1、海油工程（青島）場地項目組塊結構車間鋼結構工程鋼柱安裝方案1. 工程概況2. 工程特點3. 編制依據4. 施工準備5. 安裝方法6. 415線柱子安裝7. 質量保證措施8. 安全生產及文明施工保證措施9. 工程進度網絡計劃（附圖）10. 柱子安裝開行路線（附圖）11. 勞動力配置計劃12. 主要施工機械、機具使用計劃F渤海石油航務建筑工程公司海油工程(青島)場地項目組塊結構車間鋼結構工程鋼柱安裝方案組塊結構車間鋼結構柱子安裝方案1 .工程概況海油工程（青島）場地項目生產車間位于青島經濟技術開發區西灣， 該車間為鋼結構 廠房，車間總長420米，寬117米，建筑面積約43100平方米。主車間 A

2、D跨16 27 線為鋼管碎柱，其他為鋼結構柱。整個車間鋼結構部分柱子系統約1300噸。組塊結構車間鋼結構工程柱子安裝共分為四個部分：第一部分為1/B 1/C跨4-5線,主體結構形式為剛架結構，剛架連接為高強螺栓連接。 柱腳為承插固定式。車間跨度 30米，長42米，剛架最高點標高為13.8米，柱腳底板標 高-2.3米，單個剛架最重為10.5噸。第二部分為5-6跨A-D線，主體結構形式為剛架結構，剛架連接為高強螺栓連接。 柱腳為承插固定式。車間跨度33米，長117米，剛架最高點標高為15.2米，柱腳底板標 高-2.3米，單個剛架最重為16.5噸。第三部分為A-B-C-D跨7-15線，其中A-B、B

3、-C、C-D跨均為39米跨，車間長94米， 采用斜腹桿格構式肢柱，上柱為實腹工字形柱，柱腳為承插固定式，柱子最重8.5噸，長 24M第四部分為A-B-C-D跨16-27線，其中A-B、B-C、C-D跨均為39米跨，車間長130.8 米，采用斜腹桿格構式鋼管肢柱，上柱為實腹工字形柱，柱腳為承插固定式，柱子最重 26.5 噸，長 34M2 .工程特點本鋼結構工程柱子安裝工程技術難度最大是鋼管碎柱施工既第四部分為A-B-C-D跨16-27線，我們采取切實可行的施工方案和組織精干的施工隊伍，重點突破。3 . 2工程難點工期緊，工序交叉節點多，詳圖設計和施工組織要統籌考慮，減少失誤。4 .編制依據4.1

4、 海油工程青島場地項目 組塊結構車間鋼結構施工組織設計 及設計圖紙。4.2 國家現行施工驗收規范及驗評標準。4.3 國家現行安全生產法規。5 .施工準備5.1 技術準備(1)熟悉施工圖、標準文件及有效版本的施工規范、驗評標準，進行圖紙自審、會 審，參加業主組織的設計交底；(2)編制材料需用、供應計劃，材料計劃后要附技術條件；(3)編制施工組織設計、單位工程施工方案和作業設計；(4)編制分項工程技術交底，技術交底在分項工程施工前進行，技術交底由工程隊 的施工負責人組織，工號技術人員向全體施工人員、工程隊的質量員、安全員進行交底5.2 安裝前的準備工作1)、基礎準備：柱子安裝前，基礎杯口內部須先打

5、毛并清理干凈。核對土建交接的基礎資料，縱橫定位軸線，基礎的杯口底面標高。為了保證柱牛腿面 的設計標高，在柱吊裝前對基礎杯口底面標高進行一次調整。調整方法是測出基礎面實際標高，再量出柱底面至牛腿面的實際長度， 結合柱底面和牛腿面制作誤差情況， 按實際需 要現澆。基礎頂面彈出縱橫定位軸線和柱的頂裝準線作為柱對位、校正的依據。AB-BC-CD夸16-27線鋼柱分二節安裝，采用高空拼接方法安裝柱子安裝前，首先要檢測基礎中心一、中心線間距、基礎面、及杯口和杯底的標高，然后定出柱身三面的中心線點，并作出標志以便安裝，對柱子基礎、軸線、標高進行復測，對質量情況包括外形尺寸進行復查，合格后報驗。5.3 吊裝機

6、械的選擇選用吊裝機械原則：吊裝回轉半徑、構件重量、吊裝高度AR BC CD跨16-27線選用主吊機械80噸汽車吊一臺、輔助吊25噸汽車吊一臺。5.4 吊索具的選擇：繩索規格選用 3242;卡扣規格15t。5.5 吊裝參數的確定吊裝回轉R=12m吊桿長度30日 吊裝重量22噸，柱身全長21m5.6 吊裝橫擔的技術要求橫擔制作選用材料：6=36 mm '5.7 柱子高空拼接操作平臺的技術要求材料的選擇，平臺下三角支撐選用/ 70X 7X 6節點6 =6mm鋼管選用板選用的 0 42.25 X3.25架子管。操作平臺應在地面與柱子連接完成， 并由技術負責人確認安全可 靠性。5安裝方法：5.1

