1、基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)（rias）高速鐵路覆蓋方案 廈門特力通信息技術(shù)有限公司2008年6月5日目 錄一前言3二福建高速鐵路規(guī)劃狀況32.1 crh簡介32.2福建高鐵建設(shè)中長期規(guī)劃32.3福建高鐵狀況4三基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)覆蓋方案53.1高鐵網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量影響因素53.2方案整體思路53.2.1覆蓋強度53.2.2覆蓋重疊范圍53.2.3傳播模型選擇73.2.4多普勒頻移73.3覆蓋組網(wǎng)方式93.3.1組網(wǎng)方式93.3.2原理框圖103.3.3“保護帶小區(qū)”思路113.3.4覆蓋拉遠113.4隧道傳播理論分析133.4.1單線隧道分析143.4.2雙線隧道分析143.4.3隧道群分析143.4.4

2、彎曲隧道分析153.5隧道覆蓋設(shè)計153.5.1短隧道的覆蓋153.5.2長隧道的覆蓋163.5.3隧道天饋系統(tǒng)的選擇建議163.6 基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)覆蓋方案特點163.6.1優(yōu)勢特點163.6.2 基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)覆蓋vs現(xiàn)網(wǎng)調(diào)整18四高速鐵路優(yōu)化建議194.1容量設(shè)置分析194.2 bsc歸屬和位置區(qū)204.3頻率規(guī)劃204.4小區(qū)重選參數(shù)優(yōu)化204.5切換參數(shù)優(yōu)化建議214.6功率控制參數(shù)21五技術(shù)方案總結(jié)21一前言福建省至今在建和開工的已有溫福、福廈、龍廈、向莆、廈深等五條高速鐵路，隨著福建鐵路的高速發(fā)展，由于新型列車車廂封閉性好，時速快，信號衰減較大，對移動語音網(wǎng)絡(luò)會造成非常

3、大的影響。高速列車行駛速度通常高達 200公里 /小時(甚至 350公里 /小時)。如何在高速移動情況下提供良好的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量成為運營商和設(shè)備商當前的一個關(guān)注點，而網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的基礎(chǔ)也是重中之重便是實現(xiàn)優(yōu)秀的無縫覆蓋，由此如何解決高鐵覆蓋將是一個新的課題，針對高速鐵路發(fā)展和gsm網(wǎng)絡(luò)未來發(fā)展特點，廈門特力通通過分析高速移動的影響提出高鐵基站資源智能調(diào)配覆蓋解決方案，致力于提升福建移動高速鐵路網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量。二福建高速鐵路規(guī)劃狀況2.1 crh簡介我國時速200公里及以上動車組統(tǒng)一采用“crh”的簡稱，這是“中國鐵路高速”（china railway high-speed）英文字母的縮寫，意為“中國鐵

4、路高速列車”。該列車分為crh1、crh2、crh3和crh5這4個種類，從福建鐵路時速規(guī)劃設(shè)計資料來看，福建高鐵營用主要crh1、2、5 即200公里級別（營運速度200km/h，最高速度250km/h）表1：crh列車基本信息表列車類型運營速度最高速度載客人數(shù)列車長度列車材質(zhì)crh1200km/h250km/h670213.5m不銹鋼crh2200km/h250km/h610201.3m中空鋁合金車體crh3330km/h380km/h暫無200.0m暫無crh5200km/h250km/h604205.2m中空鋁合金車體2.2福建高鐵建設(shè)中長期規(guī)劃2008年5條快速鐵路干線全面進入建設(shè)階

5、段即溫福、福廈、龍廈、向莆、廈深等五條鐵路，其中溫福、福廈鐵路確保年底基本貫通，龍廈鐵路年內(nèi)完成大部分線下工程，廈深、向莆鐵路上半年全線開工，湄洲灣北岸、可門、江陰支線在上半年實現(xiàn)開工。加快推進項目前期工作，確保今后五年平均每年開工建設(shè)、改造一條干線鐵路，總里程已達1350多公里。圖（一）：高速鐵路規(guī)劃2.3福建高鐵狀況表一：高速鐵路信息鐵路線福建段總長隧道時速標準竣工溫福鐵路229.14km隧道52座，總長度140.9km200 -250 km/h為國家級干線、雙線電氣化鐵路2008年底竣工，2009年6月底運營通車福廈鐵路274.9 km隧道40座，總長度42.9km200 -250 km

6、/h為國家級干線、雙線電氣化鐵路2009年6月底全線建成，2009年底開始運營通車龍廈鐵路171.8 km漳州境內(nèi)隧道12條,總長37.6km200 -250 km/h為國家級干線、雙線電氣化鐵路2009年竣工建成廈深鐵路144.2 km廈深線共有新建雙線隧道20座，總長42.8km200 -250 km/h為國家級干線、雙線電氣化鐵路2011年竣工建成向莆鐵路384.3 km隧道116座，橋隧比例為88.19200 -250 km/h為國家級干線、雙線電氣化鐵路2012年竣工建成備注：以上數(shù)據(jù)取自互聯(lián)網(wǎng)，經(jīng)過整理結(jié)果，詳細見附件(注: 附件雙擊打開)通過上表我們可以看到近五年來即將建設(shè)的高速

