1、說 明1.重點在于事故原因分析，具體時間、地點、傷情等不影響原因分析的信息不贅述2.分析對象包含可能發生的事故按生產工藝流程排序分析。3.道路交通事故不作過多案例分析4.不是所有的事故分析會附糾正（預防）措施，原因分析非常明了時不作贅述。5. 調度中心會對各位安全員培訓。6. 請各位安全員組織人員學習，內容較多，不強求一次性學完。應該反復學習。7.7.由于編者水平和經驗有限，加上安全事故多變性，在培由于編者水平和經驗有限，加上安全事故多變性，在培訓交流時有異議請當場提出。訓交流時有異議請當場提出。攪拌站內料場堆棚被車廂掛壞料場堆棚被車廂掛壞 依靠駕駛員完全自覺控制車廂高度并不能解決根本問題。主

2、要是堆棚高度偏低。應優先考慮提高堆棚車輛撞壞建筑料場堆棚垮塌料場堆棚垮塌立柱有斷裂的情況設計本身存在缺陷：設計本身存在缺陷：立柱采用的是圓鋼管，存在問題：立柱采用的是圓鋼管，存在問題：1 1）鋼管本身強度度不夠）鋼管本身強度度不夠, ,厚度不足厚度不足3mm3mm；2 2）焊接質量難以保證，焊不牢或焊接時）焊接質量難以保證，焊不牢或焊接時對鋼管本身造成傷害對鋼管本身造成傷害保險的是采用槽鋼，如雙福站：保險的是采用槽鋼，如雙福站：槽槽鋼鋼焊接處脫落鋼管破裂焊接后未作除焊接后未作除銹防腐處理銹防腐處理鋼管測鋼管測量厚度量厚度2.4mm2.4mm鋼管測量外鋼管測量外徑徑47mm47mm直接原因：直接

3、原因： 風大，將料棚吹垮可能的間接原因：可能的間接原因：1.料棚設計達不到實際要求2.安裝時選材未達到設計要求，安裝質量不夠，可能存在焊接、防腐等問題3.在使用過程中，料棚被車輛等損壞可能根本原因：可能根本原因：管理問題： 1.在料棚設計安裝過程中監控力度不夠。2.在日常使用過程中未保障料棚的完整性。車輛撞人2013年，某攪拌站發生過鏟車撞人致死事故可能的直接原因：可能的直接原因：1.人員進入鏟車運行區域未知會駕駛員；2.作業環境照明或視線欠佳，駕駛員未看到行人可能的根本原因：可能的根本原因：管理問題1.未明確要求：“行人不能擅自進入鏟車作業區域” 且無安全標識牌2.即使有要求，也未對人員進行

4、交底3.即使交底了，也未監督檢查執行情況 鏟車上料埋人2014年某攪拌站發生類似事故并致人死亡，下為推測經過骨料倉堵料，工人上倉清堵，鏟車繼續照舊上料視線被擋直接原因：直接原因： 鏟車上料時未看到在料倉作業的工人可能的根本原因：可能的根本原因：1.雖然鏟車駕駛員是肇事者，但過錯更大的在于死者本身。其上料倉作業既未告知駕駛員，也未未采取任何方式進行隔離，這是一起典型的“上鎖掛牌”工作不到位造成的后果。2.進一步深挖，若該站管理人員在這方面未作任何預防（培訓、配置相關設施等）則根本原因是管理不到位。3.再嚴苛一點，即時有培訓、有配置，但未監督檢查執行情況，也有管理問題。4.更嚴苛一點，監督檢查了未

5、糾正還是有管理問題預防措施預防措施1.廣泛教育（捅料工人、維修工、駕駛員等）2.提出具體的操作要求，并監督執行情況3.當然，通過技術改進，減少甚至杜絕此類工作才是最優措施 跟蹤充足的充足的照明照明穿反光服（作穿反光服（作業人員進入生業人員進入生產區域基本要產區域基本要求）求）作業前，告知駕駛作業前，告知駕駛員并放置警示牌，員并放置警示牌，警示字體面朝鏟車警示字體面朝鏟車（紅色，標示禁止）（紅色，標示禁止）注意高度（建注意高度（建議議1.21.2米），米），確保鏟車駕駛確保鏟車駕駛員能看到標識員能看到標識牌牌安全標識示例可能高空墜物傷人可能高空墜物傷人 高空墜物傷人致死在建筑工地非常普遍。在攪拌

