1、.PAGE ：.；IX2224巷掘進任務面作業規程第一章 地質根本情況一、煤層頂底板巖石性質：煤層頂、底板巖石性質詳細見下表：煤層頂底板情況頂底板稱號巖石稱號厚度(米)巖性特征老 頂細砂巖 1.056.46平均3.75淺灰色，石英為主，長石次之，泥質膠結，波狀層理發育。直接頂砂質泥巖0.81.57平均1.20灰黑色，層理發育。K4石灰巖0.05-0.5平均0.25灰色，隱晶質構造，含動物化石。偽 頂無直接底泥 巖1.302.01平均1.65灰黑色，致密，含植物化石和黃鐵礦。老 底細砂巖1.20-2.49平均1.84淺灰色，石英為主，硅質膠結。插圖一：IX2224巷任務面巖性綜合柱狀圖插圖二：I

2、X2224巷估計地質剖面表示圖二、水文地質情況：本任務面水文地質條件簡單，充水源主要為上覆地層層間裂隙水、3#煤采后老塘水及相鄰任務面采空區滲入，估計最大涌水量為65m3/h，正常涌水量為0-12m3/h，我隊在掘進施工過程中將在巷內低洼處備泵排水。三、煤塵、瓦斯、二氧化碳、地溫及地壓情況：瓦斯：相對涌出量2.4m3/t。二氧化碳：相對涌出1.0m3/t。煤塵：無爆炸性煤的自燃：煤層不自燃地 溫：1418地 壓：7.5710.1MPa四、巷道估計穿過的煤巖層性質：本巷道沿9#煤層頂板破巖底掘進，巷道掘進施工普通情況下，煤巖層由上向下依次為9#煤(平均厚1.41米，黑色，似金屬光澤，含0.04米

3、厚夾矸)、泥巖(平均厚1.65米，灰黑色，致密，含植物化石和黃鐵礦)。五、地質構造情況：本任務面估計將揭露兩個逆斷層,掘進至距九二盤區回風巷向里500米到520米、565米到585米范圍內受逆斷層F64，走向60，傾向84，傾角25，落差H0.9米及逆斷層F66，走向60，傾向150，傾角28，落差H1.4米影響。煤厚變化較大，我隊在掘進至上述區域時，必需提早制定相應的平安技術措施來指點消費。第二章 巷道布置及技術特征一、巷道位置、用途、效力年限與附近巷道的關系：1、地面位置：小車渠村西南640m，二仙掌村東660m。井下位置及四鄰采掘情況：北為92310任務面(已回采)、南為古書院礦巷界、西

4、為小窯巷原二仙掌小窯巷，東為九二盤區皮帶巷及回風巷(已掘)，上覆為3煤2326任務面(已采)。2、用途：用于IX2312巷綜采任務面回風和進料。3、效力年限：該巷道效力年限約為1年。4、與附近巷道的關系：詳細詳見：插圖三：IX2224巷巷道布置表示圖 插圖四：巷道施工斷面表示圖。二、施工條件及施工期限：1、施工本巷道時，采用EBH120型掘進機，配備QZP160型轉載機一部，SDJ80型皮帶運輸機(一部)，SGW-40T刮板保送機二部，組成綜合機械化掘進系統。2、IX2224巷全長為898.730米, 巷道已開口施工40米，現由我隊繼續進展施工IX2224巷，實踐施工長度為858.730米，估

5、計從2021年4月25日開場，2021年7月25日開工。3、施工中，嚴厲按激光儀指示控制中線。三、巷道技術特征及支護方式：1、施工本巷道時，沿煤層頂板破巖底掘進。2、施工中，支護采用樹脂加長錨固，錨網梁組合支護系統，并采用錨索補強。3、掘進過程中，每隔180米在巷道南左幫掘一絞車硐，根據消費需求，需掘水倉時，根據現場情況確定，措施另行制定。4、巷道為矩形斷面：其規格為：毛高2.2米，凈高2.1米；毛寬4.2米，凈寬4.0米。5、支護方式：1頂板支護：頂板支護：巷道支護采用樹脂加長錨固，錨網梁組合支護系統，并采用錨索補強。錨桿桿體為22mm左旋無縱筋螺紋鋼筋，長度2.0米，桿尾螺紋為M24，錨固

6、方式為樹脂加長錨固，采用兩支錨固劑，一支規格為K2335型，另一支規格為Z2360型，鉆孔直徑30mm，錨固長度為1208mm。鋼筋托梁采用16mm的鋼筋焊接而成，外寬80mm，規格SB-16-3700-4，托盤采用配套的高強度拱形托盤，規格為1501508mm。采用10鉛絲編織而成的菱形金屬網護頂，金屬網規格為1100mm4000mm，網孔規格50mm50mm，銜接采用搭接方式，搭接長度為100mm，并用雙股16鉛絲每隔100mm一道聯緊聯網圈數不小于3圈。錨桿排距為1000mm，間距1200mm，距幫300mm，接近巷幫的頂板錨桿安設角度為與垂線成30，其它與頂板垂直。錨固力不小于120K

7、N，預緊力矩不小于300Nm。并在巷道中央每隔2.0米布置一根錨索進展補強。錨索索體為高強度低松弛鋼絞線，長度6.3米，公稱直徑17.8mm，頭部設有樹脂錨固劑攪拌頭，尾部配有高強度錨具，錨固方式為端錨，采用三支錨固劑，一支規格為K2335型，另兩支規格為Z2360型，鉆孔直徑30毫米，錨固長度1406毫米，錨索外露長度托盤外不大于300毫米，錨索預緊力不低于150KN。錨索托盤采用300mm300mm16mm的鋼板。2巷幫支護：采用22-M24-2000mm高強度螺紋鋼錨桿，桿尾螺紋為M24錨固方式為樹脂加長錨固，采用兩支錨固劑，一支規格為K2335型，另一支規格為Z2360型，錨固長度12

8、08mm。鉆孔直徑30mm。托盤采用配套的高強度拱形托盤，規格為1501508mm。錨桿錨固力不小于90KN，預緊力矩不小于300Nm。每幫每排布置2根錨桿，接近頂板的錨桿安設角度為與程度線成10，其他與巷幫垂直，鋼筋托梁規格為SB-16-900-2，錨桿排距1000mm，起錨高度1000mm，錨桿間距為800mm，距頂400mm。插表一：巷道技術特征表插表二：巷道錨桿支護資料清單插圖五：錨桿支護布置表示圖第三章施工方法一、作業方式采用掘支單行，一次成巷的作業方式。二、掘進方式采用機掘全斷面一次掘進成巷，掘一排，打注一排，每次割完煤后，永久支護錨桿距任務面迎頭煤壁間隔 不大于1.4米，暫時支護