7、鐵路，隧橋比例非常高，網(wǎng)絡(luò)覆蓋的建設(shè)面臨巨大的挑戰(zhàn)。三基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)覆蓋方案3.1高鐵網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量影響因素crh列車比普通列車更密封，屏蔽性更強，對gsm信號衰落更嚴重 ，覆蓋場強要求高，列車運行速度在200-250 kmh，高速移動狀態(tài)下將產(chǎn)生多普勒頻移、小區(qū)重新和切換頻繁、位置更新量大，對網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量造成影響，如何應(yīng)對高速移動對網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量造成的影響，是我們設(shè)計重點考慮的問題。3.2方案整體思路基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)覆蓋設(shè)計方案將鐵路列車考慮為一個高速移動的話務(wù)流動用戶群，為其提供一條服務(wù)質(zhì)量良好的專用長距離覆蓋通道，用戶群從車站出發(fā)，直至抵達目的站，用戶都附著在專用覆蓋通道內(nèi)，發(fā)生的話務(wù)數(shù)據(jù)流也

8、都為專用通道吸納。用戶到達站后 ，離開專用通道 ，則重選切換至車站或周邊小區(qū)。方案整體思路通過加強覆蓋強度、設(shè)定較大范圍的重疊覆蓋距離來降低高速移動對網(wǎng)絡(luò)造成的影響。3.2.1覆蓋強度沿線采用基站+基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)延伸覆蓋設(shè)備，由于覆蓋要求高，路徑損耗大，crh列車穿透損耗是普通列車穿透損耗的2倍，crh損耗值大約為14db，方案設(shè)計使crh列車內(nèi)覆蓋場強要高于-85dbm。對電磁環(huán)境復(fù)雜區(qū)域 ，還應(yīng)適當提高覆蓋場強 ，以滿足同頻干擾12db、鄰頻干擾-6db和40khz帶外-38db的干擾保護比。3.2.2覆蓋重疊范圍手機在服務(wù)小區(qū)的信號強度衰落到一定程度，會觸發(fā)小區(qū)重選（idle模式）

9、或者切換（active模式）過程，我們必須保證在手機順利進入新小區(qū)之前，當前小區(qū)的信號不會進一步衰落到門限值以下，否則空閑的手機可能進入no service mode（即脫網(wǎng)）、或者active 模式的手機切換失敗而掉話。因此需要控制重疊區(qū)域的大小，來保證重選或者切換的完成。圖（2）小區(qū)重選：小區(qū)重選采用c1、c2法則。idle模式手機接收信號的門限值為c10。小區(qū)重選如圖過程所示。手機在從cella往cellb移動的過程中，一直在測量二者的信號強度，并計算各自c1、c2值。根據(jù)小區(qū)重選規(guī)則，若c2bc2a超過5秒，則重選到cellb。ms同步bcch載頻的最大時延是0.5 s，同步后解調(diào)bc

10、ch數(shù)據(jù)的最大時延是1.9 s，即重選一次小區(qū)的最大時延是可能達7.4 s。在o點c2b=c2a。因此重疊區(qū)域的定義就是：列車從o點向cellb行進最大時延7.4秒到達a點時，c1a還是大于0才不會脫網(wǎng)，反之亦然。列車以時速250km/h的時速運行7.4秒、即69.4m/s*7.4s=513m，到達a點。考慮到從cellb到cella也需要重疊區(qū)域，因此重疊區(qū)域ro2oa1027米。小區(qū)切換：active模式下的切換由手機和網(wǎng)絡(luò)共同完成。切換算法比小區(qū)重選復(fù)雜，但一般比小區(qū)重選的發(fā)生要及時。不考慮各種懲罰和遲滯，只要鄰小區(qū)信號強于服務(wù)小區(qū)，bsc即可能發(fā)出切換命令，不需要額外等待5秒鐘。一次切

11、換的最短時間包括：（1）濾波器處理時間，我們建議高速鐵路服務(wù)小區(qū)的測量報告濾波器長度設(shè)置為2，即1秒；（2）解碼bsic的時間，平均1-2秒；（3）切換執(zhí)行時間，100-300ms，可以忽略不計。總共需約3秒內(nèi)完成切換（包括濾波、排序、切換執(zhí)行）。對相鄰小區(qū)重疊區(qū)域長度的要求小于idle模式，滿足idle模式的重疊距離一定滿足active 模式下的切換要求。通過以上分析，我們得出重疊覆蓋時長和計算重疊覆蓋距離滿足條件估算時長最大時長c2（鄰）c2（服務(wù)）且時間達到5秒5秒7.4秒c2（鄰）c2（服務(wù)）crh（服務(wù)）且時間達到5秒5秒rxlev(鄰）rxlev(服務(wù)）且時間達到給定的sacch設(shè)

