1、鋼套箱專項施工方案 編制： 復核： 審核： 中鐵十三局集團第三工程有限公司南昌市胡惠元堤延伸段道路工程項目經理部2o12年 8月 20 日第一章 編制說明1.編制依據（1）胡惠元堤延伸段（昌南大道，羅謝公路-幽蘭立交）道路工程bt項目合同及有關的技術參考資料。（2）工程施工設計圖紙。南昌市胡惠元堤延伸段道路施工設計圖紙第二冊撫河大橋工程2011年8月（3）國家或行業發布的相關技術標準和規范；a.公路工程質量檢驗評定標準jtcf80/12011b.公路工程技術標準 jtg b01-2003c.公路橋涵施工技術規范jtj041-2011d.公路橋涵鋼結構及木結構設計規范jtj02586e.公路工程

2、施工安全技術規范jtj07695f.城市道路工程施工質量驗收規范dgj08-118-2005g.路橋施工計算手冊；（4）施工前現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環境等調查資料。（5）我單位所擁有的技術力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年類似工程的施工經驗。2.編制原則（1）按照投資建設回購（bt）項目合同中的各項條款要求，實質性響應業主的指令和要求。（2）在滿足要求的基礎上力求技術先進、管理科學、經濟實用的原則。（3）根據工程實際情況，圍繞施工重難點，合理安排施工順序。（4）堅持工程施工全過程嚴密監控，以科學的方法實行動態管理，靈活實施“動靜結合”的

3、管理原則。（5）施工進度按照“突出重點，統籌優化，均衡快速，確保安質，確保工期”的原則進行安排。（6）實施有效管理，通過對人員、設備、材料、資金、技術、方案、時間與空間條件的優化處置，確保實現成本、工期、質量、安全及社會信譽預期目標。（7）做好環境保護，減少因施工對當地帶來的一切干擾。第二章 工程概況1.工程范圍及規模撫河大橋起迄里程為k0-659k1+994.6，全長2653.6米,為全線控制工程，包含西引橋、主橋、東引橋三部分，其中東、西引橋又分為跨堤橋和引橋。橋位處河面寬度約500米，規劃航道等級為viii-（1）級。主橋為55米+80米+80米+45米（左幅橋）、45米+80米+80米

4、+55米（右幅橋）變截面懸澆連續箱橋，引橋為30米預應力連續小箱梁，跨重點（紅旗聯圩和長樂聯圩）采用60米跨變截面現澆連續箱梁。孔跨結構：左幅橋5×（6×30m）+3×（5×30m）+（45+60+45）m+6×30m+（55+80+80+45）m+2×（6×30m）+(5×30m)+（48+60×2+35.6）m；右幅橋5×（6×30m）+3×（5×30m）+（32+56+32）m+7×30m+（45+80+80+55）m+2×（6×

5、30m）+(5×30m)+（36+60×2+36）m。2.主墩承臺構造形式主橋連續現澆段47、48、78、79、80#墩左右幅承臺平面尺寸為10.5m×6.5m高2.3m。47、48#承臺底標高14.7m，78#承臺底標高15.2m，78、79#承臺底標高16.7m，主橋懸澆段57、58、59#墩左右幅承臺平面尺寸為12m×7.5m高2.5m。承臺底標高均為10.3m，3.氣候特點橋區屬亞熱帶濕潤氣候，氣候溫暖，雨量充沛，四季分明。多年平均氣溫為17.5，79月為高溫期，極端最高氣溫為43.2(7月)，12月翌年2月氣溫最低極端最低氣溫為-9.9（2月）

6、。多年均降雨量為1645毫米，最大年降雨量為2356毫米，最小年降雨量為1046毫米，最大日降雨量為208.9毫米，最大時降雨量為57.8毫米。4.地質情況沿線主要為養殖場地、漁塘、農田、溝渠等，地形起伏較大，場地高程為12.723.8m。地貌單元屬贛撫平原級階地，部分為撫河級階地。自上而下的場地巖土層分述如下：填土、淤泥、低依液限粘土、中砂、礫石、強風化泥巖、中風化泥質砂巖，微風化砂巖。主墩樁基要求入微風化2m以上，其他墩樁基要求入中風化層5m以上。自上至下覆蓋層及巖層構成概況見表2.3。表2.3撫河大橋地質構成統計表序號地質地層名稱層低標高(m)圖層厚度(m)1人工填土（q4me）14.0

7、219.210.705.102淤泥質粘土10.4215.150.904.403低（高）液限粘土0.1911.200.1911.204粉砂9.2911.211.002.505細砂-3.0313.720.307.706中砂-2.9116.750.807.807粗砂-9.0010.331.8014.308礫砂-12.305.201.0012.609圓礫-11.2810.340.9012.8010全風化泥質粉砂巖-9.18-6.730.500.7011強風化泥質粉砂巖（e）-5.83-13.910.803.4012中風化泥質粉砂夾泥巖-25.99-13.377.0016.0013微風化泥質粉砂夾泥巖5

