1、一、 策劃目的、用途此磨機(jī)是我公司為江西銅業(yè)設(shè)計(jì)制造的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先半自磨機(jī)，合同約定半自磨機(jī)需在廠內(nèi)進(jìn)行總裝試車，半自磨機(jī)核心部件主軸承、筒體部、傳動(dòng)部參與此次總裝，并進(jìn)行試車運(yùn)轉(zhuǎn)，為保證磨機(jī)能按時(shí)、高質(zhì)的完成總裝試車，特作此策劃。磨機(jī)總重472.9t，外形尺寸：13.6x11.64x10.53m，主電機(jī)功率2500KW，工作轉(zhuǎn)速12.2r/min，筒體內(nèi)徑7m，長(zhǎng)3.5m，有效容積130m，磨機(jī)為邊緣傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，主要部件有給料小車、主軸承、筒體部、襯板部、傳動(dòng)部、主電機(jī)、慢速驅(qū)動(dòng)、主軸承靜壓潤(rùn)滑站、頂起裝置等。二、 關(guān)鍵技術(shù)及創(chuàng)新點(diǎn)該項(xiàng)目7×3.5M半自磨機(jī)存在以下難題：（1）出料端

2、蓋由兩半出料半端蓋組成，如何保證兩半端蓋的壁厚達(dá)到圖紙要求的+8，-5mm公差成為我們策劃的關(guān)鍵。（2）大齒輪有兩半半齒輪組成，輪緣厚度及齒面粗糙度、齒向公差成為我們控制的重點(diǎn)。（3）筒體部里面出料端蓋、筒體、大齒輪之間的連接孔是磨機(jī)正常安裝、使用的關(guān)鍵，如何高質(zhì)高效完成連接孔的加工成為我們創(chuàng)新的關(guān)鍵。（4）該磨機(jī)需進(jìn)行總裝試車，如何按時(shí)高質(zhì)量的完成總裝試車成為我們策劃的重中之重。通過技術(shù)攻關(guān)解決各個(gè)關(guān)鍵件的加工制造，并按圖紙、工藝要求完成總裝試車，保障產(chǎn)品順利發(fā)貨。三、技術(shù)策劃內(nèi)容該項(xiàng)目現(xiàn)已順利完成總裝試車，并全面通過外方聯(lián)檢組的嚴(yán)格檢查。下面將項(xiàng)目實(shí)施過程中各個(gè)難題的攻關(guān)細(xì)節(jié)進(jìn)行具體闡述：

3、（一）出料端蓋加工攻關(guān)出料端蓋由兩半出料半端蓋組成，重約29噸，外形尺寸7500mm，高度810mm。出料端蓋的加工流程為：0鑄造-1劃-2鏜-3劃-4鉆-5鉗-6鉆-7鉗-8劃-9粗車-10鉗-11超探-12劃-13、14測(cè)厚-15劃-16鏜-17鉗-18鏜-19鉗-20劃-21半精車-22檢查厚度-23鉗-24劃-25鏜26磁探-27鉗-28劃-29精車大端并磁探-30精車小端并磁探-31劃-32檢查-33鉆-34鉆-35鉗。其中加工過程中需要控制的關(guān)鍵工序?yàn)椋?劃：兩半端蓋的單獨(dú)劃線劃線記錄標(biāo)格1劃線記錄標(biāo)格2在劃線平臺(tái)放好一片半端蓋，根據(jù)記錄簡(jiǎn)圖劃三圈圓線，之后測(cè)量數(shù)據(jù)，并前后調(diào)整每圈

4、的數(shù)據(jù)，保證實(shí)際值與理論值誤差在10mm以內(nèi)，并檢查結(jié)合面孔的壁厚及結(jié)合面厚度，無(wú)誤后劃出端面線、結(jié)合面線及內(nèi)、外圓線。5鉗：兩半端蓋的配號(hào)按端面線調(diào)平、內(nèi)外圓線對(duì)正，控制線誤差3mm以內(nèi)，并兼顧各毛坯面，毛坯錯(cuò)邊不超過5mm后，用結(jié)合面已鉆孔的半端蓋配號(hào)另一片半端蓋，并打配對(duì)標(biāo)記。9粗車：粗車后對(duì)測(cè)厚結(jié)果的分析粗車后，根據(jù)測(cè)厚數(shù)據(jù)，通過劃線及鏜床對(duì)兩半端蓋進(jìn)行適度調(diào)整，壁厚薄的，下次少加工掉，壁厚厚的，下次多加工掉，但借量時(shí)需兼顧結(jié)合面連結(jié)孔及已加工各部有加工量。測(cè)厚記錄標(biāo)格29精車大端與30精車小端控制大端止口70900 -0.15mm（為容易與筒體裝配，一般按下差加工），內(nèi)錐角度75&#