12、定值小于5秒重疊覆蓋距離采用公式：d=(ds/dt)*t*2,其中ds/dt為列車時速，估算重疊覆蓋區(qū)取平均t=5秒，最大重選時延取t=7.4秒，我們建議規(guī)劃重疊覆蓋取平均t=6.5秒，即重疊區(qū)域滿足列車行駛13秒。車速150（km）180（km）200（km）250（km）雙向重疊覆蓋距離5秒416（m）500（m）555（m）694（m）雙向重疊覆蓋距離7.4秒616（m）740（m）822.（m）1027.（m）建議規(guī)劃重疊覆蓋距離（6.5秒）500（m）700（m）777（m）902（m）3.2.3傳播模型選擇與本地網(wǎng)規(guī)劃不同，鐵路線長度從幾十公里到上千公里，經(jīng)過的地形差異較大，此時采

13、用一致的傳播模型參數(shù)是不合適的，在設(shè)計時要針對基站所處的環(huán)境進行具體的傳播模型選擇。目前廣泛采用的傳播模型包括奧村-哈塔模型、cost231-哈塔模型、ccir模型、lee模型以及cost231 walfisch-ikegami模型等，另外gsm設(shè)備廠家也基于通用模型發(fā)展了自己特色的傳播模型，在設(shè)計時可以進行合理選擇。較常用的是奧村-哈塔模型：lp= a - 13.82loghb+ (44.9 - 6.55loghb)log(d )- a(hm)其中:lp為路徑損耗hb為基站高度（米）hm為手機高度（米）d為手機到基站的距離（km）a(hm)移動臺高度修正因子，與地形環(huán)境相關(guān)：a(hm)=3.

14、2*(log11.75hm)2-4.97a與地形環(huán)境、頻率相關(guān)的損耗因子我們假定：基站高度10米、手機高度2米，a=146.8。則 lp=127+35log(d)3.2.4多普勒頻移當終端在運動中通信時，特別是在高速情況下，終端和基站都有直視信號，接收端的信號頻率會發(fā)生變化，稱為多普勒效應(yīng)。多普勒效應(yīng)所引起的頻移稱為多普勒頻移（doppler shift），其計算公式如式（1）所示： （1） =其中： 為終端移動方向和信號傳播方向的角度； 是終端運動速度； c為電磁波傳播速度； f為載波頻率。從公式（1）可以看出，用戶移動方向和電磁波傳播的方向相同時，多普勒頻移最大；完全垂直時，沒有多普勒頻移

15、。圖1展示了多普勒頻移對移動通信系統(tǒng)的影響，其中fo是中心頻率，fd為多普勒頻移圖（3）多普勒頻移的影響下表為典型情況下的最大多普勒頻移（即假設(shè)用戶移動方向和電磁波傳播的方向相同，即=0）。 典型情況下的最大多普勒頻移速度(km/h)速度（m/s)fo為900mhz的fd(hz)fo為1800mhz的fd(hz)20055.6166.7333.325069.4208.3416.730083.3250500400111.1333.3666.7由于多普勒頻移對移動通信系統(tǒng)的影響最大是2fd，因此當火車速度達到400 km/h，頻移的最大影響是667/1333.4 hz（中心頻率為900 mhz/1

16、800 mhz時）。根據(jù)gsm系統(tǒng)移動臺（ms）與基站收發(fā)信臺（bts）的調(diào)制性能，667/1333.4 hz的頻偏，對于接收機接收性能有一定的影響，主要是降低接收的靈敏度，但幅度會比較小。根據(jù)多普勒頻移公式，在鐵路附近選取適當距離的地點進行設(shè)備安裝規(guī)劃，以減少多普勒頻移帶來網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量影響。 3.3覆蓋組網(wǎng)方式3.3.1組網(wǎng)方式采用基站+基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)方式組網(wǎng)。在基站能夠覆蓋到的范圍，由基站本身覆蓋。由于高鐵對信號的要求比較高，所以一個基站的兩個扇區(qū)的覆蓋范圍相當有限。可以采用基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)作為基站的射頻拉遠部分，通過光纖傳輸，將基站的載頻資源進行長距離的拉遠覆蓋。覆蓋組網(wǎng)方式如下：

17、圖（4）采用基站作為信源，由基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)近端機直接耦合，利用光纖進行長距離設(shè)備拉遠覆蓋，組網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu)如下圖：高速鐵路總體覆蓋方案圖(5)3.3.2原理框圖基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)專網(wǎng)原理如下所示圖（6）：3.3.3“保護帶小區(qū)”思路基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)覆蓋組網(wǎng)方案是實現(xiàn)全線的專網(wǎng)化，在實現(xiàn)專網(wǎng)化的過程中一個必要條件是實現(xiàn)對專網(wǎng)信號的嚴格控制，避免對周圍城鎮(zhèn)用戶造成影響，為確保專網(wǎng)覆的有效運行，可以考慮建立“專網(wǎng)保護帶”的思路來保證專網(wǎng)的有效運行。 圖（7）保護帶圖示 特殊密集區(qū)域?qū)＞W(wǎng)保護帶的思想是在專網(wǎng)覆蓋小區(qū)的兩側(cè)選擇一些非專網(wǎng)小區(qū)，作為專網(wǎng)與大網(wǎng)的隔離帶小區(qū)，這些小區(qū)可以與專網(wǎng)小區(qū)進行

