1、卸船機檢修工藝規(guī)程1.1、 概述:本規(guī)程根據(jù)港機廠資料及有關設計資料，結合本廠投產以來具體情 況編制。本規(guī)程規(guī)定了卸船機的維護、小修和大修的檢修周期、檢修項目、 主要工藝及質量標準。1.2、大小修周期及停用日數(shù)：大修間隔4年1次，每次30天;小修間隔1年1次，每次15天。1.3、1250t/h繩索牽引小車橋式卸船機技術參數(shù):出力1250 t/h起重量抓斗自重17t煤船適用1.6，2.5，3.5萬噸級散裝船抓斗抓取量22t物料品種煤抓斗行程外伸距30m比重0.8 1.0t/m 3 (取 0.9t/m 3)內伸距16m粒度0 350mm軌面上21m含水量0 14%軌面下18m環(huán)境條件碼頭水位設計高

2、水位+ 3.20m駕駛室仃程外伸距22m設計低水位2.67m內伸距19m風速工作時16m/s運行速度大車行走25m/min非工作時42m/s小車行走170 m/min溫度+ 40 一15 C駕駛室移動20 m/min濕度95%抓斗起升機構130/170 m/min供電三相交流6000V、50Hz抓斗開閉機構130/170 m/min動力回路交流380V50HZ大梁起升5 min/單程電源機內直流460V抓斗作業(yè)循環(huán)48S操作（控制）交流220V50HZ大車型號QU100供電回路直流220V軌道軌距22m照明回路交流220V50HZ小車型號P38漏斗下凈空高（至碼頭面）8.5m軌道軌距3m2、1

3、250t/h繩索牽引小車橋式卸船機通用件檢修質量標準。2.1 滾動軸承滾動軸承應用一覽表：序號規(guī)格型號名稱每臺 數(shù)量應用場合備注206電纜卷筒210大塊貯料斗電動胡戶1218單列向心4海門框小車鋼絲繩導輪226深溝球軸承36大梁俯仰繞繩滑輪3108主小車鋼絲繩導向托輥260210帶防塵蓋的16司機室行走車輪GB278-64單列向心球軸承42222H內圈有單擋8副小車行走輪42226邊的圓柱滾8主小車行走輪42232子軸承8機器房前起升開閉滑輪42236GB283-8116主副小車起升開閉滑輪3422388起升開閉滑輪WJ632442240422444224442244GB283-6486410

4、抓斗滑輪軸承副小車張緊滑輪后小車張緊滑輪前小車運行滑輪（前2個海側門框3個3536雙列向心球64大車行走車輪和面滾子軸承大車仃走開式大齒輪3538GB286-641小車驅動鋼絲繩卷筒43616非對稱型圓2大梁俯仰減速箱咼速軸3620錐孔雙列調2大梁俯仰減速箱第二軸3630心滾子軸承2大梁俯仰減速箱第三軸3003148GB288-812大梁俯仰減速箱低速軸36381:121大梁俯仰鋼絲繩卷筒54084105滾針軸承2大塊貯料斗電動葫蘆的 減速器6SF-1/3020復合軸承4大梁俯仰驅動機構7Z90509帶座軸承2司機室行走機構輸出軸Z90511JB標準28TY90509外球面軸承4司機室行走機構

5、傳動軸TY905114序號規(guī)格型號名稱每臺應用場合備注數(shù)量7611E16大車行走減速器咼速軸7315E16大車行走減速器咼速軸7524E單列圓錐滾16大車行走減速器咼速軸7526E子軸承4起升開閉減速器高速軸(32226 )GB297-8497630E4起升開閉減速器第二軸(32330 )2小車減速器高速軸754471727172200710820071142007148GB297-6400 寸 00 字寸小車減速器中速軸 小車減速器低速軸 起升開閉減速器低速軸 抓斗頭部井字導輥 主、副小車水平輪 起升開閉減速器第三軸1097518EKGB299-64雙列圓錐 滾子軸承16大車仃走開式傳動齒輪

6、注：軸承型號欄內帶括號者表示日本進口軸承牌號，其余為國產軸承牌號滾動軸承檢修質量標準。2.121滾動軸承如有下列情況之一者應予調換a、在滾珠或滾子上及內、外圈的滾道上，因軸承過熱而有退火、變色 和咬傷的痕跡。b、在內、外圈的滾道上，因受過度沖擊載荷或配合不良而引起凹穴、 印痕、金屬剝落或裂紋者。c、在滾珠或滾子上及內、外圈的滾道上，因金屬疲勞而引起金屬脫層、 鱗片剝落和大量黑斑點氧化層。d、在隔離環(huán)上發(fā)生有缺口或裂紋，缺少鉚釘或鉚釘松動和裝滾珠的槽 口磨損過甚，致使?jié)L珠自行脫出。e、滾動軸承內外圈端面磨損大于 0.30mm。f、圓錐滾子軸承的小端工作面凸出于軸承外環(huán)端面。g、圓錐滾子軸承的內環(huán)

