1、一、選擇題。1.在傳統的點火系中,分電器的電容器的容量一般在( B )范圍內.(A)0.150.25F (B)0.150.25F (C)0.150.25F (D)0.150.25mF2.在汽車冷卻系中，提高冷卻液沸點的裝置是( A )。A.5-15 B.15-20 C.30-40 D.40-454. 東風EQ1092型汽車變速器共有( D )個擋位.(A)3 (B)4 (C)5 (D)65.汽車轉彎時,差速器中的行星齒輪( C ).(A)只公轉 (B)只自轉(C)既公轉又自轉 (D)既不公轉又不自轉6.EQ1092型汽車采用蝸桿指銷式轉向器時，內輪最大轉向角應為（ A ）。A.37°

2、30 B.30°30 C.34° D.38°7.東風EQ1092型汽車的氣壓制動是( A )車輪制動器.(A)非平衡式 (B)平衡式 (C)自動增力式 (D)雙向平衡式8.安裝好制動凸輪軸后，應使兩軸軸向間隙不大于（ B ）mm（A）0.6 （B）0.7 （C）0.65 （D）0.59.汽車主減速器的主動圓錐齒輪的螺紋部分損壞應不大于（A ）A.2牙 B.3牙 C.1牙 D.4牙10.中心引線為負極，管殼為正極的二極管是（ A ）。A、負極二極管 B、勵磁二極管 C、正極二極管 D、穩壓二極管11. 起動機電磁開關吸拉線圈的電阻值應為( C ).(A)1.52.6

3、 (B)1.62.6 (C)2.62.7 (D)2.72.912.點火時間過早，會使發動機（ A ）。A.功率下降 B.功率提高 C.省油 D.不工作13.啟動發動機時，每次接通發動機的時間不應超過（ A ）sA.5 B.10 C.15 D.2014.并列雙腔制動主缸中，前活塞回位彈簧的彈力應（ A ）后活塞回位彈簧的彈力。（A）大于 （B）小于 （C）等于 （D）大于或等于15.檢查汽車空調壓縮機性能時,應使發動機轉速達到( B )r/min.(A)1,000 (B)1,500 (C)1,600 (D)2,00016.緊固發動機曲軸軸承蓋的順序是從( B )軸承兩端分幾次擰緊.(A)第一道

4、(B)中間 (C)第二道 (D)最后一道17.桑塔納2000GLS型轎車JV型發動機活塞油環的端隙為（ C ）。A、0.250.40 B、0.300.45 C、0.250.50 D、0.300.5018.安裝發動機汽缸蓋時，應使活塞避開（ A ）位置。A.上止點 B.下止點 C.下行 D.上行19. 桑塔納2000GLI型轎車發動機噴油器的電阻額定值為( B ).(A)15±0.35 (B)15.9±0.35 (C)16±0.35 (D)16.9±0.3520.新修的發動機首先應進行( C )磨合.(A)熱 (B)有負荷 (C)冷 (D)無負荷21.桑塔

5、納2000型轎車副車架固定螺栓的擰緊順序為( A ).(A)后左,后右,前左,前右 (B)前左,前右,后左,后右(C)后左,前左,后右,前右 (D)前左,后左,前右,后右22.解放CA1092型汽車制動蹄摩擦襯片表面鉚釘頭深度應小于( C ) mm.(A)0.05 (B)0.08 (C)0.5 (D)0.823.根據汽車發動機缸體及氣缸蓋修理技術條件(GB3801-83)的技術要求,氣門導管及承孔的配合過盈量一般為( D )mm.(A)0.010.04 (B)0.010.06 (C)0.020.04 (D)0.20.0624. 根據汽車發動機曲軸技術條件(GB3802-83)的技術要求,飛輪突

6、緣的徑向圓跳動公差為( B )mm.(A)0.02 (B)0.04 (C)0.06 (D)0.0825.根據汽車發動機凸輪軸修理技術條件(GB3803-83)的技術要求,凸輪軸中間各軸頸的徑向圓跳動公差為( C )mm.(A)0.015 (B)0.020 (C)0.025 (D)0.03026.根據汽車車架修理技術條件(GB3800-83)的技術要求,車縱梁側面對車架上平面的垂直度公差為縱梁高度的( A ).(A)百分之一 (B)千分之一 (C)百分之二 (D)千分之二27.根據汽車變速器修理技術條件（GB5372-85）的技術要求，變速叉端面對變速叉軸孔軸線的垂直度公差應為（ A ）。A、0

