1、1、 ECU工作可靠可靠，不易出現(xiàn)故障，正常使用情況下，10萬千米的故障率不高于 （）。A、千分之一B、千分之四C 、千分之六 D 、千分之八 答案：A2、柴油機(jī)的正常機(jī)油工作壓力通常在 （） 之間。A、 0.25-0.45MPaB 、 0.45-0.55Mpa C 、 0.15-0.25MPaD 、 0.1-0.2MPa 答案： A3、車輛如果在氣溫低于 （ ） 的地區(qū)行駛應(yīng)縮短換油周期。A、 20C B、 5 C C 30C D 10C 答案：A4、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗影響最小的因素是（）。A、進(jìn)氣壓力B、進(jìn)氣溫度C 、節(jié)氣門開度D、冷卻液溫度答案：B5、對(duì)汽車控制系統(tǒng)電路或元件進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，一般應(yīng)

2、使用（）萬用表。A、指針式萬用表B、高阻抗數(shù)字式 C、真空表 D 、壓力表答案：B6、發(fā)動(dòng)機(jī)噴油壓力過高會(huì)導(dǎo)致（）。A、噴油量增多B、發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴、C燃燒不完全D、活塞環(huán)與缸套嚴(yán)重磨損答案：A7、高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體振動(dòng)較大，伴有機(jī)油（）顯著下降，是曲軸主軸承與軸頸配合間隙過大或軸承合金脫落。A、粘度B壓強(qiáng)C、壓力D溫度 答案：C8、關(guān)于制冷劑（R134a）的正確描述是（）。A、無色B 、環(huán)保 C 、無腐蝕性 D 、不燃燒E 、通用性強(qiáng) 答案：ABCD9、 將控制手柄開關(guān)撥到 ON位置后，即可在（）公里/小時(shí)以上的任何速度，按住（SET/ACC） 鍵1 秒鐘設(shè)定巡航車速，進(jìn)入巡航狀態(tài)。A、 4

3、0 B 、 20 C 、 60 D 、 30. 答案： A10、空調(diào)系統(tǒng)檢漏可采用（）進(jìn)行檢查。A、試漏燈B 、電子檢漏儀C、肥皂泡 D、染料 E 、清潔水 答案：ABCD11、輪轂外軸承正位后，一面轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂，一面擰進(jìn)軸承調(diào)整螺母，直到用手轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂感到 很緊時(shí)，再將調(diào)整螺母倒回 （ ） 圈，然后將鎖緊螺母擰緊。A、 1/6-1/4 B 、 1/2-1/4 C 、 1/3-1/4 D 、 1/8-1/6. 答案： A12、目前，廣泛使用的合成型制動(dòng)液是（）制動(dòng)液的統(tǒng)稱。A、醇型 B 、醇醚型 C、脂型 D、礦油型 E、硅油型答案：BC13、汽車電控懸架系統(tǒng)具有（）功用。A、車速控制、彈簧剛度控制

4、、提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)性、減振器阻尼力控制B 、車高調(diào)整、彈簧剛度控制、提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)性 C、車高調(diào)整、車速控制、減振器阻尼力控制D車高調(diào)整、彈簧剛度控制、減振器阻尼力控制 答案： D14、汽車駕駛技能操作指導(dǎo)教師不同于其他教師，他具有（）職業(yè)特點(diǎn)。A、教學(xué)對(duì)象層次多樣性B、教學(xué)內(nèi)容專業(yè)性C 、教學(xué)要求嚴(yán)格性D教學(xué)組織特殊性 E 、教學(xué)過程風(fēng)險(xiǎn)性 答案： ABCDE15、 汽車空調(diào)不制冷主要原因是（）°A。壓縮機(jī)皮帶輪緊 B。電壓低C。制冷劑 多 D 。鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)壞 答案： D16、汽車空調(diào)冷凝器通常分管片式、管帶式和 （ ）。A、往復(fù)式B 、回轉(zhuǎn)式 C、平行流式D 、旋葉式 答案：C

5、17、 汽車空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑在壓縮機(jī)和冷凝器管路之間呈（）物理狀態(tài)。A。高 溫、高壓 B 。低溫、低壓 C 。低溫、高壓 D 。 高溫、低壓 答案： A18、 汽車空調(diào)壓縮機(jī)皮帶過緊會(huì)造成（）。A、無法帶動(dòng)皮帶輪 B、拉傷主軸軸承C、管路壓力過小D、導(dǎo)致油耗加大答案：B19、 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要包括（）等。A、壓縮機(jī) B、冷凝器 C、儲(chǔ)液干燥器D、膨脹閥 E、加熱器 答案：ABCD20、汽車離合器可分為 （ ）。A、電磁離合器 B、磁粉離合器 C、摩擦式離合器 D、液力離合器 E、動(dòng)力離合器 答 案： CD21、汽車制動(dòng)拖滯的排除方法有（）。A、調(diào)整制動(dòng)鼓與摩擦片間隙B、更換制動(dòng)蹄回位

6、彈簧 C、調(diào)整總泵推桿與活塞間隙 D檢修制動(dòng)分泵 E 、檢修制動(dòng)總泵 答案： ABCDE22、 前輪驅(qū)動(dòng)車輛輪胎換位方法是（）。A、左后調(diào)至右前B 、右后調(diào)至左前C、左前調(diào)至左后 D、右前調(diào)至右后E 、左后調(diào)至左前 答案： ABCD23、手動(dòng)變速器常見的故障有（）等。A、跳檔B 、抖動(dòng) C 、異響 D、漏油 E 、亂檔 答案：ACDE24、巡航控制系統(tǒng)的功用有（）。A、定速巡航 B巡航加速 C巡航減速D、定速解除E、定速恢復(fù) 答案：ABCDE25、雨天行車的道路狀況比較復(fù)雜，具有（）的交通特點(diǎn)。A路況發(fā)生變化 B、視線產(chǎn)生影響 C、駕駛易疲勞 D、道路滑濕 E、行人行為混亂 答 案： ABCE