9、至任務面煤壁間隔 不大于0.4米。即：最大控頂距為1.4米，最小控頂距為0.4米。三、施工組織及作業方式采用四六任務制，即三個消費班，一個檢修班。消費班按正規循環作業,割完一排后，立刻進展敲幫問頂，暫時支護，然后進展永久支護，之后進展驗收。四、循環方式及循環進度采用多循環方式,每班估計三個循環。一晝夜九個循環，每個循環進度1.0米，班進度為3.0米，日進度9米。五、采用先進的施工工藝施工本巷道時采用EBH-120型懸臂式掘進機一臺，后配QZP160型轉載機(一部)，SDJ80型皮帶運輸機(一部)，SGW-40T刮板保送機二部組成綜合機械化掘進，激光儀控制中線進展施工。六、施工工藝流程圖 平安檢

10、查 割出煤 交接班延伸皮帶備 料敲幫問頂暫時支護永久支護 清煤驗收 釘道七、施工前，由地質丈量部送施工中線，經校核后給我隊下達施工中線通知單，我隊在施工圖牌板的斷面圖上標注，并嚴厲按所送中線規范尺寸施工。插圖六：巷道施工平面表示圖插圖七：最大、最小控頂距平剖面表示圖第四章掘進施任務業一、掘進機技術特征及后配套轉運設備1、掘進機技術特征：型 號 ：EBH120型懸臂式掘進機總 功 率：183kw外 形 尺 寸 ：長寬高：7.7m2.383m1.40m最大截割高度：3.8m 公稱接地比壓： 0.127MPa最大截割寬度：4.94m 地 隙： 170適 應 坡 度 ：180 最小經過轉彎半徑： 10

11、m總 質 量：29700kg 切割煤巖最大單向抗壓強度：60MPa供 電 電 壓 ：660/1140V 供電頻率： 50HZ 2、后配套轉運設備及運煤系統：配套轉運設備：采用EBH120型掘進機配備QZP160型轉載機一部SDJ80型皮帶運輸機(一部)SGW-40T刮板保送機二部九二盤區皮帶巷。插表三： 掘、裝、運主要設備技術特征表二、任務方式及截割運轉曲線：每次截割煤(矸)時，截割頭從巷道底部右下角吃刀，進0.1m向左擺0.2m，再進0.1m向右擺回，就如此根據煤矸的硬度掏槽0.30.6m，然后從右向左，自下而上往復一刀一刀進展切割，每次吃刀深度最深為0.30.6m,每次抬高高度根據截割運轉

12、曲線圖進展，直至割夠一個循環深度1.0m，修兩側巷幫到達設計要求，進展支護。插圖八： 截割曲線軌跡表示圖三、掘進機、皮帶機、刮板保送機操作平安技術措施1、掘進機司機操作平安技術措施1掘進機必需由經礦培訓合格的掘進機司機操作，掘進機司機必需持證上崗，嚴厲執行第71、76條規定，嚴厲執行及。2截割寬度、高度符合設計要求，底板截割平整，兩幫整齊。3割煤前，應空載運轉掘進機各部位，發現問題及時處置。4割煤前，首先要仔細仔細檢查任務面附近的頂板、支護、瓦斯、通風等情況，只需在確認符合規定要求時，方可開機割煤。5掘進機開動時，掘進機及轉載機前方和兩幫不得有人作業或停留。6掘進機前進或后退時，要防止將巷道兩

13、幫錨桿撞壞，防止將拖移電纜或水管、風管擠壞。7嚴禁將錨桿、托盤、施工器具等物件放在掘進機上。8割煤過程中如出現直徑大于300毫米的大塊時，必需停機打碎，打大塊前，要先把掘進機退至有永久支護的平安地點，切斷掘進機電源,并停上一級電源，由掘進機司機擔任看護好按鈕。對任務面進展嚴厲的敲幫問頂，確認平安無誤后方可進展打大塊，打大塊時要有兩人進展，一人擔任觀山，一人站在永久支護下，用大錘將大塊打碎，人員嚴禁在空頂下作業，掘進機司機擔任看護掘進機按鈕，以防誤動作呵斥不測傷人。9永久支護時，將掘進機退出至永久支護下，切斷掘進機隔分開關電源，并將隨機開關手把打至零位閉鎖，并停上一級電源。10掘進機司機分開操作

14、臺前，要切斷隔分開關電源，并將隨機開關手把打至零位閉鎖，并停上一級電源。2、皮帶運輸機司機操作平安措施：1皮帶運輸機司機要持證上崗，嚴厲執行第72條、76條相關規定，執行和。2嚴厲按信號開停，信號為聲光組合信號，規定“一聲停，二聲開，特殊情況需求倒轉時可打三聲信號，并且要事先聯絡好。3開機前要先點動，對設備進展試運轉，只需在設備正常的情況下方可開機，假設發現異常情況時，要及時停機，將控制開關手把打至零位并閉鎖，協助機電工進展處置。4司機要堅守崗位，不得擅自分開，在分開崗位前，必需把所開設備的控制開關打到零位并閉鎖。5嚴禁用皮帶運料及運設備配件，嚴禁任何人乘坐皮帶，在行人經常跨越轉載式運輸機的地

15、方必需設置行人過橋。6在皮帶機頭儲存部及皮帶機尾清煤、處置跑偏時，必需停機處置，并將開關手把打至零位并閉鎖，并要在清煤或處置跑偏段附近閉鎖兩個有效閉鎖鍵后，方可任務。處置皮帶中部跑偏時，要用公用工具，嚴禁用手直接扳動托輥。7檢修人員在對運輸機檢修過程中，必需將上部運輸設備開關打至零位并閉鎖。8皮帶機頭處應有照明，皮帶維護要齊全有效，靈敏可靠，皮帶儲存部大架40米范圍內兩側應安裝護網，護網應吊掛齊全、結實。3、刮板保送機司機操作平安技術措施1刮板保送機司機經過技術業務培訓，考試合格，持證上崗操作。2開機前后要對設備進展全面完好檢查，決不能帶病作業。3設備及其周圍要符合文明消費規范，不得有不平安要

16、素存在。4機頭機尾要固定牢靠，聯軸節要運用規定的液體，信號要靈敏可靠，按鈕要靈敏，溜槽要平、穩、直，維護不得用其他東西替代。5發現異聲、異味要停機檢查，停機處置時要把開關手把打在零位，以防擴展事故。6司機要聽清信號，先點動一下，以示開車，隨后，無其他情況，方可正常開車。7開機要選擇合理平安位置，精神集中時辰留意不測情況。8要時辰留意刮板保送機上有無背板、梁柱、柱帽、配件等物，發現后要立刻停機取出，然后方可再起動設備。9任何人不準乘刮板保送機，不準用刮板保送機倒物料、機件。10加接、撤除刮板保送機要運用緊鏈器，刮板保送機機頭機尾要打地錨固定結實。11運煤時要灑水，停機要停水。四、暫時支護：1、支

