1、第一章工程概況1- 1 概述煤潔凈綜合利用項目出場道路（西線），起點榆補公路，終點兗礦榆林煤 制油裝置區(qū)。全線長 3670.553670.55 米，路面寬 1010 米，紅線寬度 5050 米，所經(jīng)地段為 沙丘地段。1-21-2 地形地貌沿線所經(jīng)區(qū)域?qū)訇儽秉S土丘陵向內(nèi)蒙古高原、暖溫帶森林草原向中溫帶 草原的過渡地帶。為北部沙漠草灘區(qū)。表面為波狀起伏的風成沙丘，沙丘間 形成大小不等的灘地（俗稱洼地），其周邊微向中心傾斜，灘地中心與邊緣呈 緩坡過渡。灘地中濕生植物茂密，多為草原和農(nóng)耕地，低洼部位由于地下水 與地表水的補給，形成沼澤式水泊（俗稱海子） 。該區(qū)土地平曠，地下水位高, 水源充足，適宜發(fā)展

2、灌溉農(nóng)業(yè)。土地主要為粉細砂、粉土和粉質(zhì)粘土，粉土、粉細砂稍密，飽水條件下 具液化性，粉質(zhì)粘土可塑一一軟塑，腐殖質(zhì)含量較高，工程地質(zhì)性能均較差； 巖體主要為砂巖和泥巖，砂巖為硬質(zhì)巖石，風化程度較差，工程性地質(zhì)性能 良好，泥巖為軟質(zhì)巖石，遇水易軟化，工程地質(zhì)性能差。區(qū)內(nèi)地形平坦緩， 以固定、半固定沙丘為主，移動沙丘較小，對路線方案影響較小。1- 3 本工程特點1-3-11-3-1 道路等級：臨時出場道路（西線）1-3-21-3-2 規(guī)劃紅線寬度：50m50m1-3-31-3-3 設(shè)計速度：40km/h40km/h1-3-41-3-4 路面結(jié)構(gòu)：砂礫石路面1-4 4道路路面結(jié)構(gòu)組成1-4-11-4-

3、1 面層：200mn200mn 砂礫石1-4-21-4-2 基層：300mn300mn 紅土第二章施工總體安排本路線較短，路基土石方數(shù)量較少，以路面工程為主，無構(gòu)造物。并根 據(jù)工程的實際情況及氣候、水文等因素進行總體施工安排。2-1施工組織機構(gòu)根據(jù)工程實際，本合同段設(shè)計項目經(jīng)理部。詳見下圖項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理：黨國亮路面綜合施工隊：張生財2-2機械設(shè)備主施工機械表序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格進場方式數(shù)量國別產(chǎn)地1 1推土機T-160T-160板車運送2 2 臺廣西2 2推土機T-140T-140板車運送2 2 臺長沙3 3自卸汽車CKL20CKL20自行到場1010 臺陜西4 4自卸汽車

4、QR19QR19自行到場1515 臺陜西5 5振動壓路機18A18A板車運送2 2 臺日本6 6平地機GD655A-3GD655A-3板車運送2 2 臺湖北7 7裝載機ZL-50ZL-50板車運送8 8 臺廣西2-3進場材料材料名稱產(chǎn)地砂礫石榆林、綏德縣粘土芹河、紅墩村第三章主要施工工藝及方法3- 1 主要施工工藝流程路基開挖攤平壓實30cm30cm 粘土攤平壓實20c20c m m 砂礫攤平壓實3- 2 道路工程的施工方法3-2-13-2-1 路基土方開挖攤平壓實。3-2-23-2-2 30cm30cm 粘土攤平壓實。3-2-33-2-3 20cm20cm 砂礫攤平壓實3- 3 道路碾壓本工

5、程為新建臨時道路，為盡量減少路基不均勻沉降，保證路面 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，路基壓實到位，路基的壓實采用1818 噸振動壓路機進行。在最佳含水量士 2%2%寸，進行碾壓，碾壓機具組合是：先輕后重。碾壓 順序是：直線段先壓路基邊緣，后壓路中，曲線段先壓內(nèi)側(cè)，后壓外 側(cè)，達到無漏壓，無死角。碾壓速度是：先慢后快。碾壓流程圖穩(wěn)壓振動碾壓封面碾壓采用振動壓路機以 3-53-5 公里/ /小時速度排壓米用自重 15-15-2020 噸振動壓路機以 2-42-4 公里/ /小時速度振動碾壓米用自重 2020 噸振動壓路機以 4-4- 5 5公里/ /小時小振 幅振動碾壓3-4 基底平整將基底表層的松、軟土挖除，平整場

