1、一. 編制依據1. 河南省電力勘測設計院姚孟5#、6#機工程廠外排洪溝施工圖（F1024SS0003）2. 河南省電力勘測設計院姚孟5#、6#機工程廠外排洪溝安裝圖（F1024SS5902）3. 電力建設施工及驗收技術規范（建筑工程篇）SDJ69874. 火電施工質量檢驗及評定標準（土建工程篇）建質1994114號5. 工程測量規范（GBJ5002693）6. 水工建筑物巖石基礎開挖工程施工技術規范（SL4794）7. 砌體工程施工質量驗收規范（GB502032002）8. 姚孟工程質量通病防治方案和施工措施二. 工程概況廠外排洪溝為姚孟2600MW機組擴建工程廠區西側丘陵、山地夏季洪水的攔截

2、及排瀉工程。排洪溝除兩道過路涵管及少量現澆鋼筋混凝土地下隧道外，其余均為漿砌毛石工程，其主要分為三段：（1）自新西環路K0+380位置至K1+255.56位置、位于A、B廠區圍墻護坡以西、緊靠新西環路東側的排洪溝；（2）在廠區控制坐標（A=4263.56，B=2638.40）及（A=4292.00，B=2638.40）位置穿過進廠道路和運煤道路后，沿運煤道路北側位置、東下匯入老排洪溝段的排洪溝（含現澆鋼筋混凝土地下隧道）；（3）自（A=4416.36，B=2638.79）坐標位置始、沿西南側圍墻向東南至（A=4294.30，B=2729.06）坐標位置、注入運煤道路北側排洪溝的C區排洪溝。其中

3、緊靠新西環路的排洪溝西側溝壁，兼做新西環路東側路基護坡；而東側直立溝壁兼做道路護墻，以防止汽車事故側翻進入廠區。排洪溝主要為漿砌毛石排水明溝；穿過進廠道路及運煤道路地段為埋置的DN1800鋼筋混凝土管道；與老排洪溝連接地段為現澆鋼筋混凝土地下隧道；在距現澆鋼筋混凝土地下隧道上游8米位置，運煤道路兩側排水溝由此匯入排洪溝，而在該段穿過運煤道路連接兩側排水溝的過路連通溝道為現澆鋼筋混凝土蓋板溝道。設計排洪溝砌筑砂漿抗壓強度等級M10，砌筑塊石抗壓強度等級MU30，溝道內表面原漿勾縫，溝內設計水深2.20米；設計地下隧道混凝土抗壓強度等級C25，抗凍等級F150，抗滲等級W8。沿西環路段的排洪溝兼做

4、道路東側排水溝。三. 施工準備1. 組織施工、技術、質量、安全等人員，熟悉施工圖紙和現場情況，掌握設計意圖。2. 編制勞動力需用計劃，組織施工經驗豐富、能夠吃苦耐勞、專業技術訓練有素的施工管理人員和工人進場，組織工人學習和使用新技術、新工藝，建立健全單位工程施工的各項規章制度，對施工人員進行安全文明施工教育和質量控制教育。3. 檢定復核平面控制坐標點及高程點，并根據施工圖紙和給定的平面控制坐標及高程點進行單位工程施工測量定位。4. 統計工程材料名稱、品種、數量，聯系可靠供貨商，保證及時供給，保證材料質量可靠；按規范抽取定量的材料樣品到電力建設試驗室做檢測試驗及砂漿和混凝土施工配合比。5. 編寫

5、詳盡的排洪溝單位工程施工方案，編寫單位工程施工質量檢驗項目劃分表并報監理部審批，單位工程工長負責向施工人員進行詳細的技術交底，使全體施工人員在質量標準、施工方法、工期要求等方面保證安全生產、文明施工、降低成本，確保工程各項目標的實現。四. 主要施工順序定位放線 進廠道路及運煤道路涵管施工 A 、B區邊坡砌筑及圍墻施工 臨近西環路排洪溝挖方 排洪溝塊石砌筑溝底排洪溝東側溝壁（道路護墻）砌筑 西環路過路涵管管口及電纜溝、城市輸水管道處理 排洪溝西側溝壁（路基護坡）砌筑 C 區排洪溝挖方、砌筑 運煤道路北側排洪溝挖方 現澆鋼筋混凝土隧道施工 運煤道路北側排洪溝施工 欄桿或蓋板安裝五. 主要施工人員

