1、.wd.wd.wd.鄭州至西峽高速公路堯欒段YLTJ-5標橋梁承臺專項施工方案編 制 人：技術負責人：批 準 人：中電建路橋集團鄭西高速堯欒段YLTJ-5工程經理部2017年7月1日目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc486688631 1、工程概況 PAGEREF _Toc486688631 h 1 HYPERLINK l _Toc486688632 2、編制依據 PAGEREF _Toc486688632 h 1 HYPERLINK l _Toc486688633 3、施工資源配置 PAGEREF _Toc486688633 h 1 HYPERLINK l

2、 _Toc486688634 3.1人員配置 PAGEREF _Toc486688634 h 1 HYPERLINK l _Toc486688635 3.2機械設備配置 PAGEREF _Toc486688635 h 2 HYPERLINK l _Toc486688636 3.3測量及試驗設備配置 PAGEREF _Toc486688636 h 3 HYPERLINK l _Toc486688637 4、施工工藝 PAGEREF _Toc486688637 h 3 HYPERLINK l _Toc486688638 4.1施工工藝流程 PAGEREF _Toc486688638 h 4 HYP

3、ERLINK l _Toc486688639 4.2樁基檢測 PAGEREF _Toc486688639 h 4 HYPERLINK l _Toc486688640 4.3測量放樣 PAGEREF _Toc486688640 h 4 HYPERLINK l _Toc486688641 4.4基坑開挖 PAGEREF _Toc486688641 h 4 HYPERLINK l _Toc486688642 4.5樁頭鑿除 PAGEREF _Toc486688642 h 5 HYPERLINK l _Toc486688643 4.6澆筑墊層 PAGEREF _Toc486688643 h 5 HYP

4、ERLINK l _Toc486688644 4.7鋼筋加工及安裝 PAGEREF _Toc486688644 h 5 HYPERLINK l _Toc486688645 4.8模板安裝 PAGEREF _Toc486688645 h 7 HYPERLINK l _Toc486688646 4.9混凝土澆筑 PAGEREF _Toc486688646 h 8 HYPERLINK l _Toc486688647 4.10模板撤除 PAGEREF _Toc486688647 h 8 HYPERLINK l _Toc486688648 4.11混凝土養生 PAGEREF _Toc486688648

5、h 9 HYPERLINK l _Toc486688649 4.12實測工程 PAGEREF _Toc486688649 h 9 HYPERLINK l _Toc486688650 5、質量控制 PAGEREF _Toc486688650 h 9 HYPERLINK l _Toc486688651 5.1質量管理組織機構 PAGEREF _Toc486688651 h 9 HYPERLINK l _Toc486688652 5.2創優措施 PAGEREF _Toc486688652 h 10 HYPERLINK l _Toc486688653 5.3質量保證體系 PAGEREF _Toc486

6、688653 h 11 HYPERLINK l _Toc486688654 5.4質量控制措施 PAGEREF _Toc486688654 h 13 HYPERLINK l _Toc486688655 5.4.1鋼筋質量保證措施 PAGEREF _Toc486688655 h 14 HYPERLINK l _Toc486688656 5.4.2混凝土質量保證措施 PAGEREF _Toc486688656 h 14 HYPERLINK l _Toc486688657 5.4.3混凝土外觀質量控制 PAGEREF _Toc486688657 h 15 HYPERLINK l _Toc486688

7、658 5.4.4鋼筋保護層控制措施 PAGEREF _Toc486688658 h 17 HYPERLINK l _Toc486688659 5.4.5大體積混凝土措施 PAGEREF _Toc486688659 h 17 HYPERLINK l _Toc486688660 6、安全保障技術措施 PAGEREF _Toc486688660 h 18 HYPERLINK l _Toc486688661 6.1建設安全管理體系 PAGEREF _Toc486688661 h 18 HYPERLINK l _Toc486688662 6.2施工機械的安全技術措施 PAGEREF _Toc48668

8、8662 h 20 HYPERLINK l _Toc486688663 6.3施工用電安全措施 PAGEREF _Toc486688663 h 20 HYPERLINK l _Toc486688664 6.4起重吊裝作業安全措施 PAGEREF _Toc486688664 h 21 HYPERLINK l _Toc486688665 6.5鋼筋加工及安裝安全措施 PAGEREF _Toc486688665 h 22 HYPERLINK l _Toc486688666 6.6交通安全措施 PAGEREF _Toc486688666 h 23 HYPERLINK l _Toc486688667 7

9、、特殊季節及夜間施工措施 PAGEREF _Toc486688667 h 23 HYPERLINK l _Toc486688668 7.1冬季施工措施 PAGEREF _Toc486688668 h 23 HYPERLINK l _Toc486688669 7.2雨季施工措施 PAGEREF _Toc486688669 h 25 HYPERLINK l _Toc486688670 7.3高溫季節施工措施 PAGEREF _Toc486688670 h 28 HYPERLINK l _Toc486688671 7.4夜間施工措施 PAGEREF _Toc486688671 h 31 HYPERL

10、INK l _Toc486688672 8、文明施工 PAGEREF _Toc486688672 h 36 HYPERLINK l _Toc486688673 9、環保管理 PAGEREF _Toc486688673 h 36 HYPERLINK l _Toc486688674 10、事故應急處理措施 PAGEREF _Toc486688674 h 37橋梁承臺專項施工方案1、工程概況中電建路橋集團承建的鄭西高速堯欒段YLTJ-5標段起點樁號為K58+300，終點樁號為K69+900，全長11.6km。線路自東向西布線，起點接YLTJ-4標段，位于嵩縣車村鎮孟家莊西南側，沿天銅路西行，繞東溝村

