1、 試題庫 三、判斷題1 液壓缸活塞運動速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無關。 （） 2液體流動時，其流量連續性方程是能量守恒定律在流體力學中的一種表達形式。 （×） 3理想流體伯努力方程的物理意義是：在管內作穩定流動的理想流體，在任一截面上的壓力能、勢能和動能可以互相轉換，但其總和不變。 （） 4雷諾數是判斷層流和紊流的判據。 （×） 5薄壁小孔因其通流量與油液的粘度無關，即對油溫的變化不敏感，因此，常用作調節流量的節流器。 （） 6流經縫隙的流量隨縫隙值的增加而成倍增加。 （×） 7流量可改變的液壓泵稱為變量泵。 （×） 8定量泵是指輸出流量不隨泵的

2、輸出壓力改變的泵。 （×） 9當液壓泵的進、出口壓力差為零時，泵輸出的流量即為理論流量。 （） 10配流軸式徑向柱塞泵的排量q與定子相對轉子的偏心成正比，改變偏心即可改變排量。 （） 11雙作用葉片泵因兩個吸油窗口、兩個壓油窗口是對稱布置，因此作用在轉子和定子上的液壓徑向力平衡，軸承承受徑向力小、壽命長。 （） 12雙作用葉片泵的轉子葉片槽根部全部通壓力油是為了保證葉片緊貼定子內環。 （×） 13液壓泵產生困油現象的充分且必要的條件是：存在閉死容積且容積大小發生變化。 （） 14齒輪泵多采用變位齒輪是為了減小齒輪重合度，消除困油現象。 （×） 15液壓馬達與液壓泵

3、從能量轉換觀點上看是互逆的，因此所有的液壓泵均可以用來做馬達使用。 （×） 16因存在泄漏，因此輸入液壓馬達的實際流量大于其理論流量，而液壓泵的實際輸出流量小于其理論流量。 （） 17雙活塞桿液壓缸又稱為雙作用液壓缸，單活塞桿液壓缸又稱為單作用液壓缸。 （×） 18滑閥為間隙密封，錐閥為線密封，后者不僅密封性能好而且開啟時無死區。 （） 19節流閥和調速閥都是用來調節流量及穩定流量的流量控制閥。 （×） 20單向閥可以用來作背壓閥。 （×） 21同一規格的電磁換向閥機能不同，可靠換向的最大壓力和最大流量不同。 （） 22因電磁吸力有限，對液動力較大的大流

4、量換向閥則應選用液動換向閥或電液換向閥。 （） 23串聯了定值減壓閥的支路，始終能獲得低于系統壓力調定值的穩定的工作壓力。 （×） 24增速缸和增壓缸都是柱塞缸與活塞缸組成的復合形式的執行元件。 （×） 25變量泵容積調速回路的速度剛性受負載變化影響的原因與定量泵節流調速回路有根本的不同，負載轉矩增大泵和馬達的泄漏增加，致使馬達轉速下降。 （） 26采用調速閥的定量泵節流調速回路，無論負載如何變化始終能保證執行元件運動速度穩定。 （×） 27旁通型調速閥（溢流節流閥）只能安裝在執行元件的進油路上，而調速閥還可安裝在執行元件的回油路和旁油路上。 （） 28油箱在液壓

5、系統中的功用是儲存液壓系統所需的足夠油液。 （×） 29在變量泵變量馬達閉式回路中，輔助泵的功用在于補充泵和馬達的泄漏。 （×） 30因液控單向閥關閉時密封性能好，故常用在保壓回路和鎖緊回路中。 （） 31 同步運動分速度同步和位置同步，位置同步必定速度同步；而速度同步未必位置同步。 （） 32壓力控制的順序動作回路中，順序閥和壓力繼電器的調定壓力應為執行元件前一動作的最高壓力。 （×） 33為限制斜盤式軸向柱塞泵的柱塞所受的液壓側向力不致過大，斜盤的最大傾角max一般小于18°20°。 （） 34 當液流通過滑閥和錐閥時，液流作用在閥芯上的液

6、動力都是力圖使閥口關閉的。 （×） 35流體在管道中作穩定流動時，同一時間內流過管道每一截面的質量相等。 （） 36空氣的粘度主要受溫度變化的影響，溫度增高，粘度變小。 （×） 37 在氣體狀態變化的等容過程中，氣體對外不做功，氣體溫度升高，壓力增大，系統內能增加。 （）38氣體在管道中流動，隨著管道截面擴大，流速減小，壓力增加。 （×）39在放氣過程中，一般當放氣孔面積較大、排氣較快時，接近于絕熱過程；當放氣孔面積較小、氣壁導熱又好時，則接近于等溫過程。 （）40氣動三大件是氣動元件及氣動系統使用壓縮空氣質量的最后保證。其安裝次序依進氣方向為減壓閥、分水濾氣器、

