1、車間實習報告格式導語：世界上還有很多事情，只要你把它做透了，做成專家，你就能夠為自己創造成功的機會。 以下為大家介紹車間實習報告格式文章，歡迎大家閱讀參考 !我于 20xx 年 xx 月 xx 日到 xx 公司實習。按照公司的安排，分配到米東事業部各個車間和處室進行學習。在這短短的三個月中，公司良好的的企業文化，員工積極向上的工作態度使我深受感染， 很快就使我的學習、 工作完成了一次大的蛻變，現將最近三個月的主要學習、工作情況和感受總結如下 :1. 特別的學習 - 燒堿車間經過事業部的安全培訓后，我們按照培訓計劃首先進入燒堿車間學習。燒堿車間是事業部中條件相對艱苦，工作環境相對比較惡劣的一個車

2、間，而這的學習也給我們留下了一個深刻的影像。其中，老固堿主要采用大鍋熬制蒸發濃縮的方法，洋固堿采用降膜固堿方法，主要靠動力車間提供的中壓蒸汽對自上而下形成膜狀的燒堿加熱，來自離子膜的 32%燒堿通過效蒸發濃縮器濃縮，濃度達到了 39%，通過效蒸發器濃縮為 50%的濃堿，再通過效蒸發器，濃度達到了 62%，62%的燒堿進入最終濃縮器濃縮為 98.3%燒堿，最后通過閃蒸器濃縮為 99%的燒堿，即成品堿，同時產生 32%、50%和 62%的燒堿成品。我們在這的主要工作是把生產好的片堿通過半自動包裝線運輸到庫房。開始我在生產線上負責碼托盤， 由于生產線是連續的， 所有我們在上班的 8 小時的工作也是馬

3、不停蹄。 清楚的記得剛開始上班時由于不適應，汗流浹背把工作服全都滲透了，而且流的汗直往眼睛里滲，也清楚的記得有多少次的筋疲力盡， 但我們堅持下來了， 在燒堿車間的一個月不僅僅是對我們體力上的鍛煉， 也使我們明白了很多。 體會到了工作的不容易，父母掙錢的辛苦，也明白了工作并不是那么簡單，不是大學一畢業就能過上舒服的日子，而是要通過自己的奮斗和努力。2. 艱辛的學習 - 聚氯乙烯車間經過燒堿車間，我們體力上有了一個很大的鍛煉，接著我們來到了聚氯乙烯， 如果說前面的鍛煉只是一個體力上的磨合，那么現在的學習對我們是更大的一次考驗。聚合車間包括聚合、干燥、包裝工序以及空壓站， 凱膜生化和循環水。 技術員

4、首先給我們講解了聚合的核心設備聚合釜，聚合釜的控制要求是非常高， 1 號和 2 號裝置的釜壓都控制在 0.9mp左右，但是溫度不同，1 號的溫度控制在 57.5 ， 2 號控制在 56.7 ，溫度上下浮動在 0.2 之間，在反應 30min 之后加入分散劑 pva，引發劑 ehp、p，當壓降 0.03 0.08mp 時加入終止劑，中途還需注水，作用是起到保持體積和降溫的作用。由于專業的所限，使我們在學習工藝的過程中遇到一些困難， 接觸都基本是一些從來沒有接觸過得一些東西， 而且記憶量也很大，尤其是記 pid 圖時，一幅圖紙上有很多的設備和幾十個閥門， 而每一個設備和閥門的位號及其管路的連接都要

5、求清楚的記得，并且時間也有限，感覺很困難。有時一幅圖紙我們可能要畫七八遍才能記得住，白天由于時間有限，并且要轉現場， 熟悉設備及其管線， 我們就經常利用晚上的時間來學習，學習工藝、 設備的工作原理和結構及其管路的連接。學習雖說是枯燥乏味的，但我們從來沒有放棄，依然一步一步的走了過來，而我們也漸漸的明白了學習是永無止境的， 在工作中不是學校學習所能學來的，而要不斷的學習不斷的提高。歷經三個月的生產部車間實習終于結束了，總的來說還是挺讓人難忘的。七月中旬剛來車間的時候， 那會兒還是三十幾度的高溫天氣，我們三個人一起來到陌生的車間，從早會開始就流汗，一直到下班，八個小時汗沒有干過，衣服放到第二天再穿

6、的時候背上全是鹽面，可想其艱苦程度。 那時侯八個小時都是很難過的， 一想起還有三個月的時間，頗為郁悶。但隨著時間的推移，對車間漸漸熟悉，能在車間找到適合自己的活干以后， 日子變得好過了很多， 轉眼間三個月過去了，當然這要感謝我的師傅和在一起的同事。尤其中后期在車間干活的時候，雖說很累，但過得蠻開心的。可能從小就被老爸影響的吧， 老爸是工程師， 小時候經常帶著我到各個磚廠的機修房里逛， 那里面的工作和我現在的差不多， 以至于師傅也會夸我說車間的工作上手快。 真的挺有意思的， 尤其當我在車間可以熟練的使用各種工具的時候， 師傅也放心讓我獨立的干活， 很有成就感！車間的生活確實很累， 常常是邊干活邊

7、看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累過之后很舒服， 尤其完成工作的時候，幾個人一起嘻嘻哈哈的，爽！六個月的實習就這樣過了一半了，感覺就像新生開學前的軍訓一樣，我們得到的遠不是簡單的熟悉了設備這么簡單。應屆別業才能有這樣的機會， 以后再也不會有這種長時間身處一線的機會了，我堅信我學到了很多東西， 我也堅信我學到的東西在我將來的日子里會起很大的作用。老爸說，我們這樣的大學生缺乏鍛煉，我也覺得是。以前在實驗室做一些簡單的實驗臺就會很滿足， 但到了這里參與了組裝出口的大型機組后才知道以前自己做的那些太簡單了。 “紙上來得終覺淺，絕知此事要躬行”，不錯的，自己親手干過了，得到的才是自己的。三個月下來心里受教不

8、少，身體也經受鍛煉了，下面也總結一下：1 、碰頭。在車間經常會碰到頭，次數已經數不清了，通常兩種情況下碰到頭，a 給罐體下端角閥打坡口， 蹲了半天起身時碰到； bLDK上壓縮機接經濟器口的伸出的客戶端接口，碰了好多次。因為帶有安全帽，所以問題不是很大，不爽而已。2 、肩膀壓傷。有兩次，一次是抬管子，一次是槽鋼。用肩膀扛著的時候壓傷的，當時沒有什么感覺，第二天開始出現淤青，用師傅的話說“多抬幾次就好了！”。3 、劃傷。三次，右手手掌搬坡口機時被刀片劃傷一次；掛牌子的時候胳膊被鐵絲劃傷一次；還有一次只見傷口，不知怎么傷的。4 、夾傷。一次，推工具車的時候被門夾到了，比較汗！5 、燙傷。兩次，一次是拿氣割過的管子，剛要收拾的時候和人打了個招呼走神了，直接用手抓過去，好在有手套，要不變燒豬蹄了；還有一次是打坡口的時候鐵屑飛進袖子和手套接口的間隙中， 真是衰啊！6 、撞傷。一次，給行車換鏈條的時