1、1、招標范圍本項目集成商須包設備材料采購、包系統(tǒng)軟件開發(fā)和升級、包安裝、包工期、包質(zhì)量、包安全、包文明施工、包測試、包調(diào)試、包驗收通過及相關(guān)服務，包培訓和售后服務、技術(shù)轉(zhuǎn)移等相關(guān)工作內(nèi)容。供貨范圍包括停車場管理系統(tǒng)的硬件設備、相關(guān)軟件、備品備件、測試設備及維護工具等。停車場管理系統(tǒng)由以下主要設備構(gòu)成：入口設備：入口道閘7套、地感檢測器17套、入場讀卡器7套（含:多技術(shù)讀卡器、語音系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、對講系統(tǒng)、自動出卡機構(gòu)）、自動圖像識別器7套。出口設備：出口道閘7套、地感檢測器17套、臨時卡閱讀器及收費顯示及語音提示7套（含 :多技術(shù)讀卡器、語音系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、對講系統(tǒng)）、控制電腦7套 （含通訊卡

2、）、視頻采集卡7套、自動圖像識別器7套。車牌自動識別系統(tǒng)：車牌識別固定槍式攝像機（含鏡頭、護罩）14套、安裝聚光燈支架立柱28套。管理中心設備：數(shù)據(jù)庫服務器及圖像管理服務器共1套、停車場系統(tǒng)管理軟件1套、工作站及打印機1套、車牌識別系統(tǒng)軟件1套、19英寸42U標準機架1套、UPS電源1套等。其他輔助設備：輔助組網(wǎng)、視頻傳輸、光纜敷設、數(shù)據(jù)傳輸、電源改造、防雷接地等設備安裝。2.1 系統(tǒng)總體要求為保證系統(tǒng)性能先進，工作穩(wěn)定可靠，保障工程順利實施，投標人須對既有以及本項工程的系統(tǒng)特性、構(gòu)成、軟件以及網(wǎng)絡、接口等都有較深入的了解及具備相應的集成能力。系統(tǒng)應滿足以下條件：2.1.1 采用的設備必須是信

3、譽可靠、技術(shù)先進的產(chǎn)品。2.1.2 投標人承諾在中標交貨時，所提供的進口設備需提供報關(guān)憑證。2.1.3 投標人所提供的用電設備必須符合國家標準規(guī)范，在設備的外殼適當之處標貼設備的銘牌。其內(nèi)容至少包括設備名稱、設備制造商、型號規(guī)格、設備制造日期、安全用電電壓、安全用電電流。2.1.4 主要設備或組件（推薦品牌所列）必須采用設備制造商的標準設備，不得以任何改裝達到功能上的要求。2.1.5產(chǎn)品質(zhì)保期，維修響應等要求如下:設備質(zhì)保期停;車場管理系統(tǒng)產(chǎn)品設備12個月說明：1 .投標人需承諾12個月的免費質(zhì)保期，承諾終生有償維護。2 .投標人承諾在本項目自竣工之日起，提供 7*24小時維修服務，承諾響應時

4、間低于 15分 鐘，解決故障時1可不大于2小時，不能排除的2小時內(nèi)整件更換。3 .提供專用配件備用庫服務，減小配件維修期間設備無法使用帶來的損失。4 .免費升級服務：在產(chǎn)品標準軟件有升級版時，可免費進行軟件升級服務，保持系統(tǒng)處于 先進的水平和完善的狀態(tài)。5 .提供免費培訓：可及時組織產(chǎn)品安裝、操作指引、設備維護知識的培訓。6 .主動檢修服務：每月對產(chǎn)品免費檢修服務，檢查故障隱患，根據(jù)需求及時提出整改方案。7 .在系統(tǒng)調(diào)試交接時，提供完整的完工圖紙，軟、硬件文檔，操作、維護手冊，設備清單 等，并建立系統(tǒng)的運行、管理和維護文檔，以便在發(fā)生故障時能及時提供資料，迅速找到 并#除故障。8 .設備質(zhì)保期

5、定義：對故障部件進行免費修理和更換的期間。管理平臺質(zhì)保期：對招標文件要求的系統(tǒng)功能和質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)的缺陷和故障投標人須進行免費的維護和升級的期間。除招標人提出新增系統(tǒng)功能之外的其它客戶化定制開發(fā)，投 標人須免費實施。2.1.6除網(wǎng)絡設備、服務器、數(shù)據(jù)庫等的操作系統(tǒng)軟件外，其他軟件用戶主界面要求完全 漢化。1.1.7 投標人應對停車場管理系統(tǒng)管理平臺設備提供 5人次的系統(tǒng)設備原廠培訓。1.1.8 投標人應提供主要設備的中文使用與維修說明書。2.2 系統(tǒng)構(gòu)成要求本工程中所采用的系統(tǒng)以及系統(tǒng)的構(gòu)成應符合以下原則：2.2.1 可靠性系統(tǒng)應至少應具備本技術(shù)文件的規(guī)定功能，具備長期和穩(wěn)定工作的能力。投標人應