8、.水文情況場地水文地質條件較簡單，地表水系發育，沿線有撫河水系，溝塘及水渠分布，場地地下水類型主要為空隙性潛水。地表水主要分布溝塘、水渠、和撫河中，受大氣降水和生活用水補給。孔隙潛水主要分布于第四系砂類土及圓礫層中，含水豐富，埋藏較深，略具承壓性，主要受贛江、撫河水下滲和側向補給，穩定水位埋深1.511.3米，水位高程8.2217.65m。地下水對混凝土結構具弱腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中的鋼筋無腐蝕性，對鋼結構具弱腐蝕性。地表水對混凝土結構無腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中的鋼筋無腐蝕性，對鋼結構無腐蝕性。撫河大橋所在河段年最高水位主要受鄱陽湖洪水的頂托影響，每年4月8月為主汛期，大橋基礎和上部結構

9、施工均需經歷主汛期，撫河最低通航水位13.8米，最高通航水位19.96米，設計水位h1%=22.5米， h5%=21.3米，最大流速v=0.28m/s，施工期間河床一般沖刷1.8米，局部最大沖刷達2.12米。6.工程特點、難點、關鍵點（1）水中墩臺多，施工難度大本工程撫河大橋共81個墩臺，其中有59個墩臺位于水塘和撫河中，其中撫河大橋跨大面積水域ko-600k0+000（3#墩23#墩）600米和跨撫河k0+920 k1+856.9（53#墩78#墩）936.9米水面需搭建水中鋼棧橋。9#墩22#墩與54#-73#墩采用鋼平臺做樁基施工及鉆孔作業平臺，水中高樁承臺（系梁）采用吊箱圍堰法施工。部

10、分位于淺水區和撫河河灘區，承臺施工采用鋼板樁圍堰或7.施工內容主橋連續現澆段47、48、78、79、80#墩左右幅承臺，為陸地施工，采用基坑開挖方式施工筑島圍堰，降水開挖施工。主橋懸澆段57、58、59#墩左右幅水中承臺，主要采用鋼套箱圍堰施工，套箱內空尺寸按承臺尺寸，水深按5.5m考慮，封底砼采用c25,厚度為1.5m，套箱伸入砼底至少0.5m，則制作高度為7.5m。，每個承臺封底砼方量為 135m3。第三章 施工總體安排1.主要材料需求一套7.5米高鋼套箱圍堰主要材料數量為：材 料 名 稱型 號數 量面板20t2臺內支撐6.527t側板b3.61 t側板ac1.97 t630*10鋼管24

11、0m2.施工主要設備計劃主要機械設備表名 稱型 號數 量汽車吊30t2臺履帶吊50t2臺平板車8t1臺加長貨車20t2臺材料船200t1艘震動錘90t2臺混凝土運輸車9m36臺混凝土輸送泵75m3/h2臺電焊機500型6臺手拉葫蘆10t24個空氣吸泥設備1套潛水設備2套全站儀徠卡1700/18002臺3.勞動力安排承臺套箱施工采取兩班工作制，每個承臺每班施工工人8人；吊裝工人6人。高峰期需要勞動力人數為30人。4.施工進度計劃58墩右幅圍堰施工：2012.9.12012.9.10；58墩左幅圍堰施工：2012.9.102012.9.20；59#墩左幅圍堰施工：2012.9.152012.9.2

12、5；59#墩右幅圍堰施工：2012.9.252012.10.5；57#墩左幅圍堰施工：2012.10.52012.10.15；57#墩右幅圍堰施工：2012.10.152012.10.25；第四章 主墩承臺鋼套箱圍堰施工1.圍堰結構描述主橋懸澆段57、58、59#墩左右幅水中承臺，主要采用單壁鋼套箱圍堰施工，套箱內空尺寸按承臺尺寸周邊加5cm，高度按施工水深5.5m，確定套箱頂面高程為16.60 m。底部伸入承臺底1.5m，澆封底砼1.5m。圍堰共設兩道內撐，內撐結構布置為圈梁加棱形內撐，均采用hn35x175型鋼，壁板采用6mm厚鋼板，壁板豎向加勁肋采用32#b工字鋼間距1m,橫向加勁肋為l

13、75x50x6角鋼，周向分12塊制作。接頭處制作成牛腳形式。采用陰陽鎖扣搭接，所用材料為10#、l75x50x6角鋼、20#及鋼板，具體結構見詳圖。2.施工工藝2.1.工藝流程套箱構件制作清理河床打導向定位樁安裝套箱板校正振實加頂部內撐砂袋護腳水下砼封底灌接縫砼抽水加第二道橫撐鑿平清理承臺砼施工2.2.施工準備a樁基施工及檢測完成后，拆除鋼管樁-貝雷架平臺，組織挖砂船進場（或空氣吸泥機，根據各墩施工時實際河床實際標高而定1m以內采用后者），將承臺及周邊1.5m左右范圍內的河床掃平至承臺底以下2m標高位置。b根據本方案設計圖紙文件，加工套箱各構件，加工承臺模板等，組織所需材料設備進場。3. 套箱

