1、 第5章牽張機常規維護與保養國網公司1250mm大截面導線用牽張設備操作技藝培訓5.1牽張機日常檢查與維護5.2牽張機的保養目錄 5.1.1 任務前的檢查 發動機部分：機油、冷卻液、燃油、蓄電池、風扇、四漏、發電機、起動機、儀表、空氣濾芯、隨機配套工具、水泵。 液壓部分：液壓油、液壓元件的固定、漏油、液壓元件操作性能、制動、儀表、支腿。 其它部位：張力輪、進線輪、張力輪襯塊、齒輪、照明、輪胎。5.1 牽張機日常檢查與維護看：察看儀表、發動機排煙、張力輪轉動情況、齒輪的嚙合、尾車、進出線輪轉動情況、導線尾車的轉動情況、地錨的受力情況聽：發動機有無異響、減速機和牽引輪的轉動有無異響、泵和馬達有無異

2、響、機架有無振動摸：檢查變量泵、減速機、馬達溫度及振動情況5.1.2 任務中的檢查在任務中要經過看、聽、摸等手段親密留意設備的任何異常情況。5.1.3 任務后的檢查：機油油位必需停機3至5分鐘之后進展檢查。檢查燃油箱的儲油情況。冷卻液液位。液壓油油位。蓄電池的電量。光滑油的選用；API即美國石油學會把機油根據它的性能目的，分為A、B、C、D、E、F等級別，字母越靠后，級別就越高，帶渦輪增壓的發動機要選擇CF級以上的，字母“C代表柴機油，機油的粘度等級是有SAE即美國汽車工業協會進展的分類。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W表示winter(冬季)，其前面的數字越小闡明機油的低溫流

3、動性越好，代表可供運用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的維護才干越好；“W后面一橫后面的數字那么是機油耐高溫性的目的，數值越大闡明機油在高溫下的維護性能越好。5.2.1 發動機部分的保養5.2 張力機的保養光滑系統：SAE適用的環境溫度C0W耐外部低溫-30C5W耐外部低溫-25C10W耐外部低溫-20C15W耐外部低溫-15C30耐外部高溫30C40耐外部高溫40C50耐外部高溫50C5.2.1 發動機部分的保養5.2 張力機的保養發動機上配有機油尺，可以經過察看機油尺上下限，判別能否需求添加機油。新發動機在初次任務3050小時之前及在中修或大修之后的3050小時前應改換機油與機油濾清器濾

4、芯，以后改換周期為每任務250小時或根據顏色、粘稠度等實踐運用情況進展改換。機油必需堅持清潔，防止水或柴油進入機油。不同廠家、不同牌號的機油 嚴禁混用。需求改換不同廠家、不同牌號的機油時，應將光滑系統清洗后再參與新機油。只能用高級別機油替代低級別機油運用，而不能用低級別機油替代高級別機油。機油的添加、改換規范和本卷須知1.機油變黑了就該換油;2.機油能多加就多加;3.機油添加劑用途大;4.機油經常添加不用換;機油改換的誤區機油及機油濾芯的改換步驟運轉發動機，使其到達任務溫度后停機。在油底殼下方放置舊油回收容器，找到油底殼的放油螺栓，漸漸擰開放油螺栓，應留意不要接觸到熱油。當機油放盡后，檢查并重

5、新安裝放油螺栓，留意不要將螺栓擰得過緊，防止油底殼損壞。將回收容器移到機油濾清器下方，運用機油濾芯扳手將濾芯擰松，再用手將其擰下。機油及機油濾芯的改換步驟運用新機油涂抹新濾芯的接口墊圈。假設濾芯安裝位置是垂直的，可以在濾芯中倒入一些新機油，可以在下次發動機啟動時減少干磨。 用手將濾芯擰入，按照闡明書上的方法將濾芯擰緊通常是在用手將濾芯擰緊后再擰入1/2圈。將新機油注入發動機加油口內?？梢赃\用漏斗，防止將機油灑在發動機外部。檢查機油尺，并啟動發動機，啟動后儀表上的機油指示燈應該馬上熄滅。最后，封鎖發動機反復檢查機油量。進氣系統： 普通每任務50小時檢查保養一次，保養45次或運用300小時后改換新