18、重選和切換，以此避免周邊城鎮(zhèn)用戶一進入專網(wǎng)就無法正常退出的問題，同時又可以避免專網(wǎng)小區(qū)切換關(guān)系過多的問題，“保護帶”思路可以很好的為特殊區(qū)域市區(qū)和基站密集區(qū)的基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)專網(wǎng)起到保護作用。3.3.4覆蓋拉遠采用基站+基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)后，覆蓋范圍能大幅度的拉伸，再針對基站小區(qū)進行小區(qū)合并技術(shù)，覆蓋范圍將進一步的拉升。小區(qū)合并技術(shù)方式是將同一基站覆蓋高速場景兩個方向小區(qū)合并設(shè)置為同一個小區(qū)。 圖（8）基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)結(jié)合小區(qū)合并技術(shù)圖示基站直接覆蓋的區(qū)域，采用不同的小區(qū)信號覆蓋（如扇區(qū)1和扇區(qū)2），將有50%的小區(qū)重選或切換位置設(shè)計在基站直接覆蓋區(qū)內(nèi)，保證更高的切換成功率，同時避免

19、在多普勒頻偏跳變區(qū)域進行切換。如下圖所示： 圖（9）基站覆蓋區(qū)內(nèi)做小區(qū)重選或切換圖在基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)延伸區(qū)域，做小區(qū)重選或切換時，采用保護機制。保證重疊區(qū)有足夠的重疊區(qū)域可供小區(qū)選擇和切換。圖（10）鄰區(qū)間的覆蓋方式圖除了交界區(qū)外，一個遠端單元連接一個天線，同一個扇區(qū)的天線朝向基本一致，這樣能夠最大程度的較小時間色散；整個小區(qū)的覆蓋范圍內(nèi)，場強起伏比較平緩和有規(guī)律性，比較容易滿足gsm規(guī)范中規(guī)定的同鄰頻指標。（圖11）基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)天線與基站天線朝向一致圖3.4隧道傳播理論分析從收集的福建高速鐵路信息，可以看到鐵路上隧道比例非常大，隧道地形非常復(fù)雜，覆蓋建設(shè)將非常的困難，首先我們對隧

20、道模型和隧道分類進行理論分析。針對隧道狀況將需要特殊的覆蓋模型，電波在隧道中傳播，可以把隧道看成一個截圓的波導(dǎo)，對于圓形介質(zhì)波導(dǎo)所傳輸?shù)牟?tenm 和thnm 理論上傳播常數(shù)的數(shù)值解為： （1）由式（1）相位常數(shù)和衰減常數(shù)為： （2）（3）式中， 為相應(yīng)于 tenm和 thnm波的相位常數(shù), 為相應(yīng)的衰減常數(shù) ； 為貝氏函數(shù) =0的第m個根 ；為隧道壁的復(fù)介電常數(shù) ；r為隧道截面等效半徑。 由式 (3)可知，電波在直隧道內(nèi)的衰減與波長的平方成正比，與隧道截面積的等效半徑的立方成反比。但實際中還受到各種不確定因素的影響公式計算只能作為參考，還需進行實際測試進行修正。以下對單線隧道和雙線隧道進

21、行分析3.4.1單線隧道分析為便于分析給出隧道斷面圖如 圖（12）所示。圖（12）單線隧道斷面圖根據(jù)估算算法，單線隧道的衰減為(4)代人數(shù)據(jù) r=0.33m，可得出單線隧道電波衰減約為：3.4.2雙線隧道分析在雙線長大隧道內(nèi)兩列車交會時 ，電波傳導(dǎo)空間減小 ，對波模的擾動很大，接收場強有 明顯的影響，當兩輛車重疊時產(chǎn)生最大衰減。計算公式中假設(shè)的波導(dǎo)成為不規(guī)則的形狀帶來結(jié)果的很大誤差。根據(jù)式計算 (=51.6dbuv)得出衰減為 65.9 ，與單線隧道測試結(jié)果相近。在 750m 至l500 m 的衰減為 ：考慮到牽引機車的阻擋，衰減還應(yīng)當減小，即隨著隧道內(nèi)傳播距離的延長衰減減小。3.4.3隧道群

22、分析電波在隧道群的傳播一般相當復(fù)雜，因為實際的鐵路線在隧道群地區(qū)往往與彎道、路塹混合在一起 ，這些因素加在一起很難進行理論分析。信號在從一個隧道傳播到另一個隧道時相當于經(jīng)過 2次空間波與波導(dǎo)波之 間的轉(zhuǎn)換 ，對信 號帶來很 大的損耗。為了分析 900 mhz電波傳過小隧道群的能力 ，通過對大量測試數(shù)據(jù)的統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)：每經(jīng)過一個隧道連接口，電波傳播增加約 13 db的附加損耗而且與隧道口的空間距離 、是否彎道有很大關(guān)系。3.4.4彎曲隧道分析彎曲隧道與直線隧道的情況相 比產(chǎn)生明顯的附加損耗 ，衰減常數(shù)增大。這種附加損失的大小與波模類型、階數(shù)、波長 、隧道曲率半徑 以及隧道結(jié)構(gòu)等因素有關(guān)，很難用準確

