1、人工成孔灌注樁施工方案1.1 本工藝標準適用于工業和民用建筑中粘土、粉質粘土及含少量砂、石粘土層，且地下水位低的人工成孔灌注樁工程2.1 材料及主要機具： 2.1.1 水泥：宜采用325號425號普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。 2.1.2 砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。 2.1.3 石子：粒徑為0.53.2cm的卵石或碎石；樁身混凝土也可用粒徑不大于5cm的石子，且含泥量不大于2%。 2.1.4 水：應用自來水或不含有害物質的潔凈水。 2.1.5 外加早強劑應通過試驗選用，粉煤灰摻合料按試驗室的規定確定。 2.1.6 鋼筋：鋼筋的級別、直徑必須符合設計要求，有出廠證明書及復試報告。 2.

2、1.7 一般應備有三木搭、卷揚機組或電動葫蘆、手推車或翻斗車、鎬、鍬、手鏟、釬、線墜、定滑輪組、導向滑輪組、混凝土攪拌機、吊桶、溜槽、導管、振搗棒、插釬、粗麻繩、鋼絲繩、安全活動蓋板、防水照明燈（低壓36V、100W），電焊機、通風及供氧設備、揚程水泵、木轆轤、活動爬梯、安全帽、安全帶等。 2.1.8 模板：組合式鋼模，弧形工具式鋼模四塊（或八塊）拼裝。卡具、掛鉤和零配件。木板、木方，8號或12號槽鋼等。 2.2 作業條件： 2.2.1 人工開挖樁孔，井壁支護應根據該地區的土質特點、地下水分布情況，編制切實可行的施工方案，進行井壁支護的計算和設計。 2.2.2 開挖前場地應完成三通一平。地上、

3、地下的電纜、管線、舊建筑物、設備基礎等障礙物均已排除處理完畢。各項臨時設施，如照明、動力、通風、安全設施準備就緒。 2.2.3 熟悉施工圖紙及場地的地下土質、水文地質資料，做到心中有數。 2.2.4 按基礎平面圖，設置樁位軸線、定位點；樁孔四周撒灰線。測定高程水準點。放線工序完成后，辦理預檢手續。 2.2.5 按設計要求分段制作好鋼筋籠。 2.2.6 全面開挖之前，有選擇地先挖兩個試驗樁孔，分析土質、水文等有關情況，以此修改原編施工方案。 2.2.7 在地下水位比較高的區域，先降低地下水位至樁低以下0.5m左右。 2.2.8 人工挖孔操作的安全至關重要，開挖前應對施工人員進行全面的安全技術交底

4、；操作前對吊具進行安全可靠的檢查和試驗，確保施工安全。3.1 工藝流程： 放線定樁位及高程 開挖第一節樁孔土方 支護壁模板放附加鋼筋 澆筑第一節護壁混凝土 檢查樁位（中心）軸線 架設垂直運輸架 安裝電動葫蘆（卷揚機或木轆轤） 安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵、通風機等 開挖吊運第二節樁孔土方（修邊） 先拆第一節支第二節護壁模板（放附加鋼筋） 澆第二節護壁混凝土 檢查樁位（中心）軸線 逐層往下循環作業 開挖擴底部分 檢查驗收 吊放鋼筋籠 放混凝土溜筒（導管） 澆筑樁身混凝土（隨澆隨振） 插樁頂鋼筋 3.2 放線定樁位及高程：在場地三通一平的基礎上，依據建筑物測量控制網的資料和基礎平面布置圖，測定樁

5、位軸線方格控制網和高程基準許點。確定好樁位中心，以中點為圓心，以樁身半徑加護壁厚度為半徑畫出上部（即第一步）的圓周。撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線。孔位線定好之后，必須經有關部門進行復查，辦好預檢手續后開挖。 3.3 開挖第一節樁孔土方：開挖樁孔應從上到下逐層進行，先挖中間部分的土方，然后擴及周邊，有效地控制開挖孔的截面尺寸。每節的高度應根據土質好壞、操作條件而定，一般以0.91.2m為宜。 3.4 支護壁模板附加鋼筋：為防止樁孔壁坍方，確保安全施工，成孔應設置井圈，其種類有素混凝土和鋼筋混凝土兩種。以現澆鋼筋混凝土井圈為好，與土壁能緊密結合，穩定性和整體性能均佳，且受力均勻，可以優先選用。當樁孔

