1、電大國際公法-網(wǎng)上作業(yè)一、單項(xiàng)選擇1.對(duì)中華人民共和國的承認(rèn)，屬于對(duì)（A.新國家B.新政體C.新政府D.新國體2.當(dāng)條約與我國法律抵觸時(shí)，（）A.條約優(yōu)先B.條約優(yōu)先于憲法以外的法律C.國內(nèi)法優(yōu)先D.后法優(yōu)先3.首先提岀和平共處五項(xiàng)原則的國家是（A.中國與前蘇聯(lián)B.中國和印尼C.中國與法國D.中國、印度和緬甸4.下列不屬于國際法的直接淵源的一項(xiàng)是A.國際條約B.國際組織的決議C.國際習(xí)慣D.一般法律原則5.關(guān)于國際法與國內(nèi)法的關(guān)系，（A.奧本海B.左恩D.孔慈C.凱爾森）的承認(rèn)。C主張二元論平行說。6.國際法上的承認(rèn)在承認(rèn)國與被承認(rèn)國之間引起一系列法律后果，下列哪個(gè)說法是正確的（）A.承認(rèn)僅僅

2、是單方面的行為 B.承認(rèn)意味著建交C.承認(rèn)不具有溯及力*D.建交是承認(rèn)的一種表現(xiàn)形式滿分：2 分7.關(guān)于國家管轄豁免問題，（）立場(chǎng)在 19 世紀(jì)末期由比利時(shí)和意大利等國的司法判例正式確認(rèn)。A.絕對(duì)主義B.普遍主義*C.限制主義D.連帶主義8.學(xué)者對(duì)國家承認(rèn)的效果的研究從理論上提岀了兩種主張，其中之一是（）*A.宣告說B.平行說C.自然法學(xué)說D.實(shí)在法學(xué)說9.前蘇聯(lián)解體后，1992 年 1 月 3 日，中國與哈薩克斯坦共和國發(fā)表建交聯(lián)合公報(bào)，這是中國對(duì)一個(gè)（*A.新國家cnIB.新政體rIC.新政府D.新國體10.認(rèn)為國際法的效力依據(jù)源于人類良知、理性和法律意識(shí)的學(xué)派叫做（）。A.實(shí)在法學(xué)派B.

3、規(guī)范法學(xué)派r IC.格老秀斯派）的承認(rèn)。D.自然法學(xué)派一國的部分領(lǐng)土脫離母國，建立一個(gè)或一個(gè)以上的新的國家被稱為（A.獨(dú)立B.合并C.解體D.分離B.幾何劃界C.天文學(xué)劃界D.扇形劃法14.關(guān)于國際法效力依據(jù)問題下列學(xué)者持實(shí)在法學(xué)派觀點(diǎn)的是（ -A.奧本海B.凱爾森C.狄驥D.格老秀斯15.國際法的官方編纂始于（）12.確定國際法主體資格的條件之一是（13.A.B.C.D.A.具有固定的居民有確定領(lǐng)土有承受國際法上權(quán)利和義務(wù)的能力有普遍管轄權(quán)國家領(lǐng)土自然劃界的方法有（）以山為界-A. 19世紀(jì)B. 18世紀(jì)C. 20世紀(jì)D. 17世紀(jì)16.國際法編纂的意義在于（）11.）。A.國際立法B.使國

4、際法匯總成冊(cè)C.使國際法法典化D.編輯成冊(cè)便于查閱17.關(guān)于國家管轄豁免問題，（）立場(chǎng)在 19 世紀(jì)初得到英美等國的司法判例的確認(rèn)，19 世紀(jì)末葉以前一直得到幾乎所有西方國家的司法實(shí)踐和學(xué)者的普遍支持。* A.絕對(duì)主義B.普遍主義C.限制主義D.連帶主義18.在國家繼承中，與被繼承國對(duì)繼承所涉領(lǐng)土的活動(dòng)有關(guān)的被繼承國的國家動(dòng)產(chǎn)應(yīng)轉(zhuǎn)屬繼承國，叫做（A.白版原則B.移動(dòng)條約界域原則C.領(lǐng)土轉(zhuǎn)移協(xié)定原則D.領(lǐng)土實(shí)際生存原則國際法的基本原則具有強(qiáng)行法的性質(zhì)，這表明（）國際法的基本原則均應(yīng)具備強(qiáng)行法的各種條件和特征19.A.具有強(qiáng)行法性質(zhì)的原則均為國際法的基本原則B.國際社會(huì)尤其是一些大國要接受這一原則

