1、隧道工程試題一、名詞解釋題1.特長公路隧道2.平導3.系統錨桿4.斜眼掏槽5.TBM6.圍巖彈性區7.超前小導管二、填空題：本大題10個小題，20個空，每空1分，共20分。請把答案填在題中橫線上。1.鐵路隧道凈空是指 所包圍的空間；而隧道建筑限界是由 限界所決定。2.簾幕是配合 式通風的設施；而沿隧道全長縱向間隔設置的稱為 風機。3.非電爆破主要器材包括 雷管、 管、 索。4.隧道圍巖分級的工程目的是為 、 和 提供依據。5.在各種輔助坑道的條件都具備的前提下，應優先采用隧道輔助坑道是 。6.為直眼掏槽炮眼提供臨空面的是 眼；楔形掏槽炮眼屬于 掏槽方式。7.不設端墻且以明洞為主要結構的洞門稱為

2、 洞門。8.鐵路曲線隧道不同加寬斷面分為兩段，它們是 斷面和 斷面。9.依長度不同分類,1.3km長的鐵路隧道稱為 隧道,而同樣長的公路隧道稱為 隧道。10.隧道結構最常見的兩類病害是 病害和 病害。三、選擇題：本大題10個小題，每小題2分，共20分。在每小題列出的選項中，只有一項是正確的，請把所選項前的字母填在題后的括號內。1.對于淺埋隧道，圍巖自然拱 A.能形成 B.支護及時則能形成C.讓圍巖充分變形則能形成 D.不能形成 2.隧道襯砌結構直剛法計算中，形成結構剛度矩陣的條件是 A.變形諧調條件、靜力平衡條件 B.變形諧調條件、靜力平衡條件、邊界條件C.變形諧調條件 D.靜力平衡條件3.應

3、該將鋼筋網設置于 A.噴層之中 B.二次襯砌之中 C.焊接于格柵鋼拱架上 D.噴層與巖壁之間4.隧道開挖后，一般來說，根據應力狀況周圍巖體將會呈現3種區域，從洞內往巖層深處，依次分別是 A.原始應力區、彈性區、塑性區 B.彈性區、塑性區、原始應力區C.塑性區、原始應力區、彈性區 D.塑性區、彈性區、原始應力區 5.雙跨連拱隧道最關鍵的部位是襯砌結構的 A.拱圈 B.中隔墻 C.邊墻 D.仰拱6.短臺階法是應用廣泛的一種施工方法，但在下列哪種條件下不適合用 A.雙線鐵路隧道 B.小型施工機械配備C.圍巖條件很差，且對地表沉陷有較高要求 D.大跨公路隧道7.對于隧道開挖時形成的欠挖，應該 A.巖石

4、強度較高時，可保留欠挖，以節省圬工。 B.可以保留不大于規定值的欠挖量C.不允許存在欠挖 D.只要不侵限，就可保留8.當支護結構具有足夠的柔性且能及時限制圍巖變形時 A.圍巖成為惟一的承載結構 B.圍巖對支護的壓力急劇增大C.圍巖與支護共同組成承載結構 D.支護是惟一的承載結構9.隧道對地下水的治理應該是 A.以防為主 B.防、排、截、堵結合C.以截、堵為主 D.以排為主10.隧道與地面結構最主要的區別是 A.建筑材料不同 B.造價高得多 C.結構形式不同 D.結構受圍巖約束四、問答題：本大題5個小題，每小題4分，共20分。1.在相同的圍巖級別中，你估計是深埋圍巖壓力大，還是淺埋圍巖壓力大理由

5、2.隧道的施工方法有許多種，在選擇時，考慮的主要因素是什么？3.隧道出碴運輸的方式有哪幾種，各有何特點？4.先拱后墻法的含義是什么在新奧法中采用先拱后墻法是否合理為什么5.請解釋特征曲線法的兩條特性曲線，圍巖與支護如何才能達成最佳平衡狀態？五、改錯題：本大題5小題，每小題4分，共20分。要求指出錯誤，并改正。1.隧道在穿越褶曲地帶時，應由背斜部位穿過；遇到軟弱地質結構面時，隧道走向應避免垂直穿過，以策安全。2.某隧道位于級圍巖中，采用全斷面法施工。施工過程中發現洞室周邊位移加速度等于零了，因而斷定圍巖變形已經穩定。3.新奧法施工時，隧道開挖后，為了調動圍巖的承載能力，不宜立即噴射混凝土，而應經

