1、5 環(huán)境影響預測與評價5.1 施工期環(huán)境影響分析與評價5.1.1環(huán)境空氣影響分析建設項目施工期大氣主要污染因子為施工粉塵，施工粉塵主要來自晴天時挖掘土方、粉 狀物料的運輸和使用、施工現(xiàn)場內(nèi)運輸車輛的行駛所產(chǎn)生的二次揚塵。揚塵點分散，源高一 般在15m以下，屬無組織排放。有關資料表明，粉塵的擴散一般在呼吸層進行，特別是輸送 物料過程中，產(chǎn)生的二次揚塵尤為突出。鑒于施工場地內(nèi)揚塵點分散，且波動性較大，難以 確定排放源強，本評價利用某典型施工現(xiàn)場及其周邊的粉塵監(jiān)測資料，以說明施工期各類粉 塵源對環(huán)境的綜合作用與影響。根據(jù)由國家環(huán)境保護總局審批的石家莊城市交通項目環(huán)境影響報告書中的資料，1998 年石

2、家莊市環(huán)境監(jiān)測中心站對某施工現(xiàn)場進行了監(jiān)測，距施工場地不同距離處空氣中 TSP 濃度值見表5-1及圖5-1。表5-1施工近場大氣中TSP濃度變化表（春季）距離（m）1020304050100標準值濃度（mg/m3）1.751.300.7800.3650.3450.3300.30*:表中所列標準值為GB3095-1996環(huán)境空氣質(zhì)量標準表1中TSP日平均二級標準TEF詼度由表5-1和圖5-1的監(jiān)測結果可看出，按GB3095-1996環(huán)境空氣質(zhì)量標準表1中TSP日平均二級標準評價，施工揚塵的影響范圍可達周圍50m左右。石家莊市環(huán)境監(jiān)測中心還對該施工現(xiàn)場灑水與否的施工揚塵影響進行了類比監(jiān)測，具體 監(jiān)

3、測結果對比見表5-2及圖5-2。表5-2 施工場地揚塵污染狀況對比分析表監(jiān)測點位置場地不灑水場地灑水后據(jù)場地不同距離 處TSP的濃度值（mg/m3）10m1.750.43720m1.300.35030m0.780.31040m0.3650.26550m0.3450.250100m0.3300.238TEP詼度 mgFni。監(jiān)測結果表明，施工場地灑水與否所造成的環(huán)境影響差異很大，采取灑水措施后，距施 工現(xiàn)場30m處的TSP濃度值即可達到GB3095-1996環(huán)境空氣質(zhì)量標準表1中TSP日平均 二級標準。通過上述分析可知，在項目施工期間施工粉塵將對施工現(xiàn)場周圍的大氣環(huán)境產(chǎn)生影響， 影響范圍可至距施

4、工現(xiàn)場約50m處，而灑水、圍擋等污染緩解措施可有效減小其影響范圍和 影響程度。地表水環(huán)境影響分析施工期間所產(chǎn)生的污水主要有基礎施工中泥漿水，建材沖洗水，車輛出入沖洗水等生產(chǎn) 污水和施工人員所產(chǎn)生的生活污水等。生活污水中主要含有COD、NH3-N類等污染物，生產(chǎn) 污水中主要含有泥砂，石油類等污染物。項目施工期生活污水排放量約13.68m3/d，污水中各污染物濃度約為：BOD 120-150mg/l， 5CODCr250-350mg/l，動植物油類50-90mg/l，均超過了 GB8978-1996表4中的一級標準。對 于施工期的生活污水，應采取相應措施處理后排放。一般簡便易行的措施是利用化糞池進

5、行 處理，化糞池的綜合處理效果約為30%，經(jīng)過處理后，各污染物的排放濃度和排放量均可降 低30%左右，對環(huán)境的污染有所減輕。施工期生產(chǎn)污水排放量約40.22m：yd,主要為沖洗設備與混凝土養(yǎng)護水，污水中含有一 定量的泥砂、懸浮物以及少量石油類，如果未經(jīng)處理排放，除了對受納水體產(chǎn)生不利影響外， 污水中的泥砂還可能造成附近溝渠的阻塞，須經(jīng)格柵、沉淀處理后排放。項目施工單位應盡 量結合自身施工計劃采取相應措施，使施工生產(chǎn)污水做到在場地內(nèi)經(jīng)沉淀凈化后循環(huán)使用， 減少其排放量或者做到零排放；如果不能做到零排放，則所排的施工污水經(jīng)處理后排入附近 溝渠。經(jīng)過以上分析，因施工期排水量較小，排水水質(zhì)簡單，生活污