17、護方式：采用在掘進機上的托梁器將鋼筋托梁3.7米托起護頂的方式作為超前暫時支護，在頂板上施工2根錨桿從左幫上數第一根和第三根或右幫上數第一根和第三根作為暫時支護，且暫時支護錨桿作為永久支護的組成部分。2、暫時支護資料及質量要求：1托梁器由一托梁臂和兩個托梁槽組成。2托梁臂：由長0.5m，寬0.14m，厚0.01m鋼板焊接而成。3托梁槽：由長0.8m，寬厚0.1m的鋼板焊接而成的矩形槽。4托梁臂與截割減速器及托梁槽之間通25mm的螺栓進展聯接，并用螺母擰緊。5暫時支護所打注的頂錨桿同永久支護頂錨桿一樣，均為22M242000mm型高強度螺紋鋼錨桿，共兩根。3、暫時支護方法：巷道截割成形后，將掘進

18、機后退，使截割頭處于后方永久支護下的平安地點，截割頭落地閉鎖掘進機并停上一級電源開關打到零位，然后班長指定一名有閱歷的老工人進展嚴厲的敲幫問頂，找凈頂幫活矸、活煤，在確認平安無誤后，兩人將托梁器放至截割頭上，然后再將事先銜接好的鋼筋托梁和網放在托梁器的橫梁上0.8米，鋼帶要放入所焊接的固定點內，確認放平穩后，一切人員撤至掘進機后方平安地點，掘進機向迎頭方向開，同時截割臂緩慢升起，前伸鋼筋托梁到達排距要求后升緊接頂后，閉鎖掘進機并停上一級電源開關打到零位，完成超前暫時支護，調整施工中線符合要求后，支護工在超前暫時支護下按鋼筋托梁限定孔位打注巷道頂部暫時支護錨桿及幫部錨桿進展永久支護從一側幫上數第

19、一根和第三根。4、暫時支護工藝過程：退掘進機截割頭落地閉鎖掘進機并停上一級電源開關打到零位敲幫問頂上托梁器將事先銜接好網的鋼筋托梁置于托梁器上向前開掘進機使鋼筋托梁到達排距要求掘進機截割頭于巷道正中托住鋼筋托梁護頂閉鎖掘進機并停上一級電源開關打到零位調整中線按鋼筋托梁限定孔位打注巷道頂部暫時支護錨桿從一側幫上數第一根和第三根。5、質量規范同永久支護一樣，錨桿必需支護有效，否那么必需及時補打。插圖九：暫時支護表示圖6、驗收制度及責任制1交接班時，掘進機司機要擔任對托梁器的完好情況進展檢查，發現問題及時處置。2消費施工中，必需堅持運用超前暫時支護，超前暫時支護必需合格有效，嚴禁超控頂作業，制止任何

20、人在空頂下作業。3超前暫時支護時，支護工要在班長一致指揮下，并在有閱歷的老工人擔任觀山下進展，發現異常，立刻停頓施工，根據現場實踐情況采取有效措施，進展處置完好后，方可繼續施工。4暫時支護時，嚴禁全部打完其它頂眼后，再進展安裝暫時支護錨桿，一切任務必需經班長和驗收員驗收合格后，方可進入下一道工序施工。五、運料方式及平安措施1、運輸方式：施工本巷道所用的支護資料，車輛經地面由一號副井井底車場舊主石門資料平巷西大巷九二盤區資料暗斜井九二盤區回風巷IX2312回風橫川IX2224巷任務面。2、九二盤區資料暗斜井采用55kw絞車提放車輛，九二盤區回風巷采用11.4KW絞車提放車輛，IX2312回風橫川

21、和IX2224巷采用11.4KW絞車進展接力運輸。開車前必需做好如下檢查與預備：3、從事輔助運輸作業時，班長要仔細填寫輔助運輸平安責任書，設警戒人員、絞車司機、掛鉤人員、打信號人員、搬道岔、阻車器人員要做到分工明確，責任到人。嚴厲執行“行人不行車，行車不行人的規定，巷道坡度大于7時，制止安裝11.4KW絞車。4、開車前的檢查：檢查小絞車安裝地點的頂、幫能否平安可靠，絞車附近有無防礙司機操作和瞭望的妨礙物，有無影響絞車運轉的雜亂異物，發現問題要及時處置。檢查小絞車的安裝固定情況，絞車固定應穩定結實，地錨螺栓緊固不松動，絞車手把應操作靈敏、可靠、無過位景象。閘帶完好無斷裂，磨損不超限。鋼絲繩斷絲、

22、斷股不超規定，鋼絲繩在滾筒上的陳列應整齊有序，無嚴重咬繩、爬繩景象。檢查并實驗絞車信號，信號必需聲光兼備，聲音明晰，準確可靠，必需是雙向往返式聲光信號。經上述檢查一切都符合規定后，先開空車試運轉，正常后方可按信號指令開車，否那么不準開車。5、警戒設置及本卷須知：運用絞車牽引車輛時，必需在行車區段的兩端及其它巷道與行車區段、交叉口的平安地點攔人，斜巷提車時，必需在坡頂與坡底阻車器20m以外的平安地點站崗攔人，做到“行人不行車，行車不行人，并派專人巡視警戒情況，確認無誤后方可打信號提放車輛。警戒人員要站在平安地點站崗攔人，要仔細擔任，嚴禁非作業人員進入運輸區段；車輛提放終了后，派專人通知警戒人員撤

23、銷警戒。警戒人員未得到通知的情況下，不得離崗。插圖十：運輸線路警戒位置表示圖6、連車檢查及操作：掛鉤人員掛鉤時必需確保車輛停放在可靠的阻車安裝上進展操作，并檢查車與車、車與鋼絲繩之間的聯接，必需采用合格的聯接安裝，在斜巷提放車輛時，應將保險繩繩頭掛好，并將保險繩捆綁在車輛上。必需堅持運用擋車安裝和防跑車防護安裝。檢查銜接能否結實可靠，確認無誤后，方可繼續作業。7、絞車司機收到明晰準確的開車信號后，必需發出反響信號，當二次接到開車信號后，方可按信號指令開車。規定為：一停、二提、三放。8、停車換繩平安本卷須知：絞車換繩的地方必需安裝阻車器，換繩時，阻車器必需打在所運輸車輛的最后一輛車的后兩個車輪，

