1、錯誤!未定義書簽。錯誤!未定義書簽。錯誤!未定義書簽。錯誤! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤! 未定義書簽。錯誤! 未定義書簽。一、工程概況二、檢測依據三、檢測項目、方法及數量（一）、預應力砼管樁 四、檢測技術方案低應變檢測單樁豎向抗壓靜載試驗五、檢測數據及資料管理錯誤 ! 未定義書簽。六、附件錯誤 ! 未定義書簽。靜壓法預制管樁檢測方案一、工程概況* 項目包括* 和 * ，都為框架結構，設計使用年限為五十年，基礎部分環境類別為二類a。其中*為1層，建筑高度，*為地下1層，地上3層。建筑抗震設防類別：丙類， 抗震設防烈度：6 度， 設計基本地震加速度值：， 設計地震分組：第一組，場地類

2、別：R類。建筑物安全等級為二級，基礎類型采用樁基礎，設計等 級為乙級。本工程采用預應力高強混凝土管樁，選自國標 03SG409預應力混凝土管樁， 本工程中樁選用PHC-AB400（95理管樁，帶十字樁尖（a）。動力棟管樁共471根，車 體測試棟共533根。樁長在1829m之間，樁徑400mm壁厚95mm AB型。施工中， 樁端須全截面進入持力層1 全風化花崗巖不應少于，動力棟所有單樁豎向承載力特征值為900KN車體測t棟樁型5、6 （用于地面樁）為1000K陽余為1400KN二、檢測依據根據施工圖紙設計要求按照建筑基樁檢測技術規范JGJ106-2003、 建筑樁基技術規范JGJ94-2008

3、的有關規定，結合相關規范，對我司承建的動力棟和車體測試棟樁基進行檢測，確保工程質量。三、檢測項目、方法及數量根據廣州市城鄉建設委員會發布關于建筑工程地基基礎檢測工作的通知（穗建質 2010574 號）的規定、施工圖紙設計要求，及管樁基礎的分布、特征，對預制管樁進行低應變、單樁豎向抗壓靜載兩項現場施打檢測試驗。（一）、預應力砼管樁1、低應變法檢測樁身質量：抽檢數量不少于總樁數的3%，且不少于20 根，三樁或三樁以下的承臺，每個承臺下的樁抽檢數量不少于1 根。2、靜載試驗按圖紙要求，*靜樁數量9根，* ,不少于總樁數的1 % ,即6根。四、檢測技術方案低應變檢測4.1.1 檢測目的本方法適用于檢測

4、混凝土樁的樁身完整性，判定樁身缺陷的程度及位置，并為其它方法的進一步檢測提供依據。4.1.2 檢測依據及數量規定本工程檢測數量是根據施工圖紙設計要求規定的按照建筑基樁檢測技術規范JGJ106-2003執行要求對樁基進行低應變檢測。4.1.3 檢測儀器設備及現場準備受檢樁樁頭必須相對高于樁周士（送樁），樁面打掃干凈，若樁頭沒有法蘭盤， 必須在樁頂面打磨出三個平整點。檢測使用的儀器為美國PDI公司生產的樁身完整性測試儀（V型，SN#2197C,基樁反射波法測試處理系統示意圖見圖 1。圖1基樁反射波法測試處理系統示意圖4.1.4 基本原理基樁反射波法檢測樁身結構完整性的基本原理是：通過在樁頂施加激振

5、信號產 生應力波，該應力波沿樁身傳播過程中，遇到波阻抗變化界面(如蜂窩、離析、縮 徑、夾泥、斷裂等樁身缺陷)和樁底面時，將產生反射波，通過分析反射波的到時、 幅值和波形特征，就能判斷樁的完整性。假設樁為一維線性彈性桿，其長度為 L,橫截面積為A,彈性,g量為E,質量密 度為P,彈性波速為 C (C2=E/p),廣義波阻抗為Z=Ag , 土阻力為R,推導可得 樁的一維波動方程：2u2 2uR2 c 2 t2 X2A假設樁身中某處波阻抗發生變化，當應力波V從介質I (波阻抗為Zi)進入介質 n (波阻抗為 乙)時，將產生反射波Vr和透射波V。它們與波阻抗的關系如下：M=V (Zi- Z 2)/(

6、Z i+ Z2)V=2V - Zi/( Z 1+ Z2)根據樁身缺陷反射波的幅值定性確定樁身缺陷的嚴重程度；根據反射波的到時tx由下式確定樁身缺陷位置：Lx=C t x/24.1.5評判標準檢測按照廣東省標準基樁反射波法檢測規程(DBJ15-27-2000)中的有關規定進行。根據實測波形特征對樁身結構完整性分類的一般依據見表1。樁身結構完整性分類表表1類別樁身結構完整性定義波形特征I樁身結構完整。無缺陷反射波、或有擴頸反射波，有明確(正常)的樁底反射信號，波速正常。n樁身存在輕微缺陷，但樁身結構完整性基本不影響樁的正常缺陷反射波幅值小，有明確(正常)的樁底反射信號，波速正常。使用。m樁身存在明

