1、遠洋航海人才的培養策略研究關鍵詞:航海;人才;培養;素質據上海市國際航運中心辦公室提供的一份統計資料說明:2001年,我國只有2.5萬名海員在外籍船舶上工作也就是說,在世界海員勞務市場上,擁有世界近四分之一人口的中國,卻僅占2%的份額,這一比例與世界人口第一大國的地位極不相稱近年來,國際航運界紛紛看好中國,對高級航海人才的需求直線上升,如歐洲船東協會香港船東協會曾屢次到國內航海院校覓才然而就是這個畢業生供求比到達13的緊缺專業,但航海專業畢業生仍有很多不愿意到海上就業;而且在海上就業的學生也很不穩定,經常改行上岸中國要成為國際航運強國,關鍵是要培養更多的高質量的國際航海人才,占領國際海運勞務市

2、場制高點因此,培養高素質的國際航海人才已顯得刻不容緩(2)兩種素質即是身體素質和心理素質有安康的身體和良好的心理素質能經受海上嚴酷的自然條件和長期單調的生活所帶來的困難,擅長協調人際關系在陸岸工作的,要能面對劇烈競爭,學會自我調節,適應社會環境(4)五項才能即管理指導才能,外語應用才能,工作才能,應變才能和創新才能有較高的英語程度,能用英語順利地完本錢職工作和參加對外交流活動在現代企業經營活動中,科學有效的管理睬帶來宏大的效益,在現代航海教育中,培養指導協調才能要成為教學內容的一局部同時要具有較強的創新才能,這是新時期對航運人才的普遍要求高等航海教育是高等工程教育的一局部,在我國高等教育全面推

3、進素質教育的過程中,高等航海教育也由傳統的知識技術教育轉變為知識才能素質并重的全面素質教育,不但重視人才的技術素質培養,更重視人才的非技術素質的培養一種精神兩種素質四個意識和五項才能的強化,表達了知識才能素質并重的全面素質教育觀加強指導,統一思想,充分發揮廣闊教職工的主人翁精神和工作積極性,辦好航海教育為了滿足航運市場對高素質航海人才的需求,國外航海人才培養形式日益呈國際化趨勢這一趨勢主要表達在以下幾個方面:一是培養要求與標準國際化,.ST78/95國際公約確定了航海人才培養的最低要求和標準;各海運國家也已經按ST78/95國際公約的要求制定了教學大綱內容,考試發證的標準二是航海人才培養的課程

4、體系及手段地區間協調合作化如歐盟開展了歐盟航海教育與培訓體系協調化(ETHAR)研究,亞太經合組織進展了船員培訓工程研究,其目的都是要加強地區間各航海院校之間在教學內容,教學資源的協調與合作三是興旺國家與開展中國家結合培養航海人才也已成為一種趨勢如挪威在菲律賓投資成立了培訓中心,其教學內容和培養規格按照投資方的要求進展隨著科學技術的進步以及知識更新速度的加快,世界各國特別是興旺國家也加快了教學內容現代化的步伐在滿足ST78/95要求的根底上,注重信息技術及最新航海技術知識的引入為了滿足世界航運事業的開展及其對航海人才的最新要求,各國航海教育人才培養目的明顯地趨向于向培養復合型人才轉變要求航運專

5、業人才不僅具有航運專業知識,還應具有經營管理和法律知識,海陸空綜合物流的立體運輸知識要求航海人才不但能操船,還懂得航空;不但能從事船舶操作工作,也能從事與船舶有關的陸上管理工作為此,他們對教學內容和課程體系甚至學制都做了較大的調整和改革,以確保復合人才的培養目前我院輪機工程專業的老師隊伍雖能很好地適應了航海教育的需要,但要能很好地適應現代航海教育的需要,還存在以下主要問題:老師的學歷層次還得進一步進步;持有管理級船員任職資格證書的人數還偏少針對以上缺陷應有方案地選派中青年老師到國內外航海院校學習交流;有方案地選擇有條件的老師外派到國內外船公司擔任高級船員,學習現代船舶先進的輪機技術;學習國內外船公司先進的管理經歷和經營理念;加快引進具有本科及以上學歷且具有管理級船員任職資格的現職中青年船員充實老師隊伍,聘請其他院校的教授和航運企業具有教學才能的輪機長作為我院的兼職老師使老師隊伍能很好地適應高等航海教育的要求高等教育必須樹立以就業為導向的辦學理念,培養社會急需的應用型人才這就要求高等院校要能正確定位,大力推動技術應用型人才的培養,建立產學研相結合的長效機制,增強辦學活力訂單式培養是市場經濟條件下企業人力資源