23、的理論進行分析，一般情況是在長隧道中有數(shù)百米的彎曲，兩邊是直隧道相連。電波經(jīng)直隧道傳播后遇到彎 曲必然發(fā)生模的轉(zhuǎn)換 ，產(chǎn)生高次波模使信號損失迅速增加。3.5隧道覆蓋設(shè)計通過對隧道傳播模型的分析思路，我們將隧道覆蓋方案分成短隧道和長隧道兩大類型進行設(shè)計方案。3.5.1短隧道的覆蓋圖（13）短隧道覆蓋圖當隧道的距離較短時，可以采用基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)設(shè)備，在隧道口的兩旁架設(shè)天線，一個天線往隧道內(nèi)覆蓋，一個天線背著隧道覆蓋。在每個隧道口，采用一臺遠端單元分路成兩路，分別用兩個天線覆蓋。如上圖。優(yōu)點：這樣做的好處是在隧道的入口和出口，均有較好的信號，由于在隧道內(nèi)和隧道外（兩個隧道口附近）采用的是一個小

24、區(qū)的信號，所以就能很好的避免了不必要的小區(qū)重選或切換。3.5.2長隧道的覆蓋圖（14）長隧道覆蓋圖當隧道的距離較長時，隧道內(nèi)由于無有源基站設(shè)備，可以采用基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)設(shè)備串聯(lián)的方式，進行長距離強覆蓋。在隧道口的兩旁架設(shè)天線，采用雙向覆蓋方式。在隧道內(nèi)部，采用遠端單元+天線單向覆蓋的方式。如上圖。這樣做的好處是在隧道的入口和出口，均有較好的信號。為了實現(xiàn)在隧道內(nèi)部不發(fā)生切換或小區(qū)重選，必須采用單扇區(qū)的信號對整個隧道進行覆蓋。對于長隧道，隧道的入口處、隧道內(nèi)部、隧道出口處通常是不同基站進行覆蓋，這樣就會在隧道口發(fā)生小區(qū)重選或切換。 為了保證小區(qū)重選或切換具有足夠的重疊覆蓋區(qū)，在隧道的出入口處

25、均采用一個遠端單元分路，分別向兩個方向覆蓋的辦法。3.5.3隧道天饋系統(tǒng)的選擇建議隧道內(nèi)覆蓋可選擇的覆蓋方式主要有兩種:一是天線覆蓋方式；二是泄漏電纜覆蓋方式。前者隨著高速列車接近和遠離天線,電波傳播環(huán)境變化很大,引起電磁場強度變化也很大,路徑損耗大，但這種方式具有施工容易，維護方便等特點。后者是使用泄漏電纜進行覆蓋,可以減小覆蓋區(qū)內(nèi)信號陰影和遮擋,覆蓋區(qū)內(nèi)信號覆蓋均勻。因此,對于可靠性要求較高的區(qū)域，可以采用泄漏電纜覆蓋方式更適合，如列車調(diào)配系統(tǒng)；對于一些公眾網(wǎng)，考慮到施工和維護及成本的問題，可采用天線覆蓋方式。3.6 基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)覆蓋方案特點3.6.1優(yōu)勢特點 覆蓋能力強沿鐵路線采

26、用基站資源調(diào)配系統(tǒng)延伸基站信號，共享同一基站信源，致使遠距離覆蓋能力強，小區(qū)重新和切換少， 200公里時速計算，基站單小區(qū)的原來覆蓋范圍0.53 km，小區(qū)內(nèi)運行560秒，采用基站資源調(diào)配延伸系統(tǒng)方案能夠?qū)崿F(xiàn)移動臺長達6分鐘內(nèi)不需要做小區(qū)重選或切換。采用小區(qū)合并技術(shù)，可以實現(xiàn)12分鐘內(nèi)不需要切換或小區(qū)重選動作。覆蓋能力提升顯著，重新和切換頻度減少。 資源利用率高由于采用基站資源拉遠，共享同一信源基站載頻，資源利用率高。 網(wǎng)絡(luò)擴展性強支持動車組進一步提速，后期網(wǎng)優(yōu)簡單，一次投入覆蓋無憂。 近遠端單元控制指令采用全新技術(shù)近遠端單元控制指令的傳輸方式突破了傳統(tǒng)的短信息傳輸方式，采用全新的傳輸調(diào)制技術(shù)

27、，避免了短信息傳輸?shù)娜觞c。與傳統(tǒng)的短信息相比，采用全新技術(shù)（該技術(shù)已經(jīng)申請專利）后，近遠端單元的通信穩(wěn)定性、可靠性、及時性取得質(zhì)的飛躍。在多遠端的情況下，可以節(jié)省大量sim卡，以便于管理。 具有完備的監(jiān)控告警功能監(jiān)控中心可以方便得控制設(shè)備的參數(shù)（如：控制輸出功率、調(diào)整衰減參數(shù)、改變頻率等），查看設(shè)備的狀態(tài)（查看輸出功率、查看溫度、查看駐波等），設(shè)備運行異常能夠及時告警（光路異常告警、輸出功率低告警等），將告警信息通知維護人員。 頻率自動跟蹤功能由于網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、頻率規(guī)劃等原因，某些基站的載頻需要作相應(yīng)調(diào)整，以該基站作信源的相關(guān)設(shè)備的載頻頻率也必須隨之改變，以往的這些設(shè)備都是采用人員到現(xiàn)場手動更改頻

