1、DF900D型導(dǎo)梁式定點(diǎn)起吊架橋機(jī)運(yùn)架施工實(shí)施細(xì)則DF900D型導(dǎo)梁式定點(diǎn)起吊架橋機(jī)運(yùn)架施工實(shí)施細(xì)則 客運(yùn)專線900噸箱梁架設(shè)施工在中鐵四局尚屬首次，DF900D型導(dǎo)梁式定點(diǎn)起吊架橋機(jī)在全國(guó)鐵路施工中也是首次應(yīng)用用，既無(wú)成功的施工經(jīng)驗(yàn)也無(wú)成熟的施工工藝，為了安全、順利、有序地完成本標(biāo)段的箱梁架設(shè)任務(wù)，并在施工過(guò)程中有章可循，確保施工安全，特制定本細(xì)則。本細(xì)則主要包括：一、 DF900D型架橋機(jī)運(yùn)架作業(yè)流程二、 DF900D型運(yùn)架設(shè)備管理辦法三、 DF900D型架橋機(jī)運(yùn)架作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)四、 DF900D型架橋機(jī)運(yùn)架作業(yè)安全規(guī)定DF900D型架橋機(jī)運(yùn)架作業(yè)流程根據(jù)DF900D型架橋機(jī)和DCY900L

2、型輪胎式運(yùn)梁車的運(yùn)架施工特點(diǎn)，制定本實(shí)施性作業(yè)流程及各步驟的作業(yè)要求，具體內(nèi)容如下：一、架橋機(jī)馱運(yùn)1、啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，頂升后支腿支撐油缸，用方木抄墊架橋機(jī)馱運(yùn)支架。作業(yè)時(shí)，油缸下應(yīng)放置5cm厚硬質(zhì)防滑木板；馱運(yùn)支架下應(yīng)密排兩層方木，并用木板抄墊平整密實(shí)。2、拆除運(yùn)梁車馱梁臺(tái)車上的橡膠墊活動(dòng)板，在兩臺(tái)小車上密排兩層方木。活動(dòng)板拆除后應(yīng)平放在運(yùn)梁車上；方木可先放在馱梁小車兩側(cè)。3、導(dǎo)梁機(jī)自行后退至架橋機(jī)腹內(nèi)，安裝吊具和導(dǎo)梁的連接，拆除最前端一節(jié)的連接螺栓。最前端拆除前應(yīng)用5噸導(dǎo)鏈進(jìn)行固定；拆除后連接板和螺栓應(yīng)歸類存放。4、兩臺(tái)吊梁天車同時(shí)將導(dǎo)梁機(jī)提升4m ，將兩根支撐橫梁放下，并在導(dǎo)梁上定位。兩根橫

3、梁縱向中心距為19m；橫梁和主梁底板間需要加墊5cm厚的防滑木板。5、拆除后支腿下橫梁連接螺栓，收回支撐油缸，使下橫梁落于走行軌上。螺栓拆除應(yīng)按自上而下的順序進(jìn)行；油缸收回應(yīng)保證同步，不得出現(xiàn)傾斜。6、拆除后支腿支撐油缸液壓管路，開(kāi)動(dòng)走行電機(jī)，使下橫梁自行后退1m，用導(dǎo)鏈將下橫梁提升4m。液壓管路拆除后，應(yīng)及時(shí)蓋上堵頭，避免灰塵進(jìn)入，導(dǎo)鏈懸掛應(yīng)牢固，提升應(yīng)同步勻速。7、將運(yùn)梁車整體降至最低，沿中心線駛?cè)爰軜驒C(jī)腹內(nèi)并定位。運(yùn)梁車對(duì)位應(yīng)準(zhǔn)確，不得出現(xiàn)偏離或傾斜，使運(yùn)梁車和架橋機(jī)中心線重合。8、將馱梁小車和導(dǎo)梁機(jī)之間抄墊密實(shí)，運(yùn)梁車整體頂升150mm，使架橋機(jī)前后支腿脫空。方木應(yīng)滿鋪密排，方木與導(dǎo)梁

4、之間應(yīng)用木板抄實(shí)；運(yùn)梁車頂升應(yīng)保證同步。9、運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)沿路基中心線行駛至橋頭。行駛速度不超過(guò)5km/h，距橋臺(tái)75m處應(yīng)采用自動(dòng)駕駛，中心誤差不超過(guò)50mm。二、架橋機(jī)橋頭定位1、運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)走行至架橋機(jī)前支腿預(yù)定位置，啟動(dòng)電動(dòng)葫蘆，將前支腿下節(jié)放下，并連接螺栓。前支腿縱向距離墊石中心線800mm；連接螺栓緊固力矩應(yīng)符合要求。2、在架橋機(jī)馱運(yùn)支架下方密排方木，將運(yùn)梁車整體降低，使架橋機(jī)前支腿立在橋臺(tái)墊石上，馱運(yùn)支架落于方木上，方木支撐應(yīng)牢固可靠；前支腿在橋臺(tái)墊石上需要用3cm板抄墊。3、運(yùn)梁車退出架橋機(jī)腹內(nèi)，安放架橋機(jī)走行軌，將架橋機(jī)后支腿橫梁落于走行軌上。走行軌中心距為6.4m，且

5、中心必須和架橋機(jī)中心線重合。4、連接后支腿下橫梁電機(jī)，驅(qū)動(dòng)下橫梁自行至安裝位置，頂升支撐油缸，安裝下橫梁連接螺栓。下橫梁走行時(shí)必須保證同步，必要時(shí)用導(dǎo)鏈輔助和導(dǎo)向，螺栓緊固應(yīng)符合要求。5、兩臺(tái)吊梁天車同時(shí)下落，使導(dǎo)梁和最前一段連接，安裝連接板螺栓，導(dǎo)梁后端用方木抄墊，解除吊具和導(dǎo)梁的連接。連接板必須按編號(hào)安裝；吊桿解除后應(yīng)隨即將其調(diào)整為架梁位置；天車下落應(yīng)有專人看守。6、安裝導(dǎo)梁吊機(jī)和吊翅的連接，縮回導(dǎo)梁吊機(jī)和輔助支腿油缸，驅(qū)動(dòng)導(dǎo)梁吊機(jī)和輔助支腿下托輪，使導(dǎo)梁前行16m。導(dǎo)梁走行過(guò)程中，必須有專人觀察導(dǎo)梁吊機(jī)和輔助支腿狀況；導(dǎo)梁支腿不得碰撞橋臺(tái)。7、安裝導(dǎo)梁天車和導(dǎo)梁的連接，導(dǎo)梁天車提升。驅(qū)動(dòng)