7、大端工作面有缺口和金屬剝落。h、經鍍鉻修復的軸承，其鍍鉻層有剝落。滾動軸承存在以下情況，允許繼續(xù)使用。a、在滾珠或滾子上及內外圈的滾道上灰暗無光澤。b、在滾珠或滾子上及內外圈的滾道上有細微的腐蝕性黑斑點。c、在隔離環(huán)上有不妨礙滾珠或滾子作正常運轉的細微刻痕、凹穴和腐 蝕斑點。d、軸承內外圈配合表面上有細微劃痕。e、球軸承內外圈端面磨損深度不大于 0.30mm時允許將軸承反面安裝 2.123滾動軸承修復更換后的裝配質量標準。a、滾動軸承內圈與軸、軸承外圈與軸承座孔的配合應符合表二及表三 的規(guī)定，大修時配合間隙應不大于標準規(guī)定的最大間隙，使用限度應 不大于最大間隙的兩倍。表二滾動軸承內徑與軸的配合

8、（mm ）軸徑配合間隙（+）或過盈（-）般載何及較低轉速P較重載荷及較咼轉速:1830+0.007-0.017-0.002 -0.027> 30-50+0.008-0.020-0.003 -0.032> 50-80+0.010-0.025-0.003 -0.038> 80120+0.012-0.032-0.003 -0.046> 120 -180+0.014-0.039-0.004 -0.055表三滾動軸承外徑與軸承孔的配合（mm）孑L徑配合間隙（+ ）或過盈（-）般載何及較低轉速較重載荷及較咼轉速30 500 +0.038+0.029 -0.008> 50 80

9、0 +0.043+0.033 -0.010>801200 +0.050+0.038 -0.012>120 1500 +0.058+0.045 -0.014> 150 一-1800+0.065+0.052 -0.014> 180 2100+0.075+0.060 -0.016> 210 -2600+0.080+0.065 -0.016> 260 3160+0.085+0.075 -0.018b、 與滾動軸承配合的軸頸和座孔，其表面光潔度不應低于6.3。c、 與滾動軸承配合的軸頸和座孔其形位公差：C、D級軸承其圓柱度公 差為配合表面直徑公差的1/8，G、E級軸承

10、其圓柱度公差為配合表 面直徑公差的1/4。d、與滾動軸承配合的軸頸和座孔，其軸肩端面圓跳動和擋肩端面圓跳 動應符合表四和表五的規(guī)定。表四軸肩端面圓跳動公差軸頸基本尺 寸mm軸承精度等級GEDC不大于卩m18 50201074>50 120251286>120 2503015108>250 315351712->315 400402013-表五軸承座外殼孔擋肩端面圓跳動外殼孔軸承精度等級基本尺寸GEDCmm不大于a m30 804020138>80 1204522159>120gt;150gt; 180 25

11、070352314> 250 31580402716>315 400904530-> 400 5001005033-> 500 6301206040-e、滾動軸承在裝配后的軸向間隙和徑向間隙應符合表六、表七。f、裝配后的滾動軸承應能用手轉動輕便，不允許有卡滯及過緊現(xiàn)象。g、滾動軸承運行旋轉時的響聲應輕微均勻，不準有噪聲。h、在正常負荷下軸承的溫升不應超過 60 C,本身溫度不超過90 °C表六圓錐滾子軸承軸向間隙軸承內徑mm允許軸向間隙的范圍H型軸承間允許的距離接觸角 入=11 °6 °入=25 ° -29I型#H型#I型最大最小

12、最大最小最大最小3020404070-14d30 50407050100204012d50 805010080150305011d80 12080150120200407010d120 180120200200300501009d180 260160250250350801506.5d260 360200300360 400250350注：#指一個軸承座中安裝兩個軸承的數(shù)據(jù);#指一個軸承座中只安裝一個軸承的數(shù)據(jù)。表七球軸承、滾子軸承的徑向間隙（mm）軸承內徑球軸承標準徑向間隙滾子軸承標準徑向間隙使用限度20 300.01 0.020.03 0.050.1035 500.01 0.020.05

13、0.070.2055 800.01 0.020.06 0.080.2085 1100.02 0.030.08 0.100.30115 1500.02 0.040.10 0.120.302.2齒式聯(lián)軸器的檢修質量標準。221齒輪聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸軸線歪斜度應不大于0 30，其許用的相對徑向位移應為0.50mm。內齒圈及制動盤同半聯(lián)軸節(jié)的凸緣聯(lián)接螺栓孔應進行裝配加工鉸制， 加工時應有定位線或定位孔，其配合公差為H&或F8k6 u6 223外齒軸套和軸的配合公差為 H7或H7 。r6 u6齒式聯(lián)軸器齒厚磨損不得超過 1520%，大車行走的齒式聯(lián)軸器為20 30%。內齒圈、外齒套和半聯(lián)軸節(jié)等均

