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文檔簡介

1、 紀 要礦 山 分 廠 2017年設備管理研討會暨設備例會紀要(第一期)2017年3月5日下午2:00,在分廠會議室召開了2017年第一期設備管理研討會暨設備例會,會議由分管設備副廠長尤培利主持,常務副廠長蔡樹騫及各工段長、主管等參加了此次會議。會議針對去年設備運行情況由設備主管對本年度設備主要管控方向進行闡述,各工段長對主要管控點及管控方式進行討論,最后分廠領導總結研討結果及對下一步設備管理工作提出相關要求,布置2017年設備管理重點并對會議進行總結,現將本次會議主要內容記錄如下:1、 上期工作布置完成情況 上月安排工作均已完成。2、 2017年設備管控研討重點1、管理思路、主線不明確。2、

2、總成件損壞偏多,總成件及疑難故障維修質量不高,負責人不負責。3、設備維護保養要求不高,安于現狀,從上至下未能認識保養需高要求高標準。4、工程設備故障率高,維修任務繁重,有效降低勞動強度措施仍需實施。5、分廠設備技術管理力量不足。6、主機設備保駕靠運氣現象存在較多,對設備穩定運行不能做到心中有數。7、設備野蠻操作時有發生,設備隨意使用,運行不受控。8、工程設備故障臨停考核辦法不能有效執行。9、采購配、備件質量不合格問題頻發,需建立索賠跟蹤記錄。三、研討結果及相關工作安排1、管理思路、主線不明確。研討結果:設備管理應始終堅持以保養為主,日常維護次之,檢修預防三級互補為主線。 2、總成件損壞偏多,總

3、成件及疑難故障維修質量不高,負責人不負責。研討結果:1、 出現總成件損壞對責任人、班組長、工段長、設備主管以7:3:2:1比例考核,明確各級責任人相關責任。2、 維修工段開展總成件或疑難故障維修必須根據難易程度必須制定負責人,若出現返工,對維修工、班組長、工段長、設備主管按照7:3:2:1比例考核,讓負責人負責。 注:按照礦山分廠設備故障分析制度執行。 3、設備維護保養要求不高,安于現狀,從上至下未能認識保養需高要求高標準。研討結果:1、備保養基本局限于“換”油、“換”濾芯,對油質、濾芯雜質未開展檢查,部分故障不能提前預防,設備運行受控度降低,后期設備保養必須有管理人員在現場,驗收設備周期保養

4、完成情況。2、現存在潤滑油二次污染風險,潤滑油桶不清潔,油桶質量差,履帶式設備保養用油存在多次污染風險,鏟運工段對潤滑油運送通或加油桶進行定置管理,避免混拿。3、破碎工段制作加油桶,采購加油工具,改善潤滑油取油環境。 4、工程設備故障率高,維修任務繁重,有效降低勞動強度措施仍需實施。 研討結果:1、 維修工段分析2016年設備維修記錄,分揀處重復或較多故障維修項目,研討分析,有針對性的降低設備多發故障。2、 嚴抓設備維修返工,提高設備檢修質量,去除“同一故障多次維修增加維修人員工作強度”的毒瘤。3、 5月份前完成維修車間行吊安裝,采購可提高維修人員效率的工具,改善員工工作環境。5、 分廠設備技

5、術管理力量不足。研討結果:1、 每季度組織全員開展一次設備專業基礎知識考試,營造設備技術管理氛圍。2、 設備主管、維修工段長、鏟運工段長分別編制設備保養維護要求、設備日常維修要求、設備日常操作要求幻燈片,組織相關人員培訓。3、 維修工段定期組織設備故障研討會,使維修人員故障處理能力能穩步提升。6、 主機設備保駕靠運氣現象存在較多,對設備穩定運行不能做到心中有數。研討結果:1、修訂鉆機、988裝載機保駕檢查表,定期排查修復設備存在問題,適時更換易損件,提高設備運行受控度。 2、制定多發故障、易發故障防范措施,損失超過3千元或重復出現3次以上同類故障應及時召開設備故障研討分析會,研討分析會中內容不

6、討論主觀意見,只分析客觀事實。7、 設備野蠻操作時有發生,設備運行存在隨意使用,運行不受控。研討結果:1、 由鏟運工段組織,維修工段長、設備主管及分廠領導配合抽查,每月對設備駕駛人員按照標準操作表進行評比打分,規范駕駛員技能。2、 各工段必須嚴肅設備使用運行記錄,杜絕隨意使用,若發現未按規定使用設備,對責任人按照三違進行處理。8、工程設備故障臨停考核辦法不能有效執行。研討結果:1、 正常生產期間,出現工程設備突發故障停機,停機超過半小時以上,超出的每分鐘考核相關責任人(工段級)1分,當天50分封頂。2、 調度在設備故障停機記錄上做好統計,采礦工段對鉆機停機應及時申報。9、 采購配、備件質量不合格問題頻發。研討結果:1、 各工段對領用材料使用情況應做好跟蹤,對存在質量問題應填寫配件質量問題跟蹤單,確保索賠流程完善。2、 杭瑾及時跟蹤供應,調整物資采購商,尤其在統購合同多家供貨的情況下,選擇一家供貨品質較高的渠道。 3、杭瑾每月將生成好的物資采購計劃反饋到分廠信息群中,對到貨物資督促各工段領用。四、2017年設備管理目標 1、全年設備事故為零;2、全年汽配消耗受控;3、生產期間礦車出車率達到100%; 4、設備運行期間鉆機、988裝載機故障為零; 5、月度故障維修返工3次

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