7、26、在對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)時(shí)，要做到（）。A、防止臟物進(jìn)入系統(tǒng)B 、保證制冷量 C、保證冷凍油數(shù)量和質(zhì)量D定期用濕抹布擦洗系統(tǒng)各元器件 E 、定期將冷凍油放出 答案： ABC27、在機(jī)械制圖中，三視圖的對(duì)應(yīng)規(guī)律有（）。A、長(zhǎng)對(duì)正B、點(diǎn)對(duì)應(yīng)C、寬相等D、軸對(duì)稱E、高平齊 答案：ACE28、在泥濘與翻漿道路上行駛時(shí)，需注意掌握（）駕駛操作要點(diǎn)。A、選擇較低檔位，以保持足夠的動(dòng)力B 、勻速通過，中途不要換檔和停車以免陷入C、駕駛中要盡量保持直線行駛D、轉(zhuǎn)向切不可過急過猛，以防側(cè)滑E、行駛阻力增大、方向便于控制 D活塞與活塞銷配合過緊E 、連桿軸承配合間隙過小答案：ABCDE29、造成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熱車啟

8、動(dòng)困難的主要原因是 （）。A、混合氣過稀B 、混合氣過濃C 、油路不暢D 、點(diǎn)火錯(cuò)亂 答案：B30、造成汽車制動(dòng)鼓發(fā)熱主要原因是（）。A、制動(dòng)鼓偏心或失圓B 、制動(dòng)蹄外圓尺寸偏大C制動(dòng)蹄柱面中心線相對(duì)于制動(dòng)鼓中心線傾斜 D 、制動(dòng)蹄柱面中心線相對(duì)于制動(dòng)鼓同軸度誤差大答案： A31、 （ ） ABS與普通制動(dòng)系統(tǒng)是不可分的，ABS旦出現(xiàn)問題，普通制動(dòng)系統(tǒng)將不能正常 工作。 答案：X32、 （ ）195/70 H R 14 的輪胎，其中195表示輪胎的外直徑。答案：X33、（ ）ABS 的基本原理通過電子機(jī)械的控制，以非常快的速度精密的控制制動(dòng)液壓力的收放，來達(dá)到防止車輪抱死。答案：“34、 （

9、）ABS 系統(tǒng)中，能夠獨(dú)立進(jìn)行制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)的制動(dòng)管路稱為控制通道。答案：“35、 （） 變速器異響主要是由于軸承磨損松曠和齒輪間嚙合不正常而引起的。答案：V36、（ ） 表面點(diǎn)火的原因主要是由于燃燒室內(nèi)部有溫度過高的熱點(diǎn)，在火花塞沒有跳火之前，熾熱點(diǎn)燃混合氣。答案：V37、 （）不屬于汽車制動(dòng)燈不亮故障的原因。A、熔斷器斷路B、制動(dòng)燈開關(guān)損壞、燈泡斷路C、連接線路斷路或插接件松脫 D 、點(diǎn)火開關(guān)壞 答案： D38、（ ） 踩下離合器踏板到消除自由間隙所對(duì)應(yīng)的踏板行程即是離合器踏板自由行程。答案：“39、 () 常用汽車車身振動(dòng)的固有頻率和振動(dòng)加速度評(píng)價(jià)汽車的行駛加速性。答案：X40、 () 車

10、速表的指示值誤差大于 +10%為不合格。答案：X41、 ()當(dāng)ECU僉測(cè)到來自傳感器、執(zhí)行器的故障信號(hào)時(shí)，立即點(diǎn)亮故障燈，儲(chǔ)存故障信息。答案：“42、 () 電源電壓高低對(duì)空調(diào)制冷并無影響。答案：X43、( ) 對(duì)于具有彈性的車輪， 在側(cè)向力未達(dá)到地面附著極限的情況下， 車輪行駛方向依然會(huì)偏離其中心平面的現(xiàn)象稱為輪胎的側(cè)偏現(xiàn)象。答案：“44、( ) 二級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目要嚴(yán)格按照 汽車維護(hù)、 僉測(cè)、 診斷技術(shù)規(guī)范 的要求來作業(yè)。 答案：“45、( ) 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)、 燃油系統(tǒng)或控制系統(tǒng)中一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)喪失功能。答案：“46、( ) 發(fā)動(dòng)機(jī)充氣系數(shù)是指其換氣過程中 , 氣

11、缸實(shí)際充氣量與在標(biāo)準(zhǔn)大氣狀態(tài)下充滿氣缸工作容積的充氣量之比。答案：“47、 () 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)都有故障自診斷功能。答案：“48、( ) 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，掛檔，踩緊制動(dòng)踏板，緩慢完全放松離合器踏板，如果發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，說明離合器打滑。答案：“49、 () 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難是氧傳感器引起的。答案：X50、( ) 方向盤的自由行程太大或太小， 都不利于安全駕駛， 一般汽車的轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量為30-40 °左右。 答案：X51、( ) 方向盤自由行程與方向盤擺縱力是關(guān)系到轉(zhuǎn)向輕便， 行駛穩(wěn)定和行車安全的重要技術(shù)性能參數(shù)。答案：“52、( ) 干粉滅火器可有效地?fù)渚瓤扇家后w、可燃?xì)怏w、電氣設(shè)備和一

12、般固體物質(zhì)火災(zāi)。答案：“53、 () 干粉滅火器在使用前，應(yīng)首先上下顛倒幾下，使干粉預(yù)先松動(dòng)。答案：“54、 () 干粉滅火器在使用前，應(yīng)首先上下顛倒幾下，使干粉預(yù)先松動(dòng)。答案：“55、( ) 寒冷地區(qū)冰雪道路駕駛操作困難、 制動(dòng)效能差，積雪對(duì)視線產(chǎn)生影響， 造成視力 下降。答案：“56、( ) 行星齒輪變速器是由行星齒輪機(jī)構(gòu)、 離合器、 制動(dòng)器和單向離合器等執(zhí)行元件組成。答案：“57、 () 駕駛員應(yīng)保持車容整潔、車況良好，服務(wù)設(shè)施要齊全有效。答案：“58、( ) 教案的編寫應(yīng)以教學(xué)大綱為依據(jù)， 必須與教學(xué)計(jì)劃相對(duì)應(yīng)， 一般以課題或兩課時(shí)為基本設(shè)計(jì)單元。答案：“59、( ) 教學(xué)過程應(yīng)符合學(xué)

