1、6、環(huán)境風險分析（1）評價目的分析和預測該項目存在的潛在危險、 有害因素，工程運行期間可能發(fā)生的突 發(fā)性事件和事故（一般不包括人為破壞及自然災害），引起易燃易爆物質泄漏， 可能造成的人身安全與環(huán)境影響損害程度，提出合理可行的防范、應急與減緩措 施，以使本項目環(huán)境風險盡可能降到最低。（2）評價重點分析、預測和評估該項目發(fā)生事故時對項目周圍區(qū)域可能造成的影響程度和 范圍，并提出預防事故發(fā)生的措施。（3）環(huán)境風險識別 物質危險性識別本項目為廢鉛酸蓄電池的收集、儲存、轉運項目，廢鉛酸蓄電池主要成分為 鉛、硫酸。項目所涉及的主要危險化學品的危險性見表31。表31危險物質理化性質與毒理性名稱理化性質毒理性

2、爆炸性鉛原子量207.19，銀灰色金屬。不溶于水，溶 于硝酸、熱的濃硫酸熔點327.5 C，沸點1740 C，相對密度 11.34鉛及其化合物主要以粉塵、煙或蒸汽形式 經(jīng)呼吸道進入人體，其次是經(jīng)消化道。進 入血液循環(huán)的鉛與紅細胞結合在血漿中無爆炸 性硫酸分子式：H2SO4,分子量：98,熔點：10.49C，沸點：338C，無色透明油狀液體屬微毒類，急性毒性：LD502140mg/kg （大鼠經(jīng)口）無爆炸 性貯存單元風險識別本項目僅對廢鉛酸蓄電池進行收集、儲存、轉運，不涉及電池的拆解、充電 等，因此，在遵守相關規(guī)定的情況下，發(fā)生爆炸的風險極小，鉛的熔點為3275C, 一旦發(fā)生火災、爆炸事故，鉛塵

3、會通過燃燒產(chǎn)生煙塵，對周圍空氣造成污染，通 過空氣進入人體造成危害。運輸單元風險識別項目廢鉛酸蓄電池的運輸風險主要體現(xiàn)在人工轉運或車輛交通事故造成車 輛傾覆，導致電解液泄漏，廢電解液進入水體、土壤，從而對環(huán)境造成危害。（4）重大危險源識別根據(jù)建設項目環(huán)境風險評價技術導則（HJ/T169-2004），長期或臨時生產(chǎn)、 加工、搬運、使用或儲存危險物質，且危險物質的數(shù)量等于或超過臨界量的單元 均為重大危險源。根據(jù)危險化學品重大危險源辯識 (GB18218-2009),單元 內(nèi)存在危險化學品的數(shù)量等于或超過 GB18218-2009中表1、表2規(guī)定的臨界量， 即被定為重大危險源。單元內(nèi)存在的危險化學品

4、的數(shù)量根據(jù)處理危險化學品種類的多少區(qū)分為兩 種情況： 單元內(nèi)存在的危險化學品為單一品種，則該危險化學品的數(shù)量即為單元內(nèi) 危險化學品的總量，若等于或超過相應的臨界量，則定為重大危險源。 單元內(nèi)存在的危險化學品為多品種時，則按下式計算，若滿足下面公式， 則定為重大危險源：qi/Qi+ C12/Q2+ /Qn >1式中：qi、q2qn每種危險化學品實際存在量，t。Qi、Q2Q n與危險化學品相對應的臨界量，to本項目環(huán)境風險評價因子為鉛、 硫酸，項目在正常運行過程中不涉及鉛、 硫 酸的產(chǎn)生。危險化學品重大危險源辨識(GB18218-2009)未對鉛、硫酸的臨 界量作出規(guī)定，因此，鉛、硫酸均不屬

5、于重大危險源辨識物質，均不構成重大危 險源。(5) 風險評價等級根據(jù)建設項目環(huán)境風險評價技術導則(HJ/T169-2004)，環(huán)境風險評價分 為二個等級，根據(jù)其物質危險性類別、是否處于環(huán)境敏感區(qū)、是否構成重大危險 源這三項條件來確定風險評價等級。評價工作等級劃分見表 32o表32項目環(huán)境風險評價工作等級判定項目劇毒危險性物質一般毒性危險物質可燃易燃危險性物質爆炸危險性物質重大危險源-一-二二-一-一-非重大危險源-二二-二二-二二-二二環(huán)境敏感地區(qū)-一-一-一-一-項目所在地不屬于環(huán)境敏感區(qū)，不涉及重大危險源，因此，風險評價工作等級為二級。(6) 風險影響分析泄漏影響分析蓄電池在正常壽命期和正