6、站主要存在于料倉處： 上料過多造成溢料，可以考慮增加料倉擋板高度。并嚴格控制駕駛員上料習慣。預防措施：預防措施：做擋料板，做擋料板，但擋板容易被鏟車損壞但擋板容易被鏟車損壞可能高空墜物傷人可能高空墜物傷人更好的料倉設計安裝方式更好的料倉設計安裝方式料倉圍欄較高，不存在溢料的問題料倉圍欄較高，不存在溢料的問題料倉低于鏟車作業面，不需要擋板，鏟車操作也極為方便料倉低于鏟車作業面，不需要擋板，鏟車操作也極為方便輸送帶卷入傷人事故輸送帶卷入傷人事故據說，2013年某攪拌站皮帶卷人致死 皮帶機作為生產性企業通用設備，傷人事故非常常見。 本文以3個水泥廠與1起攪拌站事故為例 一名工人在皮帶機處于運轉狀態時

7、進行清料作業，他被夾在滾筒端部與支架之間，因全身骨折和內出血在現場死亡。 受害者被擠壓點受害者被擠壓點 石灰石積料石灰石積料 事發時受害者工作事發時受害者工作的位置的位置 受害者使用的鐵鏟受害者使用的鐵鏟死亡事故防護網當時未安裝防護網當時未安裝皮帶機尾輪皮帶機尾輪將皮帶切開后，受害者被從此處救出 一工人因不明原因進入皮帶隧道，在距隧道入口約30米處被皮帶尾輪卷入，被救出15分鐘后當場死亡。事發當時尾輪處沒有安裝防護網，工廠的生產運營也在進行中。 死亡事故無事故源圖，本圖片為類似秤體圖片秤體皮帶繳斷手該種皮帶很像輕軌站安全皮帶，轉速極慢（遠低于我們所有皮帶，夾點也少，其風險遠遠小于攪拌站的輸送皮

8、帶。但仍然成為為“傷人利器”：2011年12月26日，某廠機修工維修完該皮帶后運行后，發現尾輪與皮帶夾縫中有積料，考慮到其可能造成皮帶跑偏，用戴著手套的手清理積料，導致其手被拉斷。事故直接原因：1.未停機斷電上鎖掛牌就清料。（嚴重違章）2.戴手套操作轉動設備積料處此事故發生經過與上文秤體皮帶經過極為類似：皮帶尾輪滾筒有積料，工人用木塊清理，被皮帶帶動造成右手骨折預防措施 由于輸送設備的預防措施涉及方面較多，本文僅從防護罩方面簡介 必須在輸送設備上安裝防護罩，防止夾點對作業人員造成傷害。夾點位置必須在輸送設備上安裝防護罩，防止夾點對作業人員造成傷害。夾點位置包括：頭輪和尾輪、上料溜斗和上料溜斗托

9、輥、頭部張緊輪、槽形皮帶和驅動包括：頭輪和尾輪、上料溜斗和上料溜斗托輥、頭部張緊輪、槽形皮帶和驅動軸、垂直張緊裝置以及皮帶轉向點位置。軸、垂直張緊裝置以及皮帶轉向點位置。夾點 輸送設備防護罩示例輸送設備防護罩示例防護罩應能防止人員與頭輪及其它連接部件防護罩應能防止人員與頭輪及其它連接部件發生接觸。頭輪兩側的人行道應設計得當。發生接觸。頭輪兩側的人行道應設計得當。 防護罩應確保人的手指都無法通過防護罩應確保人的手指都無法通過防護罩應能防止人員與尾輪及其它夾點發生接防護罩應能防止人員與尾輪及其它夾點發生接觸；防護罩應設計合理，確保進行清料、加油觸；防護罩應設計合理，確保進行清料、加油和糾偏作業時無

