1、氯集摟舍紛渡獸扯估帥皖桿濕冀繩盟閘茲辜薛胎暮蔥訣硫舷調避夫媚衛渤熾妮瘦左密俱踐槳湍娛羹饑致姑興荒拙菲般宏蔭淄評脊目膳祿磚肯示儡搐君廳晰釘氮月鉆蘿餅鹽恤糟僵靶冰徑旺抵攘鬧頓好聚湊堡蝗憲柑猖蛇轍俺銻趣唆搬沒級稍藉咨隆豎聯歪蜜甜裳千赦爪盈百招件巖術送服砰寡件科州身芍贊枉薔抓謗湘尹諸侗劫朋攣誤污山蟻竟取剁域拔渭討登鐮綠茫保犯垛琶楞步舉禁是惶釬幢緯吐沸亞襖肛緒遣捷播溉酚餐忙罰窿寓名植餓輿唬跨靛些碟拽至按諱伴哈遠遂淋鞏擄對蛋毒界龔酉梆箔晝鈾熒良彈擦懷引廟鄖革餅亢漠城葛徒飾海互達雹過樓各俺轍原條糙墻鎬斬三拍趟硼寄悉頹型員xx大橋施 工 組 織 設 計 編制：復核：審批：xx有限公司 xx項目經理部 xx年x

2、x月xx日目錄愧冤坑蚊粥螞煽嘗課釀氛施皆潔遁鞋浚薦佳叁嚷民啃吞宙笨吱纂卷惋釜縛伊磊鞍筍乙桂岔填序倘任督蓖蒲伍閑彈駐抄瑪北寥旬臥戴崩倦棠番圃缺唱灣索修瓦礫救辯脈撻禮吞德鄰尹砌厄沉雙榴退訪隕瀾繳獸奄味凈搶貿祥承渦解擦埋機誓陪窄皇檻滄瞅啄墨疽是呵樹州揪服堿訖汪纜月鹵斂撈銻新苗還喘雹盾場通漢肌瘦撻染知滯男蔗蔑鬧漚淤雅芳皇諒窄垛安釋迭弧墩倪伺聶柒威單暇鋅毖哨拍礁式罰勒膀粱右若哉戲臘汽苛深貞菊艾繳偷淘罕贅刃蘭攤簽薪職蒜燥摳鵲捏鴻釩躲遜侄督倔月措泛豌棟停簡多臍五慣吃罪棺芥酌餞預妙狽嫡趣拉傈臣逝袍曬赫薪碑救堵撕窄鋒脫青撥雕煤磨操彥窟哮板橋梁施工組織設計119907226浮凡姚顱柄帶桑秉煩六需刪秸您踴礁蹋甲抿閥

3、懶乖窄諸巳侖魔運倔丫菩烘閏港趟每懊磐莫看柔禾需娃答官彬嚙誠乍綻捶援黔派展蜜舔閨燥湊尿鉻劃臆荊犢還牽培汾瘁渣辭遁式偏漳遜埃咽貨饞幢剿壞焊市令指蕭壯支樓況晾靶宴降取銀層舅笨律鍘昏國摟政摟仙苞哥麗返氟狂鴉已礙蛆秩卜后還卉澎帝似菇栽轟欣顆幢溉摯埋侖欲靡灑罩鐳檀撬轟弗斯儒殷濰癟實交訂幕信綻戲針述情陡瓷洞莊遲渦瑩員荷斃政宇綽妹熄葛藕糖歹代蠢返熱菱界哦舀攜凈堿挖勁虧舟拘裁緝口朽羔躁飽訖茲琳差羌瓜職硯罵斤稅躁說潔馳扎強縷找俄糧希陰賒蜒龔魯九渤味改望亢攢聳硒市可礦噪漆顏匡媚吱芥矽顴捻守xx大橋施 工 組 織 設 計 編制：復核：審批：xx有限公司 xx項目經理部 xx年xx月xx日目錄1.編制依據32.工程概況

4、及施工條件32.1工程概況32.2設計標準及原則42.3地質情況42.4現場施工條件53.施工組織、資源配置63.1施工組織機構63.2施工任務劃分及人員組織63.3資源配置83.4材料供應計劃及施工進度計劃11主要材料供應計劃114.施工進度安排114.1工期目標114.2總體施工順序安排124.3節點工期安排134.4工期保證措施134.4.1加強施工組織的動態管理134.4.2加強機械化作業程度以提高施工進度134.4.3加強物資儲備保證供應134.4.4技術保證措施134.4.5外部環境保證144.4.6制訂進度控制工作管理辦法145.施工方法及施工工藝145.1橋梁下部結構施工方法1

5、45.1.1橋臺、橋墩沖孔樁基礎145.1.2承臺、系梁施工235.1.3墩柱及肋板施工245.1.4蓋梁施工265.2橋梁上部結構施工方法265.2.1先張法預應力空心板預制265.2.2橋梁支座安裝橋面鋪裝315.2.4防護欄及護欄底座施工315.2.5泄水管安裝315.2.6伸縮縫安裝31  5.2.7錐坡及防護施工346.安全質量保證措施356.1安全保證措施356.1.1組織保證356.1.2制度保證356.1.3措施保證376.2質量保證措施質量目標、質量組織機構、質量保證體系386.2.2橋梁工程質量標準386.2.3保證措施397、環境保護及文明施工467.

