1、業(yè)務(wù)管理船舶監(jiān)督業(yè)務(wù)試題安檢和審核20XX年XX月精心制作您可以自由編輯久性裝置。套管系統(tǒng)應(yīng)包括收集漏油的裝置以及在燃油管故障時(shí)發(fā)出警報(bào)的裝置。（V）經(jīng)修正的 1974年SOLAS 2000年修正案2.2.5.212、保安等級(jí)“3”系指應(yīng)始終保持最低限度的適當(dāng)防范性保安措施的等級(jí)。（X ） （國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則及SOLAS公約2002修正案P.52.1.9 ）13、依據(jù)04海規(guī)，機(jī)艙的天窗應(yīng)為鋼質(zhì)，允許在鋼質(zhì)框架中鑲嵌一定厚度的 玻璃板。（x ）04海規(guī)，第3篇，第2章，1.10.2（1）14、在每一層甲板的走廊內(nèi)的手動(dòng)報(bào)警按鈕應(yīng)設(shè)在便于人員到達(dá)之處，并使走廊 任何部分與手動(dòng)報(bào)經(jīng)按鈕的

2、距離不大于15米。（X ） 20M15、內(nèi)河航行船舶的年度/中間檢驗(yàn)可在相應(yīng)間隔期限到期日前后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。（X）搶答題1、SOLAS74公約1988年議定書規(guī)定：貨船的各種證書的有效期最SOLAS74公約1988議定書的主要內(nèi)容是DA、GMDSS修正案B、貨物系固手冊(cè)修正案C、ISM規(guī)則D、協(xié)調(diào)的檢驗(yàn)和發(fā)證系統(tǒng)（SOLAS74公約1988年議定書）2、工類海船、河船的強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定自2001年5月1日起執(zhí)行。A、三類B、三類、四類C、一類、二類D、五類老舊船舶管理規(guī)定第三十四條3、蒸汽管、油管、水管、油箱和其他液體容器，應(yīng)避免設(shè)在g上方。A消防泵B發(fā)電機(jī)組C配電板D氣密艙室（海船04規(guī)范第四篇

3、4-172.2.2（4）4、封閉上層建筑端壁上出入口的門檻高度應(yīng)高出甲板至少。(C)A、280mm ; B、350mm ; C、380mm ; D、400mm ;04海規(guī),第三篇第2章2.1.2款5、跟蹤審核的公司未在指定的期限內(nèi)提交跟蹤審核申請(qǐng)或跟蹤審核結(jié)果表明公 司對(duì)不符合規(guī)定的情況未能采取有效措施予以糾正的，審核發(fā)證機(jī)構(gòu)將 C 。A、終止審核B、給予附加審核C、收回"符合證明"審核發(fā)證規(guī)則6、依據(jù)SOALS公約，救生艇承載釋放裝置檢修后，應(yīng)進(jìn)行操作試驗(yàn)，其負(fù)荷應(yīng)取艇滿載乘員和設(shè)備總質(zhì)量的1.1倍這類檢修和試驗(yàn)應(yīng)至少幾年進(jìn)行一次?( C)A、3年B、4年C、5年D、2年

4、半SOLAS74 綜合文本 2001P.18911.27、貨船的固定獨(dú)立驅(qū)動(dòng)應(yīng)急消防泵，其在主機(jī)艙以外可供使用的儲(chǔ)備燃油，應(yīng)能使該泵在全負(fù)荷下再運(yùn)行(D)小時(shí)。A3B.5C.10D.1504海規(guī)第四篇C2-2R1.3.3 ( 3 )(d )8、內(nèi)河船舶機(jī)艙至少應(yīng)有二個(gè)通向干舷甲板的出入口，出入口應(yīng)有通向機(jī)艙花鋼板的帶有扶手的金屬梯道，梯子與花鋼板的傾角不得大于(D1A、45°B. 55。& 60°D, 65°2004內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則3-6( 2.1.8.1)9、臨界操作系指其錯(cuò)誤會(huì)，導(dǎo)致事故發(fā)生、危及人員、環(huán)境安全的操作。A、立即B、將要C可能IS