6、能提供各主要設備（產(chǎn)品推薦表中所示項目為主要設備）的以下指標：MTBF （平均無故障工作時間或無故障間隔時間）MTTR （平均修復時間）TBF （無故障工作時間）系統(tǒng)可禾I用率AA=MTBF/ （TBF+MTTR ）下列現(xiàn)象不認為是運行故障：人為破壞、自然災害、其它無關(guān)人員故意干擾、電源停 電時間超過規(guī)定值，其它系統(tǒng)導致本系統(tǒng)中斷引起的故障。2.2.2 實用性系統(tǒng)應具備所要求功能的能力和水準。系統(tǒng)應符合本工程實際需要的國內(nèi)外有關(guān)規(guī)范 的要求，并且實現(xiàn)容易，操作方便。2.2.3 先進性系統(tǒng)應是滿足可靠性和實用性前提下符合目前技術(shù)發(fā)展趨勢的先進系統(tǒng)，應是滿足發(fā)展并且應用成熟的系統(tǒng)。2.2.4 開放

7、性系統(tǒng)應遵循開放性原則，提供符合國際標準的軟件、硬件、通信、網(wǎng)絡、操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)等諸方面的接口與工具，使系統(tǒng)具備良好的靈活性、兼容性、擴展性和可移植性。2.2.5 經(jīng)濟性系統(tǒng)應滿足性能價格比在各條件下達到最優(yōu)，其經(jīng)濟性包括以下內(nèi)容：系統(tǒng)本身的價格（包括系統(tǒng)、技術(shù)服務和培訓）；對系統(tǒng)集成所需的有關(guān)軟件和硬件等的開發(fā)費用。2.3 系統(tǒng)設備的一般要求2.3.1 所有設備的設計和制造均應符合ISO和IEC標準，均用國際單位制（SI）度量所有產(chǎn)品。2.3.2 設備的金屬構(gòu)件表面除了加工裝配面和電鍍表面外，都應進行防銹和噴涂處理。在裝配前，對封閉結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面須噴涂或進行防銹處理，處理質(zhì)量應符合S

8、SPCB準。2.3.3 投標的全部設備都應經(jīng)過檢驗，設備到貨時提供有效合格證。2.4 基本性能2.4.1 系統(tǒng)應能滿足停車場管理的要求。2.4.2 系統(tǒng)及設備應是可靠的，能適應連續(xù)24小時不間斷地運行；應便于安裝、操作和維護；系統(tǒng)應適應現(xiàn)場條件，選用體積小、重量輕、耗能少、防塵、防銹、防震、防潮的設備和材料，并不得侵入設備限界。2.4.3 敷設纜線、管材要采用阻燃、低煙、防蝕的產(chǎn)品；并注意防鼠害和防雜散電流腐蝕。2.4.4 系統(tǒng)應具備設備狀況集中監(jiān)控功能，實時反映系統(tǒng)內(nèi)部各設備的狀態(tài)。2.4.5 系統(tǒng)之間的接口應盡量簡單。既滿足本工程的需求，又要適應其它系統(tǒng)引入可擴展的需要。擴展時應做到不影響

9、既有設備的運行，硬件增加較少、軟件基本不變。2.4.6 系統(tǒng)應包括屏蔽、濾波或者其它器材可以技術(shù)抑制自我產(chǎn)生的電磁輻射，應不超過可以接受的向外輻射電平。本系統(tǒng)不受其它系統(tǒng)產(chǎn)生的電磁輻射的影響，或受城市電磁環(huán)境的影響。投標人應提交系統(tǒng)的兼容計劃，應采取措施，解決電磁干擾/ 兼容的問題以及允許輻射電平和電場所產(chǎn)生的有害影響。2.5 產(chǎn)品要求2.5.1 系統(tǒng)設備系統(tǒng)主要設備選用國內(nèi)外知名品牌，應具有良好的運行業(yè)績。系統(tǒng)應采用模塊化設計， 不僅滿足各種性能要求，而且便于系統(tǒng)逐步擴展。2.5.2 材料和工藝系統(tǒng)采用的材料、加工工藝和零部件能夠滿足合同中關(guān)于性能、物理和功能特性以及可靠性和可維護性的要求。