6、直徑不大，深度較淺而土質又好，地下水位較低的情況下，也可以采用噴射混凝土護壁。護壁的厚度應根據井圈材料、性能、剛度、穩定性、操作方便、構造簡單等要求，并按受力狀況，以最下面一節所承受的土側壓力和地下水側壓力，通過計算來確定。 護壁模板采用拆上節、支下節重復周轉使用。模板之間用卡具、扣件連接固定，也可以在每節模板的上下端各設一道圓弧形的、用槽鋼或角鋼做成的內鋼圈作為內側支撐，防止內模因受漲力而變形。不設水平支撐，以方便操作。 第一節護壁以高出地坪150200mm為宜，便于擋土、擋水。樁位軸線和高程均應標定在第一節護壁上口，護壁厚度一般取100150mm。 3.5 澆筑第一節護壁混凝土：樁孔護壁混

7、凝土每挖完一節以后應立即澆筑混凝土。人工澆筑，人工搗實，混凝土強度一般為C20，坍落度控制在100mm，確保孔壁的穩定性。 3.6 檢查樁位（中心）軸線及標高：每節樁孔護壁做好以后，必須將樁位十字軸線和標高測設在護壁的上口，然后用十字線對中，吊線墜向井底投設，以半徑尺桿檢查孔壁的垂直平整度。隨之進行修整，井深必須以基準點為依據，逐根進行引測。保證樁孔軸線位置、標高、截面尺寸滿足設計要求。 3.7 架設垂直運輸架：第一節樁孔成孔以后，即著手在樁孔上口架設垂直運輸支架。支架有：木搭、鋼管吊架、木吊架或工字鋼導軌支架幾種形式；要求搭設穩定、牢固。 3.8 安裝電動葫蘆或卷揚機：在垂直運輸架上安裝滑輪

8、組和電動或穿卷揚機的鋼絲繩，選擇適當位置安裝卷揚機。如果是試樁和小型樁孔，也可以用木吊架、木轆轤或人工直接借助粗麻繩作提升工具。地面運土用手推車或翻斗車。 3.9 安裝吊桶、照明、活動蓋板、水泵和通風機。 3.9.1 在安裝滑輪組及吊桶時，注意使吊桶與樁孔中心位置重合，作為挖土時直觀上控制樁位中心和護壁支模的中心線。 3.9.2 井底照明必須用低壓電源（36V、100W）、防水帶罩的安全燈具。樁口上設圍護欄。 3.9.3 當樁孔深大于20m時，應向井下通風，加強空氣對流。必要時輸送氧氣，防止有毒氣體的危害。操作時上下人員輪換作業，樁孔上人員密切注視觀察樁孔下人員的情況，互相響應，切實預防安全事

9、故的發生。 3.9.4 當地下水量不大時，隨挖隨將泥水用吊桶運出。地下滲水量較大時，吊桶已滿足不了排水，先在樁孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，邊降水邊挖土，水泵的規格按抽水量確定。應日夜三班抽水，使水位保持穩定。地下水位較高時，應先采用統一降水的措施，再進行開挖。 3.9.5 樁孔口安裝水平推移的活動安全蓋板，當樁孔內有人挖土時，應掩好安全蓋板，防止雜物掉下砸人。無關人員不得靠近樁孔口邊。吊運土時，再打開安全蓋板。 3.10 開挖吊運第二節樁孔土方（修邊），從第二節開始，利用提升設備運土，樁孔內人員應戴好安全帽，地面人員應拴好安全帶。吊桶離開孔口上方1.5m時，推動活動安全蓋板，掩蔽孔口，防

10、止卸土的土塊、石塊等雜物墜落孔內傷人。吊桶在小推車內卸土后，再打開活動蓋板，下放吊桶裝土。 樁孔挖至規定的深度后，用支桿檢查樁孔的直徑及井壁圓弧度，上下應垂直平順，修整孔壁。 3.11 先拆除第一節支第二節護壁模板，放附加鋼筋，護壁模板采用拆上節支下節依次周轉使用。如往下孔徑縮小，應配備小塊模板進行調整。模板上口留出高度為100mm的混凝土澆筑口，接口處應搗固密實。拆模后用混凝土或砌磚堵嚴，水泥砂漿抹平，拆模強度達到1MPa。 3.12 澆筑第二節護壁混凝土：混凝土用串桶送來，人工澆筑，人工插搗密實。混凝土可由試驗確定摻入早強劑，以加速混凝土的硬化。 3.13 檢查樁位中心軸線及標高：以樁孔口