5、M規(guī)則理解指南10、船長(zhǎng)大于及等于60M的貨船應(yīng)配備一具手提式拋繩器。(D )A.1 ; B.2 ; C.3 ; D.4一海船04規(guī)范第四篇第3章2.4.111、2002年7月1日及以后建造的海船中，所有客船和(B )總噸以上的貨船 需配備一臺(tái)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS A、300B、500C、1000D、1600一海船04規(guī)范第四篇第5章2.1.412、按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求，下列哪些公司必須持有DOC。J A、船舶所有人、航次承租人B、船舶管理人、航次承租人C、船舶所有人、船舶管理人、光船承租人ISM規(guī)則和NSM規(guī)則13、遮蔽航區(qū)航行的貨船救生艇筏乘員定額應(yīng)按船上總?cè)藬?shù)的工配備。A、5

6、0 ; B、100 ; C、110 ; D、15004海船規(guī)則第四篇第3章2.1.3 ( 4 - 94 )14、船長(zhǎng)大于及等于二米的貨船需配備帶煙霧信號(hào)的救生圈。A、45B、60C、75D、10004海船規(guī)則第四篇第3章2.2.2 (4-95)15、取得符合證明的公司如不按要求年審或有客觀證據(jù)表明存在重大不符合規(guī)定 情況的,主管機(jī)關(guān)將A 。A、收回"符合證明"B、吊銷安全管理證書C、對(duì)公司進(jìn)行臨時(shí)審核審核發(fā)證規(guī)則必答題1、下列哪些船舶應(yīng)設(shè)有防火控制圖:(B)A所有客船B載客100人以上的客船C300總噸及以上的貨船D500總噸及以上的貨船04海船規(guī)則第四篇2-2章1.182

7、、海船對(duì)舵角位置的要求:(ABD)A當(dāng)主操舵裝置為動(dòng)力操作時(shí)，須在駕駛室進(jìn)行指示B舵角的指示應(yīng)獨(dú)立于操舵裝置的控制系統(tǒng)之外C舵角限制器應(yīng)限制舵角在左右30°之內(nèi)D在舵機(jī)室內(nèi)能看出第4篇第2-1章2.5.3 (3)3、下列設(shè)備中 是屬于消防員裝備中的個(gè)人設(shè)備。(A、C、D)A、由橡膠或其它絕緣材料制成長(zhǎng)統(tǒng)靴B、呼吸器C、一頂能對(duì)撞擊提供有效保護(hù)的硬頭盔D、能提供高壓絕緣保護(hù)的帶柄斧頭 04海船規(guī)范第四篇2-2章1.17.14、按照中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則，船舶安全檢查的內(nèi)容包括等。ABDA、船舶證書及有關(guān)文件、資料B、防污染設(shè)備C、港口裝卸費(fèi)用結(jié)算情況D、無(wú)線電設(shè)備中華人民共和國(guó)

8、船舶安全檢查規(guī)則（97 ）5、國(guó)際航行船舶的應(yīng)變部署表和應(yīng)變須知展示在全船各明顯之處，包括：（A、B、C）A.駕駛室B.機(jī)艙C.各船員起居處所D.控制站SOLAS公約2001綜合文本P1826、國(guó)際航行船舶的法定檢驗(yàn)證書，在下列任一情況下終止有效：（A , B , C ）A.各種有關(guān)檢驗(yàn)和檢查未按規(guī)定的期限內(nèi)完成時(shí)B.證書未按規(guī)定予以簽署C.船舶變更船旗國(guó)D.船舶變更經(jīng)營(yíng)人SOLAS74,第1章，B部分，第14條，（i）7、依據(jù)04海規(guī)，下列哪些處所屬于“起居處所"（ACDE ）A、盥洗室、醫(yī)療室、理發(fā)室;B、廚房和具有烹調(diào)設(shè)備的配膳室；C、放映室、游戲室、娛樂室;D、公共處所、走廊