10、材料、加工工藝和零部件應按相應的規(guī)范和圖紙進行控制。系統(tǒng)元件應以良好的商業(yè)慣例制造加工。應特別注意下述過程的整潔和仔細：錫焊、配線、零部件、銘牌、電鍍、噴涂、機械化裝配、電焊氣焊，以及零部件的倒角和去毛刺。2.5.3 部件的可互換性和標準化所有相似零部件應具有可互換性。零部件的可互換性應遵照商業(yè)慣例，投標人應對所提供的零部件、材料和器件的標準化負責。所有批量生產(chǎn)的設備、零部件和元器件均應是標準產(chǎn)品，本系統(tǒng)內(nèi)相同功能的元件在電氣上和機械上都應是可互換的，且在有美觀要求時，其外觀也應一致。2.5.4 維護和故障管理系統(tǒng)應具備維護和故障集中監(jiān)控功能，實時地、 詳細地采集系統(tǒng)內(nèi)部各模塊的狀態(tài)和故障信息

11、及交流電源失電狀態(tài)，向維修管理人員報告并能實時地顯示和記錄系統(tǒng)內(nèi)部故障發(fā)生的起止時間、內(nèi)容和地點，并且有聲光報警。具備識別系統(tǒng)故障及非正常條件的軟件和硬件，減少故障對系統(tǒng)運營的影響。對故障及非正常條件的響應可包括如下策略：自動或人工改變系統(tǒng)配置、系統(tǒng)操作方式的調(diào)整、恢復運行。系統(tǒng)故障檢測、報告和相應的設計應使故障對系統(tǒng)運行效率的影響減至最小。2.5.5 設備監(jiān)測所供設備應具有下述性能：視覺指示，用來表明設備中包含的運行狀態(tài)，比如內(nèi)部電源等；具有可在設備運行時進行測量的測試點；根據(jù)需要而設的內(nèi)置儀表；微處理器控制設備的內(nèi)置診斷程序自動按周期運行，并能進行人工測試。要求檢測至模塊級。2.5.6 設

12、備準則根據(jù)所在的地理、區(qū)域環(huán)境選擇設備的合理參數(shù)。部件和材料不應超制造商提供的規(guī)格書給定值的電壓、電流、溫度、應力或任何其他條件應采用標準元件。零部件的布置、固定和排列應使檢查、拆除和更換時不致影響可損壞連線上的其它零部件。設備應能防止潮濕/鹽氣或其他腐蝕性環(huán)境、發(fā)霉和灰塵等外部環(huán)境的影響。所有設備都應具有短路保護，包括電源內(nèi)部的保護。當由于電源系統(tǒng)切換、線路故障或地電位升高引起電壓幅度和相位變化時，設備不致受到損壞且保持正常性能。2.5.7 電纜和配線所有電纜應接至端子排。端子排、 電纜和接線及室內(nèi)外設備應采用經(jīng)業(yè)主書面認可的、不易損毀的標簽標識。銅導體間的絕緣材料應具有阻燃性能。電纜芯線應

13、分色或分組。2.5.8 機箱鋼制機柜、機箱和其它支撐結(jié)構(gòu)應經(jīng)細致清洗和防銹處理，并滿足所述環(huán)境條件。機箱和支撐結(jié)構(gòu)應涂底漆并著色。機柜和機箱的顏色、尺寸應協(xié)調(diào)統(tǒng)一，并提交業(yè)主確認。機柜安置方式按圖紙要求。除掛墻式機柜外，機柜應具有前后門，柜門應提供鎖匙可扳手等安全措施。投標人應以有利于散熱通風及防止空氣中灰塵和害蟲的侵入設計機柜和機箱，并應在每一機柜、機箱的正面提供描述設備功能的銘牌。采用統(tǒng)一風格的標志、字母和符號。機柜前后門采用篩網(wǎng)通風結(jié)構(gòu)。要求每個機柜中配備PDU 一組，機柜電源總進線開關(guān)（施耐德，具有漏電保護功能）一個、機柜防爆照明燈一個（帶開關(guān)）。上述電器設備的電氣特性必須與機柜中的用

14、電設備電氣特性相匹配。3 系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范3.1 系統(tǒng)功能與主要技術(shù)要求本系統(tǒng)采用“一個中心、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一架構(gòu)”構(gòu)建，實現(xiàn) “一卡、一庫、一網(wǎng)”的理念，將 A/B/D 停車場納入一個中心實施管理，采用多層模塊化設計，保證平臺具備良好的擴展性。采用 TCP/IP 協(xié)議分布管理，中心服務器與各管理工作站及各下位機均為局域網(wǎng)形式聯(lián)接 ,客戶端支持B/S 和 C/S 模式。數(shù)據(jù)庫具備自動轉(zhuǎn)移、立即轉(zhuǎn)移、數(shù)據(jù)恢復、自動備份、立即備份和數(shù)據(jù)庫還原等功能。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)見技術(shù)附件。系統(tǒng)服務器按支持 Unix、Linux、WINDOWS SERVER/Advance Server操作系統(tǒng)之一、 數(shù)據(jù)庫軟件按Oracl

