1、附錄2:電梯監督檢驗內容要求與方法檢驗項目項目 編號檢驗內容與要求檢驗方法1.技 術 資 料1.1 *電梯制造企業應提供下列資料和文件：a. 裝箱單；b. 產品出廠合格證；C.機房井道布置圖；d. 使用維護說明書（應含電梯潤滑匯總圖表和電梯標準功能表）e. 動力電路和安全電路的電氣示意圖及符號說明；f. 電氣敷線圖；g. 部件安裝圖；h. 安裝說明書；i. 安全部件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式試驗報告 結論副本，其中限速器與漸進式安全鉗還須有調試證書副本。查閱資料。1.2 *安裝（修理）單位應提供下列資料和文件：a. 自檢記錄和檢驗報告；b. 安裝過程中事故記錄與處理報告；C.由電梯

2、使用單位提出的經制造企業同意的變更設計的證明文 件。查閱資料。1.3 *改造單位除提供1.2項要求的內容外，還應提供改造部分的清 單、主要部件合格證、型式試驗報告副本等資料，必要時還應提 供圖樣和計算資料。查閱資料。1.4 *使用單位應建立設備檔案（內容包括制造和安裝單位驗收時提供 的資料，維修、保養記錄、故障記錄等），并建立電梯運行管理 規章制度（如故障狀態救援操作規程，電梯鑰匙使用保管制度 等）。定期檢驗和改造、大修后進行驗收檢驗時，使用單位應向檢驗機 構提供上述資料。查閱資料。2.機房2.1通向機房、滑輪間和底坑的通道應暢通，且應有永久性照明。如 采用梯子應保證安全可靠。外觀檢查。2.2

3、機房應通風良好，門窗應防風雨，門應有鎖，并標有 機房重地，閑 人免進”字樣。機房應有合適的消防設施，固定照明和電源插 座。外觀檢查，通電試驗。2.3控制柜（屏）的前面和需要檢查、修理等人員操作的部件前面應提 供不小于0.6mX0.5m的空間。目測，必要時用卷尺測量。2.4對額疋速度不大于 2.5m/s的電梯，機房內鋼絲繩與樓板孔洞每邊 間隙均應為2040mm。對額疋速度大于 2.5m/s的電梯，運行中 的鋼絲繩與樓板不應有摩擦的可能。通向井道的孔洞四周應筑有 高50mm以上的臺階。目測，必要時用板尺測量。2.5 *每臺電梯應配備供電系統斷相、錯相保護裝置，該裝置在電梯運 行中斷相也應起保護作用

4、。對變頻變壓控制的電梯，斷相保護功 能應有效。斷開主電源開關，在電源輸入 端，分別人為斷開一相電源或 將電源相序調換；接通主電源 開關，檢查電梯是否能正常啟 動。檢驗 項目項目 編號檢驗內容與要求檢驗方法2.機房2.6電氣兀件標志和導線端子編號或接插件編號應清晰，并與技 術資料相符。電氣元件工作無異常。外觀檢查。2.7在機房中，每臺電梯應單獨裝設主電源開關，并有易于識別 （應與曳引機和控制柜相對應）的標志。該開關位置應能從 機房入口處方便迅速地接近。如幾臺電梯共用同一機房，各 臺電梯的主電源開關應有易于識別的標志。該開關不應切斷 卜列供電電路：a. 轎廂照明和通風；b. 機房和滑輪間照明；C.

5、機房內電源插座；d. 轎頂與底坑的電源插座；e. 電梯井道照明；f. 報警裝置。斷開主電源開關。檢查照明、插 座、通風和報警裝置是否被切斷。 冋時檢查開關配置、布置和標識是 否符合規定，是否滿足電梯使用要 求。2.8曳 引 機2.8.1曳引機工作無異常。油量適當，除蝸桿伸出端外無滲 漏。曳引輪應有符合標準要求的顏色標志，冋一機房內有多 口電梯時，各口曳引機應有編號區別。檢查油標油位確定油量。感觀判斷 曳引機工作狀況及標識。2.8.2制動器動作靈活，工作可靠。制動時兩側閘瓦應緊 密、均勻地貼合在制動輪工作面上，松閘時制動輪與閘瓦不 發生摩擦。外觀檢查，必要時用塞尺測量。2.8.3*切斷制動器電流

