1、2016年*月*日 XXXXXX部XXX項目（XX性能） 風險評估報告模板編號: AERI-I-007-BK07 保存地點：試驗部 保存期限：5年（工程師）編制：（科室）審核：（部門）批準：第1頁，共25頁。目 錄一、整車性能目標風險評估二、風險問題5D報告三、結論第2頁，共25頁。一、整車性能目標風險評估PE（動力性經濟性）PE目標性能狀態性能風險分析項目目標值性能風險方案對策風險狀態起步加速0-100km/h(s)RedYellow超車感覺60-100km/h 5檔（s）GreenGreen80-120 km/h 5檔（s）80-120 km/h 6檔（s）爬坡性能Max gradeabi

2、lity（%）120 km/h 6檔（%）綜合油耗NEDC綜合油耗模板文件根據實際分析需要，可以增加內容一、存在風險的目標需要有5D分析報告及后續工作計劃。二、分析方法：1、CAE虛擬仿真2、理論計算3、經驗評估4、車型數據對比5、趨勢預測等。三、狀態判斷總結：通過幾句話，簡要的總結性能總體狀態以及存在的問題，對策等。風險評估內容：根據整車性能目標清單，判斷目標狀態、風險點、對策以及風險狀態。第3頁，共25頁。一、整車性能目標風險評估溫度場總結：通過幾句話，簡要的總結性能總體狀態以及存在的問題，對策等。模板文件根據實際分析需要，可以增加內容一、存在風險的目標需要有5D分析報告及后續工作計劃。二

3、、分析方法：1、CAE虛擬仿真2、理論計算3、經驗評估4、車型數據對比5、趨勢預測等。風險評估內容：根據整車性能目標清單，判斷目標狀態、風險點、對策以及風險狀態。第4頁，共25頁。安全目標性能狀態性能風險分析項目目標值性能風險方案對策風險狀態碰撞星級五星（2018版）RedYellow安全配置全車安全帶提醒裝置(帶座椅監測功能）YESGreenGreen6氣囊YES4條預緊限力式安全帶YESESCYESAEBYES一、整車性能目標風險評估碰撞安全性總結：通過幾句話，簡要的總結性能總體狀態以及存在的問題，對策等。模板文件根據實際分析需要，可以增加內容一、存在風險的目標需要有5D分析報告及后續工作

4、計劃。二、分析方法：1、CAE虛擬仿真2、理論計算3、經驗評估4、車型數據對比5、趨勢預測等。風險評估內容：根據整車性能目標清單，判斷目標狀態、風險點、對策以及風險狀態。第5頁，共25頁。一、整車性能目標風險評估NVHNVH目標性能狀態性能風險分析項目目標值性能風險方案對策風險狀態法規通過噪聲73RedYellow怠速噪聲和振動整車定置怠速車內噪聲（DLE）dB(A)40dB(AC OFF) 45dB(AC ON)GreenGreen整車定置發動機怠速振動（方向盤 12點AC/OFF）g0.02(AC OFF)0.04(AC ON)行駛噪聲和振動（含勻速、加速和風噪等）整車定置發動機怠速振動（

5、座椅導軌后安裝點AC/OFF）g0.008(AC OFF)0.01(AC ON)Open整車勻速車內噪聲（60km/h，光滑瀝青路，五檔，DRE位置）dB(A)61Open整車勻速車內噪聲（80km/h，光滑瀝青路，五檔，DRE位置）dB(A)65Open整車勻速車內噪聲（100km/h，光滑瀝青路，五檔，DRE位置）dB(A)69Open整車勻速車內噪聲（120km/h，光滑瀝青路，五檔，DRE位置）dB(A)71Open整車加速行駛車內噪聲（1000-5000rpm，DLE位置）dB(A)59-75Open動總的Booming/Open變速箱噪聲/Open路面噪聲（20500Hz、80km

6、/h，DLE）dB(A)68Open風噪聲(5008000Hz、100km/h，DLE）dB(A)62Open風噪聲(5008000Hz、120km/h，DLE）dB(A)65Open氣密性Vehicle gas leak test SCFM整車氣密性180Open總結：通過幾句話，簡要的總結性能總體狀態以及存在的問題，對策等。模板文件根據實際分析需要，可以增加內容一、存在風險的目標需要有5D分析報告及后續工作計劃。二、分析方法：1、CAE虛擬仿真2、理論計算3、經驗評估4、車型數據對比5、趨勢預測等。風險評估內容：根據整車性能目標清單，判斷目標狀態、風險點、對策以及風險狀態。第6頁，共25頁