6、量測后，再施噴。為了隧道的穩定，復合式襯砌應在錨噴支護完畢后立即修筑內層模筑混凝土襯砌。4.噴射混凝土時，水泥、砂、石、水、速凝劑應拌合均勻后，才能由噴嘴噴射到巖壁上。為避免粉塵由巖壁反濺到工人身上，噴嘴與巖面的角度不宜大于45°。5. 某隧道，位于級圍巖中，采取全斷面法施工，爆破采用淺眼掏槽方式。為了符合新奧法“緊閉合”的原則，設置仰拱。 1、隧道的組成 隧道由主體建筑物及洞內外附屬建筑物所組成。主體建筑物包括洞門洞身襯砌以及明洞附屬構筑物有避車洞、排水溝、電纜槽、通風設施及洞門檢查梯、洞頂水溝天溝等 2、隧道施工的輔助坑道有哪幾種？ 橫洞、平行導坑、斜井、豎井 3、什么是臨空面隧

7、道施工中炮眼的種類和作用如何 所謂臨空面就是指需要爆破的巖體暴露與空間的平面 掏槽炮眼用以掏出開挖面的中央部分增加臨空面改善后繼炮眼的爆破條件。 輔助炮眼用以擴大掏槽體積。 周邊炮眼用以炸落坑道周邊巖石保證按設計要求炸出開挖斷面輪廓。 4、光面爆破和預裂爆破的概念、異同點 光面爆破是一種控制開挖輪廓的爆破方法。它是在開挖面的預定爆破線上布臵一排周邊炮眼，選擇合理間距與抵抗線采用弱性裝藥結構最后同時起爆使相鄰兩炮眼間靠爆破沖擊波的合力產生輪廓裂縫炸下最后一層巖石。 預裂爆破是由光面爆破演變而來的兩者不同之處是預裂爆破時周邊炮眼在所有其他炮眼之前先行同時起爆如其參數選擇合理則可使周邊炮眼之間形成一

8、連續的預裂面成為隨后斷面中部其他炮眼爆破所產生的沖擊波的屏障使周邊以外的圍巖受到的擾動和破壞減到最小程度從而得到光滑平整的開挖輪廓所以更宜用于軟巖。 相同點他們都屬于控制爆破其目的是使開挖輪廓線光滑平整減少超前欠挖減少對圍巖的擾動。 不同點光面爆破適用于硬巖預裂爆破適用于軟巖 起爆順序不同光面爆破先起爆掏槽眼其次輔助眼最后周邊眼而預裂爆破先爆周邊眼其次掏槽眼最后輔助眼。5、新奧法隧道施工的基本原則基本原理 基本原則少擾動早錨噴勤量測緊封閉。 基本原理圍巖巖體是隧道承載的主要部分。 用最小的支護阻力設計支護結構。 控制圍巖的初始變形。 適應圍巖的特性采用薄層柔性的支護結構。 采用量測來檢驗并修改

9、設計及施工。4、隧道混凝土模筑襯砌施工期間的質量檢查有哪些內容？5、山嶺長隧道，屬四級圍巖，試結合你本人的專業知識選擇施工方法。（考慮施工方法考慮的因素、礦山法和新奧法的概念，二者的對比；選定一種施工方法并圖示）6、什么是隧道施工的巖爆產生巖爆的決定性因素是什么7、隧道的出渣量計算、循環進尺計算8、圍巖壓力的計算9、淺埋隧道施工一、名詞解釋洞門、襯砌、隧道建筑限界、干噴、巖體、蠕變、結構體、初始應力場、形變壓力、圍巖、新奧法錨噴支護、松弛、二、簡答題（共3題，每題8分）1簡述隧道在河谷線上位置選擇的原則； 2簡述新奧法與傳統礦山法的根本區別；3簡述在整體式襯砌中直墻式和曲墻式各自適用的條件。4