6、水經(jīng)化糞池處理，生產(chǎn)污 水經(jīng)過格柵、沉淀處理后，不會對周邊水體的水環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生明顯影響，并且當施工活動結 束后，污染源及其影響即隨之消失。施工噪聲環(huán)境影響分析 施工噪聲源強建筑施工全過程根據(jù)作業(yè)性質(zhì)一般可分為以下幾個階段：清理場地階段：包括清理樹木、清除垃圾等；土石方階段：包括挖掘土方石方等；基礎工程階段：包括打樁、砌筑基礎等；主體工程階段：包括鋼筋、混凝土工程，鋼木工程、砌體工程和裝修等；掃尾工程：包括綠化回填土方、修路、清理現(xiàn)場等。從噪聲角度出發(fā)，可以把施工過程分為四個階段：土石方階段、基礎施工階段、結構施 工階段和裝修階段。這四個階段所占施工時間較長，采用的施工機械較多，噪聲污染比較嚴

7、重，不同階段又各具其獨立的噪聲特性。經(jīng)類比和調(diào)查，施工常用機械設備有：挖掘機、鏟土機、推土機、壓路機、混凝土攪拌 機、裝載車輛和吊車等，因施工階段一般為露天作業(yè)，無隔聲與消減措施。各施工機械的噪 聲源強分布情況見表5-3。表5-3施工機械在不同距離處的噪聲源強值(dB(A)機械類型聲源特點噪聲源強值5m10m20m40m50m100m輪式裝載機不穩(wěn)定源908478727064平地機流動不穩(wěn)定源908478727064三輪壓路機流動不穩(wěn)定源817569636761震動壓路機流動不穩(wěn)定源918579737165推土機流動不穩(wěn)定源878175696761液壓挖土機不穩(wěn)定源857973676559發(fā)電

8、機固定穩(wěn)定源989286807872水泵固定穩(wěn)定源847872666458車載起重機不穩(wěn)定源969084787670沖擊打樁機不穩(wěn)定源87817569676120t及40t自卸卡車流動不穩(wěn)定源979185797771卡車流動不穩(wěn)定源918579737165叉式裝卸車流動不穩(wěn)定源958983777569鏟車流動不穩(wěn)定源827670646256混凝土攪拌機固定穩(wěn)定源918579737165混凝土泵固定穩(wěn)定源857973676559風錘不穩(wěn)定源989286807872及振搗機不穩(wěn)定源958983777569影響預測模式噪聲從聲源傳播到受聲點，受傳播距離，空氣吸收，阻擋物的反射與屏障等因素的影響 而產(chǎn)

9、生衰減。用A聲級進行預測時，其預測模式如下：LA(r) =LA(r0) (Ader+Abar+Aatam+Aexc)式中，LA(r)距聲源r處的A聲級；LA(r0)參考位置r0處的A聲級；Ader 一聲波幾何發(fā)散所引起的A聲級衰減量，即距離所引起的衰減， 無指向性點聲 源幾何發(fā)散衰減的基本公式為：Ader = 20lg(r/r0),可以計算得到，距離每增加一倍，衰 減值是6 dB(A)；Abar一遮擋物所引起的A聲級衰減量，遮擋物通常包括建筑物墻壁的阻擋、建筑物聲屏 障效應以及植物的吸收屏障效應等，對于產(chǎn)生阻擋的植物而言，只有通過密集的植物叢時， 才會對噪聲產(chǎn)生阻擋衰減作用；a ArAatam