6、至少應由兩個獨立的電氣裝置實現。 當電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲 到下一次運行方向改變時，應防止電梯再運行。根據電氣原理圖和實物狀況，檢查 切斷制動器電流的電氣裝置數量和 獨立性。并通過運行試驗判斷制動 狀況。2.8.4曳引輪、導向輪在空載或滿載情況下對垂直線的偏差 均不大于2mm。米用懸臂式曳引輪或鏈輪時，防護應符合 標準規定。輪槽不應有嚴重不均勻磨損，磨損不應改變槽 形。用磁力線錘沿曳引輪或導向輪邊緣 垂下，用塞尺測量錘線與輪之間的 間隙。外觀檢查槽形磨損情況，必 要時用卡尺或深度尺測量磨損深 度。緊急操作裝置2.9.1 *應有停電或電氣系統發生故障時進行緊急操作的慢

7、速 移動轎廂措施，操作可靠。如所需的操作力不大于400N ,可采用手動緊急操作裝置，否則機房內應設置緊急電動運行 的電氣操作裝置。斷電檢查轎廂移動裝置的功能。如 采用手動移動裝置，先安裝好盤車 手輪，并由一人握緊。另一人用松 閘扳手將制動器打開后，盤動手輪 檢查轎廂移動狀況，驗證移動裝置 功能。如采用電動緊急操作裝置， 應試驗其功能。2.9.2機房內應貼有發生困人故障時，救援步驟、方法和轎 廂移動裝置使用的詳細說明。外觀檢查。2.9.3松閘扳手應漆成紅色，盤車輪應涂成黃色，可拆卸的 盤車手輪應放置在機房內容易接近的明顯部位。在電動機或 盤車輪上應有與轎廂升降方向相對應的標志。外觀檢查。檢驗 項

8、目項目 編號檢驗內容與要求檢驗方法2.機房2.10限 速 器2.10.1*標牌應標明限速器及電氣保護開關工作速度、動作 速度、制造單位等內容。限速器選用應與電梯運行速度相匹 配，符合GB75881995 （電梯制造與安裝安全規范，下同）中9.9.1條的規定。外觀檢查。2.10.2調節部位應有圭寸記，圭寸記不應有移動痕跡。外觀檢查。2.10.3*應有可停止轎廂上、下兩個方向運行的非自動復位 的電氣開關。該開關在達到限速器動作速度之前動作。對于 額疋速度不大于1m/s的電梯，取遲應在限速器達到其動作 速度時，停止電梯運行。通電試驗，按動電氣開電梯應停止 運行。動作速度測量按2.10.4條規定進行。

9、2.10.4*對于沒有限速器調試證書副本的新安裝電梯和封記 移動或動作出現異常的限速器及使用周期達到2年時，應進行限速器動作速度校驗。其動作速度應符合標準規定。斷開電梯主電源開關，將限速器繩 拉起，脫離開限速輪。用大力鉗夾 住限速器繩使其不能落下。將電梯 測速表的一組檢測線跨接到限速器 聯動開關的兩端，另一組檢測線跨 接到一微動開關的兩端，將微動開 關放到限速器夾塊的下方，使限速 器動作，夾塊動作時即可打斷開 關。用可調速的專用驅動裝置逐漸 將限速器加速，同時用測速表測量 限速輪的線速度。此時測速表的測 試頭應放在限速輪上限速器繩中心 位置。當開關動作時自動記錄限速 器開關和夾鉗動作的速度值。

10、2.11接地2.11.1系統接地型式應根據供電系統采用TN-S或TN-C-S系統，進入機房起中性線（N ）與保護線（PE）應始終分開。將主電源斷開，在進線端斷開零 線，用萬用表檢查零線和地線之間 是否連通。2.11.2易于意外帶電的部件與機房接地端連通性應良好，且之間的電阻值不大于 0.5 Q。在TN供電系統中，嚴禁電氣設備 外殼單獨接地。電梯轎廂可利用隨行電纜的鋼芯或芯線作保護線，采用電纜 芯線作保護線時不得少于2根。用萬用表測量曳引機、電源開關、 線槽、轎廂等部件與機房接地端的 電阻值。2.12*電 氣 絕 緣導體之間和導體對地的絕緣電阻：動力電路和電氣安全裝置 電路不小于0.5 MQ;照

