1、大工 14 秋機械設(shè)計基礎(chǔ)開卷考試期末復(fù)習(xí)題一、單項選擇題1、零件的截面形狀一定，當截面尺寸增大時，其疲勞極限值將隨之（A） 。A.增高B .不變 C .降低 D .不確定2、 將材料為45 鋼的齒輪毛坯加工成為6 級精度的硬齒面直齒圓柱外齒輪，該齒輪制造工藝順序應(yīng)是（A ）為宜。A.滾齒、表面淬火、磨齒B.滾齒、磨齒、表面淬火C.表面淬火、滾齒、磨齒D.滾齒、調(diào)質(zhì)、磨齒3、在螺栓連接的破壞形式中，約有90%的螺栓屬于疲勞破壞，疲勞斷裂常發(fā)生在（B ） 。A.螺紋中部B .螺紋根部C .螺紋頂部 D .螺紋任意部位4、與齒輪傳動相比較，鏈傳動的主要特點之一是（C ） 。A.適合于高速B.制造成

2、本高C.安裝精度要求低D.有過載保護5、一對正確嚙合的漸開線標準齒輪作減速傳動時，如兩輪的材料、熱處理及齒面硬度均相同，則齒根彎曲應(yīng)力（C ） 。AF 1F 2 B F 1F 2C F 1F 2D 關(guān)系不確定6、 在載荷和幾何形狀相同的情況下，鋼制零件間的接觸應(yīng)力（ B ） 鑄鐵零件間的接觸應(yīng)力。A.大于B .等于 C .小于 D .不確定7、緊螺栓連接受軸向外載荷。假定螺栓的剛度Cb與被連接件的剛度 Cm相等，連接的預(yù)緊力為F 0 ，要求受載荷后接合面不分離，當外載荷F 等于預(yù)緊力F 0 時，則（D ） 。A.被連接件分離，連接失效B .被連接件即將分離，連接不可靠C.連接可靠，但不能繼續(xù)再

3、加載D .連接可靠，只要螺栓強度足夠，還可以繼續(xù)加大外載荷8、在承受橫向載荷或旋轉(zhuǎn)力矩的普通緊螺栓組連接中，單個螺栓桿受（C ）作用。A.剪切力B .擠壓力 C .預(yù)緊力 D .扭轉(zhuǎn)力矩9、潤滑良好的閉式齒輪傳動的主要失效形式是（C ） 。A.輪齒折斷B .齒面磨損C .齒面點蝕D .齒面膠合10、在齒輪傳動中，僅將齒輪分度圓的壓力角增大，則齒面接觸應(yīng)力將（C ） 。A.增大B .不變 C .減小 D .不確定二、填空題1、螺紋的螺紋升角增大，則連接的自鎖性降低 ；牙型角 增大，傳動效率 降低 。2、V帶傳動在工作過程中， 帶內(nèi)應(yīng)力有 拉應(yīng)力 、 彎曲應(yīng)力 、離心拉應(yīng)力,最大應(yīng)力 max約等于

4、 1bl c，發(fā)生在帶的緊邊開始繞上小帶輪處。3、滾動軸承的內(nèi)徑和外徑的公差帶均為單向制 ,而且統(tǒng)一采用上偏差為零 ,下偏差為負值 的分布。4、在平帶或V帶傳動中，影響最大有效圓周力Fec的因素是 初拉力、包角和摩擦系數(shù)。5、鏈傳動的主要失效形式有鏈的疲勞破壞、鏈條錢鏈的磨損、鏈條錢鏈的膠合和鏈條的靜 力破壞四種。在潤滑良好、中等速度的鏈傳動中，其承載能力主要取決于鏈條的疲勞強度。6、蝸桿傳動的 相對滑動速度 7$ 5m/s時采用油池潤滑,Vs 10m/s時采用噴油潤滑。7、普通螺紋的公稱直徑指的是螺紋的大徑 ，計算螺紋的摩擦力矩時使用的是螺紋的中徑,計算螺紋危險截面強度時使用的是螺紋的小徑

5、。8、目前設(shè)計一般使用的齒輪傳動時，通常按保證齒根彎曲疲勞強度和齒面接觸疲勞強度兩準則進行計算。9、軸承的標準壽命是指，將一組在相同條件下運轉(zhuǎn)的近于相同的軸承，其可靠度為90%時的壽命作為標準壽命，即將按一組軸承中10%的軸承發(fā)生點蝕破壞,而 90%的軸承不發(fā)生點蝕破壞前的轉(zhuǎn)數(shù)或工作小時數(shù)作為軸承的壽命，并把這個壽命叫做基本額定壽命。10、為了避免切制蝸輪時產(chǎn)生根切與干涉，應(yīng)使蝸輪齒數(shù)z2_17,為了保證多齒嚙合，應(yīng)使 Z2>28 。11、蝸桿傳動的主要缺點是齒面間的相對滑動速度很大,因此導(dǎo)致傳動的效率較低、溫升較（Wj。12、在直齒圓柱齒輪傳動的接觸疲勞強度計算中，通常以節(jié)點為計算點,