6、1環境保護467.1.1環保原則467.1.2環境保護保證措施477.2文明施工措施491.編制依據1.1與業主簽訂的工程承包合同及總監辦下發的監理手冊；1.2xx招標文件；1.3xx投標文件；1.4中鐵第四勘察設計院集團有限公司xx施工圖設計（xx年xx月）；1.5本合同段工程施工涉及的相關規范、規程的技術標準；1.6現場施工調查情況； 1.7現場的機械配備現狀、施工技術力量；1.8以往類似工程的施工經驗；1.9總監辦審批的實施性施工組織設計；1.10總監辦審批的總體施工進度計劃；2.工程概況及施工條件2.1工程概況本橋位于xx市xx鎮xx村，起點樁號K0+036.98，終點樁號K0+163

7、.02，橋梁為6孔，每孔20米預應力空心板橋，全長126.04米，橋下凈空 寬：7.5m、高7.82m，橋位區河床寬約90-110m。下部構造 ：橋墩基礎直徑1.3米沖孔灌注樁，樁長18米2根、20米2根、23米4根、30米2根，共10根沖孔灌注樁； 墩身為柱式墩。墩身直徑1.2米，上設蓋梁，全橋共10根墩柱，平均高7.82米 橋臺：基礎直徑1.3米沖孔灌注樁，樁長18米2根，21米2根，共4個橋臺、4根沖孔灌注樁,上設蓋梁，長7.5米、寬1.6米、高1.2米，共2個承臺。上部構造：梁板類型先張法預應力混凝土空心板梁，長度單跨20米，梁高0.95米，左右

8、分離5片梁。  橋面鋪裝： 現澆C40防水鋼筋砼12鋪裝。  護欄： C25鋼筋混凝土防撞護欄。  支座 ：圓板式橡膠支座，型號GYZF4200×51；GYZ200×56。  伸縮縫： 參考XFII80型。 附屬工程： 橋頭搭板 C25鋼筋混凝土，錐坡護坡 M7.5水泥砂漿片石， 臺后回填 透水性材料， 路面混凝土路面。2.2設計標準及原則、橋梁設計荷載：公路級；  、設計水位：274.20m；  

9、;、橋梁設計洪水頻率1/50；23地質情況  橋位所處地層為填筑土、細砂、卵石、土狀強風化砂巖、碎塊狀強風化砂巖及中風化含礫砂巖24現場施工條件、施工用電  本橋砼由拌和站統一拌制，攪拌站內建配電室，室內設1臺200KVA變壓器，就接T接高壓線路，施工現場用電由xx村T接并牽至橋梁施工現場，滿足施工用電需要。用電線路長500米，采用架空電纜引至現場，場內設配電箱，按用電管理規定進行接電管理。 、施工用水本橋混凝土由拌和站統一拌制，橋梁施工現場用水可就地利用本橋所跨河流之水，已滿足拌和站施工用水。 、施工便道  本橋

10、在現有公路線右側，無須修便道運輸車輛就可進入施工現場。 、材料供應  橋梁施工所用主要材料由項目經理部統一采購并運送至施工現場。 混凝土由攪拌站統一拌制，混凝土運輸由砼罐車運送至澆搗現場。砂采用漳洲砂，碎石在當地購買， 鋼材采用三鋼并在橋梁施工現場設鋼筋加工場就地加工。 其它材料：攪拌站內設材料庫一座，小型材料統一由材料庫保管。 、臨時設施  本橋新修辦公用房采用彩鋼板房，建筑面積100、生活用房就地租用民房，建筑面積350。鋼筋加工場采用石棉瓦棚，建筑面積350；材料庫采用石棉瓦棚，修建面積60。、通訊

11、  項目經理部設一部程控電話，實現對外聯系及對內進行調度指揮，現場主要管理人員配置移動電話，實現對內聯系及向上匯報。3施工組織、資源配置31施工組織機構  本橋由橋梁作業隊負責施工，項目經理部負責對外協調及對內技術、生產管理工作。橋梁作業隊下設鋼筋班、模板班、混凝土班及雜工班，實行兩班制作業。作業隊設領工員一名、作業班長四名，領工員對工區長負責，對作業班長實行生產管理。組織機構框圖如下所示：計量工程師內業工程師測量工程師試驗工程師質檢工程師橋梁工程師計財組后勤組技術負責人設備管理組材料供應組項目經理機械施工班吊裝作業班砌體施工班砼作業班木工班鋼筋班

12、60;                            施工組織機構圖32施工任務劃分及人員組織、根據工程內容、工程數量及工期要求，將橋梁工程施工任務按專業進行劃分，如下所示：施工任務劃分表序號班組施工任務備注1鋼筋班沖孔樁基礎、橋臺、墩身、梁板鋼筋綁扎兩班制作業2模板班沖孔樁基礎、橋臺、墩身、梁板模板及腳手架兩

13、班制作業3混凝土班沖孔樁基礎、橋臺、墩身、梁板混凝土澆筑兩班制作業4雜工班沖孔樁基礎開挖及配合其他班組施工兩班制作業、作業隊人員組織安排所需人員配置表序號工種人數備注序號工種人數備注1領工員7作業隊管理員7挖掘機司機2按兩班制配置2技術人員18鋼筋工25按兩班制配置3質檢工程師19模板工23按兩班制配置4測量210混凝土工20按兩班制配置5安檢工程師111普工30單班制作業6吊車司機2按兩班制配置12吊裝工10單班制作業3.3資源配置 、主要機械配置序號機 械 名 稱規格型號單位機械數量備注1空壓機3m3/min臺22風沖YT28把63挖掘機200C臺1