11、明電路和其他電路不小于0.25 MQO用500V數字式兆歐表分別測量動 力電路、電氣安全裝置電路和照明 電路導體之間和導體對地的絕緣電 阻。測量時應斷開主電源開關，并 斷開所有電子元件。其他電路絕緣 電阻的檢測由安裝調試和維護保養 單位自檢，檢驗機構負責查看自檢 記錄。檢驗 項目項目 編號檢驗內容與要求檢驗方法3. 井 道r道 頂 部 空 間當對重完全壓在緩沖器上時應冋時滿足以下四個條件(但減速 被監控時按GB7588規定情況減少)：a. 導軌應提供不小于 0.1+0.035V2 (m)的進一步制導行程；b. 轎頂可站人的最咼面積的水平面與相應井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1.

12、0+0.035V2 ( m);c. 井道頂的最低部件與轎頂設備的最高部件之間的間距(不包括導靴、鋼絲繩附件等)不小于0.3+0.035V 2 ( m);與轎頂部件 最高點的間距不小于 0.1+0.035V2 (m);d. 轎頂上方應有一個不小于0.5m X).6m 0.8m的空間。轎廂在上端站平層位置時，在轎 頂測量上述數據。人撤離轎頂 后，短接上限位開關和極限開 關，慢速提升轎廂，直到對重完 全壓實在緩沖器上，量出層門地 坎與轎門地坎的垂直高差，將在 轎頂測量的數據減去地坎高差即 為實際頂部間距。計算是否滿足 規定要求。3.2電梯井道除GB7588規定的開口和部分允許的封閉井道外，應 用無孔

13、的墻、底板和頂板完全封閉。當相鄰兩層門地坎的間距 大于11m時，其間應設置井道安全門。在同一井道內，兩相鄰 轎廂間的水平距離不大于 0.75m，且大于等于0.3m時，可使用 轎廂安全門。在井道內檢查井道封閉和安全門 的設置情況。3.3檢修門、井道安全門及檢修活板門均不得朝井道內開啟，且應 有用鑰匙開啟的鎖。當上述門開啟后，不用鑰匙也能將其關閉 和鎖住；而在井道內當上述門鎖閉時，不用鑰匙也能開啟。手動試驗。3.4應設置電氣安全裝置，以保證只有當檢修門、井道安全門以及 檢修活板門全部關閉時，電梯才能運行。關閉各道門，檢查電梯運行情 況；打開任一道門，檢查電梯開 啟和停止運行情況。3.5裝有多臺電梯

14、的轎廂和對重的井道，應在井道下部不冋電梯的運動部件(轎廂或對重)之間設置隔障。隔障高度不小于2.5m。當電梯運動部件之間的水平距離小于0.3m時，隔障應貫穿整個井道高度，且寬度符合要求。外觀檢查，必要時用卷尺測量。3.6導 軌3.6.1每列導軌工作面每 5m鉛垂線測量值間的相對最大偏差均 應不大于下列數值：轎廂導軌和設有安全鉗的T型對重導軌為1.2mm;不設安全鉗的 T型對重導軌為2mm。使用激光垂準儀或 5m長磁力線 錘沿導軌側面和頂面測量，對每 5m鉛垂線分段連續檢測。每面 不少于3段3.6.2兩列導軌頂面間的距離偏差：轎廂導軌為 mm，對重導軌為mm。至少取井道中的上、中、下三 點，用卷

15、尺測量。3.6.3轎廂導軌和設有安全鉗的對重導軌工作面接頭處不應有連 續縫隙，且局部縫隙不大于0.5mm ;接頭處臺階應不大于0.05mm ;不設安全鉗對重導軌接頭縫隙不大于1mm ;接頭處臺階應不大于0.15mm。局部縫隙用塞尺測量；接頭處臺 階用直線度為0.01/300的平直尺 和塞尺測量。3.6.4每根導軌至少有2個導軌支架，其間的距離不大于 2.5m; 如間距大于2.5m應有計算依據。支架或地腳螺栓埋入墻體應 牢固。焊接支架，其焊縫應是連續的，并應雙面焊牢。膨脹螺栓只能用于井道具有足夠強度的混凝土墻面，膨脹螺栓 應垂直于墻面。固疋應牢固可靠。目測，外觀檢查。檢驗 項目項目 編號檢驗內容

