1、安全人機工程學習題一：名詞解釋第二章：人體的人機學參數 水平面作業(yè)范圍：人在臺面前，在臺面上左右運動手臂所形成的軌跡范圍。 垂直面作業(yè)范圍：手臂伸直，以肩關節(jié)為軸做上下運動所形成的范圍。 坐姿空間作業(yè)范圍：人坐姿時手腳所能達到的最大范圍。 百分位數：工程上常以正態(tài)分布的某個百分位a處的人體尺寸數值Xa作為設計用人體尺度          的一個界值以控制設計的適應范圍，該界值稱為百分位數。 方差：描述測量數據在中心位置（均值）上下波動程度差異的值

2、 標準差：方差的算術平方根。 抽樣誤差：抽樣誤差是指由于抽樣的隨機性而帶來的偶然的代表性誤差第三章：人的生理因素及生物力學特征 感覺閾限：能引起感覺的一次刺激必須達到一定強度，能被感覺器官感受的刺激強度范圍。 視角：確定被觀察物尺寸范圍的兩端光線射入眼球的相交角度。 視力（視敏度）：能夠辨出視野中空間距離非常小的兩個物體的能力。 視距：人在操作系統中正常的觀察距離。 視野：當頭部和眼球固定不動時所能看到的正前方空間范圍。 動視野：當頭部固定不動，眼球自由轉動時能看到的空間范圍。 靜視野（注視野）：指當頭部

3、和眼球固定不動時所能看到的正前方空間范圍。 明適應（亮適應）：當人從黑暗處到光亮處，有一個對光適應的過程。 暗適應：在黑暗中視覺感受性逐漸提高的過程 。 視錯覺：人觀察外界物體形象和圖形所得的印象與實際形狀和圖形不一致的現象，是視覺的        正常現象。 掩蔽效應：一個聲音的聽閾因另一個聲音的掩蔽作用而提高的現象。 聽覺（掩蔽）殘留：由于人的聽閾的復原需要經歷一段時間，掩蔽去掉以后，人耳的效應并    

4、0;             不立即消除的現象。 聽覺的辨別閾限：在某頻率下，仍能夠聽到的該純音的最小聲級的分貝數。 反應時間：人從接收外界刺激到做出反應的時間。 疲勞：當人體內的分解代謝和合成代謝平衡不能維持，作業(yè)能力出現明顯下降時叫疲勞。在      人體發(fā)生可以概括為失去功能或打亂功能的變化，也就是發(fā)生機能變化、物質變化、    &

5、#160; 自覺疲勞和效率變化的現象。 閃光融合值：當閃光頻率增大到某一值時，人眼對高于這個頻率以上的閃光沒有辨識能力感覺它是連續(xù)的光源第四章：安全人機功能分配 人機功能分配：對人和機的特性進行權衡分析，將系統的不同功能恰當地分配給人或機，稱              為人機功能分配。 宜人分配原則：信息由機器的顯示器傳遞到人，選擇適宜的信息通道，避免信息通道過載而    &#

6、160;         失誤。同時，顯示器的設計應符合安全人機工程的原則。 比較分配原則：通過人與機器的特性比較，進行客觀的和符合邏輯的分配 經濟分配原則：對某一特定功能由機器承擔時，需要重新設計、生產和制造；由人來承擔               時，則需要培訓、支付費用等 剩余分配原則：在功能分配時，首先考慮機器所能承擔的

7、系統功能，然后將剩余部分功能分配給人第五章：人機系統的安全設計與評價 人機界面：就是人和機在信息交換和功能上接觸或互相影響的領域。包括顯示器、控制器以          及報警系統等，是將人和機械系統聯系為一個整體的紐帶。 可靠度：可靠度是可靠性的量化指標，即系統或產品在規(guī)定條件和規(guī)定時間內完成規(guī)定功能        的概率。 機器的可靠性：假設環(huán)境因素宜人，對機械設備不造成危害，則研究

8、機的可靠性就轉化為主              要研究機型設備的可靠性的問題。 初期故障：產品在使用初期，由于材質的缺陷、設計、制造、安裝、調整等環(huán)節(jié)造成的缺陷          或檢驗疏忽等原因存在的固有缺陷陸續(xù)暴露出來。 隨機故障：發(fā)生的故障時隨機的，是偶然原因引起應力增加，當應力超過設計規(guī)定的額定值   

9、;       時，就可能發(fā)生故障。 耗損故障（磨損故障）：產品經長期使用后，由于磨損、老化，大部分零件將接近或達到固有壽命期。 眩光：當人的視野中有極強的亮度對比時，由光源直射出或由光滑表面的反射出的刺激或耀       眼的強烈光線 局部照明：特定視覺工作用的、為照亮某個局部而設計的照明。 照明穩(wěn)定性：照明的穩(wěn)定性是指照度保持一定值，不產生波動，光源不產生閃爍頻閃效應。 形狀編碼：對各種不同用途的控制器

10、，設計成不同形狀，不僅認得視覺可以識別，有的觸覺          也能辨別。 大小編碼：根據控制器的功能，也可使用大小編碼，來區(qū)別控制器的功能與用途。 位置編碼：利用安裝位置的不同來區(qū)分控制器，稱為位置編碼。 符號編碼：用符號來區(qū)分控制器。第六章：人因事故分析與預防 人的失誤：人未能精確地、恰當地、充分地、可接受地完成其所規(guī)定的績效標準范圍內的任         &

11、#160;務。 故障：人因失誤或設備失誤不能完成預期功能或出現非預期狀態(tài)。 第七章：安全人機工程的實踐與應用 容膝空間：設計坐姿工作臺時，必須根據腳可達到區(qū)在工作臺下部布置容膝空間，以保證作          業(yè)者在作業(yè)過程中，腿腳能有方便的姿勢。 安全距離：一是防止人體接觸及機械部位的間隔，而是使人體免受非觸及機械性有害因素影          響的間隔。