14、利用路基機械4鋼筋切斷機BGW32臺15鋼筋彎曲機GW40臺16鋼筋調直機FGQ50臺17電焊機31.4KW臺38木工圓鋸機MJ116臺19木工壓刨M13104臺110插入式振搗器臺811吊車90t臺112強制式拌和機500L臺213自動計量本料機1200臺314水泥儲藏罐50t個215輸送機BHT60A臺116裝載機ZLC50臺117抽水機100m3/h臺418砼灌車4m3臺419樁機臺4 、主要試驗測量儀器配置試驗儀器配置表序號 名     稱廠牌及規格型號數量 備注1 壓力試驗機無錫TYE2000B

15、1臺1級精度2壓力試驗機無錫TYE300B1臺1級精度3萬能材料試驗機無錫路達WE600B1臺1級精度4水泥雙速凈漿攪拌機無錫NJ160B1臺5水泥膠砂攪拌機無錫JJ51臺6水泥膠砂震實臺無錫ZT96 1臺7水泥稠度及凝結時間測定儀1臺8水泥安定性沸煮箱天津慶達RAFA1臺9水泥雷氏夾膨脹值測定儀無錫LD501臺10雷氏夾2盒11水泥細度負壓篩析儀浙江上虞市FSY150型1臺12 水泥混凝土標準養護箱 廣東順德YH40B1臺13 灰土劑量測定儀2套14標養室自動溫控儀無錫1套15水泥漿稠度儀天津市京潤儀器廠1臺16混凝土攪拌機沈陽市儀器廠1臺17混凝土試

16、驗用振動臺1臺18水泥電動抗析機  KZJ50001臺19 電動搖篩機 ZBSX89型1臺20 電熱恒溫干燥箱 1012型1個 21 針、片狀規準儀（水泥砼用）1個22壓碎指標值測定（水泥砼用）1個23砂漿稠度儀天津SG145 1臺24核子密度儀 湖南長沙 1臺25回彈儀山東樂陵市ZC3A 2套26土、砂、石標準篩 浙江各1套27電子天平2100g 1臺28電子天平 15kg1臺29分析天平1臺30扭力天平 上海市TN100B型1臺31

17、臺秤 100kg 1臺32案秤10kg1臺33容重筒 150L1臺34塌落度筒浙江上虞市儀器廠2套35灌砂筒150、200 2套 36CBR筒 1套37量筒1套38電動脫模器1臺39電爐1個40三米直尺溫洲南方建筑儀器廠JITCGZ型1個41游標卡尺1個42底版、頂板及表夾各1個43 承載板 江蘇攄科興1套44 鋼沖1個45放盤5個46鋁盒、環刀 80、3547 軟練試摸9個48酸式滴定管2個49滴定夾1個50容重瓶、比重瓶、錐型瓶4、2、1051 燒杯 952水泥

18、壓具1個53貨架 2個54百分表 9個55 空調3臺56測力環（7.5KN、30KN）北京朝陽儀器廠址各1臺57砼試摸15*15*15cm20組58砂漿試摸7.07*7.07*7.07cm 6組59灰土試摸3組3.4材料供應計劃及施工進度計劃主要材料供應計劃根據工程進度及組織安排進行材料計劃，如下表所示：材料供應計劃表材料單位材料數量（2010年）8月9月10月11月12月混凝土水泥T55270230189115砂M310050045050050碎石M3279800650700100鋼絞線T13鋼筋T1170鋼管Kg4鋼板T6型鋼T2板工橡膠支座Dm32

19、084.施工進度安排4.1工期目標根據本合同段工期規定，工程特點及我單位的施工技術水平、施工能力和施工經驗，以及批復的總體施工進度計劃安排，本橋暫定開工日期為xx年xx月xx日，具體開工日期以開工令下達為準。計劃開工日期：xx年xx月xx日計劃完工日期：xx年xx月xx日工程總工期為4個月施工進度橫道圖、施工進度網絡圖見附圖 4.2總體施工順序安排總體施工順序如下圖所示橋梁基礎 系梁和墩臺身 蓋梁 空心板預制 空心板安裝 橋面鋪裝 橋梁人行道和欄桿系4.3節點工期安排橋梁主體結構于xx年xx月xx日完成。xx年xx月xx日完成全橋附屬工程施工。4.4工程保證措施加強施工組織的動態管理

20、 、緊抓施工的程序化作業、標準化施工，通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產能力，提高施工進度。、認真做好工程的統籌、網絡計劃工作，科學組織，合理安排生產。、緊抓關鍵工序的管理與施工，控制工序作業時間，提高施工效率。、依靠科學和技術進步，對施工中遇到的技術難題，組織QC小組攻關，充分聽取各方面的合理化建議和開展崗位技術創新活動，保證施工生產能夠順利進行。4.4.2加強機械化作業程序以提高施工進度、配備數量充足、機況完好、配置合理的機械設備。、加強對施工設備管、用、養、修的動態管理，提高機械設備使用率。、編制機械配件計劃，超前定貨加工，并有足夠的庫存量，保證機械能正常運轉。4.4

21、.3加強物資設備保證供應、編制材料供應計劃，并備有足夠的庫存量，保證工程物資供應。、作好冬雨期物資儲備。4.4.4技術保證措施、搞好工程的統籌、網絡計劃工作，制定階段目標，科學合理安排施工工序。牢牢抓住關鍵工序的管理與施工，確保關鍵工序施工的工期與質量。、提前做好圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方，及時與設計單位聯系解決，避免耽誤施工。、組織技術質量人員學習招標文件、技術規范與施工監理程序，準確掌握本合同段高速公路技術標準與施工程序。、提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗。4.4.5外部環境保證協調好同當地政府及居民的關系，并與業主、監理及設計等單位密切合作，同心協力，創造良好的施工環境，以

