1、施 工 技 術 方 案一、編制依據(jù)1)公路工程技術標準(JTG B012003)2)公路工程施工安全技術規(guī)程(JTJ 07695)。3)公路路基施工技術規(guī)范（JTG F102006）4）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTJ F80/12004）5)公路橋涵施工技術規(guī)范(JTJ 0412000) 一、工程概況我部承建的畢威高速公路第七合同段，在經(jīng)過前期的施工復測準備工作和下發(fā)的圖紙，為了能按期保質(zhì)、保量的完成施工任務，在機械、人員到位的前提下準備對K129+400K131+344段排水工程邊溝進行施工。該段邊溝分為：80×60帶蓋板矩形邊溝、60×60梯形路堤邊溝兩大類型。二、施

2、工安排1、該段邊溝定于2010年8 月 15 日開工， 2011年 4 月 23 日完工，共計需 248 天完成。2、該段邊溝所用材料主要為水泥、砂、片石、碎石，對工程質(zhì)量無直接影響。三、機具設備情況（參見進場機械設備報表）四、材料情況：材料已進場，經(jīng)檢測合格（參見材料進場檢驗單）。五、施工工藝: 本段邊溝均采用機械開挖基坑人工鋪助修整、砂漿均采用機械拌制、人工砌筑、鋼筋混凝土蓋板采用集中預制運輸車運至施工現(xiàn)場采用人工安裝。1、材 料1）砂漿砂漿強度等級應符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求；砂漿所用水泥、砂及水應符合規(guī)范要求；砂漿中宜用中砂或粗砂，當用于砌筑片石時，砂的最大粒徑不宜大于5mm，當用于

3、砌筑塊石、粗料石時，砂的最大粒徑不宜大于2.5mm；勾縫砂漿強度等級對于主體工程不低于M10，附屬工程不低于M7.5，且均不低于砌筑砂漿的強度等級。2）片石片石強度不應小于30MPa, 片石的厚度不應小于150mm(卵形和薄片者不得使用)。鑲面石料應選擇尺寸稍大并且有較平整表面，且應稍加粗鑿。在角隅處應使用較大石料，大致粗鑿方正。2、砌筑施工要求1）在砌筑前每片石塊均應用干凈水洗凈并使其徹底飽和，其墊層亦應干凈并濕潤。所有石塊均應座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應滿漿，石塊固定就位。垂直縫的滿漿系先將已砌好的石塊的側面抹漿，然后用側壓砌置下一相鄰石塊；或石塊就位后灌入砂漿。當用小石子混凝

4、土填滿垂直縫時，應用扁鋼搗實；2）所有石料均應按層砌筑。一般23層組成一個工作層，每一工作層應大致找平。當砌體相當長時，應分為幾段。3）先鋪砌溝底，然后鋪砌幫襯石，最后鋪砌腹石。角隅石或鑲面石應與幫襯石互相鎖合，幫襯石與腹石應互相鎖合；4）如果石塊松動或砌縫開裂，應將石塊提起，墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪在新砂漿上；5）在砂漿凝固前應將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm。如若不能按這樣將外露縫勾縫，應在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿括深不小于20mm，為以后勾縫作準備；6）勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類及氣候情況，在7-14d內(nèi)應加強養(yǎng)生；7）所有灰縫應滿填砂漿。3、蓋板預制

5、安裝所有蓋板均在第三項目處預制，預制時嚴格按照相關技術規(guī)范進行預制施工，必須在預制蓋板的強度達到設計強度的85時，方可脫模移運。吊裝時用挖掘機或吊車吊裝，汽車轉運至施工現(xiàn)場進行蓋板的安裝。采用人工安裝。4、邊溝施工注意事項1）填挖方地段按圖紙規(guī)定設置邊溝，邊溝按圖紙規(guī)定施工。2）平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側邊溝適當加深，其增加值等于超高值。曲線在坡頂時可不加深邊溝。3）邊溝的加固：土質(zhì)地段當溝底縱坡大于3時采取加固措施：采用槳砌片石鋪砌時，砌縫砂漿要飽滿，溝身不漏水；溝底采用抹面時，抹面要平整壓光。4、質(zhì)量保證指標漿砌片石