12、 不知道是哪一章節(jié)的： 可靠度：指系統設備或元件等在預期的使用周期內和規(guī)定的的條件下完成其規(guī)定功能的概率 視覺疲勞：長時間不恰當用眼之后出現視覺模糊、干澀、流淚、眼眶酸痛的現象，甚至發(fā)展          為頭痛、惡心、眩暈、乏力等全身不適應的綜合癥。 作業(yè)接觸空間：人體在規(guī)定的位置上進行作業(yè)，必須觸及的空間。 作業(yè)活動空間：人體在作業(yè)時進行其他活動時，人體自由活動所需要的范圍。 色彩三要素：明度、色調、飽和度 色調：不同波長

13、所引起的不同感覺彩度： 飽和度，顏色的鮮艷程度，某種顏色含該色量的飽和程度 安全防護空間：為了保障人體安全，避免人體與危險源直接接觸所需要的空間 靜態(tài)測量：指被測者在確定的靜止狀態(tài)下，如立姿或坐姿，利用人體測量儀器進行的測量。動態(tài)測量：在人體從事某種活動的情況下，對運動著的人體進行的測量。 明度：是眼睛對光源和物體表面的明暗程度的感覺，主要是由光線強弱決定的一種視覺經驗。 能量代謝：是指通常把物質代謝過程中所伴隨的能量釋放、轉移 儲蓄利用， 能量代謝率：是指單位時間所消耗的能量，能量代謝率（RMR）=勞動時總能耗量安靜時能耗

14、量/基礎代謝量 呼吸商: 一定時間內機體所產出的CO2量與消耗的O2量的比值稱為呼吸商 均值：表示樣本的測量數據集中地趨向某一個值 光的強度效應：是指光的刺激強度只有達到一定數量才能引起視感覺的特性 人機系統：是由人和機兩部分形成的集合。 安靜代謝量：是人僅為保持身體平衡及安靜姿勢所消耗的能量 基礎代謝量：維持生命所必須消耗的基礎情況下的能量代謝量 感受性：指有機體對適宜刺激的感覺能力 有效溫度：有效溫度是在不同溫度、濕度、風速的綜合作用下所產生的熱感覺指標 二、填空題1、人機工程學的分支有_功

15、效_人機工程學和_安全_人機工程學。2、經驗人機工程學時期的三項著名試驗是 鐵鍬作業(yè)實驗_、_砌磚作業(yè)實驗_、肌肉疲勞試驗_。3、人機系統的最高綜合效能是指_高效_、_安全_、_經濟_。4、人機關系主要體現在_人_和_機器_的關系上。5、影響人機系統的因素有_人_、_物_、_環(huán)境_。6、人機系統的功能有信息接受、_保存_、處理和決策_和執(zhí)行功能四種。7、人機系統按有無反饋控制作用可分為_開環(huán)_和_閉環(huán)_人機系統兩類。8、人機系統按自動化程度可分為_手動_、_半自動_和_全自動_系統三類。9、人的視野通常用_角度_表示。10、劃分開環(huán)與閉環(huán)人機系統的依據是_有無反饋控制作用_。11、設計中一般以

16、_靜_視野為依據。12、_視覺_覺在人接受的信息中所占比例最大。13、在聽覺閾限范圍內的聲壓級變化范圍為 0120_分貝。14、人體測量的基準面有水平面、矢狀面_、冠狀面_和眼耳平面。15、當噪聲的聲壓級超過語音_2025_分貝時語音全部被掩蔽。16、大腦級覺醒水平是最佳覺醒狀態(tài)，其維持時間約_1530_分鐘。17、若男性身高的第5百分位數為160CM則有_95_%男性身高大于160CM。18、若女性身高的第95百分位數為170CM則有_5_%女性身高大于等于170CM。19、影響熱環(huán)境條件的主要因素有空氣濕度_、空氣_溫度_、_空氣速度_和熱輻射。20、有效溫度是在不同_溫度_、_濕度_、_

17、風速_的綜合作用下所產生的熱感覺指標。21、人體的疲勞分為_生理_疲勞和_心理_疲勞。22、人機工程學是運用生理學、心理學、生物力學和其它有關學科知識，使_人_和_機器_相互適應，創(chuàng)造舒適和安全的環(huán)境條件，從而提高_功效_的一門科學。22、第二次世界大戰(zhàn)期間是人機工程學發(fā)展的第二階段，本學科在這一階段的發(fā)展特點是：重視工業(yè)與工程設計中“_人的因素_”。23、現代人機工程學研究的方向是：把_人機環(huán)境_系統作為一個統一的整體來研究，以創(chuàng)造最適合于人工作的機械設備和作業(yè)環(huán)境。24、安全人機工程學是人機工程學的一個分支，它是從安全工程學_的觀點出發(fā)，為進行系統安全分析和預防傷亡事故和職業(yè)病提供人機工程

18、學方面知識的科學體系。25、具體地說，安全人機工程學的任務是為工程技術設計者提供人體合理的理論參數_和要求。26、研究人機系統中人的各種特性是安全人機工程學的主要研究范圍和內容之一，而人機系統中人的特性是指人的生理特性_和_心理特性_。27、作業(yè)方法研究包括作業(yè)的姿勢，體位、用力、作業(yè)順序，合理的工位器具和工卡量具等的研究，目的是消除不必要的勞動損耗_。28、人機系統的安全性分析評價，必須貫徹“_安全第一，預防為主_”的方針，而事故的預測預防是實現安全管理現代化的必要手段29、人體尺寸測量時，被測者的立姿應使兩足大致呈_45度_夾角，體重均勻分布于兩足。30、人體尺寸測量時，被測者的坐姿膝應使

19、左、右大腿大致_平行_，彎屈大致成直角，足平放在地面上，手輕放在大腿上。31、人體測量基準面的定位是由三個互為垂直的軸（_橫軸、豎軸、垂直軸_）來決定的。32、測量基準面中，通過鉛垂軸和縱軸的平面及與其平行的所有平面都稱為_矢狀面_。33、測量基準面中，通過鉛垂軸和橫軸的平面及與其平行的所有平面都稱為_冠狀面_。34、通過左、右耳屏點及右眼眶下點的水平面稱為_眼耳平面_。35、靜態(tài)測量_是指被測者在確定的靜止狀態(tài)下，如立姿或坐姿，利用人體測量儀器進行的測量。36、_動態(tài)測量_是在人體從事某種活動的情況下，對運動著的人體進行測量。37、在人體測量中所得到的測量值都是離散的_隨即變量_，可根據概率

