1、棄我去者昨日之日不可留亂我心者今日之日多煩憂2009環評工程師考試案例分析以下資料由中國環境科學研究院的賈老師整理提供一、水電案例一、南方某山區擬建水資源綜合利用開發工程，開發目的包括城鎮供水，農業灌溉和發電。工程包括一座庫容為2.4×109m3的水庫，引水工程和水電站。水庫大壩高54m，水庫回水長度27km，水電站裝機容量80 MW，水庫需淹沒耕地230hm2，移民1870人，安置方式擬采用就地后靠，農業灌溉引水主干渠長30km，灌溉面積6×104 hm2，城鎮供水范圍主要為下游地區的2個縣城。庫區及上游地區土地利用類型：林地，耕地，分有自然村落，無城鎮、工礦業，河流在水

2、庫壩址下游50km河段內有經濟魚類、土著魚類的索餌場、產卵場。第一組問題原題：1.大壩上游陸域生態環境現狀調查應包括那些方面？1調查上游陸域大壩蓄水淹沒區及影響范圍內涉及的物種、種群和生態系統。2重點調查陸域范圍內有無受保護的珍稀瀕危物種、關鍵種、土著種和特有種，天然的經濟物種及自然保護區等。如涉及國家級和省級保護生物、珍稀瀕危生物和地方特有物種時，應逐個或逐類調查說明其類型、分布、保護級別、保護狀況與保護要求等。3植被調查可設置樣方，調查植被組成、分層現象、優勢種、頻率、密度、生物量等指標。4動物調查，應調查動物種類、分布、食源、水源、庇護所、繁殖所及領地范圍，生理生殖特性，移動遷徙等活動規

3、律。5調查生態系統的類型、結構、功能和演變過程。6調查相關的非生物因子特征如氣候、土壤、地形地貌、水文及水文地質等。生態現狀調查是生態影響評價的基礎。一般從事生態影響評價的技術人員均容易解答該問題，但往往答復不完整。陸地生態環境現狀調查不外乎植物、動物及其生境調查，在具體工作中從物種、種群、生態系統、景觀四個層次入手，同時考慮氣候、土壤、水系等自然因素。在復習這樣的題時，同時可以聯想一下對于下游地區的生態應調查哪些內容？工程建設對上游和下游生態有哪些方面的影響？可注意一下本書的有關內容。2.提出水庫運行期對下游河段魚類的主要影響因素。1在工程運行期，由于大壩阻隔，對上下游魚類物種交流有一定阻礙

4、。2本項目大壩下游有魚類的索餌、產卵場，被大壩截在上游的魚類進入索餌和產卵場成為困難，而水庫不同方式的放水對下游河道的水生生態影響明顯。3水文情勢的變化導致餌料生物變化無常，水溫、流量、流速、水位、含沙量的變化對魚類產卵也有不利的影響。4河道中魚類的種群結構將發生變化、急流性或深水性魚類將對理游水位變淺不適應。水庫運行期對上游河段和下游河段的魚類均有影響，但對下游影響更明顯一些。這類問題提出的方式有多種多樣，有問大壩建設對下游魚類的何影響？對壩上魚類有何影響？對上游魚類的三場有何影響？對下游魚類的三場有何影響？基本大同小異，根據題干提供的信息及提問的形式，結合實際工作來答。3、對上游陸生野生動

5、物有哪些影響？1施工期大量的施工人員活動和施工機械噪聲干擾，以及庫區拆遷、清理等，原來兩岸活動的動物受到驚擾而發生逃逸。2蓄水營運期，由于水庫面積的擴大將造成野生動物生境的淹沒、水面擴大影響陸生動物跨河遷移受到阻隔，動物生境有可能縮小。以生態影響為主的建設項目，一般可按施工期和營運期兩個方面進行影響分析與評價，水力發電站項目施工期和營運期對生態的影響均較為明顯。當然也可以考慮施工前期、營運后期等的影響。4.針對工程移民安置，環評需考慮那些環境影響？1移民區遺留的環境影響。遺留的固體廢物，建筑殘物、生活垃圾，特別是養殖垃圾如不能得到徹底清理，對庫區蓄水將造成不利影響；假設原來的陡坡開墾的農田不能

6、及地退耕還林還草，其水土流失也將影響庫區水質與水位。2移民安置區的環境影響。對安置區環境容量的影響，增加了安置區的環境與資源壓力，移民安置占地及土地開發植被變化對生態的不利影響，農藥、化肥面源污染，水土流失等。3移民安置不當可能產生的不利影響。一是有可能造成移民返遷，加劇庫區生態破壞；二是陡坡開墾，使水土流失加劇，甚至誘發地質災害。4人體健康與民族文化多樣性的影響。移民安置是水電開發項目關注的重要方面，當然也是考試應該考問的要點。這個題也可以按環境影響要素來解答。5.提出對水庫工程需要考慮的環境保護工程措施和環境管理計劃。1應主要采取以下環境保護工程措施：庫區移民、庫底清理措施，保障庫區水質。

7、涉及珍稀保護植物的移植、引種栽培、工程防護等措施；涉及保護動物的棲息地保護、建立新的棲息地等措施。防治水土流失的護坡、攔擋、導排洪水的排水溝、導水槽等工程措施。保障洄游性魚類的正常洄游的過魚設施、人工增殖放流，如有竹木流放，則需要設置流放竹木的設施。解決低溫水影響的能夠分層取水的措施。2環境管理計劃應包括以下內容：成立環境管理機構、制定管理方法、落實人員與經費，實施施工期的環境監理；開展庫區水質定期監測、生態調查，特別是針對工程對魚類“三場”的影響及變化情況應進行調查； 嚴格分層取水、定期放水、保障生態需水量的日常管理；制定環境風險應急預案，并定期進行演練；建立健全環境管理檔案，如實記錄工程建