9、；E、住室、辦公室。依據(jù)04海規(guī),第四篇第2-2章1.2 (10 )款8、依據(jù)04海規(guī)，對(duì)救生圈的存放要求應(yīng)符合：(A、B、C、E )A、應(yīng)分布在船舶兩舷易于迅速取用之處；B、不得永久性固定；C、至少有一只放在船尾附近；D、引水員登乘位置附近；E、配有自亮燈及自發(fā)煙霧信號(hào)救生圈，應(yīng)存放在駕駛臺(tái)兩側(cè)，并能隨時(shí) 迅速取用。依據(jù)04海規(guī),第四篇第3章3.1.4 ( 2 )款9、根據(jù)04海規(guī)相關(guān)條款規(guī)定，船舶生活污水是指:(BCDE )A、廚房間及船員洗浴等所產(chǎn)生的生活用水；B、任何形式排放的糞便污水C、從醫(yī)務(wù)室(藥房、病房等)排出的污水；D、裝有活的動(dòng)物處所的排出物；E、混有上述排出物的其他廢水。依

10、據(jù)04海規(guī)，第5篇第5章1.2款10、根據(jù)國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則規(guī)定，船舶應(yīng)對(duì)哪些通道予以控制。（A、B、C、D、E）A梯子通道、舷梯；B.跳板;C.門、舷窗、窗及舷門；D.系泊繩和錨鏈E.克令吊和升降裝置國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則B部分9.9款11、根據(jù)國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則2004的規(guī)定,AIS以及相關(guān)的傳感器，應(yīng)由哪兩種類型電源供電。（A、D ）A、主電源B、應(yīng)急電源C、臨時(shí)應(yīng)急電源D、備用電源04海規(guī)第4篇第5章附錄7第8條12、輔助操舵裝置不應(yīng)屬于主操舵裝置的任何部分，但可共用以下部件（AB ）A、舵柄B、舵扇C、控制線路D、電機(jī)04海船規(guī)則第四篇第2 - 1章2.5.1.

11、2 （ 4 - 22 ）13、下列艙室的照明開關(guān)應(yīng)不設(shè)在室內(nèi)（A、B、C、E >A、蓄電池室;B、油漆間；C行李艙;D、駕駛室；E、糧食艙2004內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則3 - 29 （ 3。5。1。11）14、控制站系指以下（ABCDE ）設(shè)備所在的處所。A、船舶無(wú)線電設(shè)備B、主要航行設(shè)備C、應(yīng)急電源所在的處所D、火警指示器集中的處所E、失火控制設(shè)備集中的處所海船04規(guī)范第四篇第2-2章1.2 ( 22 )15、磁羅經(jīng)應(yīng)配備有保證其正常工作的下列附件:(ABC)A、標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)備有精度為土0.25。的方位讀數(shù)儀B、操舵羅經(jīng)應(yīng)備有刻度盤讀數(shù)放大鏡C、備用補(bǔ)償磁棒D、校正永久船磁的校正磁鋼-

12、海船04規(guī)范第四篇第5章附錄116、 A B的內(nèi)容包括:公司在指定的期限內(nèi)對(duì)不符合規(guī)定的情況實(shí)施糾 正措施的客觀證據(jù)；采取糾正措施后安全管理體系運(yùn)行的有效性。A、跟蹤驗(yàn)證B、跟蹤審核C、附加審核D、年度審核。審核發(fā)證規(guī)則 17、申請(qǐng)的公司必須具備有獨(dú)立的法人資格和已建立文件化的安全管 理體系的條件。A、年度審核B、換證審核C、臨時(shí)審核D、初次審核。審核發(fā)證規(guī)則 18、申請(qǐng)中間審核的船舶應(yīng)提交上次審核以來公司為該船所做的和安全 管理體系在該船運(yùn)行的 C報(bào)告等材料。A、內(nèi)審或管理復(fù)查B、內(nèi)審或有效性評(píng)價(jià)C、有效性評(píng)價(jià)或管理復(fù)查D、安全 管理體系文件修改情況說明(如有審核發(fā)證規(guī)則 19、船舶申請(qǐng)初次