7、油霧器。 （×）四、名詞解釋1 帕斯卡原理（靜壓傳遞原理） （在密閉容器內，施加于靜止液體上的壓力將以等值同時傳到液體各點。）2 系統壓力 （系統中液壓泵的排油壓力。） 3 運動粘度 （動力粘度和該液體密度之比值。）4 液動力 （流動液體作用在使其流速發生變化的固體壁面上的力。）5 層流 （粘性力起主導作用，液體質點受粘性的約束，不能隨意運動，層次分明的流動狀態。）6 紊流 （慣性力起主導作用，高速流動時液體質點間的粘性不再約束質點，完全紊亂的流動狀態。）7 沿程壓力損失 （液體在管中流動時因粘性摩擦而產生的損失。）8 局部壓力損失 （液體流經管道的彎頭、接頭、突然變化的截面以及閥口

8、等處時，液體流速的大小和方向急劇發生變化，產生漩渦并出現強烈的紊動現象，由此造成的壓力損失）9 液壓卡緊現象 （當液體流經圓錐環形間隙時，若閥芯在閥體孔內出現偏心，閥芯可能受到一個液壓側向力的作用。當液壓側向力足夠大時，閥芯將緊貼在閥孔壁面上，產生卡緊現象。）10液壓沖擊 （在液壓系統中，因某些原因液體壓力在一瞬間突然升高，產生很高的壓力峰值，這種現象稱為液壓沖擊。）11氣穴現象；氣蝕 （在液壓系統中，若某點處的壓力低于液壓油液所在溫度下的空氣分離壓時，原先溶解在液體中的空氣就分離出來，使液體中迅速出現大量氣泡，這種現象叫做氣穴現象。當氣泡隨著液流進入高壓時，在高壓作用下迅速破裂或急劇縮小，又

9、凝結成液體，原來氣泡所占據的空間形成了局部真空，周圍液體質點以極高速度填補這一空間，質點間相互碰撞而產生局部高壓，形成壓力沖擊。如果這個局部液壓沖擊作用在零件的金屬表面上，使金屬表面產生腐蝕。這種因空穴產生的腐蝕稱為氣蝕。）12排量 （液壓泵每轉一轉理論上應排出的油液體積；液壓馬達在沒有泄漏的情況下，輸出軸旋轉一周所需要油液的體積。）13自吸泵 （液壓泵的吸油腔容積能自動增大的泵。） 14變量泵 （排量可以改變的液壓泵。）15恒功率變量泵 （液壓泵的出口壓力p與輸出流量q的乘積近似為常數的變量泵。）16困油現象 （液壓泵工作時，在吸、壓油腔之間形成一個閉死容積，該容積的大小隨著傳動軸的旋轉發生

10、變化，導致壓力沖擊和氣蝕的現象稱為困油現象。）17差動連接 （單活塞桿液壓缸的左、右兩腔同時通壓力油的連接方式稱為差動連接。）18往返速比 （單活塞桿液壓缸小腔進油、大腔回油時活塞的運動速度v2與大腔進油、小腔回油時活塞的運動速度v1的比值。）19滑閥的中位機能 （三位滑閥在中位時各油口的連通方式，它體現了換向閥的控制機能。）20溢流閥的壓力流量特性 （在溢流閥調壓彈簧的預壓縮量調定以后，閥口開啟后溢流閥的進口壓力隨溢流量的變化而波動的性能稱為壓力流量特性或啟閉特性。）21節流閥的剛性 （節流閥開口面積A一定時，節流閥前后壓力差p的變化量與流經閥的流量變化量之比為節流閥的剛性T：。）22節流調

11、速回路 （液壓系統采用定量泵供油，用流量控制閥改變輸入執行元件的流量實現調速的回路稱為節流調速回路。）23容積調速回路 （液壓系統采用變量泵供油，通過改變泵的排量來改變輸入執行元件的流量，從而實現調速的回路稱為容積調速回路。）24功率適應回路（負載敏感調速回路） （液壓系統中，變量泵的輸出壓力和流量均滿足負載需要的回路稱為功率適應回路。）25速度剛性 （負載變化時調速回路阻抗速度變化的能力。）26相對濕度 （在某一確定溫度和壓力下，其絕對濕度與飽和絕對濕度之比稱為該溫度下的相對濕度。）27氣動元件的有效截面積 （氣體流過節流孔時，由于實際流體存在粘性，其流束的收縮比節流孔實際面積還小，此最小截