11、南，下院南，于K59+700附近設置白云山互通和服務區合并設置，路線繼續沿天銅路南側西行，繞石窯溝南，明白川南，栗園南，于白云漂流處K63+150上跨天銅線，之后路線設置銅河隧道，路線從K64+700處北溝口北側上跨白云山景區，后設置白云山隧道至本標段終點。本標段大中橋共計14座，其中正線橋梁12座，共計3396.6m，互通匝道橋梁2座，共計314.08m。橋梁承臺共計23個。2、編制依據1、鄭州至西峽高速公路施工圖設計； 2、?公路橋涵施工技術標準?JTGT F502011； 3、?公路工程質量檢驗評定標準?JTGF80/12004；4、?公路工程施工安全技術規程?JTG F902015；5

12、、?鋼筋機械連接技術規程?JG J1072016；6、河南省鄭州至西峽高速公路工程施工標準化技術指南。3、施工資源配置3.1人員配置施工主要負責人一覽表序號姓名職務職責1工程經理負責工程管理2總工負責工程技術3生產副經理負責現場施工組織4工程副經理負責安全生產監視5工程副經理負責質量控制6副總工負責技術指導7測量中心主任負責施工測量8試驗主任負責試驗檢測9物資設備部長負責設備材料3.2機械設備配置各臺設備已經過精心維修保養，能夠保證施工的需要。進場設備報驗單上的各設備經檢驗機況良好，維修班配件齊全人員到位。機械設備配置一覽表序號設備名稱型號及規格單位數量1水泥混凝土拌和站90 m3/H套32混

13、凝土運輸車SX5255GJBDR384臺103混凝土泵車ZLJ5420THB125-47臺24汽車吊XZJ5305JQZ20臺55加油車CSC5112GJY4AA臺16灑水車CLW5100GSSI3臺17平板拖車臺18挖掘機CG6060、323DL臺59裝載機50型臺410自卸車18T以上自卸汽車臺411插入式振動器ZB110-50臺2012鋼筋套絲機臺213滾焊機XTGJL0.6-2.0臺214電焊機AXC-400-1臺1015鋼筋彎曲機GJ2-40臺416鋼筋切斷機GQ40-1臺517鋼筋調直機GT4-8臺218發電機50KW300KW臺919空壓機18.5KW臺213.3測量及試驗設備配

14、置根據橋梁工程的具體要求，工程部試驗室和測量隊配備了成套的橋梁檢測設備。主要測量、檢測儀器設備見下表：序號設備名稱型號單位數量備注1萬能材料試驗機0-1000KN臺42電液式壓力試驗機SYE-2000臺23鋼筋保護層厚度測定儀GTJ-RBL+臺34混凝土回彈儀瑞ND2000型數顯臺35混凝土坍落度筒及搗棒100300200(mm)套66混凝土抗壓試模塑料150150150mm)套607全站儀TCR1201臺18水準儀DiNi03臺29GPS接收機南方 S82臺44、施工工藝4.1施工工藝流程鋼筋加工及安裝樁基檢測測量放樣澆筑墊層樁頭鑿除基坑開挖模板安裝混凝土澆筑模板撤除混凝土養生模板驗收混凝土

15、攪拌運輸4.2樁基檢測樁基澆筑14天后，對樁基進展超聲波檢測，樁身檢測合格前方可進展下道工序施工，否那么進展返工處理。4.3測量放樣測量人員用坐標法定出承臺基坑各控制點的平面位置，并灑出白灰線。用水準儀測出控制點標高，根據設計標高計算出開挖深度。4.4基坑開挖人工配合挖掘機分級開挖基坑，坡度按1:1進展放坡，基坑底部寬度較承臺外邊線放寬1.0m。機械開挖至距承臺設計底標高20cm左右時，改由人工開挖至承臺設計標上下10cm，防止超挖后回填。基坑四周距基坑邊緣不小于1m處設置鋼管護欄、掛密目式安全網，靠近道路側設置安全警示標志和夜間警示燈帶。基坑排水采用基坑四周設集水坑、集水溝、抽水泵抽水。4.

16、5樁頭鑿除基坑開挖完成后對樁頭混凝土進展鑿除，鑿除深度為0.51.0m，并保證樁基伸入承臺10cm適用于橋墩承臺，樁頭鑿除采用風鎬人工鑿除，嚴禁使用破碎錘。樁頭鑿除后，其樁頂面應平整，并去除松散的碎渣。4.6澆筑墊層去除坑底的浮土，整平夯實，根基底處理完畢后，澆筑10cm砂漿墊層，墊層頂面高程為承臺底部高程，寬度較承臺四周外邊線放寬20cm，由測量人員恢復承臺控制點，測量基底標高，經報驗合格后進入下道工序。4.7鋼筋加工及安裝鋼筋在鋼筋加工廠按設計尺寸集中進展加工，加工完成后運輸至施工現場進展安裝。鋼筋安裝前由測量人員放出承臺縱橫向中線、邊線以及墩臺身邊線，以確保鋼筋位置的準確性。鋼筋安裝前，

17、將樁頂鋼筋搬彎，內傾角度符合設計圖紙。承臺鋼筋骨架主筋采用焊接時，焊接符合?公路橋涵施工技術標準?JTG/T F502011要求，單面焊接長度不小于10d，雙面焊接長度不小于5d，要求焊縫飽滿、無焊渣、焊接不得燒傷主筋；采用機械連接時，應符合?鋼筋機械連接技術規程?JGJ 1072016要求，鋼筋端部應采用帶鋸、砂輪鋸、或帶圓弧形刀片的專用鋼筋切斷機切平，鋼筋絲頭長度應滿足產品設計要求，極限偏差應為02倍螺紋螺距；安裝接頭時可用管鉗扳手擰緊，鋼筋絲頭應在套筒中央位置相互頂緊，安裝后的單側外露螺紋不宜超過2倍螺紋螺距，對無法對頂的接頭，應附加鎖緊螺母、頂緊凸臺等措施緊固。承臺骨架鋼筋同一斷面的接

