1、蓮塘中建三局東側(cè)邊坡治理工程 施工總結(jié) 廣東省地質(zhì)建設(shè)工程集團公司 一、工程概況 本 工 程 位 于 羅 湖 區(qū) 蓮 塘 國 威 路 東 ， 邊 坡 中 心 點 坐 標 X= 21700 ， Y=127500 （深圳獨立坐標系）。 1、本邊坡所在地為丘陵坡地，場地 內(nèi)地層由人工填土層， 第四系殘積層及侏羅系凝灰質(zhì)砂巖組成，后 經(jīng)人 工開挖 ，堆 填 形 成 填 土 邊 坡 ， 坡 頂 坡 腳 均 為 平 坦 場 地 。 邊 坡 長 約 210m， 走向北東，傾向西北。坡腳高程約8284m,坡頂高程約101 110m， 坡高 大部分大于 20m， 最大 28m， 兩端逐漸與原始山 坡相連， 坡度

2、約 26 40。 2、水 文地質(zhì)條件：場區(qū)地下水有第四系孔 隙水和基巖裂 隙水兩種類型。場地內(nèi)人工填土區(qū)域含有較多碎 石土， 透水 性較好，雨 季時在填土層中含有較豐富的孔隙潛水對邊坡的 穩(wěn) 定 性 影 響 較 大 。基 巖 裂 隙 水 埋 藏 深 ， 對 該 土 質(zhì) 邊 坡 的 穩(wěn) 定 性和工程施工無明顯影響。 3、工程建設(shè)各單位和項目負責人 建設(shè)單位 深圳市羅湖區(qū)建筑工務(wù)局 羅進國 勘察單位 深圳市勘察研究院有限公司 葛帆 設(shè)計單位 深圳市勘察研究院有限公司 葛帆 監(jiān)理單位 深圳市全安建設(shè)監(jiān)理有限公司 楊小平 質(zhì)量安全監(jiān)督單位 深圳市羅湖區(qū)建筑工程質(zhì)量安全監(jiān)督站 吳清平 劉國藩 施工單位

3、廣東省地質(zhì)建設(shè)工程集團公司 汪卓韜 、主要工作量 工程主要以坡底擋土墻，坡面放坡后錨桿+格構(gòu)梁+排水系 統(tǒng)，格構(gòu)梁間植草綠化，邊坡分為三級邊坡。 三、工程完成情況 在施工過程中嚴格按照圖紙施工，堅持以“安全第一、質(zhì)量 第一、信譽第一”為宗旨進行施工。雖然中途遇到不少阻礙，并 遇到8個臺風(fēng)襲擊，其中有3個超強臺風(fēng)，對本工程造成很大的 影響，可是我們還是抓緊時間合理組織施工，工程實際情況如下 表： 分項/分部工程 開工時間 完工時間 完成工作量 土方挖運、修坡 2009-5-13 2008-9-26 34072 .5m3 錨桿 2009-6-2 2009-10-13 3308m 格構(gòu)梁 2009-

4、7-6 2009-11-8 416.57m3 坡頂截水溝 2009-6-1 2009-6-20 156m 馬道排水溝 2009-6-21 2009-11-25 658.8m 跌水溝 2009-7-10 2009-11-4 157.7m 擋土墻（3m高） 2009-10-19 2009-11-7 352.59m3 擋土墻（4m高） 2009-11-8 2009-11-21 314.64m3 邊坡綠化 2009-9-3 2009-11-15 2 6500m 馬道硬化 2009-11-6 2009-11-25 800吊 修復(fù)舊水溝 2009-11-14 2009-11-24 50m 清理退場 200

5、9-11-25 2008-11-28 四、邊坡監(jiān)測 由于該邊坡治理工程為永久性邊坡工程，該邊坡的變形和破 壞將直接威脅到坡頂、坡下建筑和人民生命財產(chǎn)的安全，因此必 須對坡體進行監(jiān)測，其方案及內(nèi)容有：在邊坡頂間距 30m設(shè)置一 個沉降位移觀測點，共計6個；馬道和擋墻頂也設(shè)置變形觀測點， 間距約50m共計10個；整個邊坡總計設(shè)置16個觀測點。 （1）施工期間監(jiān)測 監(jiān)測頻率為每周監(jiān)測2次，根據(jù)變形情況適當調(diào)整監(jiān)測頻率。 本邊坡坡頂水平位移允許值為5cm警戒值為3cm （2）竣工后監(jiān)測 監(jiān)測頻率為每半個月一次，三個月后每月一次，可根據(jù)變形 速率調(diào)整觀測頻率，觀察期為兩年。 五、施工管理措施簡況 質(zhì)量管