6、工程師 2名 技術員 2名 工 長 2名 安全員 2名質檢員 2名 測量工 2名機電工 3名 司 機 9名爆破工 2名 模板工 4名鋼筋工 2名 砼 工 2名砌石工 8名 力 工 40名六. 主要施工機械挖掘機 1臺 破碎錘 1臺靜態爆破工具 1套 起重機 1臺自卸車 4臺 打夯機 2臺翻斗車 4輛 攪拌機 2臺振動器 2臺 七. 質量保證體系 見平頂山姚孟發電有限責任公司2600MW機組擴建工程廠外排洪溝施工質量保證體系圖。八. 安全保證體系見平頂山姚孟發電有限責任公司2600MW機組擴建工程廠外排洪溝施工安全保證體系圖。九. 施工進度計劃見平頂山姚孟發電有限責任公司2600MW機組擴建工程

7、廠外排洪溝施工進度計劃。十. 主要分部（項）工程施工方法1. 施工測量 熟悉圖紙，根據給定的現場控制樁實施測量工作，并做好測量定位記錄。嚴格按照排洪溝施工圖（一）（F1024SS590201）和廠外排洪溝橫斷面圖（一）（F1024SS000303）“沿西環路施工的排洪溝各斷面要素表”所定的各斷面幾何尺寸及定位軸線樁號的位置和標高以及“跌水處溝道側壁施工圖”實測放樣，撒出灰線，定出排洪溝砌筑施工高程控制樁，以此作為今后施工的依據。測量作業結束后，會同建設單位、監理單位進行復核檢驗。2. 土石方工程 土方采用反鏟挖掘機開挖基槽，石方采用靜態松動爆破、人工和機械配合破石，以保證基槽開挖質量。（1）土

8、方開挖：根據現場實際情況定出開挖線，機械在上面沿溝槽方向進行開挖，為避免破壞基底持力層，應提前做好開挖深度控制標記避免超挖；挖方施工時應預留150mm厚的土層人工清理；挖方棄土及時運出，留置備用的棄土應遠離基槽邊緣1米以上的距離堆放；東側廠區護坡及圍墻位置不得存放土石，以保證邊坡穩定。基槽開挖完成后及時清理干凈并進行隱蔽驗收，及時進行下一道工序施工，避免天氣變化引發滑坡以及塌方。運煤道路北側排洪溝開挖施工中，必須將道路北側原有排水溝拆除。 基槽開挖時應分段分層進行施工，挖方時應隨時注意基槽土質變化，根據現場實際情況進行護坡，避免塌方、超挖以及影響公路安全的事故發生。根據圖紙設計溝道底標高確定挖

9、、填部位的標高。（2）石方開挖：a).采用靜態松動爆破，其施工順序為鉆孔填充破碎劑養生二次破碎清理。具體方法如下： 鉆孔：采用機械風動鉆孔，孔徑為3842mm，深1.05h（h為需要破石深度），孔距600 mm。填充破碎劑：采用SCA破碎劑，其藥量為2.01kg/m3，先將定量破碎劑倒入塑料容器中，然后緩緩加入定量的水，攪拌成具有流動性的漿體，然后對準鉆孔直接傾倒進去，并用炮棍搗實。養生：灌孔后不用覆蓋，裂縫出現后可用水澆灌，以加速膨脹壓的發生和裂縫的擴大，一般經2030 h即可完成開裂。b).根據現場具體情況和施工進度要求，采用挖掘破碎錘開挖石方。爆破及挖掘破碎錘開挖的石方均采用挖掘機清挖，