7、 吊裝工藝：吊裝準備一下吊柱子一調整固定一一次澆灌一管內澆灌混凝土一上柱吊裝一調整固定 一垂直度復測一二次澆灌一報驗柱子分上柱、下柱兩節出廠，現場高空拼接。5.2 下節柱子吊裝1）柱子垂直度和標高由2臺經緯儀和一臺水準儀控制柱子吊開離地面500mmif,停止吊開，檢查吊索具和吊車安全情況。專職安全負責 人確認安全無異常情況后，再開始吊開。柱子緩慢吊開，檢查柱腳下墊的道木隨著柱腳移 動情況是否正常，當柱子吊升到仰角角度接近90。后，應停止吊開，待柱子穩定后，檢查安全情況，確認無異常情況后，安裝人員兩人以上扶住下柱，開始再次緩慢吊開，待柱 子吊開穩定后，再平穩將柱子吊至柱基礎上面，對正縱橫十字軸線

8、，使柱子緩慢插入杯口 內。2）柱子固定：下節鋼柱吊裝：鋼柱的吊裝需根據實際情況確定吊裝工具。起吊時鋼柱的根部要墊 實，保證根部在不離地的情況下，通過吊鉤的起升、變幅及吊臂的回轉，逐步將鋼柱扶直， 等鋼柱停止晃動后再繼續提升。為確保吊裝平衡，應在鋼柱上端拴兩根白棕繩牽引，單根 純長取柱長的1.2倍。 柱子對正十字軸線，兩臺經緯儀和一臺水準儀配合校正柱子。用F渤海石油航務建筑工程公司海油工程(青島)場地項目組塊結構車間鋼結構工程鋼柱安裝方案鋼板鋼楔在柱子四個面進行固定，鋼楔與柱子斷焊每段焊縫長度50mm檢查安全可靠，確認后吊車摘鉤，進行下一道工序。要點：吊裝時，要將純扣拴正，以使吊裝豎直，利于柱子

9、就位，就位后用鋼板焊接 的楔子，再四個面找正。找正完畢后，方可摘鉤。柱垂直度。兩臺經緯儀找柱子成 90夾角兩面的垂直，使用纜風繩進行校正。經報驗 檢查合格后按設計要求進行灌漿固定2)上節鋼柱安裝(1)柱子吊裝點確定柱子吊裝點選擇一點在柱頭蓋板頂焊 1塊吊裝鼻子，鋼板選用6 =16mm(2)吊裝參數確定吊車回轉半徑R=13m吊車桿長35ml安裝高度+31.600m,柱子重9t。(3)吊裝方法柱子綁扎，采用白棕純 16,拴在柱子拼接口位置上方1m處，作為地面控制柱 子在高空吊裝過程的方向。柱子吊裝固定柱子吊裝開始后，在柱子吊升到超過柱子拼接口位置約 2m處，停止吊開，經安全 技術人員檢查確認安全可

10、靠后，發出批令。施工安裝人員2-3名從地面經直爬梯到達+18.00m標高操作平臺上，并負責指揮吊車進行柱子吊裝就位。上柱與下柱接口拼接，接 口錯位校正方法采用鋼板刀型和鋼板楔配合校正法。(4)測量找正用兩臺經緯儀，相距1.5倍柱長位置進行觀測.兩臺經緯儀位置夾角為90。注意 要點：上柱中心線標高的測量控制基準線不應以下柱中心線，為基準線，必須是從基礎底十字中線為基準投射至上柱柱頂中心點來控制垂度。 測量控制過程要考慮環境溫度對 測量精度的影響。測量要定期對柱子定位軸線、標高進行測量。按照有關規定、規范執行。(5)上節鋼柱固定：鋼柱吊裝就位后，通過臨時耳板和連接板，用合適的高強度螺栓進 行臨時固

11、定。固定前要調整鋼柱的標高、位移和扭轉等參數滿足規范要求。(6)鋼柱標高調整：吊裝就位后，用大六角頭高強度螺栓固定連接耳板，不夾緊，通過 起落吊鉤與撬棍調節柱問間隙，量取上柱預先標定的控制線與下柱標高線間距離， 符合要求后打入鋼楔，點焊限制鋼柱下落，考慮到焊縫收縮及壓縮變形，標高偏差調整 至5mm以內。(7)鋼柱扭轉調整：扭轉偏差是在制作、運輸和安裝過程中產生的，因此在柱的連接耳 板的不同側面夾入墊板(墊板厚 0.51.0mm),擰緊大六角高強度螺栓。鋼柱的扭轉每次 調整3mm以內，若偏差過大分23次調整。(8)垂直調整：在鋼柱偏斜方向的一側打入鋼楔或頂升千斤頂，在保證單節柱垂直度不 超標的前

12、提下，將柱頂軸線偏移控制到零。(9)垂直度監測：柱底板標高。根據鋼柱實際長度、柱底平整度和牛腿頂到距柱底部距離， 重點要保 證牛腿頂部標高值，然后決定基礎標高的調整數值。縱橫十字線。鋼柱底部制作時，用鋼沖在柱底板側面打出互相垂直的四個面， 每個 面、一個點，用三個點與基礎面十字線對準即可，爭取達到點線重合，如有偏差可借用線。鋼柱吊裝就位后，測量上節柱和下節柱的頂面標高， 通過起重機起吊，用撬棍微調接 頭間隙；符合標高偏差調整至5mm以內后，測量各柱頂的相對標高，將結果與下節柱頂 預檢長度對比，進行綜合處理。當對比結果超過5mm,要調整鋼柱，將結果與下節柱頂預檢長度對比，進行綜合處理。當對比結果