10、一空氣吸收所引起的A聲級衰減量，其計算公式為：Aatam= 100其中a是每100 米空氣的吸聲系數(shù)，其值與溫度、濕度以及噪聲的頻率有關，一般來講，對高頻部分的空氣 吸聲系數(shù)很大，而對中低頻部分則很小，A是預測點到參考位置點的距離，當Ar 85dB(A)及聲級見表5-9。表5-9 建設項目主要高噪設備情況一覽表設備名稱位置聲級值dB(A)排放時間h/d生活水泵等設備設備間70-8024風機停車場85-9516*車輛噪聲停車場出入口65-755 6*不參與預測 預測模式及參數(shù)選取單個聲源對預測點的噪聲影響計算：0/g(式中：LA (r)距聲源r處的聲級值，dB(A)；LA(ro)參考位置ro處的

11、聲級值，dB(A)預測點至聲源的距離，m；ro參考點距聲源的距離，m；LA各種因素引起的噪聲衰減量,dB(A)。多個聲源對某預測點在T時間內(nèi)所產(chǎn)生的噪聲級計算：3W = 1 口出(三&/竹山+ U,；10011dJ =1/=1式中：Leq(T)預測點的總聲級，dB(A)；n室外聲源個數(shù)；m等效室外聲源個數(shù)； 預測結果及分析預測結果見表5-10。表510項目廠界噪聲預測結果 單位dB(A)測點位置晝間聲級dB(A)背景值預測值標準值平峰村居民點東南1000米50.650.755預測結果表明，項目預測點廠界噪聲值均符合GB12348-90工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準“I類標準”要求。擬建工程設備噪聲對周圍

12、聲環(huán)境影響不大。5.2.4固體廢物環(huán)境影響分析該項目營運期產(chǎn)生的固廢主要是景區(qū)職工和游客產(chǎn)生的生活垃圾，生活垃圾處理是該項 目環(huán)境影響中的一個重要問題。項目建成后，日常職工人數(shù)為20人左右，日產(chǎn)垃圾約1kg/d，年產(chǎn)垃圾365kg/a。項目建成后，全年可接待游客約18萬人，平均每天接待1500人，其旅游垃圾以每人每 天0.50kg計，則每天產(chǎn)生垃圾750kg/d，以年旅游240天計算，年垃圾排放總量為1800噸， 生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門及時清運，不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生影響。5.3 運營期景觀影響及生態(tài)環(huán)境分析景觀環(huán)境影響預測與評價項目建成后，因工程施工而遭到破壞的地形、植被的防護工程、恢復工程以及綠化

13、工程 同時竣工，消除了因工程施工對區(qū)域景觀環(huán)境的不利影響。建設項目在營運期對景觀環(huán)境產(chǎn) 生直接影響僅局限于局部空間區(qū)域，其影響主要表現(xiàn)在：對區(qū)域景觀、景物的防護及觀賞 性的影響；項目的形態(tài)指標、線形指標、色彩指標、質(zhì)感指標與區(qū)域風景資源背景之間景 觀相融性變化的影響。（1）對區(qū)域景觀、景物的影響評價區(qū)域層巒疊嶂，植被良好。但項目的不利方面在于當景區(qū)開發(fā)完成后，游客從入口 服務區(qū)進入景區(qū)游覽，一個主要的可視景點為登高望遠，項目建設如停車場、別墅群等會對 景區(qū)內(nèi)植被的連續(xù)性、整體性、觀賞性產(chǎn)生影響。因此，項目完工后，在進行綠化、生態(tài)恢 復時，因盡量選擇與原生植被相適應的樹種。（2）景觀相融性評價評

14、價區(qū)域四周均是山場林地，主要有松樹林、毛竹林等，林相整齊，森林環(huán)境佳。項目 設計充分結合地形，根據(jù)場地走勢，工程施工臨時破壞的地形、植被盡量恢復原狀，通過對 賓館、別墅區(qū)的現(xiàn)場調(diào)查，施工完成后，對施工毀壞的植被將盡量恢復，并已列入工程計劃。 景點設計應具特色，與周圍環(huán)境相容，避免產(chǎn)生視覺沖擊，項目建成后的形態(tài)、線形等景觀 相容性評價指標可類比木蘭天池、古門建成后的觀感，現(xiàn)以梅店水庫至入口服務區(qū)為游賞觀 景路線，以梅店水庫為視覺起點，對項目建設后與區(qū)域風景資源背景之間的景觀相融性采用 記分法進行評價，并對建設項目景觀指標允許度進行評價。景觀相融性評價分級標準及景觀指標允許度分級見表5-11表5-