5、D.如改變?cè)撛瓌t，須經(jīng)聯(lián)合國大會(huì)作岀決議20.最早將西方國際法著作翻譯成中文的人是（A.邊沁B. 丁韙良C.惠頓D.梅汝璈1.馬六甲海峽是（A ）A.領(lǐng)峽 B.公海海峽 C.內(nèi)海峽 D.自由海域?qū)τ趯挻箨懠車掖_定大陸架的寬度從領(lǐng)海基線量起最多可劃到（） A. 500 海里 B. 350 海里 C. 400 海里 D. 200 海里國際海底區(qū)域是（B）2.（ D ）把危機(jī)國際民用航空機(jī)場(chǎng)安全的暴力行為定為犯罪。蒙特利爾公約的補(bǔ)充議定書A.東京公約 B.海牙公約C.蒙特利爾公約D.3.A.在群島國的群島海道上適用（ 通過制度B.無害通過制度）。C.自由航行制度D.條約規(guī)定的制度4.重于空氣的飛機(jī)

6、載人飛行成功是A )oA. 1903 年B.1783 年C.1918 年 D.19575.英國的（A.格老秀斯6.B ）在 1618 年寫成的閉海論中，反對(duì)格老秀斯的海洋自由論點(diǎn)，提岀英國有權(quán)占有其周圍的海洋。B.賽爾登 C.賓刻舒克D.真蒂利斯是指以海水退潮時(shí)離海岸最遠(yuǎn)的那條線做為領(lǐng)海的基線。A.正常基線法B.直線基線法C.折線基線法D.幾何直線法7.8.國際海底區(qū)域的資源屬于（C）A.自由占領(lǐng) B.自由開發(fā) ）不能行使緊追權(quán)。B.軍用飛機(jī)C.人類共同繼承財(cái)產(chǎn)D.國家專屬區(qū)(DA.軍艦C.政府船舶D.民用商船9.A.人類的第一次外空活動(dòng)是（ 前蘇聯(lián)發(fā)射第一顆人造衛(wèi)星 球A ）oB.美國宇航員

7、乘宇宙飛船遨游太空C.美國宇宙飛船飛入太空D.美國宇航員登上月10.11.A.公海海底B.國家管轄范圍之外的海床、海洋及其底土D ）于 17 世紀(jì)在西班牙辯論中提岀的。B.賽爾登 C.賓刻舒克 D.真蒂利斯C.大陸架 D.專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的海床和底土12.領(lǐng)海最初稱為領(lǐng)水，是意大利法學(xué)家（ A.格老秀斯13.（ A由利用。）于 1609 年發(fā)表了海洋自由論，論證了海洋不得為任何國家占有，也不應(yīng)為任何國家控制，而應(yīng)為各國自B.賽爾登 C.賓刻舒克D.真蒂利斯14.第一次確立了國家領(lǐng)空主權(quán)原則，奠定了航空法的基石的公約是（A ）oA.巴黎公約 B.芝加哥公約C.泛美商業(yè)航空公約D.海牙公約A.格老秀斯1

8、5.過境通行制度適用于（ C ） oA.內(nèi)海 B.歷史性海灣 C.國際航行的海峽D.群島水域D )o16.規(guī)定罪行發(fā)生地國對(duì)危害國際民航安全的非法行為具有管轄權(quán)的公約是（A.東京公約B.海牙公約C.蒙特利爾公約D.蒙特利爾公約的補(bǔ)充議定書17.根據(jù) 1971 年賠償責(zé)任公約的規(guī)定，發(fā)射國對(duì)其發(fā)射的空間實(shí)體在B ）造成的損害應(yīng)負(fù)有賠償?shù)慕^對(duì)責(zé)任。A.在地球表面以外的地方B.地球表面C.月球表面D.公海18.第一次海洋法會(huì)議于（D ）年在日內(nèi)瓦召開。A. 1952B. 1954C.1956D. 195819.人類第一次飛離地面的工具是（B）A.飛機(jī) B.熱氣球 C.人造衛(wèi)星 D.航天飛機(jī)20.根據(jù)

