第六章工程機械電器設備全車線路,第一節工程機械電路基礎元件導線熔斷絲插接器開關繼電器,1,導線：采用銅質多芯軟線。（1）導線的截面積根據工作電流選擇，導線截面積不得小于0.5mm2。,（2）導線顏色必須符合國家標準。單色線顏色如下表：雙色線顏色由兩種顏色配合而成，,2,（3）線束為使線路規整，安裝方便及保護導線的絕緣，除蓄電池電纜和起動機電纜外，將同區域的不同規格的導線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束。,包扎：電纜半疊包扎法，涂絕緣漆，烘干。新型線束，局部塑料包扎后放入側切口的塑料波紋管內。,3,熔斷器（俗稱保險管）。當流過超過規定的過大電流時，熔斷器的熔絲自身發熱熔斷，防止燒壞導線和用電設備。通常將很多熔斷器組合在一起安裝在熔斷器盒里。,環境溫度在18-32時，當電流為額定電流的1.1倍時，熔斷器不熔斷；達到1.35倍時，熔絲在60s內熔斷；達到1.5倍時，20A以內的熔絲，在15s以內熔斷，30A以內的熔絲，在30s以內熔斷。,4,熔斷器在使用中應注意：(1)熔斷器熔斷后，必須徹底排除故障；(2)更換熔斷器時，一定要與原規格相同；(3)熔斷器支架與熔斷器接觸不良會產生電壓降和發熱現象，安裝時要保證接觸良好。連接器（即連接插頭和插座）：用于線束與線束或導線與導線間的相互連接。,5,點火開關點火開關是汽車電路中最重要的開關，是各條電路分支的控制樞紐，是多檔多接線柱開關。主要功能：鎖住轉向盤轉軸（Lock），接通點火指示等（ON或IG），起動(ST或Start)擋，附件擋（Acc主要是收放機專用）。,6,操作起動擋必須克服彈簧力，一松手就彈回點火擋，其他擋均可自行定位。燈光開關：檔：示寬燈亮，儀表燈與頂燈工作；檔：示寬燈滅，前照燈亮，儀表燈與頂燈工作。,7,繼電器：繼電器常見的有三類：常開繼電器、常閉繼電器和常開常閉混合型繼電器。,8,9,工程機械電器設備總線將電源、起動系、充電系、照明、儀表、以及輔助裝置等，按照他們各自的特性以及相互的內在聯系，通過導線、開關、保險器連接起來，所構成的一個整體。第一節工程機械電路圖的表達方法表達方法線路圖、原理圖、線束圖。電氣線路圖根據各電器設備在機械的實際位置繪制的線路圖。電氣原理圖用簡明的圖形符號按電路原理將每個系統由上到下合理的連接起來，再將每個系統縱向排列而成。,10,第二節工程機械電氣線路組成與分析一、電器設備的一般布線原則1.單線制所有用電設備的正極用導線連接，而負極與機身（金屬）直接連接。2.除少數必須串聯的電器設備（熔斷絲、開關和電流表等），用電設備之間為并聯。3.電流表串聯在充電電路中，全車線路以電流表為界，電流表至鉛蓄電池的線路稱表前線路，電流表至調節器的線路稱表后線路。4.電源開關是線路的總樞紐，電源開關的一端和電源（鉛蓄電池、交流發電機和調節器）相連，另一端分別接起動開關和用電設備。5.用電量大的設備（如起動機，某些用電量大的喇叭）接在電流表前，用電電流不經過電流表。,11,6.鉛蓄電池與交流發電機采用并聯，電流表接在兩電源之間。7.鉛蓄電池與交流發電機的極性必須一致。8.導線有顏色和編號。工程機械電路的接線規律采用單線制、用電設備并聯、負極搭鐵、線路有顏色和編號，并以點火開關為中心將全車電路分成幾條主干線，即：蓄電池火線、附件火線、鑰匙開關火線。1蓄電池火線（B線）從蓄電池正極引出直通熔斷器盒，也有蓄電池火線接到起動機火線接線柱，再從那里引出較細的火線。,12,2點火儀表指示燈線（IG線）點火開關在ON（工作）和ST（起動）擋才供電的電源線。用來控制點火、激磁、儀表、指示燈、信號、電子控制系等發動機工作時的電路。3附件電源線（Acc線）用于發動機不工作時接入電器，如收放機、點煙器等。4起動控制線（ST線）用于對起動機的控制電路進行控制并提供電源。大功率起動機起動時電流很大，容易燒蝕點火開關的觸點，必須另設起動機繼電器。5搭鐵線（接地線）以元件和機體（車架）金屬作為一根公共導線、機體與電器相接部位稱為搭鐵或接地。,13,識讀電路圖的一般要點1、縱觀“全車”，眼盯“局部”由“集中”到“分散”。各單元（局部）電路如電源系統、起動系統、點火系統、照明系統、信號系統、儀表系統等都有其自身的特點。開始，必須認真地讀幾遍圖注，對照線路圖查看電器在車上的大概位置、數量及用途。2、抓住“開關”的作用開關是控制電路通斷的關鍵，而繼電器不但是控制開關也是被控制對象。3、尋找電流的“回路”回路是最簡單的電氣學概念。即：從電源的正極出發通過用電器回到同一電源的負極。,14,二、電氣線路圖的識圖步驟識圖前必須掌握各種圖形符號。1.了解電器設備的結構與工作原理，掌握系統功用、技術參數等。2.識別電器設備的圖形符號，掌握回路原則。3.化整為零，分系統分元件進行分析，在電氣線路圖上找到相關電器設備。4、按操縱開關功能及不同工作狀態來分析電路的工作原理。5.找出與電器設備相連的實線（導線）走向及控制開關、保險、電源，逐步認識局部電路圖。6、正確判斷接點標記、線型、色碼標志；看懂標題欄及技術說明。,15,數字30代表蓄電池正極的供電線；數字31代表接地線；數字15代表點火開關的點火供電線；數字50代表點火開關起動檔時起動供電線；x代表受控大容量用電沒備供電線。三、典型工程機械電氣線路分析國產CA1091載重汽車,16,充電系特點：磁場繞組外搭鐵；發動機中點控制充電指示燈和防止重起動；,點火開關功能：O電源電路關斷；用電電路通電；用電、起動電路通電；預熱3通電。,17,1.起動與預熱溫度傳感器通過預熱控制器檢測，橙色預熱，綠色起動，同時控制起動繼電器；嚴寒時按下冷態起動開關，排氣閥門關閉，封閉預熱。當發電機輸出電壓達24V時，自動閉鎖預熱控制器，預熱狀態解除。當駕駛室傾翻檢查時，若變速箱處于掛擋位置，則中橋聯鎖開關斷開，可避免檢修時柴油機帶載起動和機械自行起步。2.照明系所有照明設備均與電源并聯；前照燈由燈光繼電器控制；前照燈、儀表燈、示寬燈、頂燈由車燈開關控制，分別對應三種不同工況。,19,21,3.信號系統：喇叭及喇叭繼電器、制動信號裝置、轉向信號裝置、倒車信號裝置和示寬燈組成。4.儀表及報警系統監視發動機及整車工作狀況，出現異常狀況時發出報警（或自動切斷發動機工作油路，避免重大事故發生）。組成：電流表、水溫表（風扇皮帶張緊度感應開關）、燃油表、機油表及相應的傳感