1、河南昌建博泰汽車產業園 C館工程塔吊基礎施工方案(QTZ60)編制單位： 中國二十冶鄭州國際汽車公園項目經理部編制：XXXX審核：XX批準：XX編制日期： 2016 年10月9日塔吊基礎施工方案塔吊為QTZ60型基礎設計為5800X 5800,高度為1350,混凝土強度C30配上下 兩層鋼筋，分別為L25220也25220,拉筋丄12。地基承載力0.2M pa。地基 持力層位于第三層粉質沙土，天然地基地基承載力特征值為fak=130kpa。不滿足設計要求，經計算基礎面積，為 5800 X 5800,其他不變（計算書附后）。一、布置：塔吊基礎在K軸與6線交叉點為中心線。塔吊基礎頂標高 +0.50

2、0米。、基礎施工：1. 放線、定位復核無誤后，用挖掘機開挖，尺寸按 5800X 5800直上直下，挖至-2.95米處。做40 cm厚、面積6.50 X 6.50二層三七灰土夯實后，再做100厚C10 砼墊層,彈出鋼筋位置線，上口砌擋土臺，高200mm防止雨水進入。坑底面設集水坑。2. 放入塔吊機座，固定牢固，保證四個固定支腳頂端所組成的平面與水平面的斜度不大于1/1000。綁扎鋼筋，底板鋼筋保護層按35、側壁70。衛22主筋鋼筋 間距220, 上下兩層共為26X 4=100根。上下兩層間立筋間距440mm鋼筋安裝完畢， 驗收合格并辦理隱蔽工程記錄后方可進行下一道工序。三、混凝土澆筑混凝土采用泵

3、送商品混凝土，標號 C3O混凝土體積45.4立方。A. 混凝土入場后及時檢查坍落度，不符合要求時應退回或由攪拌站進行一 次攪拌，現場對每車混泥土的出車時間，開始澆筑及持續時間等各時間段進行登記并 留置試件。B. 混凝土分層澆筑，第一層 500mm第二層350mm第三層350mm用振搗棒振搗。操作時做到快插慢拔，在振搗時應插入下層混凝土中50mm每一震點時間為20-30s。視其混凝土表面呈水平不再顯著下沉，不再出現表面泛漿為宜。插點要 均勻排列，移動間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍，一般為40-50mm振搗棒距模板邊50-100mm為宜，應避免碰撞鋼筋模板，預埋基座。C. 混凝土澆筑后表面用刮

4、桿刮平，泌水應及時排除，及時覆蓋澆水養護。D. 待混凝土強度達到70%上時，可進行塔吊安裝。塔吊基礎的計算書參數信息塔吊型號：QTZ60,塔吊的最大安裝高度90米，塔自重(包括壓重)F仁751KN 最大起重荷載F2=60.00kN塔吊起重高度H=40m 塔身寬度B=1.65m混凝土強度等級:C30，基礎埋深D=0.00m基礎最小厚度h=1.50m，基礎最小寬度Bc=5.80m二. 基礎最小尺寸計算基礎的最小厚度取：H=1.35m基礎的最小寬度取:Bc=5.80m三. 塔吊基礎承載力計算依據建筑地基基礎設計規范(GB50007-2002)第5.2條承載力計算 計算簡圖：當不考慮附著時的基礎設計值

5、計算公式：9亠就D _F 當考慮附著時的基礎設計值計算公式：當考慮偏心距較大時的基礎設計值計算公式:式中F塔吊作用于基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重和最大起重荷載F=1.2 X 811=973.20kN ;G基礎自重，G=1.2 X (25.0 X Bc X BcX He) =1361.25kN ;B e基礎底面的寬度，取Be=5.50m;W基礎底面的抵抗矩，W=BX Be X Be/6=27.72KN/m ;M傾覆力矩，包括風荷載產生的力距和最大起重力距，M=1.4 X 1690=2366kN.m ;a合力作用點至基礎底面最大壓力邊緣距離(m)，按下式計算：a=5.50/2-2366/(6

6、12.96+1225.13)=2.75m經過計算得到：無附著的最大壓力設計值Pmax=(973.20+1361.25)/5.5 2+2366/27.72=162.52kPa有附著的壓力設計值 P=(973.20+1361.25)/5.52=93.38kPa四. 地基基礎承載力驗算地基基礎承載力特征值計算依據建筑地基基礎設計規范GB 50007-2002第5.2.3條。計算公式如下：=弧+中- 3)十血黝(d - 0另=130+0.5 X 20(5.5-3)+20 X 20X 0.5=355 kPa其中f a修正后的地基承載力特征值(kN/m 2)；fak地基承載力特征值，取130.00kN/m2;b基礎寬度地基承載力修正系數，取0.50 ;d基礎埋深地基承載力修正系數，取2.00 ;Y基礎底面以下土的重度，取20.00kN/m 3;Y基礎底面以上土的重度，取20.00kN/m 3；b 基礎底面寬度，取 5.50m;d