1、可修編 .加油站風險管理易中華中國油銷售分公司 市高新區曉塘路 9 號創新大廈 15 樓411001摘 要 油產品具有易燃、易爆、易蒸發、易聚集靜電等特性，從事油產品的運輸、儲存、經營管理工作， 因此具有一定的危險性。 加油站作為中國油油品銷售的最前沿陣地， 為保證加油站的平安經營， 了解加油站存在的風險， 并對加油站風險管控模式進展分析評估， 針對其中存在的問題提出控制加油站風險的有效法十分必要。關鍵詞 加油站；風險管理；控制措施引言在加油站經營管理工作中， 不可防止地面臨著各種各樣的風險， 為了躲避這些風險， 通常首先是對加油站進展風險辨識，然后給予風險評估，再采取風險控制措施，去除隱患。

2、風險管理是加油站平安工作的重要主題， 是確保加油站平安平穩運營的根底性工作， 是加油站運營、開展必須要解決的重大事項。因此，加油站風險管理顯得尤為重要概述及相關概念風險是指某一特定危害因素發生事故的可能性和所引發事故后果重性的組合。R=C*S(1)R:是指風險；可能性 C ：是指導致事故發生的難易程度；重性S ：是指事故發生后能夠帶來多大的人員傷亡、環境破壞或財產損失等。相關概念危害因素危險因素是指能對人造成傷亡或對物造成突發性損害的因素；有害因素是指能影響人的身體安康， 導致疾病， 或對物造成慢性損害的因素。通常情況下， 二者并不加以區分而統稱危害因素， 主要指客觀存在的危害因素物質或能量超

3、過臨界值的設備、設施和場所等。風險評價風險評價也稱危險評價或平安評價， 是對系統存在的危險性進展定性和定量分析， 依據現存的專業經歷、 評價標準和準那么， 對危害分析結果得出系統發生危險的可能性及其后果重程度的評價， 通過評價尋求最低事故率、 最少的損失和最有的平安投資效益。危害因素辨識概述加油站作為基層經營場所， 所面臨的主要危害因素包括人員、 機器設備、 法律法規、環境、物料等具體活動。危害因素識別分類加油站的危害因素識別主要包括四大類： 危害因素識別、 重大危害因素識別，環境因素識別和重要環境因素識別。危害因素識別加油站的作業活動中， 危害因素識別主要是接卸油作業、 加油現場作業以及設備

4、維修施工等作業。接卸油作業中的危害因素包括噴濺式卸油， 在卸油過程中， 可能存在接卸油管線未連接好，導致卸油過程中，油品噴濺；油罐車到站之后，靜止時間未有15 分鐘，或者靜電釋放不全，就直接卸油，導致火災、人身傷亡的風險；卸油時，卸油口閥門開啟錯誤，出現油罐混油，造成財產損失。 2001 年 6 月 22 日21 時 45 分，加油站在 3 號罐接卸一車 97 號汽油時，計量員林某違章將卸油膠管插到量油卸油。卸油過程中，汽油從罐中溢出，遇火源引起著火。油罐司機見勢不好，關閉卸油閥門，扯斷卸油膠管接頭后開車離開現場。大火于 23 日 2 時被撲滅。事故中， 4 臺加油機及油罐等設施被燒壞，計量員

5、林某被燒成重傷，燒傷面積達 80% 以上。加油現場作業包括車輛未熄火加油， 在車輛進站之后， 還未熄火， 加油員為其加油；加油現場有人使用手機，現場員工未進展阻止；加油現場有人吸煙，現場員工未及時制止等作業活動。設備維修施工作業包括違章動火作業， 違章帶電作業， 未設置監護人以及使用非防爆工具等作業活動，也會造成人身傷亡和財產損失等后果。重大危害因素識別加油站的重大危害因素包括遭遇搶劫，初期火災未撲滅以及設備維修過程中，進入油罐作業，未進展氧氣置換，氮氣清洗，導致中毒，油罐區動火施工等作業活動。 如： 2021 年 1 月 28 日 10 時 45 分， 市岳塘區荷塘鄉清水村灰組一在建民房院，

6、因私人非法焊接安裝儲油罐，發生爆炸并起火。至中午1 點 11 分，大火被徹底撲滅。事故共造成5 人遇難， 5 人受傷，這是一起由非法作業引起的較大事故。該施工隊伍在對油罐進展焊接作業時，沒有對其進展危害因素識別，沒有采取有效的防措施，導致了此次事故的發生。環境危害因素識別加油站的環境危害因素主要表達在加油現場、 油罐區、 營業室以及發電機房等作業區域。加油現場環境危害因素主要包括加油過程中， 油品灑落在地、 車輛尾氣的排放、 沖洗現場的廢水排放、 滴灑油品后進展清理的廢油沙以及顧客進站后所丟棄的垃圾等危害因素。油罐區的環境危害因素主要包括油品測量過程中油氣揮發， 油品回灌中的油品滴濺以及油罐清

