1、電機車司機應知應會考試題答案一、 填空題1、 架線、蓄電池、架線蓄電池兩用2、 潤滑油、潤滑脂3、 電源、關閉4、 235、 彎道、道岔6、 燈、警鈴7、 頭、身體8、 交接班記錄、工作地點9、 摩擦10、 口哨、警鈴二、 判斷題1、×2、×3、4、×5、×6、7、×8、×9、10、×三、選擇題1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、四、問答題1、答：電機車機械部分的構成有車架、輪對、軸承與軸承箱、彈簧托架、齒輪、制動系統、撒砂裝置、緩沖連接裝置及空氣壓縮系統。2、答：（1）車閘是為停止車輛運行和減速而設的，在運行中調整車

2、速應盡量避免使用機械閘。（2）電氣制動僅能用于兩電機同時使用時，不得以逆電流使用機車反轉來停止機車。（3）除特殊情況外，不準突然施閘，防止列車產生過大的沖擊發生掉道。（4）列車速度較快或路軌較滑時，在制動的同時要進行撒砂，防止產生滑行或闖過停車位置。（5）進行機械制動時，應盡量避免施閘過緊使閘瓦抱死車輪滑行（車輪滑行不但會擦傷車輪和軌面，而且還會增加制動距離）。當發生抱死閘滑行時，應迅緩解制動閘，然后重新施閘并撒砂，終止機車滑行制動。（6）為使列車能在規定的距離內停下來，要做到：不超載運行，不超速運行，保證機車完好，特別是制動裝置符合標準的規定操作運行要精神集中，緊急停車必須鎮定迅速。3、答：

3、機車閘瓦在使用過程中將會磨損，當閘瓦磨損到一定程度，就會造成閘瓦與車輪踏面間隙超過規定值（大于5mm），造成手輪制動旋轉圈數增大，影響制動操作時間。當閘瓦余厚小于規定值（10 mm）時，在制動過程中，可能會出現閘瓦斷裂現象，影響制動效果，應及時更換。4、答：（1）炸藥和電雷管不得在同一列車內運輸。如果用同一列運輸時，裝有炸藥和電雷管的車輛之間，以及炸藥或電雷管的車輛同機車之間，都必須用空車隔開，空車總長度不得小于3m。（2）硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的有木質隔板的車箱內，車箱內部鋪有膠皮或麻袋等軟質墊層，并只準放一層爆破材料箱。其它類炸藥箱可以裝在礦車內，但堆放高度不得超過礦車

4、邊緣。（3）爆破材料必須有井下爆破材料庫負責人或經過專門訓練的專人護送。除跟車人員、護送人員和裝卸人員外，嚴禁其它人員乘車。本條所規定的上述人員都應坐在尾車內。（4）列車的行駛速度不得超過2m/s。（5）裝有爆破材料的列車不得同時運送其它物品和工具。5、答：（1）必須有專人護送。（2）低速安全運行。（3）必須制定安全措施。6、答：（1）組成：手輪、螺桿、襯套、螺母、制動梁、拉桿、制動臂、閘瓦、調節螺桿（2）原理：用手轉動手輪，制動螺桿帶動制動梁位移，拉桿在制動梁的作用下，使閘瓦施行制動和緩解，當施加機械制動時，順時針方向轉動手輪，使閘瓦閘緊車輪，實行制動，逆時針轉動制動手輪，閘瓦放松，制動緩解

5、，車輪轉動。電機車司機應知應會考試題答案一、填空題1、 酸性、堿性2、 照明、紅3、 電源、車閘、關閉4、 巷道口、彎道5、 閘、燈6、 車外、不松閘7、 20、408、 頭、身體9、 反向10、 短路法、斷路法二、判斷題1、×2、×3、4、×5、×6、7、×8、×9、10、×三、選擇題1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、四、問答題1、答：電機車電氣部分的構成有插銷連接器、電動機、電阻器、控制器、照明系統、電源裝置等組成。2、答：（1）起動運行不能過快，防止電機車突然加速產生過大的沖擊及可能出現自動開關跳閘現象。一般每

6、擋位應停留23，在上坡路面起動時每擋停留5。擋與擋之間轉換要快，禁止主控制手把停留在兩個擋位之間，否則會引起電弧，燒損控制器觸頭。（2）主控制手把可在兩個電機串聯的最后擋位（直列運行擋位）和并聯的最后擋位（并列車運行擋位）長期停留，其他擋位不得停留過久。（3）當起動困難出現車輪打滑時，應及時撒砂。若還不能起動時，應停車查找原因，處理好后再按順序起動。不得強行行車。（4）反向運行時，必須待列車停穩后，方可進行換向起動。嚴禁以反向開車代替車閘制動。3、答：（1）使牽引電動機處于起動、調速、運行的工作狀（2）使牽引電動機實行電氣制動和單純電動機工作。4、答：（1）架線或軌道有異常情況，要立即停車檢查

7、，或向有關部門匯報，聽候指示。（2）電機車集電器跳脫架線時，要立即停車處理。（3）在行車中如遇停電，應立即將控制器手把拉回“零”位。制動停車時，等送電后再重新起動。（4）行車中自動開關跳開時，應立即將控制器手把轉回“零”位，重新合上，再行開車，第二次跳開時，應停車檢查，問題處理好后，方可送電。（5）行車中中因本車造成停電，應將控制器手把轉回“零”位，施閘停車，收回集電器，檢查問題所在，處理好后方可送電，并向調度匯報。（6）行車中如一個電動機發生故障時，要停車向調度站匯報，按調度指令處理。（7）行車中，必須注意機車各部運轉情況，如聲音不正常或有特殊氣味，應立即停車檢查處理。（8）在行車中，如有可

8、能撞車、撞人等危險情況，可緊急停車，電閘、手閘一起使用，同時撒砂制動，以保證在最短的時間內停車。（9）車內電器著火、短路時，要立即切斷電源。5、答：處理脫軌電機車復軌的主要方法是利用復軌器進行復軌；也可利用千斤頂進行復軌，其方法如下：將千斤頂（一般使用5t千斤頂）放置在電機車脫軌端底部的中心位置，并將千斤頂底部與路基墊實，利用千斤頂將電機車抬起至車輪超過軌面，然后用道木或其它材料（一定長度）分別將兩車輪墊好。用一根短鐵，支撐在電機車脫軌端的車體與巷道壁或地面，盡可能使短墊與地面平行，同時使短軌與救援機車方向約成45°角，將救援電機車與脫軌電機車連接好后，慢速起動牽引，直到脫軌電機車復軌。6、答：造成列車制動距離達不到要求的主要因素有三個方面：操作因素、環境因素和制動機構故障。（1）操作因素有：牽引礦車數量超過規定；司機操縱列車速度過高；司機制動不及時或操作不當等。（2）環境因素有：軌面上有泥、水或冰；軌道坡度過大（下坡）等。（3）制動機構故障制動機構某些部位卡勁，造成操作不靈活或閘瓦與車輪接觸面積小于規定值；閘瓦磨損后未及時調整，造成松閘狀態閘瓦與車輪踏面間隙超過5 mm；制動機構中的螺桿、螺母、銷軸及吊桿、閘