1、全國二級建造師執業資格考試輔導（2011年版）建設工程施工管理復習題集網上增值服務（4）第一部分 應考指南 一、考前準備（1）考試前，最好集中一些時間，把已經學習的知識系統地復習一遍。（2）拿到準考證后，請記住并且保管好本人的“檔案號”，直至取得執業資格證書為止。（3）準備好考試用的黑色或藍色鋼筆（簽字筆）、2B鉛筆、橡皮、小刀和計算器（免套、無聲、無儲存編輯功能）。 二、考試（1）務必按準考證上指定的考點、考場，憑有效期內的身份證和準考證參加考試，缺一不得進入考場。（2）務必攜帶黑色、藍色鋼筆（簽字筆）、2B鉛筆和軟橡皮（最好是繪圖橡皮）。嚴禁用各種彩色筆和碳素鉛條代替2B鉛筆。黑色、藍色鋼

2、筆（簽字筆）用于在答題卡上填寫漢字或數字；鉛筆用于填涂信息點；橡皮用于擦去需修改的鉛筆印跡。（3）拿到答題卡后，要認真檢查答題卡有無破損或污跡，若有應立即向監考人員提出更換。答題過程中，不要卷折、弄臟、弄破答題卡，否則，將會造成誤判，影響考試成績。嚴禁在答題卡的背面答題、涂寫或打草稿，也不得在答題卡上做任何標記，否則，答題卡上的成績無效。（4）用黑色、藍色鋼筆（簽字筆）在答題卡姓名欄填寫姓名，在準考證號空白格填寫準考證號（阿拉伯數字），每格一個數字。然后用2B鉛筆涂黑準考證號數字下面對應的信息點，同時涂黑對應的考試科目的信息框。（5）要認真閱讀試題，找出正確答案，然后在答題卡對應題號下涂黑所選

3、信息點。注意不要錯位。（6）本科目考試時間為3小時，題型為單選題和多選題，其中單選題70個，每題1分；多選題25個，每題2分?？偡?20分。一個單選題做題和涂卡的時間應該不超過60秒，一個多選題做題和涂卡的時間應該不超過100秒，如考試中間遇到不會做的或者經過一定必要時間的考慮之后仍然沒有思路的考題必須放棄，這樣最后還能剩余60分鐘檢查的時間或把難點集中精力攻克的時間，使得最后的總體卷面準確率較高，有更高的把握獲得較高的分數。（7）為保證光電閱讀器準確無誤地識別所涂的信息點，填涂時用鉛筆橫向涂寫數筆，黑度以蓋住信息點的 為準。如果需要修改，一定要用橡皮擦干凈后，再重新填涂。（8）考試結束鈴響，

4、考生應立即停止答卷，并將本人的試卷、答題卡翻放，經監考人員驗收后，才能離開考場。第二部分 網絡圖識別方法解析本書主編根據讀者來信提出的問題，特針對網絡圖識別相關內容進行如下解析。讀者問題原題某分部工程雙代號網絡計劃如下圖所示，則工作D的總時差和自由時差分別為( )天。A1和1 B1和2 C2和1 D2和2解析：答案 D本題可先確定關鍵線路124567。由于D工作的緊后工作F為關鍵工作，即D工作總時差等于自由時差。又因為與D工作平行的C工作持續時間為4，與D工作相差2天，則D工作總時差和自由時差均為2天。讀者問題及解答問題（1）：為何單看圖就能判斷D工作的總時差和自由時差，并肯定D的總時差和自由

5、時差相等。而且，僅看D和C各自的工作平行線就斷定了數值。解答：看圖是建立在對計算原理了解的基礎上，不提倡死記公式。工期計算都會涉及關鍵線路的判斷問題。工期就是從線路起始點到終點花費時間最長的線路，也就是關鍵線路。在關鍵線路的基礎上判斷各個工序有無可機動的時間，包括兩個方面：不影響后面工作（緊后工作）最早開始的時間，不影響整個工期按期完工。這兩個意義上的機動時間就是自由時差和總時差。最簡單的判斷方法，加一個時間軸。按時間軸的比例將此計劃重新繪制。從圖中可以看到，從頭到尾都沒有間歇的工作序列，就是ACFG系列。其他的工序系列如ABG、ACEG都在施工中中斷了，存在可以活動的機動時間。所以，ACFG

6、是關鍵線路。下來判斷D工作的自由時差和總時差。從定義就知道本工序在不影響緊后工作按最早開始時間工作時所具有的機動時間就是自由時差。本例從圖上可以看出來，F工序只能在第13天開始，因為它要等C工序完成后才能進行。因此D具有的機動時間是2天，即D工作晚兩天開始也不影響緊后工作F按最早開始時間第13天開始施工的時間。D工序的總時差是不影響整個工期所具有的機動時間，工期是由關鍵線路決定的，即由ACFG工序決定，非此工序列都有機動時間。因此關鍵線路上的工作是不能前后機動的，與關鍵線路有關聯的工序也只能機動到關鍵線路上為止，這個機動時間就是總時差，從圖中可以看到，D工序始于關鍵線路中A后，止于關鍵線路F前