6、地，檢查放線定位，并用壓 路機碾壓。3-5 紅土施工、提高壓實標準為保證該路段路基強度，通過控制最佳含水量和有效土層厚度， 提高壓實標準，將壓實度提高為 9393%。壓實設(shè)備采用 1818 噸位壓路機。 二、施工工藝1 1、雨天施工。雨天施工時應做到下雨之前一次性壓實填筑完畢，同時每層表面 做成 2-42-4 %的橫坡以利排水，做好邊坡防護及取土場的排水。2.2. 晴天施工。連續(xù)晴天施工時，下層施工完后及時覆蓋上層土方， 避免因曝曬造成路基表面水份蒸發(fā)而開裂，已開裂的重新翻松碾壓3.3. 阻隔水層的設(shè)置設(shè)置阻隔水層主要是防止毛細水對高液限土的浸潤作用，從而導 致路基強度下降，對阻隔水層的設(shè)置根

7、據(jù)現(xiàn)場的地質(zhì)，水文條件，地 表積水情況而定。6.6. 土的翻拌及破碎。土的翻拌和破碎采用拌和機。先干拌一遍，然后視含水情況，碾 壓時按最佳含水量進行。7.7. 碾壓成型。在直線段，用平地機由兩側(cè)向路中進行刮平；在平曲線超高段， 平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。初步整型的紅土用輪胎壓路機穩(wěn)壓 I I2 2 遍，再用平地機進行整型，并用上述壓路機械再碾壓一遍。最后檢測 含水量、壓實度，測量標高、路基中樁坐標、路基寬度，合格后報驗。3-6 砂礫石施工工藝3-6-13-6-1 墊層法施工工藝見“墊層法施工工藝流程圖”墊層法施工工藝流程圖3-6-2 工藝要點1基底平整：將基底表層的松、軟土挖除，平整場地，檢查放

8、線定位, 并用壓路機碾壓。2墊層填筑：檢驗合格的墊層材料，按填筑施工工藝參數(shù)，分層填筑, 推土機推平。3鋪設(shè)范圍檢查：現(xiàn)場抽樣，測量檢查鋪設(shè)范圍。4分層壓實：使用振動壓路機壓實填筑層。5壓實指標檢驗：根據(jù)設(shè)計的壓實指標要求，抽樣檢驗。6墊層頂面修整：頂層按設(shè)計修筑橫向排水坡，碾壓完成后，測量檢 查標高和橫坡。3-6-3 施工工藝質(zhì)量控制要求沙礫石墊層施工的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法見下表：序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計值沿線路縱向每 100m100m 抽 檢 5 5處尺量2厚度不小于設(shè)計值沿線路縱向每 100m100m 抽 檢 5 5處尺量3頂面咼程+20m

9、m+20mm沿線路縱向每 100m100m 抽檢 5 5 處水準測量4橫坡士 0.5%0.5%沿線路縱向每 100m100m 抽 檢 5 5個斷面坡度尺量第四章質(zhì)量目標及保證措施4- 1、質(zhì)量目標優(yōu)良4- 2、保證工程質(zhì)量的措施1 1、建立工程質(zhì)量保證體系措施，做到組織落實。建立項目質(zhì)量 管理機構(gòu)，項目經(jīng)理直接抓，技術(shù)負責人靠上抓，質(zhì)檢負責人專門抓, 強化組織領(lǐng)導，同時健全質(zhì)量管理專項規(guī)章制度，落實崗位責任制，形成一個既有各自任務、權(quán)限而又互相協(xié)調(diào)，互相促進的有機整體。2 2、抓好全員質(zhì)量教育，增強職工質(zhì)量意識，引進全面質(zhì)量管理 理念，增強職工質(zhì)量責任感和危機感。3 3、搞好職工技術(shù)培訓，進一

10、步熟悉施工操作規(guī)范及質(zhì)量標準， 保證正確操作及檢測。4 4、嚴格履行交底制度，各工程開工前，均進行書面技術(shù)交底， 詳細交待施工方法、步驟、質(zhì)量要求，認真學習施工圖、有關(guān)技術(shù)操 作規(guī)范和質(zhì)量標準，做到心中有底。經(jīng)交底人，接受人雙方簽字后實 施。使操作人員明確施工程序、施工方法和質(zhì)量標準。5 5、精心測量放樣，安排專職測量人員及時復測驗收。6 6、加強原材料管理，把好材料進場關(guān)。7 7、完善質(zhì)量檢查驗收制度，在施工過程中，質(zhì)量檢查人員要進行跟蹤管理，發(fā)現(xiàn)問題，及時修改。各分部、分項工程施工階段完成 后應及時自檢，請甲方質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師檢驗合格簽字后，方可進行下道工序的施工。&做好施工中各項技術(shù)