15、e或Sybas毆據(jù)、SQL Server之一配置。單機脫機存儲數(shù)據(jù)量可達到20000 條以上，在脫機、脫網(wǎng)情況下可保存至少一周的刷卡數(shù)據(jù)。即使網(wǎng)絡中斷、電腦無法工作等異常情況下仍可正常收費。事件及圖像存儲時間：圖像信息存儲時間定為90 天，刷卡信息保存時間不小于12 個月。系統(tǒng)技術(shù)指標: 系統(tǒng)號牌識別準確率響應時間：從讀卡確認放行到道閘開啟的響應時間02s車輛識別時間：不超過400毫秒車牌自動識別率：白天應不小于85%，夜間應不小于75%。圖像分辨率704X576像素點，JPEG格式圖像顏色不低于24位真彩色；圖像文件的存儲大小不小于20KB 且不大于100KB ；在 256級灰度標準下，圖像

16、中號牌區(qū)域平均灰度值不小于70且不大于130；圖像中的號牌寬度不小于120個像素點且不大于150個像素點。支持 24 小時全天候不間斷運行自成網(wǎng)絡，獨立運行，具備與閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等安防系統(tǒng)聯(lián)動接口。3.1.1 停車場管理系統(tǒng)安全設計TCP/IP 多層網(wǎng)絡通信協(xié)議，保障數(shù)據(jù)傳輸安全、快速。通訊數(shù)據(jù)加密、數(shù)據(jù)多次交互，保障數(shù)據(jù)通訊安全。掉電保護數(shù)據(jù)功能，保證數(shù)據(jù)安全。所有車輛在入場時抓拍圖像，由計算機處理后對該數(shù)據(jù)進行存儲，出場時，進出場圖像經(jīng)軟件處理后轉(zhuǎn)化成數(shù)字由系統(tǒng)自行對比，自動調(diào)出入場時的圖像進行自動對比，數(shù)據(jù)一致時，開閘放行，否則由值班人員進行確認。收費員采用“刷卡 +密碼”的雙重認證方

17、式進行登錄，防止密碼被盜造成資金損失。系統(tǒng)操作員可以被授權(quán)操作系統(tǒng)的部分權(quán)限。系統(tǒng)具有靈活的權(quán)限設置，在軟件上給各區(qū)域操作管理員分配操作權(quán)限，操作員憑用戶名和密碼登陸系統(tǒng)后只能管理自己權(quán)限范圍內(nèi)的持卡人、設備和事件信息。可進行遠程實時數(shù)據(jù)查詢、打印，方便管理，杜絕資金流失隱患，定義高級別用戶具備對車場進行檢查和監(jiān)督權(quán)限。可設置多種管理員權(quán)限級別,可分為不可進入、只讀、新建/編輯/清除、完全進入等。設有黑名單功能，丟失的月卡、儲值卡卡號可隨時輸入，實時掛失。系統(tǒng)應具有自診斷、維護功能和故障檢測功能。可通過維護工作站對系統(tǒng)硬件的名稱、地址、類型、工作狀態(tài)、優(yōu)先級別、工作參數(shù)等進行定義和設置，并可附

18、加文字說明，并可獲取系統(tǒng)現(xiàn)場控制器等硬件設備的工作狀態(tài)及故障情況。圖像及數(shù)據(jù)自動存錄，實時備份，方便查詢，為事后審計及查詢提供第一手資料。對手動開啟道閘行為進行數(shù)據(jù)記錄并上傳圖像，防止人為作弊。具備實現(xiàn)與交管局數(shù)據(jù)對接接口，有效打擊黑車、套牌車、藍牌車等違規(guī)車輛。和后臺服務器之間發(fā)生脫機、脫網(wǎng)狀態(tài)下控制機仍能保證正常收費，保證車場收費管理正常運行。系統(tǒng)在網(wǎng)絡或計算機出現(xiàn)故障的情況下，仍然能夠正常工作；當計算機與網(wǎng)絡修復后，存在控制機中的脫機記錄會自動上傳到計算機中保存，有效的保障系統(tǒng)24小時不間斷運行。當系統(tǒng)停電時，也可由人工開鎖并抬桿開閘，保證系統(tǒng)在任何時候都能正常使用。遠程讀卡采用3G 微