10、自卸車運輸至指定地點傾倒。3. 砌石工程 溝底毛石砌筑前先將排洪溝的既定中線找出，并復核基槽標高，經現場聯合質量檢驗無誤并報監理工程師確認后方可進行砌筑。砌筑施工前，應清除石塊表面的泥垢、水銹等雜質，在底部先鋪墊同強度等級的砌筑砂漿，然后進行砌筑；施工中應分層砌筑并使石塊的大面朝下，并作到上下錯縫內外搭砌，石塊間較大的縫隙應先用砂漿填塞并用碎石嵌實。砌石縫隙一般為2030 mm，砂漿應飽滿，石塊間不得有相互直接接觸現象，所有縫隙應為砂漿填充，并在1米范圍內隔層設拉結石一道；溝底與溝壁接觸部位應同時砌筑，不得先砌筑溝底再砌筑溝壁，不得在此位置留施工縫。溝道側壁砌筑時應作好皮數桿，毛石砌體每天砌筑

11、高度應在1.20米以內。 每段砌石工程施工中，及時灑水養護；側壁設排水孔10010001000. i=0.05; 排水溝每隔米分縫，縫內用瀝青麻絲填塞；根據定位軸線樁號及其坐標位置和標高以及排洪溝施工圖（一）（F1024SS509201）所示溝道寬窄，使每段排洪溝溝底及側壁自然順接；每段砌石工程完成后，及時勾縫和進行表面清理，保持整潔美觀，并采用透水性較好的碎石將溝道兩側回填密實。東側立墻的高、寬尺寸依據排洪溝施工圖（三）（F1024SS590203）圖紙所定的數據進行控制；西環路護坡坡度按1：1.50進行控制。各項技術指標如有變動，必須得到建設單位和現場監理工程師的指令后方可實施。4.道路涵

12、管施工本排洪溝在穿越西部進廠道路和運煤道路位置設兩道涵管，設計過路涵管為DN1800鋼筋混凝土管道，涵管安裝施工要趕在運煤道路（西段）施工前完成。施工中，保證管材進貨合格，嚴格按照有關施工規范和圖紙設計進行定位及安裝；安裝管道采用鋼絲網抹帶接口的施工方法，保證坡度正確，通水順暢，砂漿配比正確，安裝密實牢固，避免漏水、道路碾壓及震動受損等質量事故。5.現澆鋼筋混凝土隧道施工運煤道路北側排洪溝與老排洪溝的連接地段為現澆鋼筋混凝土隧道，設計混凝土抗壓強度等級C25，抗凍F150，抗滲W8。a.模板工程施工中做到模板安裝無翹曲、無孔洞，安裝牢固無變形、嚴密不漏漿、尺寸正確無誤、均勻涂刷隔離劑，橫斷面四

13、角均留置八字角。內模支撐要在保證安全受力的情況下留有較大空間，使人員能夠通過，便于施工檢查和維修。施工時先支設底板模板，在底板混凝土澆筑完畢并產生一定強度后，再支設側壁內模板和頂板模板，待側壁內模板和頂板模板檢查無誤后，最后支設側壁外模板。嚴格按照隧道內外部幾何尺寸進行施工，確保該段的排洪能力和自身的剛度、強度和穩定性。b.鋼筋工程按圖紙設計的品種規格進購鋼筋并做復核試驗，精確放樣加工，安全運輸和綁扎，不得產生變形；綁扎施工中做到品種、規格、數量和位置正確無誤，保護層30mm。c.混凝土工程選擇平頂山星峰水泥、郟縣石子和水庫河砂作為混凝土組成材料，水泥必須有出廠合格證，同時和石、砂一樣必須到電

14、力試驗室做復核試驗。水泥的抗壓強度及安定性等技術指標以及石、砂的雜質、泥土以及針片狀顆粒含量均在規范允許之內并取得試驗報告后，方可準予使用。設計混凝土抗壓強度等級C25，抗凍等級F150，抗滲等級W8. 施工中要求配比準確，攪拌均勻，攪拌時間在3分鐘以上；盡量減少混凝土漿在運輸途中的停留，避免泌水固結，影響施工和易性。前盤施工中均勻下料，密實振搗，每次下料厚度不宜超過400mm，避免厚度較大空氣難以排出；側壁混凝土下料前，將底板施工縫浮漿、浮石清理干凈、清水沖洗，并用抗壓強度等級相同的砂漿鋪底；振動棒要快插慢拔，上層振搗時應插入下層50100 mm，以利結合；當振動棒周圍平整泛漿、振出氣泡減少