18、頭錯開布置，接頭數量不超過該截面鋼筋總數的50%。為滿足保護層的要求，鋼筋與模板之間設置墊塊，墊塊的厚度不應出現負誤差，正誤差應不大于1mm，墊塊應相互錯開、分散設置在鋼筋與模板之間，但不應橫貫混凝土保護層的全部截面進展設置，墊塊在構造或構件側面和底面所布設的數量應不少于3個/m2，墊塊與鋼筋綁扎結實，且其綁絲的絲頭不應進入混凝土保護層內。根據橋墩承臺圖紙要求，緊貼承臺主筋下方設一層C1410cm鋼筋網，不可截斷，承臺四周及頂面設一層D6帶肋防裂鋼筋網，網片鋼筋間距10cm。承臺鋼筋安裝完成后，根據測量人員放出的墩臺身邊線，預埋墩臺身鋼筋，墩臺身鋼筋與承臺鋼筋采用電焊焊接結實。假設伸入承臺的樁

19、基、墩柱鋼筋與承臺鋼筋有干擾時，可適當挪動承臺鋼筋的位置。鋼筋安裝完成后應報檢，經監理驗收合格前方可進展下道工序施工。鋼筋安裝質量標準項次檢查工程規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1受力鋼筋間距mm兩排以上排距5尺量：每構件檢查2個斷面3同排梁、板、拱肋10根基、錨碇、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距mm10尺量：每構件檢查510個間距23鋼筋骨架尺寸mm長10尺量：按骨架總數30%抽查1寬、高或直徑54彎起鋼筋位置mm20尺量：每骨架抽查30%25保護層厚度mm柱、梁、拱肋5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處3根基、錨碇、墩臺10板34.8模板安裝模板采用定型鋼模，模板進場后

20、進展試拼，將模板間的接頭處打磨平順，將整個模板面進展打磨，打磨至面板呈現金屬亮色為止，涂刷脫模劑，并復核模板尺寸，經監理驗收合格前方可投入使用。模板安裝采用人工配合吊車進展安裝，模板加固采用對拉桿進展加固，水平間距1m，豎向設置三道。模板安裝完成后，先自行檢查模板的支撐，平面位置、高程、垂直度、保護層厚度等各項指標是否符合要求，自檢合格后，上報監理工程師檢查合格并簽證后，準備澆筑混凝土。模板安裝質量標準工程允許偏差mm模板高程根基15柱、梁10墩臺10模板尺寸上部構造的所有構件+5，-0根基30墩臺20軸線偏位根基15柱8梁10墩臺10裝配式構件支撐面的高程+2，-5模板相鄰兩板外表上下差2模

21、板外表平整5預埋件中心線位置3預留孔洞中心線位置10預留孔洞截面內部尺寸+2，-5支架縱軸的平面位置跨度的1/1000或304.9混凝土澆筑混凝土前將模板內雜物、積水、鋼筋上的污垢等清理干凈。混凝土由拌和站集中拌制，混凝土運輸車運輸到位，入倉方式采用搭設溜槽或汽車泵進展澆筑，混凝土澆筑時，分層厚度不大于30cm，在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。插入式振搗器振搗，振搗時遵循“快插慢撥的原那么，振點間距不大于振搗棒有效作用半徑的1.5倍，每點振搗時間一般為2030s，與模板保持510cm間距，插入下層混凝土510cm，直到混凝土停頓下沉、不冒氣泡、泛漿為止。4.10模板撤除當混凝土強

22、度到達2.5MPa時，利用吊車配合人工直接撤除，撤除時注意模板的撤除順序，不得生拉硬拽損壞構造物，嚴禁撬、敲打模板，撤除的模板應及時清理清掃干凈，有序碼放以利于下一次使用。4.11混凝土養生混凝土初凝后，及時灑水養護，并用浸濕的粗麻布或土工布覆蓋保濕，隨時保持混凝土外表處于濕潤狀態，養護時間不少于7天。4.12實測工程項次檢查工程規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度MPa在合格標準內按附錄D檢查32尺寸mm30尺量：長、寬、高檢查各2點13頂面高程mm20水準儀：測量5處24軸線偏位mm15全站儀或經緯儀：縱、橫各測量2點25、質量控制5.1質量管理組織機構工程經理工程總工工程副經理

23、質量管理部工程部質量領導小組檢測試驗室質檢工程測量檢測各施工隊施工隊長分管質量副隊長專職質檢測量組試驗員各班組質檢工程部質量管理組織機構施工隊質量管理組織機構5.2創優措施1創優目標本工程是河南省的重點工程，本工程的創優目標為:創立河南省交通運輸廳“品質工程；創國家優質工程。2創優組織成立以工程經理為組長，工程副經理、技術負責人、質檢負責人為副組長的創優管理小組，系統地落實創優工作。深化職工創優意識，開展質量教育，增強質量意識。針對本工程特點，我工程部制定了各項工程的創優方案、措施，給全體施工人員明確創優目標。在施工過程中，承受監理工程師監視，進展自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地進展質量檢查

24、，制定獎罰措施。3創優方案針對本工程，我工程部將采用先進技術、工藝、設備，從組織機構、管理手段、監測設施抓起，確保本合同段創公路優質工程。為確保到達優良標準，從施工生產和施工管理兩方面著手，制定嚴密的質量和安全保證體系，采取有效的質量和安全保證措施，使施工的每一道工序、每一個工作面都處于受控狀態，以到達控制整個合同工程的目的。5.3質量保證體系我公司對本合同段的工程質量管理準備實行工程經理部直接負責，質量檢驗處監視，工地自檢組控制相結合的管理體制，嚴格進展“自檢、互檢、交接檢，堅決杜絕不合格工序或有質量隱患的工序被放行。落實工程施工的三級質量保證體系，以確保工程質量目標的實現。1保證工程質量的