14、圍堰施工3.1施工準備a 機械、材料進場：鋼套箱圍堰施工的主要施工機械為拆除施工平臺階段的汽車吊、平板汽車、振動錘，拋砂階段的運砂船、材料船等。設備在進入施工場地前必須完成機械檢修和報審程序，以免因機械故障影響施工工期。b 套箱圍堰施工前，應對套箱加工件進行檢查、修整、組拼，避免施工時焊縫脫落，無法拼裝等情況。c套箱圍堰安裝及打設在碼道及棧橋上進行，主要施打設備為1套90t液壓夾子振動錘及配套設備。3.2打導向定位樁安裝套箱板以套箱內壁定位用振動錘先在每側長邊側打4根相鄰短邊打2根，然后安裝套箱板，自角部開始向兩邊逐一吊入拼裝，并在導向樁上臨時固定。直至合攏。定位樁用630*10鋼管，單根長2

15、0m左右，每個承臺共12。3.3振動套箱板套箱安裝校正后用振動錘逐一振動使套箱板落實河床。將定位樁拔除安裝好頂層支撐后，外側腳部用砂袋護腳。 3.4封底混凝土施工a概述在套箱圍堰施工中，封底砼不僅起隔水作用，還利用其作為承臺施工時的持力層及施工平臺，所以要求封底砼質量、均勻度良好，不能出現薄弱地方，以免引起漏水等問題。封底砼質量的好壞直接影響到承臺施工質量和工期。封底砼標號為c25、厚1.5m，一個主墩承臺封底層總方量約135m3，要求封底混凝土坍落度為18-22cm；初凝時間控制在8小時左右；和易性、泵送性能良好。圍堰封底采用水下灌注砼封底。封底前，圍堰內水位不應低于圍堰外的施工水位。潛水員

16、應潛入水下，將井底浮泥清除干凈，接觸面應用水沖刷干凈。封底混凝土應連續均勻澆注，不得留有施工縫，澆注時導管口距河床面20cm左右以保證管口始終埋入砼中。導管直徑以2530cm為宜，采用3套導管同時灌注，分別布于兩排樁之間和兩外側，在套箱頂設置貯料漏斗支撐架，支撐架用32#工字鋼制作。灌注從一端開始緩緩向另一端推進。灌注過程中應不斷測量砼面標高情況，以控制導管移動速度。待水下封底混凝土達到所需設計強度后，方可從圍堰內抽水，并檢查封底質量，在上面綁扎底板鋼筋。鋼筋扎好經檢驗合格后方可澆筑底板混凝土。b灌注設備灌注設備主要包括泵送車2臺、混凝土運輸車6臺，吊車2臺。灌注時間控制在5小時以內，每小時3

17、0m3左右。澆筑混凝土采用泵機泵管直接泵送，4. 套箱圍堰施工質量控制和保證措施4.1封底混凝土質量保證措施封底混凝土采用運輸兩臺泵機泵送。為保證混凝土流動性并保證強度，坍落度控制18-22cm。在護筒上和套箱內壁上作好標高標記，以利于現場測量混凝土面標高，保證混凝土面高度準確。4.2構件加工質量保證措施壁板及加勁肋板采用定尺材料，在地樣上接寬后采用半自動切割機精確下料，角鋼采用砂輪切割機下料。對深度大于2mm的崩坑、缺口等缺陷應用砂輪將缺陷處修磨成寬深比大于4的圓弧形坡口補焊，補焊后用砂輪沿縱向修磨勻。面板及肋板的對接縫采用全焊，面板與肋板及加勁角鋼焊接采取交錯焊。單元件橫縱骨肋焊接時應先焊

18、縱肋，再焊橫肋。焊接時應特別注意焊接順序，防止扭曲變形。可從中間向兩邊對稱焊，切不可對角焊。圍堰結構主要承載焊縫按級，構造焊縫按級。鋼圍堰單元件主要尺寸允許偏差見下表：編號項目允許偏差（mm）1平面尺寸d±d/5002壁厚b±63高度傾斜h/10004平整度l/1000第五章 鋼套箱圍堰結構驗算1、結構簡述按懸澆段主墩承臺條件考慮，主橋懸澆段57、58、59#墩左右幅承臺平面尺寸為12m×7.5m高2.5m。承臺底標高均為10.3m，套箱內空尺寸按承臺尺寸周邊加5cm，設計10月份枯水期施工水位15m，根據現場情況8月中旬為16-17m建模時水壓按5.5m，澆封底砼1.5m。圍堰設兩道內撐，內撐結構布置為圈梁加棱形內撐，均采用hn35x175型鋼，圍堰壁板采用6mm厚鋼板，壁板豎向加勁肋采用32#b工字鋼間距1.5m,橫向加勁肋為l75x50x6角鋼，周向分12塊制作。接頭處制作成牛腳形式。采用陰陽鎖扣搭接，所用材料為10#、l75x50x6角鋼、20