9、外層空間條約和月球協(xié)定等文件的規(guī)定，各國可以（d ）oA.將月球據(jù)為己有B.在月球進(jìn)行戰(zhàn)爭C.自由探索和利用外空和天體D.先占天體21.沿海國在大陸架上有（ B ）oA.建造人工島嶼的自由B.鋪設(shè)海底電纜和管道的自由C.開發(fā)資源自由D.建立法律之自由22.地面國家為了維護(hù)本國的經(jīng)濟(jì)利益，有權(quán)保留（A.國內(nèi)運(yùn)輸權(quán)B.飛行專屬權(quán)C.機(jī)場(chǎng)的建造權(quán)D.航行資料專有權(quán)23.18 世紀(jì)末開始，一些國家宣布的領(lǐng)海法令大體上都按照（A. 12 海里論B.大炮射程論 C. 200 海里論B ）確定領(lǐng)海寬度。D.國家管轄論9.蒙特利爾公約及其補(bǔ)充議定書規(guī)定，下列國家對(duì)危害國際民航安全的非法行為具有管轄權(quán)（A.航空

10、器登記地國B.航空器降落地國C.航空器承租人的主要營業(yè)地D.罪行發(fā)生地國的國家11. 領(lǐng)空主權(quán)表現(xiàn)為（ ABCD ）A.領(lǐng)空資源的開發(fā)利用權(quán)B.制定航空法規(guī) C.設(shè)立空中禁區(qū) D.保留國內(nèi)載運(yùn)權(quán)12.毗連區(qū)是沿海國對(duì)（ ABC）等特殊事項(xiàng)行使管制權(quán)的一帶海域。A.海關(guān) B.財(cái)政 C.移民 D.稅收13. 1958 年，日內(nèi)瓦第一次海洋法會(huì)議通過了（ ABCD ）。A.領(lǐng)海與舭連區(qū)公約B.大陸架公約C.公海公約15.領(lǐng)海基線的劃分方法包括（ AB ）A.正常基線法B.直線基線法 C.平行線法 D.天文劃線法1. 在被繼承國滅失的情況下，被繼承國參加的哪些條約一般不自動(dòng)地拘束繼承國 “ A.參加某

11、一國際組織的條約B.政治性的條約24.對(duì)于發(fā)生在公海上的船舶碰撞或其他航行及船長或其他服務(wù)人員的刑事或紀(jì)律責(zé)任事項(xiàng)，由（C ）專屬管轄A.船旗國 B.有關(guān)人員所屬國 C.船旗國或有關(guān)人員所屬國D.沿海國25.各國軍艦在公海上可命令從事海盜行為的嫌疑船停船而對(duì)其進(jìn)行（A）oA.登臨檢查B.武力攻擊C.緊追 D.訴訟二、多項(xiàng)選擇題（共 15 道試題，共 30 分）1.下列屬于我國內(nèi)水的有（ABD ）oA.瓊州海峽B.渤海灣 C.臺(tái)灣海峽 D.上海港2.根據(jù)外層空間條約和月球協(xié)定等文件的規(guī)定，外層空間（CD ）oA.天體及其資源屬于先占國所有B.應(yīng)用于宇宙研究和拓展各國人民生存空間的目的C.探索和利

12、用自由D. 是人類共同財(cái)產(chǎn)3.海牙公約規(guī)定，（AC ）屬于危害國際民航安全的非法行為。A.對(duì)飛行中的航空器使用暴力行為B.在航空器中放置破壞裝置或物質(zhì)C.對(duì)飛行中的航空器使用暴力威脅行為破壞民航機(jī)場(chǎng)設(shè)備4.大陸邊由（ ABC ）部分組成。A.大陸架 B.大陸坡 C.大陸基 D.大陸底5.沿海國在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)享有（ ABCD）的權(quán)利。A.勘探和開發(fā)、養(yǎng)護(hù)和管理海床及底土的自然資源B.對(duì)人工島嶼、設(shè)施和結(jié)構(gòu)的建造和使用有專屬管轄C.登D.臨權(quán)和緊D.對(duì)海洋環(huán)境的保護(hù)和保全具有專屬管轄6.各國在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)享有（AB ）A.航行自由 B.飛越自由C.建造人工島嶼的自由追權(quán)D.捕魚自由7.公海自由制度