14、不應有疲勞裂紋。齒式聯(lián)軸器裝配后不允許有漏油現(xiàn)象，試運行不得有振動沖擊現(xiàn)象。2.3齒輪減速器齒輪減速器技術參數(shù)表齒輪箱型號使用場合傳遞 功率kw總傳動比i重量kg數(shù)量臺齒輪主要技術參數(shù)Z1齒輪Z2齒輪Z3齒輪Z4齒輪Zm n3Zmn3Zmn3Zmn3ZL65-1Z大車行走31.59804194124226116ZL65-2Z420jzs（ n -D）大梁俯仰9058.245011968 6 38068 6 320108 6 379108 6 3415000444ZSY710-2抓斗開閉12.4-1驅動259左旋519右旋1912右旋6012左旋ZSY710-2抓斗起升50022.498012.

15、4-2驅動0ZLYS630小車驅動18612.564012110右旋6510左旋1714左旋6914右旋0齒輪減速器箱體和箱蓋檢修質量標準。箱體和箱蓋應無裂紋，經修補后不準有漏油現(xiàn)象。剖分面修理加工后，表面光潔度為6。箱體和箱蓋自由結合后，用 0.05mm塞尺檢查剖分面接觸緊密性,尺塞入深度不得大于剖分面寬度的1/3。2.324各軸承孔磨損超過極限后，應按軸承配合要求修復，其表面光潔度應不低于6，公差帶為H7，圓柱度公差為其直徑公差的1/4。2.325軸承孔端面對軸承孔軸線的垂直度公差為0.1mm。2.326軸承孔軸線與剖分面應重合，其位置度公差為0.3mm。齒輪減速器、齒輪軸、軸和齒輪的檢修

16、質量標準。齒輪基準孔和齒輪軸基準軸頸的公差帶各為H7和m6，表面光潔度應各為6和7。各配合軸頸與齒輪基準孔的圓柱度公差為其直徑公差的1/4。鍵槽中心面對軸（孔）的軸線的平行度公差為100:0.05,其極限不得超過 0.20mm。鍵槽中心面對軸（孔）的軸線的對稱度公差應符合下表的規(guī)定軸（孔）直徑80>80 180>180 360鍵槽對軸（孔）軸線 的對稱度公差0.240.360.50齒輪基準端面對其軸孔軸線的端面圓跳動公差應為0.026mm齒頂圓對其軸孔軸線的徑向圓跳動公差按下表規(guī)定。分度圓直徑mm50>50>120 >200 >500 >800 >

17、;1250 120200500800125020000.0150.0200.0250.0300.0400.0500.060齒輪軸及軸同齒輪的配合公差為H7/r6，表面光潔度不低于6齒輪磨損后其齒厚減到以下數(shù)值時應予更換齒輪（一般對高速級齒 輪應成對進行更換，低速級齒輪可視情況予以更換）。a. 抓斗起升及變換機構的齒厚磨損應不大于原齒厚的15%。b. 行走機構的齒厚磨損應不大于原齒厚的30%。c. 皮帶驅動機構的齒厚磨損應不大于原齒厚的20%。2.339齒輪存在以下情況之一均應予以更換或修理。a. 齒根上發(fā)現(xiàn)有疲勞裂紋。b. 兩個相鄰的齒輪破碎或兩個不相鄰的齒輪破碎長度超過1/3以上時c. 齒輪

18、工作表面的點蝕面積沿齒寬和齒高超過50%以上。d. 齒輪工作表面脫皮剝落在齒高范圍內超過30%，在齒長范圍內超過10%以上。e. 經過表面硬化處理的齒輪，其硬化層厚度磨損超過85%.f. 齒輪表面因膠合引起的擦傷和塑性變形而產生棱脊要鋰平磨光。g. 齒輪輪緣或相鄰的兩齒輪輪輻有疲勞裂紋時。齒輪減速器的檢修質量標準。軸承內圈必須緊貼軸肩或定位環(huán)，用0.05mm塞尺檢查不得通過。減速器內所有的滾動軸承必須符合滾動軸承檢修與裝配質量標準的要求。齒輪傳動的最小側隙應符合下表規(guī)定中心距離mm>80 120>120 200>200 320>320 500>500 8000.1

19、100.1400.1800.2200.280齒輪表面接觸斑點按高度不小于40%，按長度不小于50%。齒輪箱剖分面處不準加墊，密封涂料均勻，軸承蓋安裝正確，回油孔暢通，螺栓緊力均勻一致。減速器組裝后，用手盤動應靈活輕快，嚙合平穩(wěn)無沖擊和斷續(xù)卡阻 現(xiàn)象。齒輪減速器的試運轉與驗收。減速器在裝配合格后應進行空載試運轉和負載試運行。空載試運轉時間不小于0.5小時并應符合以下要求：a. 各連接件、緊固件不得有沖擊現(xiàn)象；b. 各密封處、結合處不得有漏油及滲油現(xiàn)象；c. 減速器運轉應平穩(wěn)正常，不得有沖擊振動及不均勻響聲。235.3空載試運轉合格后，應進行負載試運行，除滿足空載試運轉要求外， 還應達到減速器運行