13、超過5mm,要調整鋼柱，具體方法：填塞一定厚度的低碳鋼鋼板，但須注意每次的板厚不宜過大，以免增加其余節點安裝難度。(10)上節柱縱橫十字線。盡量做到上、下柱十字線重合，避免接頭出現錯口。如有 偏差，應在連接的耳板中，填入厚度 0.51.0mm的墊板，擰緊螺栓。十這線偏差調整可 分多次進行，每次控制在3mm以內。在校正柱子時，如果柱子上、下中心點不在同一垂直面上，那么儀器只能架置在柱子 中線上，若儀器偏離中線，則只能校正牛腿下面的一段大柱，然后再按相似三角形的關系 來推算牛腿上部小柱的偏差值。另外還要考慮溫差給柱子帶來的變形， 應避開溫差最大的 時間，爭取在清晨進行柱子校正。注意：柱子的定位決不

14、允許使用下節柱的定位軸線為基準，應從地面控制軸線引到高空，以保證每節柱子安裝精度，避免產生地宏大的積累偏差。(7)上節鋼柱的垂直度。重點對鋼柱有關尺寸預檢，如：安裝誤差：下節鋼柱的柱 頂垂直度偏差就是上節鋼柱的底部軸線、位移量、焊接變形、日照溫度、垂直度等誤差的綜合，可采取預留與偏差方向相反的垂直度。柱焊縫收縮經驗值一般為3.5mm。3)鋼管柱吊裝要點(1)鋼管柱吊點的位置應根據鋼管柱本身的承載力和穩定性經驗算后確定。必要時，應采取臨時加固措施。(2)吊裝鋼管柱時，應將其上口包封，防止異物落入管內。當采用預制鋼管混凝土構件時， 應待管內混凝土強度達到設計值的 50%Z后，方可進 行吊裝。(3)

15、鋼管柱吊裝就位后，應立即進行校正， 并采取固定措施，以保證構件的穩定性。(4)吊裝質量應符合表的要求。泵送頂開澆灌法在鋼管接近地面的適當位置安裝一個帶閘門的進料支管，直接與泵的輸送管相連，由 泵車將混凝土連續不斷地自下而上灌入鋼管。 根據泵的壓力大小，一次壓入高度可達80 100mm鋼管直徑直大于或等于泵徑的兩倍。當混凝土澆灌到鋼管頂端時，可以使混凝土稍為溢出后再將留有排氣孔的層間橫隔板或封頂板緊壓在管端，隨即進行點焊，待混凝土強度達到設計值的50淅，再將橫隔板或封頂板按設計要求進行補焊。有時也可將混凝土澆灌到稍低于鋼管的位置，待混凝土強度達到設計值的50淅，再用相同等級的水泥砂漿補填至管口，

16、并按上述方法將橫隔板或封頂板一次封焊到位。(5)焊接焊接工藝應符合，設計圖紙要求和建筑鋼結構焊接規程規定要求及鋼結構施 工質量焊接規范(B50205-2001)規定執行。高空旗焊：為保證焊接質量規定，按冬季施工焊縫質量保證措施規定執行。包括焊區四周加擋風布、焊條保溫筒、焊接變形控制工藝措施及電焊工持證上崗。6. 415線柱子安裝6.1 工程概況：615線柱子，柱長23ml柱重約20t。柱子基礎為承插式杯口形，柱子整體出廠，整體吊裝。6.2 柱子吊裝方法同1627線高跨柱子下柱的安裝方法相同。6.3 吊裝機械的選擇：F渤海石油航務建筑工程公司海油工程（青島）場地項目組塊結構車間鋼結構工程鋼柱安裝

17、方案根據柱子吊裝參數選擇5080噸吊車7質量保證措施7. 1 .、建立完善的質量保證組織機構。、開工前，要有主管項目經理親自組成管理小組，由施工經理、總工程師共同 組成。、主管工程師對施工隊要進行施工，質量技術交底，交底以施工圖紙要求、國家有關規定、規程為依據，對各個工序作業環節、具體的施工要求，進行系統的技術交底， 并作好交底紀錄。施工經理要接受由主管經理領導下的項目管理小組的專職質量檢查員和甲方及 現場監理工程師的共同檢查，施工隊要搞好小組的自檢、互檢，并作好紀錄。堅持誰施工誰負責質量、誰操作誰保證質量的原則。建立質量責任制，做到層層 把關，人人管質量。7.1 組織措施以項目經理為第一責任

18、人的組織機構，下設職能部們和專職人員持證上崗。在本 公司質量管理體系和管理制度下充分發揮應用的職能作用。建立質量專題會議制度和對重大質量問題的應急措施的制定的制度。7.2 技術措施嚴格按照圖紙自審、會審管理辦法執行。鼓勵施工人員進行技術創新，提高工程 質量；降低工程成本、加快工程進度。特別對安裝工程、制作工程技術難度大、影響工程 質量的關鍵工序、重要部位進行控制的辦法、措施的制定。7.3 經濟措施建立完善質量保證獎、罰辦法。7.4 質量保證體系項目經理7.5 全生產及文明施工保證措施8. 1.建立質量保證體系：8. 2 安全施工方針：堅持“安全第一、預防為主”的安全方針，貫徹“各級領導在管理安