6、常使用的情況下， 一般不會出現(xiàn)漏液，但如果受外 環(huán)境影響，如溫度、壓力、濕度等發(fā)生變化或者劣質假冒電池，則可能出現(xiàn)電池 外殼的破損， 內(nèi)部酸性液體外漏。 從項目建設內(nèi)容來看， 每次收集廢鉛酸蓄電池 均為來自各暫存點收集的完整廢鉛蓄電池， 經(jīng)由運輸資質的專用車輛運至本暫存 廠房，一般不會對廢蓄電池造成損傷， 而且廢鉛酸蓄電池的轉運裝置是防腐防滲 的容器，這些少數(shù)發(fā)生泄漏的廢蓄電池并不會帶來影響。 但如果發(fā)生泄漏， 事故 排放進入雨水系統(tǒng)直接排入河道后， 將很快就沉積在河道的底泥中， 并且還會滲 入地下， 進入土壤及地下水。 由于其中含有危害性較大的重金屬鉛， 不但會危害 環(huán)境，而且會污染飲用水和

7、工業(yè)用水，對環(huán)境生物也有一定的危害。 運輸風險影響分析本項目收集、 貯存物品屬危險廢物， 全部采用公路運輸。 要求由有資質的押 運人員運輸，并且使用特殊標志的專業(yè)運輸車輛。轉運路線確定的總體原則為： 運輸途中應避免經(jīng)過醫(yī)院、 學校和居民區(qū)等人口密集區(qū)域， 避開飲用水水源保護 區(qū)、自然保護區(qū)等敏感區(qū)域。運輸單位應具有危險廢物道路運輸經(jīng)營許可證， 在正常操作運輸情況下， 發(fā) 生交通事故概率較低，但在暴雨、陰雨天、臺風、大霧及冬季下雪路面結冰等惡 劣天氣下， 交通事故發(fā)生概率會隨之上升， 當發(fā)生翻車等事故致使廢鉛酸蓄電池 散落時，運輸單位應立即組織人員及時對散落地面的電池重新收集， 對落入水體 的電

8、池要及時打撈，盡可能將環(huán)境影響將至最低。 火災影響分析 項目廢鉛酸蓄電池暫存場所是有良好避雨措施和消防措施的倉庫， 廢鉛酸蓄 電池轉運周期也很短，只要管理人員加強日常維護、巡視，發(fā)現(xiàn)問題馬上解決， 倉庫發(fā)生火災、漏雨的風險是很小的。目前，國內(nèi)外還沒有因火災、漏雨等因素 引起電池泄漏，從而對環(huán)境帶來危害的報道。（7）環(huán)境風險防范措施 為將環(huán)境風險降至最低，企業(yè)必須加強勞動、安全、衛(wèi)生和環(huán)境的管理，及 時查找事故隱患， 制定完善、 有效的安全防范措施， 減小環(huán)境風險事故發(fā)生的概 率，減小事故的損害和危害，評價建議采取以下措施：工程設計防范措施 廢舊鉛酸蓄電池的貯存場所應嚴格執(zhí)行 危險廢物貯存污染控

9、制標準（2013 年修訂）、廢鉛酸蓄電池處理污染控制技術規(guī)范（HJ519-2009）等要求。總體要求應滿足以下條件：i所有危險廢物產(chǎn)生者和危險廢物經(jīng)營者應建造專用的危險廢物貯存設施， 也可利用原有構筑物改建成危險廢物貯存設施。ii在常溫常壓下不水解、不揮發(fā)的固體危險廢物可在貯存設施內(nèi)分別堆放。iii地面與裙腳要用堅固、防滲的材料建造，建筑材料必須與危險廢物相容。iv必須有泄漏液體收集裝置、氣體導出口及氣體凈化裝置。e.設施內(nèi)要有安全照明設施和觀察窗口。v用以存放裝載液體、半固體危險廢物容器的地方，必須有耐腐蝕的硬化地 面，且表面無裂隙。vi應設計堵截泄漏的裙腳，地面與裙腳所圍建的容積不低于堵截