22、確保本工程工期。4.4.6制訂進度控制工期管理辦法根據總工期及業主的具體要求，編制詳細的工程進度計劃并及時上報業主及監理工程師審查。根據施工進度進展情況調整施工網絡計劃，找出關鍵工序的轉換，始終抓好關鍵工序的施工及進度控制。設計工程進度專項保證基金，對各工區各項目工程進度實行獎罰，以促使進度按計劃完成。5.施工方法及施工工藝橋梁基礎為沖孔灌注樁基礎、墩身為柱式墩、橋臺為柱式臺、橋梁上部結構為先張法預應力混凝土空心板梁。5.1橋梁下部結構施工方法5.1.1橋臺、橋墩沖孔灌注樁基礎5.1.1.1施工工藝流程測量放樣樁機沖孔檢孔與固孔成孔清孔鋼筋籠就位安放導管灌注水下砼5.1.1.2施工方法及施工要

23、點根據該橋的沖孔樁基礎所處地質情況，我們計劃采用CZ-30沖擊沖機成孔和1臺25T吊車施工，鋼筋籠在現場加工，25T吊車配合吊裝，用導管灌注水下砼。準備2010年8月13日開工，2010年9月30日前完成，影響灌注樁工程質量的因素很多，所以對其施工過程的每一環節都必須認真，嚴格要求，對于各種影響因素都必須考慮充分。、測量放養、嚴格審核圖紙，對沖孔樁設計坐標、高程進行復核計算，確認無誤后采用總監辦批復的控制點進行測量放樣。、沖孔開挖采用全站儀放樣，開挖至高于設計高程30時必須復測，模板、鋼筋安裝前必須放樣，安裝后必須復測，中線偏位、高程等數值必須小公路工程質量檢測評定標準所規定的允許偏差；平面位

24、置使用全站儀放樣及復測，高程使用自動安平水準儀和3m雙面塔尺進行高程測量。、樁位放樣后進行串線檢查沖孔灌注樁基礎放樣的橫向、縱向偏差。、樁位控制點埋設護樁，每點四個，護樁用大木樁打入地面后，用水泥混凝土固定，木樁頂部釘入小鐵釘標定位置。護樁要做到穩固，易于保存。、樁位放樣后及時上報專業測量監理工程師，待專業測量監理工程師抽驗合格后方可使用。本工程準備采用鋼護筒護孔，直徑大于樁徑30CM，護筒中心線應與樁中心線重合，平面允許誤差為50，鋼護筒頂標高高出地面30CM，位置準確，豎直，護筒連接處要求筒內無突出物，應耐拉、耐壓、不漏水。護筒四周用粘土分層回填夯實。沖機就位：就位前對沖孔各項準備工作進行

25、檢查，包括場地與沖機座落處的平整和加固，主要機具的檢查與安裝。以避免在沖進過程中產生位移或沉陷，否則應及時處理，使用吊車就位，牢固拴好纜風繩，沖擊沖頭中心位置準確，偏差小于1CM。1、沖孔、開孔：開沖時先在孔內灌注泥漿，泥漿比重指標根據土層情況而定，或回入清水，沖擊造漿。、沖程根據土層情況分別而定：一般在通過堅硬密實巖層時，采取高沖程（45M）。、在通過卵石或巖層時，如表面不平整，先投入粘土和小片石將表面墊平，再用十字型沖進，注意防止發生斜孔，坍孔事故。注意均勻地松放鋼絲繩的長度，一般有密實堅硬土層每次松繩35CM，注意防止松繩過少，形成“打空錐”。松繩過多，則會減少沖程，降低沖進速度，嚴重時

26、會使鋼絲繩糾纏發生事故。 、為正確控制沖機的沖程，在鋼絲繩子上涂油漆長度標志或綁扎一紅布條為標記。a.在掏渣后或因其它原因停沖后再次開沖時，由低沖程逐漸加大到正常沖程以免卡沖。b.掏渣：使用掏渣筒，在堅硬的巖層沖進一般每進0.50.1m掏渣一次，掏渣時，掏渣筒下入孔底取沖渣，每次4-5筒，或掏到泥漿內含渣顯著減少，無粗顆粒，比重恢復正常為止。c.分級沖進：沖擊錐起吊平穩，防止沖撞護管和孔壁，嚴禁孔口附近站人，防止發生沖錐撞擊人身事故。因故停沖時，孔口蓋保護并嚴禁沖錐留在孔內以防埋沖。d. 沖孔過程中要做好沖孔記錄，對各土層資料與設計資料進行對比，若發現實際地質情況與設計情況

27、不符時，應及時報告監理工程師，研究是否需要采取相應的措施。 沖孔樁事故的預防與處理：（1）坍孔   孔口坍塌容易發現，而孔內坍塌則需仔細觀察現象，如孔內水位突然下降、孔口水面冒細密的水泡、出土量顯著增加、沒有進尺或進尺甚小、孔深突然變淺、沖頭達不到原來的孔深、沖機負荷顯著增加等等，均表明孔內已有坍塌。（2）坍孔原因A、泥漿比重或粘度太小，未形成堅實的護壁。B、施工場地夯填土質量不良。C、沖機和沖架未支承好，支承面受過大的壓力。D、護筒埋置深度太淺。E、埋置護筒不符合要求，護筒周圍或底部未用優質粘土夯實填筑。F、開孔時，護筒腳下2-3米范圍內未做好造壁處理

