1、會計學1船舶與海洋結構物制造技術船舶與海洋結構物制造技術NO17問題:7.3 單元舾裝單元舾裝的概念單元舾裝的優點單元的分類1.功能性單元2.設備單元3.箱柜單元4.管件單元單元的分類5.閥組單元6.交通裝置單元7.雷達桅單元8.煙囪單元7.4 分段舾裝分段舾裝的概念分段舾裝的劃分按分段建造狀態的次序盆舾裝的概念預舾裝的概念托盤管理的概念思考題電教片：船舶預舾裝Chinese Shipyard 中國船廠Korean Shipyard 韓國船廠 20. Relationship between Design and Pre-outfitting Practice 設計和預舾裝的做法之間的關系 1

2、. Loss time due to fairing and damage repair after painting due to outfitting work carried out after painting 由于在涂裝之后進行舾裝工作，火工矯正工作和油漆損壞修理工作損失了時間2. Project delays due to outfitting works at dock and after launching 由于在塢內和水上進行舾裝工作，使項目延期 Solution 解決措施Recommend to move the Block after completion of the

3、Outfitting works into Painting shop(Need to find Experts and set up the System) 建議在舾裝工作完成之后將分段轉運到涂裝廠房。中韓造船的比較-1Chinese Shipyard 中國船廠Korean Shipyard 韓國船廠 21. Long-time Delayed at PE Site 在總組現場，長時間的延期 1. 分段的等待周期使進度延期（大約45天）安裝管子、安裝電纜托架、安裝風道、等2. Low “working-area” efficiency 工作區域的利用率低3. Low efficiency o

4、f trestle & supporters 托架&支撐的利用率低 Solution 解決措施Increase pre-outfitting at Block Stage(Need of Consultation) 在分段階段提高預舾裝中韓造船的比較-2Chinese Shipyard 中國船廠Korean Shipyard 韓國船廠 36. Pipe Pieces at Dock Stage 在塢內階段的管段 Solution 解決措施Module Unit to be installed at Block & P.E Stage(Need Consultation)

5、 分段和總組階段要安裝單元1. Increased Painting work for damage repair 提高了對損壞的油漆的修理工作量2. Man-hour 人力工時3. Quality 質量4. Delays 延期 中韓造船的比較-3功能性單元衛生單元設備單元自清濾器單元箱柜單元管件單元加熱盤管單元 閥組單元交通單元雷達桅單元煙囪單元預舾裝的概念托盤管理的概念Chinese Shipyard 中國船廠Korean Shipyard 韓國船廠 21. Long-time Delayed at PE Site 在總組現場，長時間的延期 1. 分段的等待周期使進度延期（大約45天）安裝管子、安裝電纜托架、安裝風道、等2. Low “working-area” efficiency 工作區域的利用率低3. Low efficiency of trestle & supporters 托架&支撐的利用率低 Solution 解決措施Increas