13、生知識(shí)、能力、 情感和價(jià)值觀的生成和發(fā)育過程，應(yīng)符合學(xué)生的身心需求。答案：“60、( ) 離合器的自由行程大小， 可通過鋼板尺測(cè)量得離合器踏板在自由狀態(tài)下的位置到推下踏板阻力較大時(shí)的位置之間的距離。答案：X61、( ) 輪轂軸承緊度的一般調(diào)整方法是： 將輪轂外軸承正位后， 將調(diào)整螺母倒回 1/2-1/4圈，然后將鎖緊螺母擰緊。答案：X62、( ) 漫水橋面多有積水， 通過漫水橋時(shí)應(yīng)使用中速擋， 按照固定路線，盡量避免中途停車、變速，轉(zhuǎn)向掉頭。答案：“63、 () 配氣機(jī)構(gòu)異響的特征是響聲發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室罩內(nèi)。答案：“64、 () 噴油器的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的噴油脈沖信號(hào)，將計(jì)量準(zhǔn)確的燃油

14、噴油量噴入進(jìn)氣岐管中。答案：“65、 () 汽車側(cè)滑一般是指由轉(zhuǎn)動(dòng)慣性引發(fā)前輪出現(xiàn)的橫向移動(dòng)現(xiàn)象。答案：X66、( ) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣中有一部分毒性物質(zhì)在燃料不完全燃燒或燃?xì)鉁囟容^低時(shí)產(chǎn)生較多。答案：“67、 () 汽車檢測(cè)可分為安全環(huán)保檢測(cè)和綜合性能檢測(cè)兩大類。答案：“68、( ) 汽車滅火器安放的位置應(yīng)明顯易見， 取用方便，干燥通風(fēng)， 遠(yuǎn)離明火和高溫。 答 案：“69、( ) 汽車在維修企業(yè)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)后， 必須通過過程檢驗(yàn)， 各項(xiàng)目參數(shù)符合國家或行業(yè)及地方標(biāo)準(zhǔn)后方可出廠。答案：X70、( ) 曲軸軸承聲響原因是曲軸軸頸與曲軸軸瓦配合過緊和潤滑不良造成。答案： X71、( ) 取得本

15、職業(yè)中級(jí)職業(yè)資格證書后， 連續(xù)從事本職業(yè)工作 3 年，可申報(bào)高級(jí)駕駛員。 答案：X72、 () 熱情服務(wù)，就是要求汽車駕駛員在工作中以旅客貨主為中心。答案：“73、 () 如果空氣濾清器發(fā)生堵塞或積塵過多就會(huì)導(dǎo)致車輛的油耗升高。答案：“74、 () 潤滑油粗濾芯堵塞而使得潤滑油不能進(jìn)一步過濾而導(dǎo)致的油質(zhì)變壞。答案：V75、 ()是目前汽車上常用的防凍液。A、水 B 、酒精型防凍液C 、甘油型防凍液 D 、乙二醇型防凍液答案：D76、 ()是引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的原因之一。A、個(gè)別缸工作不良B、進(jìn)氣溫度傳感器故障 C、冷卻液溫度傳感器故障D氧傳感器故障 答案：A77、( ) 溫控開關(guān)是根據(jù)工作環(huán)境

16、的溫度變化， 在開關(guān)內(nèi)部發(fā)生物理形變， 從而產(chǎn)生某些特殊效應(yīng)，產(chǎn)生導(dǎo)通或者斷開動(dòng)作的一系列自動(dòng)控制元件。答案：V78、 () 文明駕駛、樂于助人的核心是尊重他人。答案：V79、( ) 現(xiàn)代汽車空調(diào)有四種功能，可對(duì)車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、通風(fēng)和換氣。答案：X80、 () 夜間駕駛在較窄的路面會(huì)車時(shí)，當(dāng)兩車相距50m左右時(shí)，若近光燈仍使人感到眩目則應(yīng)關(guān)閉所有燈光，以保證安全。答案：X81、 () 一般蓄電池的電解液高度為高出極板2025mm為好。答案：X82、 () 乙二醇型防凍液有毒，接觸后要清洗。答案：V83、( ) 在高速公路上行駛汽車，如遇路面有水、冰較滑時(shí)，一般不宜加速，行車間距與車速

17、的數(shù)值相同。答案：X84、( ) 在山路盲區(qū)或視線不良的情況下行車， 轉(zhuǎn)彎時(shí)要切記 “減速、 鳴號(hào)、 靠中行”。 答 案：X85、( ) 在隧道內(nèi)行車不能憑直覺判斷車速， 一定要通過車速表確認(rèn)行駛速度， 同時(shí)還應(yīng)注意保持相應(yīng)的車距。答案：V86、( ) 制動(dòng)管路滲漏或阻塞，制動(dòng)液不足，制動(dòng)油壓下降會(huì)影響制動(dòng)效能恒定性。答案：X87、( ) 制動(dòng)跑偏的排除方法先檢查該輪制動(dòng)管路是否漏油、 輪胎氣壓是否充足。 答案：V88、 () 制動(dòng)效能的恒定性是指汽車抗制動(dòng)效能下降的能力。答案：V89、 () 制冷劑數(shù)量的多少是通過儲(chǔ)液干燥器玻璃觀察窗口來進(jìn)行檢查的。答案：V90、 () 綜合性能檢測(cè)是指對(duì)汽

18、車實(shí)行定期和不定期綜合性能方面的檢測(cè)。答案：V91、 ()是不屬于汽車安全檢測(cè)的主要內(nèi)容。A、轉(zhuǎn)向B 、制動(dòng) C 、燈光 D 、噪聲答案：D92、()是汽車駕駛工作的首要 ,關(guān)系自己和他人的家庭幸福。A、安全B、效益C、文明D、學(xué)習(xí)答案：A93、 （） 是指從刺激物出現(xiàn)到作出動(dòng)作反應(yīng)所需要的最短時(shí)間。A、動(dòng)作反應(yīng)時(shí)間B 、動(dòng)作協(xié)調(diào)時(shí)間C、動(dòng)作準(zhǔn)備時(shí)間 D、動(dòng)作設(shè)定時(shí)間 答案:A94、（）指語言和實(shí)際工作都能符合文明禮貌的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。A、服務(wù)到位B、舉止端莊C、舉止大方95、 ABS系統(tǒng)分為（）、三通道、雙通道和單通道四種。D 、充滿熱情 答案： AA、四通道B 、五通道 C 、六通道 D 、八通