24、阻車器處于常閉形狀，即車輛經過時翻開，經過后及時封鎖。暫時停車點必需用道木打飛機杠以防跑車，所打的飛機杠必需用不少于4股的10#鉛絲把飛機杠固定在兩根鐵道上捆綁結實，巷內拐彎地方安裝五星輪換向，并在巷道的內側安設立輥。9、卸車平安本卷須知：裝卸料時，雙方要親密配合，起落聯絡好，行動一致，并留意前后左右能否有人及妨礙物。當多數車輛停放在同一阻車器上且坡度較大時，應先卸坡上的車輛，后卸坡下的車輛。暫時停車點必需用道木打飛機杠，或運用暫時阻車器阻車以防跑車。10、人工推車：人工推車時，一次只準推一輛車，嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在巷道坡度小于或等于5時，不得小于10m，坡度大于5時，不得小

25、于30m，坡度大于7時，制止人力推車。嚴禁放飛車。11、車輛落道處置：1、平巷落道上道時，由班長一致指揮,上道人員要在車輛兩頭上道，嚴禁在車輛兩側上道和站人，絞車司機拉緊閘把，不得離崗。上道前要先檢查落道地點的頂板支護情況，無問題后再上道，在下坡方向設置好暫時阻車安裝，嚴禁用絞車繩拉上道，要用千斤頂、壓杠或導鏈上道。2、斜井落道、上道時由班長一致指揮，要在車輛兩側較寬的一側上道，絞車司機要集中精神，壓緊閘把，上道人員用千斤頂，要先上下方輪，后上上方輪。制止在車輛下方上道和站人，嚴禁用絞車強拉上道。3、運用壓杠上道時，應在軌道上鋪設道木或板梁，也可以墊柱帽，壓杠穿入車輛底部，使之構成杠桿任務原理

26、，車輛壓起后及時在車輛底部或車輪下鋪墊背板或柱帽，墊好后，到車輛另一頭進展處置，處置方法一樣。運用導鏈時，確保起吊安裝完好，同時根據車輛分量，選擇適宜的導鏈。4、暫時擋車安裝：運用飛機杠、40t大鏈與馬蹄、5分繩扣來設置擋車安裝。打飛機杠時，在車輛的下坡方向，飛機杠采用1.5米道木或1.5米板梁，并用四股10#鉛絲捆綁在兩側軌道上，將飛機杠和軌道捆綁為一體。打好飛機杠后，緩慢放車，將車輛靠在飛機杠上。12、其它本卷須知：1一切運輸用調度絞車，都必需用地錨固定，錨桿不少于6根，且要結實可靠，每根錨桿的錨固力不小于50KN。2絞車牌板參數必需符協作業現場實踐情況。3道頭阻車器必需掛牌管理，牌板上必

27、需明確規定停車數量；任務面皮帶巷和軌道巷要在道頭終端28米處，安設一檔卡軌式或爬軌式阻車器。停放車輛時，坡度在5以下時不小于2米，坡度在5-8以下時不小于5米，坡度在8以上時不小于8米，軌道終端阻車器行車時制止翻開。4提放超長車輛時，必需單獨提放。13、巷道每隔180米在巷道左側南幫安裝一部JD11.4KW小絞車，絞車硐措施另行制定。固定絞車時，根據設計鉆6個孔，孔深1.45米，用6根長1.6米，直徑22毫米的樹脂錨桿并采用CK3538型樹脂藥卷將絞車底座固定，然后將絞車固定在底座上，將螺絲上全、上緊。絞車最突出部分距軌道不得小于300毫米，另一側距幫不得小于100mm，絞車底座不得低于軌枕上

28、平面，且每部絞車出繩側應配置出繩輪，每根錨桿的錨固力不小于50KN。14、釘道時，采用24kg/m或22kg/m的鐵道，軌枕為工字鋼軌枕或木軌枕，軌道間距0.9米，軌枕間距不大于0.7米，軌道鋪設質量符合以下規定：1軌道鋪設要保證平(兩股鋼軌程度誤差不大于10mm)、穩軌道下面要用柱帽、背板支墊扎實、直10米范圍內弧差不大于5mm。2軌距誤差不大于10mm，不小于5mm，軌道接頭間隙不超越10mm可以加道片，但只能加一片，軌道接頭內錯差、高低差不大于5mm。3銜接扣件齊全有效壓環、道釘壓到位平墊、彈墊齊全、緊固有效。道床不小于軌枕的三分之二，不準淹沒軌枕，不得出現充填不真實，不得有大于100m

29、m的大塊。軌枕無劈裂且必需與軌道垂直布置。4無雜拌道，軌枕無浮離、空吊板景象。5過地溝或拐彎時，要根據現場加設規范拉桿，扣件齊全、緊固有效。拉桿間距不大于1米；地溝上要加設安穩的過橋或將道心用鋼板或背板鋪設穩定。15、任務面軌道道頭要安設暫時阻車器，安設暫時阻車器符合以下規定：1暫時阻車器運用飛機杠、大鏈與馬蹄、5分繩扣來設置擋車安裝。飛機杠、大鏈與馬蹄、繩扣必需完好有效。2打飛機杠時，先將車輛停穩，然后打好飛機杠，并用10#鉛絲將其拴牢不少于四股，打好飛機杠后，漸漸放車，將車輛穩穩靠在飛機杠上。3運用大鏈和馬蹄時，車輛左右各一個輪用大鏈將其與軌道銜接在一同，并用馬蹄鎖扣，上緊螺絲。如有一側大

30、鏈松動時，需用木楔，背板等將大鏈背緊。4運用繩扣時，程序與大鏈一樣。16、在運輸過程中，阻車器必需處于常閉形狀，過車輛時方可翻開，車輛經過后及時封鎖。17、其它嚴厲執行和無極繩運輸中的規定。第五章永久支護施工方法一、支護方式該巷道沿9#煤層頂板破巖底掘進，頂部采用錨桿、金屬網、鋼筋托梁結合支護，錨索補強支護，幫部采用錨桿、鋼筋托梁結合支護。二、采用的資料、規格、質量要求：詳細見插表一、插表二。三、支護器材防損壞、防喪失等規定詳細執行，易損壞的支護資料(錨固劑)的運輸詳細執行。四、施工技術組織、工藝及平安技術措施：1、施工設備及機具：施工中，采用MQT-130-A型氣動式錨桿、錨索鉆機4臺作為頂

31、板錨桿錨索鉆機備用2臺，錨固錨桿聯接套每班5個，頂板鉆機配套設備及錨固錨索配套設備假設干；MQB35J型氣動手持式煤幫錨桿鉆機3臺備用1臺備7655型氣腿式風鉆2臺，幫部錨桿鉆機配套設備假設干。插表四：施工機具及礦壓監測儀器一覽表。2、錨桿鉆機技術要求：任務條件：緊縮空氣：任務氣壓應堅持在0.40.63MPa，緊縮空氣要枯燥干凈。如含水過多，含沖刷去氣動馬達內零件外表的油膜，惡化光滑，并使消音器內結冰，堵塞排氣通道，影響機子正常運轉。沖洗水：水質要凈，否那么水路容易阻塞，水壓應堅持0.61.2MPa，假設水壓低了，影響巖屑及時從鉆孔中排出，從而不能獲得理想的鉆孔速度，每次鉆孔作業畢，應先停水，