7、。這是它不影響總工期的活動范圍。因此它的總時差就是這個機動值2天。所以判斷總時差和自由時差的原理很簡單。應用起來需要在大腦中按時間軸展開計劃。用得多了，熟能生巧，自然就可以判斷。問題（2）：在這里為何不需要計算，這種識別方法在何種情況下可以使用。解答：其實面對復雜的網絡圖，大腦加工不過來的情況下計算是必要和保險的方法。這樣的識別方法，在簡單的網絡圖中（如本題）是較為適合的。A、G工序其實都可以略去，因為對本題關鍵線路的判定也好，自由時差、總時差的判定也好都無影響。簡化成圍繞3個并列的B、D、E、F、G工序的判斷了。因此，完全可以看圖判斷。問題（3）：總時差和自由時差有沒有什么計算訣竅？解答：訣

8、竅在于其本身的定義概念，理解了自然會者不難，這在前面已經敘述清楚了。問題（4）：能否再給一個舉一反三的實例？解答：實例：某工程雙代號時標網絡圖如下圖所示：123456789101112可以判斷出關鍵線路 CDGI。因為這個工序列沒有前后可移動的機動時間。現以E、F工序說明：（1）工作的總時差是不影響關鍵線路CDGI，即總工期的機動時間，天。工作不影響緊后工作I最早開始所具有的機動時間，也是2天。（2）E工作的總時差是不影響關鍵線路CDGI所具有的機動時間，從圖中可以看到，他的緊后工作是H，H的緊后是工期結束，H具有的總時差是2天。H可以向后移動2天而不影響工期，所以E工作因而也可以向后移動2天

9、不影響工期，所以E的總時差是2天。E工作的自由時差是不影響H最早開始（第8天開始）所具有的機動時間，從圖中可以看出，E沒有這樣的機動時間。故E的自由時差為0天。問題（5）：能否把涉及的六個公式都能深入淺出地做個解析！ 解答：概念已經介紹了，也可參考所有工程項目管理書中關于進度的內容。計算公式在這些書中都有，這些公式都是根據概念而形式化的。如下例題可以說明公式的應用。 例題一：已知某工程承包商向業主提交了以雙代號網絡圖形式表示的分部工程進度計劃如下圖所示，其關鍵線路為( )。A1247 B12367C12357 D1367解析：計算過程如下（實際可簡略）。工作A：最早開始 ESA = 0；最早完

10、成 EFA = 0+4=4工作B：最早開始 ESB= 0；最早完成 EFB=ESB+10=10工作C：最早開始 ESC= 0；最早完成 EFC= ESC+9=9工作D：最早開始 ESD= EFA=4；最早完成 EFD=ESD+6=4+6=10工作E：最早開始 ESE=EFA=4；最早完成 EFE=ESE+8=4+8=12工作F：最早開始 ESF=max（EFE，EFB）=max（12，10）=12；最早完成 EFF=ESF+3=12+3=15工作G：最早開始 ESG=max（EFD，EFE，EFB）=max（10，12，10）=12；最早完成 EFG=ESG+8=12+8=20工作I：最早開始

11、 ESI=EFF=15；最早完成 EFI=ESI+6=15+6=21工作H：最早開始 ESH=max（EFE，EFB，EFC）=max（12，10，9）=12；最早完成 EFH=ESH+5=12+5=17在計劃工期等于計算工期時，不用計算最遲開始時間和最遲完成時間便可直接判斷關鍵線路為12357，因為這個線路上的上道工作的最早完成時間與下道工作的最早開始時間是相同的。其他線路上卻不符合，因而存在機動時間，即為非關鍵線路。故本題答案C。例題二：（此題幫助理解時差）在網絡計劃中，工作P總時差為a天，尚需完工時間為b天，距離該工作最遲完成時間為c天，那么該工作實際還具有的總時差為（ ）天。Ac-a

12、Bc-b Ca-b Db-a解析：據題意繪圖如下，很明顯，工作P目前實際還具有的總時差為c-b。故答案為B。第三部分 綜合測試題3答案三、答案1. B； 2. B； 3. C； 4. B； 5. D； 6.C； 7. A； 8. C； 9. B； 10. C； 11. A； 12.C； 13. B； 14. C； 15. A； 16. C； 17. C； 18. A； 19. D； 20. A； 21. B； 22.C； 23.C； 24. B； 25. C； 26. B； 27. D； 28.C； 29. B； 30. A； 31. C； 32.B；33. C； 34. B； 35.D； 3

13、6. C； 37. C； 38. D； 39. A； 40. B； 41. C； 42. D； 43. A； 44. D； 45. C； 46. C； 47. C； 48. C； 49. C； 50. C； 51. D； 52. B； 53. C； 54. D； 55. C； 56. A； 57. D； 58. B； 59.C； 60. C； 61. D； 62. C； 63. D； 64. C；65. C； 66. B； 67. C； 68. D； 69. A； 70 A（二）多項選擇題1. B、D、E； 2. A、B、C； 3. C、D ； 4. A、C、D、E； 5. A、C、E； 6. C、D、E；