6、 把一對輪齒的嚙合簡化為兩個圓柱體相接觸的模型。13、請寫出兩種螺紋連接中常用的防松方法：雙螺母和防松墊圈。14、開式齒輪傳動的主要失效形式是齒面的磨粒磨損和斷齒。15、軸承材料是軸瓦和軸承襯材料的統(tǒng)稱。16、滾動軸承內(nèi)孔與軸的配合采用的是基孔嘰加滾動軸承外徑與外殼孔的配合采用的是 基軸制。17、按承載情況的不同，直軸可分為轉(zhuǎn)軸、心軸和傳動軸三種。18、在螺栓連接中，各圈螺紋牙面上的受力是不同的，受力最大的是第一圈螺紋營面。19、鏈傳動的失效形式包括鏈的疲勞破壞、鏈條錢鏈的磨損、鏈條較鏈的膠合 和鏈條的靜力破壞。20、當所受軸向載荷通過螺栓組形心時，螺栓組中各螺栓承受的軸向工作拉力相等。21、

7、疲勞曲線是在應(yīng)力比 一定時,表示疲勞極限與應(yīng)力循環(huán)次數(shù)之間關(guān)系的曲線。22、閉式齒輪的主要失效形式是齒面點蝕，設(shè)計閉式齒輪傳動通常以保證 齒面接觸疲勞強度為主。開式齒輪的主要失效形式是齒面磨損 。23、徑向滑動軸承的條件性計算是限制平均壓力、_ pv值 和滑動速度 不超過許用值。三、問答題1、簡述開式齒輪傳動一般不會出現(xiàn)點蝕現(xiàn)象的原因。因為在開式齒輪傳動中， 磨粒磨損的速度比產(chǎn)生點蝕的速度還快，在點蝕形成之前，齒面的材料已經(jīng)被磨掉，故而一般不會出現(xiàn)點蝕現(xiàn)象。2、解釋名詞：滾動軸承的壽命。滾動軸承的壽命是指軸承中任何一個滾動體或內(nèi)、外圈滾道上出現(xiàn)疲勞點蝕前軸承轉(zhuǎn)過的總轉(zhuǎn)數(shù)，或在一定轉(zhuǎn)速下總的工作

8、小時數(shù)。3、一臺完整的機器通常由哪些基本部分組成各部分的作用是什么(1) 一臺完整的機器通常是由原動機部分、傳動部分、執(zhí)行部分三個基本部分組成的。(2)原動機部分的作用是為驅(qū)動整部機器完成預(yù)定功能提供動力。(3)傳動部分的作用是把原動機的運動形式、運動及動力參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)閳?zhí)行部分所需的運動形式、運動及動力參數(shù)。(4)執(zhí)行部分的作用是完成機器預(yù)定的功能。4、在齒輪設(shè)計參數(shù)的選擇中，齒輪輪齒是否越寬越好為什么由齒輪的強度計算公式可知，輪齒越寬，承載能力越高，因而輪齒不宜過窄；但增大齒寬會使齒面上的載荷分布更趨不均勻，故齒寬應(yīng)選擇適當。5、齒輪傳動中，輪齒在受載時，齒輪哪個部分彎曲疲勞強度最弱產(chǎn)生最大彎

9、矩發(fā)生在哪個時刻輪齒在受載時，齒根所受的彎矩最大，因此齒根處的彎曲疲勞強度最弱。齒根所受的最大彎矩發(fā)生在輪齒嚙合點位于單對齒嚙合區(qū)最高點時。6、滑動軸承的失效形式主要有哪些(1)磨粒磨損(2)劃傷(3)膠合(4)疲勞剝落(5)腐蝕7、帶傳動中的彈性滑動是如何發(fā)生的打滑又是如何發(fā)生的兩者有何區(qū)別(1)彈性滑動是由于帶的彈性變形而引起帶與帶輪間的微量滑動，無法避免；(2)打滑是傳動帶工作表面上的總摩擦力大于最大有效圓周力時產(chǎn)生的，是失效的形式之一，可以避免。8、簡述齒向載荷分布系數(shù) K和齒間載荷分配系數(shù) K分別考慮的是什么因素對齒輪所受載荷的影響。系數(shù)K考慮的是載荷沿齒向分布不均勻性對齒輪輪齒所受載荷的影響；系數(shù)K考慮的是載荷在同時嚙合的齒對之間分配不均對齒輪輪齒所受載荷的影響。9、解釋名詞：(1)滾動軸承的壽命；(2)滾動軸承的基本額定動載荷。(1)滾動軸承的壽命即滾動軸承中內(nèi)、外圈滾道以及滾動體， 任一元件出現(xiàn)疲勞點蝕之前，兩套圈之間的相對運轉(zhuǎn)總轉(zhuǎn)數(shù)。也可用恒定轉(zhuǎn)速下的運轉(zhuǎn)小時數(shù)表示。(2)基本額定動載荷即基本額定壽命為106轉(zhuǎn)時，軸承所能承受的最大載荷。四、計算題1、一個 V帶傳動傳遞的功率 P 7.5kW ,帶速v 10m/s,測得緊邊拉力是松邊拉力的兩倍，即F1 2F2,試求緊邊拉力Fv有