7、.20 B、0.15 C、0.10 D、0.0828.前軸及轉向節裝配應適度，轉動轉向節的力一般不大于（ C ）N。A、20 B、15 C、10 D、529.根據汽車驅動橋修理技術條件(GB8825-88)的技術要求,圓錐主,從動齒輪嚙合間隙為( D )mm.(A)0.150.25 (B)0.150.35 (C)0.150.45 (D)0.150.5030.解放CA1091型汽車發電機空轉時，在轉速不大于1150r/min的條件下，電壓為（ C ）V。A.11 B.12 C.13 D.1431.在檢測排放前，應調整好汽油發動機的（ D ）。A、怠速 B、點火正時 C、供油量 D、怠速和點火正時

8、32.柴油車廢氣檢測時，發動機首先應（ C ），以保證檢測的準確性。A.調整怠速 B.調整點火正時 C.預熱 D.加熱33.發動機活塞環敲擊響是鈍啞的( D )聲.(A)嗒嗒 (B)嘩啦 (C)鐺鐺 (D)啪啪34.若發動機活塞敲缸異響，低溫響聲大，高溫響聲小，則為（ C ）。A、活塞及缸壁間隙過大 B、活塞質量差 C、連桿彎曲變形 D、機油壓力低35.、汽車重載上破時，發動機運轉無力，同時可嗅到焦臭味，此故障可能是（A ）。A、制動拖滯 B、離合器打滑 C、離合器分離不徹底 D、變速箱脫檔36.連續踏動離合器踏板，在即將分離或結合的瞬間有異響，則為（ A ）。A.摩擦片鉚釘松動 B.連接松曠

9、 C.分離軸承缺油 D.離合器片花鍵齒磨損37.傳動軸嚴重凹陷，會導致汽車在高速行駛中（ B ）。A、異響 B、振動 C、異響和振動 D、車速不穩38. 汽車起步或行駛中,始終有明顯的異響并伴有振抖,這說明( A )松曠.(A)中間支架固定螺栓 (B)萬向節十字軸(C)連接螺栓 (D)萬向節十字軸軸承39.電控發動機燃油噴射系統中的怠速旁通閥是（ B ）系統的組成部分。A、供氣 B、供油 C、控制 D、空調40.用來檢測進氣壓力的傳感器是( B )傳感器.(A)進氣溫度 (B)進氣壓力 (C)曲軸位置 (D)進氣溫度41.及傳統化油器發動機相比,裝有電控燃油噴射系統的發動機( A )性能得以提

10、高.(A)綜合 (B)有效 (C)調速 (D)負荷42.熱車起動困難的主要原因是( D ).(A)供油不足 (B)火花塞有故障 (C)點火過早 (D)混合氣過濃43.啟動汽油發動機時，無著火征兆，檢查油路，故障是（ C ）A、混合氣濃 B、混合氣稀 C、不來油 D、來由不暢44.六缸發動機怠速不穩，拔下二缸高壓線后，運轉狀況無變化，故障在（ A ）A、二缸 B、相鄰缸 C、中央高壓線 D、六缸45.柴油機噴油泵上柱塞偶件在（ B ）上。A、泵體上 B、傳動機構 C、油量調節機構 D、分泵46.調速器是當發動機的負荷改變時，自動改變（ C ），以便維持發動機的穩定運轉。A、噴油泵供油量 B、燃油

11、泵供油量 C、發動機轉速 D、油門位置47.噴油器調壓裝置由（ B ）墊圈、調壓螺針及推桿等組成。A、調壓柱塞 B、調壓彈簧 C、減壓彈簧 D、減壓柱塞48. YC6100Q型柴油機采用( D )式輸油泵.(A)膜片式 (B)齒輪式 (C)葉片 (D)活塞49.高速發動機普遍采用( D )火花塞。A標準型 B突出型 C細電極型 D銅心寬熱值型50. 桑塔納2000型轎車的點火系為( B )式電子點火系.(A)磁感應 (B)霍爾 (C)光電 (D)脈沖51.下列選項中，（ C ）是汽車發動機不能啟動的主要原因。A、油路不過油 B、混合氣過稀或過濃 C、點火過遲 D、點火過早52.柴油發動機啟動困