13、包括（ABCD ）A.航行自由B.捕魚自由 C.鋪設(shè)海底電纜和管道自由D.建造人工島嶼和其他設(shè)施自由8.除了沿海國，（ BC ）也可參與開發(fā)同一區(qū)域的沿海國專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)生物資源的剩余部分。A.群島國B.內(nèi)陸國 C.地理不利國D.毗鄰國）。ABC )o10.根據(jù)外層空間條約的規(guī)定，發(fā)射國包括（A.發(fā)射空間物體的國家B.促使發(fā)射空間物體的國家C.從其領(lǐng)土或設(shè)施上發(fā)射空間物體的國家D.接收空間物體ABCDD.捕魚和養(yǎng)護(hù)生物資源公約AC )o14.公海上的管轄權(quán)包括（A.船旗國和相關(guān)人員所屬國對(duì)刑事案件和紀(jì)律事項(xiàng)的專屬管轄權(quán)B.船旗國對(duì)未經(jīng)許可的廣播的專屬管轄權(quán).各國對(duì)重大的國際罪行的普遍管轄權(quán)D.船

14、旗國對(duì)重大的國際罪行的專屬管轄權(quán)C.道路交通條約D.有關(guān)中立化條約2.下列哪些債務(wù)不屬于國家繼承的范圍（）。A.國債B.地方債務(wù)C.地方化債務(wù)D.惡債A. 國際條約B. 國際習(xí)慣C. 一般法律原則D. 有關(guān)的輔助資料A. 國際主權(quán)平等原則B. 不干涉內(nèi)政原則C. 多邊協(xié)商原則D. 禁止反言原則A. 它不是國家但類似國家B. 其享有的民族自決權(quán)是其取得國際法主體地位的主要依據(jù)C. 它的國際交往能力與國家相同D. 國際法的基本原則對(duì)它完全適用6.以下哪幾項(xiàng)關(guān)系屬于國際法調(diào)整的對(duì)象？（3.國際法的直接淵源包括（）4.下列哪些選項(xiàng)屬于國際法基本原則？（5.關(guān)于爭取獨(dú)立的民族的國際法的主體地位，下列哪種

15、說法正確的（）。A. 中國與百事可樂公司的關(guān)系B.中國與美國的關(guān)系C.政府間國際組織的關(guān)系D.自然人與法人間的關(guān)系A(chǔ).各國必須遵守B.各國不得以條約改變之C.適用國際法的一切領(lǐng)域中D.具有任意法的性質(zhì)10.現(xiàn)代國際法的主體包括（）。A.國家B.爭取獨(dú)立的民族C.政府間的國際組織D. 一定條件下的法人組織11.不干涉內(nèi)政原則包括（）。“ A. 一國不得以經(jīng)濟(jì)的方法迫使另一國服從7.國家的構(gòu)成要素包括（A.居民B.領(lǐng)土C.政府D.主權(quán)8.引起國家繼承的原因包括（）。A.國家領(lǐng)土割讓B.國家領(lǐng)土合并C.由于先占D.由于添附9.國際法的基本原則（）。B. 民族自決權(quán)不受外國勢(shì)力干涉C. 聯(lián)合國制止一切

16、違反國際法的行為D. 各國任意處理其國內(nèi)的一切事務(wù)12.下列屬于傳統(tǒng)國際法上的領(lǐng)土取得與變更的方式有A. 先占B.時(shí)效C.添附D.割讓13.下列哪些選項(xiàng)屬于國際法原則宣言中的七項(xiàng)原則A. 互相尊重主權(quán)和領(lǐng)土完整B. 不使用武力威脅或使用武力C. 和平解決國際爭端D. 各民族權(quán)利平等與自決14.下列哪幾項(xiàng)屬于限制領(lǐng)土主權(quán)的方式A.共管B.割讓C. 勢(shì)力范圍D. 國際地役A. 二元論說B. 社會(huì)連帶學(xué)說C. 平行論說D. 規(guī)范法學(xué)說15.對(duì)國際法的效力依據(jù)，新自然法學(xué)派提出了（）。16.依照國際法，邊界爭端應(yīng)通過 （）方式解決。A.武力10B.談判C.國際仲裁D.國際司法程序17.關(guān)于國際法效力依