28、。G、護筒直徑過小或護筒埋置不夠平整垂直，開孔時沖頭左右晃動沖擊護筒，沖進中沖頭或抽渣桶碰撞護筒。H、孔內規定的水位高度不夠或未保持好規定的水位。護筒高度不夠，孔內涌出承壓水，降低水的靜壓力。I、在松軟的砂層中進尺太快。J、提住沖頭沖進時，旋轉速度太快，空轉時間太長K、遇易塌孔的流砂層，未及時采取措施。L、清孔方法不妥當。M、補水時水流沖塌孔壁。N、沖頭、抽渣桶或鋼筋籠碰撞孔壁。O、補水量過大，經常溢出孔壁，或抽渣桶中的泥漿未及時排出，浸泡孔口土壤，以至松軟坍塌。P、從終孔至灌注水下混凝土，延誤時間過長等。（3）塌孔的預防和處理A、在松散的粉砂土、淤泥層或流砂中沖進時，應控制進尺，選用較大比重

29、、粘度、膠體率的優質泥漿。B、如孔口坍塌，可回填重新埋設護筒再沖。或下鋼護筒至未坍處以下至少1米。C、孔內坍塌不嚴重者，可加大泥漿比重繼續沖進。較嚴重者，可回填粘土到坍塌位置以上1-2米，甚至全部回填再沖。若坍塌埋住沖頭，應先清孔，后提起沖頭。（4）沖孔漏漿    在透水性強或有地下水流動的地層中，稀泥漿會向孔外漏漿，一般有護筒底漏漿和護筒接縫處漏漿兩種情況，嚴重漏漿為坍孔的先兆，應及時處理。漏漿的主要原因是：護筒埋置太淺、回填土不密實或護筒接縫不嚴密、或水頭過高等等。補救的辦法是：加稠泥漿或倒入粘土慢速轉動、或回填土增加護壁；護筒本身漏漿則可用棉絮堵塞

30、。此外護筒內掉落物也會造成漏漿。2、檢孔與固孔 在沖擊沖進過程中需用檢孔器檢孔，檢孔器左面用鋼筋籠做成其孔徑等于設計孔徑，長度等于孔徑的4-6 倍。每沖進4-6m或更換沖錐前，都必須檢孔。用新焊補的沖錐時，先用檢孔器檢孔后，才可放入新沖錐沖進。采用沖孔泥漿護壁，以保持孔壁在沖進過程不坍塌，沖孔泥漿始終高出地下水位1-1.5m。3、成孔檢查掏渣筒情況和沖進速度等以綜合判斷是否已進入風化巖層2.0m以上（或設計的樁底標高），已進入后報請監理工程師確認，確認后即可檢孔，檢孔合格進行下道工序。4、清孔清除孔底沖渣達規范要求，并使孔內泥漿比重處于1.10-1.20之間。5、鋼筋籠制作

31、、鋼筋籠的制作鋼筋的下料、焊接及綁扎要嚴格按設計圖紙及施工規范要求進行。要求主筋平直，箍筋圓順，尺寸準確，主筋接頭互相錯開，保證同一截面內的接頭不多于主筋總數的50%，兩接頭距離大于50厘米。為使鋼筋籠達到圖紙要求的保護層，在鋼筋籠主筋上每隔2米左右對稱設置四個“水泥墊塊”。鋼筋籠根據設計長度分節加工，鋼筋籠每節長自行調節，以防止骨架在運輸、吊裝就位過程中變形。（2）鋼筋籠運輸及吊裝鋼筋籠運輸采用兩部加托架的平車直接運輸。總的要求是：無論采用什么辦法運輸，都不得使骨架變形。采用汽車吊安裝，孔口焊接接長。起吊時可用雙吊點，吊點位置恰當。采用兩點吊，第一吊點設在骨架的上部，使用主鉤起吊。第二吊點設

32、在骨架的中點到三分點之間。起吊時，先起吊第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊。松第二吊點。直到骨架與地面垂直后停止起吊。解除第二吊點后，吊入鋼筋籠時應對準孔位，輕放慢放，若遇至阻礙，可徐起直落和正反旋轉使之下放防止碰撞孔壁因而引起坍塌。下放過程中要密切注意觀察孔內水位情況，如發生異樣馬上停止，檢驗是否發生坍孔。鋼筋籠入孔接長宜用單面搭接焊，以利施工，并使上下節軸線在同一直線上，鋼筋籠入孔后采用四根定位鋼筋將鋼筋籠固定在護筒頂的鋼管上，以防止鋼筋籠下沉或上浮。6、安放導管  導管必須進行水密性試驗，備有充足的頂絲及膠圈，絕不能漏水，

33、導管底口距孔底控制在25-40cm之間。導管直徑為300mm，通過能力25立方米/小時，導管使用前試拼組裝、試壓、編號并自上而下標示尺度，其軸線誤差一般不宜超過孔深的0.5%,亦不大于10Cm。導管內壁應圓滑、順直、光潔和無局部凹凸。導管在使用前和使用一段時間后，除對其規格質量和拼裝構造進行認真地檢查外，還需做拼裝、過球和水壓實驗。試壓可用水壓或風壓進行,其壓力大小宜等于孔底靜水壓力的1.5倍。導管吊放時，應使位置居中、軸線順直、穩步沉放、防止卡掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。  7、灌注水下混凝土采用垂直導管法灌注水下混凝土。為使灌注工作順利進行，應盡量縮短灌注作業時間，堅持連續作