11、檔案資料的整理和積累工作，及時填報 工程驗收報表，特別是隱蔽工程的驗收簽證，施工日記，建立技術(shù)檔 案，保存原始資料。9 9、各項已完成的工程，要做好成品保護工作。1010、搞好施工機具、儀器的檢修工作，經(jīng)常保持機具設(shè)備的完好 和精度。第五章 安全生產(chǎn)目標及保證措施5- 1 施工安全保證措施1 1、建立現(xiàn)場安全網(wǎng)絡(luò)，由項目經(jīng)理直接負責，安全技術(shù)負責人 落實安全施工方案，制定各項制度，落實安全規(guī)定的執(zhí)行，做到職責 清楚，任務明確，做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工作貫 徹到工程施工的全過程。2 2、成立安全小組，對參與道路施工的人員進行安全技術(shù)教育。3 3、施工現(xiàn)場加強管理 4 4、路基施工

12、壓實安全措施：（1 1） 開動前，機械周圍應無障礙和人員。（2 2） 在運行中，不得進行修理或加油（特殊情況除外）。（3 3） 變換壓路機前后方向，應待滾輪停止后進行，嚴禁利用換向 離合器作制動用。（4 4） 新開道路碾壓，先兩邊，后中間，上坡變速應在制運后進行， 下坡時應掛低速擋不得脫擋滑行。（5 5） 多臺壓路機聯(lián)合作業(yè)時，其間距應大于 3M3M 以免發(fā)生碰撞 或造成轉(zhuǎn)向困難。（6 6） 振動式壓力機起振必須在壓路機行走后進行， 停振必須在壓 路機停車之前進行。（7 7） 壓實松軟路基，應先經(jīng)過 1 12 2 次靜壓，然后再進行振動碾 壓。（8 8） 不在硬質(zhì)路面上起振，以免損壞路面和壓路

13、機機件。（9 9） 碾壓前，先調(diào)整好振動頻率后再作業(yè)。（1010）壓路機在高速行駛時不結(jié)合振動。（1111）不在急轉(zhuǎn)彎時用快速擋。（1212）換向離合器、起振離合器和制動離合器的調(diào)整，在離合器 脫離開后進行。6 6、道路結(jié)構(gòu)層施工時，各種材料攤鋪盡量落低，減少飛揚。7 7、對碾壓成活的路段，限制車輛行駛用木馬攔擋或用旗語指揮，不跑到車前去擋車&現(xiàn)場設(shè)安全輕便的護欄和“禁止通行”、“危險慢行”的安全 標志牌，在不斷交通的施工情況下，施工人員要隨時注意避讓來往車 輛和行人。9 9、對施工用電線路和機電設(shè)備勤于檢查。第六章進度計劃保證措施6- 1 工程進度保證措施1 1、本工程計劃工期 2020 天

14、，要充分做好開工前與施工各階段的準 備工作，強化項目管理，實行項目經(jīng)理負責制，做到全面計劃統(tǒng)一組 織，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度。2 2、編制切實可行的進度計劃，在施工過程中上下協(xié)調(diào)，長短計 劃銜接，確保工期的實現(xiàn)。3 3、精心組織各類管理人員和技術(shù)人員，投入本工程，合理安排 施工工序、施工方法，組織分段流水或交叉分項施工，充分利用作業(yè) 面。4 4、采用機械化施工，人工配合，提高勞動效率。5 5、組織好充分的人力、材料、機械、后勤供應，保證工程所需。6 6、對天氣的影響早準備、早預防，防止雨天影響。同時雨后做好排水工作，盡快恢復施工。7 7、對工程實行目標管理，充分調(diào)動職工的積極性，層層落實責 任制。

15、第七章施工安排及施工技術(shù)措施7- 1 施工措施1 1、注意每天聽好天氣預報，做到早準備、早組織，合理安排施 工，盡量避免雨水作業(yè)以確保質(zhì)量。2 2、施工現(xiàn)場做到雨后不積水，不影響施工進度。3 3、雨季施工邊坡穩(wěn)定，必要時加支撐。4 4、工地有防雨設(shè)施，有相應的排水措施，溝邊排水站穩(wěn)，防滑 入溝內(nèi)。第八章駐地建設(shè)、文明施工及環(huán)境保護8- 1 現(xiàn)場文明施工管理措施1 1、嚴格按程序施工，確保工程緊張有序的順利進行。2 2、堅持文明施工，車輛進出有專人指揮，安全宣傳牌明顯醒目3 3、按照施工現(xiàn)場平面設(shè)置各項臨時設(shè)施，并隨施工不同階段進行調(diào)整，合理布置。4 4、工地道路要平坦、暢通、整潔、不亂堆亂放。5 5、處理好周邊關(guān)系，減少干擾。8-2 環(huán)境保護技術(shù)措施1 1、施工垃圾及時清運，適量灑水，減少揚塵。2 2、制定灑水降塵制度，