15、時，說明該位置已經振搗合格。當混凝土一次下料偏多時，應采用“分層趕漿法”進行振搗，避免振搗缺位，形成蜂窩、麻面甚至孔洞；振搗施工中，振動棒不得在鋼筋及模板上強振，防止其位移甚至變形；頂板振搗完畢，應及時人工抹面；和砌石工程一樣，每個臺班應留足試塊。十一. 工程質量保證措施1.質量管理目標： （1）.施工質量合格率100%分項、分部工程合格率達到100%，單位工程合格率達到100%，杜絕質量通病。（2）.嚴格遵守火電施工質量檢驗評定標準（建筑工程篇）建質1994114號中關于排水明溝的質量標準，做好質量檢查驗收記錄及各項隱蔽工程記錄，做到技術資料與施工同步。（3）.工程質量四級評定，以施工班組為

16、基礎，由工地技術員，項目部工程管理科及現場監理工程師/建設單位進行聯合檢查驗收。（4）.工程竣工及移交時，應做到分項、分部、單位工程質量保證所需記錄及試驗報告、實驗鑒定表等技術質量資料齊全、工整、準確。（5）. 在質量管理工作上確立“三個服從”：當工期與質量發生矛盾時應服從質量；當施工任務與質量發生矛盾時應服從質量；當成本與質量發生矛盾時應服從質量。2.質量管理措施：（1）.實行行政領導是工程質量第一責任人制度，貫徹落實河南第一火電建設公司技術質量會議關于“質量第一，預防為主”的質量精神（2004.12.12），向全體參建員工貫徹“質量第一，信譽至上，履行合同，為用戶提供優質服務”的方針，在工

17、程質量方面實行全體動員、齊抓共管，實行事前預防、事中監督、事后檢查的質量管理模式，提高全員質量素質，強化全面質量管理意識，逐步達到GB/T19002-1994-ISO9002模式，建立健全質量保證體系。 （2）.各級施工負責人認真審核圖紙，向工地和班組做好技術交底及簽字工作，按部位及時填寫檢查項目的記錄，接受質檢人員檢查，督促班組進行自檢、互檢和崗位責任制；大的工程技術質量問題應通過現場監理工程師以及建設單位協調解決，凡發生涉及結構的質量問題必須及時上報，不得擅自處理。（3）.定位放線、挖方、砌石、回填土、涵管施工、模板、鋼筋、混凝土、欄桿安裝等工種工序一定要在自檢合格的基礎上報請現場監理工程

18、師檢查驗收，及時作好土方開挖隱蔽工程檢查驗收記錄簽證工作，凡未經現場監理工程師檢查驗收的工程不得進入下一道工序。嚴格按照圖紙設計溝底標高進行挖、填施工工作，并保證回填位置含水率適宜、碾壓密實，并由試驗室出回填報告。（4）.實行原材料、成品、半成品質量檢查驗收制度，所有成品材料必須有出廠合格證或材質證明書；水泥、鋼筋、塊石、碎石、中砂、瀝青等材料進行抽樣復試，合格后方可使用；各種購進的原材料、成品、半成品等均要報請現場監理工程師確認并檢查驗收；重要的原材料、成品、半成品應提供樣品，經建設單位/監理工程師允可后方可購買。選用產品信譽好、質量可靠的平頂山星峰普通硅酸鹽水泥和許昌市紅光水泥制管有限公司

19、生產的DN18002000鋼筋混凝土系列排水管道，確保工程施工質量。（5）.嚴格執行專業工種和特殊工種持證上崗制度；機電專業工種及砌石工作專人負責，保證施工連續性，保證施工質量。（6）.嚴格執行并經常檢查砂漿和混凝土施工配合比執行情況，檢查砂、石的含水率，對攪拌機加水兩量進行適時調整，不得隨意添加水泥、水、砂、石等任何一種材料，控制水灰比及拌和物和易性，保證溝道砌筑質量和地下隧道施工質量，保證溝道不滲漏；施工中做好原始記錄，各段溝道砌筑及混凝土施工應按照規范標準留好試塊。（7）.做好冬季施工的技術準備和物資準備，編寫冬季施工方案，采購抗凍早強化學劑品，備足塑料布、草苫等防凍材料，認真做好冬季施