10、最大容器的 最大儲量或總儲量的五分之一。vii不相容的危險廢物必須分開存放，并設有隔離間隔斷。 裝卸過程風險防范措施i裝卸過程必須嚴格裝卸操作規(guī)范， 必須檢查盛裝容器完好；進入裝卸區(qū)不 得攜帶任何火種。i廢舊鉛酸蓄電池由運輸車輛搬運至車間貯存區(qū)過程中， 應使用性能較好的 叉車，同時操作人員應嚴格操作規(guī)程， 根據(jù)叉車負荷能力進行廢舊鉛酸蓄電池的 裝卸入庫，防止廢舊鉛酸蓄電池在搬運過程中傾倒發(fā)生破裂。i卸車過程中，裝卸工需要密切配合，掌握作業(yè)進度，按區(qū)域碼齊；V操作人員需要巡查，發(fā)現(xiàn)破損廢舊鉛酸蓄電池應及時轉移至PVC桶內(nèi)。 貯存過程風險防范措施廢舊鉛酸蓄電池的貯存場所應嚴格執(zhí)行 危險廢物貯存污染

11、控制標準（2013 年修訂）的要求。項目應該做到：i貯存點應防雨，必須遠離其他水源和熱源。i貯存點應有耐酸地面隔離層，以便于截留和收集廢電解液。i應有足夠的廢水收集系統(tǒng)，以便于溢流出的溶液送到酸性電解液的處理站。V應只有一個入口，并且在一般情況下，應關閉此入口以避免灰塵的擴散。v應具有空氣收集、排氣系統(tǒng)，用以過濾空氣中的含鉛灰塵和更新空氣。vi應設有適當?shù)姆阑鹧b置。vii作為危險品貯存點，必須設立警示標志，只允許專門人員進入貯存設施。誠應設立負壓排氣系統(tǒng)。ix應避免貯存大量的廢鉛酸蓄電池或貯存時間過長，貯存點應有足夠的空 間，暫存時間最長不得超過 60 天，長期貯存時間最長不得超過 1 年。

12、運輸安全風險防范措施根據(jù)廢鉛酸蓄電池處理污染控制技術規(guī)范(HJ519-2009)和危險廢物收集貯存 運輸技術規(guī)范(HJ2025-2012),對運輸過程的安全管理提出如下要求： i根據(jù)危險廢物轉移聯(lián)單管理辦法的規(guī)定，必須辦理危險廢物轉移聯(lián)單 手續(xù)；每轉移一車(次)危險廢物應按每一類危險廢物填寫一份聯(lián)單，運輸時應 持聯(lián)單第一聯(lián)及其余各聯(lián)轉移危險廢物。ii公路運輸車輛應按GB13392的規(guī)定懸掛相應標志。iii運輸危險廢物的車輛應配備 GPS設備，嚴格遵守交通、消防、治安等法 規(guī)，并應控制車速，保持與前車的距離，嚴禁違章超車，確保行車安全。駕駛人 員一次連續(xù)駕駛 4 小時以上應休息 20min 以上

13、， 24 小時之內(nèi)實際駕駛時間累積 不超過 8 小時。iv運輸單位應具有危險廢物運輸資質和對危險廢物包裝發(fā)生破裂、泄漏或其他事故進行處理的能力。v運輸車輛在公路上行駛應持有通行證，其上應證明廢物來源、性質、運往 地點，必要時有單位人員負責押運工作。vi運輸單位應制定詳細的運輸方案及路線， 并制定事故應急方案，配備事故 應急及個人防護設備， 以保證在收集、 運輸過程中發(fā)生事故時能有效地減少以至 防止對環(huán)境的污染； 運輸路線避開學校、 醫(yī)院和居住小區(qū)等人口密集區(qū)域， 盡可 能遠離河道、水渠等敏感區(qū)域。vii危險廢物運輸車輛駕駛員和押運人員等必須經(jīng)過危險廢物和應急救援方 面的培訓，包括防火、防泄漏以

14、及應急聯(lián)絡等。 運行和管理要求i不得將不相容的危險廢物混合或合并存放。i危險廢物產(chǎn)生者和危險廢物貯存設施經(jīng)營者均須做好危險廢物情況的記 錄，記錄上需注明危險廢物的名稱、來源、數(shù)量、特性和包裝容器的類別、入庫 日期、存放庫位、 廢物出庫日期及接收單位名稱； 危險廢物的記錄和貨單在危險廢物回取后應繼續(xù)保留三年，并接受環(huán)境保護主管部門的檢查。iii必須定期對所貯存的危險廢物包裝容器及貯存設施進行檢查，發(fā)現(xiàn)破損， 應及時采取措施清理更換。iv泄漏液、清洗液必須符合GB8978的要求方可排放，氣體導出口排出的氣 體經(jīng)處理后，應滿足 GB16297的要求。v危險廢物經(jīng)營單位應按照危險廢物經(jīng)營許可證管理辦法