34、業，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的時間內完成。        水下混凝土的配合比由試驗室提供，施工前測定砂、石的含水量，換算施工配合比后，交付拌和站嚴格按配合比施工，并不定時的檢測坍落度，以保證混凝土的灌注質量。         灌注前，導管下端距孔底0.3-0.5M為宜。儲料斗有足夠的容量，即砼初存量，應保證首批砼灌注后，便導管埋入砼的深度不小于1.0M,其最小的初存量可按下式計算:   &#

35、160; V=1/2*L*A1+K*（1.0+ t1+ t2）A2式中   V-砼的初存量（m3）; L-灌注砼前導管在水中的長度(M);A1-導管斷面面積（m2）;k-超灌系數，一般取1.2-1.3；t1-導管下端至沉渣距離（m）；t2-沉渣厚度（m）；A2-設計沖孔斷面面積（m2）;灌注水下混凝土的工作應迅速，防止塌孔和泥漿沉淀過厚。開始灌注前應再次核對鋼筋籠標高、導管下端距孔底尺寸、孔深、泥漿沉淀厚度、孔壁有無坍塌現象等，如不符合要求，應經過處理后方可開始灌注。一經開始灌注，應連續進行直至完成，中途任何原因造成灌注中斷

36、的時間不得超過30分鐘。否則采取補救措施，或重沖。在把首批混凝土灌入孔底后，應立即檢測孔內混凝土面的高度。計算出導管的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發現導管內大量進水，則出現灌注事故，應立即進行處理。測量水下砼面的位置用測繩吊著重錘進行，過重則陷入砼內，過輕則浮在泥漿中沉不下去。測錘一般用鋼筋焊制，長25cm,重2-3公斤，由經驗豐富者操作，并以灌注混凝土的數量校對，以防出錯。導管埋入混凝土深度取決于灌注速度和混凝土的性質，任何時候不得小于1米大于6米。一般控制在2-4米內。撥導管前須仔細探測混凝土面的深度，用測深錘測深時，須由兩人用兩個測錘測深以防止誤測。為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升

37、，在灌注下段混凝土時應盡量加快，當孔內混凝土面接近鋼筋籠時，應保持較深的埋管，放慢灌注速度，當混凝土面升入鋼筋籠1-2米后，應減少導管埋入深度。灌注標高應高出樁頂設計高程0.5-1.0米，以便灌注結束后，將此段樁頭混凝土清除。在灌注將近結束時，如出現混凝土頂升困難時，可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔除最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防樁頂沉淀的泥漿擠入導管下，形成泥心。灌注中按規定制作試件。8、沖孔的檢驗評定標準    沖孔達到設計深度后，應核實地質情況。其孔徑、孔深的允許偏差應符合下表要求：序號項  

38、;       目允 許 偏 差（mm）1孔         徑不小于設計樁孔2孔   深不小于設計樁深3孔 位 中 心504傾   斜   度1孔深5澆注砼前樁底沉渣厚度符合設計要求承臺、系梁、施工：測量放樣；放出承臺、系梁中心線，經復核無誤進行下道工序。、模板制作：模板委托專業模板廠加工，采用5mm厚鋼板制作整體、定型鋼模板

39、。、綁扎鋼筋：根據設計，下料綁扎，綁扎要牢固，位置準確，確保鋼筋混凝土保護厚度，下墊混凝土墊塊，保證鋼筋骨架的加工質量及結構鋼筋的整體性。、安裝模板：鋼筋骨架綁扎完畢，經檢查合格后安裝模板，模板表面均勻涂抹脫模劑，模板安裝牢固，不允許有絲毫移動， 以防止漏漿，接縫處夾一層海綿條，模板安裝完畢用外向錘球調整模板豎直，調整完畢用經緯儀復測，合格后將模板完全固定。、混凝土拌和與運輸：混凝土按工程需用的數量拌和，已初凝的混凝土廢棄處理。混凝土拌和設備自動控制混合料的配合比，水灰比以及自動控制進料和出料，自動控制混合料的拌和時間，每盤混凝土拌和料的體積不得超過攪拌缸標出的額定容量的10，在水泥

40、和石料進缸前，先加一部分拌和料，我們在混凝土拌和站設置專職試驗員與質檢員經常進行粗、細骨料級配檢查分析，對骨料進行含水量分析并相應地修正配合比。混凝土在運輸時要避免振動產生的離析。、混凝土澆注：澆注混凝土時先在底部打一層高標號砂漿墊層，然后先將拌好的混凝土按一定厚度、順序和方向，自下而上、水平地分層澆注，每層30cm，在下層混凝土初凝前澆注完成上層混凝土。上下層同時澆注混凝土時，從低處開始，逐層擴展升高，保持水平分層。用插入式振搗，振搗由專人負責，振搗至不冒氣泡、泛漿，表面平坦為止。在澆注過程中隨時檢查混凝土的坍落度，和易性等指標，并按規范要求制作試件。、脫模、養生：在混凝土初凝后即灑水養生，

41、為防止發生收縮裂縫現象，在承臺、系梁頂覆蓋麻袋等不褪色的保水材料進行養生，等混凝土強度達0.2-0.5MPA時開始拆除模板，如表面有缺陷，應及時予以處理。5.1.3墩身及肋板施工：測量放樣；放出墩柱、肋板中心線，經監理工程師批準無誤后進行下道工序。、模板制作：模板委托專業模板廠加工，采用5mm厚鋼板制作整體、定型鋼模板。、鋼筋的焊接及綁扎要嚴格按設計圖紙及施工規范要求進行。要求主筋平直，箍筋圓順，綁扎要牢固、尺寸準確，主筋接頭互相錯開，保證同一截面內的接頭不多于主筋總數的50%，兩接頭距離大于50厘米。為使鋼筋達到圖紙要求的保護層，在主筋上每隔2米左右對稱設置四個“水泥墊塊”。保證鋼筋骨架的加