13、審核時(shí)遞交的申請(qǐng)材料應(yīng)包括A、 C 。A、與該船有關(guān)的安全管理體系文件清單B、安全管理體系在該船上運(yùn)行以來內(nèi) 審或有效性評(píng)價(jià)報(bào)告C、安全管理體系在該船上運(yùn)行以來有效性評(píng)價(jià)或管理復(fù)查 的報(bào)告D、適用該船的“符合證明”。審核發(fā)證規(guī)則 20、船舶初次審核的內(nèi)容包括A、B、C、 。A、"符合證明"是否適用于該船種B、安全管理體系是否適合于該船C、安全管理體系在船上運(yùn)行的有效性D、審請(qǐng)審核的船舶是否符合條件。審核發(fā)證規(guī)則 21、公司申請(qǐng)換證審核時(shí)應(yīng)提交的申請(qǐng)材料A、B、C、D 。A、最新版的安全管理手冊(cè)B、對(duì)原安全管理體系的修改說明（如有）C、安 全管理體系文件清單D、最新的安全管理

14、體系有效性評(píng)價(jià)或管理性復(fù)查報(bào)告。審 核發(fā)證規(guī)則22、公司應(yīng)當(dāng)建立有關(guān)程序,以使船上人員能夠籍此以超3 獲得有關(guān)安全管 理體系的信息。A、一種工作語(yǔ)言B、或他們懂得的其它語(yǔ)言C、所在船旗國(guó)的官方語(yǔ)言D、 英語(yǔ)或航運(yùn)界通用語(yǔ)言。ISM規(guī)則 23、在公司安全管理體系及其運(yùn)行存在A、C 問題時(shí),應(yīng)進(jìn)行跟蹤審核。A、有嚴(yán)重不符合規(guī)定的情況B、有大量一般不符合規(guī)定的情況C、有大量 一般不符合規(guī)定的情況且審核發(fā)證機(jī)構(gòu)認(rèn)為已嚴(yán)重影響到安全管理體系運(yùn)行的 有效性D、公司連續(xù)發(fā)生事故。24、航運(yùn)公司建立、實(shí)施并保持安全管理體系應(yīng)包括功能為A、系C、D。A、安全和環(huán)保方針；確保船舶安全營(yíng)運(yùn)和環(huán)境保護(hù)符合國(guó)際和船旗國(guó)

15、有關(guān) 立法的須知和程序B、船、岸人員的權(quán)限和相互之間的聯(lián)系渠道；事故和不符合 規(guī)定情況的報(bào)告程序C、對(duì)緊急情況的反應(yīng)程序D、內(nèi)部審核和管理復(fù)查程序。 ISM/NSM 規(guī)則 25、航運(yùn)公司的安全管理目標(biāo)應(yīng)當(dāng)包括A、B、C 。A、提供船舶營(yíng)運(yùn)的安全做法和安全工作環(huán)境B、針對(duì)已認(rèn)定的所有風(fēng)險(xiǎn)制 定防范措施C、不斷提高岸上及船上人員的安全管理技能，包括安全及環(huán)境保護(hù) 方面的應(yīng)急準(zhǔn)備D、符合強(qiáng)制性規(guī)定及規(guī)則。ISM/NSM規(guī)則26、在B、C、D 情況下,可以向船舶簽發(fā)"臨時(shí)安全管理證書"。A、現(xiàn)有船舶的"安全管理證書"過期B、新造船舶交付使用C、公司新承 擔(dān)一艘船

16、舶的營(yíng)運(yùn)責(zé)任D、船舶換旗。ISM規(guī)則27、可以向國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司簽發(fā)"符合證明”的審核發(fā)證機(jī)構(gòu)是A、B、D。A、中華人民共和國(guó)海事局B、中華人民共和國(guó)海事局指定的海事機(jī)構(gòu)C、 中國(guó)船級(jí)社D、中華人民共和國(guó)海事局授權(quán)的省（市）地方海事機(jī)構(gòu)。審核發(fā) 證規(guī)則28、申請(qǐng)審核的航運(yùn)公司可以向3 遞交審核申請(qǐng)。A、中華人民共和國(guó)海事局指定的審核發(fā)證機(jī)構(gòu)B、片區(qū)海事機(jī)構(gòu)指定的公 司所在地海事機(jī)構(gòu)（簡(jiǎn)稱當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)）C、航運(yùn)公司安全管理體系審核組D、 各直屬海事局。審核發(fā)證規(guī)則、審核發(fā)證程序29、凡10000GT及以上的海船，應(yīng)裝有以下（ABDE ）防止油類污染的設(shè)備。A、油水分離器B、排油監(jiān)控系統(tǒng)C、