12、難，應從（ A ）、燃油霧化、壓縮終了時的汽缸壓力溫度等方面查找原因。A、噴油時刻 B、手油泵 C、燃油輸送 D、噴油泵驅動聯軸器53.電控汽油噴射發動機回火是指汽車在行駛中，發動機有時回火，動力（ A ）。A、明顯下降 B、不變 C、有所下降 D、下降或不變54.電控發動機可用( C )檢查油壓調節器是否有故障.(A)模擬式萬用表 (B)萬用表 (C)油壓表 (D)油壓表或萬用表55.檢測汽車發電機電控系統時，應選用（ D )萬用表。A.指針式 B.數字式 C.低阻抗數字式 D.高阻抗數字式56. 用診斷儀對發動機進行檢測時,點火開關應( B ).(A)關閉 (B)打開 (C)位于啟動擋 (

13、D)位于鎖止擋57.桑塔納2000GLS型轎車JV型發動機點火提前角，可旋松分電器固定螺釘，旋轉分電器盤直到校準到（ C ）為止。A.8o-10o B.10o-12o C.11o-13o D.13o-14o58.調整噴油泵各缸供油時間,應以第一缸為基準,根據噴油泵的( C )來調整其余各缸.(A)噴油順序 (B)間隔角(C)噴油順序和間隔角 (D)點火順序和間隔角59.柴油機噴油器密封性實驗，以每次（ C ）次的速度均勻地掀動手油泵柄，直到開始噴油。A、1 B、2 C、3 D、460.電控燃油噴射發動機燃油壓力檢測時，將油壓表接在供油管和（ C ）之間。A、燃油泵 B、燃油濾清器 C、分配油管

14、 D、噴油器61.按國標規定，進行平面度誤差檢測的方法有( B )種。 A、3 B、4 C、5 D、662.把報廢件定為影響汽車的修理質量，如果將可用件定為報廢件，將影響汽車的修理（ C ）A、質量 B、工藝 C、成本 D、技術要求63.發動機氣缸徑向的磨損量最大的位置一般是在進氣門（ C ）略偏向排氣門一側。A.側面 B.后面 C.對面 D.下面64.變速器前后壁變形將導致其及軸承孔軸線（ B ）的變化。A、平行度 B、垂直度 C、同軸度 D、對稱度65.變速器殼體滾動軸承及軸承孔配合間隙的大修允許值為0-0.075mm，使用極限為（ B ）mm。A.0.075 B.0.10 C.0-0.1

15、0 D.0-0.12566.汽車后橋殼彎曲校正的方法一般采用（ B ）校正。A.敲擊 B.熱壓 C.冷壓 D.火焰67.發動機曲軸各軸頸的圓度和圓柱度誤差一般用( C )來進行測量.(A)游標卡尺 (B)百分表 (C)外徑分厘卡 (D)內徑分厘卡68.奧迪100型轎車發動機曲軸的軸向間隙為(D )mm.(A)0.050.07 (B)0.070.10 (C)0.0710.15 (D)0.070.1969.上置式配氣機構曲軸到凸輪軸傳動可通過( D )來實現.(A)齒輪 (B)鏈條 (C)齒形皮帶 (D)鏈條或齒形皮帶70.化油器啟動裝置是在發動機低溫啟動時供給（ A ）混合氣。A、特濃 B、濃

16、C、稀 D、特稀71.膜片彈簧離合器的壓盤( D ),熱容量大,不易產生過熱.(A)較大 (B)較小 (C)較薄 (D)較厚72.汽車萬向傳動裝置的十字軸萬向節主要由十字軸、萬向節叉河（ C ）組成。A.套筒 B.滾針 C.套筒和滾針 D.雙聯叉73.下列零件中，不屬于單級主減速器的零件是（ D ）。A.調整墊片 B.主動圓錐齒輪 C.調整螺母 D.半軸齒輪74.差速器具有轉矩平均分配的特點，因此，當左輪打滑時，右輪獲得的轉矩（ C ）。A.大于左輪轉矩 B.小于左輪轉矩 C.等于左輪轉矩 D.等于零75.越野汽車的前橋屬于（ C ）A.轉向橋 B.驅動橋 C.轉向驅動橋 D.支撐橋76.輪胎

17、的尺寸34×7，其中×表示（ B ）A.低壓胎 B.高壓胎 C.超低壓胎 D.超高壓胎77.（ A ）的作用是使汽車在直線行駛時保持方向穩定，汽車在轉彎時前輪會自動回正。A.主銷后傾 B.主銷內傾 C.前輪外傾 D.前輪前束78.東風EQ1092型汽車所采用的制動控制閥是( C ).(A)單腔式 (B)串聯雙腔活塞式 (C)并聯雙腔活塞式 (D)往復式79.劃線時，放置工件的工具稱為（ A ）。A.基準工具 B.繪圖工具 C.輔助工具 D.其他工具80.活塞銷孔和連桿銅套的鉸削余量一般在( A )mm范圍內。 A003010 BO10020 CO20035 D0350508