19、道 答案：A96、OBD-H隨車診斷系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是（）。A、同一診斷插座規(guī)格B、統(tǒng)一故障代碼格式C、統(tǒng)一故障代碼的含義D具有行車記錄，重新顯示記憶功能E 、具有數(shù)值分析資料傳輸功能答案：ABCDE97、按 GB/ 7631.1-1987 的規(guī)定把潤滑脂的稠度分為（ ）。A、 1、2、3、 4、 5、 6共六個(gè)等級(jí) B、 0、1、2、3、4、5、6共七個(gè)等級(jí) C、 00、0、1、 2、3、 4、5、6 共八個(gè)等級(jí) D 、 000、 00、 0、1、2、3、4、5、6 共九個(gè)等級(jí) 答案：D98、 變速器的異響發(fā)生在掛檔或換擋時(shí)，并伴有換擋困難現(xiàn)象，主要原因是（）。A、齒輪磨損嚴(yán)重 B、軸承磨損松

20、曠 C、變速器殼體變形 D、同步器損壞 答案：D99、采用（）是無法提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。A、汽車輕量化 B、減少滾動(dòng)阻力 C、每次加油時(shí)都要加滿D、減少空氣阻力 答案:C100、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)煙度過大的主要原因有（A、空氣濾清器堵塞BD增壓器工作不良E 、噴油泵性能不良）等。、噴油器工作不良答案： ABCDE、氣缸壓縮壓力不足101、常用汽車車身振動(dòng)的固有頻率和振動(dòng)加速度評(píng)價(jià)汽車的行駛（）。A、平順性B 、穩(wěn)定性 C 、加速性D 、加速度變化率答案：A102、 車輪擺振現(xiàn)象是一個(gè)受多種因素影響的多體（）問題。A、角度 B 、速度 C 、動(dòng)力學(xué) D、功率答案：C103、 車輪高速振擺是在某一較高（

21、）出現(xiàn)振擺。A、車速B 、動(dòng)力 C 、頻率 D 、角度答案：A104、車輪制動(dòng)器制動(dòng)蹄軸與軸孔襯套配合間隙（A、過小 B 、過大 C 、松曠 D 、符合要求105、 車速表允許誤差范圍為（）。A -25%-5% B 、-20%+5% C、0% +20%106、 傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙通常為（）。）會(huì)引起制動(dòng)拖滯。答案： AD 、 +5% +15% 答案： CA、 0.2 0.25mm B 、 0.4 0.5mm C0.3 0.6mmD、 0.2 0.5mm 答案： A107、當(dāng)出現(xiàn)活塞敲缸時(shí)， 可以聽到“噠噠噠噠” 的響聲， 且響聲在加速時(shí)比在怠速時(shí) （）。A、略低 B 、略高 C 、一樣 D

22、 、強(qiáng)弱分明答案：A108、 當(dāng)出現(xiàn)離合器有分離不徹底現(xiàn)象時(shí)，首先應(yīng)檢查（）。A、踏板自由行程B、壓緊彈簧C、液壓式操縱機(jī)構(gòu)內(nèi)是否有空氣D、 液壓式操縱機(jī)構(gòu)是否缺油 答案： A109、 當(dāng)事人（），應(yīng)承擔(dān)交通事故全部責(zé)任。A、在高速公路上撞傷行人的B 、在路口直行與轉(zhuǎn)彎車輛刮碰的C、在快車道與摩托車刮碰的 D 、發(fā)生事故后故意損壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的答案： D110、 道德的 （）是以個(gè)人的思想道德為尺度來調(diào)節(jié)個(gè)人與他人和社會(huì)的道德關(guān)系。A、認(rèn)識(shí)職能B、教育職能C 、自我調(diào)節(jié) D、社會(huì)調(diào)節(jié) 答案：C111、道德在調(diào)整人們行為時(shí)采用的手段是（ ） 。A、無產(chǎn)階級(jí)專政B 、社會(huì)輿論、傳統(tǒng)習(xí)慣和內(nèi)

23、心信念C、監(jiān)獄和刑法等D 、四項(xiàng)基本原則 答案： B112、 點(diǎn)火系統(tǒng)最容易損壞的零件是（），應(yīng)重點(diǎn)檢查。A、火花塞B 、點(diǎn)火線圈 C 、點(diǎn)火模塊D、傳感器 答案：A113、電動(dòng)燃油泵的出油口處設(shè)置有 （ ） ，目的是為了在燃油泵停止工作時(shí)密封油路， 從 而使燃油供給系統(tǒng)保持一定殘壓，以便發(fā)動(dòng)機(jī)下次啟動(dòng)容易。A、溢流閥B 、安全閥 C 、單向閥D 、節(jié)流閥 答案：C114、 獨(dú)立燃油加熱器由燃燒室、電器控制系統(tǒng)、供給系統(tǒng)和（）組成。A、膨脹閥B、恒溫開關(guān) C、感溫泡 D、熱交換器答案：D115、 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗影響最小的信號(hào)是（）。A、進(jìn)氣壓力B 、進(jìn)氣溫度 C、節(jié)氣門開度D 、冷卻液溫度答案：

24、B116、二級(jí)維護(hù)作業(yè)后，經(jīng)試車運(yùn)行10 公里，輪轂軸承要求是（）。A、不松曠、不發(fā)熱B 、發(fā)熱不松曠C、松曠不發(fā)熱D 、松曠發(fā)熱 答案：A117、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，并且故障燈常亮，說明（）。A、畜電池電壓過低B 、點(diǎn)火電壓過低C、燃油壓力過低D 、控制系統(tǒng)有故障答案： D118、 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的原因主要有（）等。A、空氣濾清器堵塞B、燃油壓力過低C 、節(jié)氣門卡滯D、氣缸壓縮壓力過低 E 、控制系統(tǒng)有故障 答案： ABCDE119、 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油（）過大會(huì)引起壓力過高。A、粘度 B 、壓強(qiáng) C 、濕度 D 、溫度 答案：A120、 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過快的主要原因有（）。A、缸壁磨損間隙過大B、油底