25、制度措施建設健全質量責任制，實施工程工程質量終身責任制。以質量責任的可追溯性明確質量責任和工作分工，確保全體質量相關人員以高度負責的態度對待質量工作，實現以人員素質保證工作質量，以工作質量保證各項制度和現場操作到位的良性工作循環。建設健全質量檢查評審制度，工程部根據本試驗路工程特點和有效控制工程質量的需要，建設健全現場工程質量的檢查與評審制度。強化質量意識，加強培訓，提高施工人員素質，將根據工程內容，實施技術培訓，作好宣傳教育工作，提高參建職工對質量工作的重視，強化質量意識。建設“三自管理制度和事故申報制度，在施工中對施工的全過程實行自控、發現問題及時自糾，對質量問題采取逐級上報制度。質量自檢

26、完后，及時上報監理，經監理驗收合格前方可進展下道施工。在施工過程中要保持和監理師的溝通，特別對監理工程師提出的改良意見、措施應及時組織有關人員進展落實。工程部質量評審會議邀請監理工程師參加，將本工程的質量管理體系與監理制度接軌。2落實質量保證體系的具體措施我工程部將完善質量管理體系，強化質量保證手段，狠抓一線質量控制，確保本標段質量目標的實現。1加強質量宣傳教育，提高全員質量意識。2制定創優規劃，完善保證體系。3健全職能機構，加強組織領導。4做好技術質量交底，嚴格質量審核制度5嚴格規章制度，狠抓目標落實。6強化標準化作業，抓好QC攻關活動7強化計量工作，完善檢測手段。8與建設單位及監理單位真誠

27、合作共同把好質量關，是我們質量控制的重要手段。9突出以預防為主的原那么，開展“創優質、樹樣板、爭奉獻為內容的質量流動紅旗競賽活動，設立內部質量獎勵基金，每月開展一次質量分析總結和質量評比，把施工質量同每個人的收入相掛鉤，確保各項施工質量到達優良工程標準。5.4質量控制措施1加強全員質量意識教育。工程質量副經理組織工程、質檢部協同各專業工程師，對施工人員，進展全面質量管理意識教育，認真學習工程技術標準和質量檢驗標準，熟悉掌握招標文件、技術標準、施工圖紙、施工工藝，使每個施工人員做到心中有數。2實行技術交底制，對施工中的各個技術要點、施工程序、操作要點和質量標準在施工前進展詳細的技術交底。加強職工

28、技術培訓工作和技術考核工作，實行關鍵技術工種持證上崗,并選派經歷豐富、年富力強、技術水平高的工人技師任班組長。3施工前將各工序進展細化，明確分工責任到人，做好技術準備工作和機械檢測、調試工作。針對施工重點、關鍵工序進展分析，制定重點、關鍵工程施工措施。4機械設備配置應做到性能優良、狀況良好、效能匹配，確保施工均衡連續。5.4.1鋼筋質量保證措施1、鋼筋采購：必須有出廠質量保證書，沒有出廠質量保證書的鋼筋，絕不采購，對使用的鋼筋，要嚴格按標準規定取樣試驗合格前方能使用。2、鋼筋連接：C25及以上直徑鋼筋在鋼筋加工廠內機械連接，接頭要經過試驗合格后，才允許正式作業，在一批接頭之中，進展隨機抽樣檢查

29、，并以此作為加強對機械連接作業質量的監視考核。3、鋼筋配料卡必須經過技術主管審核后，才準開料，開料成型的鋼筋，應按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場地要采取防銹措施。4、鋼筋綁扎后，要經過監理工程師驗收合格后，方可澆注混凝土。5.4.2混凝土質量保證措施1、根據混凝土的強度要求準確計算出混凝土的配合比，并申報監理工程師審批，監理工程師同意前方可使用，使用過程中，嚴格按配合比執行。2、混凝土原材料的進場要按分類堆放插上標牌，嚴格按標準做試驗和抽檢，對不合格的材料堅決清退出場。3、派專人試驗人員到攪拌站監視檢查配比執行情況，原材料、坍落度、試件取樣、稱量衡器檢查校準以及拌和時間是否相符。4、

30、混凝土運抵現場后，必須經過坍落度試驗，符合要求前方能澆注，假設坍落度損失過大，試驗人員可根據實際情況征得監理工程師同意后參加適量水泥漿，以確保混凝土的水灰比不變，并攪拌均勻前方可澆注。5、澆注混凝土前，經監理工程師檢查批準前方能開場澆注，混凝土的澆注方法，必須經得監理工程師的批準。6、在監理工程師監視下按規定制作試件測試強度。5.4.3混凝土外觀質量控制氣孔、蜂窩麻面、冷縫、錯臺是混凝土外表經常出現的外觀缺陷。混凝土外觀質量主要涉及到混凝土配合比、原材料及施工工藝。1、氣孔形成因素主要有水灰比、模板及振搗方法。在混凝土拌和物中，如水灰對比大、拌和用水計算不準確、未調整施工配合比，將造成拌和用水

31、量偏多，坍落度過大。由于模板不能吸收水分，那么水分蒸發后在混凝土外表留下較多氣孔。如模板外表不夠光滑，脫模劑太粘，將滯留混凝土中的自由水和氣泡。假設振動間距較大，振動時間不夠，將使得水分和氣泡難以脫離混凝土外表。預防措施：1嚴格控制坍落度和水灰比；2摻加減水劑，減小用水量；3使用清洗干凈、外表光滑的模板；4使用粘度較小的脫模劑；5適當減小振動間距及延長振動時間；6振搗時用槌輕敲模板，幫助氣泡逸出。2、蜂窩麻面當出現漏振及振搗不好時，砂漿沒有填滿粗集料之間的孔隙就會產生蜂窩。此外，混凝土配合比選配不當，含砂率缺乏，集料級配不良，坍落度不適應澆筑條件，鋼筋間距太小，模板漏漿均會造成水泥漿的缺乏或缺