20、論與數理統計理論對測量數據進行統計分析，從而獲得所需群體尺寸的統計規(guī)律和特征參數。38、表示樣本的測量數據集中地趨向某一個值，該值稱為_平均值_。39、描述測量數據在中心位置（均值）上下波動程度差異的值叫_方差_。40、人體測量的數據常以百分位數來表示人體尺寸等級，最常用的是以第_5_、第_50%_、第_95%_三種百分位數來表示。41、人體測量的數據常以百分位數來表示人體尺寸等級，其中第5百分位數是代表“小_”身材，是指有95%_的人群身材尺寸大于此值。42、考慮有關人體尺寸時，必須給衣服、鞋、帽留下適應的余量，也就是在人體尺寸上增加適當的 余量_。43、一般來說，設計和確定作業(yè)空間尺寸的根

21、據，必須保證至少_90%_的用戶的適應性、兼容性、操作性和維護性，即人體主要尺寸的設計極限應根據第_5至第95%百分位數_的值確定。44、必須適應或允許身體某些部分通過的空間尺寸（象通道、出入口、防觸及危險部位的安全距離等），應以第_95_百分位的值作為適用的人體尺寸。45、_知覺_是人對事物的各個屬性、各個部分及其相互關系的綜合的整體的反映。46、人的感覺按感覺器官分類共有8種，通過眼，耳，鼻，舌、膚五個器官產生的感覺稱為“五感”，此外還有運動感_、_平衡感_、_內臟感覺_等。47、人的各種感受器都有一定的感受性和感覺閾限。感受性_是指有機體對適宜刺激的感覺能力，它以感受閥限_來度量。48、

22、感覺器官經過連續(xù)刺激一段時間后，敏感性會降低，產生_適應現象_。所謂“久居蘭室而不聞其香”就是這個原因。49、人的知覺一般分為 空間知覺，時間知覺，運動知覺與社會知覺等。50、產生視覺的視網膜是由_桿體細胞、錐體細胞_兩種感光細胞構皮的。51、產生視覺的視網膜是由_兩種感光細胞構皮的，起暗視作用的_桿體細胞_，只在低照度下（0.01勒克司以下）起作用，但不能感受顏色。52、產生視覺的視網膜是由_兩種感光細胞構皮的，而起明視作用的_錐體細胞_，不但能感受顏色，且有較高的視覺的敏感性。53、人眼所能感受到的電磁波長為_380780_毫微米，這個波長范圍的光稱為可見光。54、人眼在不同顏色刺激下的色

23、覺視野是不同的，稱為色覺視野。人眼對_白_色視野最大，對黃、藍、紅色依次減小，而對_綠_色視野最小。55、由于生理、心理及各種光、形、色等因素的影響，人在視覺過程中，會產生_適應、眩光、視錯覺_等現象。56、當人的視野中有極強的亮度對比時，由光源直射出或由光滑表面的反射出的刺激或耀眼的強烈光線，稱為_眩光_。57、人在觀察物體時，由于視網膜受到光線的刺激，光線不僅使神經系統產生反應，而且會在橫向產生擴大范圍的影響，使得視覺印象與物體的實際大小、形狀存在差異，這種現象稱為_視錯覺_。58、長期從事近距離工作和精細作業(yè)的工作者，由于時間看近物或細小物體，睫狀肌必須持續(xù)地收縮以增加晶狀體的曲度，這將

24、引起_視覺疲勞_，甚至導致睫狀萎縮，使其節(jié)能力降低。59、眼睛的水平運動比垂直運動快，即先看到水平方向的東西，后看到垂直方向的東西。所以，一般機器的外形常設計成_長方形_。60、如需要人的視線突然轉動時，應要求慢一些才能引起視覺注意。為此，應給出一定標志，如利用_箭頭或顏色_預先引起人的注意，以便把視線轉移放慢。或者采用_有節(jié)奏_的結構。61、物體振動導致周圍介質（如空氣）的振動，而_分子_的振動最終引起人耳鼓膜的振動。62、聲波的三個基本物理量：_波長、頻率、聲速_。63、物體的振動有強有弱，所以人耳聽到的聲音就有大有小，可用_聲壓或聲強_來反映聲音的大小。64、介質中的_壓力與靜壓_之差稱

25、為聲壓，用p表示，單位pa(1pa=1N/m2).65、人耳的聽覺具有對_高頻聲_較敏感，而對_低頻聲_不敏感的特性。66、在_垂直_于聲波傳播方向上，單位時間內通過單位面積的平均聲能，稱為_聲強_，用I表示，單位為W/m2。67、_響度_是表示人耳對聲音的強弱的主觀感覺量，用N表示，單位為“宋”（sone）。68、正常情況下，人的兩耳的聽力是一致的，因此，根據聲音到達兩耳的強度和_時間先后_之差可以判斷聲源的方向。69、判斷聲源的距離主要依靠聲壓和主觀經驗。一般在自由空間，距離每增加一倍，聲壓級將減少_6_dB。70、氣質主要表現為人的_心理活動_的動力方面的特點，即心理過程的速度和穩(wěn)定性（

26、知覺的速度、思維的靈活程度、注意力間的長短等）、心理過程的強度（情緒的強弱、意志努力的程度）以及心理活動的指向性特點（外向型或內向型等）。71、在物質代謝過程的同時發(fā)生著能量釋放、轉移、貯存和利用的過程，稱為_能量代謝_。72、能量代謝分為基礎代謝量、安靜代謝量和_勞動代謝量_。73、維持生命所必須消耗的基礎情況下的能量代謝量叫_基礎代謝量_。74、_安靜代謝量_是人僅為保持身體平衡及安靜姿勢所消耗的能量。一般在工作前或后進行測定。安靜代謝率一般取為基礎代謝率的_1.2_倍。75、勞動強度可以理解為，作業(yè)中人在單位時間內_作功_和機體代謝能力之比。76、疲勞有一定的_積累_效應，未完全恢復的疲