17、油類記錄簿D、殘油艙E、標(biāo)準(zhǔn)排放接頭海船04規(guī)范第五篇第2章3.1.130、每一動(dòng)力滑動(dòng)水密門應(yīng)符合下列規(guī)定:（AB）A、應(yīng)為豎動(dòng)式或橫動(dòng)式B、應(yīng)配備使用電力、液壓或認(rèn)可的其它動(dòng)力開啟和關(guān)閉的設(shè)備C、應(yīng)設(shè)置一套獨(dú)立的能從門的一側(cè)用手開啟和關(guān)閉的手動(dòng)機(jī)械裝置D、動(dòng)力關(guān)閉時(shí)關(guān)閉速率應(yīng)大致均勻,且船舶正浮時(shí)，從門開始移動(dòng)至門完全關(guān) 閉的時(shí)間應(yīng)不少于10S且不大于20S-海船04規(guī)范第四篇第2-1章1.13.7風(fēng)險(xiǎn)題1、何種船舶可申請(qǐng)開航前免檢，應(yīng)提交的資料是什么？經(jīng)常航行日、韓航線船舶的船公司，可向當(dāng)?shù)睾Ｊ轮鞴軝C(jī)關(guān)按以下程序申請(qǐng)13個(gè)月的免檢：1) .所有船舶證書及有關(guān)文件的復(fù)印件2) .最近幾次船

18、舶安全檢查記錄復(fù)印件3) .兩年內(nèi)港口國(guó)監(jiān)督檢查報(bào)告復(fù)印件4) .船舶保證船舶保持良好安全技術(shù)狀況具體措施的報(bào)告5) .船公司保證不在港口國(guó)監(jiān)督檢查中被滯留的具體措施及擔(dān)保關(guān)于對(duì)部分國(guó)際航行船舶繼續(xù)實(shí)施開航前檢查的通知海船舶字2001187號(hào)2、所謂A類機(jī)器處所是指裝有哪些設(shè)備的處所和通往這些處所的圍壁通道?1)用于主推進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)；2 )用作其他用途的合計(jì)總數(shù)出功率不小于375KW的內(nèi)燃機(jī)；3 "五可燃油鍋爐或燃油裝置；4 )燃油的惰性其他發(fā)生裝置。04規(guī)則國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則第四篇第2 - 2章1.2.19 ( 4 - 36 )3、99年9月以后建造船舶廚房排氣管道的特殊要

19、求?答案：每根排氣管道應(yīng)設(shè)有：1) 1臺(tái)易于拆下的清潔的集油器；2 )1只擋火閘，位于導(dǎo)管的下端；3)能在廚房?jī)?nèi)操縱的關(guān)閉抽風(fēng)機(jī)的裝置；4 )熄滅管道內(nèi)火災(zāi)用的固定裝置。依據(jù)：04規(guī)則國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則第四篇第2 - 2章1.6.7 （ 4 -55）4、設(shè)有應(yīng)急電源供電的應(yīng)急操舵裝置的電動(dòng)機(jī)應(yīng)滿足哪些要求？1）操舵裝置的直流應(yīng)急電動(dòng)機(jī)及其控制裝置應(yīng)能自動(dòng)投入工作；2）操舵裝置的電動(dòng)機(jī)控制裝置與應(yīng)急電動(dòng)機(jī)控制裝置，應(yīng)互為連鎖；3 ）操舵裝置的應(yīng)急發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)保證在lh的應(yīng)急供電時(shí)間內(nèi)能有效地運(yùn)行；4）電動(dòng)操舵裝置及由電磁閥控制的電動(dòng)液壓操舵裝置應(yīng)設(shè)有舵位限制器；5）操舵裝置的應(yīng)急電動(dòng)機(jī)饋電