32、失難以填滿集料之間的空隙。預防措施：1選配適宜的混凝土配合比從含砂率、坍落度等多方面考慮； 2確保模板拼裝嚴密、無縫隙，防止漏漿；3加強振搗，專人負責。3、冷縫主要是分層、分段澆筑時間間隔過長，超出混凝土的初凝時間，上層振動棒無法深入到下層混凝土，在兩層交界面上出現的色差現象。預防措施：1控制混凝土的拌制能力及澆筑時間；2摻加緩凝劑；3改善澆筑工藝，以確保分層澆筑的連續時間小于前層混凝土的初凝或重塑時間。4、錯臺錯臺主要是模板進場后未進展試拼裝或模板間接頭處打磨不徹底，混凝土澆筑后，在相鄰模板處形成錯臺現象。預防措施：模板進場后進展試拼，將模板間的接頭處打磨平順，經監理驗收合格前方可投入使用。

33、經拼裝打磨處理后的模板進展編號，模板在重新組裝時，按編號順序進展拼裝，未編號的模板與編號的模板拼裝后，接頭處應重新打磨。5.4.4鋼筋保護層控制措施鋼筋保護層厚度是承臺施工的重要控制指標，允許偏差10mm。為滿足保護層的要求，鋼筋與模板之間設置墊塊，墊塊的厚度不應出現負誤差，正誤差應不大于1mm，墊塊應相互錯開、分散設置在鋼筋與模板之間，但不應橫貫混凝土保護層的全部截面進展設置，墊塊在構造或構件側面和底面所布設的數量應不少于3個/m2，墊塊與鋼筋綁扎結實，且其綁絲的絲頭不應進入混凝土保護層內。5.4.5大體積混凝土措施為確保承臺混凝土因過高的溫度應力而導致開裂，采取以下措施：1選用低水化熱、能

34、收縮補償、初凝時間不小于12小時的水泥；不允許采用新下線水泥，要使用存放3個月以上的水泥；2粗集料采用連續級配，細集料采用中砂。摻用可降低混凝土早期水化熱的外加劑和摻合料，外加劑采用緩凝劑、減水劑；摻合料選用粉煤灰、礦渣粉等；3進展配合比設計時，在保證混凝土強度、和易性及坍落度要求的前提下，采取改善粗集料級配、提高摻合料和粗集料的含量、降低水膠比等措施，減少單方混凝土的水泥用量；4澆筑混凝土宜在氣溫較低時進展，混凝土的入摸溫度控制在528；夏天施工混凝土生產前要對骨料采取降溫措施，必要時生產用水采用冰水，以降低混凝土的入摸溫度；5控制好幾個溫度差：混凝土的入摸溫度控制在528；混凝土層間溫度控

35、制在20以內；混凝土內外溫差控制在25以內；混凝土外外表與環境間溫差控制在25以內；養護用水與混凝土外表溫差控制在15以內；6養護措施要及時到位。6、安全保障技術措施6.1建設安全管理體系安全生產管理組織構造框圖工程經理工程副經理黨總支副書記總經濟師常務副經理安全總監總工程師工程技術部工程管理部質量管理部安全環保部方案合同部機電物資部綜合管理部測量中心財務部試驗室征地拆遷辦綜合隊施工作業隊施 工班 組 經理部建設健全安全生產管理機構，成立以工程經理為組長的安全生產領導小組，全面負責并領導本工程的安全生產工作。本工程實行安全生產三級管理，即：一級管理由經理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理

36、由班組長負責，各作業點設安全監視崗。堅持“安全第一，預防為主的方針，把安全工作當作第一位的工作來抓，加強全員安全意識教育，強化安全保證體系，落實安全生產責任制，嚴格執行?安全作業規章?認真檢查，有效控制施工安全。實行安全技術交底制，由經理部組織有關人員進展詳細安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續，并保存資料，工程經理部專職安全對安全技術措施的執行情況進展監視檢查，并作好記錄。加強施工現場安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事特種作業的機械工、機動車輛駕駛等進展培訓教育，未經培訓并取得上崗證的員工不得上崗操作。認真執行安全檢查制度。6.2施工機械的安全技術措施各種機械操作人員和

37、車輛駕駛員均取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建設檔案，專人管理。駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點，有專人看管。用手柄起動的機械注意手柄倒轉傷人，向機械加油時嚴禁煙火。嚴禁對運轉的機械設備進展維修、保養、調整等作業。指揮施工機械作業人員，站在可讓人瞭望的安全地點，并明確規定指揮聯絡信號。組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過的原那么進展調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。6.3施工用電安

38、全措施1、現場移動式電器設備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設；2、配電箱、開關箱使用標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器。配電箱設總熔絲。分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機、一閘、一漏、一箱的保護措施。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級；3、架空線必須設在專用電桿水泥桿，木桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上；4、對高壓線路、變壓器要按規定安置，設立明顯的標志牌；5、所有電器設備按規定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保護措施。接地

39、采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組兩根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規定，電桿轉角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地；6、安裝、維修或撤除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄；7、嚴禁將電線拴在鋼筋或其它導電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全距離。6.4起重吊裝作業安全措施1、起重區域應設置戒備線，嚴禁非作業人員逗留、通行；2、作業前，應檢查操縱機構和各種安全裝置，確保其齊全有效、靈活可靠，吊具鋼絲繩、繩卡、掛鉤等應符合作業要求，各支角下墊板是否結實、穩定；3、指揮員應配備哨子、旗子