5、176;，小端內(nèi)孔25500 -0.1（為容易與中空軸裝配，一般按上差加工），大端加工結(jié)束，翻活加工小端時(shí)，小端內(nèi)孔相對(duì)大端止口全跳動(dòng)0.05mm。（二）大齒輪的加工大齒輪（M6374A）由2半齒輪組成，重約33.5噸，外形尺寸8724x650mm。大齒輪法向模數(shù)25、齒數(shù)344、法向齒形角25、分度圓螺旋角7.5°、右旋、零變位、精度等級(jí)為8、齒向公差0.079mm、輪緣壁厚146mm。大齒輪的加工流程為：0鑄造-1劃-2鏜-3鉗-4劃-5粗車-6鉗-7劃-8檢查硬度-9超探-10熱處理-11噴丸-12檢查-13鉆-14鏜-15劃-16鏜-17鉗-18劃-19半精車-20超探-21

6、檢查硬度-22粗滾齒23鉗-24劃-25鏜26磁探-27鉗-28劃-29精車-30磁探-31滾齒-32檢查-33磁探-34劃-35鉆-36鉆-37鏜-38鉗。其中加工過程中需要控制的關(guān)鍵工序?yàn)椋?劃：控制輪緣壁厚及結(jié)合面壁薄根據(jù)不加工輪緣內(nèi)壁確定圓心，在檢查結(jié)合面壁厚無(wú)誤后，劃出齒頂圓加工線，并按腹板中心三點(diǎn)確定大齒輪中心平面線，劃線結(jié)束填寫大齒輪劃線跟蹤表，通過該表格控制大齒圈加工中的結(jié)合面壁厚、輪緣厚度及兩半齒圈大小相同。大齒圈加工記錄跟蹤表19半精車：主要控制兩半齒輪大小一樣，并檢查輪緣壁厚，兩半齒圈大小一樣，每次上立車都需控制，只是因半精后基本已定型，所有嚴(yán)格要求在半精時(shí)兩半齒圈大小一

7、樣。25鏜：精銑結(jié)合面時(shí)，有時(shí)結(jié)合面孔因齒圈變形，按原有圖紙尺寸無(wú)法加工出來，這時(shí)就需對(duì)兩半齒圈最終把合在一起的孔進(jìn)行兩兩借量；有時(shí)候結(jié)合面厚度比圖紙厚，按圖紙劃平深度較深時(shí)，可以根據(jù)結(jié)合面連接螺栓的長(zhǎng)度適當(dāng)減少劃平工作量，進(jìn)而保證結(jié)合面螺栓可以正常安裝。31滾齒：制作大齒圈精滾齒跟蹤表，通過控制滾齒機(jī)活件找正精度及控制各種切削參數(shù)來保證齒面粗糙度及各尺寸、形位公差符合圖紙要求。大齒圈精滾齒跟蹤表（三）出料端蓋、筒體、大齒圈連接孔加工出料端蓋、筒體、大齒輪之間的連結(jié)孔，工藝要求劃線劃出各孔線、然后用檢查劃線樣板檢驗(yàn)，合格后按線鉆孔，實(shí)際加工時(shí)人為因素太多，且需操作者挨個(gè)檢查孔位，效率不高，并且

8、精度也不高。隨著數(shù)控設(shè)備的增加，我們策劃用數(shù)控龍門銑按圖紙要求對(duì)將要鉆的連結(jié)孔孔位點(diǎn)豆，然后由普通鉆床加工至圖紙要求。名稱：出料端蓋，圖號(hào)：M6372A-34P，數(shù)量: 1件，凈重：28930kg，外形尺寸：7500mmx686mm，加工分布圓直徑7350上90-52mm孔，位置度要求2mm。名稱：筒體，圖號(hào)：M6372A-10P，數(shù)量: 1件，凈重：45106kg，外形尺寸：7500mmx3500mm，加工分布圓直徑7350上86-52mm孔及4-M48x3mm孔，位置度要求2mm。名稱：大齒輪，圖號(hào)：M6374A，數(shù)量: 1件，凈重：33476kg，外形尺寸：8724.154mmx650m