27、勞可在一定程度上繼續(xù)存在到次日。77、_環(huán)境因素_直接影響疲勞的產生、加重和減輕。例如，噪聲可加重甚至引起疲勞，而優(yōu)美的音樂可以舒張血管、松弛緊張的情緒而減輕疲勞。78、提高作業(yè)的_機械化、自動化程度_是減輕疲勞、提高作業(yè)安全可靠性的根本措施。79、視覺顯示方式中的數字顯示中有_機械式，數碼管式，液晶式和屏幕式_等。它直接用數碼來顯示有關參數和工作狀態(tài)。80、模擬顯示最常用的有_刻度盤指針式和燈光顯示式_。81、靜態(tài)顯示_的間隔時間較長，每次認讀都有足夠的時間，顯示基本處于靜止的狀態(tài)。82、_動態(tài)顯示_是處于變動狀態(tài)，或顯示停留時間很短或顯示不停地連續(xù)變化。83、指針式模擬顯示的顯示作用不僅是

28、用來提供準確的定量信息，許多情況下還要表示_機器的穩(wěn)定狀態(tài)，給出供檢查用的信息等_。84、表示量的刻度顯示形狀有圓形_、半圓型、豎直型、水平型和開窗型等五種。85、當顯示器不是為了記錄準確的讀數，而是為了對機器的運行狀態(tài)作出定性顯示時，選用_模擬式_儀表更為有利。86、實驗表明，在數字、字母、幾何形狀、位置和色彩這五種常用的視覺編碼方式中，_數字和顏色_編碼最為有效，而_位置編碼_的效率最低。87、聽覺傳示裝置分為兩大類：一類是_音響及報警裝置_，另一類是_語言傳示裝置_。88、蜂鳴器_它是音響裝置中聲壓級最低、頻率也較低的裝置。88、_汽笛_聲頻率高，聲強也高，較適合于緊急狀態(tài)的音響報警裝置

29、。89、報警裝置最好采用_變頻_的方法，使音調有上升和下降的變化。90、在一定視距下，能引起人注意的信號燈，其亮度至少_2_倍于背景的亮度，同時背景以_灰暗無光_為好。91、顯示裝置與_控制裝置_是協調人機關系的一座“橋梁”。人們通過這個“橋梁”來合理地使用機器。92、一般操縱力必須控制在該施力方向的_最佳施力_范圍內，而最小阻力應大于操作人員手腳的最小敏感壓力。93、控制器到位時應使阻力發(fā)生一種變化，作為反饋信息傳達給操縱者，這種變化可以是操縱到位時_阻力突然變小_或阻力突然變大_兩種情況。94、由于控制器的主要目的是控制系統的變化，因此，應盡量使控制器的操作方向與系統過程的變化方向_一致_

30、。95、若按鈕的關系重大，為防止疏忽，可將按鈕設置在一_凹槽_中。96、顯示器布局中的主要問題有兩個：一是選擇_最佳認讀區(qū)域_；二是_儀表的配置方法_。97、刻度盤指針儀表最宜用于檢查顯示和_動態(tài)_顯示。98、在顯示裝置人控制裝置這個鏈條中，_人_的能力是最關鍵的參數。99、人體在規(guī)定的位置上進行作業(yè)時（如操縱機器、維修設備等）,必須觸及的空間，即作業(yè)范圍，或稱為_作業(yè)接觸空間_。100、人體在作業(yè)時或進行其他活動時（如進出工作崗位、在工作崗位進行短暫的放松與休息等），人體自由活動所需要的范圍，即_作業(yè)活動空間_。101、為了保障人體安全，避免人體與危險源（如機械轉動部位等）直接觸所需要的_安

31、全防護空間_。102、作業(yè)空間設計要著眼于_人_，落實于_設備_。103、為了使操作人員在工作時行動自如，避免產生不良的心理障礙和身體損傷，最小工作間的地面面積不得小于_8平米_。104、作業(yè)環(huán)境中的照明一般有三種形式，即_天然采光_、_人工采光_、_混合采光_。105、視覺是否舒服愉快在很大程度上決定于照明的_均勻性_，即在視野內大面積的亮度對比和其分布于視野的情況。106、光源的光色包括色表和顯示性，色表就是光源所呈現的_顏色_。107、為了鑒別和分析比較色彩的變化，人們提出了_色調、明度、彩度_三要素作為鑒別色彩的標準，也可稱之為三個基本特性。108、在非彩色中，_白_色明度最高，_黑_

32、色明度最低。109、凡兩種顏色以適當比例相混合得到白色或灰色（非彩色），這兩種顏色為_互補色_。110、通常人們把紅、橙、黃等顏色稱為_暖_色系。111、安全人機系統主要包括_人_、_機_、_環(huán)境_三部分。112、人機系統設計是在環(huán)境因素適應的條件下，重點解決系統中人的效能、安全、身心健康及_人機匹配優(yōu)化_的問題。113、人機系統作為一個完整的概念，表達了人機系統設計的對象和范圍，從而建立解決_勞動主體和勞動工具_之間矛盾的理論和方法。114、在人機系統中，_人_起著主導作用。115、人與機之間存在一個互相作用的“面”，所有人機交流的信息都發(fā)生在這個作用面上，通常稱為_人機界面_。116、在功

33、能分配時，首先考慮機器所能承擔的系統功能，然后將剩余部分功能分配給_人_。117、_操作裝置和顯示裝置_是人機界面的典型部件。118、就機器設備而言，可靠性是指機器、部件、零件在_規(guī)定條件和規(guī)定時間_內完成規(guī)定功能的能力。119、構成系統的各單元之間通常可歸結為_串聯_配置方式和并聯配置方式兩類。120、就人、機、環(huán)境的總系統而言，_人_與環(huán)境、_機器_與環(huán)境可以作為子系統來對待。 安全人機工程學概述及其研究方法1 安全科學是一門跨學科、跨行業(yè)的新興科學，試從分支學科的角度分析一下安全科學的體系層次。作為人機工程學的一個應用學科的分支，以安全為目標、以工效為條件，并與以安全為前提、以

