1、、單項選擇題（本大題共8小題，每小題3分，共24分）在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。1 .在應力維持固定不變的條件下，鋼材的應變隨時間而發生增長的現象稱為鋼材的（）A.松弛B.徐變C.蠕變D.疲勞2 .判斷截面在計算時是否屬于T型截面的標準是（）A.截面本身的形狀B.翼緣板是否參與抗壓作用C.翼緣板是否參加抗拉作用D.梁肋是否參與作用3 .下列各選項中，在橋梁的建設中不能作為預應力鋼材的是（）A.高強鋼絲B.鋼絞線C.熱軋鋼筋D.冷拉熱扎鋼筋4 .縱向受拉鋼筋的彎起位置是按確定的。（）A.剪力包絡圖B.剪力包絡圖設計，用

2、彎矩包絡圖復核C.彎矩包絡圖D.彎矩包絡圖設計，用剪力包絡圖復核5 .公路橋梁設計中，下列哪項作用屬于偶然作用？（）A.汽車的沖擊力B.汽車的撞擊力C.汽車的離心力D.汽車的制動力6 .當采用“五點重合法”確定懸鏈線拱軸的拱軸系數m時，要求全拱有五點與恒載壓力線重合。（）A.無錢拱B.單較拱C.兩錢拱D.三校拱7 .如果按結構基本體系分類，則斜拉橋屬于（）A.梁式橋B.剛架橋C.懸索橋D.組合體系橋8 .鋼桁架簡支梁橋中的主要承重結構是（）A.主桁架B.橋面系C.聯結系D.下弦桿、填空題（本大題共7小題，每空1分，共16分）請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。1 .從受力特點上看

3、，混凝土梁式橋可分為梁橋，梁橋和梁橋。2 .在橋面板的計算中，為簡化計算，引入了板的概念。3 .一般橋梁設計分為規劃設計、和三個階段。4 .無推力拱根據拱肋和系桿的大小及布置形式可分為、和5 .大偏心受壓構件的正截面承載力取決于。6 .對于鋼筋混凝土受彎構件，在使用階段需進行和驗算，在施工階段需進行和驗算。7 .鋼筋混凝土構件破壞主要有和兩種類型。三、簡答題（本大題共5小題，每小題6分，共30分）1 .由于結構的需要，用于預應力結構的混凝土需要滿足哪些要求？2 .影響混凝土軸心受壓應力應變曲線的主要因素有哪些？3 .簡述選擇拱肋拱軸線的原則及理想拱軸線的含義。4 .一座橋梁有哪幾個部分組成的？

4、簡要介紹各自在橋梁結構中所承擔的作用。5 .荷載橫向分布系數的物理意義。至少列舉三種求解橫向分布系數的方法，并簡述他們各自的適用場合。一、單項選擇題（本大題共8小題，每小題3分，共24分）在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。1 .規則塊材砌體的齒縫抗剪強度，決定于（）A.塊材的直接抗剪強度B.砂漿的抗剪強度C.砂漿與塊材的粘結強度D.砂漿的抗壓強度2 .在橋梁工程的受扭構件中，一般采用來抵抗外力產生的扭矩。（）八.沿45。方向布置螺旋箍筋B.封閉式箍筋C.縱向鋼筋D.由箍筋和縱向鋼筋組成的空間骨架3 .影響無腹筋簡支梁斜截面

5、破壞形態的主要因素是（）A.剪跨比B.混凝土強度C.縱向受拉鋼筋和箍筋數量D.以上都對4 .混凝土在長期荷載作用下會產生隨時間增長的變形，這一現象稱為混凝土的（A.收縮B.徐變C.蠕變D.塑性5 .對于后張法預應力混凝土結構，不能有效減少摩擦引起的預應力損失的措施是（）A.采用超張拉或兩端張拉B.提高施工質量，減少鋼筋位置偏差C.采用低松弛預應力筋D.在接觸材料表面涂水溶性潤滑劑以減小摩擦系數6 .對于用企口縫聯結的簡支空心板梁橋，跨中部分一般采用計算荷載橫向分布系數。（）A.杠桿原理法B.偏心壓力法C.較接板（梁）法D.剛接梁法7 .橋臺計算時，車輛布載可按布置。（）A.車輛荷載僅布置在臺后

6、填土的破壞棱體上8 .車輛荷載僅布置在橋跨結構上C.車輛荷載同時布置在橋跨結構和破壞棱體上D.A、B、C都正確8.在橋墩計算中，對裝配式預應力空心橋墩所施加的預應力應列為荷載。（）A.永久B.基本可變C.其他可變D.偶然二、填空題（本大題共6小題，每空1分，共16分）請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。1 .鋼筋混凝土構件除了可能由于強度破壞或失穩等原因達到承載能力極限狀態以外，還可能由于構件和影響了構件的適用性和耐久性。2 .預壓力Ny所產生的反彎矩，不僅與Ny大小有關，而且與Ny有關，因此在預應力簡支梁設計中，為了使預壓力Ny所產生的反彎矩與外荷載產生的正彎矩相抵消，如保持預