7、。操穩目標性能狀態性能風險分析項目目標值性能風險方案對策風險狀態轉向力駐車/低速轉向Parking/low speed6.5 RedYellow力的建立Effort Build up7.0 力的水平 Effort Level6.5 轉向摩擦感覺 Steering Friction Feel6.5 回正能力 Returnability6.5 CATCH UP 7.0 轉向響應 中間位置響應 On Center Response6.5 彎道轉向響應Off Center Response6.5 GreenGreenKICK BACK7.0 Open線性轉向力線性Effort Linearity6.5

8、 Open響應線性 Response Linearity6.5 Open駐車轉向力-EPS方向盤平均作用力矩 average torque2.53Open方向盤0度對應的力矩 0 torque2.22.7Open低速轉向力-EPS方向盤平均作用力矩 average torque22.5Open方向盤0度對應的力矩 0 torque1.82.3Open掉頭的容易程度 轉向角度（最小轉彎直徑-m）10.5 Open一、整車性能目標風險評估操穩總結：通過幾句話，簡要的總結性能總體狀態以及存在的問題，對策等。模板文件根據實際分析需要，可以增加內容一、存在風險的目標需要有5D分析報告及后續工作計劃。二、

9、分析方法：1、CAE虛擬仿真2、理論計算3、經驗評估4、車型數據對比5、趨勢預測等。風險評估內容：根據整車性能目標清單，判斷目標狀態、風險點、對策以及風險狀態。第7頁，共25頁。一、整車性能目標風險評估制動制動目標性能狀態性能風險分析項目目標值性能風險方案對策風險狀態剎車反應速度 制動距離（不限力m）40mRedYellow制動感覺制動感覺（初速度120km/h、減速度0.8g空載時）110-150N50-65mm 駐車性能手制動力(空載)200手制動行程(空載)36手制動力（滿載）234手制動行程（滿載）36法規O型I型GreenGreen失效。總結：通過幾句話，簡要的總結性能總體狀態以及存

10、在的問題，對策等。模板文件根據實際分析需要，可以增加內容一、存在風險的目標需要有5D分析報告及后續工作計劃。二、分析方法：1、CAE虛擬仿真2、理論計算3、經驗評估4、車型數據對比5、趨勢預測等。風險評估內容：根據整車性能目標清單，判斷目標狀態、風險點、對策以及風險狀態。第8頁，共25頁。一、整車性能目標風險評估離合操縱離合操縱目標性能狀態性能風險分析項目目標值性能風險方案對策風險狀態踏板感覺離合踏板操作力10-15NRedYellow最大踏板力90-110N阻尼力80N最小回位力/末端最小回復力10-25N踏板舒適性40總行程120-140mm結合點高度（含結合行程）10-15mm儲備行程3

11、5-50mmGreenGreen自由間隙20-40mm總結：通過幾句話，簡要的總結性能總體狀態以及存在的問題，對策等。模板文件根據實際分析需要，可以增加內容一、存在風險的目標需要有5D分析報告及后續工作計劃。二、分析方法：1、CAE虛擬仿真2、理論計算3、經驗評估4、車型數據對比5、趨勢預測等。風險評估內容：根據整車性能目標清單，判斷目標狀態、風險點、對策以及風險狀態。第9頁，共25頁。一、整車性能目標風險評估換擋品質換擋品質目標性能狀態性能風險分析項目目標值性能風險方案對策風險狀態換擋操作力大小換擋力（靜態）1225NRedYellow最小動態操作力6.5操作舒適性二次沖擊力（DBs）二次沖

12、擊50%的概率，小于總次數（4050次）的10%吸入感K值0.5吸入力（-8-2）N操作準確性入檔阻礙率5%自由間隙10*10（5N）mm總結：通過幾句話，簡要的總結性能總體狀態以及存在的問題，對策等。模板文件根據實際分析需要，可以增加內容一、存在風險的目標需要有5D分析報告及后續工作計劃。二、分析方法：1、CAE虛擬仿真2、理論計算3、經驗評估4、車型數據對比5、趨勢預測等。風險評估內容：根據整車性能目標清單，判斷目標狀態、風險點、對策以及風險狀態。第10頁，共25頁。一、整車性能目標風險評估冷卻冷卻目標性能狀態性能風險分析項目目標值性能風險方案對策風險狀態整車冷卻性能 發動機出水（）114

13、RedYellow機油（）145變速箱油溫（）125中冷進氣（）130中冷出氣（）60總結：通過幾句話，簡要的總結性能總體狀態以及存在的問題，對策等。模板文件根據實際分析需要，可以增加內容一、存在風險的目標需要有5D分析報告及后續工作計劃。二、分析方法：1、CAE虛擬仿真2、理論計算3、經驗評估4、車型數據對比5、趨勢預測等。風險評估內容：根據整車性能目標清單，判斷目標狀態、風險點、對策以及風險狀態。第11頁，共25頁。一、整車性能目標風險評估EMC&電平衡E&E目標性能狀態性能風險分析項目目標值性能風險方案對策風險狀態輻射騷擾GB14023-2011發動機運轉模式（The engine op