19、全生產 的同時，必須負責安全工作”的原則，執行“五同時，三不準"和“三不放過”的 規定，提高預防事故的控制能力，全面落實安全生產責任制。F渤海石油航務建筑工程公司海油工程(青島)場地項目組塊結構車間鋼結構工程鋼柱安裝方案8. 3實行目標管理，確保在施工過程中人員、機械、設備不發生安全事故。(1)項目部組織定期和不定期的安全巡視檢查，嚴格執行“定措施、定時間、定責任人”的三定制度。(2)各工程隊必須配備專(兼)職安全員，做好周一安全活動，并填寫安全活動記錄。8. 4 本工程選用的安全技術規程、規范和規定。(1)標準化管理：按建筑施工安全檢查評分標準(2)各工種作業按建筑安裝工人安全技術

20、操作規程。(3)現場用電按建設部頒發的施工現場臨時用電安全技術規范(4)高處作業按建筑施工高處作業安全技術規范(5)需要安全標志場所按安全標志(GB2894- 82)8. 5預防措施(1)開工前，必須依據施工特點、工藝流程、作業環境、編制具體的有針對性的合 理的安全技術措施。(2)必須在開工前進行安全技術交底，并履行交底人和被交底人簽字手續。(3)認真貫徹“三不準”施工制度，無安全技術措施不準施工，安全技術沒交底不準施工，安全措施不齊全不準施工。(4)施工現場內不得吸煙，發現吸煙者立即責令其退場。(5)施工現場組織義務消防隊，設置滅火器、水池和其它消防設施，安全員全天巡察現場，發現問題及時解決

21、。(6)進入現場要配帶安全帽，對高空作業人員要進行身體檢查，檢查身體合格后，才能參 加高空作業。(7)對施工人員、在進入現場前，應進行安全交底，月周要有安全活動，堅持班前安全講 話。(8)汽車吊工作范圍內嚴禁站人和通行。8. 6現場施工用電(1)施工現場臨時架設的電線與作業點的水平距離，必須符合國家有關規定。(2)電氣設施、線路等必須符合國家規定的各項安全技術要求，實行“三級控制，兩級保護”的安全用電制度。10絕緣用品用具，架設與折除電線、(3)電氣作業人員工作中必須穿戴和使用 幽1:渤海石油航務建筑工程公司海油工程（青島）場地項目組塊結構車間鋼結構工程鋼柱安裝方案安裝及檢修電氣設備必須有兩名

22、以上電工同時進行。(4)各種電氣設備，不管使用時間長短，都必須做好保護性能接地或接零。8. 7高空作業(1)從事高空作業人員，必須定期進行身體檢查，凡患有嚴重心臟病、高血壓、以 及其它不適于高空作業的人員不得從事高空作業。(2)高空作業作用的工具、設施、防護用品等必須事先進行檢查，材料、物品必須 堆放平穩、牢固，使用的隨手工具要系安全繩。嚴禁高處水平與垂直設擲工具、材料。(3)從基礎底部算起 2米以上的高處作業，必須戴好、系牢安全帶。高空作業無安 全防護設施時，不得施工和作業。(4)屋面施工前應先施工安全欄桿(永久的或臨時的)。(5)墻面安裝作業人員必須佩戴安全帶，掛在楝條上。工具拴安全純，螺

23、絲裝在隨身工具 袋內。(6)屋面上堆放的板未安裝前應與楝條捆扎牢固，安裝就位的板應立即咬合固定，以防大 風吹落、吹折和傷人。(7)六級以上大風天氣不能作業。(8)其他方面應遵守現場安全紀律和有關安全規程。8. 8安全生產保證措施a.建立安全生產責任制每項工程開工前，必須要明確安全生產責任目標，逐級建立安全生產責任制，簽定安全生產責任書，使每個人都明確自己在安全生產工作中所應承擔的安全責任。 項目經理 對承包項目工程生產經營活動中的安全生產負全面領導責任。 貫徹落實安全生產方針、政 策、法規和各項規章制度，組織落實施工組織設計中“安全技術措施” ，健全和完善用工 管理手續。b.安全教育安全教育工

24、作是整個安全工作中的一個重要環節，通過各種形式的安全教育，使全體職工、外包隊民工增長安全知識， 提高安全意識，調動他們的積極性，促進安全工作的全 面開展。全生產教育工作要對分包方施工人員進行半天脫產的安全學習，經考試合格后，方準上崗施工，否則，一律不準上崗。11c.安全檢查措施施工現場的安全檢查要嚴格按照建設部頒標準建筑施工安全檢查評分標準JGJ 59-88 執行。建筑施工現場每周要進行一次全面的安全生產大檢查，要作好詳細的安全檢查記錄和 考評打分記錄，同時要做好日檢安全記錄，及時掌握現場的安全狀況。在各類安全檢查過程中，針對現場存在的重大事故隱患，要在立即整改的同時，下達 重大事故隱患通知書

25、，并限期進行整改。隱患整改單位在接到事故隱患通知書后， 在整改 期限內及時反饋隱患整改信息。在日常的安全檢查工作中，要虛心聽取甲方和監理人員的意見和建議， 必要時可以與 甲方和監理人員聯合組織安全檢查工作。要督促整改，對復查時沒有按要求整改的要來取必要的處罰措施。搞好爭創文明安全工地評比達標工作， 項目部、公司二級按月、季的安全檢查打分情 況和根據日常的安全檢查情況，進行安全評比工作。d.安全防護進入施工區域的所有人員必須佩戴好安全帽，否則，不準進人現場。凡從事兩米以上，無法采取可靠安全防護設施的高處作業人員必須系好安全帶，違者罰款。高處作業施工人員，嚴禁投擲物料。各種腳手架的桿件必須符合安全