8、設過程及其環境影響與變化過程，環境調查成果及科學研究成果；在工程竣工后落實竣工驗收，并在穩定運行后3-5年內進行環境影響后評價。此題目也可以單獨提出工程措施或環境管理計劃來要求答復。在單獨的提問的情況下，要進一步細化答案。水電項目也應制定環境風險應急預案，本項目有供水功能，而且是向下游兩個城鎮供水，在機電檢修時有可能發生漏油事故；在洪水季節，需注意大壩安全和排洪，也存在安全風險，進而帶來環境風險。本工程兼有供水功能，涉及經濟魚類“三場”，工程規模較大，生態影響應為一級評價，因此，也需要在施工期進行環境監理。第二組問題本人補充1.針對河流魚類，工程建設及營運期應采取哪些保護措施？充分調查和研究魚

9、類的生理生態特性，在大壩設置過魚通道，根據河道生態及魚類生長繁殖的要求分層放水，既保證一定的生態流量又盡可能創造較適宜的水文水力條件。同時，要保證魚類餌料生物的生活條件。在答復這個問題時要注意三個方面：一是魚類如何通過大壩的問題，二是魚類生活所需水量、水質及水文水力條件，三是魚類餌料問題。2.大壩建成后，壩下減脫水段將發生哪些變化？1先期河床裸露，之后水生生態逐漸向半水生或陸生生態轉化；2原河道中魚類及水生生物有可能受到大幅度的消減；3農田灌溉用水不足或受冷水灌溉的影響而產量減少。引水式電站，其壩下減脫水段生態變化明顯，是大家比較關注的。3.大壩建成后對魚類的產卵的影響因素有哪些？1大壩建設有

10、可能阻斷的通道，使其不能到達產卵場；2由于流量、流速、泥沙含量、水溫等水文情勢的變化，對魚類產卵將產生不利的影響；3生境的變化可能會推遲親魚的產卵期、或不能正常孵育、或使產卵后成活率降低。4.工程建設對上游2個城鎮供水有無不利影響？1有不利影響。2主要表現為蓄水初期，由于淹沒侵入大量的污染物，庫區水質較差。如果營運期不加強流域生態保護，水土流失加劇，庫區發生富營養化或流域內開發建設一些污染型或對生態影響較大的項目，也會對城鎮供水造成不利影響。5.30公里農灌水渠施工生態影響主要有哪些？應采取哪些措施？1植被破壞、土壤擾動與破壞、水土流失、對野生動物也有不利的干擾影響。2合理選址，避開植被豐富區

11、；控制施工臨時用地，盡可能減少對植被的破壞；棄方及時運走，但不能棄置在河道內，在棄土場采取設置擋墻、導排水溝、綠化等有效的水土保持措施；植被臨時被毀區在工程結束時及時予以恢復。案例二、水利水電，歡迎大家提意見和建議。擬在已規劃進行梯級開發的河道上建一引水式電站，運行方式為日調節。壩高48m，庫容約1.9億m3。工程建設需移民10萬人，采取就近后靠安置。淹沒區現狀有采砂采礦作業。在壩址與發電廠之間臨河有一工廠，需取用河水生產，取水量較大。擬建壩址下游50km處一側有一處面積較大的洪泛區，另一側有較多的農田，且下游20km還有一旅游勝地。經初步調查，在擬建壩址下游可能有一處經濟魚類的產卵場。工程土

12、方量約900萬m3，所需石料為商品料。第一組問題：1.指出工程可能影響的主要敏感目標？指出對其中一種保護目標現狀調查時應弄清的問題？1洪泛區、壩下臨河工廠、農田、旅游勝地、魚類產卵場。2洪泛區：應調查洪泛區與壩址的距離、洪泛區形成的河流水文條件、洪泛區面積、水面面積、洪泛區內的植物、動物情況，特別是鳥類情況，有無國家保護動物。此題如果將農田、旅游勝地、產卵場作為保護目標來解答。農田：農田類型，其中是否有基本農田；農田分布；土壤類型及肥沃程度；灌渠分布、取水口及灌溉定額；主要農作物及產量。旅游勝區：收集資料，弄清其建設歷史、性質、級別、功能分區、保護范圍、重要景點分布、交通及旅游路線、景區規劃及

13、保護要求。產卵場：位置、范圍、魚類名稱、產卵所需的水位、水溫、流量、流速、含沙量等水文水環境條件。2.本工程建設主要生態不利影響有哪些？ 1水庫淹沒生態損失與庫岸穩定性影響；2大壩阻隔影響，特別是對洄游性魚類的影響；3減脫水段的生態系統改變的影響；4移民安置生態破壞影響；5對下游洪泛區濕地萎縮、農田灌溉用水量及低水溫灌溉造成的減產影響、旅游勝地對水的需求影響、魚類產卵場生境條件改變的影響。3.假設淹沒區原本有較多的采砂、采礦作業，環境影響評價除關注一般影響外，還應關注什么問題？應從哪幾個方面提出保護措施？1調查采砂、采礦作業造成的生態破壞情況，包括破壞面積、泥沙流入河道的量、地質破壞及庫區穩定

14、性、植被損失與生態恢復情況，從而確定是否會造成庫區泥沙大量淤積及水庫回水影響，進而確定壩址是否合理。2如采砂、采礦生態影響突出，應關閉礦山；假設造成泥沙大量入河或破壞庫區穩定，應提出有效的治理方案，包括工程措施與生物措施；慎重考慮壩址選擇的合理性，必要時重新選址。4.假設淹沒區有國家保護植物，調查時應弄清哪些問題？對珍稀植物保護應提出哪些措施與建議？1調查保護植物的種類、名稱、保護級別、種群數量、密度、蓋度、覆蓋率、分布范圍、生境條件、生物量，群落結構與功能，演替趨勢，現狀問題。可能被淹沒的面積、損失量。2能就地保護的首先要就地保護，異地保護應注意生境條件的相似性與持續保存的可行性，一般就近移