10、論述影響圍巖穩定性的地質因素；5簡述影響圍巖穩定的人為因素。6.論述圍巖分級指標及其優缺點。7.簡述復合式雙層襯砌由哪幾部分組成，并說明各部分作用；8.論述用“新奧法”指導隧道設計和施工的基本原則。三、 綜合題（共1題，15分）在同一坐標系上畫出圍巖特性曲線和支護特性曲線的示意圖，并說明其所表示的意義。三、論述題（共2題，每題20分）1論述影響圍巖穩定性的主要因素；2論述隧道洞口位置選擇的基本原則。一、 名詞解釋襯砌：地層開挖后，除了在極為穩固的地層中而且沒有地下水的地方外，大都要在坑道的周圍修建支護結構，稱為襯砌。隧道建筑限界：在一般的“基本建筑限界”的基礎上，再適當放大一點，留出少許空間，

11、用以安裝一些如照明、通訊、信號等設備，這便形成了隧道建筑限界。巖體：巖體是在漫長的地質歷史中，經過巖石建造、構造形變和次生形變而形成的地質體。干噴：把噴射混凝土的拌和材料在輸送到噴嘴以前，與水匯合而成噴射的漿液，稱為干噴。蠕變：是流變的一種，指作用應力不變，而應變隨著時間增長。結構體：巖體被許多不同方向、不同規模的斷層面、層理面、節理面和裂隙面等各種地質界面切割成大小不等，形狀各異的各種塊體，工程地質學中將這些塊體稱為結構體。隧道圍巖：指地層中受開挖隧道影響的那一部分巖體。結構面：巖體被許多不同方向、不同規模的斷層面、層理面、節理面和裂隙面等各種地質界面切割成大小不等，形狀各異的各種塊體，工程

12、地質學中將這些界面稱為結構面。巖爆：整體狀和塊狀結構巖體，在高應力區，洞周應力集中處巖石成碎片射出并發出破裂響聲，這種現象稱為巖爆。初始應力場：由于巖體的自重和地質構造作用，在開挖隧道前巖體中就已經存在著一定的地應力場，稱為初始應力場。彈性抗力：支護結構在主動荷載作用下一部分將會發生向圍巖方向的變形，只要圍巖具有一定的剛度，就必然會對支護結構產生反作用力來抵制它的變形，這種反作用力就是彈性抗力，屬于被動荷載。形變壓力：指在支護結構和圍巖共同變形過程中圍巖對支護結構施加的壓力。收斂：開挖隧道時，由于臨空面的形成，圍巖開始向洞內產生位移，這種位移稱為收斂。錨噴支護：噴射混凝土是以壓縮空氣為動力，將

13、摻有速凝劑的混凝土拌和料與水匯合成漿狀，噴射道坑道的巖壁上凝結而成的，當圍巖不夠穩定時，可以加錨桿和金屬網，構成一種支護形式，稱為錨噴支護。松弛：流變的一種形式，指作用的應變不變，而應力隨時間而衰減。巖體：巖體是在漫長的地質歷史中，經過巖石建造、構造形變和次生形變而形成的地質體。洞門：隧道端部外露面，一般都修筑為保護洞口和排放流水的檔土墻結構，稱為洞門。圍巖：指地層中受開挖隧道影響的那一部分巖體。自重應力場：指地層中在地心引力和離心慣性力共同作用下產生的應力場。新奧法：是以控制爆破或機械開挖為主要掘進手段，以錨桿、噴射混凝土為主要支護方法，理論、量測和經驗相結合的一種施工方法。松動壓力：指深埋