28、點，這種方法存在以下缺點：、容易疏漏，基站頻點更改了，但忘了通知相關(guān)設(shè)備廠家人員更改設(shè)備的頻點，導(dǎo)致覆蓋區(qū)頻頻出現(xiàn)掉話現(xiàn)象，直到用戶投訴了才發(fā)現(xiàn)問題，嚴重影響企業(yè)形象；、響應(yīng)速度不及時，影響用戶使用；、需要投入大量的人力、物力等。本系統(tǒng)具有頻率自動跟蹤功能，它能夠?qū)崟r自動跟蹤該小區(qū)基站的載頻變化，如果發(fā)現(xiàn)基站載頻發(fā)生了變化，系統(tǒng)能夠即刻將最新的基站載頻配置設(shè)置到本系統(tǒng)的硬件設(shè)備上，保證本系統(tǒng)設(shè)備的載頻始終與基站的載頻保持一致。本系統(tǒng)以極高得響應(yīng)速度來保證了覆蓋區(qū)的正常覆蓋和用戶的正常通話。 干擾預(yù)警功能基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)系統(tǒng)具有實時統(tǒng)計指定小區(qū)上行信道的干擾情況的功能。能夠統(tǒng)計出落入各級干擾

29、帶信道占總信道的百分比，如果落入各級干擾帶的比例超出預(yù)定的門限，系統(tǒng)將會及時啟動預(yù)警功能，將干擾信息通知相關(guān)維護或管理人員。維護或管理人員在第一時間得到了干擾預(yù)警信息后，就可以進行干擾分析和排除。從而保障了網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量，保證用戶的通話質(zhì)量。3.6.2 基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)覆蓋vs現(xiàn)網(wǎng)調(diào)整針對高速列車質(zhì)量規(guī)劃優(yōu)化的主要的思路包括現(xiàn)網(wǎng)調(diào)整和專網(wǎng)覆蓋兩類：現(xiàn)網(wǎng)調(diào)整是基于現(xiàn)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)進行局部的基站建設(shè)和調(diào)整，加強現(xiàn)網(wǎng)基站對高速鐵路的覆蓋，其特點是鐵路覆蓋站還兼顧鐵路附近區(qū)域的信號覆蓋；專網(wǎng)覆蓋則使用專用的基站或小區(qū)對鐵路進行覆蓋，其技術(shù)特點是專網(wǎng)基站信號只覆蓋鐵路線，只用于列車通信，在某些情況下專網(wǎng)與大

30、網(wǎng)實現(xiàn)重選和切換上完全的隔離。專網(wǎng)覆蓋與現(xiàn)網(wǎng)調(diào)整在基礎(chǔ)覆蓋上的標準是相同的，但在建設(shè)的方式以及對鐵路周邊的覆蓋控制要求基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)調(diào)配專網(wǎng)對比現(xiàn)網(wǎng)調(diào)整有較大的優(yōu)勢。實現(xiàn)方式對比基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)覆蓋專網(wǎng)現(xiàn)網(wǎng)調(diào)整信號源專用小區(qū)光纖+資源調(diào)配，基站站距遠 現(xiàn)網(wǎng)小區(qū)，基站站距在城鎮(zhèn)密集區(qū)較短天線安裝靠近鐵路線安裝天面安裝，沿鐵路線方向布放建設(shè)難度較容易，需要將調(diào)配站等設(shè)備架設(shè)在鐵路附近。較難，主要難度在于基站重新規(guī)劃調(diào)整建設(shè)成本由于長距離連續(xù)覆蓋，成本低成本較高，難以調(diào)整鐵路周邊覆蓋鐵路周邊專網(wǎng)信號弱，不覆蓋，由其他基站覆蓋兼顧鐵路外圍用戶性能無影響無影響環(huán)境要求低高參數(shù)與大網(wǎng)重疊區(qū)少，與

31、大網(wǎng)小區(qū)切換關(guān)系簡單，甚至無切換關(guān)系保留與周邊大網(wǎng)的切換關(guān)系，通過參數(shù)加快重選和切換信號泄漏控制控制容易，小功率逐段覆蓋，且天線靠近鐵路，泄漏較少。控制困難切換頻度連續(xù)長距離專網(wǎng)覆蓋，切換次數(shù)少，可以保障較高網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量切換頻繁，影響網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量重選切換鄰區(qū)少，重選切換更準確及時鄰區(qū)多，重選切換優(yōu)化難度較高載波配置只吸收列車話務(wù)，載頻利用率高需吸收周圍話務(wù)，配置較大頻率規(guī)劃用bcch采用大網(wǎng)的tch頻點做規(guī)劃，專網(wǎng)的ncc的設(shè)置也與大網(wǎng)不同，從而在規(guī)劃上確保了專網(wǎng)的獨立性與大網(wǎng)一同規(guī)劃覆蓋性能覆蓋距離受限于安裝的光纖遠端的數(shù)量和ta覆蓋距離受限于基站條件及周圍其他基站的影響，如話務(wù)密集區(qū)鐵路，小區(qū)主覆