6、導(dǎo)梁吊機(jī)和導(dǎo)梁天車，使導(dǎo)梁前行至待架橋墩并定位。導(dǎo)梁天車連接應(yīng)牢固；走行時(shí)應(yīng)有專人看護(hù)。8、在導(dǎo)梁前后支腿下方抄墊5cm木板，啟動(dòng)導(dǎo)梁內(nèi)卷?yè)P(yáng)機(jī)將導(dǎo)梁前后支腿放下落于木板上，安裝導(dǎo)梁后支腿法蘭連接，安裝后支腿斜撐。導(dǎo)梁前支腿距離墊石中心線700mm；后支腿法蘭連接應(yīng)牢固；導(dǎo)梁水平和前后支腿垂直度應(yīng)符合要求。9、解除導(dǎo)梁吊機(jī)、導(dǎo)梁天車與導(dǎo)梁的連接，將導(dǎo)梁吊機(jī)退回到架橋機(jī)尾端并固定，將導(dǎo)梁天車退回到架橋機(jī)前支腿處并固定。導(dǎo)梁吊機(jī)、導(dǎo)梁天車走行時(shí)應(yīng)有專人看護(hù)，鎖定應(yīng)可靠。三、首跨架設(shè)準(zhǔn)備1、拖拉走行軌至橋臺(tái)邊，調(diào)整軌距，安裝軌距拉桿。軌距為6.4m，中心應(yīng)與橋臺(tái)中心重合。2、縮回架橋機(jī)后支腿油缸，使走

7、行輪落于走行軌上，同時(shí)，頂升輔助支腿油缸，使支腿與墊石脫離5-10cm。油缸下應(yīng)用木板抄墊；輔助支腿頂升后應(yīng)穿上銷子。3、驅(qū)動(dòng)后支腿走行電機(jī)和輔助支腿上壓輪電機(jī)，同步使架橋機(jī)過(guò)孔到預(yù)定位置并定位。走行時(shí)應(yīng)保證同步；并有專人看護(hù)；前支腿距離墊石中心線800mm。4、縮回輔助支腿油缸，使前支腿落于墊石上，頂升后支腿油缸，使走行輪和走行軌脫離。后支腿油缸下方應(yīng)用木板抄墊；油缸頂升高度不得超過(guò)100mm。5、解除軌距拉桿，將兩根走行軌分別向外撥移至間距超過(guò)7.5m，清理現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)整吊具，進(jìn)入正常架梁程序。吊具起升高度應(yīng)保證箱梁通過(guò)；現(xiàn)場(chǎng)清理完畢后，方可發(fā)出對(duì)位指令。四、運(yùn)梁車對(duì)位1、架橋機(jī)給出允許對(duì)位指

8、令，運(yùn)梁車指揮人員指揮運(yùn)梁車中速自動(dòng)駕駛至距離架橋機(jī)5m處停車。運(yùn)梁車需要在得到對(duì)位指令后方可動(dòng)車；自動(dòng)駕駛時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)觀察。2、將運(yùn)梁車前端操作室旋轉(zhuǎn)90度，運(yùn)梁車操作人員離開(kāi)操作室，通過(guò)線控操作運(yùn)梁車微動(dòng)行駛至前端與過(guò)渡軌橋靠攏。操作室旋轉(zhuǎn)，應(yīng)保證對(duì)位進(jìn)空需要；對(duì)位時(shí)，運(yùn)梁車不得碰撞過(guò)渡軌橋。3、在運(yùn)梁車前兩排輪胎前后用斜木抄死，防止溜車。將運(yùn)梁車整體降低至前端支點(diǎn)壓力為零。運(yùn)梁車降低應(yīng)同步，必要時(shí)可單點(diǎn)調(diào)整；下降時(shí)，應(yīng)盡量避免車體后退。4、頂升運(yùn)梁車支腿油缸，將運(yùn)梁車切換為喂梁編組，連接前后馱梁小車電纜。解除前馱梁小車鎖定銷。支腿油缸下應(yīng)墊木板；電纜連接應(yīng)可靠；編組切換必須進(jìn)行。5、安裝運(yùn)

9、梁車和架橋機(jī)之間的過(guò)渡軌橋，軌橋安裝后應(yīng)保證軌道平順。五、喂梁1、啟動(dòng)兩臺(tái)馱梁小車，同步馱梁前行至架橋機(jī)腹內(nèi)并定位。馱梁小車走行前應(yīng)點(diǎn)動(dòng)觀察；運(yùn)行中應(yīng)有專人看護(hù)；電纜有專人收放。2、兩臺(tái)吊具同時(shí)下落至梁面，遙控操作單獨(dú)調(diào)整使吊桿穿入吊梁孔，調(diào)整兩臺(tái)吊具水平。穿吊具前應(yīng)確認(rèn)吊桿和吊梁孔對(duì)應(yīng)；穿孔時(shí)，吊具應(yīng)保持水平。3、分別安裝八根吊桿的墊塊和螺帽，使墊塊與梁體間的間隙為1cm。墊塊和梁面間的距離應(yīng)控制在10mm，且均勻；螺帽出絲必須達(dá)到三口以上。六、架梁1、兩臺(tái)天車同步將箱梁提升100mm，兩臺(tái)馱梁小車同步退回到運(yùn)梁車并定位，將前端馱梁小車鎖定。箱梁提升時(shí)，應(yīng)先點(diǎn)起試鉤；馱梁小車退回時(shí)應(yīng)有專人看

10、守；電纜專人收放；馱梁小車定位應(yīng)符合下孔梁運(yùn)輸要求。2、收回運(yùn)梁車支腿油頂，整體頂升運(yùn)梁車至正常運(yùn)梁高度。除去輪胎下的防溜斜木。運(yùn)梁車退出前，應(yīng)全面檢查車輛狀況；油頂墊板、防溜斜木，應(yīng)裝車。3、解除馱梁小車電纜，并收回至卷線盤上，安裝導(dǎo)梁吊機(jī)和吊翅的連接。運(yùn)梁車退出。電纜收放時(shí)，宜采用專人看守。4、縮回輔助支腿油缸和導(dǎo)梁吊機(jī)油缸，使導(dǎo)梁前后支腿脫空5-10cm。連接板必須按編號(hào)安裝；吊桿解除后應(yīng)隨即將其調(diào)整為架梁位置；天車下落應(yīng)有專人看守。5、同步驅(qū)動(dòng)導(dǎo)梁吊機(jī)和輔助支腿下托輪，使導(dǎo)梁前行16m，安裝導(dǎo)梁天車和導(dǎo)梁的連接，提升導(dǎo)梁天車。導(dǎo)梁走行過(guò)程中，必須有專人觀察導(dǎo)梁吊機(jī)和輔助支腿狀況；導(dǎo)梁支