25、殼和油封密封不嚴(yán)C、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不良D發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不夠E、劣質(zhì)機(jī)油答案：ABCE121、 發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)的主要原因有（）等。A、配氣相位失準(zhǔn)B、氣缸壓力不足C、燃油質(zhì)量差D、三元催化轉(zhuǎn)換器失效 E 、混合氣過濃 答案： ABCDE122、 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難時(shí)，首先根據(jù)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速判斷（）是否正常。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、發(fā)電機(jī)C 、起動(dòng)系 D 、點(diǎn)火系答案：C123、 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，曲軸旋轉(zhuǎn)正常，有著火征兆，但不易著火，主要原因有（）等。A、燃油系統(tǒng)不正常B、點(diǎn)火系統(tǒng)有問題C、機(jī)械方面失常 D、控制系統(tǒng)有故障 E 、發(fā)電機(jī)有故障 答案： ABCD124、 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與連桿軸承的配合間隙每增添0.01mm時(shí)，油壓

26、就下降（）。A、 0.01Mpa B 、 0.02Mpa C 、 0.03Mpa D 、 0.05Mpa 答案： A125、 發(fā)動(dòng)機(jī)有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積稱為（）。A、指示功率B 、最大轉(zhuǎn)矩 C 、有效功率D 、最大功率 答案：C126、 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)儀表板上“發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈”常亮，說明（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常B、故障燈有故障 C、電子控制單元有故障D 、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)有故障 答案： D127、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)， 踩下離合器踏板有不正常響聲， 放松踏板響聲消失， 主要原因是（ ）。A、離合器踏板自由行程過大B、離合器液壓操縱系統(tǒng)內(nèi)有空氣C、離合器從動(dòng)盤上摩擦片上有油污 D 、離合器從動(dòng)盤花鍵孔磨

27、損嚴(yán)重 答案： D128、 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)由（）等組成。A ABS電腦B、液壓裝置 C、車輪轉(zhuǎn)速傳感器 D、制動(dòng)液壓管路 E、電氣配線答案:ABCDE129、 防止制動(dòng)跑偏，檢查輪胎內(nèi)容主要有（）。A、檢查輪胎氣壓B、定期實(shí)施輪胎換位C 、定期修正車輪平衡度D檢查輪胎磨損 E 、制動(dòng)管路 答案: ABCD130、 個(gè)別缸工作不良引起的怠速不穩(wěn)，首先應(yīng)檢查（）。A、火花塞 B 、噴油器 C、氣缸壓縮壓力D 、ECU答案：A131、根據(jù)工作方式的不同 , 往復(fù)式壓縮機(jī)包括曲軸連桿式和（）。A、軸向活塞式 B、旋轉(zhuǎn)葉片式C、渦旋式 D、V型 答案：A132、 根據(jù)輪胎的（）不同，可分為有內(nèi)胎輪胎和無

28、內(nèi)胎輪胎。A、組成結(jié)構(gòu)B 、花紋 C 、簾布層結(jié)構(gòu) D、承載質(zhì)量答案：A133、 根據(jù)輪胎的簾布層結(jié)構(gòu)不同，可把輪胎分為斜交輪胎和（）。A、普通輪胎 B、子午線輪 C、胎越野輪胎 D、無內(nèi)胎輪胎答案：B134、 鼓式制動(dòng)器在頻繁制動(dòng)時(shí)，因制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓（）頻繁，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。A、摩擦B 、擠壓 C 、滑移 D 、平移 答案：A135、規(guī)范調(diào)整制動(dòng)間隙， 即用平頭起子從調(diào)整孔撥動(dòng)棘輪，將制動(dòng)蹄完全張開，間隙消除， 然后將棘輪退回（ ）齒，以得到所規(guī)定的間隙。A、 3-6B 、 3-9 C 、 6-8 D 、 4- 答案： A136、 國家法律規(guī)定，用人單位與勞動(dòng)者依法建立勞動(dòng)關(guān)系，應(yīng)該書面訂

29、立有（）的勞 動(dòng)合同。A、固定期限B、無固定期限 C、一年期D 、固定期限、無固定期限或以完成一定的工作為期限 答案： D137、國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 , 初級(jí)駕駛員培訓(xùn)不少于 （） 標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)。A、 240B 、 280 C 、 320 D 、 380. 答案： A138、國家最高行政機(jī)關(guān)為執(zhí)行憲法和法律而制定發(fā)布的具有普通約束力的行為規(guī)范是 （ ）。A、法律B 、地方性法規(guī) C、行政法規(guī)D 、行政規(guī)章答案：C139、 行駛系竣工檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)對(duì)前輪定位進(jìn)行檢測(cè)，主要包括（）四個(gè)內(nèi)容。A、主銷后傾B 、主銷內(nèi)傾 C 、前輪外傾 D 、前輪前束E 、前輪內(nèi)傾 答案:ABCD140、 行星齒輪變速器是由（）

30、等執(zhí)行元件組成。A、行星齒輪機(jī)構(gòu)B 、離合器 C、制動(dòng)器 D 、單向離合器 E、分離撥叉答案：ABCD141、花紋無方向斜交輪胎的換位，由于輪胎在使用中，前輪磨損比后輪重，將同一車橋上的輪胎對(duì)換，可使輪胎的（）側(cè)面磨損均勻。A、前后 B 、左右 C、對(duì)角線 D、兩側(cè) 答案：B142、 活塞與活塞銷配合過緊，使活塞出現(xiàn)反（）形。A、橢圓B 、球形 C 、圓柱 D 、圓錐答案：A143、 機(jī)械制圖中尺寸箭頭的角度為（）。A、 10° B 、 20° C 、 30 ° D、 40° 答案： B144、 機(jī)油油質(zhì)變壞的主要原因有（）。A、未完全燃燒的物質(zhì)進(jìn)入機(jī)油