11、的定位線為依據，逐節校測。 3.14 逐層往下循環作業，將樁孔挖至設計深度，清除虛土，檢查土質情況，樁底應支承在設計所規定的持力層上。 3.15 開挖擴底部份：樁底可分為擴底和不擴底兩種情況。挖擴底樁應先將擴底部位樁身的圓柱體挖好，再按擴底部位的尺寸、形狀自上而下削土擴充成設計圖紙的要求；如設計無明確要求，擴底直徑一般為1.53.0d。擴底部位的變徑尺寸為14。 3.16 檢查驗收：成孔以后必須對樁身直徑、擴頭尺寸、孔底標高、樁位中線、井壁垂直、虛土厚度進行全面測定。做好施工記錄，辦理隱蔽驗收手續。 3.17 吊放鋼筋籠：鋼筋籠放入前應先綁好砂漿墊塊，按設計要求一般為70mm（鋼筋籠四周，在主

12、筋上每隔34m左右設一個 20耳環，作為定位墊塊）；吊放鋼筋籠時，要對準孔位，直吊扶穩、緩慢下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠放到設計位置時，應立即固定。遇有兩段鋼筋籠連接時，應采用焊接（搭接焊或幫條焊），雙面焊接，接頭數按50%錯開，以確保鋼筋位置正確，保護層厚度符合要求。 3.18 澆筑樁身混凝土：樁身混凝土可使用粒徑不大于50mm的石子，坍落度80100mm，機械攪拌。用溜槽加串桶向樁孔內澆筑混凝土。混凝土的落差大于2m，樁孔深度超過12m時，宜采用混凝土導管澆筑。澆筑混凝土時應連續進行，分層振搗密實。一般第一步宜澆筑到擴底部位的頂面，然后澆筑上部混凝土。分層高度以搗固的工具而定，但不宜大于1.

13、5m。 3.19 混凝土澆筑到樁頂時，應適當超過樁頂設計標高，以保證在剔除浮漿后，樁頂標高符合設計要求。樁頂上的鋼筋插鐵一定要保持設計尺寸，垂直插入，并有足夠的保護層。 3.20 冬、雨期施工： 3.20.1 冬期當溫度低于0以下澆筑混凝土時，應采取加熱保溫措施。澆筑的入模溫度應由冬施方案確定。在樁頂未達到設計強度50%以前不得受凍。當夏季氣溫高于30，應根據具體情況對混凝土采取緩凝措施。 3.20.2 雨天不能進行人工挖樁孔的工作。現場必須有排水的措施，嚴防地面雨水流入樁孔內，致使樁孔塌方。4.1 保證項目： 4.1.1 灌注樁的原材料和混凝土強度必須符合設計要求和施工規范的規定。 4.1.

14、2 實際澆筑混凝土量，嚴禁小于計算體積。 4.1.3 澆筑混凝土后的樁頂標高及浮漿的處理，必須符合設計要求和施工規范的規定。 4.2 基本項目： 4.2.1 樁身直徑應嚴格控制。一般不應超過樁長的3，且最大不超過50mm。 4.2.2 孔底虛土厚度不應超過規定。擴底形狀、尺寸符合設計要求，樁底應落在持力土層上，持力層土體不應被破壞。 4.3 允許偏差項目，見表2-9。 人工成孔灌注樁允許偏差 項次 項 目 允許偏差 (mm) 檢驗方法 1 鋼筋籠主筋間距 ±10 尺量檢查 2 鋼筋籠箍筋間距 ±20 尺量檢查 3 鋼筋籠直徑 ±10 尺量檢查 4 鋼筋籠長度 &#