11、腿不得碰撞橋臺(tái)。6、同步驅(qū)動(dòng)導(dǎo)梁吊機(jī)和導(dǎo)梁天車，使導(dǎo)梁前行至待架橋墩并定位，在前后支腿下方抄墊5cm板。導(dǎo)梁天車連接應(yīng)牢固；走行時(shí)應(yīng)有專人看護(hù)。7、兩臺(tái)天車同時(shí)落梁至距離測(cè)力油頂上墊板2-3cm處。落梁時(shí)應(yīng)有專人看守天車七、橋梁定位1、在梁縫中部放置一根40mm圓鋼，利用短鋼絲繩將導(dǎo)鏈固定在圓鋼下方，通過(guò)鋼絲繩將測(cè)力油頂從已架梁底拖出。取放墊板時(shí)應(yīng)確保安全；鋼絲繩與油頂連接應(yīng)牢固；拖拉時(shí)，用滾杠輔助。2、通過(guò)導(dǎo)鏈將測(cè)力油頂從箱梁檢查口拉出，放在運(yùn)輸油頂?shù)钠杰嚿希瑢⑵杰囃频揭鸭芰憾耍ㄟ^(guò)導(dǎo)鏈將油頂掛在兩側(cè)前支腿上。導(dǎo)鏈提升時(shí)應(yīng)防止油頂磕碰；油頂收放時(shí)應(yīng)栓安全繩；油頂懸掛應(yīng)牢固3、架橋機(jī)過(guò)孔后，將

12、測(cè)力油頂放置在木板上，通過(guò)滾杠將油頂移動(dòng)到預(yù)先放置的下墊板上，同樣，利用滾杠將另一端兩個(gè)油頂在橋墩上移動(dòng)到待架橋位。撥移時(shí)應(yīng)防止撬棍打滑傷人；滾杠布置應(yīng)均勻；油頂位置應(yīng)符合技術(shù)要求。4、兩端油頂放置完畢后，連接泵站電源，按照測(cè)量組提供的油頂高度逐個(gè)進(jìn)行預(yù)調(diào)平，放上油頂?shù)纳蠅|板。同時(shí)進(jìn)行錨栓孔清理和墊石鑿毛作業(yè)。油頂操作必須按規(guī)范進(jìn)行；管路拆裝時(shí)應(yīng)防止灰塵進(jìn)入；調(diào)平后需用水平尺復(fù)測(cè)；錨栓孔必須清理干凈；鑿毛必須符合要求。5、落梁后，首先利用天車進(jìn)行縱向調(diào)整，在保證支座十字線不超標(biāo)的前提下調(diào)整梁縫，使兩端梁縫均勻。天車調(diào)整可以采用遙控器進(jìn)行，實(shí)行定量控制，不得反復(fù)調(diào)整。在跨度線符合要求的情況下，盡

13、量以梁縫均勻?yàn)闇?zhǔn)。6、隨后進(jìn)行箱梁前端橫向調(diào)整，以梁邊為準(zhǔn)，用橫向中心線進(jìn)行檢驗(yàn)，梁邊超標(biāo)時(shí)，兩側(cè)進(jìn)行均分處理。天車調(diào)整可以采用遙控器進(jìn)行，實(shí)行定量控制，不得反復(fù)調(diào)整。7、進(jìn)行箱梁后端橫向調(diào)整，在保證支座十字線不超標(biāo)的前提下調(diào)整梁邊對(duì)齊，使端與已架梁圓順平直。天車調(diào)整可以采用遙控器進(jìn)行，實(shí)行定量控制，不得反復(fù)調(diào)整。8、縱橫向調(diào)整完畢后，兩臺(tái)天車將箱梁落于預(yù)先調(diào)整好的測(cè)力油頂上，檢查梁高誤差和測(cè)力油頂反力，不符合要求時(shí)進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整，以達(dá)到規(guī)范要求的灌注高度。落梁必須一次到位，不得反復(fù)起降；油頂調(diào)整必須按程序進(jìn)行；反力誤差不超過(guò)5%。9、拆除吊具，收起吊鉤。收吊鉤卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)有人查看鋼絲繩的收繳狀況。

14、八、支座灌漿1、橋梁定位完成后，首先用水將墊石濕潤(rùn)，以支座中心為準(zhǔn)，將灌注鋼模安裝好。墊石濕潤(rùn)后，不得留有明水；鋼模連接必須牢固；下方應(yīng)墊上防漏橡膠。2、按照錨栓孔尺寸和灌注高度計(jì)算需用砂漿量，按要求配合比進(jìn)行稱重，啟動(dòng)攪拌機(jī)，將砂漿倒入料斗中，再加入水，進(jìn)行攪拌5分鐘。砂漿量計(jì)算應(yīng)稍微留有余量；配合比必須符合規(guī)范要求；攪拌時(shí)間須嚴(yán)格控制；砂漿攪拌不得中斷。3、將攪拌好的砂漿，通過(guò)送料管放出，首先進(jìn)行錨栓孔的填充，填滿后，再填充支座與墊石間的空隙，在灌注過(guò)程中應(yīng)用鐵釬進(jìn)行攪動(dòng)，手錘進(jìn)行敲擊模板，以保證砂漿密實(shí)均勻。灌注順序必須符合要求；灌注高度不得高于支座底板底面；灌注時(shí)間不得超過(guò)30分鐘。4