32、蓋距離短優(yōu)化難度簡單困難重選切換性能無大網(wǎng)切換關(guān)系，重選切換反應(yīng)快與大網(wǎng)切換關(guān)系多，重選切換時延略大。四高速鐵路優(yōu)化建議為適應(yīng)高速列車的特點，加強覆蓋是基礎(chǔ),配合優(yōu)化等手段以期使基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)專網(wǎng)取得良好的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量效果。4.1容量設(shè)置分析基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)專網(wǎng)載頻配置建議專網(wǎng)小區(qū)配置5trx，位置區(qū)邊界小區(qū)的載頻數(shù)是6trx我們采用erl_b表法和信令分析話務(wù)預(yù)估法兩種方式進行容量預(yù)估erlb表法預(yù)估crh的標準配置為8節(jié)車廂，額定載客人數(shù)為600人次，但目前也有加長型crh配置，即由2列crh合并組成16節(jié)車廂，這樣用戶人數(shù)就達到1200人(t型與k型列車通常編組14節(jié)，額定人員也是

33、1200人)。按照目前移動客戶滲透率65%計算，則這樣一班crh的移動用戶為780人。以每用戶0.02erl計算，則將帶來15.6erl話務(wù)，查erl b表（1%呼損）可得需要25個tch，考慮到gprs業(yè)務(wù)，專網(wǎng)小區(qū)至少配置5trx。愛爾蘭b表法計算簡便，但是由于專網(wǎng)內(nèi)的話務(wù)均在列車駛?cè)牒笸话l(fā)產(chǎn)生，因此僅參考愛爾蘭b表的數(shù)據(jù)將產(chǎn)生載頻設(shè)計偏差。信令分析話務(wù)預(yù)估法預(yù)估信令分析話務(wù)預(yù)估法（推薦）信令分析法的原理是在專網(wǎng)建設(shè)完成前，可以在鐵路段市郊邊界的跨lac點取一個主覆蓋鐵路的專網(wǎng)小區(qū)。可以認為當列車進入市區(qū)后，乘客意識到自己肯定不是漫游了，就會適當?shù)亩啻螂娫捊o家人，因此該小區(qū)的話務(wù)分析具有典

34、型性。當列車穿越位置區(qū)時，可以看到邊界小區(qū)因手機位置更新必然會瞬時產(chǎn)生大量sdcch請求，那么我們認為這個時間點是列車進入小區(qū)的起始點。然后采集小區(qū)話務(wù)量變化和占用tch信道個數(shù)的變化來推算列車旅客帶來的影響。該預(yù)估方法能夠提供比較準確的話務(wù)量數(shù)據(jù)。考慮到站臺及位置區(qū)邊界小區(qū)需要一定的sdcch信道作位置更新，這些小區(qū)的載頻配置預(yù)估值為6trx。當然不同區(qū)域應(yīng)視鐵路穿行區(qū)域而設(shè)定基站容量。對于城鎮(zhèn)路段，需要兼顧覆蓋周邊區(qū)域 ，容量要作比較大的預(yù)算；對于鄉(xiāng)村路段，同樣需要兼顧周邊用戶，應(yīng)結(jié)合原有基站話務(wù)量，同時考慮列車用戶數(shù)和話務(wù)量，作容量設(shè)計；對于邊遠路段，主要考慮列車用戶，載波數(shù)配置可以適當

35、調(diào)整4.2 bsc歸屬和位置區(qū)鐵路專網(wǎng)建設(shè)的目的除了加強鐵路沿線手機信號外，另一個重要的原因就是優(yōu)化專網(wǎng)位置區(qū)設(shè)置，合理的位置區(qū)設(shè)置可以減少專網(wǎng)內(nèi)的位置更新量和路由區(qū)更新量，提高無線接通率。由于專網(wǎng)在設(shè)計思路中采用封閉方式，即專網(wǎng)與大網(wǎng)隔離，即使專網(wǎng)組網(wǎng)采用不同廠商的bsc，但在混合組網(wǎng)的條件下，也可以將各專網(wǎng)bsc掛載于同一msc和sgsn下，從而可以為各不同的bsc設(shè)置統(tǒng)一的lac和rac參數(shù)。在實際工程施工中，由于鐵路專網(wǎng)所有小區(qū)并非能夠同一時間內(nèi)全部完成，因此，相關(guān)的組網(wǎng)分臨時和最終組網(wǎng)。臨時組網(wǎng)是指隨著專網(wǎng)小區(qū)的陸續(xù)施工完成，先將它們歸屬于各自bsc所轄區(qū)域的位置區(qū)中。最終組網(wǎng)是指，