16、與要求檢驗方法3.7*井道上下兩端應裝設極限位置保護開關。它應在轎廂或對重接觸緩 沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態。慢速移動轎廂當其靠近極限開 關時，按動開關，電梯應能停 止上、下兩方向運仃。分別短 接上下極限開關和限位開關， 提升（下降）轎廂，使對重（轎廂）完全壓實在緩沖器 上，檢查極限開關是否在整個 過程中保持動作狀態。3.8電梯設置選層鋼帶時，應有防止鋼帶斷帶的保護開關。選層鋼帶應 張緊，運行中不得與轎廂或對重相碰觸。外觀檢查。在運行中不得與轎 廂或對重相碰觸。3導線與電纜3.9.1線管、線槽的敷設應平直、整齊、牢固。動力與控制線路應 分隔敷設。導線在線槽、線管內的布置應

17、符合GB10060-1993（電梯安裝驗收規范）的有關規定。外觀檢查。3.9.2電纜應避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位極限開關等裝置 干涉。當轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接 觸。外觀檢查。3.9.3隨行電纜不應打結和波浪扭曲現象，不得與線槽、線管發生 卡阻。固定應可靠。外觀檢查。3.9.4封閉井道內應設置固定照明，井道最高與最低位置0.5m以內各裝設一盞燈，井道中間每隔7m設一盞燈。目測，通電檢查。4.轎 廂4.1轎頂應設檢修控制裝置、照明和電源插座。并有相應標志。外觀檢查。4.2*轎頂檢修控制裝置應由一個雙穩態開關操作，并滿足下列要求：a. 經進入檢修運行，應取消正常運行

18、（包括任何自動門操作）、緊急電動運行、對接操作運行。只有再一次操作檢修開關，才能使電梯重新恢復正常工作。b. 轎廂運行應依靠一種持續撳壓按鈕，防止誤操作，并標明運行方向，轎廂運行速度不應大于0.63m/s;c. 轎廂運行仍應依靠安全裝置。將轎廂置于檢修狀態，分別將 廳門打開和安全開關斷開，進 行檢修運行操作，檢查電梯是 否能夠啟動；呼梯，檢查電梯 是否能夠應答，試驗對接操作 和緊急電動運行是否有效。與 對 重4.3轎頂檢修控制應優先于其它檢修控制。在轎頂將檢修控制開關置于檢 修控制狀態，分別在轎廂和機 房進行檢修控制操作，確定優 先順序。4.4離轎頂外側水平方向距離超過0.3m的自由距離時，轎

19、頂應裝設護欄，并固定可靠。護欄高度一般不超過轎頂最高部件，當頂層高度 允許時，護欄高度應為1.05m。外觀檢查。4.5井道內的導向滑輪、曳引輪和轎架上固定的反繩輪，應設置防護裝 置（保護罩和擋繩裝置），以避免懸掛繩脫槽傷人和進入雜物。外觀檢查。檢驗項目項目檢驗內容與要求檢驗方法4.6如轎頂設有安全窗，應有電氣保護裝置。對于有一個或二個轎廂 入口沒有設轎門的電梯必須設置安全窗。電梯以檢修速度上下運行時， 打開安全窗時，轎廂應停止運 行。連續動作2次均應有效4.7X在轎頂、滑輪間應設有緊急停止開關，應能使電梯包括自動門保 持不服務狀態。開關應為紅色、雙穩態，能防止誤動作釋放的安 全觸點。電梯運行過

20、程中，按動緊急停 止開關，電梯應停止運行。4.8x轎廂內應標明額定載重量、人數、制造單位的銘牌。轎廂有效面 積應符合有關規定。外觀檢查，必要時用尺測量。4.9轎廂地坎上應裝設護腳板，高度至少0.75m,寬度應不小于層站入口 寬度。外觀檢查，必要時用尺測量。4.轎 廂 與 對 重纟10轎廂內應裝有緊急報警裝置和應急照明。當電梯行程大于30m時，在轎廂和機房之間應設置對講系統或類似裝置。上述裝置在 停電時應由自動再充電的緊急電源供電。緊急報警裝置應保證建筑物內的組織機構能有效地應答緊急呼通電和斷開供電電源，分別試 驗緊急報警、照明和對講系統 功能。救。4.11轎廂轎廂超載鈕動或應重活嘉號可示清晰,