12、面積稱為有效截面積）28馬赫數 （氣流速度v與當地聲速c之比稱為馬赫數。）29非時序邏輯系統 （系統的輸出只與輸入變量的組合有關，與變量取值的先后順序無關。）30時序邏輯系統 （系統的輸出不僅與輸入信號的組合有關，而且受一定順序的限制。也稱為順序控制或程序控制系統。）五、分析題 1如圖所示回路中，溢流閥的調整壓力為5.0MPa，減壓閥的調整壓力為2.5MPa。試分析下列各情況，并說明減壓閥閥口處于什么狀態?1)當泵壓力等于不同溢流閥調定壓力時，夾緊缸夾緊工件后，A、C點的壓力各為多少?2)當泵壓力由于工作缸快進、壓力降到1.5MPa時(工件原先處于夾緊狀態)，A、C點的壓力為多少?3)夾緊缸在

13、夾緊工件前作空載運動時，A、B、C三點的壓力各為多少?解：（1） 工件夾緊時，夾緊缸壓力即為減壓閥調整壓力，。減壓閥開口很小這時仍有一部分油通過減壓閥閥芯的小開口（或三角槽），將先導閥打開而流出，減壓閥閥口始終處在工作狀態。（2）泵的壓力突然降到1.5MPA時，減壓閥的進口壓力小于調整壓力，減壓閥閥口全開而先導閥處于關閉狀態，閥口不起減壓作用，。單向閥后的C點壓力，由于原來夾緊缸處于2.5Mpa，單向閥在短時間內有保壓作用，故，以免夾緊的工件松動。（3）夾緊缸作空載快速運動時，。A點的壓力如不考慮油液流過單向閥造成的壓力損失，。因減壓閥閥口全開，若壓力損失不計，則。由此可見，夾緊缸空載快速運動

14、時將影響到泵的工作壓力。2 圖所示的液壓系統，兩液壓缸的有效面積，缸I負載，缸運動時負載為零。不計摩擦阻力、慣性力和管路損失，溢流閥、順序閥和減壓閥的調定壓力分別為、和。求在下列三中情況下，A、B、C處的壓力。（1） 液壓泵啟動后，兩換向閥處于中位；（2） 1Y通電，液壓缸1活塞移動時及活塞運動到終點時；(3)1Y斷電，2Y通電，液壓缸2活塞運動時及活塞碰到固定擋塊解：（！） I移動： 終端： I移動：固定時： 3按下述要求畫出油路系統：1）實現油缸的左、右換向；2）實際單出桿油缸的換向和差動聯接；3）實現油缸左右換向，并要求油缸在運動中能隨時停止；4）實現油缸左右換向，并要求油缸在停止運動時

15、油泵能夠自動缸荷。（略）4 如圖示，液壓缸A和B并聯，若液壓缸A先動作，且速度可調。當A缸活塞運動到終點后，B缸活塞才動作。試問圖示回路能否實現要求的順序動作，為什么？（略）5圖示為采用液控單向閥雙向鎖緊的回路，簡述液壓缸是如何實現雙向鎖緊的回路，簡述液壓缸是如何實現雙向鎖緊的。為什么換向閥的中位機能采用H型？換向閥的中位機能還可以采用什么型式？（略） 6分析下圖所示液壓系統，說明下列問題：1）閥1、閥2和閥3組成的回路叫什么名稱？2）本系統中的閥1和閥2可用液壓元件的哪一種閥來代替？3）系統正常工作時，為使柱塞能夠平衡右移，系統的工作壓力p1。閥2的調整壓力p2和閥3的調整壓力p3，在這三者

16、中，哪個壓力值最大？哪個最小或者相等，請說明。 解： （ 1）旁路節流回路。2）可用調速閥代替。3）p3最大，p2最小。閥3是安全閥，調整壓力較高）7下圖是一個壓力分級調壓回路，回路中有關閥的壓力值已調整好，試問：1）該回路能夠實現多少個壓力級？2）每個壓力級的壓力值是多少？是怎樣實現的？請分別寫說 解：本回路有三個二位二通電磁閥串聯，每一個閥都有一個溢流閥并聯，各溢流閥是按幾何級數來調定壓力的，即每一個溢流閥的調定壓力為前一級溢流閥的二倍。圖示為系統缸荷位置。若電磁閥A切換，系統壓力為20×105Pa，其余類推。共可得從0至35×105Pa級差為5×105Pa的

17、8級壓力組合，見附表（“0”代表斷電，“1”代表通電）。換向閥動作系統壓力（105Pa）ABC000000150101001115100201012511030111358圖示系統，溢流閥1的調定壓力P1=5Mpa，溢流閥2的調定壓力P2=3Mpa，問下列情況下，泵出口壓力各為多少？（1） 圖示位置時 （2） 1DT通電時 （3） 2DT通電時（4） 1DT、2DT均通電時 （5） 3DT通電時 解：9如圖示，開啟壓力分別為2×105Pa、3×105Pa、4×105Pa三個單向閥實現串聯（如a圖）或并聯（如b圖），當O點剛有油液流過時，P點壓力各為多少？ 解： 9