19、波通訊及低頻觸發(fā)技術(shù)，讀卡距離5-15米可調(diào)，保證不會產(chǎn)生跟車讀卡及鄰道干擾讀卡；遠距離卡片使用有源卡，電池使用壽命不少于5 年；3.1.2 停車場系統(tǒng)設備安全設計道閘防砸車（人）功能。在道閘下降過程中，閘桿一旦碰到物體當變化幅度超過預先設定值后，閘機快速啟動自我保護功能，閘桿上抬，從而防止對車，人的傷害和對閘機本身的損傷。支持防撞脫桿保護功能。當車輛碰撞到閘桿的時候，閘桿可自行脫落，從而避免車輛和閘桿受損。控制電路具備三級防雷能力，對信號線、電源線加裝防雷模塊。設備具有自檢功能，如工作中出現(xiàn)故障可判斷故障類型并通過報警告知管理員以便及時處理；系統(tǒng)具備機箱溫度提示功能，在高溫情況下可告知管理員

20、進行及時處理。道閘過流、過熱、過壓保護。道閘時間保護功能等。3.1.3 車輛入場管理對車主持有效證卡（月卡、員工卡）入場，刷卡后系統(tǒng)自動識別車牌和卡片是否有效，卡有效時，語言系統(tǒng)向顧客播放禮貌的歡迎語句；對臨時車主，則取卡入場。圖像對比系統(tǒng)快速地將此車圖像進行抓拍并自動識別車牌號碼處理后存入系統(tǒng)，并將感應卡信息傳給控制機構(gòu)，閘桿會自動升起使車輛入場。當入場的月卡、儲值卡車使用期己過期，系統(tǒng)視為無效卡，自動發(fā)出警示音，提示值班人員。當?shù)叵赂袘€圈探出有車輛駛?cè)胲噲觯l桿自動降下，以防其他車輛尾隨進入。進出車場的車輛的卡號、車號、進出車場時間、日期將即時傳至中央控制中心，以便數(shù)據(jù)查詢。已有月卡、員

21、工卡的用戶在已經(jīng)刷卡的情況下不允許再取臨時卡入場，以防止臨時卡丟失，便于車場管理。3.1.4 車輛出場管理車輛出場時，當車輛離開時，由值班人員收回臨時卡，并收取一定的停車費用，對于使用有效卡時，圖像對比系統(tǒng)快速地將此車圖像進行抓拍，處理后的車輛圖像與此車在入場時的圖像進行自動對比，相同時出口閘桿通過系統(tǒng)確認，語言系統(tǒng)向顧客播放提示語句，人工確認后開啟道閘，車輛出場。當出場的月卡、儲值卡車使用期己過時，語言系統(tǒng)向顧客播放相關(guān)提示語句并拒絕放行出場。當?shù)叵赂袘€圈探出有車輛駛出車場，閘桿自動降下，以防其他車輛尾隨出場。3.1.5 卡管理系統(tǒng)設備具備讀取一卡通系統(tǒng)CPU 卡及目前使用的Mifare

22、卡的功能。系統(tǒng)設備具備讀取遠程讀卡功能，采用 3G 微波通訊及低頻觸發(fā)技術(shù)，讀卡距離5-15米可調(diào)；可實現(xiàn)對IC 卡的發(fā)放，檢測，掛失，解掛，退卡，補卡，有卡延期，無卡延期，金額轉(zhuǎn)移等多項基本功能的實時處理；系統(tǒng)提供服務變更、補卡、換卡、退卡和退款功能。可實現(xiàn)不同卡類權(quán)限自定義；多種卡管理模式（支持月卡、儲值卡、免費卡、VIP 卡、臨時卡等）；3.1.6 人事基本信息管理提供豐富的人事資料管理功能。管理單位、個人（用戶）信息、用戶組的資料；提供單位信息修改功能；提供用戶組信息的增加、刪除和修改功能；提供用戶新增、修改、注銷、查詢功能；提供部門、角色及角色權(quán)限和操作員等信息增加、刪除、修改功能。

23、3.1.7 系統(tǒng)維護管理可以保證系統(tǒng)安全而穩(wěn)定的運行。提供時間設置功能，對車場控制器的時間讀取/設置，可以保證系統(tǒng)的時間準確性；完成所在部門、角色的信息編輯、增加、刪除、修改等管理。建立操作員的資料管理，將登錄權(quán)限、操作權(quán)限、密碼修改有效地管理起來，保證系統(tǒng)操作的安全性。提供卡參數(shù)信息、工作站、發(fā)行器的設置和修改功能、實時下載設置，提供字典維護以增加、刪除、修改職務名稱，提供登錄密碼修改功能。3.1.8 報表查詢系統(tǒng)具備可自定義的報表功能，客戶可根據(jù)需求，動態(tài)自定義報表格式及內(nèi)容。車場報表：系統(tǒng)可打印、導出車場想象進出報表、班次報表、收費報表，提供日、月、年的收費報表統(tǒng)計、打印功能及特殊車輛進