14、eration mode）54dBuV/mRedYellowGB14023-2011：(IGN ON)上電且發動機不運轉模式 （(IGN ON) Power and the engine is not running mode）30dBuV/m抗干擾 ISO 11451-2：Immunity of Vehicles to Electromagnetic Radiation（整車輻射抗干擾）0.1-1000MHz，場強30V/m 靜電放電ISO 10605-2008：Vehicle immunity to electro-static discharge requirement（靜電放電）車內接

15、觸放電：8 kV車內空氣放電：8 kV電平衡怠速下整車供電能力（A）60A行駛時整車供電能力(A)120A總結：通過幾句話，簡要的總結性能總體狀態以及存在的問題，對策等。模板文件根據實際分析需要，可以增加內容一、存在風險的目標需要有5D分析報告及后續工作計劃。二、分析方法：1、CAE虛擬仿真2、理論計算3、經驗評估4、車型數據對比5、趨勢預測等。風險評估內容：根據整車性能目標清單，判斷目標狀態、風險點、對策以及風險狀態。第12頁，共25頁。一、整車性能目標風險評估HVACHVAC目標性能狀態性能風險分析項目目標值性能風險方案對策風險狀態 空調系統能維持您想要的溫度降溫(10min車內平均溫度)

16、23RedYellow前、后排降溫舒適性 降溫(10min前后排頭部溫度溫差)5 空調系統能維持您想要的溫度采暖(10min車內平均溫度)5前、后排采暖舒適性 采暖(10min前后排頭部溫度溫差)5空調系統對內部玻璃除霜除霧效果，且是法規項目 除霜 （20min除去A區面積）100%除霜 （看清兩側后視鏡時間）30min除霧 （除去A區面積100%時間）7min除霧 （看清兩側后視鏡時間）4minGreenGreen總結：通過幾句話，簡要的總結性能總體狀態以及存在的問題，對策等。模板文件根據實際分析需要，可以增加內容一、存在風險的目標需要有5D分析報告及后續工作計劃。二、分析方法：1、CAE虛

17、擬仿真2、理論計算3、經驗評估4、車型數據對比5、趨勢預測等。風險評估內容：根據整車性能目標清單，判斷目標狀態、風險點、對策以及風險狀態。第13頁，共25頁。重量目標性能狀態性能風險分析項目目標值性能風險方案對策風險狀態整備質量（kg）2.0TGDI-8AT（四驅豪華型）2100RedYellow一、整車性能目標風險評估重量總結：通過幾句話，簡要的總結性能總體狀態以及存在的問題，對策等。模板文件根據實際分析需要，可以增加內容一、存在風險的目標需要有5D分析報告及后續工作計劃。二、分析方法：1、CAE虛擬仿真2、理論計算3、經驗評估4、車型數據對比5、趨勢預測等。風險評估內容：根據整車性能目標清

18、單，判斷目標狀態、風險點、對策以及風險狀態。第14頁，共25頁。VOC&氣味性目標性能狀態性能風險分析項目目標值性能風險方案對策風險狀態氣味性氣味性等級3級RedYellow揮發性有機物苯0.06甲苯1.0 二甲苯1.0 乙苯1.0 苯乙烯0.26醛酮類物質甲醛0.1乙醛0.2丙烯醛0.05GreenGreen禁限用物質鉛及其化合物0.1%Open汞及其化合物0.1%Open鎘及其化合物0.01%Open六價鉻0.1%Open多溴聯苯（PBBs）0.1%Open多溴聯苯醚（PBDEs）0.1%Open一、整車性能目標風險評估VOC&氣味性總結：通過幾句話，簡要的總結性能總體狀態以及存在的問題，

19、對策等。模板文件根據實際分析需要，可以增加內容一、存在風險的目標需要有5D分析報告及后續工作計劃。二、分析方法：1、CAE虛擬仿真2、理論計算3、經驗評估4、車型數據對比5、趨勢預測等。風險評估內容：根據整車性能目標清單，判斷目標狀態、風險點、對策以及風險狀態。第15頁，共25頁。一、整車性能目標風險評估人機總結：通過幾句話，簡要的總結性能總體狀態以及存在的問題，對策等。模板文件根據實際分析需要，可以增加內容一、存在風險的目標需要有5D分析報告及后續工作計劃。二、分析方法：1、CAE虛擬仿真2、理論計算3、經驗評估4、車型數據對比5、趨勢預測等。風險評估內容：根據整車性能目標清單，判斷目標狀態