6、件。假設紙濾芯出現破裂、穿孔或者濾紙與端蓋脫膠等問題，應立刻改換。 在安裝時，空氣濾清器與發動機進氣管之間無論是采用法蘭、橡膠管聯接還是直接聯接，都必需嚴密可靠，防止漏氣，濾芯兩端面必需安裝橡膠墊圈；固定空氣濾清器外罩的翼形螺母不能擰得過緊，以免壓壞紙濾芯。燃油系統：柴油的選用牽引機運用的柴油是以任務環境的溫度為根據來選用的。在不同季節、不同地域條件下，應運用適宜標號的柴油，否那么會呵斥發動機不能正常任務或浪費。當運用柴油的凝固點低于當地環境溫度時，會呵斥柴油濾清器堵塞，發動機啟動困難，不能正常任務。運用柴油的標號過高，那么會呵斥浪費。名稱100-10-20-35-50代號RC-Z10RC-0

7、RC-10RC-20RC-35RC-50凝固點 +100-10-20-35-50閃點（閉口） 656565655050使用溫度區間 88 44 -5-5 -14-14 -29-29 -44 輕柴油的運用溫度區間牽引機宜在燃油箱加注口運用不大于120目的濾網過濾。儲存柴油的油桶、加油泵等應堅持清潔，并經常清洗。油桶內的柴油在參與油箱前，宜經過12小時的沉淀處置。普通柴油機任務250小時需改換柴油濾清器，此時應留意清洗油箱；假設運用的柴油較臟，清洗的時間間隔應縮短。 假設柴油中含水量偏大，會損害發動機，應及時經過燃油系統的油水分別器放水。柴油添加和運用本卷須知:圖5-1 柴油濾清器柴油濾清器的改換

8、在發動機任務250小時后，柴油濾清器就應改換。改換步驟如下：運用公用扳手撤除牽張機上的柴油濾清器，濾清器內的油應倒入公用盛油容器里，按規定處置以免污染環境。將新濾清器里注滿柴油，并在新濾清器的接口墊圈處涂抹柴油。按闡明書規定，用手將濾清器擰入、擰緊，再運用公用扳手擰入1/2圈。擰松排氣螺塞，運用發動機上的輸油泵進展發動機低壓燃油系統排氣，直至排氣螺塞處噴出的柴油中無氣泡，然后擰緊排氣螺塞，并使輸油泵的泵油手柄回至初始位。 啟動發動機，發動機運轉正常，無漏油景象，濾清器改換完成。冷卻系統：冷卻液不僅僅是冬天用，應該在全年運用。冷卻液應每兩年改換一次。如發現冷卻液內出現懸浮物、沉淀物或蛻變、變色應

9、及時改換并清洗系統。清理好水箱之后，再參與冷卻液效果比較好。不同品牌的冷卻液不宜混用，以免起化學反響、沉淀或產生氣泡。這樣做會對橡膠密封呵斥損害，通常會呵斥水泵水封及焊縫處漏水景象。在牽引放線過程中，假設由于管道損壞或發動機開鍋，呵斥水箱內冷卻液缺乏時，應及時添加同型號冷卻液。假設現場冷卻液缺乏，可暫時補充蒸餾水或純真水。但嚴禁運用自來水或河水等，以免水垢、雜質和原有冷卻液中的添加劑起反響，生成沉淀。維護保養時，應仔細檢查蓄電池外殼，察看有無電解液滲漏，假設發現滲漏應及時修繕或改換；鉛酸蓄電池正常操作及充電會導致蓄電池內一些水被蒸發，這就需求經常對蓄電池進展補液。補液前，首先應清潔加注口周圍的

10、污物，防止其落入蓄電池格中，然后把加注口翻開，參與適量的補充液，切勿加得過滿以高出隔板10-15mm為宜，否那么蓄電池放電/充電時，內部的電解液會從加注口的溢流孔溢出，呵斥對周圍物體、環境的腐蝕破壞；蓄電池補液不能加注電解液或飲用純真水。假設加含硫酸的電解液，會使蓄電池內部電解液濃度增大，能夠出現沸騰、酸霧等景象，腐蝕蓄電池殼體，嚴重影響蓄電池的運用壽命；假設用飲用純真水替代補充液運用，由于純真水中含有多種微量元素，依然會對蓄電池有不良影響；及時去除蓄電池極樁接線柱外表的腐蝕物。外表出現了腐蝕物，接線柱內外表也會出現腐蝕景象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必需及時處置。蓄電池的保

