1、義橋煤礦有限責任公司掘進工作面安全技術措施（NO. ）措施名稱：13（下）01新軌順與新切眼貫通施工安全技術措施施 工 隊： 開拓工區 施工負責人： 周 傳 民 編 制 人： 王 加 利 編制日期：2005年5月17日礦 審 批 意 見會審單位負責人簽字： 技 術： 年 月 日 地 測： 年 月 日通 防： 年 月 日 機 電： 年 月 日 調 度： 年 月 日 安 全： 年 月 日總工程師： 年 月 日 作業規程學習和考試記錄負責人： 傳達人： 班次：貫徹時間聽傳達人貫徹時間聽傳達人年月日姓 名成績簽字年月日姓 名成績簽字13（下）01軌順與新切眼貫通施工安全技術措施根據礦技術部測量5月17

2、號下午提供的13（下）01工作面新軌道順槽與新切眼貫通施工距離預報獲悉：13（下）01工作面新軌道順槽S4控制點到軌道順槽中線與切眼中線交匯點距離為16.144米；1301工作面新切眼Q3控制點到軌道順槽中線與切眼中線交匯點距離為14.975米。截至5月17號早班結束點之間84.3米來控制，截止4月27日早班3上軌道順槽施工貫通距離還剩56.7米。為了確保3上軌道順槽安全順利貫通，保證貫通施工的安全與工程質量，特編制本安全技術措施：、當3上軌道順槽正向掘進迎頭與3上軌道順槽反向停掘迎頭相距米前必須停止上軌道順槽反向的一切作業。由上軌道順槽正向掘進迎頭進行貫通施工掘進。、貫通施工期間必須保證上軌

3、道順槽反向停掘迎頭與上軌道順槽正向掘進迎頭的正常通風。、3上軌道順槽正向掘進工作面每次爆破工作進行前，必須對上軌道順槽反向停掘迎頭與上軌道順槽正向掘進迎頭的瓦斯濃度進行檢測，瓦斯濃度在以下時方可裝藥連線爆破等有關工作，爆破作業嚴格執行“三人連鎖放炮”和“放炮簽字制度”。正向掘進迎頭放炮作業時正反向迎頭必須嚴格執行“一炮三檢”制度。、貫通施工期間，工區跟班區隊長必須現場指揮，不得脫崗離崗。發現問題及時處理或匯報工區和礦調度值班人員。、掘進工作面每次爆破前，必須檢查上軌道順槽反向停掘迎頭與上軌道順槽正向掘進迎頭的頂板支護情況，發現異常必須停止放炮的有關作業，及時進行頂板支護。爆破前必須將各種工具設

4、備撤至安全地點，布置好放炮警戒。、進行爆破作業前，由班組長安排三人到上軌道順槽二聯和軌道順槽徐州采煤隊推進地點進行站崗設置警戒，嚴禁人員進入警戒線內。確認停掘迎頭放炮警戒線內無人且符合放炮安全規定時，留兩人站崗放哨，一人回掘進迎頭通知班組長，停掘迎頭警戒設置完成。貫通掘進迎頭的放炮警戒應有兩人進行，一人警戒設崗，一人通知班組長警戒設置完成。、警戒人員在未接到班組長撤崗通知前，嚴禁撤崗或放他人進入警戒線以內。、當剩下米未貫通時，必須先探后掘，探眼深度不小于米，并采用放小炮施工，短掘短支，每次掘進進尺不超過米并達到全斷面一次成巷、當剩下米未貫通時，應采用4米長釬子打扇型探眼探巷以便及時掌握貫通情況

5、，及時調整掘進時打眼的角度。10、貫通施工采用導硐貫通。貫通后根據校正的中腰線刷大。每次刷大后及時進行永久支護，每次刷大空頂距不得超過0.7米，然后再進行幫部的刷大。最后達到設計尺寸要求。作業前必須首先敲幫問頂，并有專人負責監護頂板，確認安全后再進行支護作業。11、貫通時由工區跟班區隊長現場統一指揮，瓦斯檢查員及通風員現場跟班。貫通后立即調整通風系統，待風流穩定后方可恢復作業。12、測量部門及地質部門及時提供可靠的測量技術交底單及地質預報。13、在施工中掘進班組應嚴格按照測量給定的中腰線進行施工，班組長和驗收員應準確掌握貫通距離，確保施工安全和順利貫通。每小班必須進行收尺，及時匯報掘進進度給跟班區隊長和工區值班人員，以便工區準確掌握貫通施工進展情況。14、3上軌順正向站崗警戒線離迎頭不得少于100米；反向停掘迎頭站崗警戒線離預計貫通點不