21、控制功能正確有在轎廂內分別進行內選、檢修 運行、有司機操作等功能試 驗，檢查指示和控制功能正確 性。4.12.1 x4.12安 全 鉗額定速度大于0.63m/s的轎廂和額定速度大于 1m/s需設置 安全鉗的對重，應采用漸近式安全鉗，其它情況下可采用瞬時式安 全鉗。若轎廂裝有數套安全鉗裝置，應全部采用漸進式安全鉗。外觀檢查，標牌與速度參數對 比，檢查選型是否合適。4.134.145.1電氣開應設開關工全應可作有前或同時動作使曳引機停止轉動的斷開電氣開關，電梯應不能啟 動。對重和導靴應可靠固定。外觀檢查，感觀判斷。轎廂與對重之間的間隔距離應不小于50mm。限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應張緊，在運行中不

22、得與轎廂或對重相碰觸。曳弓繩不應有過度磨損、斷股等缺陷，斷絲數不應超過報廢標準。可見的斷絲數報廢標準如下表：用卷尺測量間距。5.曳 引繩 與補 償繩（鏈）鋼絲繩類型測量長度范圍（d為鋼絲繩直徑）6d30d西魯式6 XI96128 X91019瓦靈頓 式和填 充式6 X910198 X91326當鋼絲繩公稱直徑減少 7%時，即使未發現斷絲，該繩也應報廢。在選定部位的6d或30d長度范 圍內（繩端處也應作為選擇范 圍之一），目測檢查鋼絲繩的 可見斷絲數。必要時用鋼絲繩 探傷儀全長檢測或分段抽測。對多層股鋼絲繩應用鋼絲繩探 傷儀進行檢測。5.2曳引繩張力與平均值偏差均不大于5%。繩端固定可靠，符合G

23、B75881995中923.1要求。彈簧、螺母、開口銷等部件無缺 損。將轎廂停在行程的適宜位置 處，用張力檢查裝置測量每根 鋼絲繩的張力，計算張力偏差 值。外觀檢查繩端固定及部件 缺損情況。檢驗 項目項目 編號檢驗內容與要求檢驗方法5.曳 引繩 與補 償繩（鏈）5.3電梯額定速度大于 2.5m/s時，應使用帶有張緊輪的補償繩，并 裝有檢查張緊狀況的電氣開關。張緊輪應有防止繩脫槽裝置和 防止異物落入的防護罩。額定速度大于3.5m/s時，應有防跳裝置，并通過電氣裝置保護。電氣裝置和防護措施應可靠有效。運行時按動保護開關，電梯應停 止運行。用卡尺檢查防跳裝置是 否有效防止跳槽。5.4補償繩（鏈）不應

24、有過度磨損等缺陷，繩報廢按照5.1執行。繩（鏈）端固定應可靠，部件不應缺損。補償繩按照5.1的方法實施，補 償鏈則外觀檢查。6.層站層門 與轎 門6.1層門地坎與轎門地坎的水平距離不大于35mm。水平距離偏差為mm。層門地坎應牢固。轎廂至平層位置后，用卷尺或直 尺測量層門地坎與轎廂地坎的間 隙，計算偏差。6.2層門、轎門的門扇之間，門扇與門套之間，門扇與地坎之門的 間隙不大于6mm，貨梯不大于8mm。在水平滑動門開啟方 向，以150N的力，施加在最不利點上時，間隙不大于30mm。用尺測量。在門扇底部水平拉動 門扇，檢查間隙。6.3井道內表面與轎廂地坎、轎門或門框的間距不大于0.15m。用尺測量