18、1.韌性是指金屬材料抵抗( A )而不致斷裂的能力。 A、沖擊 B、外力 C、變形D、破壞82.40MnB可用于制做汽車( A )。 A、變速箱二軸 B、氣門彈簧C、齒輪D、車架83.及鋼相比，鑄鐵工藝性能的突出特點是( C )。 A、可焊性好 B、淬透性好C、可鑄性好 D、可鍛性好84.鋁合金可分為( D )和鑄造鋁合金兩類。 A、防銹鋁合金 B、硬鋁合金C、鍛鋁合金 D、形變鋁合金85.普通黃銅中，含鋅量為3032時，( A )最好。 A、塑性 B、韌性C、彈性 D、強度86.在寒冷條件下，如果沒有低凝點柴油，可采用在高凝點柴油中摻加（ B ）的方法來降低凝點。A.汽油 B.裂化煤油 C.

19、機油 D.植物油87.國家標準規定，無論圖樣是否裝訂，（ A ）畫出邊框。A.均需 B.不必 C.避免 D.不用88.零件的主視圖反映了零件的( C )。 A、長度和寬度 B、寬度和高度 C、長度和高度 D、長度、寬度和高度89.移出剖面圖的輪廓線用(A)繪制。 A、粗實線 B、細實線 C、虛線 D、點劃線90.表示用去除材料方法獲得的表面，（ A ）的最大允許值為3.2m。A.Ra B.Rz C.Ry D.三者任意91.20H8f7表示基本尺寸為20mm的( A )。 A、基孔制間隙配合 B、基孔制過盈配合 C、基軸制間隙配合 D、基軸制過盈配合92.磁路歐姆定律的表達式為( A )A.=I

20、N/Rm. B.咖=R。屈 C.ck=12N/R-r D.q-IN/R2n93.普通汽車交流發電機一般由三相（ A ）交流發電機和硅二極管整流器組成。A.同步 B.異步 C.同步或異步 D.以上答案都不對94.在汽車發動機運轉的大部分時間里，由（ B ）向蓄電池充電。A.起動機 B.交流發電機 C.分電器 D.點火線圈95.汽車發動機“L”接線柱及（ A ）相連。A.充電指示燈 B.點火開關 C.蓄電池 D.搭鐵96.( A )是穩定汽車發電機輸出電壓的裝置。A.電壓調節器 B.整流器 C.電容器 D.起動機97.( A )的功用是將蓄電池的電能轉變為機械能，產生轉矩，啟動發動機。A.啟動系

21、B.充電系 C.點火系 D.燈系98.汽車電動刮水器由（ C ）驅動。A.發電機 B.發動機 C.微型直流電動機 D.起動機99.盤式制動器,制動盤固定在( A ).(A)輪轂上 (B)轉向節上 (C)制動鼓上 (D)活塞上100.東風EQ1092型汽車的空氣壓縮機由（ A ）驅動。A.曲軸皮帶輪 B.凸輪軸皮帶輪 C.發電機皮帶輪 D.飛輪101.在純電阻元件交流電路中，電壓和電流的相位差=u-i是（ A ）。A.0° B.45° C.90° D.180°102.三相繞組的3個空間位置間隔( D )。 A30° B60° C90&#

22、176; D120°103.硅管的正向電壓為（ A ）V。A.0.5 B.0.2 C.0.3 D.0.4104.三極管發射結正向偏置，集電結反向偏置是（ A ）狀態。A.放大 B.截止 C.飽和 D.以上答案都不對105.( A )傳動以油液作為工作介質，依靠油液內部的壓力來傳遞動力。 A、液壓 B、氣壓 C、機械 D、電力106. ( C )回路是實現液壓放大的回路.(A)調壓 (B)減壓 (C)增壓 (D)換向107.液壓傳動系統中，（ A ）是動力元件。A.液壓泵 B.液壓缸 C.液壓控制閥 D.液壓輔件108.液壓傳動( A )過載保護.(A)易于 (B)不易 (C)難于 (