34、工效為目標的工效人機工程學并駕齊驅，而成為安全工程學的一個重要分支學科。2 安全科學的基礎理論可概括為哪幾個方面，請談一下你對這些理論的認識與理解。P93 系統科學是以系統及其機理為研究對象的一種元科學，試闡述系統科學的體系可劃分成哪幾個層次？并闡述各層次的內涵。P24 人-機-環(huán)境系統工程研究的核心問題是什么？它是從哪幾個基礎理論出發(fā)的？著重分析哪幾個要素？歷經哪幾個步驟？去實現整個系統總體性能的哪些目標？P55 何謂人機工程學？它所研究的對象是什么？其內涵是什么?P5人機工程學是研究各種工作環(huán)境中人的因素，研究人和機器以及環(huán)境的相互作用，研究人在工作、生活中則樣才能夠統一考慮工作效率、人的

35、健康、安全和舒適等問題。6 何謂安全人機工程學？它在安全科學、系統科學、管理科學以及人-機-環(huán)境系統工程學科中處于什么位置？如何理解它所處的位置？P9答：（1）安全人機工程學是從安全的角度出發(fā)，以安全科學、系統科學與行為科學為基礎，運用安全原理以及系統工程的方法去研究在人機環(huán)境系統中人與機以及人與環(huán)境保持什么樣的關系，才能保證人的安全。 （2）安全人機工程學即是安全科學的一個分支，又是系統科學的一個分支，也是人機環(huán)境系統工程學科的一個分支，它是一個跨門類、多學科交叉的新興分支學科7 在人-機-環(huán)境系統的整體高度上去研究人的特性與孤立地去研究人的特性有何區(qū)別？請舉例說明。人機環(huán)境系統不

36、是孤立的去研究這三個要素的，而是從系統的高度將它們看成一個相互作用、相互依賴的復雜系統并且運用系統工程的方法使系統處于最優(yōu)的工作狀態(tài)。因此，探討如何實現人機環(huán)境系統處于最優(yōu)是研究的核心問題之一，并且認為“安全高效、經濟”是任何一個人機環(huán)境系統都應該滿足的綜合效能的準則8 安全人機工程學研究哪些方面的內容？為什么要進行這些方面的研究呢？為什么在進行某一方面研究時仍然強調把人、機、環(huán)境作為系統整體，從系統整體出發(fā)去進行相應方面的研究呢？答：（1）人的特性的研究、機的特性的研究、環(huán)境特性的研究、人機關系的研究、人環(huán)關系的研究、人機環(huán)境系統總體性能的研究、事故預防以及事故致因的研究。 

37、60;  （2）因為安全人機工程學是在人機環(huán)境系統中對人與機以及人與環(huán)境相關問題展開研究的，從系統整體的高度，去正確處理和研究人、機、環(huán)境三大要素的各自性能、相互關系和整體變化規(guī)律是人機環(huán)境系統工程分支學科發(fā)展的正確途徑之一。 （3）為了真正做到這一點，就必須自始至終強調把人置于真實的工作對象（即“機”）與工作環(huán)境之中，也即從人機環(huán)境系統的總體高度來強調人、機、環(huán)境三大要素及其相互關系的真實性。9 研究安全人機工程學的基本方法是什么？P9為什么說安全人機工程學的研究必須要以系統科學、安全科學、工程生理學、工程心理學、優(yōu)化理論、管理科學以及工程控制理論為基礎理論，瞄

38、準人-機-環(huán)境系統，強調系統性，注重工程應用性。堅持以人為中心，在確保人身安全的前提下研究人、機、環(huán)境三大要素相互間如何才能達到最佳匹配，實現人-機-環(huán)境系統總體性能最優(yōu)。你如何理解這段話？能否舉例說明這段話的深刻含義？10 為什么說理論分析與實驗研究是安全人機工程學研究的兩大基本手段？請舉例說明。以系統科學、安全科學、工程生理學、優(yōu)化理論、企業(yè)管理科學以及工程控制理論為基礎理論，瞄準人-機-環(huán)境系統，強調系統性，注重工程應用性。堅持“以人為本”的基本指導思想，在確保人身安全的前提下，研究人、機、環(huán)境三大要素相互之間如何才能達到最佳匹配，探討使人-機-環(huán)境系統總體性能達到最優(yōu)的工程方法與措施。

39、因此，理論分析與實驗研究是安全人機工程學研究的兩大基本手段。第二章人的基本特征1 人的基本特性包括哪些方面？物理特性、生理特性、心理特性以及人的熱感覺。為什么研究人-機-環(huán)境工程問題時必須了解和掌握人的基本特性呢？以人體參數為基礎建立的人體模型是描述人體形態(tài)特征與力學特性的有效工具，是研究、分析、設計、評價、試驗人機系統不可缺少的輔助手段。2 什么是人體的靜態(tài)測量？它與動態(tài)測量有何區(qū)別？答：（1）人體的靜態(tài)測量是被測者處于靜態(tài)下，并且其姿勢、測量基準面、測量方向、測點都符合相應的國家標準時，所做的測量。 （2）區(qū)別在于靜態(tài)測量時被測者處于靜止狀態(tài)并有相應姿勢，而動態(tài)測量的重點是測量人

40、在執(zhí)行某種動作時身體特征。3 某地區(qū)人體測量的平均值，標準值，求該地區(qū)第95、90以及第80百分位的尺寸數據。P294 已知某地區(qū)人體身高第95百分位的數據為，標準差，平均值，求其變換系數K。利用此變化系數求適用于該地區(qū)人們穿的鞋子的長度值。假定該地區(qū)足長均值為26.40mm，標準差為4.56mm. P295 為什么說人體測量參數是人機工程中一切設計的基礎？以人體參數為基礎建立的人體模型是描述人體形態(tài)特征與力學特性的有效工具，是研究、分析、設計、評價、試驗人機系統不可缺少的輔助手段。6 人體與周圍環(huán)境熱交換主要有哪幾種方式？你能給出這些熱交換方式的數學表達式嗎？P45,P467 人的生理特性主