40、等，指揮信號要明確、統一，當指揮信號不明確時，起重工應發出詢問信號，信號不明時嚴禁吊裝；4、嚴禁超負荷起吊，按重量不同適時把握好起吊半徑；5、被吊物必須捆綁結實，其上面不得有人員或浮放的物件、工具等；6、不得歪拉斜拽吊物，要確保被吊物受力均衡，起吊回轉，卸物時要平穩無沖動；7、制止在吊運過程中進展檢修；8、起重吊裝作業應應和高壓線路保持足夠的安全距離；9、在索具受力或起吊物懸空的情況下，起重工不得擅離崗位；10、遇有大風、大雨、大霧等惡劣天氣時，應停頓作業。6.5鋼筋加工及安裝安全措施1、鋼筋加工機械所有轉動部件應有防護罩；2、鋼筋冷彎作業時，彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定銷的一側不得站人

41、或通行；3、鋼筋冷拉作業區兩端應裝設防護擋板，冷拉鋼筋卷揚機應置于視線良好位置，并應設置地錨。鋼筋或牽引鋼絲兩側3m內及冷拉線兩端不得站人或通行；4、鋼筋對焊機應安裝在室內或防雨棚內，并應設可靠的接地、接零裝置。多臺并列安裝對焊機的間距不得小于3m。對焊機作業閃光四周應設置擋板；5、作業高度超過2m的鋼筋骨架應設置腳手架或作業平臺，鋼筋骨架應有足夠的穩定性；6、吊運預綁鋼筋骨架或成捆鋼筋應確定吊點的數量、位置和捆綁方法，不得單點起吊；7、在雷雨時必須停頓露天操作，預防雷擊鋼筋傷人。6.6交通安全措施1、加強施工便道的建設與維護，提高便道通行標準；2、遵守交通規那么，杜絕無證駕駛，嚴禁司機飲酒開

42、車；3、嚴格遵守交通法規，車輛行車必須證件齊全，不準駕駛與證件不符的車輛；4、嚴禁超載、超速等違章行為的發生。在穿插路口或轉彎處，設置減速、安全警示牌；5、每天對施工便道灑水2遍，防止揚塵，污染環境。7、特殊季節及夜間施工措施7.1冬季施工措施當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5起，至當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5止為冬季施工期。1、鋼筋施工鋼筋下用方木墊起，集中堆放，防止受潮生銹；鋼筋焊接時，采用搭設保溫棚等防雪、擋風、保溫措施，其最低焊接操作溫度不得低于-20減少焊件溫度差；焊接后的接頭嚴禁立即解除冰雪，防止接頭降溫過快而影響質量，在室內冷卻至室溫后，逐漸降溫移至室外，確保接頭質量。冷拉

43、鋼筋時的溫度不得低于-15，一般選擇中午氣溫較高時進展鋼筋冷拉。2、混凝土拌制、運輸、澆筑、養護拌和站砂石骨料料倉均設置有雨棚，防止骨料帶有雪團和冰塊；優先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級不宜低于42.5，水灰比不宜大于0.5；拌和時的氣溫要求不低于0，砂石料溫度不低于0；拌和用水如果溫度不能滿足要求時，進展加熱，水泥強度等級小于42.5時，拌和水溫80，水泥強度等級大于42.5時，拌和水溫60，其最低水穩不低于20。冬期攪拌混凝土時，應嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，集料不得帶有冰雪和凍結團塊。投料前，應采用熱水或蒸汽沖洗攪拌機。加料順序應先為集料、水，稍加攪拌后再參加水泥，且

44、攪拌時間應比常溫延長50%。混凝土拌和物的出機溫度不宜低于10，入摸溫度不低于5。混凝土采用罐車運輸，多裝快運，少停留，少倒運，混凝土罐采用特制材料包裹保溫。混凝土灌注前進展檢查，不得有表層凍結、混凝土離析、水泥漿流失、坍落度損失等現象。混凝土澆筑時要保證混凝土的均勻性和密實性，要保證構造的整體性，尺寸準確，鋼筋、預埋件位置，拆模后混凝土外表平整、光潔。在澆筑前，應去除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。澆筑時，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各類使用工具在澆筑混凝土時容易與容器凍結，故在澆筑前應采取防風、凍結保護措施，一旦發現混凝土遭凍必須作出退場處理。施工縫的位置宜留在構造剪力較小，且便于施工的部位，在施

45、工縫處接著澆筑混凝土時，應先除掉水泥薄膜和松動石子，濕潤沖洗干凈，并使接縫處原混凝土的溫度不低于5，然后鋪抹水泥漿或與混凝土砂漿成分一樣的砂漿一層，待已澆筑的混凝土強度高于1.2Mpa時，允許繼續澆筑。混凝土強度到達設計強度的40之前不得受凍，因此凝土養護措施十分關鍵，正確的養護能防止混凝土產生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。在冬施條件下必須采取冬施測溫，監測混凝土外表和內部溫差不超過25。混凝土養護可以采取多種措施，可根據情況選用蒸汽加熱、暖棚加熱等方法進展養護。混凝土養護采用塑料薄膜加蓋保溫草簾養護，防止受凍并控制混凝土外表和內部溫差。7.2雨季施工措施1、進入雨季，應提前做好雨季施工中所需各

46、種材料、設備的儲藏工作。2、施工期間，施工調度要及時掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時通知工程施工現場負責人員，以便及時采取應急措施。重大吊裝，高空作業、大體積混凝土澆注等更要事先了解天氣預報，確保作業安全和保證混凝土質量。3、工現場道路必須平整、堅實，兩側設置排水設施，縱向坡度不得小于0.3%，主要路面鋪設礦渣、砂礫等防滑材料，重要運輸路線必須保證循環暢通。1對不適宜雨季施工的工程要提前或暫停安排，土方工程、根基工程、地下構筑物工程等雨季不能連續施工的，要調集人力組織快速施工，盡量縮短雨季施工時間。2根據“晴外、雨內的原那么，雨天盡量縮短室外作業時間，加強勞動力調配，組織合理的工序穿插，利用各