9、m，加工分布圓直徑7350上60-52mm孔、30-120mm孔，位置度要求1.5mm。針對(duì)出料端蓋、筒體，實(shí)際加工時(shí)，先通知?jiǎng)澗€以結(jié)合面為基準(zhǔn)，分別劃出劃出料端蓋、筒體十字中心線，并劃出結(jié)合面附近四孔線（供龍門銑編程時(shí)參考）。然后數(shù)控龍門銑按已加工外圓打表找正，按已加工端面打表找平，參照劃線所劃各參考孔線，按圖紙尺寸要求編程對(duì)各零件上90-52mm孔進(jìn)行點(diǎn)豆。點(diǎn)豆要求：保證各52mm孔有效深度10mm，并保證位置度2mm的要求。點(diǎn)豆結(jié)束，上鉆床按已加工端面面找平，以點(diǎn)豆的孔為基準(zhǔn)，將90-52mm孔加工出。鉆孔注意：必須保證預(yù)鉆的30mm孔與點(diǎn)豆的52mm孔同心，否則易將鉆頭蹩斷。針對(duì)大齒輪

10、，實(shí)際加工時(shí)將60-52mm孔、30-120mm孔當(dāng)作90-52mm孔加工即可，加工結(jié)束上鏜床按圖紙要求將其中的30-52mm孔擴(kuò)為30-120mm。數(shù)控龍門銑點(diǎn)豆，鉆床鉆孔的好處是保證出料端蓋、筒體、大齒輪之間的互換性，保證實(shí)際安裝時(shí)，這幾個(gè)零件相互間可以任意轉(zhuǎn)換角度而90-52mm孔不錯(cuò)位。以前加工類似零件，常采用配號(hào)，配號(hào)的零件，互換性不強(qiáng)，無(wú)法按任意角度旋轉(zhuǎn)，且一個(gè)零件加工完，無(wú)法馬上轉(zhuǎn)走，需與其相配件配號(hào)結(jié)束才能轉(zhuǎn)走，占用寶貴的場(chǎng)地，并給后續(xù)備件的制造供應(yīng)造成困難。但若按工藝要求的采用劃線劃出各孔線、鉆床用檢查劃線樣板檢驗(yàn)沒有問題后，按線鉆孔則加工效率不高，并且往往在出料端蓋、筒體、

11、大齒輪兩兩試裝時(shí)出現(xiàn)孔位不照的情況，需上機(jī)床修長(zhǎng)孔，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。（四）總裝試車技術(shù)攻關(guān)根據(jù)公司安排，該磨機(jī)要在重型機(jī)加工部26m×70m裝配平臺(tái)進(jìn)行總裝試車，其中參與試車的部件有主軸承、筒體部、大齒輪、小齒輪軸組、液壓站（E962A）、電氣控制柜（DM637A）等部件。筒體部總重約167噸，筒體部總長(zhǎng)7833mm，兩主軸承中心線距離6298mm。我們先在裝配平臺(tái)劃出試車平面圖：然后按平面圖劃線，劃出筒體、兩主軸承、小齒輪軸組的中心線及液壓站的實(shí)際擺放位置，之后通知裝配按上述要求進(jìn)行活件的擺放。試車平面圖以前磨機(jī)試車，高壓管路都是待軸承座擺放合適后根據(jù)實(shí)測(cè)尺寸進(jìn)行液壓配管，為縮短配管時(shí)間