23、D)不可能109.目前，除少數重型汽車外，其余多采用（ A ）式動力轉向裝置。A.常流式 B.常壓式 C.電動式 D.其他形式110.雙柱托舉式舉升器屬于（ C ）舉升器。A.車下頂舉式 B.局部 C.車側托舉式 D.車上頂舉式111.汽車外部清洗設備主要用于汽車例行保養和保修作業（ A ）的清洗。A.前 B.中 C.后 D.A或B112.轎車發動機的排量為1-1.6L的轎車為（ B ）。A.微型轎車 B.普通級轎車 C.中級轎車 D.高級轎車113.（ D ）燃燒室結構緊湊，熱損失小，熱效率較高。A.分開式 B.頂燃室式 C.渦流室式 D.統一式114.柴油機燃料系中，（ B ）用于濾清柴油

24、。A.噴油器 B.濾清器 C.油管 D.噴油泵115.（ B ）暫時切斷發動機及傳動系的聯系，便于變速器順利換擋。A.飛輪 B.離合器 C.壓盤 D.分離軸承116.蝸桿指銷式汽車轉向器的傳動副是( D )。 A軸承及殼體 B調整螺塞及殼體 c搖臂軸及殼體 D蝸桿和指銷117.由于（ C ）制動器的諸多優點，因而廣泛用作汽車駐車制動器。A.鼓式 B.盤式 C.帶式 D.其他形式118.蓄電池正接線柱刻有（ B ）號。A.“正” B.“+” C.“-” D.“正極”119.汽車發電機過載時，（ D ）協助發電機向用電設備供電。A.啟動機 B.點火線圈 C.分電器 D. 蓄電池120.百分表長針轉

25、動一圈，短針則轉(B)格。 A、半 B、一 C、二 D、五121.三極管的文字符號是（ A ）。A.V B.F C.R D.E122.（ B ）表示放大器放大信號電流的能力。A.電壓增益 B.電流增益 C.功率增益 D.電阻增益123.桑塔納2000時代超人裝備（ C ）式空氣流量計。A.翼板 B.熱線 C.熱膜 D.量芯124.電控發動機進氣壓力傳感器裝備在（ A ）型EFI中。A.D B.L C.K D.KE125.（ C ）只適用于暫時保留過程中的數據。A.CPU B.ROM C.RAM D.EPROM126.若電控發動機點火系統不能點火，則此時ECU將（ A ）。A.停止燃油噴射 B.

26、繼續噴油 C.不能確定 D.斷續噴油127.搬動（ A ）時，不可傾斜，以免燒傷皮膚。A.蓄電池 B.發電機 C.分電器 D.點火線圈128.為滿足使用目的所具備的技術特性稱為( C ).(A)壽命 (B)安全性 (C)性能 (D)可靠性129. 全面企業管理指對( B )進行全方位管理.(A)員工 (B)企業 (C)部門 (D)設備130.全面質量管理中的四個環節中的D是指( B ).(A)計劃 (B)執行 (C)檢查 (D)處理131.汽車總成的振動和噪聲可用（ C ）來測量。A.底盤測功機 B.軸重儀 C.聲級計 D.燈光儀132.（ C ）能造成人的結膜、口腔黏膜等的腫脹及充血。A.C

27、O B.HC C.NOx D.碳煙133.柴油車自由加速時,煙度排放不大于( D )(FSN).(A)3.0 (B)2.0 (C)1.0 (D)5.0.134.適當推遲汽油機點火時間,可使( B )在排氣過程中燃燒掉.(A)CO (B)HC (C)NOX (D)炭煙135.以下廢物中，屬于特種垃圾的是（ D ）。A.電線 B.廢鋼鐵 C.離合器片 D.廢機油136.保衛祖國、抵抗侵略是中華人民共和國每一個（ A ）的神圣職責。A.公民 B.人民 C.軍人 D.居民137.東風EQ1092型汽車的制動氣壓為（ A ）Kpa。A.700-740 B.700 C.750 D.800138.交流發電機的（ A ）是產生交流電動勢的。A.定子 B.轉子 C.鐵芯 D.線圈139.汽車起動機電磁開關將起動機主要電路接通后，活動鐵芯靠（ B ）線圈產生的電磁力保持在吸合位置上。A.吸拉 B.保持 C.吸拉和保持 D.都不是140.在汽車制冷循環系統中，經膨脹閥送往蒸發器管道中的制冷劑是（ C ）狀態。A.高溫高壓液體 B.低溫低壓液體 C.低溫高壓液體 D.高溫低壓液體141.發動機飛輪齒圈一側磨