20、安全可靠，試運行2小時以后油池溫升不得超 過35 C，各軸承溫升不得超過40 C。2.4擺線針輪減速器。擺線針輪減速器主要技術參數(shù)。型號使用場合電機功率轉速傳動比備注BWD141-121-1.5kw料斗防風檔板變幅P=1.5kwn=1450r/mi ni=121BWD153-289-2.2kw落煤回收 檔板變幅P=2.2kwn=1450r/mi ni=289BWD163-391-3kw振動給料器 傾角變幅P=3kwn=1450r/mi ni=391BWD141-121-2.2kw機器房換繩 卷揚機P=2.2kwn=1450r/mi ni=121BWD180-29-1.5kw司機室行走JB298

21、2-81P=1.5kwn=1450r/mi ni=29BWD16-17-22kw大梁俯仰應急 驅動減速器P=22kw n=1500r/mi ni=17擺線針輪減速器箱體座、針齒殼與端蓋的檢修質量標準。箱體座、針齒殼和法蘭盤應無裂紋，經修補后不準有漏油現(xiàn)象。結合面修理加工后，表面光潔度為6，裝配結合后用0.05mm塞尺檢查不得塞入。當有裂紋時允許在不降低強度、緊密性和外表質量前提下予以電焊 修補，但焊補的鑄件必須進行回火處理。242.4機體座各軸承孔磨損超過極限后，應按軸承配合要求修復，其表面 光潔度應不低于6，軸承孔尺寸公差為J7,圓柱度公差為其直徑公差的1/4,與針齒殼配合的止口公差為 H7

22、 ,其表面光潔度應不低于6。242.5箱體座與針齒殼配合的端面對兩軸承孔軸線應垂直，其垂直度公差為 0.1mm。242.6針齒殼針齒中心圓的尺寸公差為H8，針齒銷孔為H7，針齒殼與端蓋配合的孔的尺寸公差為H7，與機體配合的尺寸公差為g6,光潔度均為5。針齒殼針齒中心圓對與法蘭端蓋配合孔軸線的徑向圓跳動公差等級為8級。針齒殼針齒銷孔軸線與法蘭端蓋配合端面的垂直度（以外圓為準）公差等級為6級。242.9針齒殼與機體配合止口的表面對與法蘭端蓋配合孔軸線的徑向圓跳 動公差等級為8級。針齒殼兩端面應平行，其平行度公差等級為6級。擺線針輪減速器擺線輪、輸出軸的檢修質量標準。擺線輪應進行檢查有無裂紋，齒面光

23、潔度為7,中心光潔度為 8，軸孔的尺寸公差為H6，銷孔的尺寸公差為 H7。擺線輪的形位公差要求：a. 擺線輪軸孔的圓柱度公差為其直徑公差的1/4。b. 擺線輪銷孔中心圓對孔軸線的徑向圓跳動公差等級為7級。c. 基準端面對軸孔軸線的端面圓跳動公差等級為6級。d. 兩端面的平行度公差等級為 6級。輸出軸表面光潔應無裂紋，其與軸承配合的兩軸頸光潔度應為7，尺寸公差為K6，輸出軸裝軸承的孔和銷孔表面的光潔度均應為6，尺寸公差：軸承孔為H7，銷孔為R7，圓柱度公差均為其直徑公差的1/4。輸出軸各配合軸頸對輸出軸軸線的徑向圓跳動公差等級為8級，其使用限度不得超過0.15mm,超過時應校正到0.05mm。擺

24、線針輪減速器偏心套檢修質量標準。偏心套兩外圓的尺寸公差為 Jsb，偏心套孔應為H7，表面光潔度均為7,偏心距極限偏差為 0.02mm 。244.2兩偏心軸線對孔軸線的平行度公差為0.02mm擺線針輪減速器的檢修質量標準。修復裝配前應清除毛刺、尖棱和凹凸處，并且應清潔干凈。245.2銷軸裝入輸出軸銷孔可采用溫差法或壓合法，不允許采用錘擊法，裝配后銷軸與輸出軸軸線的平行度公差（水平方向、垂直方向）為 8 級。為了保證聯(lián)接強度，緊固環(huán)和輸出軸的裝配應用溫差法擺線針輪減速器主要零件的配合公差帶為：H7w6D8 或 D9w6w6H7w6a. 針齒殼和針齒配合:b. 針套和針齒配合：c. 針齒殼和端蓋配合