12、，我們策劃配管與總裝同時(shí)進(jìn)行。為提高磨機(jī)試車時(shí)液壓管路的外觀質(zhì)量，此次高壓管路（液壓站到分配器端）和回油管路全部采用硬管，高壓管路（分配器到軸承座段）采用軟管。液壓站未到之前，我們提前去自動(dòng)化了解液壓站結(jié)構(gòu)，并測(cè)量尺寸，對(duì)液壓站的擺放位置做初步估計(jì)，之后開始回油管路的布置。回油管路采用直徑150mm的硬管，長(zhǎng)度制作1米和2米2種，管子兩端焊接直通法蘭或直角法蘭，中間加橡膠墊用螺栓進(jìn)行連接，并在最終配管時(shí)根據(jù)實(shí)際長(zhǎng)度對(duì)管子長(zhǎng)度進(jìn)行適度調(diào)整。由于兩路油路最終要匯成一路進(jìn)入液壓站，故我們?cè)O(shè)計(jì)一個(gè)三通，該三通長(zhǎng)度提前放量，液壓站到位后按實(shí)測(cè)距離將三通多余部分切掉即可完成回油管路的鋪設(shè)。回油管路完成后，

13、液壓站的位置就固定下來，來后直接將回油口對(duì)準(zhǔn)三通即可。接下來是高壓油管的配管，由于液壓站高壓油口朝向上方，而分配器接口朝向下方，高壓油管安裝時(shí)需用較多的直角接頭來變向，高壓油管由于管路繁瑣，為保證配管精度，最后等液壓站擺放結(jié)束才進(jìn)行配管，配管前先準(zhǔn)備足夠的接頭和長(zhǎng)度不一樣的50mm硬管，之后用硬管將液壓站到分配器端連起，分配器到軸承座段用高壓軟管進(jìn)行連接。需要注意的是所有管路需進(jìn)行酸洗，清理，嚴(yán)禁雜質(zhì)混入油路。試車前，啟動(dòng)油泵對(duì)瓦面及軸承座內(nèi)進(jìn)行徹底沖洗，循環(huán)沖洗至少30分鐘，待檢查回油清潔后才能將筒體部緩慢落到軸瓦上，必須確保油路清潔，避免損傷瓦面，必要時(shí)可用面團(tuán)仔細(xì)清理軸承座。在解決了液壓

14、配管這個(gè)難題后，我們又乘勢(shì)而上解決了筒體、端蓋、大齒輪、軸承座的組裝問題，實(shí)際組裝流程如下：先將筒體與進(jìn)、出料端蓋在托架上組裝好，要求各結(jié)合面用塞尺0.05mm不入；之后按試車平面圖將兩端軸承座擺放到位，保證兩主軸承的縱向（沿磨機(jī)筒體軸向）中心線應(yīng)重合，其同軸誤差0.5mm，橫向平行度允差0.5mm，磨機(jī)兩主軸承中心距偏差3mm，兩主軸承基礎(chǔ)標(biāo)高偏差0.6mm；然后250t天車將筒體部整個(gè)吊起，整體放到軸承座上，放之前注意銅瓦（M6371A-24）寬度尺寸550f8（-0.076 -0.186），出料中空軸（M6372A-20）軸頸寬度尺寸551H8（+0.11 0），兩者單邊只有0.5mm的

15、間隙，為防止筒體部在下落過程中將銅瓦研傷，可將高壓管路壓力調(diào)低，開啟。在落筒體部前需先將一個(gè)半齒圈結(jié)合面朝上提前放到筒體部下面。 待筒體部就位后，將大齒圈把合到出料端蓋上，大齒圈安裝到位，擺放電機(jī)和小齒輪軸組基礎(chǔ)，基礎(chǔ)擺放到位后，將小齒輪軸組、減速器、電機(jī)按順序依次擺放到位，此時(shí)整個(gè)裝配流程結(jié)束，剩余的工作是調(diào)試大小齒輪的接觸與試運(yùn)轉(zhuǎn)。在這里，由于大齒圈加工結(jié)束的時(shí)間很晚，為不耽誤時(shí)間，策劃小齒輪軸組和電機(jī)基礎(chǔ)在大齒圈裝配到位之前擺放好，經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)，通過精致的策劃，我們最終實(shí)現(xiàn)了小齒輪軸組和電機(jī)的基礎(chǔ)的精確擺放，為試車節(jié)省了寶貴的時(shí)間。下圖是試車簡(jiǎn)圖與方箱擺放圖：試車簡(jiǎn)圖方箱擺放圖1方箱擺放圖2四、策劃工藝技術(shù)路線圖工藝技術(shù)路線圖五、策劃效果說明。該產(chǎn)品順利如期完成，試車結(jié)果