47、種有利條件減少防雨措施的資金消耗，保證工程質量，加快施工進度。3現場臨時用電線路要保證絕緣性良好，架空設置，電源開關箱要有防雨設施，施工用水管線要進入地下，不得有滲露現象，閥門應有保護措施。4配電箱、電纜線接頭、箱、電焊機等必須有防雨措施，防止水浸受潮造成漏電或設備事故。5所有機械的操作運轉，都必須嚴格遵守相應的安全技術操作規程，雨季施工期間應加強教育和監視檢查。6工人員要注意防滑、防觸電，加強自我保護，確保安全生產。7各單項工程施工現場要組織防汛小組，遇有汛情及時、有組織地進展防汛。4、土方與根基工程1雨季進展土方與根基工程時，土方開挖前備好水泵。2雨季施工，人工或機械挖土時，必須嚴格按規定

48、放坡，坡度應比平常施工時適當放緩，多備塑料布覆蓋，必要時采取邊坡噴混凝土保護。地基驗槽時節，基坑及邊坡一起檢驗，基坑上口3m范圍內不得有堆放物和棄土，基坑槽挖完后及時組織打墊層，基坑周圍設排水溝和集水井，隨時保護排水暢通。3施工道路距基坑口不得小于5m。4坑內施工隨時注意邊坡的穩定情況，發現裂縫和塌方及時組織撤離，采取加固措施并確認后，方可繼續施工。5基坑開挖時，應沿基坑邊做小土堤，并在基坑四周設集水坑或排水溝，防止地面水灌入基坑。受水浸基坑打墊層前應將稀泥除凈方可進展施工。6回填時基坑集水要及時排掉，回填土要分層夯實，干容重符合設計及標準要求。7施工中，取土、運土、鋪填、壓實等各道工序應連續

49、進展，雨前應及時壓完己填土層，并做成一定坡勢，以利排除雨水。8混凝土根基施工時考慮隨時準備遮蓋擋雨和排出積水，防止雨水浸泡、沖刷、影響質量。5、模板工程1各施工現場模板堆施要下設墊木，上部采取防雨措施，周圍不得有積水。2模板支撐處地基應堅實或加好墊板，雨后及時檢查支撐是否結實。3拆模后，模板要及時修理并涂刷隔離劑。6、鋼筋工程1鋼筋應堆施在墊木或石子隔離層上，周圍不得有積水，防止鋼筋污染銹蝕。2銹蝕嚴重的鋼筋使用前要進展除銹，并試驗確定是否降級處理。7、混凝土工程1混凝土澆筑前必須去除模板內的積水。2混凝土澆筑前不得在中雨以上進展，遇雨停工時應采取防雨措施。待繼續澆灌前應去除外表松散的石子，施

50、工縫應按規定要求進展處理。3混凝土初凝前，應采取防雨措施，用塑料薄膜保護。4澆灌混凝土時，如突然遇雨，要做好臨時施工縫，方可收工。雨后繼續施工時，先對接合部位進展技術處理后，再進展澆注。7.3高溫季節施工措施1、原材料采取必要的措施對水泥和砂、石集料等避陽防曬，或對砂、石料堆噴水降溫，降低原材料進入攪拌機的溫度。對拌和水采用冷卻裝置或其他方法降溫；對水管及水箱應設置避陽或隔熱設施。2、混凝土工程施工1配合比的設計應考慮高溫對混凝土坍落度損失的影響。混凝土可摻加高效減水劑或慘用粉煤灰等活性材料取代局部水泥，減少水泥用量；混凝土宜選用水化熱較低的水泥，當慘用緩凝型減水劑時，根據氣溫適當提高坍落度；

51、2攪拌站的料頭、儲水器、皮帶運輸機及攪拌筒等采取避陽措施。在攪拌和澆筑混凝土過程中，增加混凝土坍落度的檢測次數；當不滿足施工需要時，及時對配合比進展適當調整；3混凝土宜在棚內或氣溫較低的夜間進展攪拌，混凝土的入摸溫度控制在30以下；4混凝土帶有攪拌裝置的運輸車運輸混凝土，且攪拌筒上設有防曬設施。在運輸過程中應慢速不連續攪拌混凝土，不得在運輸過程中加水攪拌，并最大限度地縮短運輸時間。5混凝土澆筑前，做好充分準備，配備足夠的施工機具設備，保證混泥土連續不連續澆筑。澆筑前在模板、鋼筋、和地基上噴水降溫，澆筑時模板內不得有積水或附著水。6混凝土澆筑完成并對外表修整后盡快開場養護，在其外表立即覆蓋清潔的

52、塑料薄膜，使混凝土外表保持水分；初凝后增加覆蓋浸濕的粗麻布或土工布，繼續灑水保濕養護，混凝土保濕養護時間不得少于7天。3、施工人員安全1加強與氣象部門的溝通，密切關注天氣變化情況，積極應對強對流天氣造成自然災害。2廣泛宣傳中暑的防治意識，使職工掌握防暑降溫的 根本常識。3對有心血管器質性疾病、高血壓、中樞神經器質性疾病、明顯的呼吸、消化或內分泌系統疾病和肝、腎疾病患者應列為高溫作業禁忌癥。4在夏季高溫作業中，做好職工防暑降溫工作，提供含鹽0.3%清涼飲料、消暑降溫藥品發放要及時到位，教育作業人員不飲生水，保證職工身體安康。5根據夏季高溫施工特點，結合實際，組織編制有針對性的夏季施工方案，采取有

53、效的防暑降溫措施，合理安排工作時間，避開中午高溫時段高空及露天作業，根據條件在作業場所增設遮蔭設施；長時間露天作業的要發遮陽帽，防止作業人員中暑。6改善作業區、生活區的通風和降溫條件，確保作業人員宿舍、食堂、廁所、淋浴室等臨時設施符合標準要求和滿足防暑降溫工作需要。7加強夏季高溫期間施工安全監管。嚴格加強各類易燃、易爆物品管理，合理配置消防器材，防范火災、爆炸事故的發生。現場設安全員、電工負責檢查電機械設備及露天架設的線路，防止由于暴曬引起過熱、自燃等安全隱患。在夏季高溫期間工程部管理人員定期到生產現場進展巡回檢查，發現有關問題及時進展解決和處理。高溫時段發現有身體感覺不適發作業職工，及時按防