15、的規(guī)定執(zhí)行，按照危險廢物經(jīng)營單位記錄和報告經(jīng)營情況指南 建立危險廢物經(jīng)營情況記錄 和報告制度。vi危險廢物經(jīng)營單位應建立環(huán)境環(huán)保管理責任制度，設置環(huán)境保護部門專 （兼）職人員，負責監(jiān)督危險廢物收集、貯存、運輸?shù)冗^程中的環(huán)境保護及相關 管理工作。vii危險廢物經(jīng)營單位應按照危險廢物經(jīng)營單位編制應急預案指南建立污 染預防機制和環(huán)境污染事故應急預案制度。誠貯存區(qū)內(nèi)配備足夠數(shù)量的消防設備、干粉滅火器等，值班人員應經(jīng)過培訓， 除具有一般的消防知識外，還應熟悉鉛酸蓄電池的種類、特性、貯存地點、事故 的處理程序及方法，力爭將火災隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 事故池設置 在發(fā)生火災、爆炸、泄露事故時，除了對周圍環(huán)境空

16、氣產(chǎn)生影響外，事故污 水也會對周圍的環(huán)境水體造成風險影響，可引發(fā)一系列的次生水環(huán)境風險事故。 按性質不同，事故污水可以分為消防污水和被污染的清凈下水。V 總=（ V 1+V 2-V 3）max+V 4+V 5式中：（V什V2-V3） max一一指對收集系統(tǒng)范圍內(nèi)不同罐組或裝置分別計算 V1+V2-V3,取其中最大值。V1收集系統(tǒng)范圍內(nèi)發(fā)生事故的一個罐組或一套裝置的物料量，假設一個金屬箱內(nèi)蓄電池電解液全部泄漏。 項目最大可能泄漏量為金屬箱掉落造成其電解 液全部泄露，單個金屬箱最大裝載量為 0.33t，其電解液含量約為0.023t,蓄電池 電解液的相對密度一般是 1 .241 .28g/cm3 ，

17、取1 .24g/cm3 ，則其泄露的電解液約為30.029m3。V2發(fā)生事故的儲罐或裝置的消防水量 消防水量按下式計算：V消=刀0消t消式中：Q消發(fā)生事故時消防設施給水流量，室內(nèi)消防給水一起火災滅火用水量取10L/S (消防給水及消火栓系統(tǒng)技術規(guī)范(GB50974-2014);t消一一消防設施對應的設計消防歷時，根據(jù)同類型項目調查，4min即可沖洗完畢；因此，項目可能進入事故應急池的消防水量約為2.4m3。V3發(fā)生事故時可以轉輸?shù)狡渌麅Υ婊蛱幚碓O施的物料量，0m3;V4發(fā)生事故時仍必須進入該收集系統(tǒng)的生產(chǎn)廢水量；無生產(chǎn)廢水，取0m3；V5發(fā)生事故時可能進入該收集系統(tǒng)的降雨量；室內(nèi)儲存，取0m3

18、。3V 總=(V什V2-V3) max+V4+V5=( 0.029+240) +0+0=2.429m3從計算結果可知，項目配套的事故應急池容積應大于2.429m3，項目擬設置2座2m3的事故應急池，容積共計4m3，可以滿足要求。當發(fā)生事故時，水污染 物排入事故池，作為危險廢物交有資質的單位處置，防止事故發(fā)生對周邊地表水 體造成污染。 消防設施配備廠區(qū)內(nèi)根據(jù)建筑設計防火規(guī)范(GB50016-2006)的有關規(guī)定，在廠區(qū)內(nèi) 配備滅火器材，包括泡沫滅火器、滅火栓、干粉滅火器、滅火沙箱等。(7)應急預案根據(jù)建設項目環(huán)境風險評價技術導則(HJ/T169-2004)的規(guī)定，必須做 好危險化學品事故應急預案。建設單位應根據(jù)本項目實際情況制定詳細的可操作 的應急預案及安全評價報告，報有關部門審批或備案，并嚴格執(zhí)行。表33應急預案內(nèi)容序號項目內(nèi)容及要求1應急計劃區(qū)危險目標：裝置區(qū)、儲罐區(qū)、環(huán)境保護目標2應急組織機構、人員工廠、地區(qū)應急組織機構、人員3預案分級響應條件規(guī)定預案的級別及分級響應程序4應急救援保障應急設施、設備與器材等5報警、通訊聯(lián)絡方式規(guī)定應急狀態(tài)下的報警通訊方式，通知方式和交通保障、管制6應急環(huán)境監(jiān)測、搶險、 救援及控制措施由專業(yè)