7、顯缺陷，應米用其 它方法辿一步抽檢確定其可用 性。1、缺陷反射波幅值較大、樁底反射不明顯。2、嵌巖樁樁反射波與入射波相位相同。3、波速不止常。樁身存在嚴重缺陷或斷樁。1、缺陷反射波幅值大。2、周期性缺陷反射波。樁身存在缺陷的基樁，可能會影響正常使用功能，如可能影響豎向承載力、水 平承載力、樁的耐久性或導致不均勻沉降等。在正常情況下，I、R類樁樁身結構 完整性可滿足使用要求；田類樁應采用其它方法進一步抽檢，并根據實際工程情況 確定是否可用；IV類樁應進行工程處理并進一步檢測確定嚴重缺陷或斷樁以下部位 樁身質量是否正常。單樁豎向抗壓靜載試驗4.2.1 檢測目的本方法適用于確定各種基樁的豎向極限承載

8、力或對工程樁的承載力進行抽樣 檢驗及評價。4.2.2 檢測前的準備工作受檢樁樁頭應為原樁頭，且樁頭距地面高程以 20cm范圍內為宜。對試驗荷載 較小的樁，若樁頂未破損可不另作處理。對預應力管樁，頂部可填碎芯 1至2米， 可摻早強劑以縮短齡期，對于鉆孔灌注樁，應做試驗樁帽，我方提供樁帽圖。4.2.3 檢測樁的齡期要求預制樁在砂土中入土 7天后；粉土不得少于10天；飽和軟粘性土不得少于 25 天。灌注樁應在樁身混凝土達到設計強度后，才能進行試驗。4.2.4 檢測儀器采用千斤頂加荷，荷載用與千斤頂相聯的壓力表或壓力傳感器測定油壓，并換算出荷載。試樁沉降采用百分表或電子位移計測量。 沉降觀測平面可取樁

9、（或樁帽）的頂面或側面，當樁（或樁帽）側面作為沉降觀測平面時，觀測面距樁（或樁帽）頂面不應小于倍樁徑檢測基本原理及方法檢測原理：采用壓重平臺反力裝置：壓重量不得少于預估最大試驗荷載的倍， 壓重應在試驗開始前一次加上，并均勻穩固放置于平臺上。試驗裝置示意圖見下圖 1。荷載千斤頂一位移傳感器圖1 試驗裝置示意圖本次試驗依照廣東省標準建筑地基基礎檢測規范（DBJ15-60-2008）中的有關”單樁豎向抗壓靜載試驗”的規定進行。試驗要點如下：1）最大試驗荷載取設計承載力特征值的2倍。加載應分級進行，采用逐級等量加載；分級荷載宜最大加載量或預估極限承載力的 1/10,其中第一級荷載和第二 級荷載可取分級

10、荷載的2倍，以后每級荷載取為分級荷載。2）每級加載后，第5、15、30、min時各測讀一次，以后每隔15min讀一次。3）受檢樁沉降相對收斂標準：加載時每級荷載維持時間不應少于一小時，最后15min時間間隔的樁頂沉降增量小于相鄰 15min時間間隔的樁頂沉降增量。4）當樁頂沉降速率達到相對收斂標準時，再施加下一級荷載。5）卸載應分級進行，逐級等量卸載，每級卸載量取分級荷載的 2倍，其中第 一級可視情況取分級荷載的23倍。卸載時，每級荷載維持15min,按第5、15min 測讀樁頂沉降量。卸載至零后，應測讀樁頂沉殘余沉降量，維持時間為 2h,測讀時 間為第5、15、30min,以后每隔30min

11、測讀一次。6）出現下列現象之一時，可終止加載試驗：（ 1）某級荷載作用下，樁的沉降量為前一級荷載作用下沉降量的5 倍（陡降型） ，且累計總沉降量s40mm；（ 2）某級荷載作用下，樁頂沉降大于前一級荷載作用下沉量的2 倍， 且經 24h尚未達到相對穩定標準。（ 3）當達不到極限荷載，已達到最大試驗荷載，樁頂沉降速率達到相對穩定（收斂）標準。（4）當荷載-沉降曲線呈緩變型時，可加載至樁頂總沉降量6080mm在特殊情況下，可根據具體要求加載至樁頂累計沉降超過80mm。7）單樁豎向極限承載力應按下列方法確定：（ 1）根據沉降隨荷載變化的特征確定：對于陡降型Q-s 曲線，取其發生明顯陡降的起始點對應的荷載值。（ 2）根據沉降隨時間變化的特征確定：取s-lgt 曲線尾部出現明顯向下彎曲的前一級荷載值。（ 3）當出現6 條第二款的情況，取前一級荷載值。（4）對于緩型Q-s曲線可根據沉降量確定，宜取 s=40mnW對應的荷載值，當 樁長大于40m時，宜考慮樁身的彈性壓縮量；對于直徑 800mm勺樁，可取s= （D 為樁身直徑）對應的荷載。當樁長大于 25m時，宜考慮樁身彈性壓縮量，但豎向抗 壓極限承載力對應的總沉降量不得大于80mm。（ 5）當按上述四款判定樁的豎向抗壓承載力款達到極限時，樁的豎向抗壓極 限承載力應取最大試驗荷載值。五、檢測數據及資料管理1、原始現場記錄由資料管理人員驗收保管，