24、出場記錄的報表、統(tǒng)計功能。各類免費車輛報表（軍警車免費報表等）；車流量統(tǒng)計報表（任意時段）；入、出場車輛臺數(shù)（臨時車/月卡）統(tǒng)計報表（含月、日平均查詢）；過夜車臺數(shù)統(tǒng)計報表（含月、日平均查詢）；當日、月收費報表（含月、日平均查詢） ；可方便生成用戶自定義的報表；查詢功能：系統(tǒng)可隨時查詢在場的月卡、儲值卡、時租車等等車類的入場時間與數(shù)據(jù)；可查詢?nèi)我馊掌诙沃谐鰣龅脑驴āχ悼ār租車等車類的入場與出場時間和以及收費金額等信息。用戶信息查詢、卡信息查詢、場內(nèi)車輛查詢、收費查詢、操作日志查詢及換班查詢。統(tǒng)計、打印和導出車場換班報表、收費報表和卡管理報表。3.1.9 其他功能用戶界面采用全中文界面；自動

25、計費及收費金額顯示功能。停車場整體收費的統(tǒng)計與管理。系統(tǒng)具有車牌自動識別功能，可識別車型。系統(tǒng)需具備對講通話功能。可實現(xiàn)遠程數(shù)據(jù)查詢，打印等管理功能；可實時監(jiān)控車場通信/出卡機/道閘/車輛檢測器的狀態(tài)，具備報警輸出；可實現(xiàn)多車場管理，對內(nèi)部VIP 車輛授權(quán)可進入多個車場并實現(xiàn)一進一出防盜功能；對內(nèi)部車輛長時間占用車位的情況進行統(tǒng)計和預警處理，便于管理人員對相關(guān)車輛進行管理；指定地點延期功能：在車主需要延期時，必須在卡片辦理處進行操作，其他管理處無權(quán)限操作；可實現(xiàn)與一卡通平臺對接；管理本繳費機的各類讀寫、扣費、打印功能，并與停車場各收費點、管理中心、財務室電腦聯(lián)網(wǎng)，所有處理的財務數(shù)據(jù)在后臺數(shù)據(jù)庫

26、進行處理、分類。系統(tǒng)對進入的操作人員有權(quán)限的區(qū)分，不同權(quán)限級別的人可實現(xiàn)不同的功能。對如系統(tǒng)設置、時間設置、臨時車收費設定等較重要與敏感的系統(tǒng)功能，則只能由高級權(quán)限的管理人員進行操作，一般的操作員只能進行收費與放行等基本操作，以使系統(tǒng)具有較好的安全性與可靠性。具有多用戶管理、自動計費、自動統(tǒng)計、監(jiān)控、網(wǎng)絡管理等功能功能。自定義提示語音、顯示內(nèi)容，自由加載車場參數(shù)主要功能包括設置:網(wǎng)絡配置、車場配置、應用服務器配置、數(shù)據(jù)同步配置、工作站配置、控制器配置、權(quán)限配置等功能；出入管理主要包括人工讀卡、人工處理、免費車入出場、圖像監(jiān)控、卡片掛失、卡檢測、場內(nèi)車查詢等功能。可自定義語音內(nèi)容設置與加載，音量

27、設置能調(diào)節(jié)控制器音量的大小。證件抓拍：針對免費放行的車輛可抓拍證件，以備查驗。道閘監(jiān)控設置：出入管理工作站可監(jiān)控道閘的狀態(tài)。出入管理界面可看到道閘狀態(tài)的變化，道閘狀態(tài)有：開到位、關(guān)到位、開關(guān)中。地感監(jiān)控：出入管理工作站可監(jiān)控地感上是否有車。出卡機監(jiān)控設置：出入管理工作站可監(jiān)控出卡機的狀態(tài)，在出入管理界面可看到出卡機狀態(tài)的變化，出卡機的狀態(tài)有：卡空、無卡或卡滿。預警天數(shù)設置：當月卡、免費卡有效天數(shù)小于或等于預警天數(shù)時控制器的語音及LED 顯示屏提示。收費顯示：車輛出場時，LED 收費顯示屏實時顯示收費金額。語音提示：語音系統(tǒng)友好提示進、出語音信息。自動發(fā)卡：入口控制機安裝自動發(fā)卡機，并具備預出卡

28、、預讀卡功能。手動開閘：具備手動開閘功能。手工進出：特殊情況下，可實現(xiàn)手動發(fā)卡進出或出場。脫機功能：系統(tǒng)在通訊故障時、控制機或電腦死機等情況下，不影響正常使用。黑名單功能：系統(tǒng)針對丟失卡或有問題的卡可立刻掛失，并做為黑名單卡號下傳控制機，防止車卡丟失導致盜車情況發(fā)生。靈活收費：收費標準可靈活設置，可適合于停車場收費，系統(tǒng)根據(jù)進出場時間自動計費。本系統(tǒng)的收費標準設置，可以按時間段計費進行配置，用戶可根據(jù)標準收費規(guī)則自定義收費標準并進行下載。預留分區(qū)收費：針對場中場功能，可單獨對每個區(qū)進行收費，外區(qū)計費時間減去內(nèi)區(qū)已經(jīng)計費時間。系統(tǒng)硬件自檢:系統(tǒng)具備故障檢測功能，在卡機故障、控制機故障、道閘感應故