11、養：液面高度經常去除蓄電池蓋上的污垢，使加液蓋上的通氣孔暢通。經常檢查蓄電池安裝能否牢靠，導線接頭與電池的銜接要緊固。蓄電池保養的其他本卷須知：5.2.2 液壓系統的保養液壓油污染的危害：油液中的顆粒物磨損泵、馬達、閥類元件，添加內泄，引起任務壓力失常，效率下降，功率損失，以致無法任務。堵塞液壓元件中的小孔和縫隙，使液壓元件無法正常任務。加速密封元件的磨損，引起走漏。假設液壓系統進入水分會引起液壓油的蛻變，會對整個系統呵斥危害。產生污染的緣由和途徑液壓系統在裝配、加工閥件時產生的毛刺、金屬渣、焊渣、污垢等，運用環境中的灰塵，密封件老化剝落的顆粒。水的侵入?，F場補油時帶入的污垢。檢修時帶進的灰塵

12、、棉紗、纖維等。液壓油蛻變的簡易判別規范：油液乳化，顏色混濁，有雜質。舊液壓油放盡后，應仔細清洗液壓油箱；添加液壓油時，先去除加油口附近的污垢，應運用不小于5濾油器加油；留意油箱口和管接頭的密封；液壓油運用油溫不能過高，否那么將加速氧化蛻變；張力機與尾車油管拆裝時，應先去除油管接頭附近污垢，運用后用公用的干凈堵頭封好；拆開的管頭和元件嚴禁用布和棉紗擦洗和堵塞；新機任務300500小時后應改換液壓油和濾芯，以后每1500任務小時或1824個月改換一次；嚴禁不同型號的液壓油混用。液壓油的添加、改換和運用本卷須知：液壓油濾清器的改換：新機任務300500小時后應改換液壓油和濾芯，以后每1500任務小

13、時或1824個月改換一次。圖5-3 整體式液壓油濾清器整體式液壓油濾清器的改換：運用公用扳手撤除牽引機上的液壓油濾清器，濾清器內的油應倒入公用盛油容器里，按規定處置以免污染環境。在新濾清器的接口墊圈處涂抹液壓油。按闡明書規定，用手將濾清器擰入、擰緊，再運用公用扳手擰入3/4圈。啟動發動機，液壓系統運轉正常，無漏油景象，濾清器改換完成。改換步驟如下：圖5-4 分體式液壓油濾清器分體式液壓油濾清器的改換：根據濾清器的構造，運用工具撤除、分解液壓油濾清器，保養或改換新濾芯。濾清器內的油應倒入公用盛油容器里，按規定處置以免污染環境。按撤除的相反程序，裝復液壓油濾清器；啟動發動機，液壓系統運轉正常，無漏

14、油景象，濾清器改換完成。5.2.3其它部位的保養齒輪100-150任務小時清洗一次。輪胎充氣壓力應為830kpa，輪胎外部假設有損傷應及時改換，定期檢查輪胎螺絲能否松動。 第6章牽張機常見缺點的判別和排除國網公司1250mm大截面導線用牽張設備操作技藝培訓6.1 發動機部分6.2 液壓系統部分目錄6.1 發動機部分 判別缺點的普通原那么：結合原理，聯絡實踐，經過景象，按部分段，從簡到繁，由表及里，先小后大，先易后難。在牽引機出現的缺點中，發動機的缺點率占70以上，了解發動機缺點產生的緣由，有助于我們快速判別和排除發動機缺點。新的或剛大修后的發動機，沒有經過充分的磨合而帶高負荷運轉，呵斥零件嚴重

15、磨損。冷車啟動，不經過溫車，而直接帶負荷任務，致使零件嚴重磨損，呵斥缺點。缺乏檢驗，機油缺乏，冷卻液不夠，使光滑條件惡化，溫度過高，而產生缺點；機油壓力過低或油溫過高，加快零件磨損。冷卻水溫過低或過高，使零件加劇磨損，呵斥缺點。帶負荷停機，或高速運轉后立刻熄火，致使光滑油來不及帶走熄滅室、軸承、油封等處的熱量，特別是增壓器，假設忽然停機，軸承和油封咬死的能夠性很大。過于長時間怠速運轉，使熄滅室溫度過低，燃油不能夠完全熄滅，引起積炭，從而堵塞了噴油器噴孔和活塞環，并能夠使氣門卡住。6.1.1 發動機缺點產生的緣由1.錯誤操作：2.維護保養不當引起的缺點不按規定檢查蓄電池液面、電量和電解液比重，使