31、B、曲軸箱通風(fēng)出現(xiàn)問題C、潤滑油粗濾芯堵塞D空氣過濾器變壞 E、機(jī)器的部分部件磨損答案：ABCDE145、 加熱冷卻液，用溫度表測(cè)量其沸點(diǎn)，沸點(diǎn)在（）以上為合格品A 100C B 、70C C 、90C D 、80C 答案：A146 、駕駛操作教學(xué)組織，可分為兩個(gè)方面， （ ）和操作教學(xué)過程的組織工作。A、教學(xué)前的資料準(zhǔn)備B、操作教學(xué)前的組織準(zhǔn)備工作C、教學(xué)計(jì)劃、大綱的準(zhǔn)備D駕駛操作教案準(zhǔn)備 答案：B147、 檢查大型客車離合器的自由行程，通常為（）mm。A、 15-25 B 、 20-30 C 、 30-40 D 、 40-50. 答案： C148、檢查皮帶的張力時(shí)，用 30-50N 壓下皮

32、帶的撓度應(yīng)在（ ）毫米左右。A、 1015 B 、 1520C 、 025D 、 2530. 答案： A149、 教學(xué)前要認(rèn)真分析研究教材，在教學(xué)內(nèi)容的組織中才能充分體現(xiàn)出（）。A、教師主導(dǎo)性B、學(xué)生的主動(dòng)性C、應(yīng)用性和開放性D、開放性和完美性答案：C150、教學(xué)原則是有效地進(jìn)行教學(xué)必須遵循的基本要求，主要包括科學(xué)性與教育性相結(jié)合、 理論聯(lián)系實(shí)際和（ ）等原則。A、直觀性B 、鞏固性 C 、動(dòng)機(jī)性 D、啟發(fā)性平 E 、因材施教答案：ABCDE151、 節(jié)溫器在80 一 84 C時(shí)，閥門開始開啟，在95 C時(shí)提升應(yīng)大于（）。A、 8mm B 、 6mm C 、 5mm D 、 15mm 答案：

33、A152、 經(jīng)修復(fù)后的起動(dòng)機(jī)若出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，是因?yàn)椋ǎ、勵(lì)磁繞組接反B 、發(fā)動(dòng)機(jī)飛車C 、單向離合器打滑D、換向器損壞答案：A153、空氣阻力由壓力阻力與（）阻力兩部分組成。A、摩擦B、擠壓C、滑移D、平移答案：A154、控制電子風(fēng)扇打開的方式有（）等幾種。A、電子式、機(jī)械式、繼電式、數(shù)控式B 、電子式、硅油式、繼電式、數(shù)控式C 、電子式、硅油式、機(jī)械式、繼電式D、硅油式、機(jī)械式、繼電式、數(shù)控式答案： C155、離合器發(fā)生打滑會(huì)導(dǎo)致（）等后果。A、汽車動(dòng)力不足B 、起步困難C 、換擋困難D 、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱E 、起步熄火答案： ABCD156、 兩燈制前照燈每只燈應(yīng)為12000cd ，四燈制每只應(yīng)

34、為（ ） cd。A、 10000 B 、 12000 C 、 15000 D 、 16000. 答案： A157、 輪胎磨損嚴(yán)重不均，特別是后輪內(nèi)外輪胎（）差越大，無規(guī)律制動(dòng)跑偏越嚴(yán)重。A、直徑B 、半徑 C 、周長(zhǎng) D 、面積 答案：A158、目前應(yīng)用于自動(dòng)變速器中比較多的行星機(jī)構(gòu)是辛普森式行星機(jī)構(gòu)，其有一主要特點(diǎn)是前后行星排共用一個(gè) （ ）。A、行星架B 、太陽輪 C、導(dǎo)輪D齒圈答案：B159、 膨脹節(jié)流管直接安裝在冷凝器出口和蒸發(fā)器進(jìn)口之間，用于將液態(tài)制冷劑節(jié)流 （）。A、增壓 B 、放壓 C、穩(wěn)壓 D、降壓 答案：D160、 評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的指標(biāo)是（）。A、有效燃油消耗率B、有效熱效

35、率 C、每小時(shí)的油耗量D、平均有效壓力答案：D161、 評(píng)價(jià)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性能的指標(biāo)是（）。A、有效燃料消耗率B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 C、有效轉(zhuǎn)矩D、加速性能答案：A162、 起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能著火且排氣管不冒煙，主要原因是（）。A低壓油路故障B 、高壓油路故障 C 、噴油正時(shí)失準(zhǔn)D 、氣缸壓力低答案：A163、 氣門與氣門座接觸面寬度，通常規(guī)定進(jìn)氣門為1-2.2mm,排氣門為（ ）。A、 1.5-2.5mm B 、 2-2.5mm C 、 1.5-3.5mm D 、 2.5-3.5mm 答案： A164、汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性與 （ ） 無關(guān)。A、發(fā)動(dòng)機(jī)的特性B 、汽車的自重 C 、車速 D 、燃油價(jià)格

36、答案：D165、 汽車等速百公里燃油消耗量（）。A、與行駛阻力、燃油消耗率和傳動(dòng)效率成正比 B、與行駛阻力和燃油消耗率成正比，與傳 動(dòng)效率成反比 C 、與行駛阻力和傳動(dòng)效率成正比， 與燃油消耗率成反比 D 、與燃油消耗率 和傳動(dòng)效率成正比，與行駛阻力成反比 答案： B166、 汽車等速上坡行駛時(shí)，其行駛阻力包括（）。A、滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡道阻力B 、滾動(dòng)阻力、空氣阻力、加速阻力C、空氣阻力、坡道阻力、加速阻力 D 、滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡道阻力、加速阻力答案： A167、 汽車發(fā)生碰撞，安全氣囊系統(tǒng)可在不到（）秒的時(shí)間內(nèi)迅速膨脹充氣。A、十分之一B 、二分之一 C、三分之一 D、五分之一

37、答案：A168、 汽車廢氣排放物中的固體顆粒物是由（）構(gòu)成，它們對(duì)人體能造成嚴(yán)重傷害。A、碳粒 B 、CO C 、鉛氧化物 D 、苯 E 、多種高分子氧化物 答案：BCE169、 汽車故障診斷目的是在不解體情況下，對(duì)運(yùn)行車輛查明故障部位、故障（）進(jìn)行 的檢查、測(cè)量、分析和判斷。A、原因 B 、問題C、質(zhì)量 D 、狀況答案：A170、 汽車駕駛技能操作指導(dǎo)教師職責(zé)是培養(yǎng)學(xué)員安全意識(shí)、普及學(xué)員安全知識(shí)和（）。A、傳授維修技術(shù) B、傳授特技能力 C、提高社會(huì)責(zé)任感 D、傳授學(xué)員全面駕駛技能答案： D171、 汽車駕駛員職業(yè)道德培養(yǎng)的方法是（）。A、重視學(xué)習(xí)、勤于實(shí)踐、自省和自律、培養(yǎng)良好的心理品質(zhì)B