36、在完成所有專網(wǎng)小區(qū)建設(shè)后，專網(wǎng)已能夠形成封閉連續(xù)覆蓋，則通過工程割接將所有專網(wǎng)小區(qū)歸屬于相關(guān)的msc和bsc下。4.3頻率規(guī)劃鐵路覆蓋作為專網(wǎng)考慮結(jié)合周邊小區(qū)頻率使用情況作規(guī)劃，降低網(wǎng)內(nèi)同頻和鄰頻干擾。根據(jù)專網(wǎng)和現(xiàn)網(wǎng)融合思路在鐵路專網(wǎng)頻率規(guī)劃時，采用bcch采用大網(wǎng)的tch頻點做規(guī)劃，專網(wǎng)的ncc的設(shè)置也與大網(wǎng)不同，從而在規(guī)劃上確保了專網(wǎng)的獨立性。4.4小區(qū)重選參數(shù)優(yōu)化 簡化ba-list表的；簡化空閑ba表，減少需要監(jiān)聽的鄰區(qū)bcch數(shù)量。ba表越長，則手機對單個鄰區(qū)的測量時間越短，越少時間去監(jiān)聽鄰區(qū)的bsic，造成小區(qū)重選的滯后，因此必須減少ba表，建議降低到12個以下。 rxp直接影響c

37、1值的計算，reo則影響c2的計算，如果鐵路線上相鄰小區(qū)的rxp和reo不相等，則必然造成列車一個運行方向上的重選滯后，因此建議鐵路線上的主覆蓋小區(qū)的rxp取相同值（-102dbm），reo值取0。為提高鐵路線上主覆蓋小區(qū)的重選優(yōu)先權(quán)，可以提高周邊小區(qū)的rxp值（設(shè)為-100dbm），使其c1、c2值減小。 為了保證在高速列車上的小區(qū)重選性能，應(yīng)當對參數(shù)hys（cell reselection hysteria）進行重新評估。在gprs ready狀態(tài)，參數(shù)hsy對小區(qū)重選有影響，鄰區(qū)信號強度必須比駐留小區(qū)高出hys (db)，手機才能重選到新的小區(qū)去；另外在位置區(qū)邊界，小區(qū)重選也必須滿足以上

38、條件才能發(fā)生，因此為避免hys對小區(qū)重選的滯后作用，所有鐵路沿線的小區(qū)如果沒有特殊原因，hys的值可以偏小。防止crh過大，導(dǎo)致手機遲遲不重選，影響接收電平和接收質(zhì)量。 pet與teo參數(shù)配合可以實現(xiàn)對鄰區(qū)c2值計算的臨時懲罰，在普通環(huán)境下可以減少小區(qū)重選，但對于高速列車的環(huán)境，延遲小區(qū)重選只能造成起呼無法占用主覆蓋信號，加大起呼失敗的機會，因此建議pet與teo設(shè)置為0。4.5切換參數(shù)優(yōu)化建議切換對于通信的保持性非常重要，高速列車也容易產(chǎn)生切換混亂或切換不及時問題。思路思路主要是優(yōu)化切換測量窗口、決策的相關(guān)參數(shù)，使切換能更準確及時地跟蹤信號的變化；比如：簡化切換鄰區(qū)關(guān)系，切換門限設(shè)置不要過大

39、，優(yōu)化鄰區(qū)均化窗口尺寸（aws），合理設(shè)置切換間隔（hpp，mih，miu），啟動sdcch切換（esd=yes）以及px，nx的優(yōu)化設(shè)置。4.6功率控制參數(shù)gsm系統(tǒng)中，上下行功率控制的最小周期為480毫秒，以高速列車的運行速度，480毫秒可以行駛超過30米，信號強度可能發(fā)生較大變化，因此現(xiàn)有g(shù)sm功率控制的速度無法適應(yīng)高速列車的環(huán)境，建議鐵路沿線的小區(qū)應(yīng)關(guān)閉上下行功率控制功能。五技術(shù)方案總結(jié)在高速鐵路的規(guī)劃建設(shè)中，重中之重是解決覆蓋，采用增加基站密度的方法來增強覆蓋，反而會使建設(shè)成本增加、重新和切換頻繁、切換掉話增多，用基站+基站資源智能調(diào)配系統(tǒng)來延伸覆蓋將是比較好的選擇，綜合有效的優(yōu)化措

40、施，特力通將和福建移動努力提升高速鐵路網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。 蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈

41、芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃

42、肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇

43、荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄

44、膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈

45、蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂

46、芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇

47、肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈

48、莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊

49、膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂

50、蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇

51、芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁

52、肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅

53、莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿

54、膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖

55、蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁

56、芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅

57、肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁芇莄衿肅膃莃羂袆蒁莂蟻肂莇莁螄襖芃蒁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈蒄蒈袀羈莀蕆羂膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆薄薆膃節(jié)薃蠆羆膈薂袁膁膄薁羃肄蒃薀蚃袇荿蕿螅肂芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅羄袂芇蚄蚄膇膃蚄螆羀蒂蚃袈膆莈螞羈羈芄蟻蝕膄膀莇螃羇肆莇裊膂蒞莆薅羅莁蒞螇芁