26、要求， 不準鋼木腳手架混搭，腳手架的立桿、大、小、 橫桿間距、十字蓋寬度及拉接點必須達到方案設計要求。腳手架作業面必須滿鋪腳手板，離墻面不得大于 2Ocm不得有空隙和探頭板、飛跳 板，按安全規范的要求設立安全網， 操作面外側設一道護身欄桿、一道擋腳板，腳手架立 網全封閉，嚴禁用竹笆作腳手板。工具式腳手架使用和升降時，必須有保險純，吊籃保險純應兜底使用，操作人員必須 系好安全帶。吊鉤要有防脫鉤裝置?，F場的各種安全防護設施，未經批準，任何人不準隨意拆改。做好防高處墜落、物體打擊、防觸電、防機械傷害的各項安全防護工作。e.臨時用電施工現場臨時用電必須按建設部 施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-

27、 88規范 要求編寫施工組織設計（方案），健全用電資 料。12f.機械施工安全機械設備應按其技術性能的要求正確使用，缺少安全裝置或安全裝置已失效的 機械設備不得使用。機械操作人員只要離開機械設備，必須按規定將機械放置于安全位置，并將操作室鎖 好，或把電器設備的控制箱拉閘上鎖。施工現場的各類機械必須設專人負責安裝、 維修、保養、使用、檢測、自檢等項工作, 并要有詳細的記錄，施工組織設計應有施工機械使用過程中的定期檢測方案。各類機械電氣設備，在停止使用或停電時，必須將電源切斷，閘箱門上鎖，防止發生意外事件。12.主要施工機械、機具使用計劃序號設備名稱型式或規格數量（臺）產地進廠 日期1125t液壓

28、汽車吊1臺日本280t液壓汽車吊1臺3100t履帶吊2臺450t液壓汽車吊3臺525t液壓汽車吊3臺6全站儀SET 2002臺日本7經緯儀T24臺瑞士8水準儀NA24臺瑞士9電錘PR 38E6臺日立10切割機400mm4臺11交流電焊機BX5 -40025臺上海12直流電焊機AX5 5004臺上海13序號設備名稱型式或規格數量（臺）產地進廠 日期13手拉葫蘆1t、2t、3t22臺14千斤頂5t、10t、30t8臺15空壓機6m34臺16手提式砂輪機4臺17切割機400mm4臺18套筒扳手2套19氣割焊機6臺20扭力扳手10- 300Nm2把21木跳板-40*250*400030塊22木方150

29、*150*200060塊23鋼絲繩（安全繩）9.33000 米24白棕繩（構件吊裝遛繩）243000 米25鋼材（施工用料）t=8 20 L70*7262711.勞動力配置計劃序號工種2006 年1月2月3月4月5月1項目經理111112項目副經理1111114序號工種2006 年1月2月3月4月5月3項目總工程師111114結構工程師111115專職安全員111116專職質量員111117專職質料員111118專職報檢員111119測量工程師2222210鐘工01530302011起重11530302012氣割焊工0446613電工2466414電焊工0825302015力工20305080

30、5016總計338615519213015F渤海石油航務建筑工程公司海油工程（青島）場地項目組塊結構車間鋼結構工程鋼柱安裝方案7材料設備管理材料設備的責任單位：工程項目部物資設備管理部。本工程十三冶一級物資設備管理部門對口大無縫相關部門、設備處，按 照招標文件要求采用甲供材料設備、乙供材料設備兩種供應材料設備供應方 式，遵循天津大無縫和本公司相關管理制度、文件等，達到保證工程所需材 料、設備按時、按質、按量供應的目的。物資設備管理部的職責：甲供材料、設備的業務聯絡和協調；乙供材料 的采購管理；綜合評價、擇優確認合格供應商；編制采購材料計劃單、呈報 設備供貨時間計劃表；簽訂有要求實物質量標準、檢

31、驗及索賠等方面清晰條 款的材料采購合同；辦理材料代用申請和確認手續； 檢驗或驗收、材料標識、 防護、不合格品控制、顧客滿意度的測量等，并付諸實施，同時形成清晰、 完整的質量記錄。7.1 材料管理7.1.1 材料設備來源渠道分以下兩大方面：甲供材料（即建化設單位所供材料）和乙供材料（即乙 命渤海石油航務建筑工程公司海油工程（青島）場地項目組塊結構車間鋼結構工程鋼柱安裝方案方自采材料）。7.1.1.1 甲供材料（即建設單位所供材料，以下同）有：鋼材（含彩鋼板） 、 水泥、木材、電纜（隨機引進的電纜除外）、耐火材料、電纜橋架及合同中 約定的部分主要材料由甲方負責訂貨供應并支付貨款，其貨款經甲方轉帳作

32、 材料款。7.1.1.2 乙供材料（即乙方自采材料，以下同）是除甲供材料外的其他材料， 由乙方自行采購供應，并控制其質量必須符合設計要求。7.1.2 甲供材料7.1.2.1 物資設備部指定專人辦理與大無縫相關部門有關甲供材料申報、領用 等手續。7.1.2.2 進貨材料員應按照大無縫相關部門的采購周期， 并根據施工圖預算和 施工進度計劃，提出甲供材料用料計劃，填寫發包人供應材料供應周期表 送交相關部門。7.1.2.3 進貨材料員嚴禁盲目編制材料需用計劃，避免造成材料積壓； 杜絕材 料計劃申報不及時（或不能滿足采購周期），避免造成供料脫節，影響工程進 度。7.1.2.4 對因設計變更或貨源因素需進