6、邊溝、排水溝、截水溝施工達到下表要求：頂次檢查項目規(guī)定值或允許偏差撿查方法1砂槳強度(Mpa )在合格標準內(nèi)2軸線偏差(mm)50經(jīng)緯儀每200m測5點3溝底高程(mm )50水準儀每200m測5點4墻面直順度(mm)或坡度30或不陡于圖紙規(guī)定用20m拉線，坡度尺每200mm查2點5斷面尺寸(mm )30尺量；每200m查2點6鋪砌厚度(mm)不小于圖紙規(guī)定尺量；每200m查2點7基礎墊層寬、厚(mm)不小于圖紙規(guī)定尺量；每200m查2點六、質(zhì)量目標和質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標：一次驗收優(yōu)良率95%、合格率100%。 2、質(zhì)量保證措施： 1）、由項目經(jīng)理、項目總工、工程、質(zhì)檢、機料等部門負責人組

7、成創(chuàng)優(yōu)領導小組，對工程質(zhì)量進行全面控制。確保工程質(zhì)量，在工程施工全過程中，認真落實工程質(zhì)量自檢、互檢、交接檢查制度和工前試驗、工中檢查、工后檢測的檢驗制度。2）、嚴格執(zhí)行檢查制度，未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證一律不得進行下一道工序。實行工序間的轉序檢查制度，每一道工序完成后，以自檢、專檢達標，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可進行下一道工序，加強質(zhì)量意識，嚴把工序質(zhì)量關。3）、建立健全工程質(zhì)量保證體系，加強對施工過程的控制，使施工過程中直接影響工程質(zhì)量的各個環(huán)節(jié)因素，全部處于質(zhì)量體系的指導下受控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量滿足設計及規(guī)范施工要求，達到預定的質(zhì)量目標。 4）、制訂科學、行之有效的施工管理制度和實施性施工

8、方案，加大施工機具、人力的投入，有效地完成本工程的施工進度和工程質(zhì)量。 5）、由項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為第一線責任人的質(zhì)量保證體系，項目總工程師具體負責工程質(zhì)量的全面管理，對本工程施工全過程的質(zhì)量進行有效的指導、監(jiān)督和控制。本著誰負責施工誰負責質(zhì)量、安全工作的原則，各分管負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面的技術、質(zhì)量、安全交底。每道工序應按施工技術交底和技術規(guī)范要求作業(yè)。嚴格執(zhí)行質(zhì)量三級驗收制度，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，嚴禁互相推委，推卸責任造成工程質(zhì)量事故或經(jīng)濟損失。 6）、嚴格控制進場材料質(zhì)量，及時做好各種材料的抽樣檢查工作。所有用于砌筑的片石材料強度必須經(jīng)過檢驗，達到設計強度要

9、求并征得監(jiān)理工程師同意后，材料方可運至施工現(xiàn)場，不合格的材料堅決予以清除施工現(xiàn)場。 七、安全生產(chǎn)目標及保證措施1、安全生產(chǎn)目標：傷亡事故率為零。 2、保證措施： 1）、項目經(jīng)理部成立安全領導小組，由項目經(jīng)理任組長，技術負責人為副組長，成員由各部門負責人和各工區(qū)長及安全員組成。項目經(jīng)理部設安全監(jiān)督員，工區(qū)設專職安全員，作業(yè)隊設兼職安全員，并持證上崗。2）、以“安全第一，預防為主”為方針，認真遵照交通部現(xiàn)行安全技術規(guī)范執(zhí)行。3）、根據(jù)“誰主管，誰負責”的原則，建立項目經(jīng)理為第一負責人的各級安全生產(chǎn)責任制，做到“縱向到底，橫向到邊”。各級負責人簽定安全生產(chǎn)責任書，哪一級出了問題，追究哪一級的責任。4