15、177;50 尺量檢查 5 樁位中心軸線 ±10 拉線和尺量檢查 6 樁孔垂直度 3L，且不大于50 吊線和尺量檢查 7 樁身直徑 ±10 尺量檢查 8 樁底標高 ±10 尺量檢查 9 護壁混凝土厚度 ±20 尺量檢查 注：L為樁長。5.1 已挖好的樁孔必須用木板或腳手板、鋼筋網片蓋好，防止土塊、雜物、人員墜落。嚴禁用草袋、塑料布虛掩。 5.2 已挖好的樁孔及時放好鋼筋籠，及時澆筑混凝土，間隔時間不得超過4h，以防坍方。有地下水的樁孔應隨挖、隨檢、隨放鋼筋籠、隨時將混凝土灌好，避免地下水浸泡。 5.3 樁孔上口外圈應做好擋土臺，防止灌水及掉土。 5.4

16、保護好已成形的鋼筋籠，不得扭曲、松動變形。吊入樁孔時，不要碰壞孔壁。串桶應垂直放置，防止因混凝土斜向沖擊孔壁，破壞護壁土層，造成夾土。 5.5 鋼筋籠不要被泥漿污染；澆筑混凝土時，在鋼筋籠頂部固定牢固，限制鋼筋籠上浮。 5.6 樁孔混凝土澆筑完畢，應復核樁位和樁頂標高。將樁頂的主筋或插鐵扶正，用塑料布或草簾圍好，防止混凝土發生收縮、干裂。 5.7 施工過程妥善保護好場地的軸線樁、水準點。不得碾壓樁頭，彎折鋼筋。6.1 垂直偏差過大：由于開挖過程未按要求每節核驗垂直度，致使挖完以后垂直超偏。每挖完一節，必須根據樁孔口上的軸線吊直、修邊、使孔壁圓弧保持上下順直。 6.2 孔壁坍塌：因樁位土質不好，

17、或地下水滲出而使孔壁坍塌。開挖前應掌握現場土質情況，錯開樁位開挖，縮短每節高度，隨時觀察土體松動情況，必要時可在坍孔處用砌磚，鋼板樁、木板樁封堵；操作進程要緊湊，不留間隔空隙，避免坍孔。 6.3 孔底殘留虛土太多；成孔、修邊以后有較多虛土、碎磚，未認真清除。在放鋼筋籠前后均應認真檢查孔底，清除虛土雜物。必要時用水泥砂漿或混凝土封底。 6.4 孔底出現積水：當地下水滲出較快或雨水流入，抽排水不及時，就會出現積水。開挖過程中孔底要挖集水坑，及時下泵抽水。如有少量積水，澆筑混凝土時可在首盤采用半干硬性的，大量積水一時又排除困難的情況下，則應用導管水下澆筑混凝土的方法，確保施工質量。 6.5 樁身混凝

18、土質量差：有縮頸、空洞、夾土等現象。在澆筑混凝土前一定要做好操作技術交底，堅持分層澆筑、分層振搗、連續作業。必要時用鐵管、竹桿、鋼筋釬人工輔助插搗，以補充機械振搗的不足。 6.6 鋼筋籠扭曲變形：鋼筋籠加工制作時點焊不牢，未采取支撐加強鋼筋，運輸、吊放時產生變形、扭曲。鋼筋籠應在專用平臺上加工，主筋與箍筋點焊牢固，支撐加固措施要可靠，吊運要豎直，使其平穩地放入樁孔中，保持骨架完好。本工藝標準應具備以下質量記錄 7.1 水泥的出廠合格證及復驗證明。 7.2 鋼筋的出廠證明或合格證，以及鋼筋試驗單抄件。 7.3 試樁的試壓記錄。 7.4 灌注樁的施工記錄。 7.5 混凝土試配申請單和試驗室簽發的配

19、合比通知單。 7.6 混凝土試塊28d標養抗壓強度試驗報告。 7.7 樁位平面示意圖。7.8 鋼筋及樁孔隱蔽驗收記錄單議大直徑樁基檢測關鍵詞樁基礎；單樁豎向承載力；樁身質量2、單樁豎向承載力的確定  單樁豎向承載力的確定有兩個作用，一是為設計提供依據，二是為驗收提供依據。建筑地基基礎設計規范<GB50007-2002>（以下簡稱GB50007-2002）第10.1.8 條規定施工完成后的工程樁應進行豎向承載力檢驗；建筑基樁檢測技術規范<JGJ106-2003>（以下簡稱JGJ106-2003）第3.1.1 條規定工程樁應進行單樁承