20、分路，應(yīng)設(shè)由短路保護(hù)而不設(shè)置過載保護(hù)；2004內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則3 - 28 （河4。2。7 ）5、經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)檢查的中國(guó)籍船舶或者經(jīng)亞太地區(qū)港口國(guó)監(jiān)督諒解備忘錄 成員當(dāng)局檢查的外國(guó)籍船舶，自檢查完畢之日起六個(gè)月內(nèi)不再進(jìn)行檢查，但哪些 船舶除外？（一）客船、油船、液化氣船、散裝化學(xué)品船；（二）發(fā)生水上交通事故或者污染事故的船舶；（三）被舉報(bào)低于安全、防污染、保安、勞工條件等要求的船舶；（四）新發(fā)現(xiàn)存在若干缺陷的船舶；（五）依選船標(biāo)準(zhǔn)核算具有較高安全風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)的船舶；（六）中華人民共和國(guó)海事局指定檢查的船舶。新中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則第9條6、一國(guó)際航行船舶靠國(guó)內(nèi)某港，兩PSCO上船

21、檢查，在進(jìn)入通道前未發(fā)現(xiàn)舷梯 口有人值守，在等了近兩分鐘后,一水手從船首趕到，解釋說去調(diào)整纜繩去了, 見兩人看制服并詢問后讓其進(jìn)入。但其中一名檢查官?gòu)奈布装鍢翘萆先ィ今{駛 室看了看,然后到船長(zhǎng)房間。兩人檢查了船舶保安計(jì)劃，并準(zhǔn)備查看指明公司保 安員、訓(xùn)練、演習(xí)和演練、保安事件的報(bào)告等內(nèi)容，船長(zhǎng)有點(diǎn)猶豫，但看到兩位 檢查官很嚴(yán)肅,怕有問題，便全部給檢查官看。到機(jī)艙檢查發(fā)現(xiàn)，輪機(jī)長(zhǎng)和大管 輪均上岸去了。請(qǐng)指出該船存在的問題。.1舷梯口無(wú)人值守.2未審核證件.3未發(fā)放登輪許可的牌子.4駕駛室等控制區(qū)域應(yīng)上鎖5保安計(jì)劃的部分內(nèi)容應(yīng)經(jīng)船長(zhǎng)同意才能閱讀.6輪機(jī)長(zhǎng)和大管輪不可同時(shí)離船ISPS規(guī)則，STCW

22、公約7、根據(jù)我國(guó)海商法關(guān)于船舶物權(quán)問題的規(guī)定，船舶物權(quán)共有哪幾種？試列 舉船舶在光船租賃期間設(shè)立的物權(quán)適用哪種管轄法律？ 答案：共有四種，分別為：1 ）船舶所有權(quán)；2 ）船舶優(yōu)先權(quán)；3 ）船舶留置權(quán)；4 1船舶抵押權(quán)。租賃期間：1 ）船舶所有權(quán)及抵押權(quán)適用原船舶登記國(guó)法律；2 ）船舶優(yōu)先權(quán)及船舶留置權(quán)適用受理案件的法院所在地法律。（海商法第二章、及第270條、第271條、第272條規(guī)定） 第二百七十條船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅，適用船旗國(guó)法律。第二百七十一條船舶抵押權(quán)適用船旗國(guó)法律。船舶在光船租賃以前或者光船租賃期間，設(shè)立船舶抵押權(quán)的，適用原船舶登記國(guó) 的法律。第二百七十二條船舶優(yōu)先權(quán)，適用

23、受理案件的法院所在地法律。8、試述哪些情況下可以為船舶辦理臨時(shí)國(guó)籍證書，有效期如何？答案：1）、境內(nèi)異地建造的船舶,船舶所有人憑建造合同和交接文件申請(qǐng)辦理臨時(shí) 國(guó)籍證書，有效期為駛抵交接港口單航次所需時(shí)間。2 ）、酗睡蠅一船舶所有人持造船合同和有效的船舶技術(shù)證書到建造地 船舶登記機(jī)關(guān)辦理臨時(shí)國(guó)籍證書，有效期依據(jù)船檢出具的試航證書。3）、境外購(gòu)買或建造并接收的外國(guó)籍船舶，船舶所有人可到我國(guó)駐外使領(lǐng)館 申請(qǐng)辦理臨時(shí)國(guó)籍證書，有效期為駛抵國(guó)內(nèi)第一港口的單航次所需時(shí)間。4）、境外光船租賃的船舶,可以辦理臨時(shí)國(guó)籍證書，其有效期不超過租賃期 限，最長(zhǎng)不超過2年。（中華人民共和國(guó)船舶登記條例及中華人民共和國(guó)