6、理措施： 建立并落實質(zhì)量責任制，使每一位員工明確自己的質(zhì)量職責； 實行質(zhì)量檢查工作制度：根據(jù)國家規(guī)定的技術(shù)標準、驗收規(guī)范、 操作規(guī)范和設(shè)計要求，在整個施工過程中的各個環(huán)節(jié)進行全面的 檢查和監(jiān)督。及時掌握質(zhì)量信息， 分析質(zhì)量動態(tài)， 堅持預(yù)防為主， 對關(guān)鍵部位，薄弱環(huán)節(jié)，精心檢查，防止治理事故發(fā)生。搞好自 檢、互檢和交接檢。 進入現(xiàn)場的材料、預(yù)制品和設(shè)備的質(zhì)量證明，堅持按“五不 準”進行檢查。 安全技術(shù)措施： 建立安全責任制，對每個人進場時進行安全教育培訓(xùn)，特殊 工種持證上崗，施工前進行安全技術(shù)交底，讓工人樹立不傷害他 人、不傷害自己、不被他人傷害的”三不傷害”意識 . 施工過程 中加強巡視檢查

7、, 發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除 . 降低成本措施 : 加強管理 ,開源節(jié)流 ,在保證工程質(zhì)量、安全、進度的前提下 盡量節(jié)約開支，對于鋼筋損耗、模板開料等安排專人跟蹤管理， 效果較好。 文明施工措施： 按照深圳市文明施工管理要求進行管理，保證文明施工資金 投入。 六、施工管理制度和施工組織設(shè)計施工情況 現(xiàn)場質(zhì)量管理制度落實較好， （如：質(zhì)量例會制度，月評比及 獎罰制度；三檢及交接檢制度；質(zhì)量和經(jīng)濟掛鉤制度等） ，質(zhì)量、 安全責任制落實良好 （如崗位責任設(shè)計交底制度、 技術(shù)交底制度） 主要專業(yè)工種均持證上崗（如測量工、鋼筋工、電焊工、架子工 等有證）。 施工組織設(shè)計（方案）在施工過程中實施情況良好，項目

8、管 理制度和施工組織設(shè)計（方案）編制比較合理，基本可以起到加 強管理和指導(dǎo)施工作用。 七、施工質(zhì)量、安全情況 （一）主要原材料的控制 鋼筋出產(chǎn)證明書 4 份，鋼筋送檢報告 2 份，監(jiān)督抽檢報告 1 份各項指標均符合驗收規(guī)范要求； 水泥出產(chǎn)證明書兩份，水泥物理性能送檢報告兩份，本工程 主要采用 “華潤”水泥。 混凝土采用商品混凝土進行施工，混凝土由廠家深圳市華全 混凝土公司，確保混凝土質(zhì)量。 質(zhì)量檢測檢驗情況 : 1、水泥凈漿試塊抗壓試塊 : 錨桿注漿：M25 , 12組,檢驗結(jié)果合格. 混凝土抗壓試塊 同條件養(yǎng)護試塊情況 ： 水溝墊層 ： C20 合計 3 組, 檢測結(jié)果合格 ; 格構(gòu)梁： C

9、25 合計 6組, 檢測結(jié)果合格 ; 毛石混凝凝土擋墻：C15合計5組，C20合計3組,檢測結(jié)果 合格; 2、鋼筋試驗情況 28取樣一組，有見證送檢合格； 28取樣一組，有監(jiān)督抽檢檢合格； 16取樣一組，有見證送檢合格； 12 取樣一組，有見證送檢合格； 12 取樣一組，有監(jiān)督抽檢檢合格； 28 焊接取樣一組，有見證送檢合格； 16 焊接取樣一組，有見證送檢合格； 8 取樣一組，有見證送檢合格； 6 .5 取樣一組，有見證送檢合格； 6 取樣一組，有見證送檢合格； 3、水泥檢測情況 快速及常規(guī)檢測符合要求。 八、內(nèi)業(yè)資料管理 進場后，我項目部著手進行內(nèi)業(yè)資料的編制工作，按照業(yè)主、總 監(jiān)提供所需