18、×105Pa，2×105Pa 10圖示系統中，兩個溢流閥串聯使用，已知每個溢流閥單獨使用時的調整壓力分別為Py1=20×105Pa，Py2=40×105Pa，若溢流閥卸荷時的壓力損失忽略不計，試判斷二位二通閥不同工況下，A點到B點的壓力各為多少？（略） 11如圖所示，液壓缸A和B并聯，要求液壓缸A先動作，速度可調，且當A缸活塞運動到終點后，液壓缸B才動作。試問圖示回路能否實現要求的順序動作?為什么?在不增加元件數量(允許改變順序閥的控制方式)的情況下應如何改進? （略）12 如圖所示，一個液壓系統，當液壓缸固定，活塞桿帶動負載實現“快速進給工作進給快速退

19、回原位停止油泵卸荷”五個工作循環。試列出各電磁鐵的動作順序表。（略）13如圖所示的進口節流調速系統中，液壓缸大小腔面積各為A1100cm2，且A250 cm2，負載Fmax25kN。1) 若節流閥的壓降在Fmax時為3MPa，問液壓泵的工作壓力pp和溢流閥的調整壓力各為多少?2) 若溢流閥按上述要求調好后，負載從Fmax=25kN降為15kN時，液壓泵工作壓力和活塞的運動速度各有什么變化? （略）14如圖所示，如變量泵的轉速n1000r/min，排量V40mL/r，泵的容積效率hv0.9，機械效率hm0.9，泵的工作壓力pp6MPa，進油路和回油路壓力損失Dp進Dp回=1MPa，液壓缸大腔面積

20、A1=100cm2，小腔面積A2=50cm2，液壓缸的容積效率，機械效率，試求：(1) 液壓泵電機驅動功率；(2) 活塞推力；(3)液壓缸輸出功率；(4)系統的效率。（略）15改正如圖所示進口節流調速回路中的錯誤，并簡要分析出現錯誤的原因(壓力繼電器用來控制液壓缸反向)。（略）16如圖所示，液壓缸1和2固定，由活塞帶動負載。試問：1）圖示回路屬于什么液壓回路？說明回路的工作原理。2）各種液壓閥類在液壓回路中各起什么作用？3）寫出工作時，各油路流動情況。（略）17下圖為一變量泵一定量馬達容積調速閉式系統：（1）說出圖中有數碼標明的職能符號所代表的液壓元件的名稱；（2）指出該液壓系統圖中有哪些液壓

21、回路；（3）說明在運轉過程中，系統的動作過程。（略） 18下圖所示回路中，減壓閥調定壓力為Pj，溢流閥的調定壓力為Py，負載壓力為PL，試分析在下述各情況下，減壓閥進出口壓力的關系及減壓閥閥口的開啟情況。（略）（1） Py<PJ， PJ>PL；（2） Py>PJ， PJ>PL；（3） Py>PJ， PJ=PL；（4） Py>PJ， PJ=。 19下圖所示液壓系統，液壓缸的有效面積A1=A2=100cm，缸I負載F=35000N，缸II運動時負載為零。不計磨擦阻力，慣性力和管路損失。溢流閥、順序閥和減壓閥的調整壓力分別為40×105Pa，30

22、5;105Pa和20×105Pa。求在下列三種工況下A、B、C三點的壓力。（1）液壓泵啟動后，兩換向閥處于中位；（2）1DT通電，液壓缸I活塞運動時及活塞運動到終點后；（3）10T斷電，2DT通電，液壓缸II活塞運動時，及活塞碰到固定檔塊時。（略） 20分析下圖所示液壓系統，說明下列問題：（1）閥1、閥2和閥3組成的回路叫什么名稱？該回路具有什么特點？（2）本系統中的閥1和閥2可用液壓元件的哪一種閥來代替？（3）系統正常工作時，為了便柱塞能夠平穩右移，系統的工作壓力P1，閥2的調整壓力P2和閥3的調整壓力P3，在這三者中，哪個壓力值最大？為什么？（略）21下圖所示系統，完成快進I進快退停止卸荷的工作循環，試根據其工作循環，說明液壓系統是如何實現上述循環動作的。（略） 22下圖所示為一順序閥動作控制回路，可實現“快進 一工進 二工進快退停止”工作循環，列出電磁鐵動作表，并說明系統是如何實現上述循環動作的？（略） 電磁鐵動作1DT2DT3DTYJ快進工進檔鐵停留快退原位停止23讀懂下列回路圖，指出是哪一種基本回路，并簡要說明動作原理。解：圖a）是速度換接回路，回油路節流調速回路與卸荷回路 工作原理： 圖b）是速度換接回路與回油路節流調速回路