1、交交 通通 運運 輸輸我我國國主主要要交交通通運運輸輸方方式式的的特特點點一、公路運輸?shù)膬?yōu)缺點1. 公路運輸?shù)膬?yōu)點主要有以下幾點：（ 1）靈活性強、貨物的損耗低、運送速度快、可點對點運輸，不需要轉(zhuǎn)運或反復裝卸搬運；（ 2）建設(shè)投入資金低，修建公路的材料和技術(shù)相對于其它運輸方式易解決，社會滲透程度高。（3）適應性強，便利快捷，容易獲得，更貼近人們的生活。2. 公路運輸?shù)闹饕秉c有：（1）運輸能力相對其它運輸方式小，運送的貨物和旅客比較少。（2）運輸貨物或旅客耗費能源多，導致運輸成本增加，不適合遠距離運輸。（3）勞動生產(chǎn)率低，單位運輸成本相對比較高，不適合大批量運輸，由于汽車體積小，無法運送大件物

2、資，不適宜運輸大宗和長距離貨物。（4）公路建設(shè)占地多，隨著人口的增長會極大的增加二者矛盾。（5）容易發(fā)生事故，易污染環(huán)境。因此，公路運輸主要承擔短距離、小批量，適合在內(nèi)陸地區(qū)運輸短途旅客、貨物，可以與鐵路、水路聯(lián)運，為鐵路、港口集疏運旅客和物資，可以深入山區(qū)及偏僻的農(nóng)村進行旅客和貨物運輸；在遠離鐵路的區(qū)域從事干線運輸，從而降低運輸成本。二、鐵路運輸?shù)膬?yōu)缺點1. 鐵路運輸?shù)闹饕獌?yōu)點有：（ 1）鐵路交通運輸?shù)倪\行速度快、運行能力大，具有巨大的運送能力。（ 2）鐵路運輸?shù)倪\輸成本相對較低，耗費能源較少。（ 3）鐵路運輸過程受自然條件限制比較小，連續(xù)性強，能保證全年不中斷運行。（ 4）運輸?shù)桨l(fā)時間準確

3、性高，計劃性強，比較安全準時。（ 5）通用性能好，即可運送旅客又可運送各類不同貨物商品。（ 6）火車運行平穩(wěn)，安全可靠，并且比較環(huán)保。2. 鐵路運輸?shù)闹饕秉c：3. 1）初始建設(shè)投資高，并且建設(shè)周期長。4. 2）營運缺乏彈性，因為調(diào)度等候，會存在貨運延遲增加儲藏成本及列車的晚點延誤。5. 3）只能在固定線路行駛，靈活性差、須與其它運輸方式配合銜接。4. ）服務的完整度低，一般不能直接送貨到門。綜上所述，鐵路運輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量大大，在運輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢，再加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運任何商品，幾乎可以不受重量和容積的限制，而這些都是公路

4、和航空運輸方式所不能比擬的。在我們的日常生活中，鐵路交通運輸主要承擔中長距離、大批量的貨物運輸，在干線運輸中起主要運力作用。三、水路運輸?shù)膬?yōu)缺點5. 水路交通運輸?shù)膬?yōu)點：（1）在所有的運輸方式中，水運運輸能力最大，并且，平均運行距離長。（2）水運在運輸條件良好的航道，通過能力基本不受限制。（3）通用性能較好，既可運送旅客又可運送貨物，尤其是運送大體積和重量的貨物。（4）水運建設(shè)投資小，運輸成本低。可以進行長距離、大批量運送貨物。6. 水陸交通運輸?shù)娜秉c：（1）受自然條件影響，如水域、港口、水位、氣候等影響較大，易中斷運輸。（2）運送速度慢，需要與其它運輸方式配合銜接。（3）水陸交通運輸?shù)陌踩?/p>

5、較低。總之，水路運輸綜合優(yōu)勢較為突出，適宜于運距長，運量大，時間性不太強的各種大宗物資運輸。四、1. 航空運輸?shù)膬?yōu)點：（ 1）航空交通運輸?shù)倪\行速度快，可極大的節(jié)省運輸時間。（ 2）航空交通運輸?shù)幕ǔ杀鞠鄬^低。（ 3）運輸能力較大，并且安全性較高。（ 4）機動性能好，幾乎可以飛越各種天然障礙，可以到達其他運輸方式難以到達的地方。2. 航空運輸?shù)娜秉c：（ 1）最明顯的就是，運輸成本高，價格貴。（ 2）運輸極易受天氣影響，經(jīng)常延飛。而且遇緊急事故不易處理，易造成損失。（ 3）飛機和飛機場占地面積大。航空運輸主要承擔價值高或者趕時間的貨運及旅客的出行方式，它運行速度快，舒適便捷，但運輸成本高，易

6、受自然條件影響。五、管道運輸?shù)膬?yōu)缺點1 管道運輸?shù)膬?yōu)點：（ 1）管道運輸運輸量大，運輸工程量小，占地少，管道運輸只需要鋪設(shè)管線，修建泵站，土石方工程量比修建鐵路小得多。而且在平原地區(qū)大多埋在底下，不占農(nóng)田（2）管道運輸在各種運輸方式中能耗最低。（ 3）安全可靠，無污染，成本低。（ 4）管道運輸不受氣候影響，可以全天候運輸，并且送達貨物的可靠性高。（ 5）管道運輸可以走捷徑，運輸距離短。（ 6）管道運輸可以實現(xiàn)封閉運輸，損耗少。2 .管道運輸?shù)娜秉c：（ 1）專用性強，只能運輸石油、天然氣及固體料漿（如煤炭等），但是，在它占據(jù)的領(lǐng)域內(nèi)，具有固定可靠的市場；（ 2）管道起始輸量與最高運輸量間的幅度小，因此，在油田開發(fā)初期，采用管道運輸困難時，還要以公路、鐵路、水陸運輸作為過渡，進行配合銜接。（ 3）管道運輸靈活性差，不能隨便擴展管線。管道運輸與其它運輸方式相比，管道運輸有運輸量大，勞動生產(chǎn)率高；建設(shè)周期短、投資少、占地少；運輸損耗少、無“三廢”排放、有利于環(huán)境生態(tài)保護；可全天候連續(xù)運輸、安全性高、事故少；以及運輸自動化，成本低和能耗低等明顯優(yōu)勢。當前管道運輸?shù)陌l(fā)展趨勢是：管道的口徑不斷增大，運輸能力大幅度提高；管道的運距迅速增加；運輸物資由石油、天然氣、化工產(chǎn)品等流體逐漸擴展到煤炭、礦石等非流體。綜上所述，我們應該在