10、的樣本和分部分項工程劃分的詳細清單， 并安排專職資料 員根據(jù)施工中的實測數(shù)據(jù)和業(yè)主要求的格式進行資料的編制和填寫， 并在每月的中旬進行一次資料的完成情況和完成質(zhì)量的檢查， 同時也 促進了我公司施工管理水平的提高。 蓮塘中建三局東側(cè)邊坡治理工程 施 工 總 結(jié) 廣東省地質(zhì)建設(shè)工程集團公司 贈送：一份國際商業(yè)合同 國際商業(yè)合同 買方： 地址: 郵編：電話： 法定代表人：職務(wù):國籍： 賣方： 地址: 郵編：電話： 法定代表人： 職務(wù)： 國籍： 買賣雙方在平等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達成本協(xié)議條款，以共同遵守，全 面履行： 第一條品名、規(guī)格、價格、數(shù)量： 單位： 數(shù)量： 單價： 總價： 總金額： 第二條

11、 原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠： 第三條包裝： 1. 須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應(yīng)氣候的變 化。并具備良好的防潮抗震能力。 2. 由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣 方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費用。 3. 包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。 第四條裝運標記： 賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并 書以 防潮” 小心輕放” 此面向上”等字樣和裝運： . 第五條裝運日期： 第六條裝運港口： 第七條卸貨港口： 第八條保險： 裝運后由買方投保。 第九條支付條件： 按下列項條件支付： 1. 采用信用證：買方收到賣方

12、交貨通知，應(yīng)在交貨日前 15-20天，由 銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證 行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù) 即予支付。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。 2.托收： 貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和買 方銀行交給買方進行托收。 3.直接付款： 買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。 第十條單據(jù)： 1. 海運： 全套潔凈海運提單，標明 運費付訖”運費預(yù)付”作成空白背書并加注目 的港公司。 2. 空運： 空運提單副本一份，標明 運費付訖”運費預(yù)付”寄交買方。 3. 航郵

13、： 航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。 4. 發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細填寫。 5. 由廠商出具的裝箱清單一式兩份。 6. 由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。 7. 貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。 此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另一 份直接寄目的港 公司。 第十一條裝運： 1. FOB條 款： a. 賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、 價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船訂艙。 b. 賣方船運代理公司，（電報： ），負 責辦理租船訂艙事宜。 c. 租船公司或其港口代理（或班

14、輪代理），預(yù)計船達裝運港 10天之前，即將船名、預(yù)計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運，要 求賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時， 買方或船方代理應(yīng)及時通知賣方。 若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費由買方承 擔。 d. 若載運船舶如期抵達裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯 期費均由賣方承擔。 e. 貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風(fēng)險由賣方承擔；貨物越過 船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風(fēng)險屬買方。 2. CFF條款： a. 在裝運期內(nèi)，賣方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。 b. 貨物經(jīng)航郵/空運時

15、，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/ 信件把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運，賣方 即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方及 時投保。 第十二條裝運通知： 貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名 和啟航日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及時 投保，賣方則擔全部損失。 第十三條質(zhì)量保證： 賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未 經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。 自貨到目的港起12個月為質(zhì)量 保證期。 第十四條索賠： 自貨到目的港起90

16、天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者， 除應(yīng)由保險公司或船方承擔的部分外，買方可憑出具的商檢證書， 有權(quán)要求更換或索賠。 貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的 損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具 商檢局開列的檢驗證 書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責任立即排除 貨物之缺陷，全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。 第十五條不可抗力： 在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交 貨，賣方概不負責。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi)， 以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在此情況 下，賣方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。 不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合 同。 第十六條違約責任： 除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨， 按照賣 方確認的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額， 但罰款