20、載力和樁身完整性抽樣檢測；建筑地基基礎工程施工質量驗收規范<GB50202-2002>第5.1.5條規定工程樁應進行承載力檢驗；凡是與樁基有關的規范，都規定了基樁在施工前和施工后應進行確定豎向承載力的試驗，用詞一律采用了正常情況下均應該這樣做的嚴格用詞“應”，而且都是以“必須嚴格執行”的強制性條文來規定。承載力檢測方式無一例外地規定了采用“靜載荷試驗”， 為設計提供依據的豎向抗壓靜載試驗“應”采用慢速維持荷載法，施工后的工程樁驗收檢測“宜”采用慢速維持荷載法，當有成熟的地區經驗時，也 “可”采用快速維持荷載法。進行靜載荷試驗的樁基范圍：設計等級為甲級、乙級的建筑

21、樁基，或者地質條件復雜、施工質量可靠性低的建筑樁基，以及本地區采用的新樁型、新工藝的建筑樁基。檢驗樁數不應少于總數的1，且不應少于3根，當總樁數少于50根時，不應少于2根。而工程實踐中很難看到做單樁豎向靜載荷試驗，特別是大直徑灌注樁基工程。根據規范要求必須嚴格執行的強制性條文規定，不少監理單位提出疑問：沒有做單樁豎向靜載荷抽檢試驗的工程，樁基工程驗收以什么為依據？  重慶地區巖體覆土厚度不大，是建筑工程采用端承樁基的有利地質條件，大直徑灌注樁在本地區得到了廣泛應用。近十年大量建設高于30層的高層建筑98%以上采用的都是大直徑人工挖孔灌注樁。由于巖體覆土厚度不大，較短的樁身長

22、度就能穿透地震時可能液化的土層，理所當然地就采用端承型嵌巖樁了。這種端承型嵌巖樁基本不需要考慮土體對樁基承載力的有利作用，更無須采用群樁承臺來借用承臺底面土體增加基礎的承載力，一般只需要單根基樁就足以支承一個上部豎向構件（框架柱、剪力墻）；如果上部豎向構件的斷面長度超出單樁斷面范圍，可在單樁頂部增設單樁承臺來解決。所以，地質條件確定了本地區的大直徑人工挖孔灌注樁具有“端承型嵌巖”和“單柱單樁”兩個特點。  大直徑人工挖孔灌注樁的這兩個特點決定了這種樁基的承載力很大，而規范規定，對工程樁抽樣檢測時，加載量不應小于設計要求單樁承載力特征值的2.0倍，一般30層樓的建筑樁基單樁承

23、載力特征值在10000KN左右，試驗荷載就需要24000KN，這就使得靜載荷試驗實施難度大或者根本無法做試驗。影響摩擦樁實際樁側土體摩阻力的因素太多，設計計算樁側土體摩阻力有時候與實際值偏差很大，而決定端承型的大直徑人工挖孔嵌巖灌注樁承載力的主要因素，是樁身混凝土質量以及嵌巖段巖性特征、下臥層持力性狀，考慮到實驗難度和影響因素的單一性， GB50007-2002第8.5.5 條規頂當樁端持力層為密實砂卵石或其他承載力類似的土層時，對單樁承載力很高的大直徑端承型樁，可采用深層平板載荷試驗確定樁端土的承載力特征值；第10.1.8 條還規定：施工完成后的工程樁應進行豎向

24、承載力檢驗，大直徑嵌巖樁的承載力可根據終孔時樁端持力層巖性報告結合樁身質量檢驗報告核驗。  端承型大直徑灌注樁(事實上對所有高承載力樁)，往往不允許任何一根樁承載力失效，否則后果不堪設想。由于試樁荷載大或場地限制，有時很難、甚至無法進行單樁豎向抗壓承載力靜載檢測。對此， JGJ106-2003第3.3.7 條規定對于端承型大直徑灌注樁，當受設備或現場條件限制無法檢測單樁豎向抗壓承載力時，可采用鉆芯法測定樁底沉渣厚度并鉆取樁端持力層巖土芯樣檢驗樁端持力層，抽檢數量不應少于總樁數的10，且不應少于10根。實際是對第3.3.5條的補充，體現了“多種方法合理搭配