41、要包含哪些方面？人的感覺特性、適應性和生理節(jié)律性，人體的興奮性和反應性。人的知覺特性大體上可以從哪些方面進行研究？知覺大體上可分為空間知覺、時間知覺和運動知覺三大類。知覺的基本特性4點：整體性、理解性、恒定性和錯覺人的三個基本心理過程是什么？認識過程、情感過程與意志過程。8 在人-機-環(huán)境系統工程研究中，人的數學模型的建立是最關鍵、最復雜、最困難的一步。請回答：在人-機-環(huán)境系統工程中，人主要完成哪幾項大功能？控制、決策。能否給出人的控制模型的發(fā)展與控制理論發(fā)展之間的關系框圖？P57第三章 人的作業(yè)能力與疲勞分析1 通常，產能有哪幾種途徑？請對這些途徑作簡要說明。P942 什么叫基礎代謝率？什

42、么叫相對能量代謝率？什么叫安靜代謝率？它們三者之間的關系是什么？請用數學表達式進行描述。基礎代謝：是人體在基礎條件下的能量代謝。單位時間內的基礎代謝量稱為基礎代謝率，并用B表示，其單位為W/。（2）為了消去個人之間的差別，引進相對能量代謝率，并用RMR表示，RMR=活動代謝率/基礎代謝率=（M-R）/B或M=(RMR+1.2)B。(3)安靜代謝：是作業(yè)開始之前，為了保持身體各個部位的平衡以及某種姿勢條件下的能量代謝。安靜代謝率一般取基礎代謝率的1.2倍，用R表示，R=1.2B且RMR=（M-R）/B 3 某受試者在安靜狀態(tài)下呼出氣體的體積分數為O2占17.1%，CO2占3.8%；呼出

43、氣量為5.2L/min，求該受試者的能量消耗（注：標準狀態(tài)空氣的組成（體積分數為O2：20.93%；CO2：0.03%；N2：79.04%）。P1014 正常人安靜時的心率是多少？75試求62歲老人的最大心率。=220-AGE5 請給出體力作業(yè)時典型的動態(tài)變化規(guī)律，并對其幾個階段作簡要的說明。P1086 動作經濟原則最早時誰提出的？ 吉爾布雷斯Barnes歸納的有關動作經濟原則的三大類22條內容是什么？P1097 通常疲勞可以分為幾種類型？1、個別器官疲勞；2、全身性疲勞，表現為全身肌肉酸痛、疲乏等；3、智力疲勞，表現為頭昏腦脹、全身乏力等；4、技術性疲勞。發(fā)生的疲勞的機理是什么？P

44、1118 測定疲勞的方法主要有哪些？請簡要說明幾種測定疲勞的方法。答：1、生化法，該方法通過檢查作業(yè)者的血、尿、汗以及唾液等體液成分的變化判斷疲勞；2、生理心理測試法，該方法主要包括膝腱反射技能檢查法，兩點刺激敏感閾限檢查法，頻閃融合閾限檢查法，連續(xù)色名呼叫檢查法，反應時間測定法，腦電肌電測定法，心率、血壓測定法等。3、他覺觀察和主斥癥狀調查法。9 如果安靜期時能量消耗為6.25kJ/min，試求出能量消耗為32.6 kJ/min的作業(yè)時間、休息時間以及實際勞動率各為多少？P11610 為什么一定要合理地安排作業(yè)休息制度呢？請舉例說明之。答：勞動強度越大，則機體耗氧量也就越大。當機體的耗氧量與

45、機體通過循環(huán)系統所攝取的氧量基本相等時，表明能量消耗處于平衡狀態(tài)。當勞動強度較小時，這種平衡狀態(tài)可以維持較長時間，作業(yè)也可以持續(xù)較長時間；但當勞動強度較大時，平衡狀態(tài)在短時間內就會被破壞，作業(yè)只能維持很短時間。延長作業(yè)時間對消除疲勞是極為不利的，所以為了使作業(yè)者不至于過度勞累，就必須根據具體作業(yè)時的相對代謝率合理地安排休息時間。第四章 人的自然傾向與人的可靠性概論1 人的動作習慣主要包括哪些方面？在人機界面設計時應如何符合人的動作習慣？請舉例說明之。答：（1）人的動作習慣主要包括：絕大多數人習慣用右手操作工具和做各種用力的動作，絕大多數人也是慣用右腳。（2）絕大多數人習慣用右手右腳，因此機械的

46、主要腳踏控制器，一般也放在機械的右側下方，各種裝置的主要操作部分都安裝在右手的一側2 認為差錯發(fā)生的原因有哪些方面？請舉例說明。答：1、設計差錯，由于設計人員設計不當造成的，例如負荷擬定不當，選材不當，經驗參數選擇不當，機構不妥，計算有錯誤等；2、制造差錯，如使用了不合格的零件，樓莊或錯裝了零件，接錯線路等；3、檢驗差錯，檢驗手段不正確，放寬了標準，沒有完成檢驗的有關項目，未發(fā)現產品所在的缺陷，4、安裝差錯，沒有按照設計圖或說明書進行安裝也調試；5、維修差錯，對設備未能進行定期維修或設備出現異常時，沒有及時維修和更換零部件；6、操作差錯，操作人員錯誤地操縱機器和設備。3 有人認為，人在馬路上靠

47、左側步行比較安全，其理由是：人靠左側不行時，對前方來的車輛容易發(fā)現，如需躲避，而且左側通常時房屋或空地。如人靠右側行走，由于車輛也靠右側行駛，所以背后來車時不易發(fā)現，而且行人向左側躲避，會落入馬路中間。試問這種說法正確嗎？為什么？請用安全人機工程學中的相關知識給予說明。答：對的。因為當人靜立時發(fā)現前方有物襲來會立刻作出反應，有人試驗統計躲向左側的人數大致為躲向右側的2倍。這是因為人體重心偏右，站立是身體略向左傾，而且右手右腳又比較強勁有力，所以在緊急時身體自然向左側移動。當人在步行中如發(fā)現危險物自前方飛來時其躲險方向除了上面所說的以外，還要看這時邁出的是左腳還是右腳。邁出左腳時，有物飛來則身體