15、、注漿材料灌注2小時(shí)，并強(qiáng)度達(dá)到20MPa后，方可拆除支座的連接板及鋼模板，撤去測(cè)力油頂，使支座承載。同時(shí)清理墩臺(tái)頂面，安裝支座圍板。拆模、等強(qiáng)時(shí)間必須符合技術(shù)要求；撤去測(cè)力油頂后，必須將所有尾工全部處理完畢。5、待四個(gè)支座砂漿強(qiáng)度均達(dá)到20MPa以上后，方可進(jìn)行架橋機(jī)過(guò)孔作業(yè)。根據(jù)等條件試驗(yàn)數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)整等強(qiáng)時(shí)間。九、架橋機(jī)過(guò)孔1、進(jìn)行導(dǎo)梁機(jī)定位，調(diào)整縱橫向誤差，保證導(dǎo)梁機(jī)前端上翹和橫向水平，解除導(dǎo)梁吊機(jī)和導(dǎo)梁天車與導(dǎo)梁的連接，并將二者退回到規(guī)定位置。導(dǎo)梁機(jī)前端上翹不得大于100mm；橫向水平誤差不得大于20mm；退回時(shí)，應(yīng)有專人看護(hù)。2、通過(guò)后支腿上的拖拉卷?yè)P(yáng)機(jī)和前支腿的導(dǎo)向滑輪，墊上滾杠

16、，將走行軌拖拉走行一孔，到位后復(fù)核中線和軌距，安裝軌距拉桿。軌距為6.4m，中心應(yīng)與待架橋墩中心重合；滾杠布置應(yīng)均勻，拖拉過(guò)程中及時(shí)進(jìn)行方向調(diào)整。3、縮回架橋機(jī)后支腿油缸，使走行輪落于走行軌上，同時(shí)，頂升輔助支腿油缸，使支腿與墊石脫離5-10cm。油缸下應(yīng)用木板抄墊；輔助支腿頂升后應(yīng)穿上銷子。4、同時(shí)驅(qū)動(dòng)后支腿輪箱和輔助支腿上壓輪，架橋機(jī)沿導(dǎo)梁和走行軌道，自行過(guò)孔到位，在架橋機(jī)前支腿下方抄墊5cm木板。走行時(shí)應(yīng)保證同步；并有專人看護(hù)；前支腿距離墊石中心線800mm。5、頂升后支腿油缸，縮回輔助支腿油缸，使架橋機(jī)受力體系轉(zhuǎn)換為前支腿和后支腿油缸受力，提升架橋機(jī)吊具，進(jìn)行架梁準(zhǔn)備。后支腿油缸和前支

17、腿下需要墊木板；吊具起升高度應(yīng)滿足箱梁進(jìn)入；確認(rèn)無(wú)誤后指揮人員才能發(fā)出對(duì)位指令。十、運(yùn)梁車裝梁1、檢查運(yùn)梁車狀況，駕駛運(yùn)梁車進(jìn)入指定的裝梁區(qū)域，盡量貼近存梁區(qū)一側(cè)行駛，檢查路基狀況，發(fā)出裝梁指令。裝梁時(shí)，箱梁不得碰撞運(yùn)梁車或提梁機(jī)。2、提梁機(jī)將箱梁吊運(yùn)到運(yùn)梁車上方，將箱梁落至支撐墊塊上方50cm后，確認(rèn)縱橫移范圍內(nèi)沒(méi)有障礙物，即可開(kāi)始裝梁作業(yè)。裝梁過(guò)程中必須觀察輪胎和路基的受力變化。3、裝梁時(shí)，首先通過(guò)運(yùn)梁車自行以對(duì)準(zhǔn)箱梁的縱向位置，再將箱梁落低至10cm后進(jìn)行橫向調(diào)整，指揮提梁機(jī)使箱梁兩端中心線與運(yùn)梁車中心線重合。箱梁裝運(yùn)橫向誤差不得大于10cm，縱向誤差不得大于20cm，支撐墊塊必須均勻受

18、力。4、縱橫向調(diào)整完畢后，指揮提梁機(jī)將箱梁落于馱梁小車上，再次檢查復(fù)核箱梁的縱橫向誤差，確認(rèn)無(wú)誤后，方可通知解除吊具。落梁后，輪胎不得出現(xiàn)部分受力變形過(guò)大；三組支點(diǎn)的受力誤差不得大于10%；各項(xiàng)參數(shù)不得出現(xiàn)異常。十一、運(yùn)梁車運(yùn)梁1、裝梁完成后，啟動(dòng)運(yùn)梁車，沿裝梁通道、運(yùn)梁便道進(jìn)入正線路基，運(yùn)行過(guò)程中，指揮和引導(dǎo)人員應(yīng)一前一后觀察運(yùn)梁車的運(yùn)行狀況。運(yùn)行過(guò)程中，必須觀察道路和運(yùn)梁車本身的情況；遇有道口必須進(jìn)行防護(hù)。遇有特殊情況可以按緊急按鈕。2、運(yùn)梁車運(yùn)行至距離架橋機(jī)75m處啟動(dòng)自動(dòng)駕駛功能，沿預(yù)先設(shè)置的中心線按中速進(jìn)行自動(dòng)駕駛至距離架橋機(jī)30m左右的一度停車處停止。啟動(dòng)自動(dòng)駕駛后，必須隨時(shí)注意觀

19、察；運(yùn)行到一度停車位置時(shí)，必須停車等待，直至架橋機(jī)給出信號(hào)。3、在得到架橋機(jī)允許對(duì)位的指令后，啟動(dòng)運(yùn)梁車，按中速自動(dòng)駕駛至距離架橋機(jī)5m處，將前端操作室旋轉(zhuǎn)90度，采用線控進(jìn)行微動(dòng)對(duì)位。操作室旋轉(zhuǎn)，應(yīng)保證對(duì)位凈空需要；對(duì)位時(shí)，運(yùn)梁車不得碰撞過(guò)渡軌橋。DF900D型箱梁運(yùn)架設(shè)備管理辦法一、使用與維修保養(yǎng)1操作使用操作人員要做到三懂（懂構(gòu)造、懂原理、懂性能）、四會(huì)（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障），必須正確使用機(jī)械，按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，嚴(yán)禁違章操作。2定期保養(yǎng)鋪架項(xiàng)目隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)運(yùn)架設(shè)備進(jìn)行定期維修保養(yǎng)，由專（兼）職機(jī)械管理人員做好保養(yǎng)記錄，并按時(shí)上報(bào)機(jī)械部。3月維修保養(yǎng)計(jì)劃鋪架項(xiàng)