16、啟動動力缺乏，呵斥啟動困難等缺點。不及時添加機油和定期改換機油及濾芯，呵斥機油量缺乏或污染蛻變而喪失光滑性能，呵斥機油流通阻力添加，甚至堵塞，使光滑條件惡化，引起零件嚴重磨損。不按時改換燃油濾清器和清洗油箱，呵斥燃油系統堵塞，供油缺乏，使發動機功率下降，有時啟動困難，甚至任務時忽然熄火，呵斥事故。不按期去除空氣濾清器灰塵，過濾效果降低，進氣量小，使發動機任務無力，排氣冒黑煙，引起氣缸等嚴重磨損。運用低于規范牌號的機油和不同牌號機油混用，降低了光滑性能，引起機件加劇磨損。3.維修中，由于技術程度差，裝配和調整不當，而引起的缺點。4.改換的零件不合格，沒有嚴厲檢驗就裝機運用。有時零件有內在質量缺陷

17、，檢查時很難發現，而在運用過程中暴顯露來，呵斥缺點。6.1.2 發動機缺點景象及普通判別方法發動機的缺點表現有以下幾種：異常聲響：異常敲擊聲、摩擦聲。動作異常：功率缺乏、任務不穩、不易啟動、加速緩慢等。排煙異常：發動機冒白煙、黑煙、蘭煙。溫度異常：冷卻水溫度過高或過低，缸溫暖機油溫度過高。氣味異常：膠皮燒糊味，煙味等。壓力異常：機油壓力過高或過低。外觀異常：如漏油、漏水、漏電、漏氣等。6.1.2 發動機缺點景象及普通判別方法發動機缺點的普通診斷方法聽診法部分停頓發比較法試探發四覺法6.1.2 發動機常見缺點分析故障現象分析原因排數方法發動機不能啟動柴油箱缺油；蓄電池故障；熄火電磁鐵未回位；柴油

18、中混有雜質；啟動電路線路松脫；柴油機吸油管路中混有空氣；檢查柴油箱油位；檢查機載蓄電池電壓是否達到24V及接線柱是否緊固；檢查熄火電磁鐵上推桿是否已回位；檢查是否使用了劣質的含水柴油，如是應立即予以更換；檢查啟動電路線路是否松脫；使用手油泵排出柴油機吸油管路中的空氣，重新發動。故障現象故障分析排除方法負載增大時發動機轉速不穩或熄火吸油管路密封故障；柴油機柴油濾芯堵塞；空氣濾芯堵塞；檢查吸油管路密封；檢查柴油機柴油濾芯是否堵塞，必要時更換；檢查空氣濾芯是否堵塞，必要時進行處理或更換。發動機對應儀表無顯示或顯示不正常接線松動；傳感器故障；儀表故障；檢查儀表后接線有無松動；檢查對應的傳感器有無故障；

19、檢查儀表是否工作正常。發動機水溫過高水泵內或水管內有空氣形成氣塞；散熱水箱內缺水；散熱水箱散熱片和銅管表面積垢太多；傳動皮帶松弛，水泵和風扇轉速降低；冷卻系統中水垢嚴重或水道堵塞；水泵葉輪損壞；節溫器失靈；長時間超負載運行排數水路和水管中的空氣，并檢查各管接頭處是否擰緊，不得漏氣；檢查水位并補充；清除水垢，清除表面；調整皮帶牽引，或更換皮帶；清洗水垢，疏通水道；更換水泵葉輪；檢查節溫器，修復或更換；降低負荷。故障現象故障分析排除方法機油壓力不正常機油型號不對或老化；機油殼中油面太低；機油泵磨損或裝配不符合求；機油冷卻器或機油過濾器塞；機油壓力調節器調節失效，造成機油壓力不足或過高；機油壓力表損壞，或壓力表的線路和傳感器有故障；檢查機油是否符合要求；想油底殼注入機油至規定油平面；檢查機油泵性能，更換齒輪或新泵；清洗、換濾芯；重新調整機油壓力；更換新表或傳感器，若是線路線頭松脫，要重新安裝緊固。6.2 液壓系統部分缺點產生的緣由：設計缺陷維護保養不當零部件損壞6.2.1 液壓系統的缺點特點和普通診斷方法缺點特點：形狀不易察看，參數不易檢測，缺點不易分別。四覺診斷法：是運用視覺、聽覺、嗅覺、觸覺獲取缺點信息，進而分析診斷缺點的方法。壓力檢測診斷法：是一種缺點源診斷方法。這種方法要求主機停頓任務，根據系統缺點景象，判別缺點