48、比較容易向右傾斜；邁出右腳時有物飛來，則身體容易向左傾斜。大量觀察表明：向左躲避的情況遠比向右的多，所以認為這種說法有道理。4 作業(yè)場所，尤其是立體作業(yè)的現場，為什么要求進入現場的人要戴安全帽？答：對于從人所在位置正上方落下的物體，幾乎所有人都在仰頭向上的同時，都能發(fā)現落下物，并且做出反應：一種是采取防御姿勢，另一種是不采取防御姿勢。采取防御姿勢的占41%，不做防御姿勢的占59%；在不采取防御措施的人中，又有41%的全然，沒有任何行動的表現，其中大多數人是女性。結果顯示，人對來自上方的危險物往往表現為無能為力。因此，建議在作業(yè)場所，特別是立體作業(yè)的現場，要求作業(yè)者一定要戴安全帽。5 某人196

49、2年8月2日出生，請繪出1998年6月7日這一天的周期相位以及這年6月份全月的生物三節(jié)律變化狀態(tài)曲線。P1296 對于生物節(jié)律理論至今仍有爭議，有人認為生物節(jié)律是不存在的，你的觀點如何？能夠給出一些具體的實例去說明你的觀點呢？答：我認為生物節(jié)律是存在的。例如不少國家應用體力、情緒、智力生物戒律理論安排交通運輸、指導安全生產和重大科研及危險工作的最佳執(zhí)行期等，都取得了良好的效果。如美國聯合航空公司維修部門，對2800名職工運用生物節(jié)律安排生產，使事故減少50%；再如日本交通事故較多的群馬縣，由于運用了生物節(jié)律對25萬駕駛人員進行指導后，使事故率大幅度下降，一跌成為日本交通安全最好的縣7 如果某產

50、品的失效時間概率密度函數為 (t>0) 試求這時的可靠度函數R(t)=? 失效函數 該產品的MTTF=？P1318 如果某產品的故障概率密度函數服從對數正態(tài)分布，即 試求累計概率分布函數F(t)的表達式9 人的可靠性研究方法大體上歷經了兩個階段，請扼要說明一下第二代人的可靠性方法并且請詳細說明ATHEANA模型和CREAM模型。P137第五章 機的特征研究及數學模型1 在人-機-環(huán)境系統中，機的動力學數學模型往往是非常復雜的，這里不妨以車輛子系統的動力學數學模型為例，參考文獻413項中給出了一個關于車輛的大位移、非線性動力學微分方程組，參考文獻414項中給出了用于車輛的Kane（凱恩）微

51、分方程組，顯然上述這些車輛動力學微分方程的形式遠遠比第6.1.2節(jié)所討論的機的特性復雜，請問書中講到的關于機動力學特性的分類有效嗎？為什么？P1432 請比較式（6-3）與式（6-7）這兩個傳遞函數，它們所對應的機基本特征有什么重大的區(qū)別？為什么？P1443 機的易維護性設計原則主要包括些什么內容？請舉例說明這些原則的具體應用。P1464 維修性指標包括哪些內容？能否將它與可靠性指標作一比較？能否用自己的語言描述一下MTTF與MTTR的具體含義？P1475 什么是產品的有效度？它有哪幾種形式？如果產品的可靠度和維修度均為指數分布時，那么這時穩(wěn)態(tài)有效度的表達式為什么是呢？這里的為修復率，為故障率

52、。P1506 什么是機的本質可靠性呢？機的本質可靠性設計方法主要包括哪些方面？能否舉出些實例說明機的本質可靠性研究的重要意義？答：（1）機的本質可靠性是指在任何一個人機環(huán)境系統中，在特定的使用“環(huán)境”下，“機”（包括機器或過程）的設計要具有從根本上防止人的操作失誤所引起的人機環(huán)境系統功能失常或導致人身傷害事故發(fā)生的能力。（2）設計方法：連鎖設計、“唯一性”設計、“允許差錯”設計、“自動化”設計、“差錯顯示”設計、“保護性”設計。第六章 人機界面的安全設計1 用自己的語言描述一下人機界面的概念，并請舉例說明。答：在人機系統中，存在著一個人與機相互作用的“面”。所有的人及信息交流都發(fā)生在這個“面”

53、上，通常人們稱這個面為人機界面。例如，在人機界面上，向人們表達機械運轉狀態(tài)的儀表或器件稱作顯示器，工人們操縱機械運轉的裝置或器件稱作控制器。2 信息顯示裝置主要有哪幾種類型？結合實例加以說明。答：視覺顯示器、聽覺顯示器、觸覺顯示器。視覺顯示器按其顯示形式可分為數字顯示器和模擬顯示器；按其顯示功能可分為讀書用儀表、檢查用儀表、警戒用儀表、追蹤用儀表和調節(jié)用儀表。3 顯示器顯示方式的選擇原則是什么？請結合實例說明這些原則。答：選擇原則有：1、用盡量簡單明了的方式顯示所傳達的信息，盡量減少譯碼的錯誤；2、使用與信息精度要求相一致的顯示精度，要保證最少的認讀時間；3、采用與操作人員的操作能力及習慣相適

54、應的信息顯示形式，提高顯示方式和人機可靠性；4、按觀察條件（如照明、速度、振動、操作位置、運動約束等），運用最有效的顯示技術和顯示方式，使顯示變化的速度不要超過人的反應速度。例如，在靜態(tài)顯示條件下，數字顯示由于模擬顯示，數字式顯示所產生的誤讀率較低，而且認讀所用的時間也比較短，所以選擇數字顯示器。4 顯示裝置設計的基本原則是什么？能否結合實例說明。答：基本原則是：準確性原則、簡單性原則、一致性原則、排列性原則。5 常用控制器如可進行分類？能否舉例說明各類控制器的使用范圍？答：（1）按操縱控制器的使用方式可分為手動控制器和腳動控制器；按照控制器運動的類別的不同，可分為旋轉控制器、擺動控制器、按壓