20、、風險點、對策以及風險狀態。第16頁，共25頁。問題描述提出時間提出部門提出人問題來源責任部門責任人屬性計劃完成時間項目目標值實際值原因分析：窗框模態分析計劃：工作內容責任部門/責任人完成時間最終解決措施：當前進展：二、風險問題5D報告針對上文中校核出來的問題，填寫此頁5D報告，同類問題可以寫在同一份報告中，否則需要分開填寫模板文件第17頁，共25頁。因為整車重量目標超出定義，切整車風阻系數未能達到目標要求，整車P&E在全油門超越加速性能，最高車速和綜合油耗方面有超出目標要求的風險。因重量和風阻系數的更改難度較大，針對P&E性能的風險項暫無優化措施，建議在實車調校階段進行優化。對風險評估報告作

21、出總結，言簡意賅三、結論結論： 無風險 有風險（帶條件通過） 重大風險第18頁，共25頁。此頁以后為舊模板，僅供參考。第19頁，共25頁。項目名稱XXX項目要求競品車基礎車xxxXXXXXXXXX主觀目標值客觀目標值主觀目標值客觀測量值主觀目標值客觀測量值主觀目標值客觀測量值主觀目標值客觀測量值1 - 動力性和經濟性1.1 - WOT動力性(1.2TGDI+6MT)起步加速0-100 km/h （s）/12.00 超車感覺60-100km/h 5檔（s）/15.0 80-120 km/h 5檔（s）/17.0 80-120 km/h 6檔（s）/20.0 爬坡性能Max gradeabilit

22、y（%）/45.0 120 km/h 6檔（%）/3.0 1.2 - 燃油經濟性(1.2TGDI+6MT)綜合油耗綜合油耗/7.3 1.3 - WOT動力性(1.5TGDI+6MT)起步加速0-100 km/h （s）/10.00 超車60-100km/h 5檔（s）/11.0 80-120 km/h 5檔（s）/12.0 80-120 km/h 6檔（s）/15.0 爬坡性能Max gradeability（%）/50.0 120 km/h 6檔（%）/5.0 1.4 - 燃油經濟性(1.5TGDI+6MT)綜合油耗綜合油耗/7.4 第20頁，共25頁。M12+4G15A+LD516A（五座

23、）單位初版計算值目標值當前計算值（1304kg）當前計算值（1280kg）T22+TNN4G15TA平臺限值備注50km/h-0m700.0/623.9600.0分析條件：整備為1280kg，風阻系數0.383，迎風面積2.53m2，半載（整備+190kg）全油門加速0-100 km/h s13.513.514.1213.911213.530-70km/h 3rd8.498.798.657.610.060-100 km/h 4th13.61414.5414.299.816.060-100 km/h 5th 20.921.522.822.3615.425.080-120 km/h 5th 24.

24、724.528.0727.4915.430.0Max Speed GVMkm/h170.4170161.06161.41186160.0爬坡度Max gradeability GVW1st gear%39.83838.0538.749.835.0等速油耗5th 60Km/hL/100km4.04.54.154.134.55.05th 90Km/h5.565.835.816.57.05th 120Km/h7.78.38.318.289.19.5綜合油耗NEDC6.86.9（公告目標）7.047.07.367.3法規限值6.96.9/共12項，紅：3，黃：3，綠：5，open：1，超出平臺限值1項

25、一、 整車性能目標評估整車性能目標中的目標要求當前狀態（可以是數據校核，CAE分析，理論計算或實車測試中的一種）其他性能目標暫無法評估，需要進一步驗證第21頁，共25頁。二、四級目標Breakdown評估序號零部件名稱符合性目標值（mm)當前實際值(mm)備注YESNORISK1整車風阻系數0.360.381最后一輪CAE分析，風阻系數為0.3812引氣口布置位置朝向機艙外朝外3引氣口溫度環境溫度5/4制動鉗阻滯力矩（Nm）前4Nm后3.5Nm前4Nm后3.5Nm在制動系統的技術協議中約定5前輪轂軸承損失力矩（Nm）1.51.5在制動系統的技術協議中約定6電動轉向電機功率（W）500500轉向

26、系統技術協議中約定71.5MT半軸工作角度（左/右）57.2前期數據評審已讓步接受8910存在風險，建議更改11直接影響整車目標，風險較大，必須采取措施12沒有風險1314其他性能目標暫無法評估，需要進一步驗證Breakdown中的目標要求當前狀態（可以是數據校核，CAE分析，理論計算或實車測試中的一種）針對Breakdown中可以校核的內容，填寫在上表第22頁，共25頁。問題報告序號問題描述提出時間提出部門/提出人問題來源責任部門/責任人性能模塊計劃完成時間11.5L車型，最高車速與目標差距大2016/5/28試驗部/劉中擁CAE計算試驗部/劉中擁P&E2017/4/28詳細描述項目目標值實際原因分析：前期目標基于整備質量1234kg進行的分析計算，最新的重量統計值為1293kg，因為重量超出目標定義較多，170km/h的最高車速目標難以實現。若整車質量不再進行減