25、。6.4門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎門地坎的間隙為510mm。將轎廂開到門刀與層門地坎平行 位置，在層門處用塞尺或直尺測 量間隙；將轎廂開到轎門地坎與 門鎖滾輪平行位置，在轎廂內用 塞尺或直尺測量間隙。6.5*呼梯、樓層顯示等信號系統功能有效，指示正確，動作無誤。電梯停在各層，外觀檢查并接通 信號試驗。6.6*層門、轎門運行不應卡阻、脫軌或在行程終端時錯位。運行試驗。6.7*轎門自動驅動層門的情況下 ，當轎門在開鎖區域以外時，每個層 門都應有自動關閉層門裝置，且工作有效。采用重錘式自動關 閉裝置應有防止重錘墜落的措施.轎門在開鎖區域以外，打開層 門，檢查層門是否能自動關閉。6.8動力操縱的自動

26、門應有防止門夾人的保護裝置，且工作有效。人為使保護裝置動作，檢查電梯 門是否反向開門。6.9層 門 門 鎖6.9.1每個層門都應有緊急開鎖裝置，并能用鑰匙打開層門，開鎖 后能自動復位。外觀檢查，并用鑰匙開鎖試驗.6.9.2*當保持鎖緊的彈簧（磁鐵）失效時,重力不應導至開鎖。外觀檢查，并結合門鎖關閉原理 判斷。6.9.3*鎖緊元件及其附件應是耐沖擊的，應用金屬材料制造或 加固；鎖緊裝置與安全觸點元件間應是直接的和防止誤動作的 連接。門鎖鎖鉤、鎖臂及動接點動作靈活，在電氣安全裝置動 作之前，鎖緊兀件最小嚙合長度為 7mm。外觀檢查，并用直尺測量電氣裝 置觸點剛剛閉合時，鎖緊元件的 嚙合長度。6.1

27、0Z層門與轎門的鎖閉應滿足如下要求：a在正常運行和轎廂未停止在開鎖區域內，層門應不能打開；當電梯運行時，打開層門或轎門 時電梯應停止運行，電梯停止 后，打開任一層門或轎門，檢驗 項目項目 編號檢驗內容與要求檢驗方法6.層站層門 與轎 門6.10b. 如果一個層門或轎門（在多扇門中的任一扇門）打開，電梯應 不能正常啟動或繼續正常運行。c. 應有檢查關閉位置的電氣裝置 ，（GB7588規定的除外）。如層 門門扇由間接機械連接時，未被鎖住的門扇也應有這種電氣裝置。電梯應不能啟動。檢查間接機 械連接門扇是否設置電氣裝 置，可分別短接主（副）門 鎖，確認副（主）門鎖的可靠 性。6.11消 防 功 能6.

28、11.1消防開關應設在基站或撤離層，防護玻璃應完好，并標有 消防”字樣。外觀檢查。6.11.2消防開關動作后，此時外呼和內選信號無效，轎廂應直接 回到指定撤離層，將轎門打開。電梯在停梯或運行過程中，選 擇一些樓層呼梯，將消防開關 打開，檢查電梯是否按規定程 序回到指定層站等待。7.底 坑7.1如果轎廂或對重之下確有人們能到達的空間存在，應將對重緩沖 器安裝在一直延伸到堅固地面上的實心樁墩上或對重上裝設安全 鉗裝置。檢查土建圖樣并結合現場實際 情況確認。7.2底坑不得有污水和雜物，底坑咼度為1.6m以上時，應設梯子。外觀檢查。7.3*底坑應設有停止電梯運行的非自動復位的紅色停止開關和電源插 座，

29、且工作有效.外觀檢查，動作試驗。7.4轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重的撞板與緩沖器頂面間的距 離：耗能型緩沖器應為 150400mm ;蓄能緩沖器應為 200 350m m。轎廂、對重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于 20mm，冋一基礎上緩沖器頂部與轎底對應距離差不大于2mm.。分別將轎廂停在低層和頂層平 層位置，用尺測量。7.5*轎廂完全壓在緩沖器上應滿足：a. 轎底應有一個能放入不小于0.5 0.6 *0m矩形體的空間；b. 底坑底與轎廂最低部分之間凈空距離不小于0.5m（c除外）;c. 底坑底與導靴、安全鉗、護腳板等部件之間距離不小于0.1m。外觀檢查，必要時用卷尺測 量。7.