7、洗后的廢物排放，油罐區漏油等危害因素。如： 2021 年 2 月20 日省市岳塘區荷塘加油站發生93# 汽油泄漏，被發現時已泄漏了十余噸，并流入到附近30 畝農田當中。加油站附近空氣中汽油濃度超過爆炸濃度上限的四倍，同時，該加油站還庫存有百噸左右的汽油和柴油，一旦哪個地冒出火星子，后果不堪設想， 所幸沒有發生爆炸和人員傷亡事件。 但這次事件導致了加油站后面的農田遭到破壞，是一起較大的環境危害。營業室的環境危害因素主要是操作電腦造成的電磁輻射和編制報表或者辦公時所丟棄的廢紙等危害因素。發電機房的危害因素主要是發電時，所產生的噪音排放。重要環境危害因素識別加油站重要環境危害因素主要是油罐區的油品泄

8、漏， 將會造成重大的環境污染。風險評價按評價結果類型可將風險評價分為定性評價和定量評價。定性評價是根據經歷對生產中的設備、 設施或系統等從工藝、 設備本身、 環境、人員配置和管理等面進展定性評價，評價結果由危險集合給出。-可修編.定量評價法是在平安系統工程中有兩大類法， 一類是概率法，它用積累的故障數據計算出故障或事故的概率，進而計算出風險率，取得以量表示的平安性。如LEC法、FMRA法。加油站常用的評價法風險評價指數矩陣在進展風險評價時，將風險事件的后果重程度相對地定性分為假設干級，將風險事件發生的可能性也相對地定性為假設干級，然后以重性為表列，以可能性為表行，制成表，在行列的交點上給出定性

9、的加權指數。所有的加權指數構成一個矩陣，而每一個指數代表了一個風險等級。該法的優點是簡潔明了，易于掌握， 適用圍廣；缺點是確定風險可能性、后果重程度過于依賴經歷，主觀性較大。7-9 級為不可承受風險高度，5-6級為需關注風險中，0-4級為可承受風險低。表1風險評價指數矩陣危害程度可能性ABCDE級別人員P財產A環境E聲譽R在行業未 聽說過在行業 發生過在公司 發生過在公司每 年屢次發 生在基層常 發生0無傷害無損失無影響無影響000001輕微傷害輕微損失輕微影響輕微影響012342小傷害小損失小影響有限影響234563重大傷害局部損傷局部影響很大影響345674一人死亡重大損失重大影響全國影響

10、456785多人死亡特大損傷巨大影響國際影響56789低：加強管理不斷改良中度：采取控制措施降低高度：無法承受作業條件危險性評價法LEC法該法是一種簡單易行的、評價員工在具有潛在危險性環境中作業時危險性的 半定量評價法。它是由美國格雷厄姆K,J.Graham和金妮G.F.Kinney提出 的。他們認為影響作業條件危險性的因素是L事故發生的可能性、E人員暴露于危險環境的頻發程度和 C一旦發生事故可能造成的后果。用這三個因素分值的乘積D=C*E*C來評價作業條件的危險性，D值越大，作業條件的危險 性也越大。表2取值標準事故發生的可 能性L)分數值暴露于危險環境頻繁 程度E)分數值事故造成的后 果C

11、分數值完全會被預料 到106連續暴露10十人以上死亡100相當可能6每天工作時間暴露6數人死亡40可能，但不經常3每一次或偶然暴露3一人死亡15完全意外，很少 可能1每月暴露一次2重傷殘7可以設想，很不 可能0.5每年幾次暴露1有傷殘3極不可能0.2非常罕見地暴露0.5輕傷，需救護1實際上不可能0.1表3危險等級劃分標準危險性分值危險程度320極度危險，不能繼續作業160320高度危險，需立即整改70 160顯著危險，需要整改20 70比擬危險，需要注意20稍有危險，可以承受作業條件危險性評價法評價人們在某種具有潛在危險環境中進展作業的危險程度，該法簡單易行，危險程度的級別劃分比擬清晰、醒目。

12、但是，由于它主要是 根據時間經歷來確定3個因素的分數值，因此，評價結果的準確性會受到經歷和 判斷能力的影響。4風險削減與控制措施危害辨識、風險評彳/T的過程是一個 PDCA循環的過程。圖1 PDCA循環過程加強管理，制定相應制度、措施，以利于風險控制措施的落實。針對不同的風險點需制定相應的制度， 這更有利于風險的控制。加油站常用 的制度包括上墻制度明火制度、平安用電制度，公司平安生產責任制度，設 備管理制度，數質量管理制度，特種作業票管理制度，公司鉛封管理制度等制度， 都是對加油站的各個工作點進一步規，防風險事故的發生。為了確保有效的控制風險，公司在制定制度的同時，需對各種可能發生的事 故制定相對應的應急預案。如：力口油站著火爆炸事故的發生，需制定勸口油站著火爆炸突發事件專項應急預案？，確保事故得到有效處理，人員傷害、財產損失、 社會影響降到最低。加強對加油站風險的監視、檢查與檢測。加油站的月度平安檢查、專項檢查、夜間稽查及加油機付油率檢查等， 都是 發現問題的過程，包括發現加油站平安隱患排查，執行力問題，防措施等面，通 過這些監視、檢查，確保任風險都能發現，能夠及時采取有效措施，控