7、壓力Ny不變，通常通過的形式來實現。3 .梁式橋支座的類型主要有、和。4 .連續梁及懸臂梁配筋的特點是受力主筋的布置要滿足正、負彎矩的要求。在懸臂部分和支點附近是負彎矩區，主筋要布置在梁的。跨中部分承受正彎矩，主筋應布置在梁的;在正負彎矩過渡區，兩個方向的彎矩都可能發生，因此均要布置適量的鋼筋。梁內抵抗主拉應力的斜筋，可以由上下部主筋形成。5 .鋼筋混凝土偏心受壓隨著偏心距的大小及縱向鋼筋配筋情況不同，主要的破壞形式：和。6 .對于后張法構件，在灌漿前恒載產生的應力應按混凝土截面計算；孔道灌漿并結硬后，外加荷載產生的應力則可按截面計算。三、簡答題（本大題共5小題，每小題6分，共30分）1 .試

8、敘述預應力混凝土結構的基本原理。2 .大跨度橋梁設計程序中包含哪兩個階段？試簡述各階段所包含的主要內容。3 .荷載橫向分布系數的物理意義。至少列舉三種求解橫向分布系數的方法，并簡述他們各自的適用場合。4 .簡述選擇拱肋拱軸線的原則及理想拱軸線的含義。5 .布置多跨梁橋的固定支座和活動支座時一般要考慮哪些原則？一、單項選擇題（本大題共8小題，每小題3分，共24分）在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內。錯選、多選或未選均無分。1.一座跨徑為90m,行車道寬度為9m的橋梁，當用平板掛車（整車長8.4m）布載時，最多可布置輛平板掛車。（）A.1B.2C.3D

9、.42 .橋面應設置橫坡，以利排水。橫坡一般可以設置在（）A.墩臺上B.鋪裝層采用混凝土三角墊層C.橋道板上D.以上都正確3 .橋梁設計時主梁配筋多少及布置位置最主要依據是（）A.跨中截面的最不利內力組合B.各截面的基本組合內力C.截面的內力包絡圖D.截面的束界4 .無錢拱出現拱腳負彎距過大，而拱頂正彎距過大時，可采取調整拱圈應力。（）A.假載法B.臨時校法C.千斤頂法D.改變拱軸線5 .按照不同的靜力圖式，主拱圈可做成、和。（）A.圓弧、拋物線、懸鏈線B.垮工、鋼筋混凝土、鋼C.三錢拱、無錢拱、二錢拱D.板、肋、箱形6 .與普通鋼筋混凝土拉桿相比，預應力拉桿具有獨特的優點，下列哪項是不符合預

10、應力拉桿構件的特點的？（）A.抗裂性好B.抗腐蝕性好C.充分利用高強鋼材的強度D.構件的穩定極限承載力得到了提高7 .鋼筋混凝土適筋梁在受彎破壞全過程中，其中和軸的位置（）A.保持不變B.向上升高C.向下降低D.難以確定8 .對于先張法和后張法預應力混凝土構件，在放張時的反拱度計算時應分別采用慣性矩。（）A.凈截面、凈截面B.換算截面、換算截面C.凈截面、換算截面D.換算截面、凈截面二、判斷題（本大題共8小題，每小題2分，共16分）判斷下列各題，正確的在題后括號內打，錯的打“X”。1 .欄桿屬于橋梁的次要構件，因此在變形縫處無需設置貫通全橋寬度的伸變形縫。（）2 .按照桁架拱橋計算基本假定，桁

11、架拱的結點為理想錢結，則桁架拱中所有桿件均為軸向受力桿件。（）3 .對于一般小跨徑的鋼筋混凝土橋梁，當恒載和靜活載兩者所產生的下撓度之和不超過L/1600時，可以不設預拱度。（）4 .橫隔梁在裝配式梁橋中的作用是保證各主梁相互連結成整體。（）5 .在持續高應力的作用下，如長度和溫度保持不變，鋼材的應力隨時間增長而降低的現象稱為鋼材的徐變。（）6 .混凝土軸心抗壓強度一般要大于立方體抗壓強度。（）7 .受彎構件所規定的最小配筋率是為了防止構件發生脆性破壞。（）8 .徐變是混凝土構件相當重要的一個特性，加載齡期越短，加載應力越大，同一時刻混凝土徐變量越大。（）三、簡答題（本大題共5小題，每小題6分，共30分）1 .影響混凝土結構裂縫寬度的因素有哪些？2 .偏心受壓構件的正截面有哪幾種破壞形態？試從破壞原因和破壞特征加以說明。3 .與普通鋼筋混凝土結構相比，預應力混凝土結構在受力特性方面具有哪些突出的優點？4 .樁柱式橋墩的蓋梁計算采取什么計算圖式（分情形敘述）？5 .空腹式拱橋拱上建筑腹孔的常用型式有哪幾種？各有何特點及其適用范圍？四、計算題（本大題共2小題，第1小題20分，第2小題10分，共30分）1.某一跨徑為30m的裝配式鋼筋混凝土簡支T梁橋，