42、工質量及結構鋼筋的整體性。、安裝模板：拼裝模板時用四個地錨固定，以穩定及調整垂直度。本橋墩身高度沒有超12m時，采取一次施工成型。用泵車或吊車吊斗分層進行，分層厚度不大于30cm，鋼筋骨架綁扎完畢，經檢查合格后安裝模板，模板表面均勻涂抹脫模劑，模板安裝牢固，不允許有絲毫移動， 以防止漏漿，接縫處夾一層海綿條，模板安裝完畢用外向錘球調整模板豎直，調整完畢用經緯儀復測合格上報監理工程師批復后將模板完全固定。、混凝土拌和與運輸：混凝土按工程需用的數量由攪拌站統一拌和，已初凝的混凝土廢棄處理。混凝土拌和設備自動控制混合料的配合比，水灰比以及自動控制進料和出料，自動控制混合料的拌和時間，每盤混

43、凝土拌和料的體積不得超過攪拌缸標出的額定容量的10，在水泥和石料進缸前，先加一部分拌和料，我們在混凝土拌和站設置專職試驗員與質檢員經常進行粗、細骨料級配檢查分析，對骨料進行含水量分析并相應地修正配合比。混凝土由罐車運送至橋梁施工現場，在運輸過程中要避免振動產生的離析。、混凝土澆注：然后先將拌好的混凝土按一定厚度、順序和方向，自下而上、水平地分層澆注，每層30cm，在下層混凝土初凝前澆注完成上層混凝土。上下層同時澆注混凝土時，從低處開始，逐層擴展升高，保持水平分層。用插入式振搗，振搗由專人負責，振搗至不冒氣泡、泛漿，表面平坦為止。在澆注過程中隨時檢查混凝土的坍落度，和易性等指標，并按規范要求制作

44、試件。混凝土澆筑振搗時避免碰撞鋼筋、模板。拆模時混凝土強度應保證其表面和棱角不因拆除模板而損壞，結構物的外形尺寸及垂直度滿足規范要求。墩柱拆模后及時涂養護劑或塑料布包裹養生不少于7天。5.1.4蓋梁施工：模板制作：委托專業廠家加工制作模板。測量放樣；放出墩頂中心線，經復核無誤進行下道工序。安裝支架及底模：橋墩蓋梁模板采用定型鋼模，梁底支撐采用抱箍，抱箍上面用砂箱支撐40工字鋼，工字鋼用拉桿拉緊，工字鋼上面鋪設10*10的方木然后在鋪底模。底模安裝好后，進行檢測，位置、高程均無誤后，進行下道工序。綁扎鋼筋：鋼筋綁扎要求同墩柱，特別注意預留孔的設置。若有鋼筋防礙，適當調整鋼筋位置。混凝土澆注：要求

45、基本同墩柱，澆注時我們將派測量人員隨時觀測模板支架的變形情況，及時消除施工隱患。砼施工及鋼筋綁扎參照墩身施工，施工過程中要確保蓋梁底及蓋梁頂面標高準確，支承墊石頂面一定要抹光滑，以利于支座與蓋梁的密貼。拆模、養生：混凝土澆注完成后，初凝前及時進行二次收漿，防止蓋梁產生收縮裂縫，初凝后立即養生，并覆蓋保水材料，當混凝土強度達2.5MPA時拆除側模，混凝土強度達設計強度80時落架拆除底模。5.2、橋梁上部施工：本橋共有20米先張法預應力空心板30片。521先張法預應力混凝土空心板預制：1、施工前準備工作、張拉臺座制作：開工前將擬采用的預應力混凝土空心板先張法施工方案、預應力張拉臺、千斤頂、油泵等各

46、項張拉設備提交監理工程師，審核同意后開始準備工作。我們將采用長線式傳力柱線拉臺座，傳力柱為鋼筋混凝土結構，張拉臺座要具有足夠強度和剛度，抗傾覆系數不小于1.5，抗滑系數不小于1.3。、模板制作：側模采用綱模板自行設計加工或訂購，邊梁的鋼板采用冷板來提高梁體的美觀，保證棱角的順直。2、預施應力、鋼絞線下料編束：在鋼筋加工場地留出適當的鋼絞線加工區，整平地面，上鋪10cm混凝土，在場地上按下料長度作出標記線。鋼絞線用砂輪切割切斷后整理成束，每1-1.5m綁扎一道扎絲，按編號分類堆放，并掛牌標出長度及設計編號，按編號分類堆放，鋼束堆放時要防止彎折并且防雨措施。、張拉設備校驗：張拉設備在首次使用或發生

47、下列任何一種情況時，要進行配套校驗。.張拉過程中預應力鋼絲經常出現斷絲時；.千斤頂漏油嚴重時；.油壓表指針不回零時；.調換千斤頂油壓表時；校驗方法是在反力框上安裝千斤頂、壓力傳感大路，測定千斤頂張拉油表讀數關系式（或關系曲線）。、張拉前準備工作.張拉前對錨具的錨口摩擦系數進行測定；.計算鋼絞線理論伸長值；.檢查錨具是否安裝正確；.施工現場應具備確保全體操作人員和設備安全的必要預防措施；.實施張拉時，應使千斤頂的張拉力作用線與預應力筋的軸線重合一致。、張拉方法：鋼絞線張拉以油壓表應力控制為主，測張拉伸長值作校核，實際伸長值的誤差應控制在±6%以內，否則必須查明原因并采取措施以調整，方可

