jī)車添乘檢查。當(dāng)降雨量達(dá)到“封鎖警戒值”時：立即安排人員添乘軌道車或單機(jī)巡查，工區(qū)立即組織徒步或乘坐軌道車、單機(jī)到區(qū)間巡查，同時對級防洪重點地點派人看守或加巡（若達(dá)限速警戒值時已安排看巡守，不再安排）。四、洪水位警戒制度橋梁警戒水位分一般警戒水位、注意警戒水位、危及警戒水位三級（含壅水和浪高）。當(dāng)江河洪水位距鋼梁梁底凈高1.5米，圬工梁1.25

30、米為一般警戒水位；當(dāng)江河洪水位距梁底凈高1.0米為注意警戒水位；當(dāng)江河洪水位距鋼梁梁底凈高0.75米，圬工梁0.5米為危及警戒水位。當(dāng)水位達(dá)到一般警戒水位值時：工務(wù)段應(yīng)立即在車站行車設(shè)備檢查登記簿（運統(tǒng)46）做好登記，要求對列車進(jìn)行限速，列車限速不大于45km/h。并安排人員進(jìn)行24小時巡查，巡查人員每隔2小時向段調(diào)度匯報一次水位及巡查情況。巡查人員必須攜帶防護(hù)備品。工務(wù)車間主任必須趕赴現(xiàn)場警戒作業(yè)，準(zhǔn)備長鉤等工具及時打撈、撥開堆積的大型漂浮物，防止堵塞橋孔。同時，備好照明等其它搶修料具。當(dāng)水位達(dá)到注意警戒水位值時：工務(wù)段應(yīng)立即在車站行車設(shè)備檢查登記簿（運統(tǒng)46）做好登記，要求對列車進(jìn)行限速，

31、列車限速515km/h。洪水達(dá)注意警戒水位區(qū)段的工務(wù)人員應(yīng)停止正常的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，立即全員上道進(jìn)行全部設(shè)備的檢查，巡查人員應(yīng)當(dāng)每隔1小時向工務(wù)處調(diào)度匯報一次水位。當(dāng)江河洪水異常時，工務(wù)段應(yīng)主動派員上道巡查河岸路堤和橋涵設(shè)備。觀測水位變化，觀察墩臺及梁跨有無歪斜或異常振動，發(fā)現(xiàn)問題及時攔停或扣停列車。工務(wù)段負(fù)責(zé)人必須趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)把關(guān)。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)洪水警戒及控制水位表數(shù)據(jù)、現(xiàn)場實際狀況，適時提出限速、封鎖、開通申請。如堵塞物堆積，嚴(yán)重影響過水能力，及時攔停或扣發(fā)列車。當(dāng)水位達(dá)到危及警戒水位值時：工務(wù)段應(yīng)立即在車站行車設(shè)備檢查登記簿（運統(tǒng)46）做好登記，要求對區(qū)間進(jìn)行封鎖。洪水有進(jìn)一步上漲的可能

32、時，可向路局申請重車壓橋等措施加強(qiáng)梁跨的穩(wěn)定性，防止梁跨被洪水沖走。在洪水流速緩慢且無大型漂流物的情況下，工務(wù)段負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場情況決定開通線路及限速、防護(hù)條件。五、冒雨巡查制度1、冒雨巡查制度當(dāng)降雨量達(dá)到重點出巡警戒值時，工區(qū)加強(qiáng)對管內(nèi)汛期防洪重點地點、防洪薄弱地段、及其它可能發(fā)生水害的地段進(jìn)行重點巡查。當(dāng)降雨量達(dá)到全員出巡警戒值時，該區(qū)段（與報警點相鄰車站間）工務(wù)人員全員上道分批次輪班對管內(nèi)所有設(shè)備進(jìn)行全面檢查，工務(wù)段將出巡情況發(fā)至局防洪辦；同時安排干部上機(jī)車添乘檢查并密切關(guān)注雨量情況，及時向局防洪辦匯報。當(dāng)降雨達(dá)到限速警戒時，工務(wù)段第一時間提報限速申請并立即安排該區(qū)段工務(wù)人員全員上道加密巡

33、查，同時安排干部上機(jī)車添乘檢查，當(dāng)線路恢復(fù)常速后，按照全員出巡警戒標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行巡查。當(dāng)降雨達(dá)到封鎖警戒時，工務(wù)段第一時間提報封鎖申請，并立即安排該區(qū)段工務(wù)人員應(yīng)全員上道加密巡查，檢查確認(rèn)一個區(qū)段，開通一個區(qū)段。2、冒雨巡查發(fā)現(xiàn)災(zāi)害處理原則巡查人員在巡查途中發(fā)現(xiàn)側(cè)溝堵塞、集中水流沖刷設(shè)備時必須立即處理；發(fā)現(xiàn)設(shè)備輕微損壞不影響行車時，如小的路肩沖溝、小型溜坍等，可繼續(xù)巡查；發(fā)現(xiàn)水害險情時，要立即向工長或車間主任報告，迅速處理并就地進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)；發(fā)現(xiàn)危及行車安全的水害時，應(yīng)立即執(zhí)行應(yīng)急處置措施，做好防護(hù)和應(yīng)急處理，確保行車安全，并立即按規(guī)定向上級報告險情。3、結(jié)束巡查的條件一般檢查地段降雨結(jié)束后2小時，

34、且經(jīng)檢查設(shè)備無異常。級防洪重點地點（含比照級防洪重點地點管理的未有效復(fù)舊的新生水害地段、新發(fā)現(xiàn)防洪薄弱地段）按巡回圖巡查，當(dāng)時、日、連續(xù)降雨量達(dá)到出巡警戒值及以上時，巡查時間分別為降雨結(jié)束后3、12、24小時，且均應(yīng)經(jīng)檢查設(shè)備無異常。六、雨后檢查制度1、雨后檢查制度降雨達(dá)出巡警戒值、限速警戒值和封鎖警戒值時，冒雨巡查結(jié)束后24小時內(nèi)，工務(wù)工區(qū)必須對管內(nèi)設(shè)備組織全面檢查，檢查后必須有處理結(jié)果和措施，并將檢查情況逐級上報，形成閉環(huán)管理。2、雨后檢查時間當(dāng)站區(qū)降雨達(dá)到出巡警戒雨量值時，雨后檢查時間原則上不少于48小時。當(dāng)降雨達(dá)到限速、封鎖警戒雨量值或連續(xù)降雨量100mm以上，雨后全面檢查時間不少于48小時，級防洪重點地點、薄弱地段檢查時間不少于72小時。3、雨后設(shè)備檢查的主要內(nèi)容山體：檢查危巖是否松動、山坡有無開裂以及坑洼積水和陷穴等現(xiàn)象。路基：檢查路基是否出現(xiàn)下沉、邊坡有無開裂下錯外鼓或溜坍、路基防護(hù)和加固設(shè)備有無開裂變形；半填和斜坡路基地段線路是否出現(xiàn)異常、“三溝”有無淤堵斷裂滲漏、線路兩側(cè)供電塔桿有無歪斜下沉、鐵路沿線有無影響路基穩(wěn)定的人為活動（開荒種地、筑路修渠、挖砂取石、