32、再讓轉機空運轉一陣，有利于去水防銹。光滑：環境溫度在1510時，可用20#機械油；環境溫度在1035時，可用30#機械油；氣動馬達中的滾動軸承，錨桿機傳動箱的齒輪軸和滾動軸承運用2#合成鈣基光滑脂ZG2H幫部錨桿機運用2#合成鋰基光滑脂ZL2。鉆孔作業時，制止無油作業 ，先涂上光滑油脂，可有效延伸鉆桿和釬套的運用壽命。鉆桿：運用B19毫米的中空釬桿，具有一定彈性和耐磨性，制止運用彎曲鉆桿。2操作方法：頂板錨桿鉆機：手壓扳機，開啟馬達控制閥，壓氣驅動馬達帶動主軸旋轉；扳轉開啟氣腿控制閥，氣腿伸長，封鎖氣腿控制閥氣腿回落，扳轉開啟水閥，沖洗水進入鉆桿沖洗鉆孔。手動調理各閥開啟量，即可調理鉆機轉速、

33、推力或水量。手持式幫錨桿鉆機：對鉆機詳細檢查后，接好風水管路，試運轉后根據施工技術要求定出眼位進展打眼。開眼位時，轉速不可過快，當鉆進眼30100mm后，在正常鉆孔任務，打眼時，先開水后開風，打眼完后，先關水后關風，打眼時鉆機前制止站人。鉆孔到位后，調小出水量，減慢轉速，使鉆機平穩地帶著鉆桿撤出作業孔。3開機前的檢查及預備任務：a、應滿足前述任務條件中的各項要求。b、接裝進氣、進水接頭前，錨桿機各控制手把必需處于封鎖位置。每次接裝進氣、進水接頭時，都應沖洗出管內砂石雜物，吹凈壓風管路中的聚留水，并將管接頭清理干凈。c、操作者站位：支配頂板錨桿鉆機時，應站在機子搖臂端的外側，操作幫錨桿機時，那么

34、應站在鉆機外側。d、按頂板高度或幫部間隔 選用適宜的鉆桿。鉆桿過長，會使孔鉆不直；過短，會添加鉆桿套釬頻數，降低作業效率。e、鉆孔前，先空運轉，檢查馬達旋轉、氣腿升降、水路啟閉，全部正常，方可正式投入作業。4鉆孔：a、開眼位時，鉆桿轉速不可過快，假設打頂眼，頂板鉆機氣腿推力要調小一些；打幫眼，那么幫部錨桿機人工推力也要小一些。當鉆進30毫米左右時方可逐漸加快轉速，加大推力，進入正常鉆孔作業。b、鉆孔到位后，封鎖氣腿控制閥打幫錨桿那么為人工減少推力，調小出水量，減慢鉆桿轉速，使鉆機靠重力平衡地帶動鉆桿回落要幫錨桿那么為鉆機平衡帶著鉆桿撤出作業孔。5攪拌和安裝錨桿a、不允許運用彎曲不直錨桿，單獨將

35、錨桿插入錨桿孔應能轉動自在，無卡緊情況。b、當人工用錨桿將藥卷推入錨桿孔，并頂到位，裝上攪拌套筒，開場用錨桿機攪拌和安裝錨桿時，機子的轉速先以中速為宜，然后再開足馬力攪拌。氣腿推進時間應與攪拌時間和初凝時間相吻合，由于這時錨固劑在孔壁與錨桿間處于最正確充盈形狀，錨固效果好。攪拌時切勿一下將氣腿頂到位，然后開足馬力旋轉攪拌，由于這樣有些錨固劑會被擠出錨固區域，影響錨固效果。6作業后：先關水，并用水沖洗機子外表。然后空運轉一下馬達，到達去水除銹目的；檢查鉆機有否損傷，螺栓能否松動，并及時處置好；將鉆機豎直置于平安場所，免受炮崩、擠摔、磕碰或機組軋等不測損傷。7平安本卷須知：a、鉆孔前，必需進展平安

36、檢查，保證頂板與煤幫的穩定的情況下進展平安施任務業。b、頂板錨桿鉆機制止平置地面，以防一旦通氣或誤操作后氣腿忽然伸出而呵斥損傷或設備損壞事故。c、鉆眼時，制止用帶手套的手試握鉆桿。開眼位時，應扶穩鉆機，鉆進中不要一味加大氣腿推力幫錨桿機作業時應均速加大人工推力，以免因推力不勻降低鉆孔速度，呵斥卡鉆、斷釬、頂彎鉆桿、崩裂刀刃等事故。d、機子加載或卸載時，會出現反扭矩，但均可把穩搖臂或手把獲得平衡。嚴禁忽然加卸載，操作者必需留意站位，合理握持把穩搖臂或手把。e、機子回落時，手不要扶在氣腿上，以免傷手。3、施工前的預備任務1、預備好施工所需的一切資料、機具及相關設備，并保證質量。2、對施工人員進展技

37、術培訓，使其掌握施工工藝及要求，掌握有關機具的運用操作，以便在井下施工中保證質量。4、支護工藝流程1頂板支護的工藝流程機掘并出煤為便于打頂部和巷幫上部錨桿可留部分煤敲幫問頂找掉活煤活矸煤超前暫時支護鋪網上鋼帶并調整中線按鋼帶限定孔位打暫時支護錨桿孔清孔往鉆孔內放入樹脂藥卷用尾部事先套上托盤并擰上螺母的錨桿頭部頂住樹脂藥卷送入孔底升起鉆機并用攪拌器聯接鉆機和錨桿尾部用鉆機帶錨桿攪拌錨固劑至規定時間普通為1530秒停頓攪拌后等待1分鐘用鉆機擰緊螺母聯網并安裝其它永久支護頂錨桿。2錨索施工工藝流程定錨索孔位鉆孔并清孔住鉆孔內放入樹脂藥卷用錨索頭部頂住錨固劑并送至孔底升起鉆機并用攪拌器聯接鉆機和錨索尾