15、植；不能移植的應異地建立種質基地或保護區。5.指出本項目開展環境影響評價的前提條件首先完成流域梯級開發規劃環境影響，在該規劃環境影響報告批復后，方可進行本項目的環境影響評價工作。案例三、水電2006年考題某水電站于2001年驗收。現有3臺600MW發電機組。安排移民3萬人，水庫淹沒面積100hm2，由于移民安置不太妥當，造成移民開墾陡坡、毀林開荒等現象嚴重。本次擴建擬新增一臺600MW發電機組，以增加調峰能力，庫容、運行場所等工程不變。職工人員不變、新增機組只在用電高峰時使用。在山體上開河，引水進入電站。工程所需砂石料為商品料，距項目20km。由汽車運輸，路邊500m有一村莊。原有工程棄渣堆放

16、在水電站下游200m的河灘上，有防護措施。問題：1.項目現有主要環境問題有哪些？確定項目主要環境保護目標及影響因素。1項目主要環境問題：移民所造成的開墾陡坡、毀林開荒等，容易造成山體不穩定導致塌方，大面積的毀林開荒可引起水土流失，最終導致下游河道淤積。工程棄渣堆放在水電站下游200米的河灘上不符合要求。2項目主要環境保護目標及影響因素水庫水質及生態、山體及陡坡植被、野生動物、村莊、下游河道及水生生物。施工活動及水土流失影響水庫水質與水生生態，影響野生動物的生存與棲息活動。在山體開河，對山體植被影響明顯，也會加劇水土流失；既有移民開墾陡坡、毀林開荒造成的植被減少、山體地質不穩，容易導致塌方和水土

17、流失。施工期噪聲和揚塵影響居民生活。工程棄渣不當堵塞河道，造成河道不暢，并容易發生水土流失或地質災害。由于新增引水式電站，下游河道生態用水存在減少的可能性，對魚類，特別是洄游性魚類影響明顯。2.生態環境調查除一般需要外，需重點注意哪些問題的調查？1調查現有工程存在的生態環境問題，包括陡坡開墾、河道棄渣，分析產生的原因，提出解決方案或措施；2調查新開墾河道生態環境現狀，包括土壤、植被類型、野生動植物、生態系統及水土流失等；3調查河道是否為洄游性魚類的通道，既有工程所采取的措施是否能夠有效發揮作用，新建工程能否解決既有工程存在的問題；4上游淹沒區是否存在環境或地質方面的問題，下游用水單位的供水能否

18、得到保障。曾經有人給出：調查動植物物種清單，生態系統完整性、穩定性、生產力等；生態系統與其他系統的連通性和制約問題；水土流失等問題。但本人認為不是最正確答案3.水電運行期對環境的主要影響因素有哪些？1生態影響因素主要是庫區淹沒、泥沙淤積影響；下游河道減脫水帶來的生態影響、大壩對洄游性生物阻隔的影響包括魚類的三場影響、低溫水下泄的生態影響、下游用水單位用水保障，水土流失影響。2水環境影響。河流上下游水文情勢變化的影響、庫區水質污染的影響、電站維修油類等污染物對水環境的影響。3庫區及河道地質穩定性影響、清水下泄能河道沖刷的影響4移民安置的生態影響4.棄渣場是否合理？擬采取什么措施？1不合理。2該棄

19、渣場容易被下泄水流沖蝕，導到泥石流的發生，并污染水體，不符合“水土保持法”的規定，應予清理，運到有關部門指定的地點堆存。此題實際上考的是水土保持法的要求二、公路案例一、2005年2007年考試大綱例題：某大城市規劃建設的高速公路，4車道，全長80km，設計行車速度80km/h，路基寬度24.5m。全程有互通式立交5處，跨河特大橋1座1750m，大橋5座共1640m，隧道4座共3800m，其中單洞長隧道2400m。公路位于規劃未建成區，起點接城市環路，沿線為山嶺重丘區、相對高差50-300m，線路穿嶺跨河，沿山谷行進，過山間盆地，有支線通向旅游區。該公路征用土地640hm2，其中農田150 hm

20、2，林地300 hm2，草坡和未利用地140 hm2，其余為水塘、宅基地等，土石方量864萬m3，有高填方段2400m。項目總投資38億元。該項目所在區域雨量充分，夏多暴雨。森林覆蓋率約40%，包括人工森林和天然林。公路沿線農業發達，村莊較密集，穿越2個村莊，附近有2個較大鄉鎮，另有山岳型風景名勝區和農業觀光區各1處。根據上述背景材料，答復以下問題參考答案均為原大綱所給出的，點評為本人增加：1.說明工程概況介紹部分有關生態影響的工程分析應包括的主要內容。1隧道名稱、規模、建設地點、施工方式、棄渣場設置點位及環境類型，占地特點；隧道上方及周邊環境；隧道地質巖性及地下水疏水狀態；景觀影響。2大橋和

21、特大橋的名稱、規模、點位；跨河大橋的施工方式，河流水體功能，可能的影響。3高填方路段占地合理性分析，占地類型，占地基本農田情況。4邊坡防護；主要為深挖路段，棄渣場設置及其占地類型、數量、環境影響。5主要取土場設置及其恢復設計；公路采石場及砂石料場情況。參考答案點評：此題實際上抓住重點工程及主要臨時工程就可以順著來解答了。大綱提供的該參考答案給出了5個主要方面的工程分析內容，但仍然是不完整的。首先應給出工程的基本情況，包括線路長度、走向、路基高度及寬度、工程挖方量、填方量、互通式立交，收費站及服務區設置情況；工程永久占地、臨時占地情況。這些也都是與生態影響有關的內容。2.說明生態現狀調查與評價的