17、據(jù)問題，持實(shí)在法學(xué)派觀點(diǎn)的的學(xué)者包括（A.普芬道夫B.奧本海C.李斯特D.賓刻舒克18. 根據(jù)南極條約的規(guī)定，各國可以在南極進(jìn)行（）。A.軍事演習(xí)B.自由考察C.占領(lǐng)D.建立科學(xué)研究站19.現(xiàn)代國際法承認(rèn)的領(lǐng)土變更方式包括（）。A.添附B.全民投票C.自愿割讓D.時(shí)效A.國際條約B.權(quán)威公法學(xué)家學(xué)說C.國際組織的決議D.國內(nèi)法院的民事案件判決 三、案例分析1. 3 湖廣鐵路債券案案情中國清末預(yù)備修建的湖廣鐵路是指“湖北、湖南兩省境內(nèi)的粵漢鐵路”和“湖北省境內(nèi)的川漢鐵路”1120.可以被視為國際法的輔助淵源的選項(xiàng)包括（）。）。因這兩線鐵路都在湖廣總督的轄區(qū)范圍內(nèi)，故稱“湖廣鐵路”。兩線鐵路的修建

18、計(jì)劃，前者是由武昌起經(jīng)岳陽、 長沙至宜昌，與廣東商辦的粵漢鐵路銜接； 后者以漢口為起點(diǎn)，經(jīng)應(yīng)城、 鐘祥、當(dāng)陽至宜昌，由此抵達(dá)四川夔州 （現(xiàn)稱奉節(jié)）。清政府修建湖廣鐵路的目的在于便利用兵以鎮(zhèn)壓正在興起的南方起義維 護(hù)其統(tǒng)治。為加快鐵路的修建，當(dāng)時(shí)的湖廣總督張之洞受命督辦后 ，便向國際上籌措借貸。1909 年 3 月 7 日,中德草簽了借 貸合同，決定向德國的德華銀行借款。英、法兩國得知此事后也認(rèn)為有利可圖，故通過抗議、照會(huì)對(duì)清政府施加壓力，強(qiáng)迫 清政府接受它們的借款。這使清政府只好擱置中德的借貸合同，另于1909 年 6 月 6 日與英、法、德三國草簽了借款合同。之后，美國又以“機(jī)會(huì)均等”擠進(jìn)了

19、該借貸合同。所以湖廣鐵路的借貸合同最后是以清政府郵傳大臣（盛宣懷）為一方，以德國的德華、英國的匯豐、法國的東方匯理等銀行和“美國資本家”（以下稱銀行）為另一方在北京簽訂。合同簽訂后，德、英、法、美上述銀行于 1911 年以清政府的名義發(fā)行“湖廣鐵路五厘利息遞還金鎊借款債券”（以下簡稱湖廣鐵路債券）600 萬金英鎊。該債券利息從 1938 年起停付，本金 1951 年到期未付。美國公民杰克遜等 9 人持有湖廣鐵路的上述債券。1979年 11 月，他們的美國阿拉巴瑪州北區(qū)地方法院東部分庭對(duì)中華人民共和國提起訴訟。要求償還他們所持有的湖廣鐵路債券 本利 1 億美元外加利息和訴訟費(fèi)。 法庭受理了他們的

20、訴訟。 并于 11 月 3 日向中華人民共和國發(fā)出傳票，指名由中華人民共和國外交部長黃華收。要求被告中華人民共和國于收到傳票后的20 天內(nèi)提岀答辯，否則作缺席判決。中國外交部拒絕接受傳票，將其退回。美國阿拉巴瑪州北區(qū)地方法院東部分庭關(guān)于湖廣鐵路債券案的審理遭到中華人民共和國的拒絕后，法庭于1982 年 9 月 1 日對(duì)本案作出了缺席裁判。判決中華人民共和國賠償原告41313038 美元，另加利息和訴訟費(fèi)。中國政府對(duì)美國阿拉巴瑪州北區(qū)地方法院東部分庭的判決拒絕接受，認(rèn)為它是違反國際法的，是無效的。理由是依據(jù)國際法，國家享有主權(quán)豁免，一國法院不得強(qiáng)行將外國列為被告。所以美國法院對(duì)中華人民共和國沒有