38、、遵紀(jì)守法、安全行駛 C、熱愛本職、鉆研技術(shù) D 、文明駕駛、樂于助人 答案： A172、 汽車駕駛員職業(yè)道德培養(yǎng)的方法是（）。A、重視學(xué)習(xí)、勤于實(shí)踐、自省和自律、培養(yǎng)良好的心理品質(zhì)。B、遵紀(jì)守法、安全行駛C、熱愛本職、鉆研技術(shù) D 、文明駕駛、樂于助人 答案： A173、 汽車空調(diào)儲(chǔ)液干燥器的功用不包括（）。A、防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用B 、防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞 C隨時(shí)向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑D、防止制冷劑泄漏174、汽車空調(diào)可對(duì)空氣流量、溫度、濕度和（A、安全性B、清潔度C、經(jīng)濟(jì)性175、汽車空調(diào)冷凝器堵塞會(huì)造成（A系統(tǒng)制冷力不足 B、壓縮機(jī)無法啟動(dòng)A176、汽車空調(diào)系統(tǒng)中空氣過多可造

39、成（ A、蒸發(fā)器結(jié)霜 B、空調(diào)系統(tǒng)制冷量不足 案： B177、汽車離合器打滑的主要原因有（A、踏板無自由行程BD分離軸承缺油 E、膜片彈簧破損答案： D）進(jìn)行調(diào)節(jié)。D 、動(dòng)力性 答案： B）。C 、發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng) D 、車輛突然熄火 答案：）C 、壓縮機(jī)無法啟動(dòng) D 、冷凍油消耗量增加 答）。、踏板自由行程過大答案： ACEC 、從動(dòng)盤上的摩擦片磨損過甚178、汽車平順性是指汽車在一般行駛速度范圍內(nèi)（ 而引起不舒服和疲勞的感覺。A、勻速行駛B 、加速行駛179、汽車起步時(shí)，離合器踏板已完全放松，A、離合器打滑 B、離合器分離不徹底）時(shí)，能保證乘員不會(huì)因車身振動(dòng)C 、減速行駛 汽車起步困難，說明

40、（）。C 、發(fā)動(dòng)機(jī)有故障 D 、變速器不在 1檔 答案： AD 、緊急制動(dòng) 答案： A）。180、汽車起步時(shí)掛檔困難，行駛中換擋困難并有異響，其主要原因是（A、離合器打滑B 、離合器分離不徹底C、離合器異響 D、變速器換擋困難答案:B181、汽車曲線前進(jìn)和倒車操作訓(xùn)練的目的，是使駕駛?cè)苏莆掌嚪较虻倪\(yùn)用，正確判斷（ ）。A、車速B 、車輛空間位置C 、車輪的行駛軌跡 D、對(duì)車況的感覺 答案：C182、 汽車涉水前時(shí)，應(yīng)查清水深和水底堅(jiān)實(shí)程度后（） 行駛。A、低速B 、中速 C 、高速 D 、減速答案：A183、汽車通過性主要指標(biāo)有接近角、離去角、 （ ）離地間隙。A、最小 B 、最大 C 、前

41、部 D 、后部 答案：A184、 汽車維護(hù)的目的是保持（），及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。A、車容整潔B 、車況良好 C 、經(jīng)濟(jì)性良好D、動(dòng)力性良好 答案：A185、 汽車溫控開關(guān)工作溫度范圍（）A 60-90 C B 、85-105 C C、100-120 C D 、130-150 C 答案：B186、 汽車溫控開關(guān)是根據(jù)工作環(huán)境的溫度變化，內(nèi)部發(fā)生（）形變，從而產(chǎn)生某些特 殊效應(yīng)，產(chǎn)生導(dǎo)通或者斷開動(dòng)作的一系列自動(dòng)控制元件。A、化學(xué)B 、機(jī)械 C 、物理 D 、電子答案：C187、 汽車液力變矩器由（）部件構(gòu)成。A、飛輪B 、泵輪 C 、渦輪 D 、導(dǎo)輪 E 、行星齒輪 答案：

42、BCD188、汽車直角彎操作訓(xùn)練的目的，是使駕駛?cè)苏莆掌嚪较虻倪\(yùn)用和（A、轉(zhuǎn)彎技巧B 、車輛空間位置A189、汽車制動(dòng)突然跑偏的原因主要是A、管路 B 、電路 C 、總泵190、汽車制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有（A、制動(dòng)效能B）。、車輪的行駛軌跡 D 、對(duì)車況的感覺 答案：）突然失效。、制動(dòng)液 答案： A、滑動(dòng)率 答案：）越好。CE、制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性191、汽油的牌號(hào)越大， （A、蒸發(fā)性B、抗爆性192、前輪側(cè)滑量過大的危害主要有（)。CACE、制動(dòng)效能的恒定性D、安定性 D 、清潔性 ）。制動(dòng)時(shí)乘客的舒適程度答案： B、影響動(dòng)力A、影響行駛穩(wěn)定性B 、增加燃油消耗 C、輪胎過度磨損D影響加速

43、答案： ABC193、清除故障代碼的最佳方法是（A、用故障診斷儀清除BD用萬用表清除 答案：A194、清潔、 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器是否泄漏的標(biāo)準(zhǔn)是要求噴油器每分鐘漏油不多于（A、 1 B 、 2 C 、 3 D 、 4. 答案： A195、 清潔更換空氣濾清器芯時(shí)要求防止（）進(jìn)入到進(jìn)氣道。A、水分 B 、灰塵 C、油泥 D、雜物 E、汽油 答案：ABCD196、 取得本職業(yè)初級(jí)職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5 年以上，可申報(bào) 員。A、初級(jí)B 、中級(jí) C 、高級(jí) D197、確認(rèn)點(diǎn)火器工作性能檢測(cè)時(shí)，應(yīng)先（A、關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)B、連接好點(diǎn)火器插接件）。、拆下蓄電池的搭鐵線C 、拔下EFI保險(xiǎn)絲）滴。、

