1、深圳至中山跨江通道隧道工程 材料采購（鋼筋、水泥）招標公告1 .招標條件本招標項目深圳至中山跨江通道隧道工程的施工單位廣東省長大公路工程有限公司、廣州打撈局聯合體（S08標），中交第一航務工程局有限公司、中交廣州航道局有限公司、中 交第四航務工程局有限公司聯合體（S09標）與項目建設管理單位簽訂了施工承包合同，現經上述施工單位推薦由 中交一航局四航局廣航局聯合體深中通道項目S09合同段項目經理機牽頭作為招標人，共同委托華杰工程咨詢有限公司作為招標代理，對本招標項目工程鋼筋、水泥材料采用資格后審的方式進行公開招標。招標項目資金來自政府撥款及國內銀行項目貸款，出資比例為 46.5%:53.5%,建

2、設資金已落實。該項目已具備招標條件。2 .項目概況與招標范圍2.1 項目概況深中通道推薦方案北距虎門大橋約30km,南距港珠澳大橋約 38kni項目起于廣深沿江高速機場互通立交，在深圳機場南側跨越珠江口，西至中山馬鞍島，終于橫門互通立交，與中開高速公路對接；通過中山東部外環高速與中江高速公路銜接；通過連接線實現在深圳、 中山及廣州南沙登陸，主體工程全長約24.03km,跨海長度22.39公里，陸域段長度 1.64公里。路線起于深圳側東人工島，以約 6.8公里特長隧道下穿大鏟水道、機場支航道、磯石水道，通過在中灘設置西人工島實現隧橋轉換，以特大跨徑1666m懸索橋跨越伶仃西航道，泄洪區及淺灘區采

3、用跨徑110米及60米橋梁，橫門東水道為跨徑580米斜拉橋，馬鞍島陸域段采用普通跨徑橋梁。全線設置機場互通（匝道隧道部分計入本項目）、萬頃沙互通（一次規劃、分期實施，本項目實施下穿主線的匝道橋）和橫門互通（計列 1/2投資）共3處互 通。項目采用設計速度 100公里/小時的雙向八車道高速公路技術標準。 2.2招標范圍本次招標范圍為深圳至中山跨江通道隧道工程（S08、S09標）所需鋼筋、水泥，主要工程內容包括：S08標：樁號里程為 K7+030K8+474的隧道工程，鋼殼沉管 E23 - E32管節的施工，包括預制場建設、沉管混凝土澆筑、沉管曬裝、浮運航道開挖及維護、基槽基礎處理、墊層及墊層清淤

4、、沉管浮運沉放、沉管回填、管內一次壓倉混凝土等施工。S09標：樁號里程為 K8+474K12+565的隧道工程，沉管隧道全線的基槽開挖及維護清淤；鋼殼沉管E1-E22管節的施工，包括預制場建設、沉管混凝土澆筑、沉管曬裝、浮運航道開挖及維護、基槽基礎處理、墊層及墊層清淤、沉管浮運沉放、沉管回填、除 S08標的管內一次壓倉混凝土外的沉管段管內附屬工程、全線防火板、全線防火涂裝、全線裝飾板等施工；以及西人工島島上隧道、島橋結合部非通航孔橋、島上建筑（房建基礎）等施工。本工程工期為 1個月。具體開工日期以監理工程師簽發的開工令為準，投標人須在滿足本項目通車目標要求的前提下，在綜合報價中充分考慮各項費用

5、。本項目隧道土建工程所需鋼筋、水泥的暫定數量見下表:材料名稱規格型號計量單位需求數量合計數量S08標S09標鋼筋HPB300 HRB400噸-27,30627,306水泥P - O42.5噸-101,928101,928P - O52.5噸-204,341204,341P- n 42.5噸86,00086,000233,291539,560319,291625,560小計噸預計供貨時間：2018年11月至2023年工月。供貨地點：廣東省廣州市、中山市、珠海市。本次招標共設4個材料標段，具體如下：標段 舊標段 編R材料名稱 規格暫定數量 （噸）技木標準鋼筋S09-GJ01HPB300等級光 圓鋼

6、筋；HRB400等級 帶肋鋼筋27306鋼筋混凝土用鋼第1部分熱軋光圓鋼筋（GB1499.1-2008 ） , HPB300等級。鋼筋混凝土用鋼第2部分熱軋帶肋鋼筋 （GB1499.2-2007 ） , HRB40湃級。水泥S0809-SN0 1P - O 42.51019281、滿足通用硅酸鹽水泥（GB 175-2007）。2、堿含量W 0.60%。3、氯離子含量W 0.03%。4、水泥的富余抗壓強度不少于6.0Mpa。5、水泥熟料中的 C3A含量 6%P - n 42.586000水泥S09-SN02P - O 52.5204341水泥S09-SN03P - n 42.5233291注：本