25、:d.輸出軸上銷孔和銷軸配合：R7 或 R8w6w6e.銷軸和銷套配合：D8或D9w6w6f.輸出軸和緊固環(huán)配合：H7r63.1250t/h鋼絲繩牽引小車橋式卸船機專用件檢修質量標準。3.1大車防爬器。大車防爬器檢修工藝。a. 防爬器護罩拆除；b. 提升小鋼絲繩拆除更換；c. 提升彈簧拆除檢查外觀情況進行更換；d. 液壓推桿解體清洗檢查活塞和密封圈有無磨損；e. 各銷軸拆除檢查磨損情況并潤滑良好；f. 將液壓推桿按拆卸相反的順序進行裝配，加入新的#25變壓器油;g. 拆卸防爬靴檢查防爬靴的防滑底板磨損情況；h. 按拆卸的相反順序進行防爬器裝配；i. 調節(jié)防爬器提升鋼絲繩和彈簧的緊度，使防爬靴與

26、軌道的間隙適當。大車防爬器的檢修質量標準。a. 提升彈簧不得有裂紋和明顯變形銹蝕現(xiàn)象，其彈性良好；b. 提升鋼絲繩不得有明顯變形和斷絲現(xiàn)象，鋼絲繩潤滑良好；c. 防爬靴及防滑底板不得有裂紋、變形等缺陷，磨損量不得大于2mm ；d. 液壓推桿和各銷軸動作靈活良好。3.2鋼絲繩卷筒鋼絲繩卷筒主要技術參數(shù):使用部位尺寸重量（kg）數(shù)量（件/臺）圖號大梁俯仰 128368801X020914提升 126544481X030803開閉 126542461X030804小車牽引 151598751X030701鋼絲繩卷筒檢修質量標準：a. 鋼絲繩卷筒繩槽磨損后，鋼絲繩在工作中經常跳槽而不能有次序的排列時，

27、應重新車削，但加工后的卷筒壁厚不得少于原來圖紙厚度的80% ；b. 鋼絲繩卷筒兩端孔對公共軸線的同軸度為0.4mm ;c. 鋼絲繩卷筒壁和軸不得有裂紋，在兩軸承間的直線度公差為1000:0.20。3.3行走車輪及軌道。3.3.1 行走車輪名稱直徑(mm )材料重量(kg )數(shù)量/臺圖號主小車行走輪50050Mn1754X02050306輔小車行走輪40050Mn1084X02060207小車水平輪24545#24.28X02050102大車主動輪80055#54416110-021大車從動輪80055#51716110-041司機室行走輪16045#9.28X10-051R332行走車輪檢修質

28、量標準。a.車輪踏面光潔度不得低于 6.3，在安裝時應配對使用，直徑誤差不得超過直徑的0.0005倍；b. 在使用后車輪踏面剝離、擦傷面積大于 2cm 2或深度大于3mm，應重新車削，車輪因磨損或其他缺陷重新加工后輪圈 厚度不得小于原圖紙規(guī)定的 80% ；c. 車輪不得有裂紋，也不允許補焊裂紋；d. 車輪輪緣的磨損量不得超過輪緣基本厚度的40%，輪緣壁厚偏差應小于3mm，車輪輪緣和軌道側面間隙為 30mm，車輪 輪緣不得有折斷現(xiàn)象；e. 車輪與軸配合的最小過盈值應為：車輪直徑最小配合過盈（mm ）250-5000.015500-8000.040f. 裝配好后的車輪應能用手轉動靈活，當車輪軸承為

29、圓錐滾動軸承時允許有0.03-0.18mm 的軸向間隙。軌道檢修質量標準a. 大車軌道工作面的磨損不得超過10mm，小車軌道工作面的磨損不得超過5mm，司機室行走軌道磨損不得超過 3mm ；b. 軌道螺栓應緊固可靠，軌道不得有裂紋；c. 軌道鋪設的位置公差應符合下表的規(guī)定:偏差名稱圖示允許偏差值偏差名稱圖示允許偏差值軌距大車+8mm水平標高大車+10mm小車+5mm小車+6mm駕駛室+3mm駕駛室+3mm直線度大車+8mm接頭小車間隙1-2mm小車+5mm大車間隙3-4mm駕駛室+5mm偏移+1mm3.4抓斗341抓斗主要技術參數(shù)物料名稱煤滑輪倍率3抓斗最大張開度6104mm物料比重0.9t/

30、m 3滑輪直徑852mm抓斗寬度3450mm抓斗容積24.6m 3鋼絲繩直徑 36mm抓斗張開高度5482mm抓斗自重17t抓斗閉合高度6155mm抓斗鋼絲繩長度23m342抓斗檢修質量標準a. 抓斗閉合時，其兩斗體水平刃口和垂直刃口的錯位偏差之和 在刃口處間隙不大于2mm ；b. 抓斗滑輪不得有裂紋，邊緣不允許有毛刺和破裂現(xiàn)象；c. 滑輪繩槽的徑向磨損深度不得超過鋼絲繩直徑的1/3，滑輪繩槽壁的磨損不得超過原來圖紙規(guī)定的30% ；d. 滑輪軸及所有銷軸不得有裂紋，大修后軸頸的減少不得大于基本直徑 的3%，直線度為1000:1 ；e. 滑輪軸承采用襯套的滑動軸承時，其襯套外徑與軸承座孔得配合公