22、主要內容及生態環境現狀調查主要采用的方法。1森林調查：類型、面積、覆蓋率、生物量、組成的物種等；評價生物量損失、物種影響、有無重要保護物種、有無重要功能要求如水源林等。2農業生態調查與評價：占地類型、面積、占用基本農田數量、農業土地生產力、農業土地質量。3水土流失調查與評價：侵蝕面積、程度、侵蝕量及損失，發展趨勢及造成的生態環境問題，工程與水土流失關系。、4景觀資源調查與評價；公路沿線景觀敏感點段，主要景觀保護目標及保護要求，公路建設與重要景觀景點的關系。本項目現狀調查方法有：現場資料收集、分析，規劃圖件收集；植被樣方調查，主要調查物種、覆蓋率及生物量；現場勘察景觀敏感點段；也可利用衛星遙感信

23、息測算植被覆蓋率、地形地貌及各類生態系統面積、水土流失情況等。參考答案點評：生態現狀調查與評價，首先要弄清工程沿線影響范圍內的生態功能區劃情況、沿線生態系統類型，識別生態保護目標及要求。根據題意，本工程沿線生態系統類型有森林生態系統人工林和天然林，農田生態系統、草地生態系統、水域生態系統，分別給出應重點調查的內容。除大綱提供的答案外，森林還需要調查清楚森林分類經營區劃情況，森林郁閉度、主要樹種及生長情況、估算其森林蓄積量。景觀資源應調查該山岳型風景名勝區等級、主管部門、建設時間，景區規劃及保護要求等基本情況。3.簡要說明該項目評價的重點和評價中需注意的問題。本工程評價的重點是生態環境影響含水土

24、流失問題、噪聲影響略。需要注意的問題有：1對森林植被影響及可能對重要物種的影響；2森林生態系統切割森林生境切割與阻隔導致對野生動物的影響；3農業占地和占用基本農田問題；4取土場、棄渣場等非永久占地的復墾與生態恢復植被重建；5水土保持方案的編制；6景觀美學評價；7噪聲敏感點的監測、影響評價及保護措施；8水環境尤其是水源保護問題跨河大橋段參考答案點評：一般情況下，公路建設項目環境影響評價的重點主要有生態影響和噪聲影響兩個方面。生態影響主要表現在施工期，由于永久占地和臨時占地對植被的破壞及其引發的水土流失，噪聲影響主要是營運期交通噪聲。對于評價中需要注意的問題，按大綱提供的參考答案來答，很容易遺漏。

25、其實，可以按施工期和營運期需關注的內容分別來答，結合項目特點和題干所給的項目區環境特征，抓住生態系統類型及敏感保護目標，該題就比較好答。如施工期，施工作業對森林植被及野生動物有不利影響；占地對農田及農業生產、土壤有不利影響，特別是對基本農田的占用；施工期取土場及取土作業、工程開挖及棄渣對生態有不利影響；施工作業破壞山丘區的地形地貌及植被，容易導致水土流失，需要編制水土保持方案。營運期，公路切割與阻隔影響野生動物通行；車輛營運噪聲影響靠近公路的居民生活，需要進行監測、預測，并根據預測結果提出相應的保護措施；運輸危險品車輛在經過跨越河流的橋梁段發生事故時，容易導致河流水環境污染。抓住敏感保護目標，

26、就不會忘記題干給出的風景名勝區和農業觀光區的影響與保護。案例二、高速公路2006年考題：某段高速公路2005年建成通車，建設單位申請竣工環境保護驗收。該項目在可行性研究階段完成環境影響評價的報批手續，在初步設計和實際建設中對線路走向和具體的建設工程內容有少量調整。該段高速公路全長50公里，設計時速80公里/小時，設1104米特大橋一座，中小橋假設干座，特大橋橋面設排水孔；雙洞單向隧道2座，單洞長3200米，互通式立交1處，別離式立交1處，服務區1處，取土場8處，棄渣場20處，共征用土地206公頃，公路所經地區為山嶺重丘區，其中通過水土流失重點治理區的線路長度5公里，特大橋從A城市的集中式飲用水

27、源二級保護區邊界跨越。由于線路偏移，聲環境敏感點由原來的12處變為6處，其中4處與環評審批時一致，8個取土場有2個分布在水土流失重點監督區，有1個在重點治理區，棄渣場均分布在沿線的溝壑，服務區靠近一人口約2000人的村莊，設有1.5噸/小時燃煤鍋爐一座，煙囪高度20米，服務區廢水經化糞池處理后排放到服務區外沖溝，經過100米匯入經該村的小河上游，公路沿線部分敏感點情況見下表： 名稱與路肩距離m與路肩高差m臨路戶數臨路情況上灣村168810側向公路，有圍墻青龍坪村6836面向公路，主要為二層樓，位于隧道出口處英雄中學902 面向公路，二層樓房馬蘭村18061村莊大，周圍綠化好，樹木高大

28、，枝葉茂密牟家村10203面向公路樓前村6845平房，面向公路答復以下問題：1.簡要給出本項目生態環境影響調查的重點內容。1工程占地造成的植被損失情況。通過調查公路沿線的生態環境狀況，包括植被類型及分布、生長狀況，進行必要的估算或測算。2調查野生動物分布及活動情況，調查是否設置生物通道，并分析生物通道設置的合理性。3調查公路經過水土流失重點監督區、重點治理區段及高填深挖路段所造成的水土流失情況、所采取的水土保持措施及效果。5調查取土場和棄渣場的生態恢復情況,特別是分布在重點監督區的2個取土場和重點治理區的1個取土場的工程措施與生物措施情況，棄在溝壑內的20個棄渣場是否采取工程與生態治理措施。6

