1、會計學1學生學生(xu sheng)科技節作品科技節作品第一頁，共7頁。我國的橋梁，大致經歷了四個發展階段。第一階段以西周、春秋為主，包括此我國的橋梁，大致經歷了四個發展階段。第一階段以西周、春秋為主，包括此前的歷史時代，這是古橋的創始時期。此時的橋梁除原始的獨木橋和汀步橋外前的歷史時代，這是古橋的創始時期。此時的橋梁除原始的獨木橋和汀步橋外，主要有梁橋和浮橋兩種形式。當時由于生產力水平落后，多數只能建在地勢，主要有梁橋和浮橋兩種形式。當時由于生產力水平落后，多數只能建在地勢平坦，河身不寬、水流平緩的地段，橋梁也只能是寫木梁式小橋，技術問題平坦，河身不寬、水流平緩的地段，橋梁也只能是寫木梁式小

2、橋，技術問題(wnt)較易解決。而在水面較寬、水流較急的河道上，則多采用浮橋。較易解決。而在水面較寬、水流較急的河道上，則多采用浮橋。 第二階段以秦、漢為主，包括戰國和三國，是古代橋梁的創建發展時期。秦漢第二階段以秦、漢為主，包括戰國和三國，是古代橋梁的創建發展時期。秦漢是我國建筑史上一個璀燦奪目的發展階段，這時不僅發明了人造建筑材料的磚是我國建筑史上一個璀燦奪目的發展階段，這時不僅發明了人造建筑材料的磚，而且還創造了以磚石結構體系為主題的拱券結構，從而為后來拱橋的出現創，而且還創造了以磚石結構體系為主題的拱券結構，從而為后來拱橋的出現創造了先決條件。戰國時鐵器的出現，也促進了建筑方面對石料的

3、多方面利用，造了先決條件。戰國時鐵器的出現，也促進了建筑方面對石料的多方面利用，從而使橋梁在原木構梁橋的基礎上，增添了石柱、石梁、石橋面等新構件。不從而使橋梁在原木構梁橋的基礎上，增添了石柱、石梁、石橋面等新構件。不僅如此，它的重大意義，還在于由此而使石拱橋應運而生。石拱橋的創建，在僅如此，它的重大意義，還在于由此而使石拱橋應運而生。石拱橋的創建，在中國古代建橋史上無論是實用方面，還是經濟、美觀方面都起到了劃時代的作中國古代建橋史上無論是實用方面，還是經濟、美觀方面都起到了劃時代的作用。石梁石拱橋的大發展，不僅減少了維修費用、延長了橋的使用時間，還提用。石梁石拱橋的大發展，不僅減少了維修費用、

4、延長了橋的使用時間，還提高了結構理論和施工技術的科學水平。因此，秦漢建筑石料的使用和拱券技術高了結構理論和施工技術的科學水平。因此，秦漢建筑石料的使用和拱券技術的出現，實際上是橋梁建筑史上的一次重大革命。故從一些文獻和考古資料來的出現，實際上是橋梁建筑史上的一次重大革命。故從一些文獻和考古資料來看，約莫在東漢時，梁橋、浮橋、索橋和拱橋這四大基本橋型已全部形成。看，約莫在東漢時，梁橋、浮橋、索橋和拱橋這四大基本橋型已全部形成。第1頁/共7頁第二頁，共7頁。一、按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。一、按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。 二、按跨徑大小和

5、多跨總長二、按跨徑大小和多跨總長(zngzhng)分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。 其中：其中： 特大橋：多孔跨徑總長特大橋：多孔跨徑總長(zngzhng)500米，米， 單孔跨徑單孔跨徑100 米米 大橋：多孔跨徑總長大橋：多孔跨徑總長(zngzhng)100米，單孔跨徑米，單孔跨徑40 米米 中橋：中橋：30米米多孔跨徑總長多孔跨徑總長(zngzhng)100米，米， 20單孔跨徑單孔跨徑40 米米 小橋：小橋：8米米多孔跨徑總長多孔跨徑總長(zngzhng)300米，米， 5單孔跨徑單孔跨徑20米米 涵洞：多孔跨徑總長涵洞：多孔跨徑總長(zng

6、zhng)8米，米， 單孔跨單孔跨5米米 三、按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。三、按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。 四、按承重構件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸四、按承重構件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。索橋）。五、按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。五、按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。 六、按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。六、按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。第2頁/共7頁第三頁，共7頁。橋形通漢