10、需卸下防護罩和糾偏作業時無需卸下防護罩頭部張緊輪通常設置在輸送設備下側、頭輪后頭部張緊輪通常設置在輸送設備下側、頭輪后部的位置，應對其設置防護罩；部的位置，應對其設置防護罩；根據風險分析和地方法規的要求確定是否需要根據風險分析和地方法規的要求確定是否需要在回程托輥和上托輥上設置防護罩在回程托輥和上托輥上設置防護罩輸送設備防護罩示例輸送設備防護罩示例防護罩應設計合理，確保對軸承進行加油和調防護罩應設計合理，確保對軸承進行加油和調整作業時無需卸下防護罩整作業時無需卸下防護罩在垂直張緊裝置上應設置防護罩，防止人員受在垂直張緊裝置上應設置防護罩，防止人員受到撞擊到撞擊大多數張緊輪都沿人行道設置。應在張

11、緊輪上大多數張緊輪都沿人行道設置。應在張緊輪上設置防護罩設置防護罩26輸送帶操作基本要求輸送帶操作基本要求1.禁止身體的任何部位接觸運轉的皮帶；2.清理這些地方的殘渣必須停機，斷電，上鎖掛牌；3.這些“向內收縮”地方極易將您的衣角、袖子甚至是手指卷入，給您造成傷害；檢查這些部位、甚至是上班前，您必須扣好自己的袖口、扣好衣服的前襟、扎好衣服的下擺和領口，確保著裝 “三緊”。旋轉部位旋轉部位27遇上緊急情況或事故時應采取的應急措施遇上緊急情況或事故時應采取的應急措施如果是機械傷害事故，最簡單、最有效的方式有如下兩種：有兩點要特別注意：有兩點要特別注意：1、正常情況下請勿拉動拉繩或急停開關，否則將會

12、導致正常情況下請勿拉動拉繩或急停開關，否則將會導致相關生產系統全線停車或堵塞！那將是另一種事故。相關生產系統全線停車或堵塞！那將是另一種事故。2、問題處理完畢后必須即時復位并通知問題處理完畢后必須即時復位并通知操作操作人員人員接下來的工作是報告事故并保護現場接下來的工作是報告事故并保護現場緊急停車開關緊急停車開關皮帶拉繩開關皮帶拉繩開關 這兩種方式是最后一道防線，因此要求我們再檢查中落實皮帶機的拉這兩種方式是最后一道防線，因此要求我們再檢查中落實皮帶機的拉繩開關是否存在且有效。（檢查方式很簡單。皮帶空車運轉，直接拉動繩開關是否存在且有效。（檢查方式很簡單。皮帶空車運轉，直接拉動拉繩開關，若能停

13、機，則說明有效）。注意，拉繩開關、聯鎖開關等極拉繩開關，若能停機，則說明有效）。注意，拉繩開關、聯鎖開關等極有可能失效，我司出現過攪拌機聯鎖開關失效而未起到保護作用的事故。有可能失效，我司出現過攪拌機聯鎖開關失效而未起到保護作用的事故。料斗提升機料斗墜落傷人事故傷者違章進入正在運行的提升機地坑下正在上行的料斗垮下壓傷傷者提升機運行時，這是禁區，只有在100%確認“料斗停機且被機械隔離”，人員才能進入其中如果沒有地坑，這個區域就是禁區2011年某粉磨站粉料車打料時軟管沖脫險兆事故因無事故源圖，以本單位攪拌站圖片為例軟管沖脫預防措施參考方案一參考方案二座子鋼絲繩基本要求：1.不論采取任何方式，對軟

14、管的固定不能將軟管固定死。其作用主要是防止軟管沖脫后亂甩2.確保操作人員不需要使用工具，用手即可完成操作可能發生墜落事故預防措施： 給員工提供安全的敲罐平臺 螺旋機傷人事故（某攪拌站發生過）螺旋機傷人事故（某攪拌站發生過）不要將手直接伸入螺旋輸送機內部！不要將手直接伸入螺旋輸送機內部！否則會被螺旋葉片傷害致殘致亡的危險！否則會被螺旋葉片傷害致殘致亡的危險！ 會因傷害驚嚇造成二次高處墜落的危險！會因傷害驚嚇造成二次高處墜落的危險！在維修過程中極有可能因操作不當造成手受傷在維修過程中極有可能因操作不當造成手受傷砂石分離機砂石分離機與上文螺旋存在類似的風險，在我司發生過傷手事故攪拌機傷人事故攪拌機傷