15、13（采用HJ/T6-94山 岳型風景資源開發(fā)環(huán)境影響評價指標體系中的景觀指標分級標準）。表5-11景觀相目融性評價記分表景觀相融性評價指標最高記分指標分解形態(tài)40體量：25；體態(tài)：15線形30近景： 15；中景：10；遠景: 5色彩20色相：10;明度：10質(zhì)感10合計100表5-12景觀相融性評價分級標準表評價分級4 （劣）3 （可）2 （中）1 （優(yōu)）記分范圍90表5-13景觀指標允許度評價分級標準評價分級允 景S別4（劣）（不協(xié)調(diào)）3（可）（一般）2（中）（協(xié)調(diào)）1（優(yōu)）（增景）特別保護區(qū)不可不可可考慮可重點保護區(qū)不可可考慮可可一般保護區(qū)不可可可可保護控制區(qū)可考慮可可可對項目建設后與區(qū)

16、域風景資源背景之間景觀相融性進行記分預測，列于表5-14。表5-14 項目建設后景觀相融性評價表評價指標形態(tài)線形色彩質(zhì)感合計評價分級評分3525146802 （中）由表5-14可以看出，項目建成后，其景觀相融性評分為2級（中），這是根據(jù)項目建設 形式及地形形態(tài)等多方面綜合考慮得出的，參照表5-14，從區(qū)域景觀指標考慮，建設項目 是可行的。生態(tài)環(huán)境影響預測與評價對土地資源及農(nóng)業(yè)生態(tài)的影響分析評價區(qū)包括平峰村部分耕地。景區(qū)項目建設不涉及移民問題，具體耕地資源沒有變化。 由于景區(qū)建設未占用耕地，所以對土壤資源未帶來不利影響。同時,由于景區(qū)開發(fā)，農(nóng)民根據(jù)旅游需求，調(diào)整農(nóng)作物的種植品種，為土地資源的合理

17、開發(fā)利用、土地質(zhì)量的提高提 供了契機。對區(qū)域景觀生態(tài)體系完整性的影響景區(qū)建設用地以灌草叢為主，對針葉林和闊葉林破壞主要是服務區(qū)、別墅區(qū)和停車場， 但其面積較小，易于植被的恢復，而木蘭御園景區(qū)所處暖溫帶與亞熱帶過渡區(qū)，雨熱同季， 十分有利于灌草叢植被的恢復。因此木蘭御園旅游風景區(qū)建設運行對區(qū)域景觀體系的影響處 于其生態(tài)承載力的限值以內(nèi)，不會使該區(qū)域自然體系衰退至低一級別自然體系。景區(qū)入口處至個景點道路工程占用林草地面積較小，植被類型主要為灌草叢，年減少生 物量少，而木蘭御園景區(qū)所處暖溫帶與亞熱帶過渡區(qū)，年降雨量高達1200mm,且雨熱同季， 十分有利于灌草叢植被的恢復。隨著生態(tài)演替的進行及生態(tài)恢

18、復、補償措施的實施，景區(qū)生 態(tài)系統(tǒng)生產(chǎn)力水平很快恢復。因此木蘭御園旅游風景區(qū)建設運行對區(qū)域景觀體系的影響處于 其生態(tài)承載力的限值以內(nèi),不會使該區(qū)域自然體系衰退至低一級別自然體系。運營期生態(tài)環(huán)境影響分析（一）運行期對植被的影響景區(qū)入口至各景點道路的運行期對植被的影響較小，主要是揚塵等對植物的影響，造成 樹木花草蒙塵，對植物受粉、結實、生長發(fā)育帶來不利影響。游客對步游道兩邊的土壤、植 被踩踏，使土壤壓實、板結，致使其透水透氣性變差，不利植物生長。因此，運行期只要加強對游客的管理，加強宣傳，禁止游客走出步游道，避免游客攀枝 摘花，加強植被環(huán)境保護措施，就可以避免對這些植被的破壞。（二）運行期對動物的影響運行期對動物的影響主要項目運營產(chǎn)生的噪聲和人為活動的干擾，將使分布于景區(qū)附近 的動物受到影響，使它們的活