29、調查隧道、特大橋、互通式立交等重點工程造成的生態影響及恢復情況。7工程生態補償及生物通道設置情況。2.指出本項目水環境影響調查需關注的問題?1調查工程施工期對飲用水源保護區可能造成的不利影響，調查工程所采取的措施及其有效性。2分析工程運營期可能發生的水環境風險，調查是否有應急預案。3工程特大橋設排水孔不可行。此特大橋跨越A城市集中式飲用水源二級保護區邊界，一旦發生運輸危險品車輛事故，很容易污染水源，應設置導水設施，將橋面徑流導至保護區外處理。4調查流經服務區附近村莊的小河的水環境功能及利用情況，調查服務區廢水經化糞池后匯入小河造成的水環境影響。3.根據表中信息,指出不需要采取隔聲措施的敏感點。

30、上灣村、馬蘭村。4.指出英雄中學噪聲監測布點應注意的問題。在與公路與英雄中學之間，垂直公路從路肩開始，在距離20m、40m、60m、80m、英雄中學教學樓前及教室內設噪聲監測點。在一樓和二樓的教室均應進行監測。5說明本項目運營期存在的環境風險隱患。主要是運輸危險品的車輛在行駛到特大橋路段時發生事故，危險品大量泄漏進入集中式飲用水源地，造成水質污染，危及城市供水。6從環保角度考慮，對服務區設施提出改進建議。1服務區廢水應經化糞池后，再進行必要的生化處理，處理后的水盡可能用于綠化、沖廁等。2燃煤鍋爐煙囪高度應增高到25米。這實際上是在考GB13271-2001鍋爐大氣污染物排放標準中關于煙囪高度的

31、有關規定。不同規模的鍋爐，要求設置的排氣筒高度也不同，需要注意。此題為2006年環評師案例中考出的生態驗收方面的案例。2005年驗收案例考題是一個工業項目，主要考試內容是水資源利用及污水分流問題、第一類污染物的識別與監測布點位置；驗收監測范圍及布點原則、清潔下水監測與利用等內容重金屬監測方面的內容。案例三、高速公路歷一高速公路歷經三年建成投入試營行，分三個合同段分別由三個施工單位完成。現建設單位委托某環評單位進行竣工驗收調查。公路沿線高填方路段約30km、深挖方路段17km、隧道2km，其他40km。建成互通式立交2處，有大橋、特大橋3處跨越3條河流，其中一河為飲用水源地，公路附近有一藥材基地

32、，原設計不占用該藥材基地，但實際占用了5 hm2。其沿線有收費站7處、服務區3處，經過A、B、C、D、E共5個村鎮，其中距路肩500m有一小學被公路與一村C集中居民區相隔開。原環評提出應在A村段設置聲屏障，調查時未設，但現狀監測交通噪聲不超標，未對沿線居民造成影響。工程比原設計增加占地30 hm2，設計時設置取土場13處、棄土棄渣場5處。實際車流量不足設計車流量的40%。第一組問題：1，工程的主要變化有哪些？線路走向發生了變化，占用了藥材基地；要求設置聲屏障的路段未設聲屏障；工程占地面積增加了30 hm2。2，原環評提出應設置聲屏障的A村路段未設置聲屏障，調查報告應如何反映和處理這種情況？是否

33、建議通過驗收？1調查報告應真實反映未設聲屏障的實際情況。同時，調查需弄清原環評提出設置聲屏障的緣由，目前不設聲屏障的原因；根據實際車流量及環評時預測營運初期車流量的變化情況，以及發展趨勢，預測噪聲近遠期超標的可能性。分析設置聲屏障的可行性與實用性，或采取其它措施的有效性。2在目前交通噪聲不超標的情況下，可以建議通過驗收。但要提出對該路段進行監測的要求與計劃，如果發生超標現象須補建聲屏障或采取其它能夠明顯減免噪聲影響的措施。3，占用藥材基地應調查核實哪些問題？分析線路走向變化的原因；說明工程占用藥材基地是否是難以防止的，是否辦理了相關手續，并進行了補償；對藥材基地是否還存在潛在的其他不利影響。4

34、，給出跨河水源地現狀監測的布點方案。橋位上游500m，橋位處、橋位下游1000m各設一監測斷面，根據河寬、水深設置取樣點。5，針對小學與C村這種情況，工程建設時應考慮哪些影響，采取哪些措施？首先是阻隔影響。公路將小學與C村隔開，對學生上學與放學回家形成阻隔影響，應為學生留設通道，采取過路天橋或地下通道。如工程建設時未予考慮，驗收時應要求建設單位采取補救措施。其次，公路與小學距離較遠，噪聲影響不明顯，但距離村莊的距離未予交代，應調查公路與村莊的距離，如靠近公路，并造成噪聲影響，需要采取環保搬遷、設置聲屏障、隔聲窗或栽植綠化隔離帶等措施。第二組問題：1，驗收調查時發現公路線位發生了變化，實際線位距

35、離某自然保護區的距離更近了。驗收調查應重點調查哪些內容？給出什么樣的調查結果？1驗收調查需交代保護區與線路的位置關系，明確距離線路的距離；在對保護區現狀調查的基礎上查清工程施工時是否對保護區造成不利影響，影響方式、范圍與程度，如發生明顯影響，應及時向原審批報告書的環保部門報告。2調查報告應將工程對保護區的影響作為重要內容，如實發映這種變化及施工期工程對保護區的實際影響；同時，調查報告需預測分析公路營運是否會造成不利的影響。給出工程對保護區影響的明確結論。附保護區管理部門的意見。2，假設變更后的線位靠近一自然保護區，驗收調查應給出哪些圖件？保護區與公路的位置關系圖、保護區功能區劃圖、保護區重點保