15、人事故 輔助工進入攪拌機內清理攪拌機時未嚴格執行操作規程，未對攪拌機進行”上鎖掛牌“導致設備誤啟動。因反應及時，才避免了一起死亡事故。原因分析：原因分析：輔助工及操作工均為嚴格執行操作規程，停機、拉閘斷電、上鎖掛牌輔助工及操作工均為嚴格執行操作規程，停機、拉閘斷電、上鎖掛牌攪拌機聯鎖開關未起到應有的作用（電氣設備存在不可靠性）攪拌機聯鎖開關未起到應有的作用（電氣設備存在不可靠性）1.1. 公司管理存在缺陷，未日常工作對員工行為進行有效的管控公司管理存在缺陷，未日常工作對員工行為進行有效的管控 攪拌機料斗內人員墜落事故攪拌機料斗內人員墜落事故事故經過： 攪拌機攪拌機中間倉裝有2噸左右的散料?？諌?/p>

16、機氣壓不足，倉底閥門自動打開人員在下料倉作業，被物料沖到4米下地面2噸物料流向事故后果： 萬幸，人員只是受到輕微傷害。若沒有被沖下，可能被埋死2 2起場地內滑到跌傷起場地內滑到跌傷原因分析：原因分析：地面濕滑地面濕滑員工對環境風險預防不足員工對環境風險預防不足1.1. 管理缺陷，未對場地環境治理完善管理缺陷，未對場地環境治理完善行車區域可能發生撞人事故行車區域可能發生撞人事故預防措施；1.車輛限速2.人員穿戴反光服以給駕駛員警示，并保證夜間照明3.人車分離4.人員禁止走在從車尾經過，以免車輛突然后退傷人5.嚴禁無照駕駛，未經允許擅自駕駛他人車輛油罐（可能發生火災、爆炸事故）油罐（可能發生火災、

17、爆炸事故）預防措施：預防措施：保持油罐完好，并通風良好以免造成油氣在局部富集；保持油罐完好，并通風良好以免造成油氣在局部富集；防止暴曬防止暴曬禁火（動火作業禁火（動火作業/ /抽煙等）抽煙等）氧氣乙炔作業可能發生爆炸氧氣乙炔作業可能發生爆炸/ /火災事故火災事故預防措施：預防措施：搬運時禁止滾動、撞擊，如圖所示，使用專門的小車轉運搬運時禁止滾動、撞擊，如圖所示，使用專門的小車轉運配備齊全的安全附件：安全閥、壓力表、回火閥等配備齊全的安全附件：安全閥、壓力表、回火閥等1.1. 氣瓶存放點氣瓶存放點1515米范圍內禁止明火，禁止堆放易燃物、油脂和帶有油污的物品米范圍內禁止明火，禁止堆放易燃物、油脂

18、和帶有油污的物品更詳細的要更詳細的要求請見操作求請見操作規程規程高空作業（全球發生極多高墜死亡事故）高空作業（全球發生極多高墜死亡事故） 攪拌站高空作業不多，但仍然存在。右圖所示是攪拌站最常見的罐車清理作業。 要求必須給員工提供安全的作業環境。右圖的方式是要求最低的配置，其可以保證工人由系掛安全帶的條件。高空作業預防要求（管理人員須知）高空作業預防要求（管理人員須知）4.1 控制措施的優先次序（HOC）要求按照如下優先及有效性順序，須選用不同的控制次序消除或減少墜落風險：消除避免高空作業（例如，改為地面作業）；隔離利用作業平臺和圍欄進行隔離（例如：固定的作業平臺和圍欄）；工程措施使用臨時作業平

19、臺進入作業位置（例如;移動升降平臺、腳手架）；管理與PPE使用實施作業風險評估、安全作業實踐、執行高空作業許可制度、培訓，使用個人墜落預防裝備和墜落阻止裝備。此外，安全警示和告示也是支持和確保各級HOC有效性的一個重要手段。具體方法是通過張貼警告標識、培訓以及其它交流手段限制員工進入危險區域，防止墜落事故的發生（如，礦山或料堆邊緣）。消除消除第一個選擇（消除）消除） ：把工作安排在地面完成。如何在我們現場更多應用這種措施？如何在我們現場更多應用這種措施？粉料取樣原來在粉料罐車頂部進行，粉料取樣原來在粉料罐車頂部進行，取樣點改在地面處料管處取樣點改在地面處料管處通過使用海綿，長桿和水通過使用海綿