29、障、通訊故障、卡即將用盡等情況下，系統(tǒng)自動提示報警信息。換班管理功能。3.1.10 系統(tǒng)后臺功能系統(tǒng)具備將所有數(shù)據(jù)（包括數(shù)據(jù)庫、其他用戶數(shù)據(jù)及系統(tǒng)配置等）和情況處理記錄備份到可讀寫光盤、數(shù)據(jù)磁帶、硬盤等常用磁介質(zhì)中的功能。服務器可定期將歷史事件記錄導出，定期備份歷史事件，定期清除系統(tǒng)的歷史記錄，保證系統(tǒng)不會因歷史記錄過大而發(fā)生問題。車場參數(shù)功能。設置網(wǎng)絡配置、車場配置、應用服務器配置、數(shù)據(jù)同步配置、工作站配置、控制器配置、權(quán)限配置等功能。3.1.11 系統(tǒng)工作站功能工作站具備圖像比對、收費管理、數(shù)據(jù)查詢、報表打印等功能。工作站容量：為使相關(guān)部門能夠及時對系統(tǒng)進行監(jiān)控管理，系統(tǒng)允許不少于40 臺

30、工作站接入并同時運行。3.2 與第三方一卡通平臺接口要求能與第三方系統(tǒng)集成提供了開放的平臺，通過ODBC 數(shù)據(jù)接口、COM/DCOM 接口、客戶/服務式的OPC 接口完成與與其他系統(tǒng)的集成；3.2.1 道 閘道閘需快速平穩(wěn)上落，性能不低于2 秒 /90 度配置無接觸式限位開關(guān)內(nèi)置獨立電源總開關(guān)及指示燈循環(huán)上落設計，不超出上落角度變速上落設計，啟動慢速、中段快速、尾端減速，操作穩(wěn)定雙重馬達保護,電流過載保護，溫度過熱保護，防抬桿設計備有應急升降接口外接設備、機箱等配套設備具備防雷、防雨、斷電保護及UPS短時斷電自動接續(xù)功能速度調(diào)節(jié)可根據(jù)現(xiàn)場實際需要對開閘速度進行調(diào)整；開閘次數(shù)記憶功能系統(tǒng)自動運行

31、中，道閘將會記憶上位機發(fā)出的開閘指令次數(shù)。手動開閘記憶功能有效防止人為作弊，保證資金安全。安全保護過流、過熱、過壓保護功能；閘桿采用變速升降方式。防砸車、人功能在道閘下降過程中，閘桿一旦碰到物體其感應電流將發(fā)生突變，當變化幅度超過預先設定值后，閘機快速啟動自我保護功能，閘桿上抬，從而防止對車，人的傷害和對閘機本身的損傷；性能要求a) 采用全電路無觸點控制技術(shù)，保證電機在高速、頻繁啟動情況下發(fā)熱小，性能穩(wěn)定；b) 根據(jù)車場出入流量進行平均計算，平均每個閘口一年的起降次數(shù)為40-50 萬次左右，為保證系統(tǒng)的穩(wěn)定，主機無故障運行次數(shù)須達150 萬次以上；c) 控制電路至少具備三級防雷能力外形結(jié)構(gòu)a)

32、 外形結(jié)構(gòu)輕巧，防水防銹；b) 零部件標準化，易于更換；采用可起到夜間警示引導作用感光標識道閘，便利車輛夜晚通行3.2.2 控 制 機采用以高速數(shù)據(jù)處理芯片和高容量存儲器作為處理核心的停車場系統(tǒng)，如 X86 CPU架構(gòu)或 32 位 ARM 處理器核心；高性能處理器，可獨立工作或在線操作獨立操作。在不連電腦情況下，可完成發(fā)卡、升桿、降桿功能。卡不足報警，系統(tǒng)自動提示管理人員加卡取卡不進場報警具備時鐘及操作記憶功能，停電后不需要設定，來電后可自動恢復。存儲容量。采用非易失性存儲器，具備掉電數(shù)據(jù)保護功能，即使遭遇突然停電仍可保證數(shù)據(jù)準確且不丟失；單機脫機存儲數(shù)據(jù)量可達到20000條以上；在脫機、脫網(wǎng)