55、控制器、滑動控制器和牽拉控制器。（2）適用范圍：書上P164頁表格。6 控制器設計的基本原則是什么？能否結合實例加以說明？答：基本原則是：1、控制器應根據人體測量數據、生物力學以及人體運動特征進行設計；2、控制器運動方向應與機器設備的被控方向一致；3、應盡量利用控制器的結構特點以及操作者身體部位的重力進行控制；另外，在盡可能的條件下，盡量設計和選用多功能控制器。例如，對于要求快速而準確地操作，應該設計和選用手指或手操縱的控制器，例如按鈕、按鍵、手閘、杠桿鍵等7 在什么情況下選用腳動控制器？為什么？答：在下列情況下選用腳動控制器：1、需要連續(xù)進行操作，并且用手又不方便時；2、無論是連續(xù)控制或間歇

56、控制，其操縱力超過49147N時；3、手的控制工作負荷過大，需要使用腳以減輕收的負擔時。8 什么叫控制器-顯示比（即C/D比）？什么叫控制器-顯示比的最佳值？你知道旋鈕的最佳C/D比范圍是多少？操縱桿的最佳C/D比的范圍是多少呢？答：（1）所謂控制顯示比（簡稱C/D比）是指控制器的位移量與對應的顯示器可動原件的位移量之比。（2）當粗調時間與微調時間之和最小時，則系統的控制顯示比為最佳。（3）旋鈕的最佳C/D比的范圍是0.20.8。（4）操縱桿的的最佳C/D比德范圍是2.54.0。9 顯示器與控制器的配合應遵循哪些基本的原則？請舉實例說明。P172第七章 環(huán)境特性的研究以及作業(yè)空間的設計與改進1

57、 在人機與環(huán)境工程中，環(huán)境有哪幾種分類方法？能夠舉例說明這些分類方法？按照來源，分成自認環(huán)境與人工環(huán)境；按照環(huán)境對人的影響程度，可以分為通常環(huán)境與異常環(huán)境;按環(huán)境與外部的連系，可分為密閉環(huán)境與開放環(huán)境;按照環(huán)境隨時間的變化，可分為野外環(huán)境、室外環(huán)境、艙室環(huán)境、高空環(huán)境、深水環(huán)境以及宇宙環(huán)境等；按照環(huán)境的組成因素，可分為單因素環(huán)境與復合因素環(huán)境等。2 什么是超重環(huán)境？什么是失重環(huán)境？他們的數學表達式如何？能夠描述一下錢學森先生對這一問題所給出的有關論述？P1793 噪聲的特征有哪些？噪聲的時間特性噪聲的強度特性噪聲的頻率特性為什么說噪聲是一種紊亂的、隨機的聲震湯呢？P1834 在進行作業(yè)空間的設

58、計時應滿足哪些基本要求？人體測量學方面的要求操作時要便于聯系機器布置要合理信息交流應當通暢5 為什么說標準化作業(yè)在安全上是對安全規(guī)章制度的重要補充呢？請舉實例說明P1916 工作座椅設計的主要準則是什么？1947 在評價室內環(huán)境時，常試用ET與ET*,你能說明他們兩者的區(qū)別嗎？P1988 Fanger提出了評價室內環(huán)境熱舒適問題的PMV指標以及不滿足率（PPD）的概念，你知道PMV與PPD它們之間的經驗關系嗎？請給出它們的表達式，并給出它們間的經驗曲線。P1989 簡述熱應激時人體的生理反應過程，并繪出其過程的主要框圖。P19910 簡述冷應激時人體的生理反應過程，并繪出其過程的主要框圖。P2

59、0111 高溫作業(yè)與低溫作業(yè)對人體帶來的影響有何不同呢？（1）在高溫作業(yè)環(huán)境條件下，人體通過呼吸、出汗以及體表血管的擴張向外散熱，若人體產熱仍大于人體向外的散熱量，則人體便產生熱積蓄，促使呼吸和心率加快、皮膚表面血管的血流量激烈增加，出現熱應激反應。持續(xù)的高溫環(huán)境會導致熱循環(huán)機能失調，造成熱衰竭，嚴重時甚至會死亡。在高溫作業(yè)環(huán)境下工作，使作業(yè)者心情煩躁并容易誘發(fā)事故。 （2）當氣溫降低時，人體的不舒適感便迅速上升，機能迅速下降。在低溫條件下，腦內高能磷酸化合物的代謝能力降低，并可導致神經興奮性與傳導能力減弱，出現痛覺遲鈍和嗜睡狀態(tài)。在低溫環(huán)境條件下，最先感到不適的是人體的手、腳、腿和

60、胳膊以及暴露部分耳、鼻、臉。低溫環(huán)境條件對人體四肢的靈活性影響較大。14 請給出噪聲評價的幾種主要方法以及其使用范圍。P21015 請簡述一下噪聲控制的主要措施。控制噪聲源控制噪聲的傳播調整聲源的指向，或采用吸聲、隔聲、消聲等注意采取個體防護措施當環(huán)境噪聲強度較低時，采用音樂調節(jié)往往是十分有效的16 為什么航天器乘員艙是的作業(yè)環(huán)境，更需要注意它的環(huán)境衛(wèi)生標準。P215第八章 人機系統功能匹配以及安全防護裝置設計1 為什么說做到機宜人、人適機，使人機之間達到最佳匹配是進行人機系統設計時應遵循的一條基本原則。請你舉一個實例說明“機宜人、人適機”的具體含義1）人-機-環(huán)境系統工程的設計，重點是解決系統中人的效能、安全、身心健康以及人機匹配最優(yōu)化的問題，也就是說，要使機的設計既符合人的特點，又應考慮如何才能保證人的能力適合機的要求，既做到機宜人，人適機，使人機之間達到最佳匹配，這是一條基本的原則。因此，在仁人-機-環(huán)境系統工程研究中，必須處理好人-機關系，只有這樣才能確保人-機-環(huán)境系統總體性能的實現。（2）宇宙飛船2 如何理解行為反應的S-O-R模式，請結合實例說明P2303 人在人機系統中主要具有哪三種功能呢？能夠舉例說明P2304 試舉例說明機子系統的C-M系統和M-D系統的具體含義P2315 什么叫做靜態(tài)人機功能的匹配？什么叫動態(tài)人機功能