20、，長桿和水泵從地面清洗窗戶泵從地面清洗窗戶在在地地面面進進行行結結構構組組裝裝而而不不是是吊吊裝裝后后再再組組裝裝隔離措施隔離措施第二選擇（隔離）第二選擇（隔離） ： 當取消高空作業不可行時，高空作業應該在有欄桿保護和合格踏板的平當取消高空作業不可行時，高空作業應該在有欄桿保護和合格踏板的平臺上進行。拉法基在高空作業中所指的隔離風險措施實際就是指使用平臺和臺上進行。拉法基在高空作業中所指的隔離風險措施實際就是指使用平臺和欄桿來把工人和墜落風險隔離開來。建造和使用固定平臺及類似設備（如固欄桿來把工人和墜落風險隔離開來。建造和使用固定平臺及類似設備（如固定樓梯等）必須符合標準要求。定樓梯等）必須符

21、合標準要求。 VSVS工程措施工程措施第三選擇(工程措施工程措施) ):當必須進行高空作業時，使用設備或者其他手段防止墜落. 例如：移動登高平臺、使用有適當欄桿和踢腳板的腳手架等。管理措施和管理措施和PPEPPE第四選擇（管理措施和第四選擇（管理措施和PPEPPE）管理控制依靠政策，程序和工作許可來實現對）管理控制依靠政策，程序和工作許可來實現對高空作業控制。高空作業控制。 渣場摔傷事故渣場摔傷事故 一名一名1212歲的小孩到坎上玩耍歲的小孩到坎上玩耍（或準備去弄電箱），從坎上摔（或準備去弄電箱），從坎上摔下后，一塊混凝土塊砸在其肚子下后，一塊混凝土塊砸在其肚子上，家屬打上，家屬打120120

22、后，急救車送其入后，急救車送其入院后檢查，發現腸道破裂。院后檢查，發現腸道破裂。根本原因：1.小孩自身原因2.該區域無任何隔離防護措施和警示設施3.實際上，該渣場是長期堆積而成的，本身是不應該存在的。是環境管理問題造成的安全事故整改措施：1.根治環境問題2.禁止任何與工作無關人員進入我司相關區域電氣問題粉塵、噪聲危害粉塵、噪聲危害粉塵危害：粉塵危害： 料場、攪拌樓、皮帶運行區域的揚塵：成分為游離二氧化硅料場、攪拌樓、皮帶運行區域的揚塵：成分為游離二氧化硅 可能引起矽肺可能引起矽肺（矽肺是塵肺病的一種，塵肺病是目前我國發病率最高的職業?。ㄎ问菈m肺病的一種，塵肺病是目前我國發病率最高的職業?。?/p>

23、 防范措施：防范措施： 收塵治理（收塵器、噴淋系統、皮帶罩等）收塵治理（收塵器、噴淋系統、皮帶罩等） 個人防護個人防護 （口罩）（口罩）噪聲危害：噪聲危害：空壓機、粉料車打料入罐的聲音較大。空壓機、粉料車打料入罐的聲音較大。防范措施：防范措施： 降噪隔離降噪隔離 人員請勿長期呆在噪音較大的區域人員請勿長期呆在噪音較大的區域大客車大客車停車下客停車下客L12L12罐車罐車占道占道超車超車時速時速45Km/h45Km/h老人從客車車頭老人從客車車頭前方橫穿馬路前方橫穿馬路百節該街道為百節該街道為雙向兩車道雙向兩車道罐車撞人碾罐車撞人碾壓（死亡）壓（死亡）危險源：罐車危險源：罐車事發后現場照片事發后