20、目隊(duì)?wèi)?yīng)于每月30日前向機(jī)械部申報(bào)下月設(shè)備需維修保養(yǎng)項(xiàng)目，由機(jī)械部審核后編制月維修保養(yǎng)計(jì)劃與當(dāng)月施工計(jì)劃同時(shí)下發(fā)，鋪架項(xiàng)目隊(duì)須及時(shí)組織人員、安排時(shí)間實(shí)施，由專（兼）職機(jī)械管理人員作好維修保養(yǎng)記錄，按時(shí)上報(bào)。機(jī)械部、安質(zhì)部等門根據(jù)維修保養(yǎng)計(jì)劃?rùn)z查、督促，落實(shí)實(shí)施情況，以避免設(shè)備帶病作業(yè)。4換季保養(yǎng)此項(xiàng)目結(jié)合定期保養(yǎng)進(jìn)行。5強(qiáng)行保養(yǎng)（1）成立“機(jī)械設(shè)備強(qiáng)行保養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組”。小組成員包括項(xiàng)目經(jīng)理部主管領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)械部、項(xiàng)目隊(duì)專（兼）職機(jī)械管理人員。（2）即使在生產(chǎn)繁忙或任務(wù)緊張的情況下，每月也必須停機(jī)（車）一定時(shí)間，組織維修保養(yǎng)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查及維修保養(yǎng)，杜絕“只用不養(yǎng)，只用不修”，嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)，

21、防止設(shè)備故障擴(kuò)大為安全事故。二、油、水和配件管理1潤(rùn)滑油（脂）（1）潤(rùn)滑油（脂）必須按照規(guī)定的牌號(hào)、數(shù)量、時(shí)間加注，注意清潔，嚴(yán)防灰塵、水、雜質(zhì)混入。2冷卻水本機(jī)械柴油發(fā)電機(jī)組按規(guī)定使用防凍液冷卻，需要補(bǔ)充時(shí)必須使用同一牌號(hào)產(chǎn)品。3配備件管理（1）項(xiàng)目隊(duì)所需配備件必須按月由專（兼）職機(jī)械管理人員統(tǒng)計(jì)上報(bào)機(jī)械部審核，并經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后由物資部統(tǒng)一購(gòu)買。（2）項(xiàng)目隊(duì)必須建立相應(yīng)的配備件臺(tái)帳和動(dòng)態(tài)表以及修舊利廢臺(tái)帳，每月與配備件申請(qǐng)計(jì)劃一同上報(bào)機(jī)械部。（3）配備件必須設(shè)專人管理，領(lǐng)、發(fā)料單齊全，用于設(shè)備的成套專用工具，配件管理人員必須在用完后及時(shí)收回，并妥善保管。（4）機(jī)械部嚴(yán)格把好配備件

22、購(gòu)買的計(jì)劃、訂貨、驗(yàn)收關(guān)，協(xié)助物資部抓好定額、倉(cāng)庫(kù)、資金三項(xiàng)管理。（5）項(xiàng)目隊(duì)必須每月30日前將配備件申請(qǐng)計(jì)劃上報(bào)，并詳細(xì)填寫名稱、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量。（6）物資部嚴(yán)格把好配備件的采購(gòu)、質(zhì)量、發(fā)放關(guān),并按照項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)經(jīng)濟(jì)考核辦法做好考核工作。 三、安全、質(zhì)量、檢查1機(jī)械部編制運(yùn)架設(shè)備的“安全技術(shù)操作規(guī)程”并下發(fā)到各項(xiàng)目隊(duì)，操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)程操作，嚴(yán)禁違規(guī)操作。2在設(shè)備及易發(fā)生危險(xiǎn)的區(qū)域設(shè)立明顯的安全警示標(biāo)志，工作人員在維修操作時(shí)應(yīng)按規(guī)定佩帶安全防護(hù)用品并作好相應(yīng)的安全防護(hù)。3發(fā)生機(jī)械設(shè)備及人身安全事故時(shí)，必須立即向領(lǐng)導(dǎo)、安質(zhì)、機(jī)械等部門匯報(bào)，屬于機(jī)械事故的，由機(jī)械部、安質(zhì)部組織有關(guān)人員進(jìn)

23、行事故分析調(diào)查，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過(guò)原則”(即事故原因不清不放過(guò)、事故未處理不放過(guò)、職工未受到教育不放過(guò)、沒(méi)采取防范措施不放過(guò))。4機(jī)械部組織有關(guān)人員成立技術(shù)攻關(guān)或QC管理小組，針對(duì)施工過(guò)程中碰到的難題，開(kāi)展活動(dòng)。利用或改進(jìn)現(xiàn)有的設(shè)備，進(jìn)一步提高機(jī)械技術(shù)和管理水平，為施工生產(chǎn)服務(wù)。5機(jī)械部每半年填報(bào)“機(jī)械事故統(tǒng)計(jì)表”。6經(jīng)理部組織有關(guān)部門結(jié)合公司（集團(tuán)公司工指）有關(guān)“安全、質(zhì)量、檢查”的要求，定期對(duì)項(xiàng)目隊(duì)進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)檢查，機(jī)械、安質(zhì)部門做好檢查記錄，按規(guī)定上報(bào)檢查情況，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，令其立即整改，問(wèn)題嚴(yán)重的，根據(jù)有關(guān)規(guī)定給予一定的處罰。四、教育培訓(xùn)、評(píng)比1機(jī)械部、安質(zhì)部協(xié)助綜辦對(duì)機(jī)械設(shè)備維修

24、、操作人員進(jìn)行培訓(xùn)、考試、取證。2建立人員持證臺(tái)帳，做到持證上崗率100%。3機(jī)械、安質(zhì)、綜辦（教育）定期對(duì)操作人員按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)考核，合格后方準(zhǔn)上崗操作。4如設(shè)備維護(hù)及時(shí)到位，上報(bào)資料及時(shí)準(zhǔn)確，在設(shè)備安全、技術(shù)檢查中成績(jī)優(yōu)良，項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)有關(guān)規(guī)定給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。5對(duì)于優(yōu)秀的管理、維修、操作人員，經(jīng)理部根據(jù)有關(guān)規(guī)定，給予表?yè)P(yáng)和一定的獎(jiǎng)勵(lì)。五、經(jīng)濟(jì)考核按照項(xiàng)目經(jīng)理部責(zé)任成本考核辦法執(zhí)行。六、附則1本辦法為900t運(yùn)架設(shè)備管理的暫行辦法，在以后的工作中，根據(jù)集團(tuán)公司、公司的要求和現(xiàn)場(chǎng)情況，再對(duì)本辦法進(jìn)行相應(yīng)的修改完善。2本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。DF900D型架橋機(jī)運(yùn)架作業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一、梁場(chǎng)

