1、試卷代號：2422國家開放大學2 0 1 9年秋季學期期末統一考試汽車發動機構造與維修試題2020年1月一、單項選擇題（下列各題的備選答案中，只有一個選項是正確的，請把正確答案的序號填寫在括號內。15小題，每小題2分，共30分）1( )不是往復活塞式發動機優點。 A起動快 B結構緊湊 C功率、轉速適應范圍廣 D運行噪聲、對環境危害較小2下列項目中不屬于四沖程發動機循環工作過程的是( )。 A進氣 B點火 C做功 D排氣3與柴油機相比，汽油機的( )。 A起動性差 B經濟性差 C轉速低 D噪聲大4為使氣缸蓋變形減到最小，擰緊氣缸蓋螺栓時，要( )。 A由四周向中間逐個對稱擰緊，分2-3次擰緊并達

2、到規定的擰緊力矩 B由中間向四周逐個擰緊，越緊越好 C由中間向四周逐個對稱擰緊，分2-3次擰緊并達到規定的擰緊力矩 D一次達到規定的擰緊力矩，無順序要求5關于氣缸磨損的說法，不正確的是( )。 A沿氣缸軸線呈上大下小 B發動機縱橫兩側方向的磨損最大 C中間氣缸較兩端的氣缸磨損大 D對著進氣門的一側磨損較嚴重6關于氣環的說法不正確的是( )。 A起密封、導熱作用 B裝入氣缸之前需將開口對正 C必須檢查裝配狀態下的三隙 D是易損件7將氣門、氣門彈簧及彈簧座緊固在一起、防止氣門落人氣缸的零件是( )。 A氣門座 B氣門彈簧 C氣門導管 D氣門鎖夾8在安裝配氣凸輪軸時，( )。 A總是將前端正時齒輪的

3、正時記號對正 B只要將其緊固即可 C不用關心其前端正時齒輪的相對位置 D以上都不對9甲說汽油機是缸外形成混合氣，乙說汽油機有缸內形成混合氣的。( )正確。 A甲、乙說的都對 B只有乙說的對 C只有甲說的對 D甲、乙說的都不對10電控噴射汽油機，混合氣濃度閉環控制的工況是( )。 A冷起動 B暖機 C大負荷 D熱怠速11( )不是柴油機燃油供給系中的精密偶件。 A噴油嘴針閥一針閥體 B噴油泵柱塞一柱塞套筒 C柱塞彈簧與彈簧座 D出油閥一出油閥座12關于三元催化轉化器描述不正確的是( )。 A混合氣在理論空燃比時轉化效率最高 B減少NOx、co和HC的排放 C前后端的溫度相同就表明它沒工作 D發動

4、機一起動它就開始工作13發動機冷卻系中，驅動水泵的皮帶松弛可能使發動機( )。 A過冷 B過熱 C過熱、過冷都可能 D不過熱、也不過冷14當潤滑系中限壓閥卡死在開啟位置時，會使機油( )。 A壓力過高 B壓力過低 C壓力正常 D易于泄露15PCV閥堵塞，不會引起( )。 A曲軸箱內壓力升高 B曲軸箱內壓力降低 C怠速不穩 D空濾器沾上機油二、多項選擇題（在每小題的備選答案中，選出二個以上的正確答案，并將其序號填在括號內。多選、少選、錯選均不得分。5小題，每小題4分，共20分）16評價發動機動力性的指標有( )。 A有效功率 B有效轉矩 C燃油消耗率 D轉速17軸瓦選配的要求是( )。 A背面應

5、光滑無損 B一定的彈開量 C定的高出量 D以上都對18發動機運轉不平穩（抖動）的原因可能是( )。 A某缸缺火 B某缸泄漏嚴重 C各缸點火正時不一致 D各缸進氣量不均勻19( )能夠改善發動機動力性、經濟性。 A多氣門機構 B可變配氣正時技術 C進氣預熱 D可變進氣歧管技術20發動機中屬于飛濺潤滑的部位是( )。 A活塞組氣缸壁 B連桿大頭 C氣門氣門導管 D風扇軸承三、判斷題（判斷下列詞語解釋正確與否，在括號內正確打“”，錯誤 打“”。10小題，每小題1分，共10分） 21.按動力裝置分為內燃機汽車、電動汽車和混合動力汽車。( ) 22拆下的1日氣缸墊，即便是完好無損也不能繼續使用。( )

6、23氣缸的圓度、圓柱度是判斷是否需進行大修及確定修理尺寸的依據。( ) 24氣環泵油現象維持了活塞與氣缸壁之間的潤滑。( ) 25活塞銷分全浮式和半浮式兩種，全浮式需軸向定位。( ) 26同一發動機上的同名氣門具有互換性。( ) 27氣門油封的作用是防止過多的機油通過氣門導管和氣門桿的間隙進入進排氣道和燃燒室。( ) 28汽車急加速時應加濃供油。( ) 29機械控制噴射的柴油機必須設有調速器。( ) 30空氣濾清器濾芯破損后，將加劇發動機磨損。( )四、簡答題（4小題，每小題5分，共20分）31列出安裝時機體組及曲柄連桿機構中不能互換的零部件。32簡要說明配氣凸輪軸齒形帶傳動的特點。33燃油泵