54、暑降溫知識急救方法處理或請醫生診治。8切實做好施工現場的衛生防疫工作，加強對飲用水、食品的衛生管理，嚴格執行食品衛生制度，防止食品變質引發的中毒事件。要加強對夏季易發疾病的監控，現場作業人員發生傳染病、食物中毒時，應及時向有關主管部門報告。9合理安排夏季高溫期間的施工作業時間。根據氣溫變化及時調整夏季高溫作業的勞動和休息時間，減輕務工人員勞動強度，減少高溫時段作業時間，嚴格控制加班加點。氣溫到達35度以上時，中午11點至下午3點間應暫停在陽光直射下作業，并安排務工人員午休，每天工作時間原那么上不超過8小時，保證務工人員有足夠的休息時間。7.4夜間施工措施1、夜間施工措施1夜間施工必須照國家及市

55、安全和生產管理條例，嚴禁盲目施工，不準安排由年老體弱帶病、疲勞及一切不適合夜間作業的工人進展施工。2夜間施工人員在施工前必須進展夜間施工安全教育和不安全告知，所有參加施工的人員必須熟知保證夜間施工安全的措施。3白班施工人員下班前必須由安全員帶頭檢查臨邊防護是否完善。4及時了解天氣預報，對天氣的變化做到心中有數，工作上早做準備。5對于工期較緊的工序及不能中途停頓施工的工序，需對施工作業人員進展日、夜分班，并適當縮短夜間作業班組的作業時間，安排夜間作業人員適當的休息時間，并提供夜餐，減輕夜間作業人員的勞動強度。6夜間高空作業時，作業人員必須戴好安全帽、系好安全帶、穿好防護鞋并設置安全網，大雨、大風

56、、大霧天氣不得進展高空作業。7技術員，安全員，工長夜間配備照明手電，對講機，隨時監查指導現場，防止不安全事故發生。8充分考慮施工安全問題，盡量不安排穿插施工的工序同時在夜間進展。9夜間施工時，各項工序或作業區的結合部位在夜間施工時要有明顯的發光標志，各道工序夜間施工除當班的工長、技術員必須到位外，還要必須安排安全員、司機值班。10夜間施工時，所有施工道路必須及時去除雜物，采取防滑措施。11夜間動火作業，作業人員必須確認動火點周圍有沒有易燃易爆物，采取安全防范措施，防止發生著火事故，作業完畢后必須確認有沒有火災隱患后，方可離開作業地點。12塔吊及其他吊裝作業必須由專人進展操作，專人進展指揮，并保

57、證足夠的照明，定期進展檢查維護，發現隱患問題應立即暫停工作，處理好后才能正常施工。13夜間進入有限空間作業至少安排兩個人，起到監護的作用。14夜間施工嚴格實行“交接班制，對施工過程中出現的質量安全問題及時解決或者匯報到下一接班人員處，下一接班人員未到，不準漏崗。15管理人員加強施工信息交流，及時發現施工進程中存在的問題，發現并排除安全隱患，防止因質量事故引發安全事故。16實施具有重大不安全因素的工程工程時，必須根據重大不安全因素的應急救援預案措施，做好隨時啟動應急預案的準備。2、夜間施工人員措施1工程部安全部：夜間施工人員在施工前必須進展夜間施工安全教育和不安全告知，所有參加施工的人員必須熟知

58、保證夜間施工安全的措施。2現場生產經理：對施工現場全局把控，協調組織各部室人員落實安全問題，及時堅決由各部室反響處理的現場安全問題。3安全員：作好施工前的準備工作、安全確認、隱患排查、施工工序安全控制、收尾工作，清點所有參加施工的人員，并對現場安全進展全過程控制。每天對施工中容易出現的安全問題反復強調。4技術員：現場技術干部做好相關夜間施工技術交底資料，配合安全員指出每天當晚施工中的容易出現構造安全問題，對夜間晚上的不標準操作技術制止。5現場工長：各崗位人員按職責進展設備、工具、線路、環境的安全檢查，確保夜間施工安全。6警衛：施工駐地，棧橋平臺均安排警衛夜間值班，防止夜間偷盜及行人閑逛，制止一

59、切不安全違章行為。3、夜間施工照明措施在一切有人員作業的工作區域必須保證充足的照明，拒絕照明盲點。如作業場所、料具堆場、道路、倉庫、辦公室、食堂和宿舍等均設一般、局部照明或混合照明，以保障作業和生活安全。1本工程室外主要采用鈉燈作為主要照明燈，固定布置在場地適當位置，保證整個施工場地均有較好的照明。2采用碘鎢燈作為臨時可移動照明燈具，為重要施工部位照明，作為對固定式照明的補充，鏑燈做固定施工照明。3通航通道的兩側棧橋必須設置燈帶，航道警示燈齊全，施工作業船舶也需保證警示燈。當跨航道作業時，需設計航道頂部的警示燈。4、夜間施工設備措施1各種機械設備操作人員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符

60、的機械設備，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械設備操作人員要建設檔案，專人管理。2操作人員必須按照本機說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。3駕駛室或操作室要保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作，嚴禁機械設備帶病運轉或超負荷運轉。4對機械設備進展檢查和維修時，機械設備停放在安全地點。機械設備在施工現場存放時，應選擇安全停放地點，并應明確規定指揮聯絡信號。5機械設備在作業過程中，應派專人進展監視指揮，嚴禁盲目和違章操作，以免造成機械損壞和人身傷害。6定期組織機械設備安全大檢查，對檢查中查出的安全問題或隱患，按照“三不放過的原那么進展調查