44、2、3）駕駛、中、高級(jí) 答案： B）。C 、拔下分電器霍爾信號(hào)發(fā)生器插接件D、將電壓表兩觸針接在點(diǎn)火線圈的 （+） 和（-） 接柱上 答案： A198、若發(fā)動(dòng)機(jī)修配不當(dāng)造成活塞與氣缸配合間隙過大時(shí)，易產(chǎn)生（、配氣機(jī)構(gòu)異響A、曲軸軸承異響B(tài) 、活塞敲缸異響C199、三視圖的對(duì)應(yīng)規(guī)律中，主視圖和左視圖要（A、軸對(duì)稱B 、高平齊 C 、軸對(duì)正200、 水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)主要特點(diǎn)有（）。A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B 、耗能高 C、成本低）現(xiàn)象。D 、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震 答案： B）。D 、寬對(duì)正D 、操作方便答案： BE 、易維修 答案：ACDE201、四輪都是盤式制動(dòng)器的現(xiàn)代小型車，通常采用（A、前輪通風(fēng)盤制動(dòng)，后輪普通盤制

45、動(dòng)B 、前輪普通盤制動(dòng)，后輪普通盤制動(dòng)普通盤制動(dòng)，后輪通風(fēng)盤制動(dòng) D 、前輪通風(fēng)盤制動(dòng)，后輪通風(fēng)盤制動(dòng) 答案：202、速燃期是在著火延遲期內(nèi)噴入燃燒室的燃料，在速燃期內(nèi)幾乎是同時(shí)燃燒的，所以放 熱速度很高， （ ）升高也特別快。A、壓力B、面積C、溫度203、縮短橫拉桿長(zhǎng)度 , 前束值（A、變大 B 、變小 C 、不變）。C 、前輪DD 、熱量 ）。 D 、無法調(diào)整204、臺(tái)式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)對(duì)汽車制動(dòng)性能的評(píng)定參數(shù)有（答案： A答案： AA、制動(dòng)力 B、制動(dòng)減速度 C、制動(dòng)距離 D、制動(dòng)靈敏度205、提高輪胎側(cè)偏剛度的主要方法是（A、降低胎壓 B、選擇較大扁平率C 、減小垂直載荷206、調(diào)整離合器

46、自由行程時(shí)，根據(jù)需要擰出調(diào)整螺母自由行程（ A、增加 B 、不變 C 、減少 D、無法調(diào)整 答案：）。E 。制動(dòng)時(shí)間 答案： ABCE）。加大驅(qū)動(dòng)力 答案： B ）。207、完整的教學(xué)計(jì)劃書有基本信息、教學(xué)計(jì)劃內(nèi)容和其他等三部分組成，其中教學(xué)計(jì)劃內(nèi) 容包括（ ）等要素。A、教學(xué)內(nèi)容 B 、教學(xué)時(shí)數(shù)'208、我國柴油的牌號(hào)是按（ A、辛烷值 B 、十六烷值209、我國交通運(yùn)輸法規(guī)主要有（A、中華人民共和國道路交通安全法 安全違法行為處理程序規(guī)定 D 領(lǐng)和使用規(guī)定 答案： ABCD210、 我國現(xiàn)行的汽車維護(hù)制度原則是（） 。A、定期檢測(cè)、視情維護(hù)B、視情檢測(cè)、定期維護(hù) C、定期檢測(cè)、測(cè)、

47、預(yù)防維護(hù) 答案： C211、霧天能見度低，駕駛車輛遇前方同向行駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，須采取（A、嚴(yán)禁超越其它車輛 D同正常天氣一樣駕駛212、現(xiàn)代汽車選用（A、 R12 B 、 R22 C213、小型車的火花塞電極間隙通常是（A、 0.4-0.5B 、 0.5-0.6 C214、蓄電池搭鐵極性接反的主要危害有（A、硅整流發(fā)電機(jī)硅整流二極管會(huì)立即燒毀，造成不充電。B、車上其它晶體管設(shè)備會(huì)因元件反向截止而不工作。 C永磁式電動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。 D傳統(tǒng)點(diǎn)火系高壓火花會(huì)因火花塞 穿透電壓升高而變?nèi)酰瑫r(shí)火花塞中心電極及分火頭銅片易燒蝕。E、因形成短路電流損壞晶體管 答案： ABCDEC 、教學(xué)過程 D 、教學(xué)

48、方法 E 、周次 答案： ABE ）劃分的。C 、蒸發(fā)性 D 、凝點(diǎn) 答案： D ）。B、中華人民共和國機(jī)動(dòng)車登記辦法、道路交通事故處理程序規(guī)定C、道路交通E 、機(jī)動(dòng)車駕駛證申強(qiáng)制維護(hù) D 、強(qiáng)制檢）的處理方法。B、可以超越其它車輛 C 、超越其它車輛時(shí)必須鳴號(hào)答案： A ）作為空調(diào)制冷劑。、 R502 D 、 R134a）答案： Dmm。、 0.5-0.60.7 0.8 D 、 0.7 0.9 .答案： C）。215、液力變矩器的特性參數(shù)主要有（）、泵輪轉(zhuǎn)矩系數(shù)、變矩系數(shù)、效率和穿透性等。A、轉(zhuǎn)數(shù)比B 、轉(zhuǎn)速比 C 、速度比D 、效率比 答案：A216、一般牽引駕駛都采用硬牽引拖掛，硬連接牽引方式主要有（）幾種。A、三角架式 B、鉸接式 C、伸縮式 D 、單杠式 E、托起式 答案：ABCE217、影響發(fā)動(dòng)機(jī)充氣系數(shù)的主要因素有（）。愈小B、缸內(nèi)氣體溫度A、進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力越大，則進(jìn)入氣缸的新鮮混合氣愈少，充氣效率越高，充人氣體密度越小，充氣系數(shù)下降 C殘余廢氣壓力高，殘余廢氣密度大，廢氣量多, 則新鮮充量減少，充氣效率下降D壓縮比增大，則燃燒室容積減少，留在缸內(nèi)的殘余廢氣相對(duì)減少，充氣效率提高 E、壓縮比增大，則燃燒室容積增加，留在缸內(nèi)的殘余廢氣相對(duì)減 少，充氣效率提高 答案： ABCD218、有