21、管轄權(quán)。另外，中華人民共和國政府調(diào)查了湖廣鐵路債券的淵源，認(rèn)定它屬惡債。中國政府據(jù)此理由與美國國務(wù)院進(jìn)行了多次交涉。經(jīng)過兩國政府官員的幾次會(huì)談，美國國務(wù)院決定干涉此案。 美國國務(wù)院喬治？普？舒爾茨和國務(wù)院法律顧問戴維斯？魯賓遜分別于 3 月 11 日和 12 日發(fā)表了聲明。中國接受了美國的建議，聘請(qǐng)了美國律師岀庭申辯。律師以中華人民共和國享有絕對(duì)主權(quán)豁免；本案不屬美國法典第28 卷第 1605 條規(guī)定的“商業(yè)活動(dòng)”；原告的傳票送達(dá)不完備；原告未能依美國法典第28 卷第 1605 條規(guī)定，證明被告具有責(zé)任而使其提岀的求償要求和權(quán)利得以成立等理由指岀法庭判決無效，要求撤銷缺席判決。另外，美國司法部

22、向阿拉巴瑪州地方法院提岀了 “美國利益聲明書”，要求法院考慮舒爾茨和魯賓遜的聲明，考慮美國利益支持中國的申辯。在美國政府的干預(yù)下，法庭重新審理了此案，作岀新的決定，撤銷了原來的判決，駁回了原告的訴訟。 之后原告又向美國聯(lián)邦第十一巡回法院提起上訴和要求美國最高法院重新審理，未獲成功，致使此案于1987 年 3 月 9 日告終。問題（1）中華人民共和國是否在美國享有豁免權(quán)？為什么？（2）美國 1976 年的國有主權(quán)豁免法是否適用湖廣鐵路債券案？為什么？（3）為什么說湖廣鐵路的債券是惡債？中華人民共和國政府是否有義務(wù)繼承？為什么？答：1、中華人民共和國在美國享有豁免權(quán)。這是因?yàn)椋瑖抑鳈?quán)豁免是國際法

23、的一項(xiàng)重要原則，其根據(jù)是聯(lián)合國憲章所確認(rèn)的 國家主權(quán)平等原則。國家與國家之間是完全獨(dú)立和平等的，任何一個(gè)國家不能對(duì)另一個(gè)國家行使管轄的權(quán)利，一個(gè)國家的法院沒有經(jīng)過國家同意，不能受理以外國國家作為訴訟對(duì)象的案件。中國作為一個(gè)主權(quán)國家無可非議地享有司法豁免權(quán)。2、美國 1976 年的國有主權(quán)豁免法不適用湖廣鐵路債券案。這是因?yàn)椋绹胤椒ㄔ阂砸粋€(gè)主權(quán)國家作為被告訴訟，行使管轄權(quán)，作岀缺席判決甚至以強(qiáng)制執(zhí)行其判決相威脅，這是完全違反國家主權(quán)平等的國際法原則，違反聯(lián)合國憲章。對(duì)于這種將美國國內(nèi)法和美國法院的管轄強(qiáng)加于中國，損害了中國主權(quán)，損害中國民族尊嚴(yán)的行為， 中國政府理應(yīng)堅(jiān)決拒絕。現(xiàn)在，本案由于中

24、國堅(jiān)決站在維護(hù)國家主權(quán)的立場(chǎng)上，堅(jiān)持國際法的原則，最后并沒有有按照美國法院的”缺席判決”執(zhí)行。1987 年 3 月 9 日，美國最高法院作岀裁定，駁回了美國債券持有人的復(fù)審要求，撤銷了不利于中國的判決。3、 湖廣鐵路的債券是惡債，因?yàn)橐驗(yàn)檫@次借債是1911 年，清朝政府為了維護(hù)其反動(dòng)統(tǒng)治和鎮(zhèn)壓中國人民的辛亥革命，勾結(jié)在華劃分勢(shì)力范圍的帝國主義列強(qiáng)決定加快修建鐵路，由于財(cái)政危機(jī)只能向帝國主義借債。中國政府無任何義務(wù)繼承這筆用于鎮(zhèn)壓革命的惡債。因?yàn)椋@涉及新政府對(duì)前政府的債權(quán)問題，新政府如何處理債權(quán)取決了該政府政策利益等方面， 國際法上的繼承是一個(gè)重要的法律問題。它是一個(gè)國家或新政府如何處理舊國家