38、部轉動鉆機攪拌樹脂藥卷1530秒停頓攪拌后等待1分鐘收縮鉆機卸下攪拌器等待15分鐘套上托板安裝錨索錨具用漲拉千斤漲拉錨索至預緊力為不小于150KN。3幫部支護工藝流程定眼位鉆孔并清孔往鉆孔內放入樹脂藥卷用尾部事先套上托盤并擰上螺母的錨桿頭部頂住樹脂藥卷送入孔底一邊推鉆機一邊用鉆機帶錨桿攪拌錨固劑至規定時間普通為1530秒停頓攪拌后等待1分鐘上鋼筋托梁用配套扳手擰緊螺母并安裝其它幫錨桿。5、施工技術要求1頂錨桿、幫錨桿和錨索的打注可以平行作業，并且頂錨桿及錨索必需同步到位，嚴禁滯后作業，嚴禁空班、隔班支護。為了保證任務面修幫的需求，幫錨桿可以滯后永久支護兩排打注。2掘進：采用掘進機掘進，要求按設

39、計尺寸施工一次成形，保證成形質量，不得超挖或欠挖，毛斷面以中線為準超挖不大于150mm，欠挖不大于50mm。3安裝頂板錨桿：a、錨桿應緊跟掘進頭及時支護，最大控頂距不得超越規定要求，當頂板壓力較大或較破碎時，減少錨桿排距至0.8米。b、錨桿機鉆孔時，先用1.0米的短釬桿，后換2.0米的長釬桿，采用28毫米的鉆頭。鉆孔時升起錨桿機，使鉆頭插入相應的鋼帶孔位置進展鉆孔，孔深為195030毫米，并保證鉆孔角度，鉆到預定孔深后下縮鉆機，同時清孔，去除煤粉和泥漿。c、放樹脂藥卷時，先放入一支K2335快速藥卷，再放入一支Z2360中速藥卷。錨桿體套上托板并帶上安裝器；桿尾經過聯接套與鉆機機頭聯接，錨桿頭

40、端插入已裝好錨固劑的鉆孔中，升起鉆機將孔口處藥卷送入孔底。d、利用錨桿鉆機攪拌樹脂藥卷時，必需終了后帶推力等待1分鐘后，用錨桿機擰緊螺母，預緊力矩應到達300NM以上，使錨桿具有一定的預緊力。檢查預緊力時，運用力矩板手。e、錨桿排距允許誤差為設計值的100毫米，間距按鋼帶布置的間距施工，錨桿外露不大于50毫米，且不小于20毫米。頂板錨桿錨固力應大于120KN。f、頂板網片要拉緊、對齊，按要求聯好。4錨索安裝：a、錨索應緊跟掘進任務面安裝，嚴禁滯后。鉆機鉆孔時配B19中空六方接長鉆桿和28毫米雙翼鉆頭，孔深控制在60106050毫米內。b、安裝樹脂時，先放入一支K2335快速藥卷，再放入兩支Z2

41、360中速藥卷，然后插入錨索將樹脂推入孔底。c、錨索下端用公用攪拌器與錨索鉆機相連，然后開機攪拌，攪拌時先慢后快，待錨索全部插入錨索孔后，采用全速旋轉攪拌至規定時間普通1530秒。停頓攪拌后等待1分鐘左右，收縮鉆機，卸下攪拌器，攪拌后錨索外露長度應控制在300毫米以內。d、漲拉錨索。攪拌終了后等待15分鐘后，裝上托盤、錨具，用漲拉千斤漲拉錨索至設計預緊力不小于150KN，之后卸下漲拉千斤。e、錨索間距誤差不得超越設計值的100毫米。5安裝幫錨桿：鉆孔時孔深要求1950+30毫米，并保證鉆孔角度。應先安裝上部幫錨桿，再安裝下部幫錨桿，確保施工平安；打錨桿鉆孔時，用1.8米的風鉆鉆桿或螺旋鉆桿，打

42、錨桿眼時要預先確定好眼位在煤質鞏固時，可運用風鉆鉆桿配27毫米風鉆鉆頭進展打眼；打完眼位后，將錨桿安裝進鉆孔中，帶上托板后用力矩扳手把螺帽擰緊，幫錨桿間距允許誤差為設計值的100毫米，錨桿托板要緊貼巖面。幫錨桿驗收時，驗收時：錨桿預緊力矩不小于300NM，錨桿托板要緊貼巖面。施工過程中允許幫部錨桿滯后永久支護兩排，當煤壁片幫酥軟時緊跟任務面打注。6頂錨桿和幫錨桿的托盤必需密貼頂板鋼筋托梁、網和巷幫，且必需保證將螺母擰緊，到達規定的預緊力矩。7支護作業前，班組長要組織有閱歷的老工人進展敲幫問頂，察看頂幫壓力情況，防止頂幫掉矸事故發生，確認平安后，方可按施工工藝流程進展施任務業。8錨桿鉆機、風鉆打

43、眼嚴厲按廠家提供的闡明書和相關工種操作規程及其工種崗位責任制進展操作，嚴禁違章作業。錨固錨桿前，必需將鉆孔沖洗干凈。9打眼時，領釬工要按所標定或限定眼位準確著眼，并與打眼工親密配合，留意頂板及兩幫情況，防止蹬空、斷釬、頂板掉煤矸等事故發生。10嚴厲執行鉆開水開，鉆停水停，加強任務面及低凹區積水排除任務。11施工時，任務面人員較多，各工序之間一定要親密配合，嚴禁無序混亂作業，班組長要組織指揮得當，防止不測事故發生。12嚴禁運用不合格的支護資料及配套設備。13打注錨桿、錨索后，驗收員或班長必需現場編號，上井后必需填寫記錄，以便抽檢發現問題后責任落實到人。14對失效或不合格的錨桿、錨索必需按規范重新

44、補打合格的錨桿、錨索。15受截割頭所限，巷道四角只能截割成弧形，但頂角要盡量截割平整留小一些，底角必需用風鎬支平整，并要加強敲幫問頂及找掉任務。16接近巷幫的頂板錨桿安設角度為與垂線成300，其它與頂板垂直。接近頂板的幫部錨桿安設角度為與程度線成100，其他與巷幫垂直，允許偏向5，兩幫上部錨桿距頂規程規定、下部錨桿距底規程規定50mm。17檢修時，任務地點必需支護齊全有效，到達永久支護合格規范后方可檢修，否那么必需完善支護后再檢修。18為了保證平安消費，同時為未來完善設計提供根據，必需配備必要的礦壓觀測設備，施工中每隔30-50米在巷道頂板中央安設一套頂板離層指示儀，現場設置觀測牌板，相關單位