31、差采用H8，襯套內徑與軸徑的配合公差為H8 ；t9f9f. 滑輪襯套及銷軸襯套承孔磨損后允許擴大承孔，另配襯套，但擴大量不得大于承孔直徑的10% ；g. 滑輪裝配到軸上后必須轉動靈活，無卡滯現(xiàn)象，對其軸線的徑向及端面圓跳動偏差不超過繩槽底徑的 2.25%。3.5液壓推桿盤式制動器。盤式制動器主要技術參數(shù):名稱型號使用部位制動盤直徑mm制動片厚度mm制動力矩N m制動間隙mm盤式制動器Y PZ1630/201大梁俯仰高速軸6301040000.5-0.7盤式制動器TDB-14-3小車 起升開閉7101066900.5-0.7盤式制動器電力液壓推動器主要技術參數(shù):電力使用部位小車、起升、開閉電力使

32、用部位俯仰高速軸型號EB 250/60 II型號Ed201/6生產廠家德國制造生產廠家焦作制動器廠液壓額定推力2500 N液壓額定推力2000 N推動器仃程60mm推動器仃程60mm輸入功率0.5 kw輸入功率0.45 kw電源接法 / Y電源接法 / Y電壓220/380 V電壓220/380 V通電持續(xù)率100% ED絕緣等級F液壓推桿盤式制動器檢修工藝：a. 切斷制動器電源；b. 做好防止鋼絲繩卷筒轉動措施；c. 拆除各限位開關；d. 拆除制動器電源線；e. 轉動調節(jié)螺桿，使制動片與制動盤完全脫開；f. 拆除制動器底腳螺栓，吊至檢修地點；g. 各轉動鉸點銷軸拆除，制動器解體；h. 清洗檢

33、查各鉸點銷軸的磨損情況，并進行潤滑；i. 清洗檢查液壓推桿各密封圈有無漏油及油質是否合格；j. 檢查制動片和制動盤磨損情況；k. 修理完畢后，按拆卸相反的步驟安裝制動器；l. 調整制動片間隙。液壓推桿盤式制動器檢修質量標準：a. 制動盤不得有缺陷和裂紋，其厚度不得小于原厚度的90% ；b. 制動片磨損不得大于原厚度的 40% ；c. 制動器所有桿件、彈簧、螺桿不得有裂紋和明顯變形，各鉸點應轉動靈活，不得有卡澀現(xiàn)象，銷軸和銷孔的磨損不得超過0.5mm ;d. 制動器安裝時，檢查制動片與其相關底座的垂直度為±4%，制動盤與制動片中心高度偏差±2.5mm；e. 調整制動片間隙時，

34、檢查制動片與制動圓盤打開時的總間隙為0.50.7mm，制動器打開時制動片與制動盤的左右間隙相差應小于0.2mm。3.6大梁俯仰液壓盤式制動器。大梁俯仰液壓盤式制動器主要技術參數(shù):型號T234GG電型號4WE6D53/AW220-制應用場合大梁俯仰機構磁50NZ4轉子外徑 1850mm閥電壓AW220,50Hz動轉子厚度45mm流量28L/mi n制動片厚度12mm安額定壓力80kg/cm 2器制動力矩120kN.m全額定流量30L/mi n額定壓力60kg/cm 2閥壓力整定值60kg/cm 2液壓型號1PF2G223/003RA01MS油箱容積90升泵流量32L/mi n液壓盤式制動器檢修質

35、量標準。轉子工作裝面應光滑，不得有裂紋，光潔度不低于6.3，轉子工作表面擦傷槽深超過0.5mm，平面度大于0.3mm 時應重新車削磨平使 用，車削后的厚度不得少于基本厚度的 85%3.622轉子工作表面與摩擦表面不得有油垢，制動器接觸表面在分離狀態(tài)時，其間隙值應為1.01.3mm ,摩擦片與轉子接觸面不得小于 75%3.623摩擦片的磨損量最大不得超過基本厚度的40%，大修時磨損厚度超過20%應予更換。制動器的彈簧不得有裂紋斷裂，活塞及油缸內表面應無刮傷劃痕。3.7小車張緊液壓系統(tǒng)3.7.1 小車張緊液壓系統(tǒng)的一般規(guī)范：a. 正常運行額定壓力：50-75kg/cm 2,b. 電源：動力電源為交