25、，優勢互補”的原則，如深層平板載荷試驗、巖基載荷試驗，終孔后混凝土灌注前的樁端持力層鑒別，成樁后的鉆芯法沉渣厚度測定、樁端持力層鉆芯鑒別（包括動力觸探，標貫試驗、巖芯試件抗壓強度試驗），有條件時可預埋荷載箱進行樁端載荷試驗等。重慶地基基礎設計規范< DBJ50-047-2006>第9.3.2條規定，對建筑物安全等級為一級且直徑不大于600mm的鉆孔灌注樁，應采用現場靜載荷實驗方法。對其他情況的鉆孔灌注樁和各種情況的人工挖孔灌注樁，可根據終孔時持力層的檢驗情況和樁身質量檢驗情況核驗。  綜上所述：終孔時樁端持力層巖性報告、樁身質量檢驗報告、用鉆芯法測定樁

26、底沉渣厚度并鉆取樁端持力層巖土芯樣試驗報告可以作為大直徑端承型嵌巖樁的單樁豎向承載力驗收依據。另外，理論上高應變動測法能夠檢測單樁豎向承載力，但由于目前技術上還不夠精準，隨著相關技術水平的提高，估計用高應變動測法檢測單樁豎向承載力是遲早的發展方向。3、樁身質量（完整性）檢測  先介紹一個在重慶具有代表性的框架-剪力墻結構甲級樁基工程，總樁數為120根，其中一根樁基支撐一根框架柱的基樁20根（圖1.1）；上部豎向構件（剪力墻）的斷面長度超出單樁斷面范圍，在單樁頂部增設單樁承臺的基樁40根（圖1.2）；對于剪力墻的斷面尺寸實在太大，在剪力墻邊緣約束構件的下面設置基樁，基樁之間用

27、承臺梁（框支梁、深受彎墻梁）連接，剪力墻支撐于承臺梁上的基樁60根（圖1.3），柱下獨立兩樁承臺，應按現行國家標準混凝土結構設計規范（GB 50010）中的深受彎構件配置縱向受拉鋼筋、水平及豎向分布鋼筋。樁身質量檢測根據JGJ106-2003第3.3.4 條規定，設計等級為甲級的灌注樁，抽檢數量不應少于總樁數的30%，且不得少于20根規定，以上被檢測樁身完整性的三種形式基樁根數分別為6根、12根、18根。這種確定方式咋一看還是符合規范要求的。  JGJ106-2003第3.3.4條第1項：柱下三樁或三樁以下的承臺抽檢樁數不得少于1根；第2項：設計等級為甲

28、級，或地質條件復雜，成樁質量可靠性較低的灌注樁，抽檢數量不應少于總樁數的30%，且不得少于20根；其他樁基工程的抽檢數量不應少于總樁數的20%，且不得少于10根；備注項：地下水位以上且終孔后樁端持力層已通過核驗的人工挖孔樁，以及單節混凝土預制樁，抽檢數量可適當減少，但不應少于總樁數的10%，且不應少于10根。  第1項文字上限定了“承臺下”的基樁，而第2項和備注項卻沒有限定僅適用于具有承臺的基樁，在確定類似本文例舉的這類基樁檢測數量時，很容易自然地把目光放在了后項規定上，導致“分別檢測為6根、12根、18根”的結果。當同一承臺下的個別基樁質量上有缺陷時，相鄰基樁以及承臺下土

29、體客觀上會產生內力重分布和群樁效應而不至影響承臺上豎向構件的結構安全，采用一定百分率的抽檢方式是經濟、合理、可靠的；當同一承臺下的基樁根數少于四根且基樁質量上有缺陷時，群樁效應已經不明顯了，特別是承臺下只有1根或2根基樁的承臺，某根基樁一旦失效，承臺以及上部豎向構件就失去了根基，所以才有第一項的規定。顯然象圖1.1、圖1.2那樣“獨擋一面”的基樁的重要性是不亞于柱下承臺三根基樁的情況，雖然象圖1.1這種由柱與樁直接聯結的單樁基礎根本就沒有承臺，雖然第1項文字上限定了“承臺下”的基樁，但從受力性質和結構重要性上理解，第1項已經涵蓋了象圖1.1這種基樁應該全數檢測的意思；圖1.2這種基樁符合第1項的文字意義規定，應該全數檢測；象圖1.3這種樁基礎，有人說這不是“單柱單樁”，認為應套用第2項規定按30%抽檢。這里強調一下，承臺梁不是承臺，第2項采用一定百分率的抽檢方式是基于樁數多余3根的承臺下基樁而言，圖1.3這