45、及人員按要求進展觀測，并做好記錄，如施工過程中，遇頂板壓力或頂板破碎、松軟等情況時，頂板離層指示儀的間隔 根據現場情況可適當減少。6、施工組織1打眼工必需按及前述錨桿鉆機技術要求對錨桿鉆機作運用前的檢查，接好風水管路，試運轉正常后，方可將鉆機運至任務面，根據施工技術要求和定出的眼位進展打眼。2打眼時，一人抓鉆機的控制手把，一人抓鉆機的扶手，安上1.0米長的鉆桿，操作人員先悄然旋轉手把左控制開關，將氣腿升起，鉆頭頂住頂板打幫眼時，一人操作鉆機，利用人工推力悄然將鉆頭頂住煤幫。然后逐漸按下手把上的扳機，啟動風動馬達。開場鉆眼，當鉆進30毫米以后開水，開場正常鉆孔施工。推進時要留意聽鉆機聲音，不能用

46、力過猛。3鉆進中要隨鉆孔的深化改換或加長鉆桿，眼打夠深后，停頓推進，使鉆旋轉退出鉆孔，任務人員按工藝流程及施工技術要求進展注錨桿。4錨桿布置應與煤巖層面或主要裂隙面及巷道周邊垂直。5每施工300根頂錨桿抽檢三根進展拉撥實驗，詳細由消費技術部礦壓組擔任。6保證巷道高度，遇到構造、底矸較硬而割不夠高時，要及時制定放炮起底或挑頂施工平安技術措施，以確保打注錨桿后巷道高度符合要求。7運用風鉆打眼時，要嚴厲執行相應操作規程。8整個打注錨桿施工過程，必需在班長的直接指揮并由有閱歷的老工人擔任觀山進展，錨桿鉆機1人操作，1人協助，風鉆要兩人操作。鉆眼時，除操作人員，其他人員要撤離任務面，操作人員必需掌握鉆機

47、有能夠的傾向。要嚴厲按第44條要求進展施工，且要將掘進機閉鎖停電，由司機專人看護按鈕，以防誤動作傷人，要堅持退路暢通，發現異常立刻撤人。7、施工平安技術措施1必需定期進展井下錨桿錨固力拉撥實驗，每次數量不小于9根，假設發現錨桿實踐錨固力與設計值相差較大，必需查找緣由，根據要求對設計參數進展調整和修正或更正操作方法。2為了保證施工質量，須對錨桿錨固力進展抽檢不少于3%的比例，抽檢目的為頂錨桿錨固力不低于120KN，幫錨桿錨固力不低于90KN，發現不合格錨桿，應在其周圍300毫米范圍內補打合格錨桿。3掘進過程中構成的巷道超寬或片幫超寬，應及時處置，可采用加長鋼帶和補打錨桿的方法進展補強。空幫超越1

48、米長和300毫米深，必需補打錨桿加強支護。4巷道施工中，假設地質條件變化或遇到斷層時，另行制定平安技術措施，指點消費作業。施工中假設發現頂板壓力增大、頂板松軟等情況時，錨桿排距要及時縮至0.8米，錨索間隔 也相應減少，如支護強度缺乏時，要及時制定修正補充措施，采取補強手段，補打錨索、錨桿等進展加強支護。5施工中每隔3050米在頂板中央安裝一套離層指示儀，察看圍巖挪動情況，一旦發生異常，觀測人員立刻報告隊值班和跟班人員，以便及時采取相應的措施進展處置。6漲檢錨索時，要兩人協作，漲拉油缸應與鋼絞線，堅持在同一軸線上，加壓后，工具錨卡住鋼絞線后方能松手，并用10#條絲將千斤頂綁在頂板上。操作人員要避

49、開漲拉油缸軸線方向，以保證平安。7漲拉錨索時，發現不合格錨索，必需在其附近300毫米范圍內補打合格錨索。第六章 頂板支護質量監測一、監測前的預備任務：1、監測任務由消費技術部礦壓組進展，要求對監測任務仔細擔任，并且有一定巷道支護閱歷。2、按要求預備好監測儀器和測點安設物品；提早預備好礦壓監測表格，以備井下監測時運用。3、在井下監測之前，由相關擔任部門對測工進展技術培訓。二、綜合監測：1、巷道監測工程：頂板離層；巷道監測內容：監測錨固區內外頂板巖層位移。2、頂板離層：1采用頂板離層指示儀測試頂板巖層錨固范圍內外位移值。2離層指示儀安裝：a鉆孔：采用B19接長鉆桿，28毫米鉆頭用錨桿機在巷道中線處

50、打垂直鉆孔，深度7米。b深部基點：用安裝桿將深部基點錨固器推入孔中直至孔底，抽出安裝桿后，用手拉下鋼繩，確認錨固器已固定住。c淺部基點：用安裝桿將淺部基點錨固器推入至22.5米處，抽出安裝桿后，用手拉一下鋼繩，確認錨固器已固定住。d孔口套管：安裝孔口套管。e對準刻度，將淺部基點刻度A刻度墜與孔口套管下邊緣對齊，將其繩卡卡死并截去多余鋼繩，將深部基點刻度B刻度墜與淺部基點刻度墜下邊緣對齊，將其繩卡卡死并截去多余鋼繩。f初讀數:記錄下最初讀數，并標在牌板上。3安裝本卷須知：a離層儀安裝時距迎頭不得超越1.4米，否那么無法捕捉頂板離層全過程。b鋼繩應事先盤好，推入錨固器過程逐圈展開，以防糾纏打結；推

51、入錨固器時，安裝桿不能回拉，否那么錨固器會從安裝桿上端的槽中脫出，而導致錨固器很難安裝到位。c淺部基點錨固器一定要準確定位，為此可提早在安裝桿上做好標志。安裝后，兩刻度墜應處于自在懸垂形狀，不得有任何卡阻景象。4觀測頻度：距掘進任務面30米之內，每班觀測一次。在30米以外，離層未有明顯增長的趨勢，頂板離層儀觀測頻度可減少為每周12次。三、日常監測：1、日常監測方法和管理制度：1日常監測采用頂板離層指示儀進展監測；2根據巷道圍巖條件每30米應安設一個離層儀。當巷道尺寸、掘進工藝或圍巖地質條件發生變化時，應根據詳細條件調整頂板離層指示儀間距。3巷道岔點要安設頂板離層指示儀，此外，斷層帶、圍巖破碎帶

52、、頂板淋水、硐室等特殊條件地段必需安設頂板離層指示儀。4我隊要指派專人每班對距掘進任務面50米的頂板離層儀進展觀測和記錄。在30米以外，離層未有明顯增長的趨勢，頂板離層儀觀測頻度可減少為每周12次，其他人員也應隨時留意察看離層儀刻度墜顏色，以便及早發現異常景象，確保平安。2、錨桿預緊力檢測：每班300根頂、幫錨桿抽樣各一組共15根進展錨桿預緊力矩檢測，頂錨桿到達300NM，幫錨桿到達300NM，每組中有一個螺母扭矩不合格，就要再抽查一組15根，假設仍發現有不合格的，應將安裝的一切螺母重新擰緊一遍。3、錨桿錨固力抽檢：巷道掘進施工中，我隊及相關部門安排專人，按不小于3%的比例和不大于2天的時間對