24、海事局的解釋，海船舶 2004 522 號(hào)文）9、哪些進(jìn)口岸船舶需由受理的海事管理機(jī)構(gòu)書面報(bào)請(qǐng)中華人民共和國(guó)海事局按 規(guī)定審批？答案：1 ）某一國(guó)或地區(qū)首次來我國(guó)口岸的船舶2 ）臨時(shí)進(jìn)入我國(guó)非正式開放的口岸或水域3 ）核動(dòng)力船舶4 ）其他需按規(guī)定報(bào)批的船舶（依據(jù)：關(guān)于實(shí)施國(guó)際航行船舶進(jìn)出中華人民共和國(guó)口岸檢查辦法暫行 規(guī)定第四條）10、遇有哪些情況，海事管理機(jī)構(gòu)將終止國(guó)際航行船舶定期出口岸許可證或 取消船舶申報(bào)定期進(jìn)出口岸手續(xù)的資格？答案：1 ） 實(shí)際情況與申報(bào)不符2 ） 超載、超客3 ） 被發(fā)現(xiàn)不適航或者其他危及航行安全及旅客安全的情況4 ） 其他檢查機(jī)關(guān)提出終止要求的（依據(jù)：關(guān)于實(shí)施國(guó)際航

25、行船舶進(jìn)出中華人民共和國(guó)口岸檢查辦法暫行 規(guī)定第十三條）11、按照國(guó)際航行船舶進(jìn)出中華人民共和國(guó)口岸檢查辦法，對(duì)國(guó)際航行船舶 實(shí)施口岸檢查的機(jī)關(guān)有哪些？答案：1 ）中華人民共和國(guó)海事管理機(jī)構(gòu)2 ）中華人民共和國(guó)海關(guān)3 ）中華人民共和國(guó)邊防檢查機(jī)關(guān)4 ）中華人民共和國(guó)檢驗(yàn)檢疫機(jī)關(guān)（依據(jù)：國(guó)際航行船舶進(jìn)出中華人民共和國(guó)口岸檢查辦法第三條，其中 衛(wèi)生檢疫和動(dòng)植物檢疫已經(jīng)合并。）12、已經(jīng)簽證的船舶，出港前在哪些情況下,應(yīng)重新辦理簽證？1）船長(zhǎng)（正駕駛輪機(jī)長(zhǎng)（正司機(jī)）或擔(dān)任相應(yīng)職務(wù)的船員變動(dòng)；2）有關(guān)航行安全的重要設(shè)備損壞；3）船舶結(jié)構(gòu)和技術(shù)條件發(fā)生變化；4 ）航行區(qū)域、船舶用途改變；5 ）辦理出港簽證后36小時(shí)內(nèi)未能出港；6）發(fā)生或發(fā)現(xiàn)與簽證條件不符的其它情況。（中華人民共和國(guó)船舶簽證管理規(guī)則第10條）13、某國(guó)內(nèi)沿海航線散裝化學(xué)品船A輪,系交通部指定誠(chéng)信船舶，本次來港進(jìn)行 卸貨作業(yè)，作業(yè)量600噸，預(yù)計(jì)作業(yè)時(shí)間為5小時(shí)，由于作業(yè)時(shí)間較短，而作業(yè) 完畢后已是第二天的凌晨，該輪在辦理進(jìn)口簽證時(shí)提出進(jìn)出港簽證同時(shí)辦理的要 求,請(qǐng)根據(jù)該輪實(shí)際情況判斷是否可以同意其申請(qǐng)并說明理由，同時(shí)簡(jiǎn)