14、隧道所處的地層中形成的天然拱作用在隧道支護結構上的壓力。論述影響圍巖穩定性的地質因素答：1）巖體結構特征。從穩定性角度看，巖體結構特征可以簡單地用巖體地破碎程度或完整性表示，一般情況下，巖體越破碎，坑道越容易失穩。2）結構面性質和空間的組合。在塊狀或層狀結構的巖體中，控制巖體破壞的主要因素是軟弱結構面的性質，以及它們在空間的組合狀態。單一的軟弱結構面，一般不影響坑道的穩定性，只有當結構面與隧道軸線的相互關系不利時，才能構成容易墜落的分離巖體。3）巖石的力學性質。整體結構的圍巖，控制圍巖穩定性的主要因素時巖石的力學性質，尤其時巖石的強度。一般說來，巖石強度越高，坑道越穩定。4）圍巖的初始應力場。

15、圍巖的初始應力場是隧道圍巖變形、破壞的根本作用力，它直接影響圍巖的穩定性。5）地下水狀況。地下水是造成坍方，使圍巖喪失穩定性的最主要的因素之一。水可以使巖石軟化，沖走充填物或使夾層軟化，對某些巖石還會遇水膨脹。2、論述圍巖分類指標及其優缺點。1）單一的巖性指標。包括巖石的抗壓和抗拉強度、彈性模量等參數，以及如抗鉆性、抗爆性等工程指標。單一的巖性指標只能表達巖體特征的一個方面，因此，用來作為分類的唯一指標是不合適的。2）單一的綜合巖性指標。它表明指標是單一的，單反映的因素卻是綜合的，例如，巖體的彈性波傳播速度，巖石質量指標RQD，圍巖自穩時間等等。單一綜合巖性指標多與地質勘查技術的發展有關，因此

16、，這類指標的精度就將受到一定的限制，有時會因操作上的原因或地質特征異常而得不到可靠的結論。3）復合指標。這是一種用兩個或兩個以上的巖性指標或綜合巖性指標所表示的復合性指標。例如巖體質量Q，就是其中比較完善的一個。復合指標考慮多種因素的影響，故對判斷隧道圍巖的穩定性是比較合理和可靠的。簡述復合式雙層襯砌由哪幾部分組成，并說明各部分作用答：1）外襯：一般采用早強的噴射混凝土和錨桿，其作用主要是承受荷載和限制圍巖變形。2）內襯：理論上圍巖的形變壓力已被外襯所吸收，內襯基本上可以不再承受什么力，僅僅作為美化外觀和隔潮而已，但實際上外襯的變形并沒有完全停止，所以內襯也要承受荷載，它主要作用是安全儲備。3

17、）防水層：內外襯之間通常用防水材料鋪設一層防水層，其作用主要是防水。論述用“新奧法”指導隧道設計和施工的基本原則。答：新奧法是以控制爆破或機械開挖為主要掘進手段，以錨桿、噴混凝土為主要支護方法，理論、量測和經驗相結合地一種施工方法。同時又是一系列指導隧道設計和施工的原則，其中包括：（1）必須充分保護圍巖，盡量減少對它的擾動，避免過度破壞巖體的強度。為此，施工中斷面分塊不宜過多，開挖應當采用光面爆破、預裂爆破或機械掘進。（2）為了充分發揮巖體的承載能力，應允許并控制巖體的變形，一方面允許變形，使圍巖中能形成承載環，令一方面又必須限制它，使巖體不至于過度松弛而喪失或大大降低承載能力。為此，在施工中

18、應采取能與圍巖密貼、及時砌筑又能隨時加強的柔性支護結構。（3）為了改善支護結構的受力性能，施工中應盡快使之閉合，而成為封閉的筒形結構。另外，隧道斷面形狀要盡可能地圓順，以避免拐角處的應力集中。（4）在施工的各階段，應進行現場量測監視，及時提出可靠的、數量足夠的量測信息，如坑道周邊的位移或收斂、接觸應力等，并及時反饋用來指導施工和修改設計。（5）為了鋪設防水層，或為了承受由于錨桿銹蝕，圍巖性質惡化、流變、膨脹所引起的后續荷載，可采用復合式襯砌。上述新奧法大的基本原則可概括為：少擾動、早噴錨、勤量測、緊封閉。四、綜合題在同一坐標系上畫出圍巖特性曲線和支護特性曲線的示意圖，并說明其所表示的意義。意義