7、表數量為暫定供應數量，不作為合同結算依據，結算時以實際供貨數量為準；買方可根據工程需要，對供應型號或供應量進行調整。鋼筋 S09-GJ01標（交貨地址為中山市馬鞍島）、水泥S09-SN03標（鋼殼自密實混凝土， 交貨地址為珠海市桂山島；橋梁上部構造, 交貨地址為西人工島附近的海上平臺） 、水泥S09-SN02標（DCMB,交貨地址為西人工島附 近的海上平臺）供貨對應的施工標段為 S09標，水泥S0809-SN01標供貨對應的施工標段為 S08標（鋼殼自密實混凝土，交貨地址為廣州市南沙區龍穴島）和 S09標（高壓旋噴樁，交 貨地址為西人工島附近的海上平臺） 。3 .投標人資格要求3.1 本次招標

8、要求投標人須具備中華人民共和國境內注冊的具有獨立法人資格的材料 生產廠家或其唯一投標授權代理商資質，投標人注冊資金不少于3000萬元（包括外幣折合等同人民幣）。擬采用于本項目投標的鋼筋廠家年生產能力不少于200萬噸，具備煉鐵、煉鋼、軋鋼等長流程生產線，且該品牌在近五年內在高速公路或軌道交通項目有不少于10萬噸的供應業績；擬采購用于本項目投標的水泥廠家至少有2條日生產熟料均不小于 4500噸的干法旋窯水泥生產線（以立項審批部門出具的證明為準，同一品牌不同生產廠區的旋窯生產線不允許合并計算，但同一品牌不同生產廠區均為獨立法人的企業可分別授權，下同），且近五年內在高速公路或軌道交通項目有不少于50萬

9、噸的供應業績（詳見投標人須知附錄1至附錄7）。3.2 本次招標不接受聯合體投標。3.3 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加 投標。單位負責人1為同一人或者存在控股 2、管理關系3的不同單位不得參加本項目同一標 段投標，否則投標均無效。（注：1單位負責人是指單位的法定代表人或者法律、行政法規規定代表單位行使職權的主要負責人。2控股是指股份占股份有限公司股本總額的50%以上。3管理關系是指不具有出資持股關系的其它單位之間存在的管理與被管理關系，如一些事業單位。）3.4 在“信用中國”網站（.cn/ ）中被列入失信被執行人名單，或被工商行政管理機關 在全國企業信

10、用信息公示系統（,cn/ ）列入嚴重違法失信企業名單的投標人，不得參加投標。3.5 如生產廠家自行參加投標，則不可授權代理商同時參加投標；如生產廠家不參加投 標，則可授權一個代理商參加投標，但其代理商必須為唯一投標授權代理商。投標人可同時對多個標段進行投標但只允許同一投標人代理一個鋼筋品牌和/或水泥品牌，且只允許中一個標，已被推薦為第一中標候選人的投標人不能再被推薦為其他標段的中標候選人。如果同一投標人在所投多個合同段出現都被評為綜合得分排名第一時，以該投標人在投標函中自愿選擇的中標優先順序作為確定其第一中標候選人為原則，其它合同段則自動失去中標候選人的資格。其它合同段排名第二的投標人上升為第

11、一中標候選人，排名第三的投標人上升為第二中標候選人，以此類推。3.6 投標人應在報名前到廣州公共資源交易中心辦理投標企業信息登記，獲取并激活企業編號，企業編號未在廣州公共資源交易中心系統激活的投標申請將不予受理。企業信息登記的辦理詳情參見廣州公共資源交易網（）服務指南欄目。4 .招標文件的獲取4.1 凡有意參加投標者，請于 2018年9月17日至2018年9月21日（法定公休 日、法定節假日除外），每日上午 9時30分至旦時30分，下午14時00分至16時00 分（北京時間，下同），在廣州市天河區天潤路333號廣州公共資源交易中心持企業法人營業執照副本復印件、擬申請材料生產廠家的質量管理體系認

12、證證書復印件、單位介紹信、經辦人身份證原件及復印件加蓋單位公章的上述資料一套和廣州建設工程投標報名申請表 原件（二份）購買招標文件。參加多個標段投標的投標人須對每個標段單獨遞交1份報名資料。4.2 招標文件每套售價1000元人民幣（現金），售后不退。5 .投標文件的遞交5.1 投標文件遞交的截止時間 （投標截止時間，下同）為2018年10月16日10時00 分投標人應于當日9時40分至10時00分將投標文件遞交至廣州市天河區天潤路 333號廣 州公共資源交易中心。5.2 逾期送達的、未送達指定地點的或者不按照招標文件要求密封的投標文件，招標 人將予以拒收。5.3 本次招標不統一組織現場踏勘及投標預備會。如投標人需要現場踏勘，請根據招標 數據U盤中提供的路線圖自行踏勘；如投標人對本次招標存在疑問及質疑，可通過質疑函的形式發至招標文件指定郵箱（），招標人將以補遺書的形式對有關問題進行澄清和解答。6 .發布公告的媒介本次招標公告同時在中國招標投標公共服務平臺、廣東省招標投標監管網，廣州公共資源交易中心網站上發布。在規定的報名時間內， 報名并購買招標文件的投標申請人不足3名時，招標人可以在廣州公共資源交易中心網站發布延期公告（如公告有資格條件內容的修改，須經主管部門同 意），或重新組織招標。7 .聯系方式招