36、流380 V，控制電源為直流；c. 電動機：Y132S-4d. 油泵：CB-S18,額定排量45 升/min，額定壓力16MPa ;e. 油箱容積：360升小車張緊液壓系統(tǒng)檢修質量標準。齒輪油泵的主要零件檢修質量標準:序號名稱檢修質量標準1齒輪齒輪等級6-7級，齒頂與泵體內孔的徑向間隙為0.130.16mm,軸向間隙為 0.0250.04mm。端面與內孔軸線垂直度公差為0.01mm ,平行度公差為0.005mm。2泵體兩孔中心距公差為0.04mm，兩孔軸線的平行度公差 為0.01mm ,中心線與端面的垂直度公差為0.015mm ,內孔圓柱度公差為0.005mm。3軸圓柱度公差為0.003mm,

37、兩軸頸軸線的同軸度公差為 0.04mm，軸頸軸線與用來安裝齒輪的外圓柱面軸線的 同軸度公差為0.02mm。4前后端蓋端面的平行度公差為100:0.02，軸孔軸線與端面的垂 直度公差為100:0.02。3.722液壓油缸主要零件修理質量標準。名稱零件檢修及配合質量標準（mm ）內容出廠要求大修允 許使用限 度1. 油缸內徑采用H7配合；2. 油缸內表面圓柱度公差；0.005 0.010.0150.0753.軸線的直線度在500mm長0.020.040.10缸體度的公差；4.缸體端面對內孔軸線的垂直0.040.060.15度公差；5.內表面（橡膠密封、活塞環(huán) 密封）光潔度。810871.活塞外圓與

38、內孔軸線的同軸 度公差為活塞外徑公差值；活塞2. 活塞外圓的圓柱度公差為活 塞外徑公差的1/4 ；3. 端面對軸線的垂直度公差在 直徑100mm以上時為0.040.060.101.活塞桿的圓柱度公差有導向時0.005 0.010.030.05無導向時0.01 0.0150.040.0752.活塞桿軸線直線度在0.030.050.10活塞桿500mm長度上公差；3.活塞桿垂直度公差0.040.050.104.活塞桿表面光潔度不低于9873.723控制閥主要零件修理質量標準:閥門類別檢修質量標準電磁換向閥1. 滑閥芯與閥體孔進行研配，其間隙值在0.007 0.025mm;2. 滑閥芯與閥體孔的圓柱

39、度公差為 0.0025mm ,滑閥各軸頸 軸線同軸度為0.01mm;3. 滑閥芯各凸肩寬度和間距及閥體加工孔的槽間距偏差不 大于0.3mm;4. 閥體應進行耐壓試驗，壓力一般為工作壓力的1.5倍下保持1分鐘，不得有滲漏及零件損壞等不正常現(xiàn)象；5. 進行通電控制試驗，在額定壓力下能控制動作正確靈敏。流量控制閥1. 節(jié)流滑閥與閥體孔的研配間隙在 0.0080.015mm,滑閥 與閥體孔的圓柱度公差為 0.0025mm，滑閥各軸頸軸線同 軸度為0.01mm;2. 彈簧兩端應磨平，并應與軸線垂直；3. 閥體應進行耐壓試驗，壓力一般為工作壓力的1.5倍下保 持1分鐘，不得有滲漏及零件損壞等不正常現(xiàn)象。壓

40、力控制閥1. 滑閥與閥體孔進行配研，其間隙值在 0.0070.02mm之 間，直徑小于 20mm 的取0.0070.015mm，直徑大于 20mm的取0.010.02mm，滑閥與閥體孔的圓柱度公差 為 0.0025mm;2. ，滑閥各軸頸軸線的同軸度公差為0.01mm;3. 閥座各端面與孔軸線的垂直度公差為0.005mm，閥座孔軸線與外圓軸線的同軸度公差為0.01mm;4. 彈簧兩端面應磨平，光潔度應在5以上，并應與軸線垂直；5.閥體應進行耐壓試驗，通常以工作壓力的1.5倍進行試壓， 保持1分鐘不得有滲漏及零件損壞等不正常現(xiàn)象。3.724油箱檢修質量標準。a. 油箱必須徹底清潔后作詳細檢查，不

41、得有裂紋和變形現(xiàn)象, 油箱外部銹蝕達箱壁厚度的5%時應更新；b. 檢查油箱上附件必須齊全完好，并具備原技術要求；c. 油箱檢修后加油要符合技術要求，加油后不得有滲漏現(xiàn)象。3.725油路管道內壁應光滑清潔，無砂眼、銹蝕及氧化等缺陷； 有下列情況不得使用：a. 管道內外壁已腐蝕或有顯著氧化；b. 管道傷口裂紋深度為管道壁厚的 10%以上；c. 管道表面凹入達管子直徑的 20%以上。3.726液壓系統(tǒng)的附件檢修質量標準。a. 壓力表完好無損，指針指示正確，動作靈活；b. 高壓橡膠軟管無變形或損壞，無漏油和堵塞情況；c. 各壓力傳感器完好無損，壓力信號輸出正確。3.8振動給料機。振動給料機主要技術參數(shù)