33、行材料代用時，進貨材料員填寫材料代用申請單，并將擬代用材料質量證明書復印件等技術資料作為附頁呈送項目 技術負責人批準，然后負責向大無縫相關部門、天津大無縫委托的設計部門 辦理材料代用申請，經大無縫相關部門、天津大無縫委托的設計部門正式簽 證確認后，才可作為材料代用采購供應的依據。7.1.3 乙供材料7.1.3.1 乙供材料必須對其采購材料的質量嚴格把關，符合設計要求，同時在 時間上滿足施工工期要求。7.1.3.2 由項目經理部成立供應商評價17小組，必須從供應商目錄中評價、F渤海石油航務建筑工程公司海油工程（青島）場地項目組塊結構車間鋼結構工程鋼柱安裝方案確認合格供應商，做到每類材料確認兩個以

34、上合格供應商。物資設備部 在此基礎上組織公開招標競價后，擇優合格供應商，填寫合格供應商名錄。 7.1.3.3進貨材料員采購材料時必須從合格供應商名錄中選擇供貨供應商， 服從甲方對乙方自行采購材料的管理，保證天津大無縫不銹鋼工程所用材料 質量穩定可控。7.1.3.4 進貨材料員根據工程施工計劃、施工圖材料預算和倉貯庫存資料編制 采購材料計劃單，并填寫物質采購呈批表，經各級主管領導審批同意 后，方可由授權人簽訂材料采購合同。7.1.3.5 材料采購合同中必須寫明實物質量標準和進貨檢驗方法，以及違約和質量異議索賠等詳細內容。7.1.3.6 重要的、且易發生質量異議的乙供甲控材料和乙供材料要有具體措

35、施，實施重點監控，切實滿足質量及工期要求。7.1.3.7 對其它重要材料或施工圖中有特殊要求的乙供材料，乙方推薦23家供應商，由天津大無縫相關管理部門組織確認其質量能否滿足現行規范和設 計要求后，再由乙方進行采購。7.1.3.8 采購防火要求的建筑材料、制品，必須是經過消防部門認可的產品。7.1.3.9 材料代用按7.1.2.4辦理7.1.4 檢驗和試驗及不合格品控制7.1.4.1 為控制原材料質量，本工程設置專職取樣員（具有崗位證書）一名， 負責原材料的取樣、送樣和資料整理，并做好歸檔工作。7.1.4.2 接收材料時，應同步索要該批材料的質量合格證明書，并按技術規范標準的規定進行檢驗和試驗。

36、7.1.4.3 檢驗和試驗工作應委托具有相應資質的檢測機構進行檢測。7.1.4.4 對現場監理工程師抽樣或檢驗所需操作的內容必須密切配合。7.1.4.5 取樣員要及時索取試驗報告18單，并報送現場監理工程師批準后，射渤海石油航務建筑工程公司方可放行，才能允許施工現場使用。7.1.4.6 若接到不合格品的試驗報告后，及時通知有關人員做好不合格品的標 識及隔離工作，并進行不合格品處置，杜絕不合格的材料使用在本工程中。7.1.4.7 若材料驗收時，保管員發現不合格品立即反饋給進貨材料員，由進貨材料員與供應商聯系，依據合同條款進行處置。7.1.4.8 對見證取樣檢驗合格但仍有異議的建筑材料，由甲方技改

37、處決定是否進行特殊項目的檢化驗，檢驗費用原則上由責任方承擔，對應屬甲方承擔的 費用納入該項目中。7.1.4.9 做好質量異議及處理結果記錄，并存檔。7.1.5 材料運輸7.1.5.1 進貨材料員確保施工進度，認真合理安排批量進貨材料，盡最大能力 做到零庫存管理。7.1.5.2 十三冶現有具一定規模的運輸能力， 可滿足本工程提料到現場運輸的 要求。7.1.6 材料標識、貯存、防護7.1.6.1 接收材料應根據運輸碼單進行單車核對，在驗收過程中，確認實物質 量和數量無誤后，做好材料標識，并記帳。7.1.6.2 對時效性材料應注重必須在有效期內發放。7.1.6.3 材料發放本著 先進先出”的原則，需

38、根據材料的自身特點，采用合理 的貯存方法，經常檢查，定期維護保養。7.1.6.4 具備適當的貯存環境和防護措施，針對各類材料性質保證必要的防 雨、防潮、溫控、防盜、防風、防火、防爆、防污染、防變質環境或其他防 損壞措施，并加以標識。7.1.6.5 材料管理需具備各種質量記錄。應執行ISO9000族質量管理體系的程 序文件，并應符合甲方要求而修改后所19形成的表格，使用在材料管理的過程 命渤海石油航務建筑工程公司中。7.1.6.6 加強現場物、料管理，及時清理施工現場不需要的成品、半成品及廢 舊物資，確?，F場文明施工。7.1.7 顧客（甲方）對采購材料的滿意程度的測量7.1.7.1 十三冶物資設