10、）、建立建全的安全生產(chǎn)措施：（1）對安全器材的管理和使用明確專職人員，定期和不定期檢查器材的性能，并根據(jù)生產(chǎn)及進度需要，經(jīng)常更換和補充所需器材，確保能立即投入正常使用。 （2）機械設備操作人員（或駕駛員）經(jīng)過專門訓練，熟悉機械性能，經(jīng)考試取得操作證或駕駛證后上崗操作。在施工中機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規(guī)程，工作時集中精力，機械設備發(fā)生故障后及時檢修，絕不帶故障運行。 （3）所有現(xiàn)場施工人員必須佩戴安全帽，特種作業(yè)人員穿戴專門的防護用品。所有現(xiàn)場作業(yè)人員和機械操作手嚴禁酒后上崗。大型機械作業(yè)時，不準許任何人在機械的回旋范圍內(nèi)停留。夜間施工必須配置足夠的照明，溝槽邊設置明顯的警

11、示標志和隔離欄。 5）、機械設備操作人員必須經(jīng)過培訓，持證上崗。機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規(guī)程，工作時集中思想，謹慎工作，不擅離職守，不酒后作業(yè)。6）、嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場、倉庫、生活區(qū)防火規(guī)定。經(jīng)常開展以防火、防爆、防盜為中心的安全大檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患時發(fā)“隱患整改通知書”，限期整改。7）、勞務民工進場后，由項目經(jīng)理部辦公室定期對其進行安全生產(chǎn)教育，根據(jù)分工分別對他們進行安全操作培訓，經(jīng)考試合格后，方可進入各自操作崗位。未經(jīng)安全教育和安全操作培訓的民工，不得進入施工現(xiàn)場干任何工種的工作。八、 文明施工和環(huán)境保護措施： （一）、文明施工保證措施： 1、材料堆放整齊、有序，

12、并設置醒目標識牌。進場道路布置合理，并有專人負責養(yǎng)護。 2、施工管理人員及作業(yè)人員穿戴整齊，行為文明，所有人員佩戴統(tǒng)一的安全帽，管理人員持證上崗。注重儀容、儀表整潔，樹立良好的現(xiàn)代企業(yè)工人形象。 （二）、環(huán)境保護體系及措施： 1、成立環(huán)境保護領導小組，由項目經(jīng)理任組長，技術負責人為副組長，由各部門負責人、各工區(qū)長及各施工隊長組成成員環(huán)保組織機構。 2、堅持“以防為主、防治結合、綜合治理、化害為利”的原則，防止污染和破壞自然環(huán)境，同時認真學習當?shù)氐沫h(huán)保法規(guī)，并且嚴格遵守和執(zhí)行。3、對施工臨時用地，待施工完畢后，恢復原地表層。4、對施工及生活中產(chǎn)生的廢棄物，運至監(jiān)理工程師及當?shù)丨h(huán)保部門所指定地點棄置。如無法及時處理或運走，則必須設法防止散失。（三）、交通保暢1、施工前對全體員工、駕駛員和機械操作手進行交通安全教育，提高大家的交通安全意識。加強交通安全管理，完善各項管理制度，制定實施有效的交通安全措施，確保交通暢通、安全。2、由于此路段為新修路段擬采用封閉施工的方法。并按照規(guī)范要求設置各種道路施工標志標牌。3、施工車輛、機械不占用交通道路，防止因施工造成交通堵塞。4、對職、民工作好交通安全教育，提高交通安全認識，以確保交通暢通、施工安全。5、建立保暢體系，加強交通管理，交通責任落實到人。 6、機械設備布設及停放不占用行車路線。漿砌片石施工工藝框圖測量放樣資料管理 不合格項目重做