25、支座預(yù)安裝1、箱梁在制梁廠吊裝前進(jìn)行支座預(yù)安裝，每孔箱梁四個(gè)支座按不同型號(hào)分不同位置安裝。固定支座、縱向活動(dòng)支座統(tǒng)一安裝在線路設(shè)計(jì)方向（合肥-武漢）左側(cè)，橫向活動(dòng)支座、多向活動(dòng)支座統(tǒng)一安裝在線路設(shè)計(jì)方向（合肥-武漢）右側(cè)；固定支座和橫向活動(dòng)支座安裝于箱梁的同一端；縱向活動(dòng)支座和多向活動(dòng)支座安裝于箱梁的同一端。安裝時(shí)每座橋固定支座和活動(dòng)支座的具體安裝位置嚴(yán)格按技術(shù)交底執(zhí)行。2、支座分0i4、4i8二級(jí)。按前后墊石實(shí)際標(biāo)高的坡度差選用支座類型，不得按線路設(shè)計(jì)坡度選用支座。支座板厚端安裝靠上坡端。安裝時(shí)每座橋因線路的設(shè)計(jì)坡度不同而選用不同的支座類型，具體的支座類型和安裝位置嚴(yán)格按技術(shù)交底執(zhí)行。3、支

26、座安裝前，取下包裝鐵罩后檢查支座連接狀況是否正常,但不得任意松動(dòng)上、下支座連接螺栓。4、支座安裝時(shí)帶有指針面應(yīng)朝梁體外側(cè)，以便于安裝后的質(zhì)量檢查。5、箱梁底預(yù)埋鋼板面上的砼污塊應(yīng)在支座安裝前清除干凈。支座安裝后上支座板與箱梁底預(yù)埋鋼板之間不得留有間隙。二、運(yùn)梁車裝梁、運(yùn)梁、喂梁1、裝梁在梁場(chǎng)提梁機(jī)下進(jìn)行，運(yùn)梁車駛?cè)胩崃簷C(jī)腹內(nèi)對(duì)位時(shí)應(yīng)保證運(yùn)梁車外胎邊緣距提梁機(jī)走行軌道頂面外側(cè)為3.4 m3.5m。2、裝梁提梁機(jī)吊梁距運(yùn)梁車的馱梁小臺(tái)車1m高時(shí)，運(yùn)梁車對(duì)位；提梁機(jī)吊梁距運(yùn)梁的馱梁車臺(tái)車0.1m時(shí)，箱梁底部應(yīng)調(diào)平后裝梁。裝梁時(shí)要求：箱梁梁體中心線（重心線）與運(yùn)梁車中心線對(duì)齊，允許誤差010mm；梁端

27、面距馱梁小臺(tái)車中心1293mm，允許誤差010mm。運(yùn)梁車上的裝梁線已用白油漆標(biāo)識(shí)出。3、箱梁在裝運(yùn)過(guò)程中支點(diǎn)位于同一平面，同一端支點(diǎn)相對(duì)高差不得超過(guò)2 mm。4、運(yùn)梁車走行：運(yùn)梁車載梁后起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車。重載運(yùn)行速度控制在5km/h以內(nèi)，曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km/h以內(nèi)，當(dāng)運(yùn)梁車接近架橋機(jī)時(shí)應(yīng)一度停車，在得到架橋機(jī)指揮人員指令后方可繼續(xù)運(yùn)行靠近架橋機(jī)并準(zhǔn)備對(duì)位。5、運(yùn)梁車對(duì)位時(shí)，在架橋機(jī)后沿線路中心鋪設(shè)長(zhǎng)70m、寬80mm的反光帶，運(yùn)梁車在對(duì)位時(shí)沿中心線處的反光帶對(duì)中。四、導(dǎo)梁機(jī)過(guò)孔1、導(dǎo)梁機(jī)走行過(guò)孔時(shí)，必須保持前端高于后端，呈上坡?tīng)畈⒖刂谱咝兴俣龋龣n運(yùn)行，走行

28、距離接近16m時(shí)，應(yīng)一度停車。2、導(dǎo)梁機(jī)定位時(shí)，保證其前支腿位置高出后支腿位置12cm，保持導(dǎo)梁機(jī)無(wú)下坡?tīng)顟B(tài)，防止出現(xiàn)運(yùn)梁臺(tái)車溜滑失控。 五、落梁定位1、吊裝箱梁（帶支座）到位，將箱梁落在測(cè)力千斤頂上，通過(guò)千斤頂調(diào)整梁體支點(diǎn)標(biāo)高及受力均衡2、用石筆標(biāo)示出支座上下板的縱、橫中心線，并用錘球吊線，使上下板中心線對(duì)中，誤差在1mm以內(nèi);3、梁落到距支承墊石面1.5m后將地腳螺安裝于支座下底板，并在螺帽與支座面接觸處加一墊片。箱梁在落于千斤頂面之前必須保證梁底水平。4、落梁定位，支座底落至距墊石面20mm-30mm時(shí)，調(diào)整縱、橫位置，在保證支座十字線不超過(guò)規(guī)范允許誤差的前提下，最大限度使梁外側(cè)與前一跨

29、梁相平齊。梁的縱向誤差在±15mm以內(nèi)，并把誤差向兩端均分,保證梁縫均勻，外觀圓順平直。5、采用測(cè)力千斤頂調(diào)整梁體位置及標(biāo)高（支座安裝允許偏差見(jiàn)下表），并保證每個(gè)支點(diǎn)的反力與四個(gè)支點(diǎn)反力的平均值相差不超過(guò)±5。在箱梁落于千斤頂上之前，千斤頂頂面應(yīng)高于支承墊石面25-30mm，具體數(shù)據(jù)詳見(jiàn)每座橋的相關(guān)技術(shù)交底。在千斤頂頂落梁過(guò)程中，兩端油頂不得同起同落，必須待一端調(diào)整好再調(diào)另一端。6、同一梁端的千斤頂油路采用并聯(lián)。油頂采用額定壓力不小于600t，油頂高度和行程滿足墩臺(tái)面至梁底55cm（墊石高35cm，支座高20cm32m梁）距離的要求。在每個(gè)油頂?shù)纳舷滦韪鲏|一塊鋼板（備用少量