7、上，峰勢接云危。（帝京篇）李世民橋形通漢上，峰勢接云危。（帝京篇）李世民 渭水長橋今欲渡，蔥蔥漸見新豐樹。（初入秦川路逢寒食）李隆基渭水長橋今欲渡，蔥蔥漸見新豐樹。（初入秦川路逢寒食）李隆基 步黏苔蘚龍橋滑，日閉煙羅鳥徑迷。（玄都觀）徐氏步黏苔蘚龍橋滑，日閉煙羅鳥徑迷。（玄都觀）徐氏 朝進東門營，暮上河陽橋。（橫吹曲辭朝進東門營，暮上河陽橋。（橫吹曲辭后出塞其二）杜甫后出塞其二）杜甫 春樓不閉葳蕤鎖，綠水回通宛轉橋。（相和歌辭春樓不閉葳蕤鎖，綠水回通宛轉橋。（相和歌辭江南曲）韓翃江南曲）韓翃 妾年初二八，家住洛橋頭。（相和歌辭妾年初二八，家住洛橋頭。（相和歌辭相逢行）崔顥相逢行）崔顥 宜城酒熟

8、花覆橋，沙晴綠鴨鳴咬咬。（相和歌辭宜城酒熟花覆橋，沙晴綠鴨鳴咬咬。（相和歌辭常林歡）溫庭筠常林歡）溫庭筠 楊柳縈橋綠，玫瑰拂地紅。（舞曲歌辭楊柳縈橋綠，玫瑰拂地紅。（舞曲歌辭屈柘詞）溫庭筠屈柘詞）溫庭筠 夜夜愁君遼海外，年年棄妾渭橋西。（雜曲歌辭夜夜愁君遼海外，年年棄妾渭橋西。（雜曲歌辭妾薄命）劉元淑妾薄命）劉元淑 明日長橋上，傾城看斬蛟。（雜曲歌辭明日長橋上，傾城看斬蛟。（雜曲歌辭壯士行）劉禹錫壯士行）劉禹錫 橋東橋西好楊柳，人來人去唱歌行。（雜曲歌辭橋東橋西好楊柳，人來人去唱歌行。（雜曲歌辭竹枝）劉禹錫竹枝）劉禹錫 揚州橋邊小婦，長干市里商人。三年不得消息，各自拜鬼求神。（雜曲歌辭揚州橋邊

9、小婦，長干市里商人。三年不得消息，各自拜鬼求神。（雜曲歌辭江南三臺其一）王建江南三臺其一）王建 金谷園中柳，春來已舞腰。那堪好風景，獨上洛陽橋。（雜曲歌辭金谷園中柳，春來已舞腰。那堪好風景，獨上洛陽橋。（雜曲歌辭祓禊曲）祓禊曲） 驅傳渭橋上，觀兵細柳屯。（賦西漢）魏徵驅傳渭橋上，觀兵細柳屯。（賦西漢）魏徵 漢家伊洛九重城，御路浮橋萬里平。（闕題）楊師道漢家伊洛九重城，御路浮橋萬里平。（闕題）楊師道 乘星開鶴禁，帶月下虹橋。（和鑾輿頓戲下）虞世南乘星開鶴禁，帶月下虹橋。（和鑾輿頓戲下）虞世南 北去橫橋道，西分清渭流。（文德皇后挽歌）朱子奢北去橫橋道，西分清渭流。（文德皇后挽歌）朱子奢 日暮河橋上

10、，揚鞭惜晚暉。（游俠篇）陳子良日暮河橋上，揚鞭惜晚暉。（游俠篇）陳子良 雨霽虹橋晚，花落鳳臺春。（安德山池宴集）上官儀雨霽虹橋晚，花落鳳臺春。（安德山池宴集）上官儀 悠悠悠悠(yuyu)天下士，相送洛橋津。（詠史其二）盧照鄰天下士，相送洛橋津。（詠史其二）盧照鄰 一去仙橋道，還望錦城遙。（還京贈別）盧照鄰一去仙橋道，還望錦城遙。（還京贈別）盧照鄰 第3頁/共7頁第四頁，共7頁。我愛綿遠河上的大橋，因為這一座座的橋既年輕又十分的漂亮。更多的愛它那勃勃雄姿。我愛綿遠河上的大橋，因為這一座座的橋既年輕又十分的漂亮。更多的愛它那勃勃雄姿。兒時，我家住在涪江岸邊的一個村莊里。房的前面緊緊對著波浪滔滔的涪