36、護對象分布圖重要保護植物分布圖、植被類型圖，野生動物分布圖、遷徙路線圖等，土壤類型圖、現狀土地利用圖、土壤侵蝕圖、其他資源圖分布。3，高填、深挖路段及取棄土場應重點調查清楚哪些內容？高填、深挖路段的位置、長度；填方量、挖方量，挖方能否被用作填方，調查土石方調運情況；工程取土場、棄土場生態恢復效果；路堤和路塹導排水設施、水土保持的工程措施、生物措施的落實情況，實際效果如何。4，公眾參與應調查哪些人的意見？公眾參與應調查沿線直接受影響的居民、有關單位的意見；在路上行駛的司乘人員的意見；受工程建設需拆遷居民的意見。5，驗收噪聲監測類型主要有哪些？給出其中一類監測的技術要求。1公路驗收噪聲監測一般包括

37、：敏感點噪聲監測、24小時連續監測、衰減斷面監測、聲屏障降噪效果監測有聲屏障時。2對于敏感點噪聲監測需要注意以下技術要求：點位：距離公路最近的敏感點窗前1m。敏感點為樓房時，應增加垂直分布測點。頻次：每天4次，每次20min，連續監測2d，監測時間以交通特點確定。監測數據及評價量：Leq，同時記錄L10、L50、L90、Lmax、Lmin，監測時，要分大、中、小型車記錄車流量。記錄監測點名稱、樁號、方位、距離、高差、60m內戶數、人數，并畫出平面、剖面圖。應給出敏感點與線路的位置關系圖、敏感點監測點位圖及敏感點的現場照片。對于本問題的后一問，也可以選擇以下三者中的其中之一：1聲屏障監測技術要求

38、：點位：在聲屏障中部、屏后10m、20m和敏感點處窗前1m設置監測點；另外，在距離聲屏障大于100m的無屏障開闊地帶平行等距離設置對照點位。監測頻次：每天測4次，每次測20min，連續監測2d。記錄：監測點名稱、樁號、方位、距離、高差、并畫出平面、剖面圖；監測數據記錄Leq，并記錄車流量等現場情況。2衰減斷面監測技術要求：點位：一般設5個監測點，分別為距路肩20m、40m、60m、80m、120m處，同步測試。頻次：每天4次，每次20min，連續監測2d，監測時間以交通特點確定。注意避開其他噪聲源的干擾。監測數據及評價量：Leq，同時記錄L10、L50、L90、Lmax、Lmin等現場情況。要

39、給出衰減斷面布設情況，及斷面與線路的位置關系圖及衰減斷面處的照片。324小時連續監測技術要求：點位：與公路中心線水平距離在40m內的敏感點。頻次：每天24h連續監測2d。監測量及數據分析：分別監測每小時的Leq、L10、L50、L90、Lmax、Lmin、Ld、Ln。分大、中、小型車記錄車流量。第三組問題：1，經過飲用水源地段需調查哪些內容？是否違規設置過臨時用地、有無排污口、跨河橋梁是否采取了污染防治措施、應對突發性污染事件的應急設施與應急預案。調查飲用水源地基本情況，包括水質、供水人口數量、取水口位置等。2，給出施工期環境保護措施落實情況的調查方法？現場踏查分析，查看工程監理報告，走訪當地

40、環境保護管理部門及其所屬的監理機構、監測機構，收集監理、監測報告，進行公眾參與調查。3，指出本項目水土保持驗收調查工程重點“點”、“段”。高填方路段、深挖方路段、路基邊坡，取土場、棄土場、互通式立交區、大橋、特大橋處。4，對于本工程的生態補償應調查哪些內容？永久占地補償，特別是占用農田、藥材基地、林地、草地的補償；臨時用地破壞植被的補償。調查生態補償方式、補償經費的落實、實施效果，是否符合環境影響報告及批復要求，是否依法按國家或當地規定補償的，當地環境保護及有關部門、當地居民對補償的滿意程度。5，對收費站、服務區環境保護驗收應調查主要內容有哪些？1污水排放情況，包括污水類型、排放規律、處理方式

41、、排放去向、達標情況。需選擇有代表性的污水處理設施進行去除效率及達標情況的監測。2調查鍋爐煙氣排放情況，包括燃煤來源、煤質、含硫含灰量，鍋爐類型、是否有消煙除塵環保設施，鍋爐渣產生量及處理處置方式。鍋爐風機噪聲源強及對周邊敏感目標是否有影響，并進行必要的監測。需對排放煙氣是否達標及環保設施的效率進行監測。3生活垃圾處理情況，包括產生量、類型、處理處置方式，是否符合生活垃圾填埋要求。4綠化情況調查，綠化面積、覆蓋率、主要植物種類，管理維護情況。考慮到公路的收費站、服務區均遠離城鎮，一般不對周邊區域環境空氣質量進行監測。如果服務區附設加油站，除對以上內容進行調查與監測外，重點需調查、監測油類污染物

42、的排放情況，還需調查環境應急措施與應急預案制定情況。案例四、鐵路項目鐵路項目與公路項目的環境影響評價有很多相似之處，在學習時可以互相參考。到目前為止，鐵路項目案例還沒有考過。在北方地區甲、乙兩城之間擬修建一300km的電氣化鐵路，中間還將經過三個無集中供暖的中、小城鎮，設三個中間站，但甲、乙兩城市的車站單獨列項，不在本工程建設內容之內。沿線經過兩條河流，其中一河流為某城的飲用水源保護區，以1600m的隧道穿越一處山體，山上植被為次生林；沿線有較多的農田其中有較多的基本農田保護區及灌渠、林地、果園。除施工營地租用民房外，其它臨時用地均需新征。工程土石方量總量約700萬m3，其中取土場30處，棄土