30、5mm厚的橡膠墊板，在油頂下鋼板與墩臺(tái)面不密貼時(shí)使用）：下墊鋼板：600×600×20mm（長(zhǎng)×寬×厚）上墊鋼板：600×600×30mm（長(zhǎng)×寬×厚）支座安裝允許偏差 序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1支座中心線與墩臺(tái)十字線的縱向錯(cuò)動(dòng)量20mm2支座中心線與墩臺(tái)十字線的橫向錯(cuò)動(dòng)量15mm3支座板四角高差1mm4同一梁端兩支座高差1mm5上下座板中心十字線扭轉(zhuǎn)1mm6一孔箱梁四個(gè)支座中，一個(gè)支座不平整限值3mm7同一端兩支座橫向中線間距離誤差與橋梁設(shè)計(jì)中心線對(duì)稱+30mm、-10mm8固定支座上下座板及中線的縱、橫錯(cuò)動(dòng)量1 mm9

31、活動(dòng)支座中線的縱橫錯(cuò)動(dòng)量3mm千斤頂頂梁位置及受力 千斤頂頂梁示意圖7、支座安裝過(guò)程中的高程控制支座板四角高差：1mm同一梁端兩支座高差：1mm預(yù)制箱梁架設(shè)后的相鄰梁跨梁端橋面之間、梁端橋面與相鄰橋臺(tái)胸墻頂面之間的相對(duì)高差不得大于10mm。預(yù)制箱梁橋面高程不得高于設(shè)計(jì)高程，也不得低于設(shè)計(jì)高程20mm。六、墩臺(tái)灌注1、鑿毛支座就位部位的支承墊石表面,清除預(yù)留錨栓孔中的雜物,并用水將支承墊石表面浸濕，但不得留有明水,安裝灌漿用鋼模板,底面鋪設(shè)一層4mm厚橡膠防漏條。支座注漿模板示意圖（括號(hào)內(nèi)為24m梁數(shù)據(jù)）2、支座就位后，在支座底板與橋墩支承墊石頂面之間有2030mm空隙，以便灌注自流平砂漿。采用

32、重力灌漿方式，灌注支座下部及錨栓孔內(nèi)空隙，灌漿過(guò)程應(yīng)從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。強(qiáng)度達(dá)到20Mpa后，拆除鋼模板，檢查是否有漏漿處，必要時(shí)對(duì)漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿。擰緊下支座板錨栓，并拆除各支座的上、下支座連接角鋼及螺栓，拆除測(cè)力油頂，安裝支座鋼圍板。七、架橋機(jī)過(guò)孔、定位1、架橋機(jī)在走機(jī)定位時(shí)要保持前支腿比后肢腿高出200-300mm，整個(gè)機(jī)身呈上坡?tīng)顟B(tài)。 2、 架橋機(jī)走行軌前端距梁端20cm，走行軌軌距為6.4m,并與線路中心對(duì)稱，設(shè)三根軌距拉桿加強(qiáng)軌道穩(wěn)定。 3、 架橋機(jī)前支腿定位：前支腿位中心距墩臺(tái)中心線800mm，距線路中心2500mm。現(xiàn)

33、場(chǎng)已用紅油漆標(biāo)識(shí)出定位中心十字線。導(dǎo)梁機(jī)后端距架橋機(jī)O型腿下橫梁前端450mm。過(guò)度軌橋距導(dǎo)梁機(jī)50mm。4、架梁狀態(tài)，后支腿兩臺(tái)支撐油缸作用在混凝土箱梁腹板中心線上，支點(diǎn)橫向中心距為5.4m。后支腿橫梁底面距梁面1060mm，保證運(yùn)梁車對(duì)位時(shí)的高度與過(guò)渡軌橋相平。5、導(dǎo)梁機(jī)外側(cè)距架橋機(jī)前支腿內(nèi)側(cè)為0.825m，保證導(dǎo)梁機(jī)中心、導(dǎo)梁后箱梁體重心線、架橋機(jī)中心重合。八、馱運(yùn)馱運(yùn)架橋機(jī)時(shí)，架橋機(jī)后支腿端部與運(yùn)梁車最外側(cè)輪胎邊緣為0.27m，架橋機(jī)中心線與運(yùn)梁車中心線應(yīng)重合，誤差不超過(guò)30mm。保證架橋機(jī)在馱運(yùn)走行中的安全穩(wěn)定。DF900D型架橋機(jī)運(yùn)架作業(yè)安全規(guī)定一、一般要求1、操作人員和所有參與工

34、作的人員，必須戴好安全帽，并按規(guī)定佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品和安全帶等安全防護(hù)用品。2、當(dāng)班前4小時(shí)不允許飲酒，必須保持神志清醒、精神飽滿。3、所有身體和精神狀態(tài)不穩(wěn)定的人員，不得操作架橋機(jī)。4、所有施工人員必須做到遵章守紀(jì)、聽(tīng)從指揮、服從分配，安全意識(shí)、責(zé)任心強(qiáng)。5、按機(jī)械設(shè)備管理辦法，并結(jié)合DF900D型導(dǎo)梁式定點(diǎn)起吊架橋機(jī)和DCY900L型運(yùn)梁車使用說(shuō)明書(shū)要求做好定期檢查維護(hù)保養(yǎng)和日常檢查維護(hù)保養(yǎng)工作，并做好記錄。6、架橋機(jī)橋間轉(zhuǎn)移：馱運(yùn)時(shí)架橋機(jī)中心線與運(yùn)梁車中心線要對(duì)中，誤差不超出30毫米；定位作業(yè)前必須要對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、安全和監(jiān)控系統(tǒng)、各結(jié)構(gòu)件螺栓連接部位（要予以復(fù)擰）、銷柱和

35、銷柱套連接部位、導(dǎo)梁機(jī)撓度、輔助安全裝置及各活動(dòng)件的潤(rùn)滑情況等進(jìn)行檢查確認(rèn)，并作好記錄。7、運(yùn)梁車操作室、架橋機(jī)操作室禁止非值班操作司機(jī)進(jìn)入。8、班長(zhǎng)在作業(yè)前必須向當(dāng)班作業(yè)人員交代清楚工作中注意事項(xiàng)并做好班前、班中、班后的檢查工作和檢查記錄，（班前必須要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組，配電柜，鋼絲繩，操作室各按鈕、儀表、報(bào)警器，電氣線路，各支腿液壓油缸進(jìn)行檢查）。9、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，并做好雙方簽認(rèn)工作。10、同一作業(yè)面、不同作業(yè)面的作業(yè)人員要相互提醒，確保不對(duì)他人和自身造成傷害。11、不得在大風(fēng)、雨霧、冰雪等惡劣天氣條件下使用架橋機(jī)。風(fēng)力超過(guò)5級(jí)時(shí)不允許進(jìn)行過(guò)孔作業(yè)，風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)不允許進(jìn)行架梁作業(yè)。12