11、江，后面是一條兒時，我家住在涪江岸邊的一個村莊里。房的前面緊緊對著波浪滔滔的涪江，后面是一條彎彎曲曲的水溝，水溝的那邊是我們的學校。村子里的人們在水溝上修建了大大小小的各彎彎曲曲的水溝，水溝的那邊是我們的學校。村子里的人們在水溝上修建了大大小小的各式各樣的橋。有木橋，有石橋，有磚砌的洞橋。每一座小橋都各有特色，這些巧奪天工的式各樣的橋。有木橋，有石橋，有磚砌的洞橋。每一座小橋都各有特色，這些巧奪天工的小橋，與全村老小的命運緊緊聯系在一起小橋，與全村老小的命運緊緊聯系在一起!我家門前那條水溝，足夠三米多寬。不知何因倒我家門前那條水溝，足夠三米多寬。不知何因倒了一棵樹恰好橫在水溝上，我父親用斧頭砍

12、出了一個小平面，一個廉價的，很有風味的獨了一棵樹恰好橫在水溝上，我父親用斧頭砍出了一個小平面，一個廉價的，很有風味的獨木橋就誕生了木橋就誕生了!我背著書包天天來回行走在這獨木橋上。日子一長，我走獨木橋與走平坦路我背著書包天天來回行走在這獨木橋上。日子一長，我走獨木橋與走平坦路大體相當。難怪我們的體育老師夸獎我平衡木走得好，他可不知，這都是獨木橋給我的功大體相當。難怪我們的體育老師夸獎我平衡木走得好，他可不知，這都是獨木橋給我的功夫啊夫啊! 橋，在漫長歲月里不斷的變化、更新和發展。綿遠河上的橋，已不是當年的橋。從它誕生橋，在漫長歲月里不斷的變化、更新和發展。綿遠河上的橋，已不是當年的橋。從它誕生

13、之日起，就任勞任怨地履行著自己的責任，無私無畏，鞠躬盡瘁。正因為如此，我對綿遠之日起，就任勞任怨地履行著自己的責任，無私無畏，鞠躬盡瘁。正因為如此，我對綿遠河上橋的情感越來越深，我常常深思，要是綿遠河上沒有橋會成什么樣子呢河上橋的情感越來越深，我常常深思，要是綿遠河上沒有橋會成什么樣子呢?我也常常的感我也常常的感受到，橋是載負希望和光明到達受到，橋是載負希望和光明到達(dod)預定點的舟楫，是縫合大地鴻溝的無比堅韌的絲線預定點的舟楫，是縫合大地鴻溝的無比堅韌的絲線。也是順利到達。也是順利到達(dod)彼岸的通道。是的，每當我從這些橋上通過時，不僅看到了德陽的彼岸的通道。是的，每當我從這些橋上通

14、過時，不僅看到了德陽的變化，而且一種美好的自豪感油然而生，仿佛強大的精神力量在震憾我的心靈，激勵我們變化，而且一種美好的自豪感油然而生，仿佛強大的精神力量在震憾我的心靈，激勵我們勇往直前。勇往直前。 第4頁/共7頁第五頁，共7頁。1971年松浦大橋建成。改寫了黃浦江無大橋的歷史1991年南浦大橋。是上海市區第一座跨越黃浦江的自行設計、建造的新穎的雙塔雙索面迭合梁斜 拉橋。全長836米，全跨423米，在世界上已建成的同類型斜拉橋中名列第二。 主塔高150米，主橋設6條機動車道，橋面總寬度為30.35米。兩岸引橋 全長 7500米，工程總投資8.2億元，于1991年12月1日建成通車。 1993年

15、楊浦大橋。楊浦大橋是黃浦江上的第二座大橋，于1993年10月竣工通車，與南浦大橋遙 相呼應(hyng)，是內環線高架連接浦東與浦西的過江樞紐，總長為7654米，跨徑為 602米，主橋長1172米、寬30.35米，共設6車道。楊浦大橋為雙塔雙索疊合梁 斜拉橋。呈倒Y形的主橋塔高208米，鄧小平為楊浦大橋題寫的橋名鑲嵌在主 塔三角區內。在世界同類型斜拉橋中雄居第一。 1995年奉浦大橋。奉浦大橋于1995年10月26日竣工通車，是上海地區繼松浦、南浦、楊浦大橋。 橋、楊浦大橋、徐浦大橋、松浦大橋、奉浦大橋后投入使用的第六座大橋。它已 成為21世紀上海的新地標。上海盧浦大橋在當今世界拱橋建造史上創下了