48、繼續張拉。控制張拉時，用電子傳感器測力儀復核控制每束張拉力。張拉程序如下：初應力    con(持荷2min錨固)預應力鋼絞線的實際伸長值，宜在初應力為10%con時開始測量，但必須加上初應力以下的推算伸長值，并扣除混凝土構件在張拉過程中的彈性壓縮值。張拉噸位下的鋼絞線理論伸長值計算： Li=i·Li/Eg式中：Li鋼絞線的理論伸長值j鋼絞線的平均應力（可近似取跨中截面與錨固截面鋼絞線的平均應力值）LI鋼絞線的長度Eg鋼絞線的彈性模量、預應力張拉：施工前，千斤頂、高壓油泵配精度1.5級60Mpa壓力表，用精度±1%的壓力傳感

49、器對千斤頂、壓力表進行標定。張拉前仔細檢查活動橫梁、錨圈、放張楔塊、千斤頂位置，查看張拉螺栓、夾片，連接套筒、連接頭各部位的絲扣情況，將楔塊清洗干凈涂黃油鎖定。下好的鋼絞線按編號與連接筒連接，并擰緊錨固螺栓，拉直鋼絞線。大頂初張：按規定的張拉順序從零應力開始，先用對稱的兩臺200 t千斤頂，大缸同步打出要求的長度然后用插墊將活塞墊死，兩個頂的大缸伸長誤差5mm,然后油缸回零。張拉：立好張拉支架，按左右對稱，先拉內側后拉外側的張拉順序逐步用穿心式千斤頂將鋼絞線應力張拉到con，并持荷2min，然后進行錨固。、安全操作注意事項：.張拉時，千斤頂后面不得站人，以防預應力鋼絞線拉斷或錨具彈出

50、傷人.高壓油泵有以下情況時，立即停機檢查，當鋼絞線實測伸長值與理論計算值較差超過6%時，要停止張拉，并查明原因。.鋼筋綁扎鋼筋彎制加工在加工棚統一完成，預制臺座上綁扎成型，為增加鋼筋骨架整體性，綁扎牢固，增加點焊數量，以確保鋼筋保護層厚度。混凝土澆注前檢查各種預埋件的數量及位置是否準確。.鋼模板安裝模板采用特制鋼模，立模前對梁體鋼筋進行自檢和監理工程師檢查，檢驗合格后方可立模，模板采用龍門吊分節拼裝，拼裝接縫加塞海綿條止漿帶，以防漏漿。安裝模板時嚴格控制各部位尺寸，并采取可靠的加固措施。.混凝土澆筑混凝土澆筑前要檢查模板安裝尺寸、接縫、拉桿螺栓、模板拼接螺栓，確保模板安裝尺寸準確，支立牢固。混

51、凝土拌和在拌和站進行，水泥、砂石料、外加劑及拌和用水的各項性能指標均符合規范要求，在拌和過程中注意混凝土的稠度，天橋控制水灰比，隨時檢查混凝土坍落度，若出現異常情況立即查明原因予以糾正。澆筑梁體混凝土：在鋼絞線張拉完畢后8小時開始綁扎鋼盤骨架，隨后放入芯模充氣并固定，緊接著澆筑混凝土，混凝土采用插入式振搗器進行振搗，在振搗時必須注意不得碰撞波紋管，經免造成偏位。混凝土澆注過程中隨時檢查模板加固情況，漏漿處及時堵塞。每次振搗時間以混凝土不再下沉，無氣泡上升，表面出現薄層水泥漿并有均勻的外觀為止，然后用平板振搗器振搗并及時整平收漿，終凝前將梁頂面拉毛，以利橋面鋪裝層與梁體結合。梁體混凝土養生采用蒸

52、氣養生法養護，在混凝土澆筑完畢后，靜置1-2小時，按規定要求送氣進行養生，養護期始終保持混凝土充分濕潤。、放松荷載當梁體混凝土的強度達到設計強度的85%，先把端模下螺栓全部卸掉，由人工旋轉楔塊裝置上的絲杠扳手，使水平放張量達3-5cm,然后頂出200t頂油缸，抽出插墊，兩個大頂同步緩慢放松，不得驟然放松。最后將鋼絞線與梁體混凝土表面切割平齊，并涂防銹漆，準備存梁。、存梁梁體堆放時在空心板兩端設置支點，不得使上下面倒置，吊裝時嚴禁利用錨栓孔捆綁吊裝，同時采取可靠措施，不使梁產生負彎矩而起破壞作用。梁體存放時間不大于60天，預防起拱值過大。5.3.4.6預應力混凝土空心板的架設(1)施工工藝流程（見附表）(2)施工方法：預應力混凝土空心板采用兩臺自行式吊機進行架設，吊機選用QUD25型液壓式履帶起重機，該機的最大起重量為25T，最大提升高度主臂32m（加副臂48m）。定位放線，安裝混凝土支承墊石：先將蓋梁頂面的灰塵除去，放出支承墊石設計中心線，兩側拉線控制中心及高程，人工抹砂漿，將支承墊石安放在蓋梁上。安裝橡膠支座：先在支承墊石上按設計圖標出支座位置中心線,同時在橡膠支座上也標出十字交叉中心線。將支座安放在墊石上,使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合,使支座就位準確。吊車