53、錨桿錨固力進展抽測，抽測時只做非破壞性拉撥，頂錨桿120KN時可停頓拉拔，幫錨桿到達90KN時可停頓拉拔。4、錨桿拉拔力抽檢：巷道掘進施工中，我隊及相關部門安排專人，按不小于3%的比例對錨桿拉拔力進展抽測，抽測時只做非破壞性拉撥，頂錨桿120KN時可停頓拉拔，幫錨桿到達90KN時可停頓拉拔。5、錨索預緊力抽檢：抽檢按照不低于5%的比例進展，如發現預緊力不小于150kN不合格時，要及時升緊達設計要求，并把抽檢范圍內的錨索全部抽檢一次，如發現預緊力不合格時，要及時升緊達設計要求。第七章通風系統一、通風方式：通風方式：采用壓入式通風方式。二、掘進任務面所需風量計算及風機選擇：1、按瓦斯涌出量計算根據

54、本任務面料想地質闡明書提供數據，瓦斯相對涌出量為2.4m3/t。Q掘100CH4K掘100日產量qCH4/2460K掘1004.22.291.52.4/24602.041.58立方米分式中：Q掘掘進任務面需風量 立方米/分qCH4掘進任務面瓦斯相對涌出量 立方米/噸qCH4掘進任務面瓦斯絕對涌出量 立方米/分K掘掘進任務面瓦斯涌出不平衡通風系數，取2.02、按二氧化碳涌出量計算：根據本任務面料想地質闡明書提供數據，二氧化碳相對涌出量為1.0立方米/噸。 Q掘1000/15qCO2K掘1000/15日產量qCO2/24602.01000/154.22.291.51.0/24602.011.54(

55、立方米分)式中：Q掘掘進任務面需風量 立方米/分qCO2掘進任務面二氧化碳絕對涌出量 立方米/分qCO2掘進任務面二氧化碳相對涌出量 立方米/噸K掘掘進任務面二氧化碳涌出不平衡通風系數，取2.03、按最低風速計算：Q掘60VS600.258.4(立方米分)式中：Q掘掘進任務面需風量 立方米/分 V規定的掘進面最低風速，即半煤巖巷0.25m/s S凈掘進巷道凈斷面面積 取8.4平方米。4、按人數計算實踐需風量：Q掘=4N=447=188(立方米/分)式中：Q掘掘進任務面需風量 立方米/分 N掘進任務面同時任務的最多人數，取檢修班、下料班和消費一班上班的最多總人員47人。闡明：每人供風4立方米/分

56、，取4立方米/分。以上計算結果取最大值作為本任務面需風量：188立方米/分5、部分通風機型號及臺數要求：思索掘進巷道風筒漏風等要素，要滿足任務面迎頭風量，現場采用FD型，功率為215千瓦的風機作為壓入式風機，其吸風量為270立方米/分，出風量為250-260立方米/分，滿足供風需求；濕式除塵器采用KC5408zZ型抽出式除塵風機，風機功率為37千瓦，處置風量為408立方米/分，抽風筒直徑800毫米。1)、Q吸nQ吸=1270=270立方米/分1.25Q需1.25188=235立方米/分Q掘nQ吸1.25Q需式中：Q掘-掘進任務面配風量，立方米/分Q吸部分通風機吸風量，取270立方米/分Q需掘進

57、任務面需風量，取188立方米/分n部分通風機臺數(n2)，取1臺2)、掘進任務面按最高風量驗算： Q掘nQ吸=1270=270立方米/分式中：Q掘-掘進任務面配風量，立方米/分Q吸部分通風機吸風量，取270立方米/分n部分通風機臺數(n2)，取1臺6、安裝部分通風機巷道需風量：Q巷=60VS+nQ吸600.258.4+1270396立方米/分式中： Q巷安設部分通風機巷道需風量，立方米/分Q吸部分通風機實踐吸風量，取270立方米/分 n部分通風機臺數(n2)，取1臺 S凈安設部分通風機所在巷道的凈斷面面積，取8.4平方米。 V規定的掘進面最低風速，即半煤巖巷為0.25m/s。7、根據鳳煤通字2

58、007第29號文規定，結合我礦實踐，配電點風量為80立方米/分。三、風機安裝位置及風筒口距任務面的間隔 ：IX2224巷采用壓入式風機風機型號FD型，采用雙風機雙電源供電，功率為215KW，共2臺。主電源接在九二盤區變電所上，副電源接在九二盤區風機公用配電點上，等主電源停頓任務15秒后，由開關QBZ-4120自動切換到副電源進展供風，副風機任務時，任務面不得向前掘進。壓入式部分通風機安裝在九二盤區皮帶巷巷內，距92310進風巷巷口向北不小于15米處，壓風筒沿著九二盤區皮帶巷不斷到IX2224巷任務面風機位置：距底板不小于300mm，距頂板不小于200mm。保證風電閉鎖安裝靈敏可靠；濕式除塵器安

59、裝在IX2224巷內，隨任務面的掘進向IX2224巷內前移，保證濕式除塵器距任務面抽風間隔 不超越150米，并且濕式除塵器風筒和壓入式風筒重疊長度不小于50米，壓入式風筒出風口距任務面間隔 為不大于25米，且濕式除塵器吸風口距甲烷傳感器的間隔 不大于1米，甲烷傳感器距任務面間隔 不大于5米。壓風筒采用直徑為600毫米的風筒，雙反邊接頭聯接；抽風筒采用直徑為800毫米的風筒，插接法聯接。風筒吊掛，應執行逢環必掛，缺環必補，拉緊平穩，吊掛平直的原那么。四、通風系統進風風流：地面南入風井二程度一橫川二程度主皮帶巷九二盤區皮帶巷壓風機壓風筒任務面。回風風流：任務面IX2224巷IX2312回風橫川九二

60、盤區回風巷二程度主回風巷二程度回風暗斜井軌道回風巷南回風井地面。插圖十一：通風避災道路表示圖五、平安監測儀器1、平安監測儀器的種類、數量本任務面配備三臺P2140KP型甲烷傳感器，一臺P2030KP型一氧化碳傳感器，一臺DJS3型斷電儀，一臺P5000干線擴展器。一臺GKT127-1140V饋電傳感器，一臺P5003多功能轉接器和一臺P4000A備用電池。2、斷電范圍：本任務面三臺甲烷傳感器，一臺甲烷傳感器掛在距抽風筒入風口不大于1米的間隔 ，距掌面不大于5米，報警濃度1.0%CH4，斷電濃度1.5CH4，復電濃度為小于1.0%CH4。另一臺甲烷傳感器掛在IX2224巷巷口與IX2312回風運