25、或舊政府在國際法上的權(quán)利義務(wù)問題。在這12里，只涉及到新政府的債務(wù)繼承問題。中華人民共和國政府是推翻國民黨政府而建立的新政府并且是中國唯一合法政府，因此，我國政府在處理舊政府的債務(wù)時(shí)， 也堅(jiān)決適用”惡意債務(wù)不予繼承”，這是久已公認(rèn)的國際法原則。 因?yàn)檫@次借債是 1911 年，清朝政府為了維護(hù)其反動(dòng)統(tǒng)治和鎮(zhèn)壓中國人民的辛亥革命，勾結(jié)在華劃分勢(shì)力范圍的帝國主義列強(qiáng)決定加快修建鐵路， 由于財(cái)政危機(jī)只能向帝國主義借債，因此，我國政府理所當(dāng)然地不予承認(rèn)這一債務(wù)，這完全符合國際法原則，而且也為國際 法實(shí)踐所證明的2.2 荷花號(hào)案案情1926 年 8 月 2 日，法國油船“荷花號(hào)”在地中海的公海上與土耳其船

26、波茲一庫特號(hào)相撞，土耳其船被撞沉，8 名土耳其人死亡。第二天，當(dāng)“荷花號(hào)”抵達(dá)伊期坦布爾時(shí)，土耳其當(dāng)局對(duì)碰撞事件進(jìn)行了調(diào)查。稱該事件是由于“荷花號(hào)”上的負(fù)責(zé)值班的人員法國海軍上尉德蒙的失職所致，故將其逮捕，連同土耳其船長哈森？貝一并以殺人罪在土耳其法院提起刑事訴訟。1926 年 9 月 15 日，法院作出判決，判處德蒙監(jiān)禁 80 天、罰款 22 英磅。土耳其船長哈森一貝則被判了較重的懲罰法國政府對(duì)土耳其當(dāng)局的審判提岀外交抗議，認(rèn)為土耳其法院無權(quán)審判法國公民德蒙上尉。因?yàn)榇芭鲎舶l(fā)生在公海上,“荷花號(hào)”的船員只能由船旗國，即法國的法院進(jìn)行審理，并主張這是一項(xiàng)國際法原則。但土耳其法院則依據(jù)土耳其

27、刑法典第 6 條的規(guī)定，任何外國人在國外犯有侵害土耳其公民的罪行，應(yīng)按依照該刑法處理，因此，對(duì)本案的管轄 權(quán)并不違反國際法。1926 年 10 月 12 日，法國和土耳其簽訂了一項(xiàng)特別協(xié)議，將該爭端提交常設(shè)國際法院解決。 問題請(qǐng)分析，土耳其對(duì)法國船員德蒙上尉進(jìn)行刑事訴訟是否違反國際法原則？為什么?答：本案涉及屬地管轄權(quán)和公海管轄權(quán)問題。屬地管轄即是國家對(duì)其領(lǐng)域內(nèi)的人、對(duì)在其領(lǐng)域之外的人或事行使管轄權(quán)呢 ？國際法承認(rèn)一國可以根據(jù)“屬人優(yōu)越權(quán)” 則行使管轄權(quán)。例如，根據(jù)保護(hù)性管轄原則， 為了保護(hù)國家及其國民的重大利益,種罪行實(shí)行管轄。這表明，正如法院在本案中所判決的那樣，刑法的屬地性不是國際法的一

28、項(xiàng)絕對(duì)的原則，也并不與領(lǐng)土主 權(quán)完全一致。雖然本案判決超越了刑法的屬地性原則，但并不等于說本案的判決就是正確的。事實(shí)上，本案的判決在下述兩個(gè)方面長期受到國際法學(xué)界的批評(píng)，也為后來的國際實(shí)踐所否定。一是法院否認(rèn)當(dāng)時(shí)存在著船旗國對(duì)發(fā)生在公海上的碰撞事件具有專 屬管轄權(quán)的國際法規(guī)則，1958年公海公約和 1982 年海洋法公約對(duì)此都作出了明確否定。公約規(guī)定國家對(duì)在公海 上的本國船舶，包括船員、乘客、貨物有權(quán)行使管轄。海洋法公約第97 條還排除了船旗國和船長或船員的國籍國以外的國家對(duì)他們行使刑事管轄權(quán)。二是法院將一國在公海上的船舶等同于該國領(lǐng)土，這實(shí)際上就是所謂的“浮動(dòng)領(lǐng)土說”的反映。雖然某些國際公約