43、場12處，大型石料場料3處。第一組問題：1.預測列車噪聲影響需哪些資料？1依據可行性研究報告或初步設計分段給出線路條件，其中包括路基、橋梁、道床、軌枕、鋼軌類型等。2分段給出列車晝間和夜間的對數、編組及運行速度。3給出列車類型、牽引類型。2.給出臨近鐵路的居民住宅噪聲影響防治措施。1工程措施：選用無縫鋼軌，無碴軌道，設置聲屏障、隔聲窗。2生物防護措施：種植喬灌草有機結合的綠化隔離帶。3管理措施：環保搬遷、控制鳴笛。3.工程水污染物來源及特征污染物。1施工期，水污染物主要來自施工場地的生產廢水和施工人員的生活污水，主要污染物為懸浮物、COD、BOD、氨氮。2營運期，水污染物主要來自機務段列車清洗

44、廢水，其特征污染物為COD、油類；車站清洗和生活污水，其特征污染物為COD、BOD、氨氮。4.根據水土保持法的規定，本工程應采取的哪些水土保持措施？1應當盡量減少破壞植被；2廢棄的砂、石、土必須運至規定的專門存放地堆放，不得向江河、湖泊、水庫和專門存放地以外的溝渠傾倒；3在鐵路兩側地界以內的山坡地，必須修建護坡或者采取其他土地整治措施；4工程竣工后，取土場、開挖面和廢棄的砂、石、土存放地的裸露土地必須植樹種草，防止水土流失。5.本工程的大臨工程有哪些？對于三處大型石料場如何進行生態恢復？1取土場、棄土場、石料場、大型加工場、施工車輛與機械集中停放場、軌排基地等。2首先要保護好原石料場被剝離的地

45、表土壤層。采石結束后，整修采坑內的陡坡，根據情況，采取噴漿護坡、噴混植生陡坡綠化技術等恢復生態。如果當地其他工程仍需在利用本采石場，則需辦理轉用手續，明確生態恢復責任。也可將采坑蓄水作水產養殖等。案例五、高速公路2008年考題某A市到B市之間修建雙向6車道高速公路，長127km，項目共投資30億元，屬大型建設項目，建設前后區域聲級變化311dBA。其中兩地都有火電廠，粉煤灰運回自己的貯存場，公路途經30余個村莊，且有國家重點保護動物活動，公路修建橋梁一座，經過一條河流，河流下游7km處有飲用水源保護區，公路穿過一條隧道。 問題：1.該項目噪聲評價等級為幾級簡述理由。一級評價。 該高速公路為大型

46、建設項目，沿線村莊較多涉及人口多，聲環境功能區為居民集中區，噪聲影響聲級變化幅度較大，且有國家保護野生動物。此題考的是噪聲影響評價導則的有關規定。學習時不僅要知道一級評價確定的或方式，同時要知道二級、三級評價確定的理由及方式2.營運中評價噪聲影響，需要的主要技術資料？1工程技術資料：公路路段、道路結構、坡度、路面材料、標高、地面材料、交叉口、道橋數量。2車流情況：分段給出公路、道路晝間和夜間各類型車輛的平均車流量，車速。3環境狀況：公路至預測點之間的地面類型，公路與預測點之間的障礙物，地形高差等。4敏感點參數：敏感點名稱、類型、所在路段、樁號里程和路基的相對高差、人口數量、沿線公布情況、建筑物

47、的朝向、層數、現狀噪聲，采用的評價標準。在2005年環評師案例考試題中，兩道生態類考題其中之一是高速公路案例，重點考了噪聲預測所需技術參數及資料獲取問題。但2008年又出了基本類似的問題。3.進行環評時，還需要收集哪些關于國家重點保護野生動物和水土流失的資料1調查并收集野生動物名稱包括拉丁學名、保護級別、種群數量、分布、生境條件，包括棲息地、活動區、食源、水源、庇護所、繁殖區、遷徙路線及領地范圍等。2調查并收集當地水土保持區劃及水土保持要求，收集沿線有關發生水土流失的侵蝕模數，包括地形、坡度、當地降水量、植被覆蓋率等方面的資料，調查收集當地已采取的成熟有效的水土保持措施。4.保護耕地的措施限6

48、項？1工程選線盡可能少占耕地2采用低路基或以橋隧代路基方案3利用隧道棄渣作路基填料，減少從耕地取土4臨時占地選址盡可能避開耕地5保護土壤層，工程建設時先將表層土壤剝離，堆放保存好，用于植被恢復或重建6利用兩地電廠粉煤灰用路基填料之一，減少從耕地內取土還有：保護水保設施，防止發生水土流失；保護農田水利設施等。但此題限6項，答少或答多了均可能不得分，或酌情扣分。5.橋梁運營期間的風險防范的具體措施及建議。1橋梁營運期的風險主要是運輸危險品車輛發生交通事故時危險品泄漏對下游飲用水源地的污染；2提高橋梁建設安全等級；3建設橋面徑流引導設施，防止直接排入河流；4設置警示標志和監控設施；5限制車輛速度；6

49、實施運輸危險品車輛的登記和全程監控制度；7提出風險應急預案。風險評價是當前環境影響評價的重要內容。首次在公路案例中考出環境風險是在2006年的公路案例考題中。在2006年的公路案例考試題中提出了公路經過跨河橋梁時應關注哪些問題？實際上考的就是運輸危險品的車輛經過橋梁段時發生事故的環境風險問題。2007年考的公路案例其中一問要求指出公路營運期的水環境風險。2008年又考了相似的內容。可見對水環境風險的關注。三、采掘類 案例一、2008年考題某油田擬新開發一個35km2區塊，年產原油60×104t，采用注水開采，管道輸送。該區塊新建油井800口，大多數采用叢式井；鉆井廢棄泥漿，鉆井巖屑、