7、中單向出油閥的作用。34發動機磨合的作用。五、論述題（2小題，每小題10分，共20分）35何為拉缸？說明主要原因。36發動機內外部無任何泄露和堵塞，機油消耗過快的原因可能是什么？試卷代號：2422國家開放大學2 0 1 9年秋季學期期末統一考試汽車發動機構造與維修試題答案及評分標準（供參考） 2020年1月一、單項選擇題（下列各題的備選答案中，只有一個選項是正確的，請把正確答案的序號填寫在括號內。15小題，每小題2分，共30分） 1D 2B 3B 4C 5C 6B 7D 8A 9A 10D 11C 12D 13B 14B 15B二、多項選擇題（在每小題的備選答案中，選出二個以上的正確答案，并將

8、其序號填在括號內。多選、少選、錯選均不得分。5小題，每小題4分，共20分） 16. ABD 17. ABCD 18. ABCD 19. ABD 20. AC三、判斷題（判斷下列詞語解釋正確與否，在括號內正確打“”，錯誤打“”。10小題，每小題1分，共10分） 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30四、簡答題（4小題，每小題5分，共20分） 31列出安裝時機體組及曲柄連桿機構中不能互換的零部件。 答案要點：活塞（1分）、活塞環（1分）、連桿（1分）、主軸承蓋（1分）、連桿蓋（1分）等。 32簡要說明配氣凸輪軸齒形帶傳動的特點。 答案要點：無需潤滑（1分），噪聲小（1分），質量

9、輕（1分），成本低（1分），耐久性差、須定期更換（1分）。 33燃油泵中單向出油閥的作用。 答案要點；保持停機后燃油管道內充滿具有一定壓力的燃油，以保證起動（供油）迅速。 34發動機磨合的作用。 答案要點：提高配合零件表面質量，減少初級階段磨損量，延長使用壽命（3分）；檢查和消除修理裝配中的缺陷（2分）。五、論述題（2小題，每小題10分，共20分） 35何為拉缸？說明主要原因。 答案要點： (1)拉缸：相互運動的活塞、氣缸壁表面間潤滑油膜破壞，某些局部點小面積接觸摩擦，發生熔接（3分）。活塞繼續運動中熔接面被撕脫，形成粗糙的小片，氣缸表面（壁）出現長劃痕（3分）。 (2)主要原因：活塞氣缸間隙

10、不足（2分）、發動機過熱（1分）、雜質（1分）等。 36發動機內外部無任何泄漏和堵塞，機油消耗過快的原因可能是什么？ 答案要點： (1)活塞與氣缸間隙過大，導致的活塞環泵油嚴重（5分）。 (2)氣門油封破損或氣門與氣門導管磨損嚴重（5分）。試卷代號：2422國家開放大學2 0 2 0年春季學期期末統一考試汽車發動機構造與維修 試題2020年7月一、單項選擇題（下列各題的備選答案中，只有一個選項是正確的，請把正確答案的序號填寫在括號內。15小題，每小題2分，共30分）1.（ ）是往復活塞式發動機缺點。A.排氣污染B.笨重C.經濟性差D.起動慢2.（ ）不是柴油機工作循環的過程。A.進氣B.噴油C

11、.做功D.排氣3.汽油機的（ ）比柴油機的高或大。A.熱效率B.壓縮比C.轉速D.噪聲4.拆卸氣缸螺栓時，錯誤的操作是（ ）。A.由中間向四周逐個對稱、交替的、分2-3旋松B.冷態下拆卸C.由四周向中間逐個對稱、交替的、分2-3旋松D.按說明書要求 5.關于氣缸磨損的說法，正確的是（ ）。A.中間氣缸較兩端的氣缸磨損大B.發動機縱橫兩側方向的磨損最小C.沿氣缸軸線呈上大下小D.無規律可循6.關于氣環的說法不正確的是（ ）。 A.起密封、導熱作用B.具有泵油現象 C.是易損件D.刮油、布油7.將氣門、氣門彈簧及彈簧座緊固在一起、防止氣門落入氣缸的零件是（ ）。 A.氣門座B.氣門鎖片 C.氣門油