29、為了便于解決管轄權(quán)問題而將船舶稱為“擬制領(lǐng)土”，但它畢竟不是一國實(shí)際領(lǐng)土。而且，“浮動(dòng)領(lǐng) 土”是與“治外法權(quán)”相聯(lián)系的，因此，法院的這個(gè)觀點(diǎn)是過時(shí)的和不恰當(dāng)?shù)?卓長仁（1）韓國對(duì)中國被劫持地 96 號(hào)民航機(jī)、機(jī)組人員及其乘客所采取的措施是否符合海牙公約的規(guī)定？（2）韓國拒絕引渡卓長仁等罪犯是否違反國際法？為什么？（3）中國請(qǐng)求引渡卓長仁等的根據(jù)是什么 ？（4）什么是“或引渡或起訴原 則” ？該原則有何意義？（1）對(duì)于被非法劫持的航空器及其內(nèi)的機(jī)組人員和乘客，依公約規(guī)定，航空器的降落地國應(yīng)予保護(hù) 規(guī)定：“當(dāng)?shù)谝粭l第一款所指的任何行為（指用暴力或暴力威脅，或用任何其他脅迫方式，非法劫持或控制該航空

30、器，或任何此類未遂行為）已經(jīng)或即將實(shí)施時(shí)，締約各國應(yīng)采取一切適當(dāng)措施以恢復(fù)或維護(hù)合法機(jī)長對(duì)航空器的控制。” “前款所述情況下，航空器或其旅客或機(jī)組人員所在的任何締約國， 應(yīng)對(duì)乘客和機(jī)組人員盡快繼續(xù)其旅行提供方便， 并將航空器和所載貨13物和所發(fā)生的事件行使管轄。一國是否可（國籍）、保護(hù)性管轄原則、普遍性管轄原 國家有權(quán)對(duì)外國人在該國領(lǐng)域外所犯的海牙公約第九條物不遲延地交還給合法的所有人。”韓國對(duì)我國被劫持的 296 號(hào)民航客機(jī)的機(jī)組成員和乘客提供了方便，應(yīng)日本乘客要求讓他們返回了日本，協(xié)助中國乘客和機(jī)組人順利返回中國。并將航空器交還給中國。所以說，韓國是嚴(yán)格遵守了海牙公約的規(guī)定的。（2）在本案

31、中，韓國屬于航空器降落地國、發(fā)現(xiàn)并逮捕罪犯的國家，根據(jù)東京公約和海牙公約，韓國具有管轄權(quán)，韓國拒絕引渡卓長仁等罪犯是不違反國際法。（3 ）中國請(qǐng)求引渡卓長仁等罪犯的根據(jù)是海牙公約的第 4條，我國是被劫飛機(jī)的登記國和罪犯的國籍國，對(duì)他們的罪行有管轄權(quán)。（4） “或引渡或起訴原則”是指在其境內(nèi)發(fā)現(xiàn)被指稱的罪犯的締約國，如不將此人引渡，則不論罪行是否在其境內(nèi)發(fā)生，應(yīng)無例外地將此案件提交其主管當(dāng)局以便起訴。該當(dāng)局應(yīng)按照本國法律以對(duì)待任何嚴(yán)重性質(zhì)的普通罪行案件的同樣方式作岀決定。這種規(guī)定主要是為了保證對(duì)犯有劫機(jī)罪的 人，無論在何處，都不致于因任何國家不對(duì)其加以逮捕和審判而逃脫懲罰。因而不僅使各締約國享有對(duì)罪行實(shí)行管轄的權(quán)利，同時(shí)也使各國負(fù)有嚴(yán)厲懲罰犯罪的義務(wù)。諾特鮑姆案1 ）何為實(shí)際國籍原則？為什么國際法院否定了列支敦士登的國籍是諾特鮑姆的實(shí)際國籍？（2）危地馬拉在第二次世界大戰(zhàn)期間對(duì)諾特鮑姆采取的措施是否符合國際