1、2019汽修實習報告5.鍛煉和培養學生的動手能力。1.學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用）實習常用工具:第（二、實習內容第（在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯接螺 栓，然后將離和器從飛輪上去下。仔細觀察各零部件的結構特點， 熟悉各零部件的名稱和作用。 同 樣在了解完其工作原理后對其進行清洗并按要求組裝起來。我在汽車公司的實習即將結束了， 通過這段時間的實習工作， 使我自身在專業上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解， 通過工作使我得以邁進更高 的汽車行業的門檻，走上汽車開發這條道路， 從此努力成為一個 優秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車

2、行業，但并不是每個人 都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提 供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條 件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、 指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致 耐心的解答，在那里只要你用心去發現去學習總能學到很多知 識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工， 每個班分成三個組主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順 利的完成拆車實習起到了十分重

3、要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工 作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環節， 在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗， 所以在拆的時候都 沒有找到技巧導致拆的比較慢。 然后開始拆保險杠和翼子板。 在 拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料 制造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險杠是塑料的， 感 覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發生交通事故的時候又 怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須 是金屬制造

4、的這個誤區，原來采用塑料也有其優點。 乘用車上的 保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。 此外保險杠還 可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量， 我想可能還 和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用 也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個 燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了 對車燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是 參加車輛的拆解實習我現在還是一

5、個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合 器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造， 之后移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速 器，只是將發動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造， 但是看了一段時間還是沒搞明白 怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相 關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工 作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確

6、的方法可以得到事半功倍的效果。拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過程當 中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就 很容易出現差錯。比如說如果拆的人干的太快， 做記錄的可能會 跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數據登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協 調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。（）由于我們過一段時間后就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環節。 除了拆解之外零 部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量

7、相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端 部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要復雜一些， 不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析， 有些零部件的孔多達十幾個到幾十個， 而且有些空的測量比較困 難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數 據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易 出現錯誤，因此每項工作每個環節都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我 們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解 座椅使我

8、認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設計過程當中要考慮到很多的問題， 比如說成本、制造工藝等問題。 由于自己以后從事的就是和傳動相關的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問 題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優劣。兩 個變速器雖然都產自一個公司， 大體的結構也很相近，但是在細 節上還是有很多的差別的。 比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪， 雖 然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的， 但是凱旋的變速器可以保證 該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉動的進而保證了 在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就 沒有這樣的結構。學到了很

9、多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時 候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車 身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內容， 如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。要感謝公司提供這么好的機會， 也要感謝熱心幫助過我的人， 使 我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中， 還知道了在設計過程中應該 注意的問題，比如說盡量減小零部件的質量， 設計時要考慮到加 工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便 于安裝和維

10、修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習， 但我們從中學習到的知識和正 確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難 題最終都會迎刃而解的。（）汽修專業大學生實習報告范文第一報告汽車是當今世界最重要、最現代化的交通工具，同時也是數 量最多、最普及、活動最廣泛、運輸量最大的交通工具。在現代 社會中，沒有別的交通工具能與之媲美。 所以作為一名工程技術 大學汽車學院的學生，我想是可以感到驕傲和自豪的。第（后，我們開始了對發動機進氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進氣歧管是可變的，在老師的指導下，我們得知

11、可變進氣歧管是為了充 分利用進氣破洞效應和盡量縮小發動機在高低速運轉時的近期 速度的差別，從而達到改善發動機經濟性及動力性特別是改善中 低速和中小符合的經濟型和動力性的目的，要求發動機在高轉 速，大負荷時裝備粗短的進氣歧管， 而在中低轉速和中小負荷時 配用細長進氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄， 遞工具的遞工具，清理場地的清理場地，我們忙得不亦樂乎，時 間也過得飛快，在一番大干之后，發動機的進排氣機構被我們取 了下來，并且場記員作了詳細的記錄。這一天的實習是喧鬧的， 也是仔細的，更是團結的。的扭矩的螺栓被我們以20 nm的力矩去擰緊螺栓，結果擰斷一根螺栓。這個情況老師在實習以前交

12、代 提醒過，可是還是由于我們的疏忽，導致發生悲劇。螺栓斷成兩 截，其中一部分卡在汽缸蓋的螺紋孔里， 在陸老師和張老師的指 導下，我們成功地將留在螺紋孔中的半截螺栓拿了出來。頓時， 全組人員的熱情和積極性被這突如其來的事情瞬間瓦解。我們每一個組員都十分沮喪和低落，心想估計這次的實習要不合格了。()但是陸老師并沒有過多地責備我們，他找來了一個備用的螺栓， 笑容可掬地對我們說：你們把斷掉的螺栓取出來就行了，當然這螺栓不是那么容易取出來的，你們在以后的安裝中要注意一點。老師坦然的態度，令我們小組的低沉氣氛好了很多。很快，我們又投入到緊張有序，當然也更加仔細的拆裝實習中去了。實習期間，我們正逢發動機理論

13、考試，陸老師和張老師都很理解我們復 習迎考的心情，于是老師特地將下午的實習提前半小時開始，這樣能讓我們有更充裕的時間來準備考試。在休息的時候，我們拿出迎考的復習卷，陸老師和張老師都很熱情的幫我們解答其中的 問題，并能指出實際發動機上相關的位置， 使我們更生動地理解 其原理。對我們的理論考試起了不小的作用。實踐真的能出真知！兩周的實習不算長，但收獲頗多。經過本次 發動機拆裝實習，我覺得有三點收獲：第一，實習加深了我對汽 車發動機構造的認識和理解， 提高了感性認識，為我在以后的課 程學習打下了良好的基礎；第二，使我的動手能力和對常用工具 的使用得到了初步地鍛煉，培養了我在實際工作中主動發現問題 并解決問題的思維方式；第三，提高了我對專業的興趣，為我在 今