30、6對重側應設防護柵欄，其高度不低于2.5m。外觀檢查，必要時用尺測量。7.7限速器繩應用張緊輪張緊，張緊輪或其配重應有導向裝置。張緊 裝置應設檢查限速器繩松弛和斷裂的電氣裝置，且可靠有效。目測檢查張緊及導向裝置的設 置情況；并檢查是否安裝電氣 裝置及安裝位置的合理性，當 繩松弛或斷裂后，開關應能動 作。電梯運行時按動開關，電 梯應停止運行。7.8緩 沖 器7.8.1蓄能型緩沖器僅適用于vW 1m/S的電梯；耗能型緩沖器適用于任何速度的電梯。緩沖器固定應可靠。外觀檢查，對照銘牌，看選型 是否合適。7.8.2液壓緩沖器安裝應垂直，油位正確，柱塞無銹蝕。外觀檢杳，檢杳油位。檢查電氣安全開關安裝位置;

31、 按動開關，電梯應不能啟動。783液壓緩沖器應設有在緩沖器動作后，未恢復到正常位置使電 梯不能正常運行的電氣安全開關。檢驗 項目項目 編號檢驗內容與要求檢驗方法8.功 能試驗8.1 *新安裝具有型式試驗證書的瞬時式（或漸近式）安全鉗，轎廂承載額 定載荷（或1.25倍額定載荷）,以檢修速度做限速器-安全鉗聯動試 驗,安全鉗工作應可靠。定期檢驗時 ，應做空載、檢修速度的限速器 -安全鉗聯動試驗。轎廂均勻布置相應載荷，短接 限速器和安全鉗電氣聯動開 關。在機房操縱電梯以檢修速 度向下運行，人為動作限速 器，使轎廂可靠制停。檢查安 全鉗在導軌上的制動痕跡是否 一致。此試驗應在曳引試驗之 后進行。8.2

32、 *對耗能型緩沖器需進行復位試驗，復位時間應不大于120s。轎廂在空載情況下，以檢修速 度下降，將緩沖器完全壓縮， 從轎廂開始離開緩沖器瞬間 起，直到緩沖器回復原狀。觀 察并用秒表計時。8.3曳 引 試 驗8.3.1*電梯的平衡系數應為0.40.5。轎廂分別承載0、25%、 50%、75%、100%的額定載 荷，進行沿全程直駛運行試 驗，分別記錄轎廂上下行至與 對重冋一水平面時的電流、電 壓或速度值。對于交流電動機 通過電流測量并結合速度測 量，做電流-載荷曲線或速度- 載荷曲線，以上、下運行曲線 交點確定平衡系數。電流應用 鉗型電流表從交流電動機輸入 端測量。對于直流電動機通過 電流測量并結

33、合電壓測量，做 電流-載荷曲線或電壓-載荷曲 線，確定平衡系數。8.3.2*轎廂承載125%額定載荷，以正常運行速度下行時，切斷電 動機與制動器供電，轎廂應被可靠制停且無明顯變形和損壞。電梯在行程上部空載上行，及 在行程下部范圍以125%額定 載荷下行，分別停層 3次以上 檢查有無異常后，電梯以正常 速度向下運行并突然斷電，檢 查轎廂制停及完好情況。8.3.3*對重完全壓在緩沖器上，空轎廂應不能被提升。將上限位開關和極限開關短 接。慢慢將轎廂提起使對重壓 在緩沖器上。繼續提升轎廂不 應被提起。8.3.4*當轎廂面積不能限制載荷超過額定值時，需要150%額定載荷做曳引靜載檢查，歷時10min，曳引繩無打滑現象。在曳引輪上將鋼絲繩和曳引輪 的相對位置做出標記，轎廂承 載150%額疋載何，歷時 10min，檢查是否出現打滑現 象。檢驗 項目項目 編號檢驗內容與要求檢驗方法8.功 能試驗8.4平 層 精 度轎廂在空載和額定載荷范圍內的平層精度應符合下列要求：額定速度VW 0.63m/s的交流雙速電梯，在15mm范圍內；0.63m W VW 1/s的交流雙速電梯，在 30mm范圍內；VW 2.5m/s 的交、直流調速電梯，均在5mm范圍內。V2.5m/s的電梯應滿足電梯生產廠家的設計要求。用直尺檢查平層精度，著重檢 查空載和額定載荷工況。8.5當電源為額定電壓、額定