39、備部應經常與天津大無縫相關部門進行溝通，及時了解收集甲方對采購材料的滿意或不滿意的信息。7.1.7.2 針對所收集的顧客（甲方）有關材料管理的滿意程度信息，作出定性、 定量分析，增強顧客滿意度。7.1.7.3 合同有約定時，所采購材料必須按照規定要求做到向現場監理工程師 進行報驗。同時做好溝通工作，收集監理不允許使用的工程材料信息。7.2 設備管理本工程項目的設備管理由本公司項目經理部物資設備部負責。7.2.4 執行已通過認證的ISO9000族質量管理體系，建立相應管理制度和工作 流程。7.2.5 遵照天津大無縫工程設備管理的有關規定，切實做好設備進場的各項前 期準備工作。7.2.6 根據施工

40、進度網絡圖提出合理的設備交付計劃。7.2.7 根據設備安裝順序提出合理的設備交付順序。7.2.8 提出合理的大件設備解體與組裝方案。7.2.9 派有豐富實踐工作經驗的工程技術人員參加業主組織的赴廠設備檢驗 及業主組織的開箱檢驗工作。1）參加設備供貨商、業主管理部門代表、監理工程師、倉庫保管等人員 參與的國內設備的開箱檢查，對入庫設備的數量、質量、資料等進行檢查、 驗收；2）參加設備供貨商督導人員、業20主管理部門設備部門代表、監理工程 命渤海石油航務建筑工程公司師、倉庫保管等人員參與的國外設備的開箱檢查，并同時參加進口設備 的商檢工作；3）直接進入施工現場的設備，要在現場參加由設備供貨商（設備

41、供貨商 督導人員）、業主設備管理部門代表（業主采購進口設備部門代表）、監理工 程師等人員參與的設備檢查、驗收；4）積極配合并服從業主在設備制造廠進行的設備出廠檢驗工作。7.2.10 負責設備出庫時的清點工作。7.2.11 負責廠區內設備的運輸、裝卸工作。負責出庫后設備的現場保管工作。7.2.12 工程竣工后，及時向業主移交備品備件、隨機工具和隨箱資料。8質量保證措施8.1 質量方針和質量目標8.1.1 質量方針在本項目經理部堅持公司“管理科學、技術先進、施工精心、產品優質、 持續改進、顧客滿意”的質量方針。管理科學：就是通過貫標認證使企業各項管理工作與國際標準接軌，適 應市場經濟的發展需要。技

42、術先進：就是要積極開發和采用國內外先進技術、施工經驗和標準； 不斷提高施工裝備水平，向行業的國際水平邁進。施工精心：表達了三層意思：一是在工程質量形成過程中，從施工準備、 施工過程到成品交付的每個環節，都處于嚴密的受控狀態，防患于未然；二 是要求每個員工以高度的敬業精神和責任感，“第一次就把工作做好”，以 確保每道工序、每項活動和過程的結果符合標準；三是致力于質量改進，搞 好預防預控，消除現存或潛在的質量缺陷，精益求精，勵精圖治，不斷提高 產品質量。產品優質和持續改進：是我們一 21切工作的出發點和歸宿點，也是企業 命渤海石油航務建筑工程公司海油工程（青島）場地項目組塊結構車間鋼結構工程鋼柱安

43、裝方案賴以生存發展的根本；貫徹實施本方針，推動企業管理科學進步兩個輪 子同步運轉，以現代化的管理和先進的施工技術，精心準備、精心施工，生 產出優質的產品，以求不斷地改進和創新。顧客滿意：是上道工序保證下道工序滿意；以工作質量保證產品質量； 工程（產品）的高質量保證生產工藝的穩定運行；項目建設實現預定目標； 最終保證業主滿意；產品最終達到用戶滿意。8.1.2 質量目標（質量承諾）8.1.2.1 項目質量總體目標主體工程優良率100%工程合格率100%綜合優良率大于85%8.2 質量管理體系組織機構設置8.2.1 項目施工質量管理職能分配圖（詳見表 8.2.1 ）8.2.2 工程施工管理組織機構圖

44、（詳見圖 8.2.2 ）表8.2.1項目質量管理職能分配圖（主責0相關）序號對應 ISO9001 標準條 款、職能部門項目施工管理內容項 目 經 理項 目 副 經 理總工程師綜合辦公室工 程 管 理 部技術質量部經 營 管 理 部物 資 設 備 部14.2.3文件控制00024.2.3圖紙控制0034.2.3技術資料控制0044.2.4質量記錄控制0055.4.1質量目標控制0000066.2.1人力資源配置管理00076.2.2員工培訓000086.3施工機械配置及管理096.4安全文明施工控制00序號對應 ISO9001 標準條 款職能部門項目施工管理內容項 目 經 理項 目 副 經 理總

45、工程師綜合辦公室工 程 管 理 部技術質量部經 營 管 理 部物資設備部106.4現場消防、保衛、衛生管理00117.1施工組織總設計編制000127.2合同管理0137.4物資采購、供應管理00147.4工程分包商選擇控制0157.4進貨檢驗、試驗0167.5.1施工進度控制0000177.5.1回訪服務工作0187.5.2關鍵特殊過程控制00197.5.3標識和可追溯性000207.5.4顧客提供材料控制00217.5.4顧客提供設備控制00227.5.5產品防護00237.6測量和監控裝置控制00248.2.1顧客滿意度測量00258.2.2內部審核0000268.2.3工程巡視、檢查0