24、現場照片直接原因直接原因1.占道逆行且超速2.該處無人行天橋和人行橫道，老人橫穿馬路3.大客車停車擋住了雙方的視線根本原因及責任根本原因及責任 “橫穿馬路”和“客車停車下客”是中國比較普遍的情況，作為駕駛員應該在車多人多的狹窄道路上慢行。且不應違反交規 糾正措施糾正措施1. 各道路沿線進行安全排查，對一些實際存在的安全隱患，對駕駛員進行交底，要求其注意行駛。并將隱患進行公示。2.前各單位利用此次事故對所有開車人員進行教育。此次事故具有典型的警示意義。 （包括站內鏟車，可能因視線問題傷人） 施工現場混凝土供方存在的一些風險磨兒機磨兒機最基本的安全措施如下圖所示關于磨兒機事故的一些案例及錯誤的作業

25、方式磨兒機折彎墜落事故（未遂）水平管折彎墜落直接原因：直接原因：泵管舊損，管壁磨損嚴重仍在使用根本原因：根本原因： 勞務公司考慮到成本問題，未按要求及時更換舊損的泵管。糾正措施：糾正措施： 本事故適用于公司范圍內泵管及泵機錐斗（管）的安全管理，應及時檢查并更換舊損管件。磨兒機斷裂墜落事故（未遂）磨兒機整體脫落，造成人員傷害磨兒機整體脫落，造成人員傷害直接原因1：該鋼絲繩未使用直接原因2：該保險扣缺失直接原因3：導致“磨兒機”與外架相撞回彈脫落磨兒機放置和固定不到位使用不合格的物件支撐泵管使用不合格的物件支撐泵管磨兒機軟管的風險軟管起吊時的風險：磨兒機放在作業面上時，作業面環境復雜，軟管極有可能

26、別卡在某些地方，起吊時軟管彈甩傷人。爆管風險：軟管因別卡，可能造成軟管磨損，造成爆管地磨兒管工被泵管軋傷管工被泵管軋傷泵管堵管管工拆管管工跌倒后，管工跌倒后，泵管倒下軋傷泵管倒下軋傷此次事故因接管工操作不當，未將泵管固定牢固。此次事故因接管工操作不當，未將泵管固定牢固。作業人員在作業人員在3 3米左右高的鋼管架上作業時未栓安全帶和搭設穩固的作業平臺。米左右高的鋼管架上作業時未栓安全帶和搭設穩固的作業平臺。未協同進行作業，泵管一人難于掌控。未協同進行作業，泵管一人難于掌控。 泵管絆倒自行車傷人事故（輕微傷害）泵管絆倒自行車傷人事故（輕微傷害）施工現場交通死亡事故施工現場交通死亡事故1 1砼車在施

27、工現場倒車時撞倒臨時圍墻，砸傷工地保安致死砼車倒車原因分析：原因分析：1. 1. 夜間照明不足夜間照明不足司機倒車時未完全集中注意力司機倒車時未完全集中注意力2.2. 死者未戴安全帽死者未戴安全帽小型解放碑貨車停在工地上，駕駛員離開駕駛室而未取鑰匙，一工人（無駕照）私自開車，倒車撞死工地保安原因分析：原因分析：駕駛員下車未取鑰匙關門，導致自己的設備可以被人隨意操作駕駛員下車未取鑰匙關門，導致自己的設備可以被人隨意操作工人無照駕駛工人無照駕駛工人未經允許，操作非本崗位的設備工人未經允許，操作非本崗位的設備1.1. 管理不善，在日常工作中未有效的管控員工等不安全行為管理不善，在日常工作中未有效的管控員工等不安全行為施工現場交通死亡事故施工現場交通死亡事故2 2堵管拆除時噴料傷人堵管拆除時噴料傷人 堵管需拆卸管卡時，應對堵塞部位的混凝土進行卸壓，混凝堵管需拆卸管卡時，應對堵塞部位的混凝土進行卸壓，混凝土徹底卸壓后方可進行管卡拆卸，為防止混凝土突然噴射傷人，土徹底卸壓后方可進行管卡拆卸，為防止混凝土突然噴射傷人，拆卸人員不應直接面對管卡作業。拆卸人員不應直接面對管卡作業。卸壓措施：卸壓措施： 1 1）拆除泵管時，一步到位就將泵管撬開，如此操作極有可能）拆除泵管時，一步到位就將泵管撬開，如此操作極有可能造成堵管壓縮的空氣噴出，導致石子