20、工技術交底，防止施工凍害的發生。（8）.溝道10米分縫，縫內用瀝青麻絲填嵌，保證密實不漏水；側壁設排水孔10010001000. i=0.05，保證地面滲水能夠排向溝內；排洪溝壁外側采用透水性好的石砂等回填密實，防止沉降甚至塌陷，影響工程質量；在溝道寬窄和地面及圖紙設計高低不同的交接位置以及跌水溝道部位，做好平順銜接，達到排水通暢和整齊美觀的效果。（9）.實行全面的質量責任制，定位放線、挖方、砌石、回填土、管道安裝、模板、鋼筋、混凝土、欄桿安裝等工種工序的施工質量落實到個人和班組，做到分工合作，各盡其責，齊抓共管；發現技術與質量問題，甲乙雙方協商解決；發現有滲水、漏水質量現象的一定按照現場監理

21、工程師的意見進行徹底處理；技術人員和質量管理人員隨時可對工程施工特別是砌石工程拆剖檢驗，實行“質量一票否決，”不論是砂漿配合比或是砌筑質量，凡未達到合格標準的，返工重做，直至合格為止。（10）. A、B廠區西側擋土墻（護坡）砌筑完成后方可進行靠近西環路的排洪溝施工，以避免在挖方、砌石等施工時引起塌方，造成質量事故。運煤道路北側排洪溝開挖施工時，必須將已建道路的北側原有排水溝拆除，施工中注意不得傷及道路基礎及路面。（11）.專人負責材料供應，專人負責冬季施工防護問題，爭取把質量問題消失在施工之前，把不利氣象因素造成的損失減小到最低限度。（12）.貫徹執行質量問題“三不放過”的原則，凡發生施工質量

22、問題，堅持做到查明原因、找出責任人，舉一反三，使大家都受到教育。（13）. 隨時接受建設單位/監理關于技術質量方面的指令和指導，及時按照設計院或建設單位/監理的設計變更進行新的施工，不斷總結施工經驗，提高施工質量。十二.安全文明施工與環境保護1.安全管理制度（1）.工程項目部安監科負責工程項目全面的安全文明施工管理工作，下設專職安全員，班組設立兼職安全員，實行系統領導，三級管理。（2）. 實行行政領導為安全第一責任人制度，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，貫徹執行河南第一火電建設公司安全文明施工管理辦法和其它規程中的相關要求，從組織方面做好安全文明施工方面的保證工作。（3）.定期舉行安全會

23、議，項目部定為每周六，傳達通報建設單位安全會議精神及現場所發生的安全問題；不定期檢查現場安全文明施工情況；建立現場安全文明施工巡視制度和安全文明施工交底簽字制度，督促和提高廣大員工的安全文明施工的自覺性及素質水平。2.安全文明施工措施（1）.貫徹執行行政領導為安全第一責任人制度，建立健全安全保證體系，貫徹執行安全交底制度，班前安全交底，班后安全總結，教育全體員工牢固樹立“安全第一，預防為主”的安全意識，“警鐘長鳴”，不斷提高安全文明施工素質，嚴格做到“三不傷害”。（2）.道路暢通，視野開闊，挖掘機、運輸車輛及各種施工機械運轉性能良好；挖掘機工作臂回轉半徑內不得有人；跟隨挖掘機進行基底清理的人員

24、應與挖掘機保持合理的安全距離，防碰撞誤傷；根據現場水文地質及開挖深度作好邊坡防塌方工作，采取人為監護、材料加固等措施，做到合理、安全，萬無一失。（3）.施工現場緊靠西環路，運輸車輛穿梭來往，安全隱患極大，工程施工時，應在來車方向100200米距離位置書寫安全標語，懸掛安全警示牌，豎立減速標牌，夜間采用紅燈示警，提醒過往司機安全緩行；施工地點采用彩條繩及彩旗等醒目標志環周圍護，并采用放置磚、石的方法及鋼管組合防護欄桿的方法，防止車輛行人滑落，釀成惡性事故。參加運輸的大小車輛向路邊傾倒塊石、砂漿等施工材料時，應使用可靠的材料如方型的棍棒、磚石等將車輪阻擋牢靠，防止傾倒時產生慣性使車輛滑入施工作業面