19、：1、 不同剛度的支護結構與圍巖達成平衡時的Pa和us是不同的。剛度大的支護結構承受較大的圍巖壓力，反之，柔性較好的支護結構所承受的圍巖壓力要小得多。2、同樣剛度的支護結構，架設的時間不同，最后達成平衡的狀態也是不同的，支護架設的越早，它所承受的圍巖壓力就越大，但并不能說架設越晚越好，因為初始變形不加控制，會導致圍巖迅速松弛而坍塌。二、簡答題1簡述隧道在河谷線上位置選擇的原則；答：河谷地段往往是山坡陡峻，巖體風化破碎，河道蜿蜒，線路彎轉。在設計線路位置時，如果偏向河流一側，則線路位置恰恰落在山體的風化層內，極易引起塌方落石，如果偏向靠山一側，則將受到山體的偏側壓力，對施工和結構的受力狀態十分不

20、利。經過多年實踐總結出一條經驗，就是：“寧里勿外”，就是在河谷線上，隧道位置以稍向內靠為好，當然，過分內靠，使土石方量增加太多，隧道增長，也是沒有必要的。為了使隧道頂上有足夠的覆蓋巖體，隧道結構不致受到偏壓，還能形成天然拱，洞頂以上外測應該有足夠的厚度。2簡述新奧法與傳統礦山法的根本區別；答：新奧法強調充分發揮圍巖的自承能力，而傳統礦山法則不然。具體如下：1）傳統礦山法不強調使用錨噴支護，而是大量采用鋼、木支撐。2）傳統礦山法不強調及早閉合支護環。3）傳統礦山法很少采用復合式襯砌，而是大量采用剛度較大的單層襯砌。4）傳統礦山法不進行施工量測。1 簡述在整體式襯砌中直墻式和曲墻式各自適用的條件。

21、答：直墻式襯砌適用于地質條件比較好的地層，圍巖壓力以豎向為主，幾乎沒有或僅有很小的水平側向壓力，地下水不太發育。曲墻式襯砌適用于地質條件比較差，巖體松散破碎，強度不高，又有地下水，側向水平壓力也相當大的情況。論述隧道洞口位置選擇的基本原則答：總的原則：早進晚出，即：為了施工及運營的安全，寧可早一點進洞，晚一點出洞。具體原則如下：1） 洞口應該盡可能地設在山體穩定、地質較好、地下水不太豐富的地方。2） 洞口不宜設在埡口溝谷的中心或溝底低洼處，不要與水爭路。3） 洞口應該盡可能設在線路與地形等高線相垂直的地方，使隧道正面進入山體，洞門結構物不致受到偏側壓力。4） 當線路位于有可能被淹沒的河灘上或水

22、庫回水影響范圍以內時，隧道洞口標高應該在洪水位以上，并加上波浪的高度，以防洪水倒灌到隧道中去。5） 為了保證洞口的穩定和安全，邊坡及仰坡均不宜開挖過高，不使山體擾動太厲害。6） 若洞口附近遇到有水溝或水渠橫跨線路時，可以設置挖槽開溝的橋梁或涵洞，以排水。7） 若洞口前方巖壁陡立，基巖裸露，此時最好不要動原生坡面，不開挖山體。8） 洞口以外必須留有生產活動的場所?？偟膩碚f，選定隧道洞口位置時，首先要按照地質條件控制邊坡和仰坡的高度和坡面長度，其次是避開不良地質區域和排水影響，最后才談得到從經濟方面進行比較。 1、隧道的組成 隧道由主體建筑物及洞內外附屬建筑物所組成。主體建筑物包括洞門洞身襯砌以及明洞附屬構筑物有避車洞、排水溝、電纜槽、通風設施及洞門檢查梯、洞頂水溝天溝等 2、隧道施工的輔助坑道有哪幾種？ 橫洞、平行導坑、斜井、豎井 3、什么是臨空面隧道施工中炮眼的種類和作用如何 所謂臨空面就是