33、情況下可保存至少一周的刷卡數(shù)據(jù)，即使網(wǎng)絡中斷、電腦無法工作的情況下仍可正常收費。單機黑名單容量可達到20000 條以上。出卡讀卡。a) 發(fā)卡速度小于1.5s；b) 可兼容 IC 卡， ID 卡等多種介質(zhì)；c) 出卡機具有預讀卡功能，在出卡前判斷卡片可用性，加強出卡正確率，加快出卡速度，減少人工維護；d) 入口出卡機可對讀到的非法卡，非臨時卡或發(fā)卡后未取用的卡進行自動回收，并在軟件端有明確的卡箱狀態(tài)提示；e) 可實現(xiàn)道閘關(guān)到位讀卡，車輛滿位禁止讀卡等功能；功能設置a) 功能設置支持軟件設置及硬件菜單設置雙重方式；在聯(lián)網(wǎng)情況下可通過軟件加載設置，在脫網(wǎng)情況下可通過控制機自帶的菜單按鈕進行功能設置；

34、b) 硬件程序可通過軟件進行在線升級，保證升級時不影響系統(tǒng)正常運行，不用拆裝處理芯片；設備安全a) 控制電路至少具備三級防雷能力；b) 設備具有自檢功能，如工作中出現(xiàn)故障可判斷故障類型并通過報警告知管理員以便及時處理；c) 具備機箱溫度提示功能，在高溫情況下可告知管理員進行及時處理。顯示及語音a) 采用高亮度LED 顯示屏，保證強光下及夜間亦能清晰可見，b) 顯示屏顯示內(nèi)容同時支持中英文信息提示，以方便中外旅客識別；c) 顯示內(nèi)容可通過軟件自定義；如問候語，溫馨提示，廣告等。d) 具備語音提示功能，語音音量可調(diào)。外形結(jié)構(gòu)外形美觀大方，結(jié)構(gòu)輕巧，防水防銹，零部件標準化，易于更換；在 B1 停車場

35、入口配置一臺大巴車讀卡器(雙層取卡)3.2.3 攝 像 機3.2.3.1 一 般 要 求投標方所提供的設備必須是穩(wěn)定、可靠，技術(shù)先進并經(jīng)相關(guān)部門認證的產(chǎn)品，投標方應提供必需的產(chǎn)品檢驗報告復印件、產(chǎn)品質(zhì)量管理體系認證證書復印件、其他附件及材料應符合國家有關(guān)標準，使用環(huán)境應滿足以下要求：由于本工程的主要監(jiān)視出入口，目標范圍光線變化較大且方位變化較大，特別夜間車燈強光開啟時，對系統(tǒng)采集車牌信息有很大影響, 須采用具有較大擴展動態(tài)范圍和高靈敏度攝像機。工作環(huán)境溫度：通常要求是-10 至 50 攝氏度；電磁兼容要求：投標產(chǎn)品不受用戶現(xiàn)場其它設備或系統(tǒng)的電磁干擾，能適用于相對較差的電磁環(huán)境，如室內(nèi)照明使用

36、節(jié)能型熒光燈等脈沖式照明；也不能對其它設備或系統(tǒng)產(chǎn)生電磁干擾。3.2.3.2 分 辨 率攝像機分辨率必須滿足本工程PAL 制式監(jiān)視器要求，要求高于480線。3.2.3.3 主 要 技 術(shù) 指 標車牌抓拍攝像機：成像設備 1/2 IT CCD 752(H) X 582 (V)數(shù)字信號處理器(DSP 10bit)有效像素440000752HX582V擴展動態(tài)WDR2 次取樣白平衡方式 ATW/AWB/手動白平衡范圍2500K-10000K圖像移動探測功能多種同步方式供選擇寬范圍自動電子快門可開關(guān) 1/50-1/10000 秒背光補償同步系統(tǒng)內(nèi)同步/同步鎖定水平分辨率480 TV lines 線視頻

37、輸出復合視頻信號Y/C 輸出 Y/C 視頻信號(4 針)視頻 S/N 比 50dB(AGC 關(guān)閉的情況下)最低照度0.3 lux( F1.2， 25AGC 20dB)0.005 lux( F1.2， 25AGC 20dB， 32X Slow Shutter)通信RS-422A 或 RS-485 (雙工),9600 bit/s鏡頭接口 C/CS mount接口電源供應AC 220V V AC 240V (50Hz/60Hz)或24V AC50/60Hz/12V DC工作溫限-10 C to 50 C3.2.4 視 頻 線考慮傳輸距離和安全性，要求同軸電纜一線到位，中間無接頭，選用為SYV 75 5同軸電纜，采用聚乙烯外套。線纜具體運用見施工圖。芯線： 實心銅導線，直徑0.58mm絕緣體：聚乙烯塑料，直徑3.7mm屏蔽網(wǎng)： 純銅，覆蓋率94%,直徑4