36、、架橋機(jī)施工作業(yè)時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)必須劃定警戒區(qū)，防止非工作人員進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)內(nèi)。13、所有特種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁非特殊工種從事特種作業(yè)。14、架橋機(jī)操作及施工作業(yè)必須服從架橋機(jī)指揮人員的統(tǒng)一指揮，執(zhí)行架橋機(jī)指揮的指令；各項(xiàng)作業(yè)必須指定專人負(fù)責(zé)。二、架橋機(jī)架梁施工作業(yè)安全規(guī)定（一）運(yùn)梁車與架橋機(jī)對(duì)位開(kāi)始至馱梁小車電纜連接1、對(duì)接前操作司機(jī)必須對(duì)運(yùn)梁車制動(dòng)系統(tǒng)及靈敏度進(jìn)行檢查，并試閘確認(rèn)；對(duì)操作室內(nèi)各按鈕、手柄功能作用、電氣控制系統(tǒng)線路的連接、各儀表顯示情況和靈敏度進(jìn)行檢查確認(rèn)。2、對(duì)接前指揮和引導(dǎo)人員必須對(duì)輪胎氣壓檢查確認(rèn)；液壓管路及各液壓閥的檢查確認(rèn)；對(duì)梁片水平、傾斜檢查確認(rèn)；對(duì)運(yùn)梁車移動(dòng)

37、與架橋機(jī)對(duì)接線路上是否有障礙物進(jìn)行檢查確認(rèn)；后支腿油頂收起檢查確認(rèn)。4、當(dāng)運(yùn)梁車移動(dòng)到離架橋機(jī)后支腿5米遠(yuǎn)時(shí)停車，將操作室轉(zhuǎn)動(dòng)90度，操作檔改為微動(dòng)檔。對(duì)位作業(yè)前須布劃運(yùn)梁車第一輪對(duì)限位線，并在限位線上設(shè)置三角方木止輪器。5、對(duì)位作業(yè)完成后，必須及時(shí)采用止輪器對(duì)運(yùn)梁車予以防溜（第一輪對(duì)的輪胎前，最后輪對(duì)的輪胎后各設(shè)一對(duì)木止輪器，并塞實(shí)），同時(shí)，及時(shí)在后支腿油頂下墊木板找平，將后支腿油頂升起。6、過(guò)渡軌橋的安拆及馱梁小車連結(jié)電纜收放等作業(yè)每班定人，且作業(yè)時(shí)要相互提醒并注意防滑、傷腳。7、確認(rèn)過(guò)渡軌橋各銷軸安裝到位。8、過(guò)渡軌橋軌道接頭在安裝前要確認(rèn)其是否有裂紋，發(fā)現(xiàn)裂紋等異常情況應(yīng)立即更換。9、

38、連接梁與導(dǎo)梁機(jī)以及與運(yùn)梁車之間的距離不應(yīng)超過(guò)50毫米。（二）馱梁小車馱梁運(yùn)送至導(dǎo)梁機(jī)后退回到運(yùn)梁車上并定好位1、喂梁前要對(duì)導(dǎo)梁機(jī)前后支腿垂直度、導(dǎo)梁機(jī)前后高差、導(dǎo)梁機(jī)的水平、導(dǎo)梁機(jī)下?lián)隙燃斑B接螺母等進(jìn)行確認(rèn)。2、喂梁過(guò)程中，馱梁小車馱梁移動(dòng)經(jīng)過(guò)過(guò)渡軌橋時(shí)，過(guò)渡軌橋兩側(cè)要定人觀察軌橋上軌道接頭板兩頭上翹是否影響馱梁小車走行輪的走動(dòng)；注意觀察導(dǎo)梁機(jī)、梁片的狀態(tài)，防止梁片及其上物件與架梁機(jī)碰撞。3、密切注意梁片前端與架梁機(jī)前支腿的距離，并在導(dǎo)梁機(jī)上安裝馱梁小車移動(dòng)限位器，保證梁片不和架梁機(jī)前支腿碰撞。 4、馱梁小車回到運(yùn)梁車上后要及時(shí)確認(rèn)對(duì)位。5、運(yùn)梁車返回梁廠開(kāi)動(dòng)前，要對(duì)后支腿油頂?shù)氖掌鸺胺懒锬局?/p>

39、輪器的移開(kāi)予以確認(rèn)。6、馱梁小車連接電纜收放作業(yè)人員必須系安全帶。（三）梁片吊起，導(dǎo)梁機(jī)過(guò)孔，前支腿落下1、吊梁前必須對(duì)吊具、吊桿（絲扣、螺母）及鋼絲繩進(jìn)行檢查確認(rèn)，對(duì)吊梁天車卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)靈敏度進(jìn)行檢查確認(rèn)。2、裝吊具作業(yè)人員每班定人，作業(yè)時(shí)梁面與梁腹人員之間作業(yè)配合須執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度。3、兼顧檢查吊梁天車卷?yè)P(yáng)機(jī)作業(yè)的人員每班定人；工作時(shí)注意力要集中，并系好安全帶，時(shí)刻觀察鋼絲繩在滾筒上的排列狀況。4、吊梁天車吊梁前，要進(jìn)行試吊。5、吊梁天車吊梁起升或下落時(shí)，梁的頂面和腹內(nèi)不得有人停留。6、導(dǎo)梁機(jī)過(guò)孔必須在梁片吊起穩(wěn)定的狀態(tài)下進(jìn)行，過(guò)孔時(shí)導(dǎo)梁機(jī)上嚴(yán)禁站人。（四）落梁（梁片落到油頂上）1、梁片下方禁止有。2、橋墩（臺(tái)）油頂安放或轉(zhuǎn)移時(shí)，要對(duì)油頂上的掛耳進(jìn)行檢查確認(rèn)。3、用滾杠在墩（