46、三00278.2.4工程質量控制0000288.3不合格品控制0000298.5.2糾正措施000308.5.3預防措施0m"029F渤海石油航務建筑工程公司圖8.2.2工程施工管理組織機構物資設備部經營管理部綜合辦公室工程管理部技術質量部料具管理設備管理材料管理資金管理成本管理勞動力管理 工程預決算管理 合同管理技術管理質量管理計量管理試驗管理安全管理鋼結構制作管理 機械管理 施工管理后勤服務 文秘保衛員工著圖8.2.2項目經理部施工管理組織機構圖海油工程（青島）場地項目組塊結構車間鋼結構工程鋼柱安裝方案8.3 質量管理職責8.3.1 公司管理層質量管理職責8.3.1.1 總經理質

47、量職責1）總經理是本公司工程質量第一責任人， 負責貫徹執行國家關于工程質 量的方針、政策、法律法規、行業標準、規范，滿足顧客要求。2）領導企業推行GB/T190001 ISO9001系列標準，建立質量管理體系， 并對其適宜性、充分性、有效性進行持續改進。3）建立完善的質量管理規章、制度，落實質量管理責任制。4）為該項目部提供充足的資源配置。5）定期召開質量工作會議，聽取質量部門和相關職能部門的工作匯報， 總結質量工作經驗，找出存在的問題，確定重大持續改進決策。8.3.1.2 施工副總經理1）領導做好本工程施工前的準備工作，堅持四不準施工”的原則。2）以 質量第一”為指導思想，組26織編制月施工

48、綜合進度，正確處理質 ®26F渤海石油航務建筑工程公司海油工程（青島）場地項目組塊結構車間鋼結構工程鋼柱安裝方案量與進度的關系。3）加強施工現場的統一指揮，實行統一管理，把所有與工程有關的單位 和部門組織協調起來，做到分工負責，共同搞好質量管理，每月組織二次工 程例會，協調質量、進度、安全和文明施工各項管理工作。4）組織有關職能部門和項目部參加的質量大檢查，對查出的問題進行綜合分析，協調及時解決。8.3.1.3 公司總工程師質量職責1）總工程師是本公司技術工作的總負責人，協助總經理管好質量工作。2）組織編制和審批本工程的施工組織總設計和重大施工方案。3）針對工程質量的薄弱環節和質量通

49、病，發動技術人員開展質量攻關， 開展技術革新，推廣新技術、新工藝活動。切實解決影響工程質量的因素。4）參加上級和本公司組織的質量大檢查，對查出的問題進行綜合分析， 確定方案、定標準予以解決。8.3.1.4 工程管理部質量職責1）對工程質量負管理、監督、專職檢查”責任，派質量專檢組常駐項目 部實行一票否決權的專檢工作。2）對工程質量實行有針對性的抽檢和不定期的質量大檢查，定期召開質量例會，溝通質量信息，交流經驗，提高管理水平。3）掌握質量信息，分析質量動態、趨勢，判定質量狀況。及時向領導匯 報。4）組織并參與上級的質量大檢查及對優質工程的檢查和評定工作。5）負責組織并參與施工副總經理主持的工程例

50、會，督促項目部落實各項安全管理和文明施工的管理制度，做好施工管理工作。8.3.1.5 市場開發部質量職責1）負責對項目部合同執行過程的27檢查、指導和履約過程的全面控制。年渤海石油航務建筑工程公司2）認真執行統計法，按規定做好計劃、統計的全過程管理和資料保 存。3）負責項目工程預算和工程分包的管理。8.3.1.6資產財務質量職責1）負責施工機械設備的管理，檢查、指導項目部建立施工機械臺帳及維 修保養。保持機械完好狀態。2）負責對工程項目財務核算的延伸管理和過程監控。3）負責工程項目部工程款的預付、結算、使用情況的控制。4）按公司成本管理辦法，對項目部進行成本控制。8.3.1.7 人事部質量職責

51、1）及時提供高素質的管理人才資源，并考核其業績。2）負責各類人員的培訓。8.3.1.8 企劃技術部質量職責1）負責技術標準規范以及內外標準信息管理。2）推廣新技術應用，組織編寫工程技術總結。8.3.1.9 監督部質量職責1）對項目部的資金到位及運行情況的監督。2）對項目部的施工、經營、財務、計劃等進行審計。3）對項目的分包工程的監督、檢查、指導。8.3.2項目經理部質量管理職責8.3.2.1 項目經理質量職責1）代表公司實施施工項目管理。貫徹執行國家法律、法規、方針、政策 和強制性標準，執行公司的管理制度，維護公司的合法權益。2）履行工程項目管理責任書”規定的任務。3）組織編制項目管理實施規劃。28命渤海石油航務建筑工程公司4）對進入現場的生產要素進行優化配制和動態管理。5）建立質量管理體系和安全管理體系并組織實施。6）在授權范圍內負責與公司管理層、 勞務作業層、各協作單位、發包人、 分包人和監理工程師等的協調，解決項目中出現的問題。7）按 工程項目管理責任書”處理項目經理部與國家、公司、分包單位以 及職工之間的利益分配。8）進行現場文明施工管理，發現和處理突發事件。9）參與工程竣工驗收，準備結算資料和分析總結，接受審計。10）處理項目經理部的善后工作。11）協助公司進行項目的檢查、鑒定和評獎申報。8.3.2.2項目副經理質量職責1）項目副經理對項目經理負