25、。（4）.搞好夜間施工照明，現場施工采用1KW碘鎢燈并加立桿穩定地固定在作業點附近，燈光方向要避免對公路來車方向直射，影響司機視線及行車安全；照明電源線必須采用橡膠軟線，臨時配電盤（箱）及開關不得遠離施工地點。（5）.操作混凝土震動器應注意以下事項：a. 電源線必須是耐氣候型的橡皮護套銅芯軟電纜； b. 絕緣良好，有可靠的接零或接地保護；c. 電源處漏電保護器靈敏可靠；d. 振動器電源線不得在鋼筋上拖來拖去，防止破損漏電，同時其長度不得超過30米；e. 操作者應穿膠底鞋（靴）并戴絕緣手套；f. 振動器需遠距離移動及維修保養時必須切斷電源。（6）.陰雨天氣做好基槽防塌方工作和地表徑流雨水的疏導排

26、放工作，特別做好西環路路面徑流雨（雪）水的疏導排放工作，防止大水淤積施工作業面，引起土方坍塌；散落道路上的泥土要及時清理干凈，防雨水浸泡使道路泥濘沉陷及行人滑跌。（7）.教育職工特別是司機同志，作到安全行駛、禮讓文明，防碰撞事故發生；各種機械設備按時保養維修，保證運轉性能良好。攪拌機機上懸掛安全操作規程標牌，司機要持證上崗。（8）.配電箱、電焊機的一次線和二次線要條理化，嚴格實行三相五線制，嚴禁私拉亂扯，消除不安全因素；機電工、電焊工等特殊工種人員持證上崗；嚴禁非電工人員拆裝電氣設備；電源開關要立放，下部有絕緣墊板等，嚴禁拖放在地面上。（9）. 溝道和基坑的挖方土要盡量在側旁堆積備用，但要保證

27、3米以上的安全距離及運行寬度；挖方施工中發現地下管道或地下線路時及時報告，不得擅自處理。（10）.涵管施工時，要專人指揮，要選用性能可靠的起吊機械并設安全繩，防止管道墜落及滑脫發生事故；所有溝道開挖均要按照規范規定放坡，要有防止土方坍塌的機械、材料和措施，保證在土質及土壤含水率發生變化時的施工安全。涵管施工要狠抓質量并縮短工期，避免返工，確保排洪溝施工安全，確保進廠道路和運煤道路運行安全。（11）.塊石砌筑施工中，不得隨意拋擲石塊等施工材料和其它物品，不得在無人指揮和無安全防護的的情況下使機動車輛向路邊傾倒砂漿、塊石等施工材料，防車輛向下溜滑造成傾翻事故。 （12）. A、B廠區西側擋土墻（護

28、坡）砌筑完成后方可進行靠近西環路的排洪溝的施工，避免在挖方、砌石等施工時因東側活石及斜坡等引起塌方或人員、材料滑落等事故。靠近村莊的施工區域應設立堅固的圍欄和醒目的警示標志，施工完畢的溝道也應及時加欄桿（或蓋板），防止人群特別是小孩進入該區域后釀成事故。3.環境保護（1）.現場施工人員服裝整齊統一，規范安全帽佩帶，不得歪戴或不扎帽帶；禁止現場流動吸煙，禁止光脊背作業，嚴格要求廣大職工切實維護企業形象。（2）.攪拌機要專人負責，施工廢水規范排放，不得隨意傾倒，污染環境。攪拌站設置沉淀池，施工廢水經沉淀后二次利用，避免水資源浪費和污染環境。經常檢查水管、水池，防止漏水造成遍地流淌。（3）.凡砌筑完畢的排洪溝，兩側要及時回填并碾壓平整，保證運行暢通和整潔美觀；設計寬窄和高低不同的排洪溝要做到連接緊密無滲漏，銜接平順美觀大方。（4）.爆破鉆孔機械操作人員戴手套和口罩、戴防塵鏡、穿防護服，施工操作時應采取圍護、隔離等方法，以降低粉塵和噪聲的傳播強度；靠近施工的西環路路面應經常打掃，廠區內施工道路應根據情況進行灑水，對碾