12、封D.氣門導管8.在安裝配氣凸輪軸時，正確的是（ ）。 A.不用關心凸輪軸與曲軸的相對位置 B.只要將其緊固即可 C.總是將前端正時機構的正時記號對正 D.以上都不對9.（ ）不是汽油機燃燒過程的階段。 A.緩燃期B.速燃期 C.著火延遲期D.后燃期10.電控噴射及尾氣三元催化的汽油機，混合氣濃度閉環控制時的過量空氣系數（ ）。 A.小于1B.等于1 C.大于1D.無定值11.（ ）不是柴油機低壓油路的零部件。 A.燃油箱B.噴油泵 C.輸油泵D.燃油濾清器12.能夠同時減少NOx、CO和HC的排放的裝置或系統是（ ）。 A.廢氣再循環B.燃油蒸發回收系統 C.二次空氣噴射D.三元催化轉化器1

13、3.（ ）不是發動機冷卻系的零部件。 A.水泵B.節溫器 C.集濾器D.風扇14.機油濾清器濾芯堵塞后，只是機油（ ）。 A.壓力過高B.壓力過低 C.主油進不了主油道D.得不到濾清15. PCV閥是（ ）的部件。 A.曲軸箱通風系統B.燃油系統 C.起動系統D.冷卻系統二、多項選擇題（在每小題的備選答案中，選出二個以上的正確答案，并將其序號填在括號內。多選、少選、錯選均不得分05小題，每小題4分，共20分）16.發動機外特性曲線可以得到（ ）等信息。 A.最高功率B.最高轉矩 C.最高轉矩時的轉速D.最高、最低轉速17.軸瓦選配的要求是（ ）。 A.背面應光滑無損B.-定彈開量 C.-定高出

14、量D.以上都對18.發動機抖動的原因可能是（ ）。 A.某缸缺火B.某缸泄漏嚴重 C.各缸點火正時不一致D.各缸進氣量不均勻19.（ ）能夠提高發動機動力性。 A.多氣門機構B.可變配氣正時技術 C.增壓D.進氣預熱20.發動機中屬于壓力潤滑的部位是（ ）。 A.活塞組氣缸壁B.凸輪軸軸承 C.氣門氣門導管D.主軸承三、判斷題（判斷下列詞語解釋正確與否，在括號內正確打，錯誤打。10小題，每小題1分，共10分） 21.汽車由發動機、底盤、電器、車身組成。（ ） 22.拆下的舊氣缸墊，完好無損就可以繼續使用。（ ） 23.氣缸的圓度、圓柱度是判斷是否需進行大修及確定修理尺寸的依據。（ ） 24.選

15、配活塞時，同一臺發動機可以選用不同品牌的活塞。（ ） 25.活塞銷分全浮式和半浮式兩種，半浮式需軸向定位。（ ） 26.同一發動機上同一氣缸的同名氣門具有互換性。（ ） 27.氣門油封破損會導致機油消耗過快。（ ） 28.汽油機在部分負荷工況時應加濃供油。（ ） 29.機械控制噴射的柴油機必須設有調速器。（ ） 30.空氣濾清器濾芯變臟后，將引起動力性、經濟性、排放性惡化。（ ）四、簡答題（4小題，每題5分，共20分）31.列出安裝時機體組及曲柄連桿機構中不能互換的零部件。32.什么是氣門間隙？33.氧傳感器的作用？34.發動機大修驗收時，冷起動性的要求？五、論述題（2小題，每題10分，共20

16、分）35.何為拉缸？說明主要原因？36.汽油機爆震的發生及其主要外部特征？爆震傳感器裝在機體的什么部位？試卷代號：2422國家開放大學2 0 2 0年春季學期期末統一考試汽車發動機構造與維修試題答案及評分標準（供參考） 2020年7月一、單項選擇題（下列各題的備選答案中，只有一個選項是正確的，請把正確答案的序號填寫在括號內。15小題，每小題2分，共30分） 1A 2B 3C 4A 5C 6D 7B 8C 9A 10B 11B 12.D 13C 14D 15A二、多項選擇題（在每小題的備選答案中，選出二個以上的正確答案，并將其序號填在括號內。多選、少選、錯選均不得分。5小題，每小題4分，共20分

17、） 16. ABCD 17. ABCD 18. ABCD 19. ABC 20. BD三、判斷題（判斷下列詞語解釋正確與否，在括號內正確打，錯誤打。10小題，每小題1分，共10分） 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30.四、簡答題（4小題，每題5分，共20分） 31列出安裝時機體組及曲柄連桿機構中不能互換的零部件。 答案要點：活塞（1分）、活塞環（1分）、連桿（1分）、主軸承蓋（1分）、連桿蓋（1分）等。 32什么是氣門間隙？ 答案要點：冷態下，氣門關閉時，氣門與其相鄰傳動件之間的間隙。（5分） 33.氧傳感器的作用？ 答案要點：檢測廢氣中氧的濃度，將結果反饋給電控單元，實現混合氣濃度的閉環控制。 （5分） 34.發動機大修驗收時，冷起動性的要求？ 答案要點：冷起動時，柴油機在5，汽油機在-5環境下，起動順利，允許連續起動不多于3次，每次起動不多于5s。（5分）五、論述