42、表:型式RFH-500B輸最大1500t/h給電壓380V送額定1250t/h相數(shù)3量最小625t/h料頻率50Hz給形狀開放平底振動數(shù)約1100次/s料尺寸2000*2000機振幅約6mm機傾斜角度0-15。可調重量5100kg料輸送料煤 0.8-1.0t/m 3槽振動給料機檢修質量標準3.821料槽應無明顯變形，與邊緣間隙為75mm,與給料斗有間隙為150mm。3.822料槽襯板不得磨穿，壁厚磨損不得超過原圖紙規(guī)定壁厚的50%，否則應更新。3.823傳動三角皮帶張緊力應適當，用拇指壓皮帶中間以下垂10mm為宜。3.824傳動三角皮帶出現(xiàn)龜裂或過度變形應更新，調換的新皮帶型號應相 同，尺寸誤

43、差不超過0.2%。料槽振幅及傳動器振幅向左向右的幅度應相等，給料機的幅度可改 變不平衡固定重塊與可調重塊間的位置來調整，但幅度不得超過 12mm。3.826減振吊簧出現(xiàn)裂紋或疲勞變形應更換，橡膠復合彈簧發(fā)生橡膠剝離或橡膠硫化出水應及時調整。3.9卸船機鋼絲繩及輔件的檢修。卸船機鋼絲繩更換周期及年消耗量規(guī)格使用部位長度更換周期裝機臺數(shù)年消耗量（米）總計©40mm抓斗起升136米1年2136*2*2=5441152米6*29抓斗開閉152米1年2152*2*2=608© 35.5抓斗內24米1個月424*2*12*2=1152576米© 24.5大梁俯仰255米2年2

44、255*2*2/2=510510米海側牽引138米2年2138*2*2/2=276© 50陸側牽引110米2年2110*2*2/2=220544米6*29補償繩48米2年248*2/2=48392卸船機鋼絲繩檢修要求名稱位置旋向直徑（mm）長度（m）備注提升繩東左35.5136兩根繩繩端相差小于50mm西右開閉繩東左35.5152兩根繩繩端相差小于50mm西右海側小車東左50138兩根繩繩端相差小于100mm牽引繩西右陸側小車東左50110兩根繩繩端相差小于100mm牽引繩西右懸臂俯仰東左24.5255兩根繩繩端相差小于50mm鋼絲繩西右抓斗內東左35.524兩根繩繩端相差小于100

45、mm鋼絲繩西右補償繩無要求5048鋼絲繩檢修質量標準鋼絲繩在使用中應經常注意潤滑，潤滑前要先用鋼絲刷刷 去繩上附著的雜物。鋼絲繩運行中不允許和有鋒口的金屬物體相碰擦。鋼絲繩更換標準在鋼絲繩更換周期內，發(fā)生下列情況之一者應立即更換。a. 鋼絲繩在一個節(jié)距內斷絲數(shù)超過10% ;b. 鋼絲繩徑向磨損超過原直徑的 7% ;c. 鋼絲繩的表面鋼絲磨損或腐蝕超過鋼絲直徑的40% ；d. 在1米鋼絲繩范圍內不得多于 30處破斷點；e. 鋼絲繩發(fā)生扭結，軋扁及塑性變形，繩芯凸出或受到電焊及 高溫影響鋼絲繩的性能時；f. 鋼絲繩受到過化學物質的腐蝕。型環(huán)的更換標準卸船機當班司機應經常檢查C型環(huán)的使用情況，當發(fā)現(xiàn)

46、下列情況之者應立即更換。a. 發(fā)現(xiàn)嚴重磨損；b. 發(fā)現(xiàn)嚴重塑性變形；c. 發(fā)現(xiàn)有疲勞裂紋；d. 當C型環(huán)延伸率超過15%時；梨形繩套更換標準在使用過程中，卸船機當班司機應經常檢查梨形繩套的使用情況， 當發(fā)現(xiàn)下列情況之一者應及時更換。a. 檢查梨形繩套和C型環(huán)連接處的磨損情況，當磨損率大于10%時;b. 檢查梨形繩套和C型環(huán)連接處的塑性變形量大于 3%時；c. 梨形繩套在許可使用范圍內，如遇鋼絲繩更換時，使用的梨形繩套 可繼續(xù)使用，但使用次數(shù)一般在 4 6次為宜。4.卸船機定期維護、小修、大修項目。4.1卸船機定期維護周期、項目及要求。卸船機日檢項目表序號系統(tǒng)項目要求起升開閉減速箱小車牽引減速箱無異音振動、滲漏現(xiàn)象，溫度低于80 C1卷揚系統(tǒng)機器房各制動器制動良好，無滲漏現(xiàn)象各根鋼絲繩無鳥籠斷股現(xiàn)象，斷絲和磨損不超標鋼絲繩梨形頭處無斷絲抽出現(xiàn)象，梨形頭磨損小于10%齒式聯(lián)軸器運行無異音和異常沖擊現(xiàn)象各滑輪無軸向竄動、搖擺現(xiàn)象，轉動