50、鉆井廢水在井場泥漿池中自然干化，就地處理；集輸管線長約110，均采用埋地敷設方式。開發區塊土地類型主要為林地、草地和耕地。區內有小水塘分布，小河甲流經區內，并在區塊外9處匯入中型河乙，在交匯口處下游8處進入縣城集中式飲用水源地二級保護區，區塊內有一省級天然林自然保護區，面積約600 hm2，在自然保護區內不進行任何生產活動，井場和管線與自然保護區邊緣的最近距離為500m。集輸管線穿越河流甲一次。開發區塊內主要土地類型和工程永久占地類型見下表：開發區塊主要土地類型和工程永久占地單位：hm2類型基本農田草地林地河流水塘合計區塊現狀12109001300903500工程占用7.911.90.80.4

51、21.0第一組問題原題：1.確定本項目的生態評價范圍。1根據該類項目特點，生態影響評價范圍應為開采境界外延500m范圍。2井場及集輸管線評價范圍為工程占地區外圍500m，但由于500m外涉及敏感保護目標省級自然保護區，雖然在保護區內沒有任何生產活動，井場、集輸管理生態影響評價范圍應將該保護區包括在內。2.指出本項目的生態環境保護目標。省級天然林保護區、飲用水源保護區、基本農田、草地、林地、河流水塘。3.識別本項目環境風險事故源項，判斷事故的主要環境影響。1主要是鉆井作業井噴事故、集輸管線破裂、站場等儲油設施破損油類外泄或遇火引發的環境風險事故。2石油烴外泄造成環境空氣、地表水、土壤、植被的污染

52、。污染空氣對人群及生態環境造成不利影響；落地油會造成土壤的污染，使土壤透氣性下降，影響植物生長，嚴重時可導致植物死亡；隨地表徑流進入地表水，造成水體污染，影響水生生物正常生長與繁殖，影響地表水功能；石油烴類著火發生爆炸易釀成安全事故，同時對環境也有一定的污染危害；在滅火過程中大量的人員、機械活動對生態的破壞，還存在滅火劑對環境的污染。環境風險評價是環境影響評價的重要內容。在做任何一個項目時，均應考慮其是否有環境風險因素，如果有，就需要深入進行評價。不只是污染型項目需進行環境風險評價，交通運輸項目也涉及環境風險評價，如公路、鐵路、石油天然氣輸送管道等，采掘類項目也涉及環境風險評價，如石油開采、天

53、然氣開采、煤層氣開采、煤礦開采等。4.從環境保護角度判斷完井后固體廢物處理方式存在問題，簡述理由。1鉆井廢棄泥漿、鉆井巖屑、鉆井廢水采取在井場泥漿池中自然干化，就地處理存在環境污染問題。2這三類物質雖然均產生于井場鉆井過程，但分別屬于不同的污染物類型，其具體來源、成分均不同，不應混合在一起處理，且現狀處理方式不符合固廢處理的“減量化、資源化、無害化”原則。而應分別進行處理。5.簡述輸油管道施工對生態的影響。本輸油管道施工將會對地表植被、土壤、河流等沿線區域造成明顯的破壞或不利的影響。由于其距離自然保護區較近，雖然不占用保護區，但施工時對自然保護區將產生間接的不利影響，一是臨時用地的變更可能選擇

54、在距離保護區更近的區域，二是施工活動對林內野生動物的干擾，三是使保護區外圍地帶的生態環境變差。案例二、金礦采選2008考題擬擴建金礦采選項目，現在礦石開采規模約3600t/d，采礦大量抽排礦井涌水，目前沒有明顯影響該區域內4個村莊地下水的取用。評價區內有地表沉陷發生，采礦中的廢石堆置于甲廢石場，廢石場堆存量已接近設計容積，生產中產生的氰化礦渣，裝入草編織袋內，先堆置于鋪設普通水泥地面的堆棚內，堆棚有滲濾液收集池，然后由有處理資質的公司運走處置。選礦廢水回用不外排，尾礦漿含有Pb、Cu、Ag、Cr等離子，排入尾礦庫，尾礦庫的上清液回用。擴建主體工程為擴大井下采場，擴建后礦石開采能力將到達7200

55、t/d，在山嶺型沖溝新建乙廢石場，占地2.3hm2，該沖溝植被現狀以草灌為主，采礦石為類一般工業廢物排入乙廢石場，生產中產生的氰化礦渣仍臨時堆置于現有堆棚，再適時運往某化工廠由環保行政主管部門批準使用的填埋場填埋，擴建后工程尾礦仍排至現尾礦庫，生產廢水亦回用不外排。問題：1.本項目環境質量現狀監測中除環境空氣和地表水外，還應對哪些環境要素進行監測并簡述理由。1地下水，包括礦井涌水、尾礦庫下游地下水、村莊地下水；堆棚滲濾液收集池及下游地下水。有氰化廠、尾礦漿中含有重金屬，存在對地下水污染的可能性。2噪聲，選廠噪聲、運輸道路沿線噪聲。破碎、選礦噪聲源強大，會對周邊居民區產生不利影響。3地表沉陷情況

56、，包括沉陷范圍、深度等。井工開采容易導致地表沉陷，引發生態問題和社會問題，有必要進行監測。4生態，廢石場占地區土地利用及植被情況。此類工程對生態影響比較明顯，工程占地及植被破壞有一定的持續性，有必要進行監測。2.說明氰化礦渣處理方式是否符合現行危廢貯存和填埋要求，簡述理由。1氰化渣屬于危險廢物，本工程的貯存與填埋要求不符合危險廢物貯存污染控制標準的要求。2草袋沒有防滲功能，不能裝在草袋內，也不能堆放在不符合安全要求、不能防風、防盜、防曬防雨能力差“堆棚”內，普通水泥做的地面，容易產生裂縫，防滲功能差。即本工程目前所采取的措施不能保證氰化廢渣臨時貯存的安全。適時運往由環保部門批準的另一化工廠運填埋也不符合要求，要弄清該化工廠所設填埋場的類型，不能將與氰化廢渣與其不相容的固廢填埋在一起。3.指出擴建工程